z*h
发帖数: 739 | 1 我是Enclave 车主，早上刚把Acadia loaner car 还回去，开了一星期。
Traverse 朋友有开，自己没开过，但瞄了下好像也大同小异。就这儿说说Enclave和
Acadia
enclave 和Acadia区别，主要是外观，Enclave比较不那么aggressive,Acadia的denali
和Enclave的premium 配置上没有区别，能有的都有，但不会太多人奢侈到顶配。
感觉到的一些区别如下
如果都是基本款，Enclave好一些，配置多一点，比如车内观后镜上面的几个车库门按
钮，Acadia没有，需要多带个遥控器。布坐的Enclave面料柔和一些。方向盘，Enclave
有桃木部分，手感好一些，Acadia塑料蒙皮，而且稍细，握持的时候和手的粘力比
Enclave的桃木把手略逊一些；车门，Enclave略厚，隔音效果更好一点，尤其高速路，
我估计是因为车外形的关系，Acadia玻璃边的风声更明显。
从驾驶位置向前看出去，Acadia引擎盖有一陀突起，是外观设计，Enclave则圆滑一些。
Acadia我拿到的也是有captain sea... 阅读全帖 |
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a*******e
发帖数: 181 | 2
这个说得最靠谱。板上开过Odyssey的很多，有Enclave的就少得多了。所以有些
comments就不是太准确。
比如空间和耗油，正好是Enclave的优点。Enclave空间比很多的Large SUV 都大，而
24/17 的耗油也是非常经济的。
至于选择Odyssey还是Enclave，我觉得挺简单：
1。 Odyssey和Enclave坐四大人，三小孩都挺宽敞。但Enclave的trunk size要小
很多。extra luggage 就只能顶在车顶了。
2。 Enclave的安静和smooth driving 都比Odyssey好不少。对喜欢开长途的
driver，Enclave 更好。
3。 喜欢sliding door 的， Odyssey。
4。 喜欢cool 外形的，Enclave.
我Odyssey开过两年，Enclave大概一万mile。 从driver的角度，Enclave要好的多。 |
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P********1
发帖数: 45 | 3 年底前想买个三排座SUV，正好陪朋友买车，就去附近的Dealer试了2016/2015 Ford
Explorer sport，2015 Buick Enclave FWD，2016 Honda Pilot EX，2015 Dodge
Durango Citadel。去之前最想试Explorer和Enclave，Explorer外观改了以后远看以为
是一路虎，而Enclave牌子似乎高半档但是有时有15%，20%甚至更多的折扣。结果Buick
的Dealer就最后一辆车还是FWD。。。
主观感觉：
驾驶，2015 Explorer Sport > Durango Citadel > Pilot EX > Enclave > 2016
Explorer Sport
非常奇怪的是2016 Explorer Sport，比2015款晃多了，开起来一直感觉重心不稳。第
一辆2016 Sport高速上竟然还有明显的抖动，换了一辆不抖了但还是晃。不知道比2015
操控上改了什么东西，感觉变差了不少，很是失望。Durango Citadel重心还是高了点
，过弯的时候有点担心。Dealer又给试了个... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 181 | 4 今天试了这3辆车，都是3rd row可以做大人的车，感觉如下：
驾驶感觉 CX-9 〉 traverse = enclave。 车起步的时候 traverse/enclave 感觉车的
响应慢半拍。CX-9操纵性感觉和Mazda 6差不多。
关于第三排座。CX-9 相对难进入，第2排座往前挪以后留下的空隙相对小。traverse/
enclave 留下的空隙足够大。个人感觉traverse/enclave 3rd row坐起来更舒服。
cargo space。 CX-9 < traverse 约等于 enclave （acadia 似乎cargo space 最大，
感觉cargo area更宽）
traverse, acadia, enclave 的比较。traverse 和 acadia 外形和内饰都很相似，总
体感觉更棱角一些。enclave 外形感觉更圆润一些，内部装饰增加了木制纹理的用料。
目前为止更倾向于traverse/enclave。纠结的地方在于起步的滞后感。
欢迎大家讨论，特别是想买3rd row坐成年人的车的朋友。 |
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m*********e
发帖数: 944 | 5 这四五个星期一直在看Enclave和Pilot:
Enclave 好的地方
1.Enclave比Pilot外观是好的不是一点半点，a lot more smooth and graceful.
2. Encalve is heavier, which is a good thing.
3. Enclave has more room than Pilot. If you really take 7 or 8 people out in
one car, you can put more stuff in an Enclave than a pilot.
4. Enclave has more power (288 vs Pilot's 250).
Pilot好的地方
1. 相同配置的，like AWD, moon roof, leather,backup view camera, etc, Pilot要
比Enclave便宜好多呢。
2. GM的dealers太牛了，我问了一圈，每一个给实在价格的，给的价格都很高。主要原
因是没有现货,特别是AWD的，这车太走俏，GM生产不出来,他们要 |
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t**********3
发帖数: 28 | 6 最终入了2015 enclave leather AWD + dural moon roof + special color + 送floor
mat
MSRP $48035 + 20% off + 1800还价，最终价格36628 + TTL. Financing rate 1.99%.
实在是价格比较诱惑，新车，只有6迈，库存5个月，最后一台
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
打算买新车。两娃，两岁和两个月。budget 3w到4w。之前一直看minivan，因为很大，
对娃来说很方便，看了odyssey exl，价格也谈差不多了，otd3w5 。昨天看有人说
buick20% off，一下又不淡定了。之前没考虑enclave因为超预算，现在一下打折，价
格回落到3w多区间，也有喜欢的颜色。本大妈开车菜鸟，就想车安全些，也不大接受
minivan造型，主要是因为车身长，怕park不好车。但是对enclave还是有些问题：
1）enclave对于安装car seat后上下人方便吗？一个rear facing car seat，一个
convertible car seat。... 阅读全帖 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 7 你说的一些观点很有道理，买enclave和odyssey的人群不一样，看重的指标也不一样。
不过对于细节我有一点疑问：
1. 你说enclave"肥大的身躯"是怎么得出的结论？一下是两个车的尺寸比较。
enclave: 202″ L x 79″ W x 70″ H
odyssey: 203″ L x 79″ W x 68″ H
pilot: 195″ L x 79″ W x 70″ H (pilot是小些，但是空间也少啊，不可能马儿跑
，又不吃草）
2. 你说enclave"松垮的操控"，这个评价说得过去。但是odyssey一样的松垮。论操控
，这俩都是“大妈车”。如果有人感觉odyssey开着更像car一点，是因为enclave重量
多400磅。有些车主认为重400换来的多一些被动安全性是值得的。另一些车主则认为轻
400磅换来的多一些省油是值得的。就看你看重什么了。
enclave: 4800 lb
odyssey: 4400 lb
3. 让经常开雪地的同学评价一下。相比odyssey,enclave有AWD，不是特别大的雪，都
不用上链子。
停在雪场滑一天雪，你担心开不出来的恐惧... 阅读全帖 |
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l**t
发帖数: 10440 | 8 enclave:大,安静,乘客舒服些,但v6动力比13 explorer v6差
explorer:13 MFT电子很nb,很方便,强enclave/mdx/pilot几条街;v6动力强过v6的
Durango和enclave,所以司机爽些,但passenger感觉会不如enclave平稳;比enclave略小
,但3rd坐大人没问题.
mdx:小,但安静,贵,3.7费油些.
pilot:3.5L的,动力比上面都差不少;不过内部空间不错,上下第三排容易些,喜欢boxy外
形的可以考虑;这里面开起来最像minivan的cuv
4runner:没试过,不知道.看数据roof strengh不够,3rd seat也不是标配.
安全性: 13 explorer(唯一一个能做到front crash 也5星的,可能和新加的front leg
airbag有关,12的没有fla只能做到4star)>enclave=mdx=pilot
大车,能买us的就不要买小日本的了,唯一还有点优势的可能只剩reliability了.安全/
省油等都不行 |
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s*******4
发帖数: 37 | 9 acadia外观比Enclave好看，Enclave的里面比 acadia好，Enclave的保修比acadia长一
年，相同配置可能要多2000~3000元，Enclace更安静一些，但差别不大。我们去年曾经
有一CX配8座带Driver Confidence package 的Enclave谈到OTD 35000加上三次免费换
机油，最后因为老婆大人觉得没有天窗及以内部颜色Dark Titanium 不满意而放弃，
Enclave应该09和10的差别不大，我想如果基本配35000可以拿下吧。
实在不行就争取让dealer送一些服务，小配件，如cargo net，免费机油之类的，相当
于又降了一二百块。
我们当时的最后一招就是要求将零头免了，节省88.88元。 |
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a*******e
发帖数: 181 | 10
it
standby
I own an Enclave, and tried Traverse multiple times before I decide on
Enclave.
My suggestion is to go with Enclave if budget is not your biggest factor.
You only considered "initial quality", but since Enclave used better
material all over, a lot of customers said Enclave feels close to a new one
after three years, while quality of Traverse may decline a little faster.
Just my 2c. |
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o****n
发帖数: 348 | 11 首先说驾驶感觉吧。 Enclave给油之后动力马上就来了，CX9要慢半拍，之后的加速都
还行，没有很明显的换档停顿。因为两个dealer距离很近，所以试驾路线基本一致。轧
过路面的时候Enclave很安静，但是觉得CX9能把地面上的每条小裂缝都转成噪声传上来
， 这话说的有点夸张，不过车板的人懂我的意思。Enclave比CX9高，视野好些，不过
看起来要长些，可能趴车不是很方便。
内饰方面，很不喜欢CX9前排座位中间那个放茶杯东西， 太宽了， 感觉两边的座位都
被挤到了。CX9后排座位头顶偏低。外形方面，LD说CX9看起来不像SUV,更像大妈车。总
的感觉Enclave更decent些。当然价钱的差距也很巨大。同是base+AWD， enclave OTD
要高出～$10K。
我看车经验也不丰富，就看了这些。不知道大家平时试驾都关注车的那些方面性能指标
。 |
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a***h
发帖数: 202 | 12 家里马上要添个小娃，父母可能每年会过来住几个月，想买个7座的大车，基本锁定MDX
和Enclave，预算上也只够买这两款车的base版.
之前试驾过Enclave，还不错，但当时试驾的是高配版，低配版dealer没有现车，
enclave低配没有皮座椅，没有天窗，但空间比较大，喜欢2+2+3的座椅设计，比较方便
。和dealer大概谈了下价格，基本税前只能到invoice价格减个几百块。
今天去看了MDX,做工感觉比较精细，但空间实在太小了，第二排座椅不像enclave一样
能前后调整空间，第三排觉得根本没法坐人。今天没有试驾，只是看了外形和内饰，所
以也没谈价格，2014款好像6月份到货，dealer说新款空间更小，不知道到时候促销力
度会不会大些。觉得MDX比enclave优势在于base版标配天窗和皮椅。
求各位大神指点，自己比较的实在头疼了。 |
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n**t
发帖数: 606 | 13 楼主听听我，一个新Enclave车主的建议和意见吧。你跟我几个星期前是同样的状态，
到了该换大车的时候。我和LD都巨不喜欢minivan。可是第一轮调研下来发现minivan的
确经济实用，所以也把odessey作为保底之选。可是不甘心，开始去挨个研究试驾各个
大SUV。有两个硬性指标。第一要车本身空间够大，乘坐舒适，尤其第三排一定要能坐
一个成人和一个booster还不感拥挤。第二要三排都放上后有足够的cargo space。我有
一个超大的stroller，每次看车都带上，凡是后面放不下的全pass。
本人较喜欢Infiniti QX56，第一个看到就是它。什么都不错，就是第三排的floor太高
了，就是大家俗称的坐小板凳。而且后面cargo不够装我的stroller。后来又看
escalade，大是够大，但是不喜欢内饰，有点out的感觉。GL450可算上我的dream SUV
，可是后面不够大，而且忒贵了，暂时还买不起。后来看到板上讨论enclave，我那时
都没听说过。就仔细的研究了一下，感觉不错，LD也喜欢它的外形。去test drive后，
看了真车，就越发喜欢了。我们也有... 阅读全帖 |
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k**g
发帖数: 1558 | 14 我今天试开了odyssey和enclave,我基本同意你的看法。但是我觉得第三排enclave基本
和odyssey差不多，原因是enclave的重心比较高，没有感觉到压抑，虽然enclave第三
排头顶离天花板稍微近了一点
如果把enclave第二排座位移到最前面的话，第三排的legroom和基本odyssey差不多。 |
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A*****7
发帖数: 197 | 15 一个有30 多年卖车经历的manager, 说开过无数车，Enclave 最爽， 在退休前搞了
辆自己耍。你可以仔细看看Enclave的发动机， 静音处理／ 发动机质量都真不是盖
的。 我们这里是个小城， 我家订车的时候， 2014 Enclave 只有两辆供试用展
示， 一年后的今天，3－排的SUV， 这里半数是 Enclave。
如果要买Enclave， 最好是前后两顶窗的， 非常之爽。 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 16 Enclave used to be the best one in its segment when I researched it about 1.
5 year ago. I'm not sure whether the new MDX excels now. But you won't go
wrong with Enclave. Enclave is much bigger and more comfortable. Its
reliability is the best in its segment.
I just did some search and found that in terms safety and reliability, etc.,
both of these models have 5 stars.
http://www.newcars.com/reviews/acura-mdx-vs-buick-enclave-suv.h
Well, I think both of them are great, while enclave should be ch... 阅读全帖 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 17 Enclave used to be the best one in its segment when I researched it about 1.
5 year ago. I'm not sure whether the new MDX excels now. But you won't go
wrong with Enclave. Enclave is much bigger and more comfortable. Its
reliability is the best in its segment.
I just did some search and found that in terms safety and reliability, etc.,
both of these models have 5 stars.
http://www.newcars.com/reviews/acura-mdx-vs-buick-enclave-suv.h
Well, I think both of them are great, while enclave should be ch... 阅读全帖 |
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a*a
发帖数: 175 | 18 Actually for safety, they are similar,
For NHTSA, enclave and odyssey are both five stars,
For IIHS, the only difference is that enclave doesn't have small overlap
data, but Odyssey has all data. Otherwise, they are all in green good.
For HLDI at historical insurance loss information, enclave is better for
Personal Inury and Medical Payment, but Odyssey is better for Property
Damage and Comprehensive.
Vehicle Collision Property damage Comprehensive Personal injury
Medical paymen... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 19 Enclave车不错，空间大，外型也招人喜欢（主观看法）。不过Enclave有一个问题，如
果想要自动刹车和ACC，需要上最高档后再加一个technology包，2018版的MSRP要接近
六万了，2017版的MSRP也不会差太多。
GM三兄弟，Acadia，Traverse和Enclave都有这个问题。自动刹车我觉得还是很重要的
，ACC在跑长途时或高速比较堵的时候也很有用。另外2017的Enclave没有carplay。如
果不在乎这些，2017版的Enclave是很不错的deal。 |
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a*******e
发帖数: 181 | 20
Traverse vs. Enclave 就象 Camry V6 vs. Lexus ES350.
框架都一样，Enclave是GM的“Entry Level Luxury” CUV，所以加了很多象“wood
trim”，“Wood/leather-wrapped steering”之类的“upgrade"。喜不喜欢看个人。
另外，Enclave用了更好的材料，比如隔音。所以Enclave更quiet一点。 |
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s*******4
发帖数: 37 | 21 我们买的时侯比较了半天，最后选两座，因为从中间进到第三排比较方便，还有就是
dealer说第二排三座的将来不好买，因为大多数人觉得两座的舒服。当时在车场上转了
一圈，发现的确dealer进的货90%以上都是两座的，个人不喜欢honda odyssey主要因为
三点： 1.在高速上燥音比Enclave大了很多，和第二排的说话有点吵，2.是开起来比
Enclave飘,3.天窗只有一个，而Enclave后排还有一个大的，小朋友比较喜欢。
但是如果你有三个小孩可能还是得选三座的或者honda odyssey,因为minivan 第三排后
的空间比enclave大，可以多放一个行李箱。 |
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l***t
发帖数: 114 | 22 2011 CX + DRIVER CONFIDENCE PACKAGE + spare tire：33000 + TTL. （包括2750
rebates）得到的最好价钱大约600 off Invoice，(before rebates），因为dealer没
我想要的配置，要从外面调，我就多加了500 (trade in 给了KBB good value +Free
IPad）。
dealer有的2011 CX + spare tire,31700+ TTL
CXL-1 有更好的deal，但是我们这热，不太喜欢皮椅子，最后还是选了CX。
试了Enclave, Acadia, Odyssey, MDX. 不喜欢Odyssey，MDX偏吵，第三排太小，
Acadia已经很安静了，Enclave是非常安静，这是我买Enclave的主要原因之一。类似的
配置Enclave大概比Acadia贵一两千左右。
想要三排座的SUV/mini Van的，值得试一下Encalve/Acadia/Traverse。 |
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c****8
发帖数: 626 | 23 我前一阵子也试驾了enclave，楼主觉得发动机很强劲吗？我没明显感觉出来。
另外，enclave的后视效果似乎也不好。我现在还拿不定注意是enclave还是honda
minivan.
请问，如果都坐满了人，enclave和honda minivan哪个加速更足些？ |
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n**t
发帖数: 606 | 24 volvo XC90的cargo area没有enclave大。
我几乎所有的这个级别大小的SUV都比较过了，只有Enclave和Acadia的cargo area (三
排座位都放上)是最大的，比QX,GL470,GL450/550，XC90，explorer都明显大。我有一
个超级heavy duty的stroller，每次去看车都会带上，我的硬性要求就是要能fit我的
stroller，而只有enclave and Acadia能装下。
如果楼主在乎cargo space和第三排的空间舒适性，Enclave绝对是你的首选。 |
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p******d
发帖数: 1120 | 25 最近有了需要大车的需求。开始陆续看车。预算55K左右。
在板上潜水这么长时间，看了最近火热的三排SUV，Minivan之争，自然都把几个热门车
在心里和实地都考察一番。本人无立场，但是能黑日车的情况下尽量黑日车，主要黑丰
田。
看了各方争论，考虑自己需求，觉得还是要上Minivan.肉团已经停产，美车两个Van领
导坚决看不上。于是剩下的就是奥德赛这个大蛤蟆。用这个来作为保底。
然后排除了Volvo XC90, Q7, X5,全部因为第三排的原因。LD想上GL，但是有些撑，最
后决定3-5年娃再大点在考虑GL，等娃能自理了再说吧。
之后去看了LR4.我跟LD都喜欢的不得了，都喜欢Boxy的外形，坐进去安全踏实，宛如在
小坦克里的感觉。虽说LD不是太喜欢Hiking，但是买了这个车至少能把她拉出玩几次。
LR4的第三排相当不错。我180出头，坐进去也还算可以。因为喜欢，就算有如下缺陷，
也开始跟Dealer砍价。先说下缺陷。如下缺陷对于我们来讲不算是Deal Breaker,但是
总是稍微有些不爽，没有毫不犹豫就去买的坚决。
1 Cargo Space太小，基本放不下什么东西，譬如童车，... 阅读全帖 |
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d*****6
发帖数: 38 | 26 先说主要的要求
1. 三排座，进出第三排最好不太费劲。
2. 和老婆商量好了这辈子绝对不买日车，日托们看到这可以离开了。
3. 安全性好
4. 最好SUV, 对VAN实在无感
5. 加速不用太好，不是太差就行
6. 可靠性不要太差，自己动手能力一般，小修可以，大修够呛。
7. 预算有限，最好4万刀以内。
试车前先研究了一下，符合以上条件的基本上就是Explorer, XC90, Enclave及其两个
兄弟, Durango, 以及Santa Fe. 我现在开07 Santa Fe, 想换别的开所以现代就排除了
。对Chrysler尤其dodge没有太多好感，reliability无信心所以durango也放弃。下面
就按顺序写点自己的体会。
先去的ford dealer, 试了2辆，XLT with 3.5 engine and Limited with 2.0T engine
.
动力： 2.0T高速并道有点肉，3.5对大多数人应该足够了
内饰：个人更喜欢浅色皮椅，中控比较花哨但也比较实用
外形：我觉得很不错，LP觉得一般但也说不出毛病
操控；方向盘较轻，不要跟sporty car... 阅读全帖 |
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n***p
发帖数: 7668 | 27 我是说椅子本身，比较小。我同时比较了Yukon的第二排，椅子非常宽大舒适，
Enclave的第二排的椅子挺小巧的。 Terrain的第二排的座椅也很宽大舒
适，比Enclave的强很多。 Acadia的跟Enclave差不多。
总之，我对Enclave和Acadia的第二排挺失望的。 我本人172 cm,160磅。 |
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l****r
发帖数: 637 | 28 我开过both, 个人意见：
1. 内部空间：差不多
2. 第三排舒适程度： minivan is better
3. first row (driver 和 passenger）seat 舒适程度: enclave 完胜
4. 车的整体的舒适，安静，ride quality: enclave 完胜
5. 安全： enclave is better
6. cost： minivan is better (enclave is about $10k more expensive) |
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s****h
发帖数: 129 | 29 最近活动心思想把开了几年的2011年ENCLAVE换成2014年的ENCLAVE, 是不是不太理智啊。
换的理由：
1. 当初买的时候是打着LG开的，选了一个他喜欢的巧克力色。但是现在这车改成我开
。我更喜欢CHAMPAGNE颜色。
2. 现在车的配置比较低。想换一个配置高的。
3. 还没想好。
用车的情况：家有俩娃，大家庭，经常六人出行，所以不考虑两排座或者三排但是空间
较小的SUV。不喜欢MINIVAN，所以只能在CROSSOVER里面选了，但是选择实在不多。即
使升级车，貌似除了ENCLAVE以外也没有别的好的选择。。。 |
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V*****1
发帖数: 61 | 30 楼主 我和你情况差不多。我个人感觉，如果着急的话就买Tahoe，不急的话可以等等新
xc90。XC90无论外观内饰都很漂亮啊。
要说第三排空间，这三个中最大的肯定是Expedition和Enclave，虽然Enclave看着小点
。这三款车都可以第二排有过道。但是个人觉得Expedition只算是个face lift，不算
新款。Enclave款式也老了些，所以这两款我个人都不喜欢。
如果楼主非常在意第三排空间的，又可以开大车的话，Suburban可能会是更好的选择。
另外Suburban Yukon XL Escalade互为马甲。Enclave和Acadia互为马甲。都可以看看。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 31 enclave是个大号crossover，跟传统意义上的full size suv完全不是一个概念。反而
跟minivan比较接近一点
odyssey是IIHS的top safety pick(sienna是top safety pick plus），enclave什么都
不是
enclave自重4900磅，顶棚强度不到2万磅；odyssey自重4400磅，顶棚强度2万6千磅。
你觉得哪个更安全？ |
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j******e
发帖数: 40 | 32 update:
谢谢大家的建议。
最后还是没禁住新车的诱惑，trade in 了2012 leather AWD，买了2014 Premium AWD.
不考虑 trade in, 新车的价格是 MSRP 51365+20% off + 2200 discount=38892 再加
ttl
2012 leather AWD dealer给了26500的trade in 价格。算是kbb上trade in 价格的平
均值。但dealer给我看的手册上，26500是同状况车的trade in 最高价，所以dealer不
愿在trade in 价格上让步。自己卖的话kbb上给的是28000-29000左右，但在大农村，
基本找不到会从私人手里买接近3万块车的人。而且还要交税。
说说感受。已经开了两年，很喜欢enclave。家里两娃，有时有1-2老人来帮忙，所以全
家在local出行还是挺方便的。长途的话，第三排没法坐大人，但等娃大了后估计可以
坐第三排。而且两个小娃长途出行东西多，肯定要把第三排放倒，放东西。2014新车比
老车多了盲区警报，出线警报，前碰撞警报, bose 音响，前排座椅冷... 阅读全帖 |
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c********t
发帖数: 37 | 33 2017 Buick Enclave Premium 加上折扣后跟2017 Honda Pilot 的touring和elite差不
多价钱了。现在Enclave至少能拿到4000的off，有个别的车会有9000off。Pilot就基本
没有折扣。实地感觉Honda Pilot第三排居然也能坐大人（得把第二排往前推一些），
当然Enclave第三排还是稍微宽敞一些。动力上感觉Pilot强一些，内饰上Pilot更现代
些。这样的话Enclave的竞争力不是很大呀，是不是安全性会比Pilot好一些，各位评价
一下？ |
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发帖数: 1 | 34
我个人不太相信这里会有靠托来赚钱的，所以我认为你是发自内心的喜欢来力挺新
Enclave。我也觉的这车不错，但我看到过你几条描述这车的帖子，发现你是很容易
high起来的人，有些内容过于主观。比如“Avenir,除了四驱不如MDX”，你的根据是什
么？ 安全性爆MDX十条街根据又是什么？ 四驱这个很难做评判，因为车还没上市，评
测也没有，所以你很难说谁强谁弱，即便按照平台相关的推测，2018 Traverse High
Country和2017 Acadia All Terrain这些车型也是后桥双离合，四驱系统的调校和实际
性能并不见得比MDX差，MDX本质不也就是后桥双多片离合器嘛。
另外有一些问题你要提出，不能只看优点。理论上不应该拿5 6万的Avenir和 4万的
Atlas来比较，不过一定要比，也可以。Atlas的内饰用料在3 4万的水平上至少是合格
的，Acadia跟它基本在同一水平。但Atlas的tilt & slide可是双侧的，GM这个平台只
有右侧的，不管是Traverse还是Acadia还是Enclave，而且不知道GM设计座椅的设计师
怎么想的，全新换代的车不... 阅读全帖 |
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a*******e
发帖数: 181 | 35 LZ 的price非常好。 Congratulations.
中国人买Buick这样的美车的不多，我非常喜欢Enclave，推荐考虑Odyssey的朋友也去
看看Enclave。
Enclave和姐妹车Traverse都是Consumer Digest Bestbuy，而Traverse还得了Consumer
Reports Best SUV。值得看看。 |
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a*******e
发帖数: 181 | 36 GM的四大品牌中的豪华程度：Cadillac > Buick > GMC > Chevrolet.
GM确实是把Enclave定位成和Lexus/Lincoln竞争，看看buick.com上的“Competetive
Comparison”就知道了。
不过用户怎么看，就见仁见智了。
cx-9,enclave,traverse都开过,都是很好的选择.
cx-9 和 Traverse 比较 cheap, and CX-9 外形比较受Asian欢迎。
Enclave 贵一些，但更舒适。 |
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m****l
发帖数: 342 | 37 I do not like enclave ground clearance. if you live in north, 10'' grand
clearance from Armada will give you lots of enjoy.
enclave traverse is a 4wd mini van not SUV. I would not consider 2wd enclave
or traverse.
how much for the full load traverse? 40000$? and how much for the full load
armada? 43000$? |
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a*******e
发帖数: 181 | 38
This is not true. Driving of Enclave/Traverse is very different from a VAN.
I drove an Odyssey for a couple years before and I owns an Enclave now. Try
them yourself.
Crossover SUVs, like Enclave/Traverse, use car-like frame, more comfortable
and for regular highway.
And "TRUE" SUV, like Tahoe, uses truck-like frame, are more powerful in
towing and more suitable for off-road.
There is no "better" SUV, pick what you need. |
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b*****t
发帖数: 9671 | 39 lz还是enclave吧
armada和tahoe都没有enclave空间大，无论是第三排还是cargo volume
而且armada的油耗太高了
都enclave的1.5倍了 |
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a*******e
发帖数: 181 | 40
Enclave 空间比 MDX 大, 还大不少.
Cargo Space: Enclave 115 cu. ft; MDX 84 cu. ft.
Enclave 的 suspension 比 MDX 软倒是不错. |
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e*******e
发帖数: 1144 | 41 Crossover-suv和minivan看起来还是差十万八千里的
拉东西的话，crossover-suv肯定比不过minivan
但不是所有人都愿意买辆minivan天天开吧...
enclave在crossover/suv里面算空间大的
外形设计的比较突出，不少人都喜欢--当然这个看个人口味了
内饰当然不能和同价位的sedan或者同价位的小suv比 --- 同样价钱买sedan和小suv内
饰/档次当然会更高一些；但是enclave的内饰已经不错了。
总之还是定位问题。每款车都有自己的定位，enclave的销量说明它在大型家用
crossover suv里还是很好的选择。
价钱 |
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r*********5
发帖数: 2838 | 42 内饰你看跟什么比吧，
这么说吧，定位来讲，gm家的豪华车是卡迪，buick不算是豪华车，按理来说不应该拿
buick跟豪华车比，没什么交集，但是现在enclave的价钱在那呢，cxl+nav就直接奔40k
了，跟很多豪华crossover比起来价钱上没啥优势。（至少我这是这样）
一般buick和卡迪的dealer都在一起，你可以两个的内饰都顺带看看。就自家的比起来
，差距都非常明显，椅子皮差很多，中控板的塑料，lcd的效果，还有在硬盘based
navigation大行其道的时候enclave还是沿用光盘。第二排两个椅子可以前后大范围滑
动，滑轨是嵌在地板里的，没有任何cover，一开后门就看到非常明显的4条地沟，美观
先不说，非常担心用久了就有泥，杂物掉进去会卡到滑轨。第三排座依旧很单薄，我坐
上去感觉后背非常的薄，而且非常的低，腿不是很舒服，小孩可能还可以，成人还是算
了。
还有就是感慨下内饰真得看实物，原来看照片觉得enclave的挺好的，没想到见到实物
后差这么多。。。。 |
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a*******e
发帖数: 181 | 43 我买ENCLAVE有半年了，非常非常happy。
ENCLAVE 是我开过的在高速上最舒服的车。包括大空间，加速smooth,非常安静和soft
suspension.
缺点是： 不够sporty （suspension 太软），后视角度小。
Acadia 相比外形更cool，更 sporty.
Traverse 价钱最便宜，性价比最高， 但差在装修感觉cheap，而且隔音差一些。
Traverse 比 Enclave 就象 Camry 比 Avalon。 You get what you pay for.
BTW，老美喜欢Traverse 的family很多，Traverse 2009年 sales 和 神车Odyssey 不
相上下。 |
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K******S
发帖数: 10109 | 44 "
比如空间和耗油，正好是Enclave的优点。
"
Are you saying this with enclave and odyssey in mind?
2011 enclave FWD, 17/24
2011 odyssey 5 spd auto transm, 18/27
2011 odyssey 6 spd auto transm, 19/28
The interior space is no comparison at all.
for example:
3rd row leg room: 33.2 vs 42.4
3rd row shoulder room: 57.4 vs 60.9 |
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K******S
发帖数: 10109 | 45 why not quote the whole thing?
"这个说得最靠谱。板上开过Odyssey的很多，有Enclave的就少得多了。所以有些
comments就不是太准确。
比如空间和耗油，正好是Enclave的优点。"
Is it safe to assume that ID is comparing enclave and odyssey?
而 |
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s******t
发帖数: 3572 | 46 sliding door 对有小小孩的家庭其实还是很重要的，方便得太多。mini van的两大优点
，一个是空间，一个就是这个了。另外，有买enclave的钱，基本上比如odyssey的配置
也已经到顶了。后排dvd系统也是家有小孩乘车的利器。enclave 还要另掏钱再配。
enclave的最大亮点就是安静了。开起来感觉也确实不错，稳。加速一般（也够了)。内
饰不错。但是感觉前视野相对窄了点，后视野差。在tight space上操控感觉比较笨。对
于这么个大车，豪华车，没有盲点探测器，也算是个小遗憾。因为感觉侧镜设计得不好
，后视不爽。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 47 XC90的安全性现在看来还不算差，但绝对不是“最安全”了。Pilot, Highlander,
Enclave, MDX 安全性都比它强。不清出 XC90 现在卖多少钱。除非新款上市前 dealer
清库存甩货卖白菜价，否则 XC90 绝对不值。
Enclave 有几个马甲：GMC Acadia，Chevy Traverse，Saturn Outlook。Saturn
Outlook 已经停产。其他两个比 Enclave 便宜点，你也可以考虑。 |
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B***r
发帖数: 534 | 48 不说别的，Enclave的内饰不是一般的差，美国车真是跟人一样糙。这点上Enclave跟
MDX差n多个level，去看了你就知道了。不过开起来真是安静，非常舒服，当初就因为
这点差点儿就买了Enclave，只是粗糙的内饰实在让我受不了，而且dealer吊的很，一
气之下转投MDX了，so far very satisfied. |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 终于来了一个两辆车都开过的...操tmd这个版上整天都是屁都没开过整天瞎掰的...我
都说了很多遍了
要买enclave的请右转到chevy店去买traverse...enclave好的地方traverse都
有...traverse垃圾的地方enclave一点不漏...一样的东西省点钱买油多好 |
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i*i
发帖数: 918 | 50 你确信两辆车都开过？我试过价钱相似的两辆车，traverse的外观难看，内饰比
enclave差一大节，噪音高好多。我没看出traverse便宜多少，即使便宜，我也
愿意买enclave. 对我来说enclave驾驶体验比traverse好多了。 |
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