a**********s
发帖数: 39 | 1 2012现在大约是6% off invoice，2013大多数车型（eyesight除外）2% off invoice能
轻松搞到。 中间4个百分点大约相当于$1000-1200的差价（多数outback售价大致在25K
到30K区间内）。如果你考虑新车的depreciation的话，其实2012没有很合算 - 个人看
法 仅供参考 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 2
哈哈，我的12 的2.5i OB limited +moonroof + 一些molding，开了差不多9kmile，
trade in 给dealer，都trade了26K。 看来我这trade in 价格还不错。
13的handling 比 12还是要强不少的，新引擎低速的torque增加了，开local的时候，
有劲多了，感觉很明显。
我现在踩油门，仍然还不习惯，如果用12的油门力道在13上，车会冲出去。经常弄的车
一冲一冲的。
而且转弯的侧倾很小了。 总之local 开起来 fun 多了。
新引擎是用chain的不用换。
另外，13安全性能要好一些，比如 采用了刹车优先系统。更不要提那个eyesight系统
了，简直就是武装到牙齿了。
还有13换油方便多了，13的油滤不在车底，就在引擎盖里面，是朝上的。DIY起来非常
happy。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 3
嘿嘿，冲动呀，看见好价格就换了，我付的差价正好等于两辆车的MSRP之差，但是我可
是开了快一年，都放上去快1万mile了，几乎就等于没花钱开了1年新车，何乐而不为呢
？ 而且我在12上买的配件gear，都可以直接换到13上，也没有损失。
12换过RSB是比12原厂要好很多，但是也带来了问题，就是明显后面比前面紧，这个转
弯的时候很明显。
13的话就没有这个问题，而且快速转弯的时候，侧倾真的很小，所以，我trade in的时
候，
连RSB都懒得拆回来了。
当然我换13主要还是冲着eyesight去的， 在highway 或者 traffic中都不用踩油门刹
车，这个感觉是相当的酷！轻松极了。
至于油门，13的2.5 在local有点3.6的感觉了，一点油门车就出去了。我不喜欢启动费
劲的车，本来我都准备弄3.6的了，一试2.5 就决定不用上3.6了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
limited + eyesight 几乎就是full loaded |
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h*z
发帖数: 678 | 5 请问一下如果选择limited，可以只要eyesight，不要
moonroof和gps？
估计不行？呵呵。。
另外surabu的warranty可以在不同的dealer做吗？
是否可以到外地买车，以后有什么问题，warranty可否在local 的dealer 做？
thx |
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h*z
发帖数: 678 | 7 请问大侠，根据您的使用，这个eyesight是不是强烈推荐呢还是一般？呵呵。。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
eyesight 有两个作用，1）自动巡航，如果你开高速多，或者高速经常有traffic的话
，很有用
2）帮你刹车，在紧急情况下，如果你疏忽忘记刹车了，它会帮你刹车，可以减少追尾
的可能性，或者降低速度减少冲击，没准可以救命。
值不值得就看个人怎么看了。 只要有一次救了你，这点钱就回来了。
当然我认为仅仅是自动巡航就值了。 |
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h*z
发帖数: 678 | 9 据网上的大侠说，好像2013比2012好出不少。所以可能13会好一点。
提供一下我的两个outback的网上报价：
2013 Subaru Outback 2.5i Premium with all weather package
-Sale Price of $25,568 ++
-OTD Price $28,232.68
2013 Subaru Outback 2.5i Limited with eyesight (navigation&moonroof package)
-Sale Price of $30,141++
-OTD Price $33,181.12
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tax rate 8.2%
供参考。 |
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h*z
发帖数: 678 | 10 outback 2013 的eyesight系统算不算自动刹车?
祸。 |
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h*z
发帖数: 678 | 11 您说的锁定前面的车是说前面的车已经近到eyesight认为可以或者
快要自动刹车的地步吗？
还是什么意思呢？
thx |
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h*z
发帖数: 678 | 12 eyesight技术是不是第一次用在车上呢？
是否已经很成熟了？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
是呀。嘿嘿。
拿到好deal ＋ 13 比 12 好多了 ＋ eyesight
就换le，嘿嘿 |
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h*z
发帖数: 678 | 14 我去试了车，dealer说eyesight不好测试。。。只是让你开车更完全。。
或许他不太懂怎么测。。。。
所以，我也就按一般的车来开了。呵呵。。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
13从发动机，到cvt，到悬挂，都改了，还能配 eyesight系统，
外形虽然是小改，但是内部都可以看成大改升级le。
subaru公司看来还是很倾听用户意见的，改的地方全是论坛上抱怨的，几乎就是一对一
的解决了很多12之前大家不满意的地方。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
我直接是砍difference的，我最后付了$4200 OTD 的difference
trade in 了我的12limited + moonroof ＋各种molding， MSRP是$31k不到，
换的13的 limited + moonroof + nav + eyesight + 各种moldingMSRP $35k
我这里税是全国最高的近10%
不过，这里面包含了一些厂家的折扣，具体是因为我买了2年的maintaince，
里面有$500的coupon，哪知我还没有用完2年的，一算还要退我$280刀的样子
（我原来是$400刀买了，结果俺买车的是时候实际是准备去换油的，结果买了车就没有
换，本来只能退200的，结果退了$280, 很高笑。
最后玩来玩去就$4200 OTD 了。 从MSRP看几乎没有啥损失。 俺的12的开了9000mile.
另外说一句，新的13的nav 真的是很好，就是iGO的OEM的系统，
用起来不比我iphone上面的tomtom 和 garmin 差，非常的非常的赞。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 18
看照片似乎不是很好。真车亚光配黑的皮内饰，很耐看。
subaru所有的车，新的老的，都是一幅山寨的感觉，嘿嘿，
好像subaru是不怎么会玩花活，什么东西都是看起来简简单单的。
keyless这些小玩意没啥好吹的。
用用他的eyesight，就知道啥叫好了，一个系统干别的车几个系统干的活。 |
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G*A
发帖数: 296 | 19 我一直对这个eyesight的安全性有怀疑，豪车和Ford都是用雷达（远距离）+
激光（近距离）双保险，这个用两个摄像头能替代么？
另外Outback的nav支不支持dead reckoning? 比方说在地下停车库能不能指示方向？ |
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G*A
发帖数: 296 | 20 google了一下，nav不支持dead-reckoning，看来subi的技术整合还要提高。Don't get
me wrong，我挺喜欢subi的，上一辆就是impreza, 但是新技术实在要加强，不能永远
拿AWD和boxer engine作卖点，eyesight是个不错的开始 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
Volvo
Volvo 的系统就不要提了，还不成熟, 连演示都出错。
看这里
subaru的系统在日本澳洲早就上了eyesight好几年了，
比如日本70%的OB都带了这个系统，目前还没有这方面failure的消息出来呢。
这个系统还在日本获了工业大奖，是富士首次获奖。
你说的没错，所以在ramp上我的脚还是在刹车上放着呢！，不过只要有前车，确实
handle的非常好。
subaru作为厂商，为了防止法律纠纷，肯定要warnning的。
因为ramp和traffic，会发生很多意想不到的情况，系统不好处理，但并不代表系统不
能handle大部分的情况。 |
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A**1
发帖数: 16 | 22 2.5的开起来马力足不
订购了13款的forester limited, 因为就一个人，觉得OB有点儿大
不过看内部选择OB倒是更丰富，没听说forester有啥eyesight |
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S****i
发帖数: 1785 | 23
我在Nevada，这边这车好像价格还比较好砍。就等年底deal了，咱也体验一回eyesight
高科技，上次加州疲劳驾驶差点出事。 |
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o*********3
发帖数: 52 | 24 也打算年底入手。有人能组织在芝加哥团购不？
eyesight |
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Y****a
发帖数: 17170 | 25
limited + eyesight
$29950 + TTL |
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q**j
发帖数: 10612 | 26 这个好像很便宜。如果是legacy 3.6R limited with eyesight, how much it should
be? or how much reduction from msrp? thanks a lot. |
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g******z
发帖数: 495 | 27 带eyesight的库存太少了，颜色也很少，估计不好挑，也不好砍价。 |
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u*******r
发帖数: 2855 | 28 got the eyesight?
Capitol |
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m********e
发帖数: 3562 | 29 在北va的话，无脑ob啊。堵车的地方，有那个eyesight，爽死
要不是我需要3排座，肯定也买ob了 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
俺有eyesight，很爽，总是盼着堵车玩，嘿嘿 |
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n******p
发帖数: 283 | 31 Only the OB limited version or above has the eyesight, which be more than 30
,000 |
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t****1
发帖数: 449 | 33 不可能，昨天quote带eyesight的要otd三万四以上。 |
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S***r
发帖数: 12443 | 34 en. eyesight 加了 navigation也加了 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 35
你的这个价格加上eyesight 就合适了。 |
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D***o
发帖数: 7159 | 36 lz是2.5的吧，加上eyesight也不算便宜吧 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
不是 Quote Price 29605 吗？
加eyesight就是> 4000 off MSRP了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
limited + eyesight, 4500 off |
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Y****a
发帖数: 17170 | 39
带了moonroof的话，还可以。 还不如在加1千多上eyesight 和nav。 |
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s*******d
发帖数: 380 | 40 需要一辆hatch back中等大小的family car，平时commute一下，偶尔买买菜，对性能
要求不高，但主要内饰要好，皮座，座位舒服，开起来不太boring,最后还要是iihs的
top safety pick。预算大概$32k。先后试了prius v，outback，mazda cx5，13
escape， c-max。最后入了c-max基本在预算附近，前后花了一周末时间。
1）prius v
LD很喜欢prius的外形，所以先去看了T家的。
价格基本在invoice左右，貌似没有其他incentive。去了最近的dealer，看了内饰基本
就把prius v排除了。之前也算见过prius的内饰，v的内饰比prius还难看，用料比较
cheap。盘算了一下不愿将就，快速pass。。。
2）outback
版上看到yoyoha大力推荐outback，过去试驾了fully loaded的版本，开起来感觉不错
，cvt比较smooth，噪音还行。eyesight这个新feature满有意思，不过估计用不上。
AWD是nice to have，不过对commute car来说基本... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 380 | 41 需要一辆hatch back中等大小的family car，平时commute一下，偶尔买买菜，对性能
要求不高，但主要内饰要好，皮座，座位舒服，开起来不太boring,最后还要是iihs的
top safety pick。预算大概$32k。先后试了prius v，outback，mazda cx5，13
escape， c-max。最后入了c-max基本在预算附近，前后花了一周末时间。
1）prius v
LD很喜欢prius的外形，所以先去看了T家的。
价格基本在invoice左右，貌似没有其他incentive。去了最近的dealer，看了内饰基本
就把prius v排除了。之前也算见过prius的内饰，v的内饰比prius还难看，用料比较
cheap。盘算了一下不愿将就，快速pass。。。
2）outback
版上看到yoyoha大力推荐outback，过去试驾了fully loaded的版本，开起来感觉不错
，cvt比较smooth，噪音还行。eyesight这个新feature满有意思，不过估计用不上。
AWD是nice to have，不过对commute car来说基本... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 63 | 42 2013 Outback 2.5i Limited with eyesight package.
MSRP 34678, price 30612, total OTD 33600(bay area,tax 8.375%). |
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Y****a
发帖数: 17170 | 43
俺一般是出去玩的时候，才会忙成这样。
你这种生活方式，以及开车方式，真的需要eyesight呀。哈哈 |
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q**x
发帖数: 52 | 44 Grand subaru 给回信说下面的报价。大家觉得怎么样，还可以再还多少，或者什么配
置还需要加上。谢了~
2013 Subaru Outback 2.5i Limited
Model Code: DDF
Option Code: 20 (Moonroof Package + Navigation System + EyeSight System)
CVT Transmission
Factory Installed Options
B0A (B0A) FLOOR MATS, ALL WEATHER-SET OF 4
P0E (P0E) SPLASH GUARDS-OUTBACK
P0C (P0C) REAR BUMPER COVER
MEB (MEB) REAR SEAT BACK PROTECTOR
MSRP $34,218
Invoice $31,610
Selling Price $29,588 (Price Quote is only VALI... 阅读全帖 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 45 貌似还行，不过我记得12年我问过3.6 limited也就是3w出头
你这个加了eyesight, 应该也算持平了吧 |
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q**x
发帖数: 52 | 46 纠结下面两个选择，有什么建议么。在中部平原，每天高速来回commute 30分钟。
2.5 limited + moonroof + navigation + eyesight
还是
3.6 limited + moonroof
看HORSE POWER 2.5 才跟CRV差不多，害怕动力不足啊。冬天下雪影响大么？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 47
首先平原不需要3.6，其次即使上3.6也最好是加上eyesight，1）安全，2）舒服。
3.6就拖车，爬山的时候有点用，平原高速压根不需要多大的马力，基本上就用不着。
3.6 AWD 纸面上厉害点，实际效果差不多，3.6能走的2.5i 90%以上的情况都能走，2.
5i搞不定的，3.6也未必搞得定。
如果你不在乎油耗的话3.6， 在乎的话2.5.
喜欢飙车的话3.6， 开车平稳的话2.5足够了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 48
了。
虽然我的OB有NAV，但是如果你不买 eyesight 或者moonroof的花， 没有必要NAV。
基本上任何车的NAV都不值。 |
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f****u
发帖数: 219 | 50 OB 2013 2.5 limited Nav Moonroof owner的感想：別跟我學，要上就上齊，要麼SAP
（漂亮店）要麼eyesight（高科技點）。
我的Nav常常反應很慢，等到讓你轉彎的時候已經miss了。觸摸反應也慢得發瘋，真想
摳掉安個ipad mini上去！不知道更新一下nav會不會好點？
另，今天開了7小時高速的感想... 真心覺得有能力還是上3.6R吧，2.5i跟車都跟得很
吃力。也許是因為車還在磨合期，不敢上4000RPM的緣故？還是麻省和NY州的司機都太
彪悍了？ |
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