g****o
发帖数: 547 | 1 eyesight真贵呀，只有最高配才有，都够买GLK了
不要eyesight的话，2012也够了 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 2
那真的不远。嘿嘿。你真的要GPS，随便买一个Garmin或者tomtom都可以了，比车载的
好很多。
我这次主要是要买那个eyesight系统，不得不配了GPS，不过看起来还不错，和我的
TOMTOM相比差不多，算是个意外。
我的2013 2.5i limited + moonroof + nav + eyesight + 一些molding是 $29,990 +
TTL 拿下的。大致4500 off MSRP.
在Grand subaru那里买的。 |
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h*z
发帖数: 678 | 3 不知道是否值多花几千快钱上eyesight，packaeg里面的gps和moonroof倒不是
很需要的说。呵呵。。
eyesight主要用在高速上的吧？local 一般用不了吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
seats
同high，同high
俺把2012的车trade in 换成 2013了。
目前才3000mile 还没有完全break in （我的2012在6000mile左右有一次油耗飞跃性的
提高）
刚刚作了一次1300mile的road trip，油耗29 (手工计算的,和电脑差不多），而且车里
装了一车的东西，2人一狗。
都是限速+10的开法。
13比12的更好，车内声音又安静了一截。 低速下的torque变大，直接表现在local起步
非常灵敏，一点不肉了。
俺的车有eyesight，整个roadtrip 都是用eyesight 自己开的，俺就负责把把方向盘而
已，轻松的不得了，随随便便开几个小时像玩似的。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 5 今天一算居然我的车上有5个摄像头
2013 outback + eyesight.
前后各一个行车记录仪。
一个倒车摄像头。
再加上eyesight系统两个3D摄像头。
啥时候，侧向再装2个，人生就完整了。嘿嘿 |
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j**********i
发帖数: 126 | 6 "This vehicle includes a Rear Bumper Cover, Splash Guards, and Alloy Wheel
Locks. The Destination and Handling Fee is included, and Tax, Plates, and
the Dealer Conveyance Fee are not."
"This price does not include EyeSight. In order to get EyeSight, you have
to get the Navigation system." |
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i********7
发帖数: 103 | 7 家里刚添一小人，想买一个CROSSOVER。看了一圈下来，发现很喜欢ADAPTIVE CRUISE
CONTROL和LANE DEPARTURE WARNING这样的功能，开长途高速一点也不累。目前来说具
备这些FEATURE的4万以下的非LUXURY SUV只有SUBARU OUTBACK和FORD EDGE这两款，打
算就在这两个里面定了。
A. 2013 OUTBACK 3.6R LIMITED WITH EYESIGHT (AWD)
之前试过2.5i的，觉得开起来有些吵，上坡很费劲，3.6R就好很多。顶配的3.6R含皮椅
天窗导航和EYESIGHT(Adaptive Cruise Control, Lane departure warning,
Collision prevention)的MSRP是$37,XXX,估计可以$33,000拿下来（BEFORE TTL).这个
车开起来感觉车身不是那么高，开起来有些像SEDAN，操控性很好。但内饰看起来不是
那么精致。
B. 2013 FORD EDGE LIMITED (FWD)
顶配含皮椅,全景天窗，导航，ADAPTIVE XE... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 106 | 8 subaru legacy 2.5, 3万左右拿下limited+eyesight, 底盘引擎跟outback一样，连
owner manual 都通用，省油四驱加eyesight带来的extra的安全性，拥车如此，夫复何
求？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
东北的话，最好的配置是上 subaru legacy ＋ eyesight吧
高速的话，费不了多少油
用eyesight 巡航高速太轻松了，400mile玩似的。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 10 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
有点prohibiting，税前接近5万了。
Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
比XT更高一点。
最后看的是RDX。原本一点兴趣都没有，因为外观看上去显得有点蠢(不奇怪，
it's a honda)但开起来surprisingly light，实在没想到。方向盘很轻，
加速轻快均匀，不像X3那样一跳一跳的，大小跟X... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
还是Outback 3.6R顶配＋eyesight吧。
要操控有操控，要动力有动力，要可靠有可靠，要四驱有四驱，要fancy功能有fancy功
能，要多实用有多实用，安全性也是safety＋，其他的(除了forester)都还没有碰过呢
尤其是eyesight，用过就后悔没有早买这个了。
至于油耗。3.6是用regular油的，其他车都是primum油的，算下来其实差距不大。
不要纠结了。 这年份的3.6的价格很好谈，省的油钱一下子就谈回来了。
你想想花5万买个同样水准的X3，这油钱花的都海了去了。
RDX都配不出这些功能就更不要提了。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 12 RDX宽2寸，还是宽敞不少的。OB长点，cargo room大但对乘坐没影响了。
嗯，如果RDX tech包括Eyesight option哪怕加$2k我都不纠结了。别的都还好。
AWD其实不下雪也没啥用。
Eyesight为啥开起来舒服？只是觉得安全一点点吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
最关键就是轻松呀！
一堵车就让车自己控制好了，享受呀。
高速就让eyesight控制好了，
我曾经一天开8个小时，连续开了一个星期的事情都干过，没有一点压力。
outback ＋ eyesight 就是给你出去玩准备的。
其实连3.6都不用上，2.5就够了，高速巡航和堵车的时候根本不需要大马力。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
不过eyesight虽然很酷，但真的不是完全万能的，不能完全依赖之。
你要自己先玩好，再教好你LP才行。
其实目前forester和OB就是一回事，powertrain都是一样的（2.5），
就是校调的风格不同而已。OB limited的内饰稍好。喜欢哪种风格就买哪个。
我的话哪个的％ MSRP off 大就买谁。哈哈
我的13的outback limited + eyesight 是29k多一点 before ttl，
现在13的车，如果还有的话，应该更好砍。3w 对于2.5i before ttl 应该砍的到。 |
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G***i
发帖数: 150 | 15 我上周日才去试驾了2014 Forester 2.5i premium with CVT,个人觉得2014款的操控
相当不错 加速过弯非常smooth 不像开suv的感觉
主要问题是两个 一个是内饰 我没有开过旧款的forester 我不知道以前内饰究竟烂到
什么程度 这次据说内饰有很大的提高 但是我还是感觉接受无能
一是车里面全是黑颜色的硬塑料 特别是调空调的那几个圆按钮 难看手感也不太好 感
觉做工蛮糙的
还有就是车中间的mpg和backup carmera彩屏是LCD 但是radio还有仪表盘中间的那个显
示屏是黑白液晶的 不仅感觉很outdated 而且和那个LCD的彩屏明显不搭 非常难看 当
然如果愿意多花钱 这两个是可以updated
另外速度接近80mph以后 能感觉到明显的风噪 引擎声音也不小 并没有传说中那么安静
可能上turbo的话会好一点
相比来说 我倒觉得2014 outback 不错 我试的是outback 2.5i premium的 CVT 虽然是
基本款 但是内饰相当漂亮 CVT开起来比想象中的好 稳 而且非常安静 而且高速上过弯
加速变道都很轻松 至... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 16 :关于package, 似乎outback limited 如果要eyesight的话 必须同时买moonroof
:package and voice-activated navigation. 那个navigation 我试了下 相当不好用
:而且不实用 没有必要浪费这个钱 2.5i premium的话 只要加moonroof package （其中
:包括backup camera）就可以加eyesight的 而且总的价格也比limited便宜不少 还是蛮
:实惠的
limited 真正的用处是皮座和自动空调。 皮座：如果你有狗娃或者人娃的时候，就会
体会到好处了。
自动空调那是用的相当的方便。
navigation 其实是很好的系统，可能你用garmin的用惯了，subaru的 navigation 是
IGO的系统，你可以到掌中宝版问问iGO的GPS水平如何？
另外一个好处就是，limited的屏幕特大，在野外我会同时开两个GPS，
车载的开指北的视图， iphone的开正常的视图，找起路来贼方便。哈哈 |
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i**e
发帖数: 6810 | 17 今天是 Outback 2.5i, Forester 2.5i, Outback 3.6R in that order.
从前试驾过 Forester 2.5i, Forester XT 和 OB 3.6R。
先是OB 2.5i，从dealership开出来200米就打道回停车场了，对我来说实在是
缺power。太慢太慢了。当然每个人驾驶习惯不同，如果你有兴趣别因为我这一句话。
一定要试试。反正我不能忍受这个加速度。
印象中Forester 2.5i加速好一些，虽然此前test drive过，又要求test drive
一下。果然加速比OB 2.5i好很多。轻快，感觉像小车，size也比老型号好很多。
但overall impression还是不太好，因为这个车开起来不省心，方向很敏感，
方向要经常调整，短途买菜还好，上班commute时间长一点就不舒服了。再加上噪音大，
实在不适合长途，也不适合一边聊天一边开车那种轻松的trip。这一点跟bmw比较象，
性能不错，不轻松。
（跟Forester 2.5i相比，Forester XT安静很多，加速也更好，更像X3的感觉。但
样子、空间、... 阅读全帖 |
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i**e
发帖数: 6810 | 18 貌似还行，主要是Eyesight买的人少，存货少，压力小。我问了一个3.6R Eyesight，
只肯10% off，不降了 |
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i**e
发帖数: 6810 | 19 同意。今天去看MB的，sales说ACC要手动turn on，否则collision avoidance
也没有。。。没有cruise control就没有collision avoidance木有
道理啊
EyeSight算便宜又大碗，就冲这个买Subaru都值了，AWD倒是99.9% time没啥用
至少在加州没用。
就是不知道EyeSight晚上除了前车尾灯就漆黑一片还管用不，因为
Subaru的除了两个camera好像没有sensor了
些。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 20 eyesight看起来不错啊，如果能再把eyesight整合行车记录仪就更好了 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
subaru的eyesight 隔老远就会自己减速了。
而且eyesight 还会识别 行人 自行车什么的，不止是汽车。 |
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j**l
发帖数: 429 | 22 上周末买的，赶月底的折扣。
Outback 3.6R + eyesight +special appearance + 2个小option
价格（TTL之前）： 33.5K， 大概12.3% off MSRP
地区： 加州湾区
主要想买eyesight，而special appearance 是个prerequisite |
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l****y
发帖数: 1461 | 23 就是要上eyesight吗？没有eyesight这个价位行吗？还需要加上tax和ttl. |
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i**e
发帖数: 6810 | 24 一般能拿到12% off MSRP，你可以算一下。
Eyesight是最好的collision avoidance，入Subaru不上Eyesight
挺可惜的，呵呵 |
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i**e
发帖数: 6810 | 25 从automatic BASE起差$7000，的确不少。
但多了eyesight, leather, GPS, moonroof，alloy wheels，还有
很多power liftgate之类的小东西，算起来应该可以了。其实Eyesight
一项我觉得就值$3000，其他的加起来$4000没问题的。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
FIY，我去年买的时候是2.9万before ttl
不过， outback people和forester people不是一类人。
当然，现在买outback 2.5比较划算。
所以，我说现在要买就买Forester XT + eyesight，估计任何时候价格都下不来，
而且你在其他车厂你基本上买不到性能这么好，功能这么强的车。
关键是eyesight的performance太厉害了，当前量产车里面无人能敌。即使是BBA的同类
系统也完全不是对手。 |
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d********r
发帖数: 9331 | 27 这个不好说， eyesight只是个相机识别， 没有那么强。 上了3万我可以买ford
explorer xlt 4x4, 不考虑这么小的车了。 ford的雷达加相机的技术其实比eyesight
要先进一代， 可惜ford没有给他取名字， 大家就记住了主动趴车。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 28
你算错了吧，大致就是2000的差价，除非包括了eyesight, HID 和 key less push
start，
我觉得一个eyesight就值2千了。
相对去其他车厂subaru的这个package的价格其实是很合算的。
换豪华车，一个leather 就2千了。
这里面除了Nav确实是没用 （任何车载的GPS都没用），其他的我认为都很有用。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
现在subaru的车搞的越来越智能了，是有这个问题。哈哈。
下一代的eyesight 2.0， 还会自动的keep在lane的中间开，已经在日本上市了，
明后年估计要来美国，这更加的过份！
而且eyesight 2.0 还有eco drive的功能，配合hybrid系统，可以通过计算前面的
traffic，切换是否用EVmode来省油。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
完全可以用，和白天没有任何差别。
我曾经半夜从克利夫兰开到大瀑布，一路eyesight，
回来的时候进芝加哥也是晚上一路eyesight，而且traffic厉害，都用的非常好。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 31 rdx比forester舒适很多，牌子高一档次，可靠性不错。
但Forester AWD比RDX强太多，这个价钱税后也拿不到RDX AWD+tech。
Forester则可以到顶配，上EyeSight。Eyesight RDX根本木有。碰撞安全性
也应该比RDX强不少。RDX还没做过small overlap。CRV的一塌糊涂，RDX可能
也够呛。
具体选哪个要看什么更重要一点了 |
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a*****4
发帖数: 1114 | 32 我就脑子进水了，买了个带eyesight的，既然追求四驱那就是更重视安全性，你觉得比
带eyesight的forester还安全的小型SUV大概值多少钱？3W多的forester坐起来也没那
么不舒适，音响什么的也都又升级，而且比你推荐的还省油。担心CVT等出问题的花$
1000买个gold plus extended warranty不就行了，够开7年10w迈了。还有你那个入门
不入门的都是相对的，还有人用卡宴入门呢，自己需要啥配置啥功能就买啥。另外脑子
进不进水可以形容自己就行了，用不着你指点 |
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i**e
发帖数: 6810 | 33 忘了eyesight乐吧，把别家所有的都比成渣渣
safety + eyesight + awd 这三项就很牛了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 34 forester没有eyesight吧？
有eyesight的也都是高配，这价位还不如直接上luxury的，一样把subaru爆成渣渣 |
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i**e
发帖数: 6810 | 35 2.5i是同一个engine啊。也没啥重大不重大了，subaru漏油不是一两代的事情。
所以我说直接上3.6，Eyesight大概$32k + tax就下来了，and it's
just a better engine。如果AWD, eyesight对你重要的话。
如果refinement和可靠性重要，RDX更值。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
GoTouch (够她吃) 于 (Tue Nov 19 15:07:06 2013, 美东) 提到:
保险公司肯定付保额以内的
别的就看对方告不告了，告就打官司
☆─────────────────────────────────────☆
time5 (time5) 于 (Tue Nov 19 15:09:00 2013, 美东) 提到:
首先要看是谁的责任了。横穿马路算死者倒霉。必要时最好请律师。
如果车的责任不陪几十万对方家属不会罢休吧。保额liability多少？自己财产有多少
？
☆─────────────────────────────────────☆
altopalo (城市猎人) 于 (Tue Nov 19 15:09:39 2013, 美东) 提到:
如果保险买得高，25万以上，不用担心。如果你在美国没财产，也不用担心。如果你在
美国正好有财产，保险又没买够，那就要小心找律师对付了
☆───────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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j******4
发帖数: 6090 | 37 除非是加装Eyesight，否则不会考虑，而且即使加装了Eyesight，也不能保证别人不来
撞自己。。。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
其实我很喜欢他的 street zero-A + econ2， 其他的mode 除了 前后RSB，其他的都没
有必要
我推荐你的WRX也上这个。
我现在很犹豫是因为eyesight的原因，改变了车高，不知道会不会弄的eyesight工作出
问题。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 39
目前能够测到小孩行人自行车等所有障碍物的，只有subaru的eyesight系统。
但是subaru是非豪华车， 估计不是你考虑的范围。
SRX的这套系统测试还是不错的，比eyesight差，但是比其他的都好。
我建议是SRX，
林肯就是个edge，而edge似乎没有碰撞警告的功能， 而且ford系的动态巡航都是不是
full speed range的。
你看看wiki就知道了。 SRX这方面好太多。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 40 嗯。Eyesight还是值得考虑的。我有几次因为精力不集中差点顶
前车，当然是stop&go traffic。EyeSight这种情况应该可以避免 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 没选eyesight吧？
不明白花这么多钱买个wagon有啥好的，这车也就eyesight一个亮点值得买
又颠又吵，烧机油，漏油，cvt可靠性未知，严重overprice |
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Y****a
发帖数: 17170 | 42
14%off 价格是不错了。但是如果你看中eyesight的话，2015的eyesight 升级了， 所
以值得一等。
退一步，2015出来的时候 2014 会更容易讲价。
所以，不急买车的话可以先观望观望 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 43
按照你的说法,这破车一无是处。
http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/suvs/1402_2014_suba
The bads: Well, it doesn't like direct sunlight, and usually flashes errors
and sounds alarms indicating that it's not functioning properly. In this
case, the cruise control function will work, but the adaptive part of the
equation won't. I've found that EyeSight is slow to react when traffic moves
in and out beyond my nose. I haven't needed the pre-collision warning/
braking while EyeSight was being finicky on acco... 阅读全帖 |
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S******5
发帖数: 22 | 44 volvo的车主，顶一下。
13年8，9月的时候，版上好几个人都入了xc60。刚好那个时候也急着要买车，但是想买
wagon。去看了highlander，pilot，forester，outback，a4 allroad，和3系wangon。
在版上逛了一圈发现，toyota不敢买，pilot太大，forester和outback配上皮椅和
eyesight（2.0T 和 3.6R 的）都3万多了，而且还要等n长的时间。allroad怕烧机油，
宝马钱不够。最后上了xc70，希望不要有什么大问题。话说试outback的时候差点就买
了，因为是的车没有eyesight，就去试volvo。发现T6的马力很好（没有开过好车），
内饰也不错了，也安静，但是比outback贵不少。回来上mit发帖问价，没有太多回复（
wagon太小众？），第二天，忍了，入了。看了半年，暂时没有问题，就是大冬天油耗
有点悲剧。话说还去看了一下venza，被dealer郁闷了一下：有皮椅的吗？想试试。答
，没有。有V6的吗。答，没有。会有皮椅和v6的到货吗？答，venza停产了，没有。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 有一天，一个苏粉的配eyesight的forester去敌乐那里作维护，敌乐破天荒地给了苏粉
一个loaner开，也是个forester，苏粉乐晕了，这辈子哪修来的福份，居然有这待遇？
开着loaner，感觉和自己的车一样，真爽，前面开始堵车，按老习惯，苏粉开始用手机
上买卖提车版找人PK，和别人打得正欢，突然一声巨响，苏粉从梦中醒来，第一反应是
被人追尾了，可是前面发动机罩已拱起而且冒着白烟，这不可能啊，苏粉自言自语地下
车观察，下了车终于意识到敌乐的loaner烂车没配eyesight。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 47 eyesight是不错，但是用习惯了会产生依赖性，这就庭危险的，有人确实是靠eyesight
一边开车一边上网。 |
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a*****4
发帖数: 1114 | 48 如果不想买豪车裸配，就试试subaru+eyesight吧，eyesight已经帮过我好几次了，最
近开车总走神。
legacy forester outback都不错，都可以配皮椅，虽然内饰磕碜点 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 49
Volvo 用于ACC功能的探头仍然是雷达（远程）和激光技术（近程）。
Volvo 用于lane keeping的才是用的摄像头。
换而言之volvo其实用了3种技术来实现eyesight一个系统的功能。
而这3种技术之间的协调远比eyesight的3D图像技术要复杂，内部的整合难度很大，所
以很容易出错。
实际效果也是这样，网上有很多volvo ACC ＋ City Safty 技术出错的视频。
这种系统出错率高是很致命的。
另外，我告诉你即使是激光和雷达技术，一样在恶劣天气下不好用， 你去看手册就知
道了。
确切的说，恶劣天气条件下，任何ACC都不要开 |
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y*m
发帖数: 1401 | 50 这个XT普通版好像不能加eyesight，要加eyesight非要高配的版本，有这钱还不如买
xc60低配版呢是吧。 |
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