N**A
发帖数: 223 | 1 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之一三七 开始备考（F110）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 20 12:28:52 2009, 美东)
2009年7月18日
今天下午基本按考试的程序练习了一遍，后半段，仪表程序的执行有问题。
两周前飞完长转场，Ramin计划周四练模拟机，结果一次又一次的取消，先是上周四，
去了HFA，说Ramin不在，他老婆临产，忙的没时间来，只好自己练了半小时模拟机。接
着周六，Ramin还是来不了。这个周四Neil排计划的时候搞错了时间，一时没教练，课
也没上成。这一下两周时间除了在家练了几个仪表进近什么也没做。昨天晚上Eric打电
话来，终于确定今天下午两点，Ramin上课。
想着飞模拟机，下午没看天气预报就出门了，耳机也没带。Ramin大概忘了上次的话，
说今天飞，按照考试的过程飞。这下给我来了一个措手不及。还好是目视条件，不需要
仪表飞行计划。拿着N237SP的钥匙出来做航前才发现，今天风不小，风筒已经吹横过来
了。
两点半坐进飞机，Ramin说就 |
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w********2
发帖数: 632 | 2 2006年2月24日，中国航空报头版刊登了我国首台有自主知识产权大推力军用加力涡扇
发动机太行发动机定型的消息，消息传来，大家都欢呼雀跃，欢欣鼓舞。
但太行究竟是怎样的发动机，他的由来是怎样的呢？
80 年代初期，我们搞到一批CFM56-3，这种发动机的核心机就是F101的核心机，而
F101的核心机的衍生就是F110的核心机。F110是一种十分优秀的发动机。它的生产商是
通用电气公司，简称GE。80年代初期，GE公司通过以先进发动机核心机为基础，不断吸
取各种预先研究计划和部件改进计划中获得的成熟技术以及直接移植使用中的发动机技
术，研制出性能高、可靠性好、寿命长、使用维护成本低、研制风险小的F110系列发动
机。
F110 是以F101的核心机和F404的风扇与喷管等技术为基础研制的一种推重比7的涡
扇发动机，1986年装F-16C/D服役。之后，在F110- GE-100的基础上改进发展了F110-GE
-129IPE（改进性能发动机），推力达129千牛，推重比为7。28，1991年装F-16C/D和 F
-15A/C服役。在F110-GE-129IPE装备部队后，又以该发动机的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”（FBR）计划的一部分；“增长选项2”是美国空军“零部件和
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 6 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
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2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 7 十几天没上，才发现被一个叫傻b什么的人（我没骂人，他名字真是这样）指出了一堆
错误。不得不承认，他所指出的大部分错误确实是我的疏漏。本人已经有17年的“军龄
”了，也早已过了与人争强斗胜的年龄。现在关注的重点早已不在是武器数据性能，而
是地缘政治和经济方面，因此在很多装备数据细节上难免会有疏漏。我几乎不上论坛，
直到重四出现，为了看图片方便，才经常上论坛溜达一圈，顺便随意码一些字，发表点
看法。虽然说出现错误是无心之故，但没有认真对待确实是一个很严重的问题。本人的
专业论文前天修改完成，正好稍有空闲，于是写一篇接近学术论文结构的较为严谨的四
代机分析文章，供大家参考。
首先更正几个我上一篇帖子的错误。AL31是4级风扇9级压气机1级高压涡轮1级低压
涡轮。F100是3级风扇10级压气机2级高压涡轮2级低压涡轮（http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1104/329393.html）。F110是3级风扇9级压气机1级高压涡轮2级低压涡轮（http://baike.baidu.com/view/3160428.html），太行与之相同。但是这些只是我... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 8 另外，我更正一下我之前的几处错误。
F16E用的是F110-GE-132. F110-GE-132推力比F110-GE-100(F16A)大约15%
世界上70%的F16CD用的是F110-GE-129. F16E空重比F16C空重多15%，但推力之仅仅增大
了8.4%
E是专门用来忽悠阿联酋的。 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 9 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
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工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 466 | 10 航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”
随着中国航空工业的井喷式发展，近年来，每当有一款国产新型战机首飞，网友们最关
心的往往已不是飞机的性能，而是这款飞机是不是采用国产发动机。就目前来说，答案
往往是令人失望的，航空发动机为何那么难？中国人就造不出先进的航空发动机吗？
我们先认识一下现代的先进航空发动机，现代战斗机、军用运输机、民航干线客机等采
用的都是涡轮风扇发动机。简单来说，涡扇发动机有2个同心圆涵道，由风扇、压气机
、燃烧室、涡轮、喷管等5部分组成。其中压气机、燃烧室和涡轮又往往被合称为发动
机的核心机。战斗机用涡扇发动机，与运输机、民航客机的区别主要在于风扇，客机的
发动机一般采用大直径风扇，可降低耗油率；战斗机的发动机风扇直径一般较小，以进
行超音速飞行。
空气从涡扇发动机的进气口流入，经过压气机压缩后，在燃烧室与煤油混合燃烧，高温
高压燃气经由涡轮、喷管膨胀，最后高速从尾喷口喷出。涡扇发动机的推力一部分来自
喷出燃气所产生的反作用力；另一部分是涡轮驱动风扇，风扇旋转驱动空气，经由发动
机外涵道喷出的反作用力。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 臭名昭著的FWS-10“太行”发动机，虽然使用的核心机与美国通用电气的F110系出同门
，且设计定型后又经过近十年的成熟完善，如今虽然在推力和油耗等指标上达到了美国
90年代生产的F110的水平，但在平均无故障间隔、首次翻修寿命和整机寿命等方面依然
不到F110的一半。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 12 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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e***n
发帖数: 286 | 13 发信人: SpecialOne (The Specail One), 信区: MilitaryTech
标 题: 说到航空发动机－－-日本人笑而不语(转载)
发信站: 水木社区 (Fri Sep 23 11:17:13 2011), 站内
新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
htt p://v.yo uku.com/v_show/id_XMTQ0MzQwOTA4.html
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的镍基单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国作为西方的希望苦苦支撑的话，那么第
五代单晶就是东瀛的独舞——人类最顶级的单晶材料，就是日本的第五代单晶TMS-162/
192，日本是目前世界上唯一一个能制造第五代单晶材料的国家。
有些人可能不知道这意... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 14 “华山” 涡扇发动机来自于雅克-141垂直起降战斗机
/来自中华网社区 club.china.com/
/来自中华网社区 club.china.com/
命名 “华山” 涡扇发动机
用途 军用涡扇发动机
类型 涡轮风扇喷气发动机
国家 中国
总设计师 江和甫
研制单位 中国燃气涡轮研究院
生产厂商 西安发动机公司/贵州黎阳航空发动机公司
装机对象
“华山-100”用于J-10M(出口型)和J-10C型
“华山-200”用于J-13单发常规布局腹部DSI进气的隐身歼击机。[性能达到F110-
GE-129EFE(F110-GE- 132)的水平，推重比为9。16]
“华山-150”用于某在研的垂直降落/短距起飞的歼击机。
“华山-300”用于双发单座的重型隐身战斗机的领先试飞及出口。推重比为9。8
歼10于1998。3。23首飞成功，而WS10的进展太慢，从87年到93年再从95年6月到98
年9月的12年时间，WS10的样机刚刚能够适应SU27SK的机身尺寸，而样机还没有经过任
何真正的飞行 |
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u****n
发帖数: 7521 | 15 四代的意义
from晨枫小苑by晨枫
虽然官方还羞羞答答，但四代已经明确无误地展示在世人面前了。这些天来，成飞的爬
墙党、卧草党们顶着南国和煦的冬日阳光，背负着难耐的饥渴和激动，向涕泗横流的全
国军迷们献上了一张又一张四代的靓相。当然四代不只是一个令人激动的事情，四代的
意义重大。
新中国一建立，就在苏联的帮助下建立了现代航空工业，开始追赶世界航空先进水平的
苦旅。然而，50-60年代的中国航空没有脱离组装的水平，这是由历史和现实决定的。
强-5是中国航空试图独立的一个可贵尝试，歼-8的艰难历程则凸现了工业、科研基础缺
失的严重限制。独立发展航空的动力在国际合作的催化剂作用下，中国航空一直坚持不
懈，歼-10经历了18年的雕琢，终于写就了中国航空的出师表。通过这一努力，中国航
空打造了一个精干的团队，组建了一个完整的科研和支援体系。对军工体系的认识并不
是中国独有的。日本不惜工本，用天价养起一个军工体系。韩国在经济发达后，也试图
建立独立完整的军工体系。台湾在小蒋时代也试过，印度从拉吉夫•甘地时代就
在试，一直试到现在，还将继续试下去。据说台湾有人对四代有这样的评论：“这就... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 16 ZT: 晨枫·四代的意义
来源: 狼主 于 2011-01-08 18:06:47 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
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// 原文由 晨枫 发表于 中文论坛
虽然官方还羞羞答答，但四代已经明确无误地展示在世人面前了。这些天来，成飞的爬
墙党、卧草党们顶着南国和煦的冬日阳光，背负着难耐的饥渴和激动，向涕泗横流的全
国军迷们献上了一张又一张四代的靓相。当然四代不只是一个令人激动的事情，四代的
意义重大。
新中国一建立，就在苏联的帮助下建立了现代航空工业，开始追赶世界航空先进水平的
苦旅。然而，50-60年代的中国航空没有脱离组装的水平，这是由历史和现实决定的。
强-5是中国航空试图独立的一个可贵尝试，歼-8的艰难历程则凸现了工业、科研基础缺
失的严重限制。独立发展航空的动力在国际合作的催化剂作用下，中国航空一直坚持不
懈，歼-10经历了18年的雕琢，终于写就了中国航空的出师表。通过这一努力，中国航
空打造了一个精干的团队，组... 阅读全帖 |
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q*p
发帖数: 963 | 17 “抗议一千次一万次，不如战略轰炸机的机翼扇动一次。”很多人都听说过普京的这句
名言。被“普大帝”视为战略核力量代表的，不是令人不寒而栗的洲际导弹与核潜艇，
而是俄罗斯人西科斯基发明于一战前夕的战略轰炸机。
昨天，一架俄空军图-95战略轰炸机在哈巴罗夫斯克边疆区坠毁。显然，这与俄战略轰
炸机近年来不断提升巡航强度有关。
近日，中国国家英文报纸《中国日报》以整版篇幅发表文章《中国可能计划发展远程轰
炸机》，表示轰-6系列难以满足空军作为“战略军种”的需要。这引发法新社等外媒高
度关注，认为这是中国发展战略轰炸机的“宣言书”。
中国需要战略轰炸机吗？我国未来的战略轰炸机会是什么样？带着这两个激动人心的问
题，记者请教了钱报智库、著名军事观察家李小健和宋忠平。
为何要砸重金发展战略轰炸机？
智库观点：它已成为我国“三位一体”核力量的最大短板
今年1月，中央军委主席习近平视察了位于陕西的轰炸机部队，并登上了新型轰-6K中远
程轰炸机。之后习近平表示，已将解放军空军定位为战略军种。
据观察者网报道，近期军方的会议上空军已将战略轰炸机定为优先发展项目，《中国日
报》《航空知识》杂志等官方媒体更是频频... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 18 http://news.ifeng.com/a/20160229/47624267_0.shtml
历经艰难，“太行”终成“完全体”
本周中国航空报的新闻当中，披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成
功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收
官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14~14.5吨，而且据中国航空报去年的报道
，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系
统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。
刘永泉总师和他的年轻团队完成了“14吨FADEC太行”的研制
航空发动机的全权限数字电子控制系统（英文简称为FADEC），是指挥发动机的大脑。
FADEC可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂控制，如改变
喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等等。FADEC不仅能够大大提高飞机的飞行性能
，而且减轻了发动机的重量，是目前欧美军、民用航空发动机的标配。
FADEC系统是发动机的“大脑”
“‘太行’行不行”的故事，相信大家都很熟悉。当年先是“‘太行’不行”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 中美航空发动机技术水平相差30年 真实差距超乎想象
2017/11/29
前一段时间，根据英国“飞行网站”报道美国新一代航空发发动机研制相关技目前
已获重大突破，预计将在2020年之后投入使用，装备在F35联合战斗机上。美军下一代
“自适应变循环发动机”推力高达20吨，超越世界上任何国家。相关军事专家指出中美
在航空发动机领域差距至少30年。
美国上世纪80年代的时候装备部队的F110发动机，推重比7-8，与它同类型的中国
WS10发动机直到2010才投入生产，用于装备歼11B战斗机。中国的WS15发动机相当于美
国F119发动机，官方媒体报道它的保节点是2020年，美国装备F22的F119发动机20世纪
90年代就以后投入生产，从研制时间上面看，中美差距确实达到了惊人的三十年的时间
。中美存在差距，我国也在奋起直追，一直未停步，比如WS10发动机的改进版本WS10B
，像WS20这种大涵道比涡扇发动机已经进入飞行试飞阶段。
航空界有句名言，只要发动机好，砖头都能飞起来。飞机之所以能够飞行，毋庸置疑全
靠发动机，我国目前在航空工业上与美国最大的差距也在发动机，涡扇-10发动机只相
当于... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普·格鲁门公司为日本总装的第一架F-35A（AX-5）生产... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 628 | 21 因为你说的是错的。F-16设计的时候，F100早就已经在验证阶段，F110后来上了
F-16和F-14，可是F110真的在验证阶段的时候，这两架飞机早就服役了。
而ATF一开始就是两款发动机竞标，f119改了之后现在就是在f-35上面使用，F-35还在
JSF的时候就已经在验证了。
要往前看还有TF30。
F22 |
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p******y
发帖数: 3742 | 22 1981年里根政府决定重新生产B-1B飞机，F101时来运转又有了用武之地。而此前空军已
选定了CFM56（美军编号F108）作为KC135R加油机的换发型号。F101DFE和上述两个型号
的核心机基本一致，因此生产费用一下降低了25%，当初反对意见中最主要的一项——
后勤保障问题也因此迎刃而解。为F101DFE配套的试验设施、零配件供应网络、培训计
划以及后勤支援设备都可以用于F101-GE-102和F108发动机。
1982年对F101DFE来说是一个具有里程碑意义的年份，这年里GE拿到一份追加合同，继
续对F101DFE进行试验为下一步的全尺寸工程发展作准备。合同内容包括对发动机作优
化设计、并最终确定将来安装到F-14、 15、16三种飞机上的发动机构型。年底GE被正
式授予一份“固定价格”全尺寸工程发展合同，研制F101DFE的生产型——F110-GE-100
。此时，从俄亥俄Evendale的GEAE总部又传来喜讯，一台编号509-004的F110发动机在
加速任务试车中顺利达到5004个 TAC（约2500飞行小时），若按每年飞行250小时（
500TAC）计，这已相当一 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 23 标 题: 晨枫·四代的意义(ZZ)
发信站: 水木社区 (Fri Jan 7 12:29:27 2011), 站内
// 原文由 晨枫 发表于 西西河中文论坛
虽然官方还羞羞答答，但四代已经明确无误地展示在世人面前了。这些天来，成飞的爬
墙党、卧草党们顶着南国和煦的冬日阳光，背负着难耐的饥渴和激动，向涕泗横流的全
国军迷们献上了一张又一张四代的靓相。当然四代不只是一个令人激动的事情，四代的
意义重大。
新中国一建立，就在苏联的帮助下建立了现代航空工业，开始追赶世界航空先进水平的
苦旅。然而，50-60年代的中国航空没有脱离组装的水平，这是由历史和现实决定的。
强-5是中国航空试图独立的一个可贵尝试，歼-8的艰难历程则凸现了工业、科研基础缺
失的严重限制。独立发展航空的动力在国际合作的催化剂作用下，中国航空一直坚持不
懈，歼-10经历了18年的雕琢，终于写就了中国航空的出师表。通过这一努力，中国航
空打造了一个精干的团队，组建了一个完整的科研和支援体系。然而，不可否认的是，
歼-10在追赶的目标是西方在70年代开始研制、80年代开始使用的第三代战斗机。歼-10
问世的时候，以隐身、超巡、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平
一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: foofy (不才), 信区: Military
标 题: “太行”数字化 中国战机终于实现“飞火推”一体
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 21:28:57 2016, 美东)
http://news.ifeng.com/a/20160229/47624267_0.shtml
历经艰难，“太行”终成“完全体”
本周中国航空报的新闻当中，披露了“太行”发动机改进型号由中航工业动力所研制成
功的消息。涡扇-10“太行”发动机历经了30年的艰苦研制，终于在这一刻算是圆满收
官了。完全体“太行”不仅把推力增加到了14~14.5吨，而且据中国航空报去年的报道
，“太行”发动机改进型号也是在刘永泉团队的带领下，完成了全权限数字电子控制系
统的研制。这一姗姗来迟的喜讯，让中国迈入了航空发动机制造强国的大门。
刘永泉总师和他的年轻团队完成了“14吨FADEC太行”的研制
航空发动机的全权限数字电子控制系统（英文简称为FADEC），是指挥发动机的大脑。
FADEC可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 四代的意义 from晨枫小苑
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 7 03:02:23 2011, 美东)
四代的意义
from晨枫小苑by晨枫
虽然官方还羞羞答答，但四代已经明确无误地展示在世人面前了。这些天来，成飞的爬
墙党、卧草党们顶着南国和煦的冬日阳光，背负着难耐的饥渴和激动，向涕泗横流的全
国军迷们献上了一张又一张四代的靓相。当然四代不只是一个令人激动的事情，四代的
意义重大。
新中国一建立，就在苏联的帮助下建立了现代航空工业，开始追赶世界航空先进水平的
苦旅。然而，50-60年代的中国航空没有脱离组装的水平，这是由历史和现实决定的。
强-5是中国航空试图独立的一个可贵尝试，歼-8的艰难历程则凸现了工业、科研基础缺
失的严重限制。独立发展航空的动力在国际合作的催化剂作用下，中国航空一直坚持不
懈，歼-10经历了18年的雕琢，终于写就了中国航空的出师表。通过这一努力，中国航
空打造了一个精干的团队，组建了一个完整的科研和支援体系。对军... 阅读全帖 |
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Q*K
发帖数: 3464 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 四代的意义 from晨枫小苑
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 7 03:02:23 2011, 美东)
四代的意义
from晨枫小苑by晨枫
虽然官方还羞羞答答，但四代已经明确无误地展示在世人面前了。这些天来，成飞的爬
墙党、卧草党们顶着南国和煦的冬日阳光，背负着难耐的饥渴和激动，向涕泗横流的全
国军迷们献上了一张又一张四代的靓相。当然四代不只是一个令人激动的事情，四代的
意义重大。
新中国一建立，就在苏联的帮助下建立了现代航空工业，开始追赶世界航空先进水平的
苦旅。然而，50-60年代的中国航空没有脱离组装的水平，这是由历史和现实决定的。
强-5是中国航空试图独立的一个可贵尝试，歼-8的艰难历程则凸现了工业、科研基础缺
失的严重限制。独立发展航空的动力在国际合作的催化剂作用下，中国航空一直坚持不
懈，歼-10经历了18年的雕琢，终于写就了中国航空的出师表。通过这一努力，中国航
空打造了一个精干的团队，组建了一个完整的科研和支援体系。对军... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 628 | 28 1. Block 10 和 15 OCU
这是美国空军所有操作的F-16系列当中最老的，Block 10主要
是担任训练和测试等等项目。目前Block 10已经逐渐被当初巴
基斯坦购买但是被禁运的Block 15 OCU所取代。这一批Block 15
使用F100-PW-220发动机。
2. Block 25
这是F-16C的第一款，目前主要是在训练指挥部和国民兵的单位
下面。Block 25配备APG-68雷达，可以使用AIM-7/120空对空飞
弹以及AGM-65小牛飞弹进行夜间对地攻击。所有的Block 25已
经提升使用F100-PW-220E发动机。
3. Block 30/32
第一架Block 30是在1987年7月进入美国空军服役。主要的使用
单位包括空军后备司令部，国民兵以及在现役单位下的两个中
队。Block30/32可以携带百舌鸟，HARM以及小牛飞弹。一共有
146架的Block30/32改装携带GPU-5A机炮夹舱进行对地密接任务。
Block 30使用F110-GE-100，Block 32使用F100-PW-220发动机。
4. Block40/42
这是 |
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w********r
发帖数: 14958 | 29
中国还是先把70年代F110发动机的情报刺探出来再说吧。 先刺探刺探怎么能让太行不
喷零件。
还先不用说刺探。 TG从92年开始进口su27,照葫芦画瓢似的模仿，到了2010年还是半半漏漏。 就别
提刺探高度保密的情报了。
科学技术上面没有捷径可走，偷来的东西就是欠下了债，早晚都是要还的。 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 30 我看成飞黑丝带
好久没写过原创了，最近比较忙，经常一天上13个小时的班，10年12月29日吧我才确认
了成飞黑丝带是真的存在的，30日看了群里和中华网上的组图，心里那个机动呀！今天
是2011年元旦！写个长贴谈谈个人对黑丝带的一点浅显认识，同时抛砖引玉，欢迎讨论！
一、从外观上看成飞黑丝带
（一）、先说黑丝带的隐身性能
从目前技术来看，一般按隐身要求排名依次为：“雷达波隐身”和“红外隐身”和“可
见光隐身”和“声信号隐身”和“磁信号隐身”五种。
黑色的夜莺——f117就有可见光隐身的考虑，声隐身和磁隐身因为目前探测技术难以实
现对几十公里外战斗机噪音（内噪和外噪）和磁特型进行定位捕捉，所以还处于天方夜
谭的地位，当然声探测技术目前已经应用于战场——反狙击系统的主力。
目前飞机主要还是追求“雷达波隐身”和“红外隐身”，这两者主要防范敌方的空及面
布局探测（空如敌机、面如敌舰或敌地面配置），也可以有效缩短敌人攻击手段的探测
距离。比如降低雷达特性后，可以缩短敌人雷达制导武器的作战距离，降低红外特型后
（尤其是机体前半球）对敌人三代红外制导对空导弹来说都是一个极大的挑战。在这个
“发现并不意... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 31 韩寒和湾湾的逻辑：
大陆发动机差美国太远，做一代落后一代，不如洗洗睡吧
大陆CPU差美国太远，完全就是一个骗钱的笑话，劳民伤财，不如洗洗睡吧
PLA的逻辑：
大陆发动机差美国太远，那就先仿造烂货斯贝，再仿造大路货f110，最后改出个ws15来
大陆CPU差美国太远，就从逆向做起，一直仿造到core2，就抄底alpha64买来全套isa+
IP核练手，就从几十MHZ的龙芯1代开始一直搭到8核龙芯3。
湾湾的买办逻辑从民国起就没变过，所以北洋政府能造的重炮，国府反而早不出来了--
-太落后，和德国货美国货日本货没得比，造出来干啥。
所以湾湾只有从美国日本手里买来的单项技术，从来挤不到产业链上游。也从来搭不出
大型的系统工程
PLA的劳民伤财逻辑，结果是啥？J20, 神舟，北斗，龙芯，空警2000，跨大气层飞行器。
韩寒这种sb根本连个自洽的世界观都没有，直接忽略。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 没多牛逼吧，GE的F110和LM2500才是TG眼馋的大煞气 |
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R****a
发帖数: 6858 | 33 中国航空发动机卡在“三难”！(ZT)
来源: 大前两米 于 2013-02-26 13:43:05[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：221次
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本贴内容已被 [大前两米] 在 2013-02-26 13:44:33 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
航空发动机用的国产高温合金单晶叶片。关键材料制造工艺的落后，工业化批量生产的
质量控制能力不足，等等，使得国产航空发动机的可靠性并不理想
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近日有国内媒体报道称，中国空军专家乔良在接受采访时表示，可用于运-20大型运输
机的国产发动机正在研制中，而且“已接近尾声”。与此同时，关于国产发动机2013年
将实现“七机首飞”和“两机立项”的消息也引发广泛关注。曾经为人诟病的中国航空
工业“心脏病”的问题似乎有望在未来几年得到缓解。然而，研制先进发动机并非“毕
其功于一役”的事，中国国产航空动力装置的发展，还需要多些耐心。
国产发动机想打翻身仗
近日，军事专家、空军指挥学院乔良少将在接受媒... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 35 http://war.163.com/photoview/4T8E0001/34036.html#p=8TD3EPA54T8E
近日，据美国《航空周刊》报道：普惠公司正在准备测试美国空军自适应发动机技术（
AETD）发展项目的第一个重点开发的硬件，AETD项目瞄准的是第六代战斗机发动机的基
础技术。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中美
差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
目前中国第四代发动机仍然处于试制阶段，据外国媒体报道，这种被称为涡扇-15的第
四代发动机的总体技术水平大致相当于美军F-119发动机，而F-119发动机是F-22战斗机
的动力源。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中
美差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
过去美国搞第五代航空发动机主要追求大推比，也就是说研制精力主要集中在怎样提高
发动机推力效率上，曾经一度要求五代发动机推力比应该达到15一级。但最新的消息显
示，美国正在逐渐调整发动机研制思路，将精力主要集中在提高发动机燃油效率，普惠
公... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 248 | 36 八九十年代某展，在上海保税仓库把老美保安给支走，连夜拆，结果到天亮也没装还原
，被美帝发现。狠狠制裁了几家公司。好像是民航上同F110的核心机。
当年在749所没少看从非正常渠道搞的AD报告。这里谁80年代就和我一样常去749所？ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 37 机体寿命一般都比较长，正常的飞30年没问题
主要是发动机的寿命。AL31是1000多小时，美国同类产品如F110一般都有3000小时以上 |
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a*****a
发帖数: 1429 | 38 另外，中国要是能买到美制发动机，F414，F110，绝不会买毛制的。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 （ZT）娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周期
律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 40 有钱才能任性，对比美俄印中歼击机发动机发展历程 （ZT）
来源: 水里 于 2014-12-08 08:07:38 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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【环球军事报道】2014年第十届中国珠海航展结束后，航空工业界两件突发事件再次引
发了舆论对中国航空发动机的热议。一是11月15日，成都一架歼-10飞机坠毁，舆论初
步判断是发动机问题;另一是印度研制长达25年之久的“卡佛里”发动机项目于11月18
日宣布下马。按照一些人的观点，不管歼-10的发动机是不是国产，中国的航空发动机
和印度对比起来不过是五十步笑百步。遗憾的是，这种论断立刻迎来了一阵口水。众多
奇葩的论断里面，最令人诧异的是说中国“太行”发动机已经花了1000亿人民币!
那么，航空发动机到底哪家敢“烧钱”？
为了说明这个问题，我们简单挑选美国的F100、俄罗斯的AL-31F发动机、印度的“
卡佛里”和中国的“太行”来对比以下。
美国：F100花掉了中国1987年军费的1... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 41 据美国“防务新闻”10月27日报道，美国联邦法院上周公开的文件透露，中国试图
获取美国先进的战斗机发动机以及无人机，值得注意的是，不同于以往美国指责的“中
国间谍盗窃美国技术”，此次案件涉及的竟是发动机和无人机实体产品。
据美媒报道，美国法院文件宣称名为 满文霞(Wenxia "Wency" Man 音译)和 张新
生(Xinsheng Zhang 音译)的两名嫌疑人试图获取并向中国出口通用原子技术公司(
General Atomics)生产的MQ-9“死神”无人机、普惠公司(Pratt & Whitney)生产的用
于F-35隐型战斗机上的F-135发动机、用于F-22隐形战斗机上的F119发动机以及通用电
气公司(General Electric)生产的用于F-15和F-16的F110发动机。
文章称，上述商品是美国明令禁止对华出口的高科技产品，美国国土安全局的秘密
调查特工最终阻止了此事。美国法院指控满文霞和张新生是所谓中国的技术间谍，从他
国获取信息使得中国无需经过自己研究便拥有先进的技术。
近年来美国不断诬蔑所谓中国间谍偷窃美国先进技术，无论是通过正常途径赴美留
... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 42 得多幼稚的商人才能相信她能买到F135、F119和F110发动机啊？ |
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m*****u
发帖数: 15526 | 43 版上诸将都提高点警惕，说不定哪天中国间谍的屎盔子就扣你脑袋上。一出口电子产品
的竟然被控告偷窃发动机，也真nm醉了。这么大个发动机，怎么个偷法？
据美国防务新闻网站10月27日报道，美国又曝出一起所谓“中国间谍案”，上周披露的
美国联邦法院文件称，中国尝试获取美国先进的战斗机发动机技术和无人机，该案件正
在佛罗里达进行审理。
该文件称，一个绰号为“文西”的满文霞（音译）和张新生（音译）尝试获取通用
原子MQ-9收割者无人机、普惠F135发动机（用于F-35战斗机）、F119发动机（用于F-22
战斗机）和通用电气的F110发动机（用于F-15和F-16战斗机）并出口给中国。
一名卧底的美国国土安全部特工挫败了他们的企图。这些装备按照美国国际武器运
输条例是限制出口的，而自从1990年以来，中国一直处于该名单上。根据相关文件，这
一卧底行动开始于2011年。
满文霞出生于中国，2006年获取了美国国籍，她在2015年9月1日被捕，而张新生依
然“在逃”，有关部门认为他目前在中国。满文霞是家族经营的AFM微电子集团的副总
裁，该集团位于圣迭戈，主要从事先进电容的出口。她的丈夫叫“威廉”梁英... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 44 资料图：中国歼20战斗机
对军用飞机感兴趣的人们总是喜欢根据各自的口味，将世界上的战斗机按照性能做个排
行榜，以便在纸面上排列出这些战机的战斗力，就像水浒传里面108将的武功排名。西
方国家尤其是美国的媒体对此尤为热衷，每年都会出台最新的世界战斗机排名榜。2016
年的年初以来，美国网络媒体和军事网站发表了多篇2015年至2016年度世界战斗机研发
情况的文章，对近年来世界战斗机生产、发展和研制进行了综述。其中美国《军事航空
与航天电子网站》还评选出世界十大战斗机排行，中国有歼-20，歼16，歼-10C三款战
机榜上有名。
在2015至2016年度，世界战斗机生产能力和技术正在迅速扩散，目前全世界具备战斗机
生产能力的国家已经超过25个，但研制战斗机的能力正在向几个主要航空强国聚集。由
于先进战斗机研制需要强大的技术能力和国家实力，研发第五代战斗机已经成为极少数
先进国家的“贵族”运动。
据外国媒体称，从2014年开始，中国已经成为世界最主要的先进战斗机生产国，中美两
国在2014年和2015年度所生产的战斗机总数量相当于同期全世界战斗机生产数量的60%
。目前世界上能同时批量生产第四... 阅读全帖 |
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o*********e
发帖数: 3093 | 45 不同发动机，做功有着本质的区别都不懂，跟大爷我说“核心机”，要我举例F110“核
心机”以及衍生出的系列不？
老子笑话见过不少，但见到你两个这么脑残又嘴硬的，确实令人大跌眼镜 |
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z***y
发帖数: 13818 | 46 涡扇10大概相当于 美帝90年代的F100/F110水平。而且可靠性现在还是很有问题，不敢
用在J10/J15上面。
涡扇15 一直是个传说。再有10年估计能出来吧。不过如果没有美帝俄帝帮忙，在有20
年也没戏
F22 |
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p*a
发帖数: 7676 | 47 主贴和跟贴都有许多知识错误。
比如，喷气发动机是英国发明的，不是德国。美苏两国的喷气发动机并不是用了德国的
技术，而是在英国的技术上发展起来的。
太行参考的是CFM56，它是GE的F110的远亲，和F100没有关系，
世界上能独立制造高性能喷气发动机的国家并非只有美俄两国，英国的实力并不弱于美
国，法国，乌克兰，加拿大都有有影响力的产品。日本，印度都和中国一样有能力独立
研制军用喷气发动机。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 48 http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲，但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中，中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马，幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重，时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力，哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表，歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多，最主要的一点就是太难：中国的工业基础薄弱，起步晚投
入低，技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足：将
发动机和飞机其他子系统的地位等同，用飞机型号研制来... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 49 http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲，但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中，中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马，幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重，时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力，哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表，歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多，最主要的一点就是太难：中国的工业基础薄弱，起步晚投
入低，技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足：将
发动机和飞机其他子系统的地位等同，用飞机型号研制来... 阅读全帖 |
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P**T
发帖数: 2274 | 50 一般的航空发动机服役后还要磨合10-15年
美帝的F110在90年代还是机场皇后
毛子的AL-31在八十年代中期服役，但到了2007年之后才刚刚稳定 |
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