g**e
发帖数: 6127 | 1 昨天在外面吃饭，出来我的车旁边停着俩lambo gallardo。不禁感叹这年头有钱人也来
小馆子吃饭 |
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m*********8
发帖数: 1018 | 2 It seems that Stig finally got a chance to drive Veyron on TG track, wow...
"Series 12, Episode 01":Porsche 911, Lamborghini Gallardo LP560-4,Second
hand HGVs, Guest: Sir Michael Parkinson |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3
这个是瞎说，显然Gallardo LP560-4才代表Lambo顶尖技术实力……当然，更确切的说
是Audi的实力…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4
~~~~~~~~~~~~~
if you want to keep the sale number, you have to keep the price first...
in terms of "现成部件", what are they? the engine? the chassis?
do you really want a 'Vette with suspensions borrowed from the Malibu?
the only way you use "现成部件" is to share interior components/accessories
with other cars.
anyway, with about $70k, you can get a Z06 that can keep up with an F430 or
Gallardo
with a little more than $100k, you can get a ZR1 that can beat pretty much
any other road-going sports car |
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p**e
发帖数: 65 | 5 说不定是租的。我有一同事就租过gallardo，大概5000一个星期。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 6 vantage v8,db9和gallardo是我认为现在市面上最好看的车子
audi r8这种其实就是张的很不一样然后吸引眼球。。。其实真的没什么好看 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 R8也还行吧，其实Porsche的跑车我觉得也不错啦
8C、F430也不错，目前的各种Aston，还有你提到的Gallardo当然也都很帅
Pagani、Enzo、Carrera GT这些我都喜欢
如果这些车让我抽签随便抽一个，我绝对是挑都不带挑的，谁让我性格好呢，嘿嘿：） |
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b******n
发帖数: 1269 | 8 Today is the warmest day in 4 fucking months in my area. I went out to do a
long overdue bike ride and, man, so many nice cars on the road.
Saw 2 Astons, 1 Gallardo, 1 Maserati Gran Turismo, several Bentleys, too
many vintage convertibles.
The Maserati looks really nice on the road, better than in a show room. For
the money, it's a not too shabby. |
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b***i
发帖数: 10018 | 9 赞，太详细了。
如果要rank这些sports cars的awd system，你会怎么rank?
rs4, r8, sti, evo, gtr(r35), gtr(r34), gallardo, carrera 4, 911 turbo |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10
let's divide them into two groups
a) sports cars: R8, Gallardo, Carrera 4, 911 Turbo, R34, R35
b) high performance sedans (or hatchbacks, wagons): RS4, STI, Evo
for group a, you need AWD to help put the power down on the ground
using a coupling is the best choice here
it's light but still does the job well (it can effectively route some power
to the front wheels when it's needed)
actually, all the cars in this group you mentioned are using this type of
AWD
the R34, the R35, & the 911 Turbo are |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 McLaren的P11终于透出一些诸元了，定名MP4-12C，整了半天还是F1呗……
我Monocoque底盘+我Body-panel，和铝制的458 Italia、Gallardo竞争
这是不想活了还是我真的贬值到这个地步了？
其它的一些装备也很有意思，引擎竟然不是MB提供的，McLaren自己开发的3.8L双涡轮
V8
平面曲轴，600匹，能上到8500转的高转增压引擎，配合7速双离合（也是自主开发的！） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 这个问题就回到以前咱们讨论过的，V10提高BMEP不容易
就算Carrera GT，BMEP也不是那么理想
Gallardo LP560-4的直喷机好一些，但是如果和Ferrari的直喷机比，BMEP还是低得多
不过LFA这个的BMEP就更低了，也就是买菜车水准
主要原因是为了拉高转，它这个有点为了拉高转而拉高转了
这台V10排量只有4.8L，是为了设计的尽可能紧凑的缘故，引擎重量应当相当轻
但是这么一来，输出只有全靠转速，所以最后的局面就是放弃一切拉转速
它又没有VVL机制，要保8000-9000rpm区间的BMEP
只有在配气优化上牺牲一点中转速了
结果就是最大BMEP出现的太晚了，而且峰值只达到买菜车的水准
而且，这样的BMEP已经是使用12.0的压缩比做出的了
这个压缩比不用直喷……
相比之下，Ferrari 458 Italia的V8，排量更小，少两个缸，体积更小
转速同样高或者更高，发力更早，BMEP高得多，连最大扭矩也高很多
由直喷来猜测，经济性恐怕也要更好
除了两者的可靠性现在还难以判断，姑且算LFA胜出
单从性能角度，458 Italia完胜 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 是啊，R8、RS4、Gallardo LP560-4/LP550-2
这些都算吧 |
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I*******r
发帖数: 211 | 15 这么专业啊, AUDI V10是不是就是GALLARDO的? |
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m*********8
发帖数: 1018 | 16 每次去PCH都拍不了啥照片,光顾着猛跑猛看.
星期天其实不爽,人多条子多.
biker也多,每每看见都会下意识的觉得是条子.
不过好车也多.
看见Ferrari California两辆,乍看之下像是Maserati GranCabrio
360 Modena一辆,
山寨王Spyker C8一辆,
Ariel Atom一辆,司机吸取了Jeremy Clarkson的教训,套了个头盔.
SLR一辆,Vanquish S一辆,356 Speedster一辆,
Ford GT一辆,正在做它最拿手的事---加油.
Gallardo Spyder一辆.
正当脑海里忽然跳出Carrera GT的时候,迎面开过去一辆.
其他的诸如ZR1,911 GT2之类的车大家自己想象.
愈发觉得海风想viagra,吹得大家纷纷高潮.
Corolla撒开了跑,Civic撒开了跑,连拉着trailer的Dodge Ram都一起撒开了跑. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 没有吧，Murcielago是不很好看，不过年产量只有小几百辆而已
到了Gallardo，我觉得很惊艳啊
MP4-12C的主要问题是设计太boring，没有F的流畅的流线，也没有L隐身战机似的棱角
唯一出奇的地方就是那对尾排，又太怪异了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 这不是关键，你觉得Gallardo的线条如何？
你看这个图
注意轮距和车身高度、离地间隙的差别 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 和Gallardo共享的全铝空间框架底盘本身的成本就在那里了
又是后中置引擎，方方面面的零件都难与和大规模生产的车型共享
从车厂成本的角度考量，R8的定价倒是不离谱的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 除了12 GT-R以外，也就是Veyron、Aventador、911 Turbo、911 Turbo S、MP4-12C这些
而458 Italia、Gallardo LP 570-4都是3.0s压线
0-60mph要跑到3s以内关键是起步，基本上一定要用AMT，最好是DCT，还必须用LC
传统的MT，像ZR1、911 GT2 RS这些，马力再大也很难跑进3s
另外，Turbo引擎，AWD这些都是加分因素，目前能跑进3s以内的除了MP4-12C外都是AWD
除Aventador以外都是Turbo以及DCT |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 除了12 GT-R以外，也就是Veyron、Aventador、911 Turbo、911 Turbo S、MP4-12C这些
而458 Italia、Gallardo LP 570-4都是3.0s压线
0-60mph要跑到3s以内关键是起步，基本上一定要用AMT，最好是DCT，还必须用LC
传统的MT，像ZR1、911 GT2 RS这些，马力再大也很难跑进3s
另外，Turbo引擎，AWD这些都是加分因素，目前能跑进3s以内的除了MP4-12C外都是AWD
除Aventador以外都是Turbo以及DCT |
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y***g
发帖数: 10422 | 25 我日你妈，前面那个大牛跑滴好快~~~
近日，网上许多论坛出现了一段疯狂飙车的视频。一辆宝马SUV(网传为X6)狂追两台兰
博基尼，多次时速超过220公里。整个过程由宝马副驾驶座上的一男子录像，并且配以
激情四射的粗口四川话解说，激情十足。
四川话好玩啊，哈哈哈哈哈哈
http://www.tudou.com/programs/view/K5g-un1UQNo/
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 个瓜娃子甩掉我们咯。。。可惜就是甩不脱我们，个瓜娃子，甩不脱我们。。。没有油
了。。。 |
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x*x
发帖数: 2001 | 31 "NMP的，老子追到天府广场 也要把你追到起" |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 拉不拉风和长短没有关系，911在跑车里并不算短
Gallardo、R8、Veyron、V8 Vantage这些都比911拉风吧？都没有911长…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 拉不拉风和长短没有关系，911在跑车里并不算短
Gallardo、R8、Veyron、V8 Vantage这些都比911拉风吧？都没有911长…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 Z06还真不是唯一用LS7的车，还有HSV W427，正好是M5的竞争者，不过只有澳洲有
其实如果是跑车对跑车，Z06也不算费油的了，至少和同样马力的Gallardo、F430比不
费油
普通版Vette在400+hp的跑车里也算省油的
…… |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 这个数据没见过，找了一会，找到个强帖。
s2k数据找不到。网上有两个说法：7k，22k。后者估计是搞错了。前者似乎又有点太低。
Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500... 阅读全帖 |
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B****I
发帖数: 2114 | 37 groupon今天还给发了个广告99刀租一小时gallardo开。。。。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 38 香港有钱人太多,我在上海也知道一个: so far有
09 GTR
Gallardo Superleggera
Aventador
MB SLS
599 GTO
in order:
MP4 + Zonda |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 看在什么地方吧，很多海边的地区真的是满大街RR、Bentley、Ferrari、Lamborghini
这些
双B完全就是买菜车，Porsche是准买菜车……
我以前在版上也感慨过
到hotel门口一看，一眼看去，除了混了一部335i Coupe外，就没有引擎在前面的……
两部Gallardo，其中一部还是改了twin turbo的、两部F430，Coupe和Spider各一
两部NSX，一部911 GT3
我还以为是聚会的，结果后来人家都是各走各的，根本就是随机凑在一起的
在FL我还唯一一次看到了Saleen S7，在local烂路上开的哦…… |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 可以做外形设计trait测试题了，我看出来的东西包括：
mustang GT的进气口
Enzo的鼻子
Gallardo的侧进气孔
R8的侧面装饰片
f430的尾灯
R35GTR的臀部造型
最关键的头灯没看出是谁家的 |
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V***b
发帖数: 3419 | 41 S6 0-60倒是可以咬住，四驱还是有这优势的；0-100，1/4就只能在后面吃灰了。更关
键的问题是S6太civilized了，悬挂软，而且倒霉的torsen让她转弯有太多的
understeering，前轮分配动力太多。我一直觉得torsen不适合这种讲究操控的车型。
更高的R8不用torsen而使用了Gallardo的viscous coupler也许是这原因。S6的目标对
手其实是550i和E550。看看RS6出来能怎么样吧，S6在功率输出上已经给他让路了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 引擎的声音跟结构有关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
泛音），给人的心理感受是悦耳的。下边贴一下常见引擎的声音，并点评其特点。
I4频率不是很纯，也不丰富，只有一个主频率，大多数不算好听。
Honda S2000：
V6引擎声有两个相隔甚远的主频率，但都不太干净，而且低的那个频率太低，听起来就
像噪音。
Mustang V6:
I6声音也有两个主频，但较为接近，而且较为浑厚，好听了很多。
V8声音似乎有一个八度谐振，低频又干净又浑厚。
BMW E90 M3：
H4声音比较独特，类似I4但要干净浑厚不少，有点像V8。
Subaru BRZ/scion FR-S:
H6跟V6相似，都有两个相隔甚远的主频率，但区别是H6要比V6干净许多。
911:
I5/VR5声音非常特别，有两个很清晰的离得很近的主频率，响度和音质都很类似，接近
一个小三度。
Volvo S60R T5:
V10，声音最好的架构，干净、相似、... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 你说的这些都是怎么得出来的？不同的设计光看V？什么的怎么能决定声音呢？
比如说，同样是V10，LFA的72度均匀点火V10和Gallardo的90度共用曲柄销的非均匀点
火V10声线能一样？？
3， |
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i****x
发帖数: 17565 | 44 还能是怎么得出来的，耳朵听的呗。我又没说凡是v或i声音必须完全一样，我只是着了
一些声音去发现它们的共同点。我写的那些特征的确适用于我找到的声音，包括lfa和
gallardo。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 既然说是推理，我之前说的就切中主题了，还是那个道理，构型相似，但不同的设计，
噪音的特性可能相去甚远
LFA的V10和Gallardo的V10的机械噪音必然完全不是一回事
平面曲轴的Ferrari V8和常见的十字曲轴V8又必然完全不是一回事
从结构分析声音特点的确是个有趣的话题，只是你的分析还可以再深入细致些…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 LFA的频率很纯，主要就是500Hz（对应6000rpm的前提）及其谐振
但Gallardo就杂得多，不但有250Hz、750Hz及其谐振，而且750Hz的能量还超过500Hz很多
这么大的区别你还非说和LFA差不多？照你这套说法任何引擎都是差不多的
还说什么结构和声音的关系呢…… |
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l**********l
发帖数: 4468 | 47 这个是改装的吧。小妞gallardo应该是木有lambo door的啊。
或者人没出来不是因为剪刀门所以没打开，就是普通门但是因为其他原因没打开。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 48 Huayra估计option好之后不会低于120-130万USD。能消费的起这个价位的车的人，和几
十万的车的车主估计不是一个level的。
我认识一个F458和一个Gallardo的车主，他们都是典型的爱车之人而且买的都是新车。
但是他们都说至少可预见的10年内不可能afford million dollar cars, or even
think about it. |
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m********2
发帖数: 3732 | 49 前一阵子在groupon上看见一个exotic car rental的deal，闲着没事就去那个公司的
website看了一眼，大约的价钱是这样：
Full-day Exotic Rental | 9:00am pick-up / drop-off
Lamborghini Diablo 6.0 $1495.00
Lamborghini Gallardo $995.00
Nissan GT-R $695.00
100 mile allowance for 1st day Additional miles: $3.49/mile
这些都是超级神车，普通一点的价钱是这样：
PORSCHE BOXSTER (CONVERTIBLE)
DAILY RENTALS
Weekday – $195 (150 miles) | Weekend – $229 (150 miles) | Weekly – $1295
(900 miles)
MUSTANG GT
DAILY RENTALS
Weekday –... 阅读全帖 |
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e****3
发帖数: 79 | 50 电动车的技术发展已经到了突破期，取代传统内燃机车已经是大势所趋了。刚看的CNBC
上一个最新的访谈， http://video.cnbc.com/gallery/?video=3000179386&__source=yahoo|headline|quote|video|&par=yahoo
纯电动车0-150mph 8.6'，已经大大超过传统的MCLAREN F1的12.8‘了。 再算上节目中
提到的无线充电等新技术的运用，电动车的range也不会是一个问题。
0 - 150MPH TIMES
12.8 MCLAREN F1
17.0 SALEEN S7
18.0 FERRARI F40
18.7 FERRARI F50
19.5 LAMBORGHINI MURCIELAGO
19.7 PORSCHE 911 GT2 (996)
20.8 FERRARI 612 SCAGLIETTI
21.4 LAMBORGHINI GALLARDO
21.6 PORSCHE 911 TURBO (996)
22.1 FERRARI 575M MARANELLO
22.4 DODGE VIPER SR... 阅读全帖 |
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