Y****a
发帖数: 17170 | 1
3000
common
首先你觉得大家都是去买旧车吗？
其次，你的亲身经历我不反对。你要得出这个结论也没有问题，就像我没有碰到HG，我
觉得subaru没有问题是一样的。
但请不要随便乱扣帽子（我不是说你呀），因为有人义愤填膺的说我误导骗人，但是不
说你也有误导骗人的嫌疑。
Anyway，我不care了。 大家不买subaru最好了，我还真不喜欢看到一大堆同样的车在
路上跑。
我现在要专心去考虑买什么配件mod车了，就不再这里胡扯了。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 2 看别的帖子是说HG被damage了，粘油只是少漏点而已。
地上也有，有些是机器下表面一层油（应该是干的） |
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a******o
发帖数: 16625 | 3 HG如果损坏不应该漏到外面，会流到机油里，漏外面是发动机外面的gasket/seal出了
问题，
你先看看是上面漏还是下面漏，如果是上面，换Valve cover gasket不是很贵。
下面的话timing gear附近几个seal可能有问题，换timing或者水泵时候换掉就是了。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 4 见过周围不少civic，10万mi出头就换过hg的，是不是特爱坏阿？
另外21世纪初的那几年的civic好像自动变速箱也特别爱坏，是不是真的啊？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
ddssjazz (dsjz) 于 (Thu Aug 1 16:54:41 2013, 美东) 提到:
今天下雨在Local开车，看到一个老妇（后来知道61岁）横穿马路（离人行道大概3个车
的距离）。我立马踩刹车，按喇叭，但是因为雨天还是没能刹住。老妇听到喇叭，站在
原地转头看，也没跑。然后她被撞倒了，我车的引擎盖也凹进去了一点。我没有闯红灯
，开得也不快，但不知道时速是多少。下车问她怎么样，说是不好，然后我马上打911
。有两个路人看到后就过来了，一个用西班牙语跟她说话，帮她给家人了电话，其他我
就不知道说什么了。她一直躺在地上没有动，但也没有留血。后来警车和救护车都来了
，把老妇给送走了。警察问了一个路人大概情况，但我也不知道那人怎么说的。一个警
察跟我说是老妇的责任，不是我的，让我过两天去拿report,就让我走了。当时太紧张
，等老妇被救护车送走后才拍了个我车子和路面的照片，也没有留下路人的电话。
一个小时后，我又回去看十字路口（车祸离十字路口不远）有没有摄像头，可惜没有。
附近商店的摄... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6 你也不能因此就说美国车都不好.我还有过一honda accord,买来修了一大圈呢,我能因
此说日本车都不好吗?我之前那个sable wagon,买来107k,换了hg,开到171k,中间换了一
些配件但是我觉得很平常的.我朋友的99 taurus,买来90k,开到145k,换了水泵下摆臂
starter,alternator,电瓶.我觉得这都很正常. |
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a******o
发帖数: 16625 | 7 107K HG=head gasket，这个你要到外面修，多少钱，估计要2000了吧，107K的sable残
值也就是3000-4000的样子。
水泵下摆臂starter,alternator，这些在15万之前坏也有些过分了，而且这些送车铺修
差不多也要1500+了。日本车15万之前一般不会坏这么多东西。
本田质量是雪崩式的，这个我早就说过了，这车设计十分牛逼，质量控制的简直是天才
，12万之前一般啥事儿没有。之后开始出现各种小问题，到15万之后基本就会全车崩溃
，本田花几千修车根本不稀奇。日本人认为日本最好的车是丰田和日产，其他都是乡镇
企业级别的。 |
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i**e
发帖数: 6810 | 8 仍然漏油。2012的OB不少漏油的，不一定是同一个hg问题 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 9 嗯，我问车老板那个subaru修HG漏油要多少钱，他就是说2000.
苏巴鲁苏巴鲁，再继续漏油就要变成苏巴漏了 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 10 车别开了，小心hydrolock，准备换HG，或者加个stop leak后trade in吧。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 11 车别开了，小心hydrolock，准备换HG，或者加个stop leak后trade in吧。 |
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p***6
发帖数: 939 | 12 刚刚卖了那个祸害08outback, 没长时间开过不知道那个二笔门有多恶心。设计缺陷，1
.漏风，洗车时候车窗内还鼓泡泡，新的旧的密封条都这德行。2.噪音大，开2小时，这
货发出的white noise配合4速变速箱override的噪音让你要发疯。再就是傻X设计的座
椅。2小时以上连续驾驶让你体验生不如死
HG不说，据说2代解决问题，连14款都漏。斯巴鲁没得治 |
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s****a
发帖数: 238 | 13 这个怨念啊...这代傲虎也算开了两年了，车窗漏水没遇到过，声音大是没办法的，要
拉风也忍了，开的是H6+5AT，所以HG的问题暂时还没有，就是动力还是不太足，油耗大
。座椅包裹性不强，转弯快点腿要顶到车门上，不过要说多不舒服也不至于。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 14 Dealer will charge you $2000~3000 to do HG on both sides.
If I were you, I would just add stop leak and trade it in. Do not buy
another subaru again. |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 This is probably the cost of doing HG on one side, since it leaks on one
side only. |
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f****t
发帖数: 15913 | 16 当年我的鳌拜在97K时冷却液突然消耗快了，让敌乐作了压力试验，结果敌乐说一侧没
达标(真不知道他们如何测一侧的)，结果只给换了一侧的HG，当时有RECALL，就没花钱
，结果155K时另一侧开始漏，我就加了sTOP LEAK把车TRADE lN了，敌乐把车拍卖了，
不知被谁买了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 20
300
So what？
我本来就是花了200刀搞定了ford的HG。
你不服吗？
另外，我已经懒得跟你这种烂人说话了，
请不要没事干再给我打招呼，谢谢。 |
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p***6
发帖数: 939 | 21 买啥都不买toyobaru，破车一辆，修HG早晚的事情，还有各种两三百快的小修。烂悬挂
，烂板凳，烂awd，烂动力，烂trans，本村冬天一下雪六个月，高速上跑得最快的就是
斯巴鲁，高速护栏边撞得稀烂的也是它。
买过斯巴鲁的，但凡换新车绝对不考虑他 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 22 subaru H6还是好的，没有HG的问题，用的也是正常人用的5AT，你的选择是对的，我也
一直向非日车不买的人推荐这个，H6加5AT是subaru最后的精华，不知道还会用多久，
最终肯定是CVT一统江湖。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 23 上吧，这是吊丝中的战斗机，除了HG怎么操都不会坏，比CVT强多了，森林人价格终于
回归正常。
？ |
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p***6
发帖数: 939 | 24 6肛技术陈旧，技术十年没变，相对其他六肛马力小，油耗大，
唯一好处是HG不那么容易嗝屁。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 25 小妾勉强还行，不过外观接受度一般。
大切在3万出头这个价位的四驱就是太公，福特就别提了。
再说outback有eyesight系统，这个在易用方面秒杀JEEP了，你那边店多说明subaru卖
得好啊。
H6没有HG问题，所以我才推荐H6，而且H4的也修复了。
我现在开的就是H6 legacy
belt |
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f****t
发帖数: 15913 | 26 不就是因为原厂的烂你才要换HG吗？怎么还一定要原厂的？原厂肯定不造这东西，没有
必要一定要原厂的，aftermarket的gasket可以用felpro的，这是个老牌子，比一般原
厂的只好不差。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 换hg的时候，固定engine head的bolt一定要换掉。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 28 你先去找个靠谱的修车铺查查看啥原因，如果没有HG问题，19万迈的老subaru再跑个几
万迈轻轻松松。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 29 cvt还好，主要是那个boxer engine由于设计原因有先天缺陷。 机油要0w20, 然后出
过hg问题。长期跑长途的2.5L基本10-12万都要死在这个上面
如果买菜不需要那么高离地间隙没必要上。 |
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p***6
发帖数: 939 | 30 话说苍老师和斯巴鲁一样，从业多年，偶尔爆出要吃多了不孕丑闻，斯巴鲁破喉咙也就
是烧机油漏机油。吆喝声大，名气大，谁敢娶回家？
还好HG漏导致的自燃事件不多。。。要不然成了 美知广子，自己百度 |
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u****q
发帖数: 24345 | 31 2006按理说HG问题已经不存在了。。。
楼主是不是没按时换机油和coolant？
想开更可靠的车，建议换成Camry。千万不要碰大众。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 33 有点心虚。苏八路EJ25啥都好，就这个HG问题一直有。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 36 赞动手能力！
不过，俺咋脚着你说的不是HG，倒是挺像VG的，你说说花了多长时间，engine block
没事儿？那玩意儿成本是没多少，工钱多啊。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 37 你这两天问了一堆问题，这又是哪个破车？HG 歇菜了也是这样。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 38 猜不出来。你的空调出风吗？本来想猜HG的问题，不过化冻鸡温度正常，似乎不对。
湿湿的地方。
上方反而不热，这也是我觉得最鬼疑的地方。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 39 喜欢日车的话 Forester （回头再准备2000大洋换HG），洗阿微（这个倒是没啥大问题
，似乎），Chevy Equinox 也不错 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 40 coolant 要是貌似没事儿的话，HG完蛋了也是这个症状 |
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a******a
发帖数: 333 | 41 对，就是这个，换起来也便宜，当时有修车铺忽悠我修hg
[在 canhelp2007 (Tomorrow) 的大作中提到：]
：thermostat |
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i********e
发帖数: 1782 | 43 subaru的HG只漏coolant，不漏润滑油，你这个基本上有两个可能：活塞环漏，进气阀
门的密封圈漏，前一个比后一个修起来更贵，从已有的用户反映来看，活塞环漏的可能
性更大。 |
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h******h
发帖数: 1257 | 46 额 没注意后面的描述，还是有可能是hg处于漏与不漏的边缘吧？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 48 都不错，斯巴鲁的四缸HG问题要是彻底解决掉了就不用想了，CRV歇菜的可能性小，当
然赶上下大雪就SB了，看贵地气候自己决定 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 49 forester的hg问题主要是过了10万跑长途，一泡尿一缸油那种很容易撑不住
平时跑跑没事 |
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