w********0
发帖数: 1211 | 1 我估计他的意思是作为国际接国内的航线的hub,
因为国际航线一般以欧美为主，飞欧美从纬度看是向北飞，这样一来，正因为“中国的
人口，经济重心全在北京以南，甚至大部分国土面积也在北京以南”，那大多数地方从
北京转机，至少南北向不绕路。至于东西向，飞北美的话东北城市，飞欧洲的话西北城
市是更好的hub选择。但是如果只能有一个hub，那中和一下，选在北京的确很可能是
“加权平均”后的最优解。
可问题是，中国不应该只有一个hub，如果按目的地的方向多设几个hub，那北京完全不
该有这么多航班。 |
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j********2
发帖数: 4438 | 2
搜我之前的贴，换bearing的经历写过一个，在劳模店换的，自己买parts。
噪音大概是嗡嗡声，频率随车速提高。不严重的时候只在拐弯的时候出现，向左拐有声
是右bearing坏，向右转有声是左bearing坏，严重的话开直道都会响。车轴大概不会断
。bearing是卡在wheel hub和cv joint中间的，圆圈套圆圈。如果坏的严重的话，可能
会伤及wheel hub，但一般不会伤到cv joint，因为就是一根棍子，比wheel hub的结构
简单。
坏的太严重的话，bearing和wheel hub都坏掉，轮子就有可能左右偏，好比人的罗圈腿
，或者外八字，时间长了伤胎，当然mpg一定会降。再严重的话，因为bearing坏了没办
法润滑（里面的油会溜掉），会导致那块地方温度上升，把bearing搞化掉也说不定，
这时候就该出大问题了。同时左右摆动的车轮会把固定wheel hub和cv joint的一个螺
帽顶掉，这时候轮子就飞拉
我在rockauto买了两套 bearing和wheelhub，因为本来准备换两边的。不过换了一边之
后发现一点噪音也没有了，于是剩下那套留着以后用... 阅读全帖 |
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c********n
发帖数: 34 | 3 从近到远: HVN(10min) BDL(50min) HPN(60min) PVD(60min) LGA(80min) JFK(100min)
EWR(120min)
从大到小: EWR(CO hub) JFK(international gateway) LGA(mainline to hub cities)
BDL(mainline to hub cities) PVD(mainline to hub cities) HPN(regional to
hub cities) HVN(only US air regional to PHL)
优缺点
HVN： 只有US，只飞PHL，贵，但是非常方便
BDL：距离适中，I９１一般没有traffic，航线选择多，停车便宜，经常有便宜机票，偶的最爱
HPN：都是小飞机，方便，停车贵，适合接送人， 经常有便宜机票
LGA JFK PVD：稍远，容易有traffic，停车贵
EWR：飞CO直飞方便，就是太远，堵车要开３小时 |
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l*****r
发帖数: 15615 | 4 我之前查过wiki，LAX确实是AA和UA的hub，还是southwest的focus city，好像对
Alaska Airline也是，等等。
我相信，您玩那么多地方，肯定有坐过gate 44的航班吗？ 我是听我同事先提到过，才
知道LAX还有remote terminal这一说，自己也坐过，倒是没有同事说的那么差。
Delta不是HUB能飞好多地方，我觉得很奇怪。比如，LAX到上海，LAX到Boston（Logan
好像谁的hub都不是啊）
很简单一个例子，LAX到tucson，直飞只有UA，AA和southwest。 delta没得飞，US
airways要通过自己的HUB phoenix转机，因为他们都不是hub啊，至少us airways以前
不是 |
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C**********r
发帖数: 1032 | 5 雪城，也就是爱民顿城，它是最靠近北极，人口超过百万的都市。这里只有冬夏二季，
从10月到来年的5月，冰天雪地。在这漫长的冬天里，人们只能呆在室内，过着半冬眠
的生活。因为冬天的漫长，得忧郁症的概率很高。夏天极短，还未等你感觉到夏天的温
暖，秋风就吹来，9月飒飒的秋风，似剪刀，把6月长起的树叶吹落。很多雪城的人在7-
8月不工作，享受温暖的夏天。这里的植物与雪城的人一样，充分地利用夏天的热能，
在短短的二个月内，完成一轮生长周期。在这适者生存的大自然，哪怕是从中国带来的
种子，也一下子学会调整自己。
雪城周围没有山，也见不到山。在雪城生活久了，你会相信天是平的。北萨斯卡切温河
（North Saskatchewan River），九曲回肠地流过雪城，把雪城分成南北。北部沿河岸
是省政府，议会中心，和雪城downtown。与之相对南岸，是雪城大学。据说百年前，都
督在此住居。经常看到雪城的婚礼在都督府举行，望著那些穿着婚礼服的美丽的新娘，
朱大龙总觉得女人还是圆乎乎的更好看。雪城大学被高低大桥及其延伸的公路夹在中间
，东西方向的79号马路，把雪城大学与其它城区逻辑地分开。如果把北萨斯卡切温... 阅读全帖 |
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c****e
发帖数: 1453 | 6 http://www.sacbee.com/2011/12/07/v-print/4106206/american-airli
不知道什么时候生效。
American Airlines and China's Hainan Airlines Announce Joint Cooperation
Published Wednesday, Dec. 07, 2011
FORT WORTH, Texas, Dec. 7, 2011 -- /PRNewswire/ -- American Airlines and Beijing-based Hainan Airlines have signed an agreement to codeshare on each other's flights and to offer their frequent flyer members new opportunities to earn and redeem miles/points, while providing new growth opportunities for American in Ch... 阅读全帖 |
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C**********r
发帖数: 1032 | 7 雪城，也就是爱民顿城，它是最靠近北极，人口超过百万的都市。这里只有冬夏二季，
从10月到来年的5月，冰天雪地。在这漫长的冬天里，人们只能呆在室内，过着半冬眠
的生活。因为冬天的漫长，得忧郁症的概率很高。夏天极短，还未等你感觉到夏天的温
暖，秋风就吹来，9月飒飒的秋风，似剪刀，把6月长起的树叶吹落。很多雪城的人在7-
8月不工作，享受温暖的夏天。这里的植物与雪城的人一样，充分地利用夏天的热能，
在短短的二个月内，完成一轮生长周期。在这适者生存的大自然，哪怕是从中国带来的
种子，也一下子学会调整自己。
雪城周围没有山，也见不到山。在雪城生活久了，你会相信天是平的。北萨斯卡切温河
（North Saskatchewan River），九曲回肠地流过雪城，把雪城分成南北。北部沿河岸
是省政府，议会中心，和雪城downtown。与之相对南岸，是雪城大学。据说百年前，都
督在此住居。经常看到雪城的婚礼在都督府举行，望著那些穿着婚礼服的美丽的新娘，
朱大龙总觉得女人还是圆乎乎的更好看。雪城大学被高低大桥及其延伸的公路夹在中间
，东西方向的79号马路，把雪城大学与其它城区逻辑地分开。如果把北萨斯卡切温... 阅读全帖 |
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d*2
发帖数: 2053 | 8 http://vision.cloudera.com/impala-v-hive/
by Mike Olson
December 22, 2013
We introduced Cloudera Impala more than a year ago. It was a good launch for
us — it made our platform better in ways that mattered to our customers,
and it’s allowed us to win business that was previously unavailable because
earlier products simply couldn’t tackle interactive SQL workloads.
As a side effect, though, that launch ignited fierce competition among
vendors for SQL market share in the Apache Hadoop ecosystem, w... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 9 昨天自己把SUV的冬季胎换下来，把四季胎换上去。开车十多年，
还是第一次自己动手换胎。说说作为一个新手的心得体会：
1. 换胎的准备工作不算小，准备了jack/jack stand, tire
chock, torque wrench, 十字wrench, 把lug nuts adapters,
lug nut lock adapter找出来。这些少一个都不好使。
2. 换的注意事项也不少。换每个wheel时，先要把每个lug
nut松开，再把车jack起来，取下lug nuts，卸下冬季胎，
放上四季胎，拧上lug nuts，松开jack把车放下来，再用
torque wrench拧紧lug nuts。松开和拧紧lug nuts有一定
的次序，松开第一个后，再松开对面一个。我的wheel有五
个lug nuts，要按一个star pattern来松开和拧紧。
3. 要注意胎是不是symmetric/asymmetric以及
directional/non-directional。我的四季胎是symmetic
和non-directional，这种最简单。要把四个wheel编上
号，下... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 10 DoD Stands for US Department of Defense.
Christine McConville, ‘Miracle’ transplant gives dad fresh start. Boston
Herald, Mar 22, 2011.
http://bostonherald.com/news
/regional/view.bg?articleid=1325121
My comment:
(a) This is a report (whose title is shown above), with a front-page teaser
(shown online as photo 1): "AMAZING! HISTORIC HUB FACE TRANSPLANT RAISES
HOPES FOR WOUNDED WARRIORS"
* Boston nicknames itself Hub: the hub of the world.
* In the front page of the print edition, under the inse... 阅读全帖 |
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h******d
发帖数: 169 | 11 用卫星当hub来传导信号，你知道hub是用来干什么的吗？hub意味着所有端口在同一个
广播域，难道自己的信号发给卫星然后转发给全世界人？你们以前宿舍上网是不是开始
用hub觉得不爽了，然后换网桥，最后上了二层交换机？
另外你又提到了wifi的接入方式，那wifi的接入方式是什么？如果都是载波侦听多路访
问，我估计这个基于卫星的wifi接入的后退窗口会开地很大。
network
wifi |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: bypassus (Bypassus), 信区: SanFrancisco
标 题: 趁这次空难，我来说说一个问题。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 10:38:31 2013, 美东)
很多人说国内航班不够多到美国的，其实这只是问题的一个方面！很多国内二线城市（
甚至包括重庆成都这样的西部重要城市）其实坐韩国航空公司的飞机和做中国航空公司
没区别，甚至一些要更便捷，而且我坐过两次韩亚的航班，如果是临近出发前几天才临
时买票，确实比国内的航空公司便宜，但如果是提早准备买票，就并不便宜，但我感觉
韩亚的机上服务及首尔的机场服务都远远好过走国内的航空公司走北上广。对二线城市
到美国，你要么在韩国转一次，要么在北京上海转，有区别吗？另外象青岛，去北京和
上海反而绕路了。这就是棒子航空公司们看好的市场。现在看来这个市场还是很大的，
中国这么大的国家，主要的国际航班却要集中在北上广，而且大部分都集中在北上两个
城市，这其实是不合理的。看看美国大部分大城市都有大量国际航班出港！以后787，
350这类飞机流... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 4453 | 13 你才不懂装懂！ airAsia 有好多家分公司在aisa相关国家，但母公司/headquarter在
malayisa， 至于Indonesia AirAsia 只是airAsia的一个分公司而已。
AirAsia Berhad (MYX: 5099) is a Malaysian low-cost airline headquartered
near Kuala Lumpur, Malaysia. AirAsia group operates scheduled domestic and
international flights to 100 destinations spanning 22 countries. Its main
hub is klia2, the low-cost carrier terminal at Kuala Lumpur International
Airport (KLIA) in Sepang, Selangor, Malaysia: all its Kuala Lumpur
departures and arrivals operate throu... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 10034 | 14 机场少，点对点的运营模式不可避免的，应该采用hub,这样由于大量的起飞降落在hub
发生，任何小的事故都可以在hub调剂,因为hub资源多，你不可能每个小机场都有那么
多同等的资源。 |
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B*V
发帖数: 3365 | 15 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: bypassus (Bypassus), 信区: SanFrancisco
标 题: 趁这次空难，我来说说一个问题。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 10:38:31 2013, 美东)
很多人说国内航班不够多到美国的，其实这只是问题的一个方面！很多国内二线城市（
甚至包括重庆成都这样的西部重要城市）其实坐韩国航空公司的飞机和做中国航空公司
没区别，甚至一些要更便捷，而且我坐过两次韩亚的航班，如果是临近出发前几天才临
时买票，确实比国内的航空公司便宜，但如果是提早准备买票，就并不便宜，但我感觉
韩亚的机上服务及首尔的机场服务都远远好过走国内的航空公司走北上广。对二线城市
到美国，你要么在韩国转一次，要么在北京上海转，有区别吗？另外象青岛，去北京和
上海反而绕路了。这就是棒子航空公司们看好的市场。现在看来这个市场还是很大的，
中国这么大的国家，主要的国际航班却要集中在北上广，而且大部分都集中在北上两个
城市，这其实是不合理的。看看美国大部分大城市都有大量国际航班出港！以后787，
350这类飞机流行的... 阅读全帖 |
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x*****n
发帖数: 37 | 16 再多谈几句美西北。
HUB。一般提到美西北飞中美航线,，第一反应就是“要在日本转机”，不如UA等直航的
方便。有文章谈到它的整个中国和东亚运行架构，称其是“成也东京，败也东京”。去
年美西北力争要开DTW-PVG直飞，就是想解决这一与UA/CO/AA竞争的“软肋”。NW每天
上午由东亚各地飞东京的多个航班乘客（北京/上海/广州/香港/曼谷/马尼拉/汉城……
），.经NRT HUB“搓麻将”，分别前往西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/
底特律（DTW一天两班），下午则反向。任何一个飞东京航班的DELAY，都影响到后面每
一个航班的运行，若后面的航班不管前班飞机的情况而准时起飞，赶不上的乘客在NRT
的过夜成本会更高。因此，绝大多数情况下，后续起飞的航班都会等待（DTW HUB也是
如此）。NRT HUB运转的效率也很高，多架转机停留倒舱换行李常在二十分钟内全部完
成，转机时间1小时内足够。
所以，个人体会，除直接到SFO/ORD/EWR/IAD这几个目前有直飞的点外，凡有一个经停
去西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/底特律各点的，走NRT比经停SFO/ORD
的更 |
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k*****y
发帖数: 2069 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaoyin (小隐) 于 (Fri Jun 15 11:36:10 2007) 提到:
再多谈几句美西北。
HUB。一般提到美西北飞中美航线,，第一反应就是“要在日本转机”，不如UA等直航的
方便。有文章谈到它的整个中国和东亚运行架构，称其是“成也东京，败也东京”。去
年美西北力争要开DTW-PVG直飞，就是想解决这一与UA/CO/AA竞争的“软肋”。NW每天
上午由东亚各地飞东京的多个航班乘客（北京/上海/广州/香港/曼谷/马尼拉/汉城……
），.经NRT HUB“搓麻将”，分别前往西雅图/波特兰/旧金山/洛杉矶/明尼阿波利斯/
底特律（DTW一天两班），下午则反向。任何一个飞东京航班的DELAY，都影响到后面每
一个航班的运行，若后面的航班不管前班飞机的情况而准时起飞，赶不上的乘客在NRT
的过夜成本会更高。因此，绝大多数情况下，后续起飞的航班都会等待（DTW HUB也是
如此）。NRT HUB运转的效率也很高，多架转机停留倒舱换行李常在二十分钟内全部完
成，转机时间1小时内足够。
所以， |
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S********t
发帖数: 4402 | 18 你这个说法有道理。非常感谢！
smartpost因为折扣不如ground,所以也只是寄较轻不贵的东西。
难道这个smartpost寄东西和我们选择的起始地点关系很大？这个我要和manager他们核
实一下。希望不会出现我找CA护士寄CA的货，fedex先运到我东边的hub(smartpost的
hub),然后再运到ca的hub然后再转给usps.这样就麻烦大了。
多3天时间其实也还能接受。我目前主要考虑用来寄农村地址和PO box.
在到destination hub。
address(不知道是不是shiprush问题）。这样估计一开始很confusion.导致前5天没有
tracking infor. |
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M********a
发帖数: 10 | 19 2013默沙东校园招聘北京大学宣讲会
亲爱的同学们，
默沙东校园招聘北京大学宣讲会
11月29日18：30北京大学北阁信息发布厅
今年默沙东中国为应届毕业生提供了近15个北京研发中心的职位，近200个销售培训生
职位（全国）和3个工程师职位（杭州/上海工厂）。
在此次北京大学的宣讲会中，我们邀请了默沙东亚洲研发总部的管理层和业务经理，将
和同学们亲密接触，介绍在北京的亚洲研发总部的职业发展和未来的发展计划，有意在
研发邻域开启职业生涯的同学请千万不要错过。
此次默沙东中国校园招聘的官方网站是http://campus.51job.com/msd, 欢迎大家点击访问，关注网申职位详情！
远见，我们共同穿越！
加入我们，成为世界领先制药企业的一员，为人类健康事业造福。
默沙东中国人力资源部门
<关于默沙东>
今天的默沙东正致力于为全世界带来健康的福音。我们为全球140多个国家提供药物、
疫苗、生物制剂、健康消费品和动物保健产品，并与客户一起提供创新的健康解决方案
。同时，我们还致力于通过各种意义深远的项目向需要帮助的人们捐赠和提供产品，从
而扩展人们进入医疗卫生的途径。默沙东，健康是福。
... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 20 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: Ponde (^(oo)^倌), 信区: PDA
标 题: Holiday装了些SmartHome 设备
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 17 02:29:28 2017, 美东)
以下是我装的devices:
1. Hub 用的的是 Wink Hub 2，放在大致放在所有device中间部位
2. 锁： Schlage Connect (Z wave)
3. Z Wave plus switches: 3x GE Z Wave plus paddle switch with dimmer
灯泡：SENGLED A19,估计是深圳还是哪产的，大概装了10多个，这些都是Zigbee 2.
4ghz的，所有灯 户外户内wink hub 都能控制，除了车库外的2个，可能是被车的金属
和garage door屏蔽了，所以装了个GE 的z wave开关来控制这两个灯
4. Sensors: 几个门的开关sensor和grage door sensor，有monoprice的也有其它杂牌
字的，都还管用。 garage door... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 21 Christine McConville, ‘Miracle’ transplant gives dad fresh start. Boston
Herald, Mar 22, 2011.
http://bostonherald.com/news
/regional/view.bg?articleid=1325121
My comment:
(a) This is a report (whose title is shown above), with a front-page teaser
(shown online as photo 1): "AMAZING! HISTORIC HUB FACE TRANSPLANT RAISES
HOPES FOR WOUNDED WARRIORS"
* Boston nicknames itself Hub: the hub of the world.
* In the front page of the print edition, under the inset is a caption: "Hub
surgeons perform the... 阅读全帖 |
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b******s
发帖数: 5329 | 23 很多国内二线城市（甚至包括重庆成都这样的西部重要城市）其实坐韩国航空公司的飞
机和做中国航空公司没区别，甚至一些要更便捷。你要么在韩国转一次，要么在北京上
海转，有区别吗？另外象青岛，去北京和上海反而绕路了。这就是棒子航空公司们看好
的市场。现在看来这个市场还是很大的，中国这么大的国家，主要的国际航班却要集中
在北上广，而且大部分都集中在北上两个城市，这其实是不合理的。看看美国大部分大
城市都有大量国际航班！以后787，350这类飞机流行的时代，如果再这样去发展，就不
符合航空业的新时代了，787和350的设计思路是城市到城市之间，而不是HUB到HUB之间
的思路（HUB到HUB之间的思路是747和380流行的原因，所以要求单次飞机的运力大）！
看现在UA和ANA都用787飞DENVER到日本和SAN JOSE到日本就明白了。国内的航空公司是
有钱却没发展思路。 |
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b******s
发帖数: 5329 | 24 很多人说国内航班不够多到美国的，其实这只是问题的一个方面！很多国内二线城市（
甚至包括重庆成都这样的西部重要城市）其实坐韩国航空公司的飞机和做中国航空公司
没区别，甚至一些要更便捷，而且我坐过两次韩亚的航班，如果是临近出发前几天才临
时买票，确实比国内的航空公司便宜，但如果是提早准备买票，就并不便宜，但我感觉
韩亚的机上服务及首尔的机场服务都远远好过走国内的航空公司走北上广。对二线城市
到美国，你要么在韩国转一次，要么在北京上海转，有区别吗？另外象青岛，去北京和
上海反而绕路了。这就是棒子航空公司们看好的市场。现在看来这个市场还是很大的，
中国这么大的国家，主要的国际航班却要集中在北上广，而且大部分都集中在北上两个
城市，这其实是不合理的。看看美国大部分大城市都有大量国际航班出港！以后787，
350这类飞机流行的时代，如果再这样去发展，就不符合航空业的新时代了，787和350
的设计思路是城市到城市之间，单次飞机的运力没有过去的747大，但飞机的班次多而
且往往是直达两次城市，而不是Hub到Hub之间的思路（Hub到Hub之间的思路是747和380
流行的设计，所以要求单次飞机的运力... 阅读全帖 |
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C**********r
发帖数: 1032 | 25 巫山神女
第四章 雪城冬夏
那是一月八日下午三点，朱大龙乘飞机从北京起飞。飞了几个小时，飞机便被黑暗吞食
了。朱大龙困了，渐渐地睡着了。但他疲惫地醒来时，看到阳光从飞机玻璃窗口射进来
，看见一些人在忙着梳洗，也听到一些人在谈话。还未等到完全清醒过来，他听到甜美
清楚的女播音员声音，告诉乘客飞机将在二小时，降落到温哥华机场。朱大龙离开座位
，刷了牙，用凉水洗了一把脸。回到了靠窗口的座位，已完全没有了睡意。从窗口向下
看，身下是云山云海。这使他想起了小时候看过电影《天仙配》中仙界，但云山云海中
找不到玉皇大帝的皇宫，也看不见一点仙迹。他感到有一丝失落，心里默默地念道：
茫茫云海仙何在？
红日孤高笑云走。
千古神话谁原创？
万姓传唱哭依旧。
井底之蛙看天小，
盲人摸象象成柱。
小马过河知水浅，
面壁十载方醒悟。
漫漫征途从头越，
人过中年不言苦。
飞过大洋心靠岸，
走下飞机梦圆满。
飞机徐徐地降落，云层遮挡了朱大龙的视线。朱大龙终于找到云里雾里的感觉。但透过
云层，朱大龙隐约地看到蓝蓝的海洋和梦中所见的墓地。朱大龙很纳闷为什么在这蓝蓝
的海洋边建造这样多的墓地？等他再次透过玻璃窗俯视下... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 26 根本就不是这种原因. 都是坊间瞎传. 航空公司确定航线要的是 -- 路线优化.
从 A 国飞往 B 国, 出发地点肯定应该选择离 B 比较近的大城市 A1, 这样可以汇集 A
国各地方的客流到 A1 集中, 而不会让大家都去离 B 国最远的一个城市集中, 这是几
何学基本常识.
在美国, 离中国最近的是西北方向, 安克雷奇最近, 其次西雅图, 再次旧金山. (洛杉
矶偏南, 芝加哥和纽约偏东, 并不比 Texas 近很多, 但是这几个城市德州能比么?)
目前的问题是, 美国的西部和北部已经有这么多大城市成了 hub, 在目前的经济和市场
密度下, 再在南方/内地设立更多的飞往亚洲的 hub 意义不大. Delta Air Lines 曾经
有过亚特兰大直飞中国, 后来出于同样的考虑, 也是把 hub 前移, 改到 Detroit 或是
Minneapolis 了.
就 Houston 而言, 唯一的直飞希望就是 Continental, 但是这次 UA/CO 合并之后, 不
可能了. United 从洛杉矶/旧金山/芝加哥/华盛顿直飞中国, Continental 从纽约,
merge... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 27 根本就不是这种原因. 都是坊间瞎传. 航空公司确定航线要的是 -- 路线优化.
从 A 国飞往 B 国, 出发地点肯定应该选择离 B 比较近的大城市 A1, 这样可以汇集 A
国各地方的客流到 A1 集中, 而不会让大家都去离 B 国最远的一个城市集中, 这是几
何学基本常识.
在美国, 离中国最近的是西北方向, 安克雷奇最近, 其次西雅图, 再次旧金山. (洛杉
矶偏南, 芝加哥和纽约偏东, 并不比 Texas 近很多, 但是这几个城市德州能比么?)
目前的问题是, 美国的西部和北部已经有这么多大城市成了 hub, 在目前的经济和市场
密度下, 再在南方/内地设立更多的飞往亚洲的 hub 意义不大. Delta Air Lines 曾经
有过亚特兰大直飞中国, 后来出于同样的考虑, 也是把 hub 前移, 改到 Detroit 或是
Minneapolis 了.
就 Houston 而言, 唯一的直飞希望就是 Continental, 但是这次 UA/CO 合并之后, 不
可能了. United 从洛杉矶/旧金山/芝加哥/华盛顿直飞中国, Continental 从纽约,
merge... 阅读全帖 |
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l*****l
发帖数: 4691 | 28 这个说法一直听到，但是我都没搞明白。试了一下好像也就是适用于NYC,chicago，
miami, LA那些hub。我们这儿不是hub，去哪儿都要先到纽约或者芝加哥转，加起来两
段的里程就不是很划算了。我现在觉得如果不是住在hub城市或者长期多次往返于本地
和某hub，不如卖了换钱再买什么都省事。 |
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C**********r
发帖数: 1032 | 29 巫山神女
第四章 雪城冬夏
那是一月八日下午三点，朱大龙乘飞机从北京起飞。飞了几个小时，飞机便被黑暗吞食
了。朱大龙困了，渐渐地睡着了。但他疲惫地醒来时，看到阳光从飞机玻璃窗口射进来
，看见一些人在忙着梳洗，也听到一些人在谈话。还未等到完全清醒过来，他听到甜美
清楚的女播音员声音，告诉乘客飞机将在二小时，降落到温哥华机场。朱大龙离开座位
，刷了牙，用凉水洗了一把脸。回到了靠窗口的座位，已完全没有了睡意。从窗口向下
看，身下是云山云海。这使他想起了小时候看过电影《天仙配》中仙界，但云山云海中
找不到玉皇大帝的皇宫，也看不见一点仙迹。他感到有一丝失落，心里默默地念道：
茫茫云海仙何在？
红日孤高笑云走。
千古神话谁原创？
万姓传唱哭依旧。
井底之蛙看天小，
盲人摸象象成柱。
小马过河知水浅，
面壁十载方醒悟。
漫漫征途从头越，
人过中年不言苦。
飞过大洋心靠岸，
走下飞机梦圆满。
飞机徐徐地降落，云层遮挡了朱大龙的视线。朱大龙终于找到云里雾里的感觉。但透过
云层，朱大龙隐约地看到蓝蓝的海洋和梦中所见的墓地。朱大龙很纳闷为什么在这蓝蓝
的海洋边建造这样多的墓地？等他再次透过玻璃窗俯视下... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 30 带电源的都不是问题
现在是要看看那个口是不是供电不足
办法就是看看通过hub和不通过hub有没有区别，因为通过带电源的hub就是hub供电了
2.5寸的硬盘盒很多就是在USB的极限供电能力附近，特别是启动电流很容易超
那些个山寨盒子更是，有些直接给你配Y线，从俩USB口要电
以前俺用这种盒子烧过dell的USB口，最后只好把USB口禁用了 |
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o****p
发帖数: 9785 | 31 用法不对，这么多设备的供电本身就是个问题，比方一个电脑的USB口上接一个无源的
hub然后再接很多设备试试，肯定也不行。一个口上的输出总是有最大功率的，所有设
备额定功率超过输出功率就是你看到的现象。我没有用hub的需要，现在最多就是接了
一个网卡，所以不知道有没有有源的tb hub，你接的这些设备看上去需要很大功率，挑
个好hub吧。
我用pc笔记本带thunderbolt连lg 34那个显示器的雷电口，然后鼠标键盘之类的都插在
显示器的usb上，电脑和显示器基本都是最新款的按说雷电芯片和标准也应该是比较新
的吧........ |
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q**u
发帖数: 12289 | 32 The easiest way to connect just two laptops is via a cross-over cable. If you
want to share a broadband connection, get a broadband router. If your router
doesn't have a built-in switch, then you will need either a hub or a switch.
But we are talking about a "network hub", NOT a "USB hub"!
between
hubs |
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S*A
发帖数: 7142 | 33 因为我最近在 hack 这个 Pogoplug V4 mobile。我顺便帮
你看了以下。
我从 UBoot 上面去掉了 serial cosole。这个是 dmesg。
时钟初始化是在 12 妙开始, 并不是 Linux 真正启动了 12 妙。
所以走到 systemd 启动也才 3.5 秒钟。注意其中有 USB 硬盘
访问，因为那个 rootfs 是在 USB 上面。仔细看 demsg，去掉
USB 硬盘访问，去掉 SATA 寻找硬盘，去掉 Ethernet 寻找
Link 的时间，剩下初始化应该就在 2 秒钟以内了。这个 3.5
秒钟很多时间是在和 USB storage 的东西相关。你只要
rootfs 不在 USB flash 上面，这些都可以启动的时候不做。
所以 2 秒钟启动应该是可以的，不需要特别多定制。
基本上改改 kernel config 或者启动参数就可以了。
[ 0.000000] Booting Linux on physical CPU 0x0
[ 0.000000] Initializing cgroup subsys cpuset
[ ... 阅读全帖 |
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S*A
发帖数: 7142 | 34 因为我最近在 hack 这个 Pogoplug V4 mobile。我顺便帮
你看了以下。
我从 UBoot 上面去掉了 serial cosole。这个是 dmesg。
时钟初始化是在 12 妙开始, 并不是 Linux 真正启动了 12 妙。
所以走到 systemd 启动也才 3.5 秒钟。注意其中有 USB 硬盘
访问，因为那个 rootfs 是在 USB 上面。仔细看 demsg，去掉
USB 硬盘访问，去掉 SATA 寻找硬盘，去掉 Ethernet 寻找
Link 的时间，剩下初始化应该就在 2 秒钟以内了。这个 3.5
秒钟很多时间是在和 USB storage 的东西相关。你只要
rootfs 不在 USB flash 上面，这些都可以启动的时候不做。
所以 2 秒钟启动应该是可以的，不需要特别多定制。
基本上改改 kernel config 或者启动参数就可以了。
[ 0.000000] Booting Linux on physical CPU 0x0
[ 0.000000] Initializing cgroup subsys cpuset
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f*****l
发帖数: 9 | 35
赞成 tjyy (戴小帽的猪~催肥)的话。
现在我在家里用ADSL连着三台电脑。每一台都可以单独使用MSN&Netmeeting，很方便。
ADSL->以太网双绞线(12->36 36->12 cross-over cable)->HUB
PC/MAC 网卡->以太网双绞线(12->12 36->36 straight cable)
->HUB
搞定
注意：如果你有带Up-Link Port的HUB,可以直接用
ADSL->以太网双绞线(12->12 36->36 straight cable)->HUB
祝好运！ |
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D*V
发帖数: 3096 | 38 科技助力美国页岩气革命，美国天然气产量超俄罗斯成为天然气出口国。美国能源百年
无忧，美国产低价格能源成为能源市场游戏规则改变者。
所谓的页岩气，是指地层中以游离状态存在于页岩层中的一种重要的非常规天然气
资源。由于页岩是淤泥沉积形成的岩石，质地坚硬，开采难度很高。但如今随着石油、
天然气的价格不断飙升，同时页岩气开采技术的改善使成本不断降低，页岩气的经济效
益逐渐突显。
数据显示，２００４至２００９年全球天然气价格暴跌，从每百万热值单位１０美
元下降至３美元，而这主要归因于页岩气较好地满足了天然气需求。美国已发现丰富的
页岩气资源，拥有世界领先的勘探开发技术，并已进入页岩气开发的快速发展阶段。
有专家认为，有了页岩气，美国１００年无后顾之忧。ＩＨＳ剑桥能源研究机构公
布的一项研究报告指出，按美国目前对天然气的需求计算，北美洲以外地区的可开采页
岩气储量，可供美国用上２１１年甚至６９０年。
据能源信息署的最新“年度能源展望”报告，从２００６年至２０１０年，美国页
岩气产量年均增长４８％，产量增长近２０倍超过１３７８亿立方米。页岩气在美国天
然气产量的比重升至２５％左右。２００９年美国以６... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 3183 | 39 不错马上就到SC了.
HODGKINS, IL的UPS HUB是最体现高科技的分配中心, 很出名的, 和其它的HUB不同, 叫
做Consolidation Hub, HOLIDAY SEASON可以每天处理上百万的邮包.
SCAN |
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