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g*q
发帖数: 26623 | 2 对油耗影响大的,一是路况,太慢太快都费油,走走停停更废,50mph左右最省,80mph油耗
要比50增加30%.二是热车时耗的油,气温20C的时候启动车以后正常开,用于热车的油可
以够理想状况开2-3mile,温度低的话废得更多,所以理想状态可以开40mpg的车,你按
50mph开10迈,也只能到30mpg.
EPA给的数据已经考虑到这些情况,所以标称高速油耗基本上比理想值要低2-30%.而目前
很多非hybrid车,EPA数据都可以有37-41.Hybrid除了Prius以外,最高也就44. |
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e*******l
发帖数: 1269 | 3 买mid-size主要是为了安全舒适，行李箱大小不是最重要。
但Hybrid多半还是Prius一直独秀，买个Camry Hybrid谁认识，就失去tree hugger的主
要目的了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 Accord Hybrid属于最失败的hybrid.2012的中型4肛车基本上高速都能到34mpg. |
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c****0
发帖数: 7 | 6 我菜鸟一个，对车是就会开不会看，请问各位，2005年的Honda Accord Hybrid怎么样
？似乎是第一年出的混合动力的，不知道可靠不？在波士顿地区，50000迈，$12000左
右。
Hybrid应该是比较高配置的了吧？开起来和普通的有啥区别？
谢谢各位解答，感激不尽！ |
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g*q
发帖数: 26623 | 8 柴油车显然是不省油也不省钱
同体积的柴油热值比汽油高15%,重量也要多一些.柴油比汽油贵,一般冬天贵大约15%,夏
天大约5-10%.
汽油车跟柴油车的mpg之比,如果你拿VW自己的车比,差距确实在15%之上,否则你让VW怎
么卖TDI?但是其他牌子的车,比如E350汽油版302hp 32mpg vs E350柴油版210hp 28mpg,
柴油车牺牲了功率(不要跟我说扭矩决定加速这种文科生语言),价格更贵(1K左右),维护
更麻烦,结果燃油效率完全没有改善.
至于说VW,T其汽油版的燃油效率是低于其他类似车型的,Jetta汽油的33mpg在Elantra/
Focus/Civic这些38-40mpg的车面前就是joke.TDI的42mpg更是一塌糊涂.而且TDI跟汽油
车型的差价也高得多(2-3K),更不要说VW本身就比其他牌子同级别的大众车型贵.最后就
是柴油车连油钱都不省,还谈什么收回差价?
Hybrid比同级汽油车省油是事实.highway的区别小一点,local区别大一点.不过多数
hybrid特别是sedan确实油省得很少.钱是不能指望收回,除非是在local当出租车或者送... 阅读全帖 |
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h****7
发帖数: 2350 | 9 不管是 clean diesel 还是 hybrid, 还是天然气, 都是值得大力推广的.
那么多高耗油、高污染的汽车内燃机都没去改造呢。
柴油和 hybrid 就先互相掐起来了, 楼主真他妈的吃饱了撑的! |
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l*b
发帖数: 4369 | 10 是啊，拖拉机上都用柴油机，没见用hybrid的拖拉机。
另外国内前些年推广的“农用车”，也都是柴油机，其实就是拖拉机换了个汽车的壳子。
hybrid在农村土沟泥地里还是不实用。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 你没看链接吧.hybrid车主不再买hybrid的一大原因就是嫌贵. |
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t***s
发帖数: 4666 | 12 why shame, toyota hybrid is THE best hybrid out there. |
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o********1
发帖数: 107 | 13 现在camry LE和camry hybrid LE的价钱差距缩小了很多，mpg的差距也增大了一些，跟
前些年比。 似乎对于刚工作的蛮合适，性价比感觉比LE，SE合适。
不知道版上最近是否有人入手。方便交流一下报价和dealer吗？
无意引起德粉日粉之争，只是想知道对于刚工作的同学，考虑了camry LE或者SE的，为
啥没入hybrid LE。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 14 准备买台2手，6座车，看了一下本地2手市场。
一台2007 Toyota Highlander HYBRID Limited，已经开了10.7万...开价14900。
对 HYBRID完全没概念，会不会有很大的维护成本？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
你在这里问没有用的。这里的人黑T家的多，尤其hybrid为甚。
老老实实的去砍价比较好。
这一代的camry hybrid 非常的好。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 这种普通车+hybrid好像卖的都很少，无论camry还是fusion。主要因为想买hybrid的都
直接买prius了，不要折中产品。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
可惜的是hybrid的malibu，最新的那个eco，油耗才相当于甚至还不如别家最新的gas
only，特别搞笑。
我以前都是开ford的，很reliable，不需要你来哼唧观念问题。
在hybrid领域，toyota的技术最好，目前应该没有什么异议吧。
就看ford 2013这一波hb新车了，不过即使是ford的也是交叉授权了不少toyota的技术。
黑要黑的有道理，否则只能适得其反，本来别人不想买toyota的，没准被你一恶心就去
买了。哈哈 |
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g********b
发帖数: 8461 | 18 日托别嚣张。美国Hybrid和柴油都有。现在美车Fusion, MKZ, Escape什么的都有
Hybrid版，皮卡好些柴油的，怎么样？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 19
呵呵，美国的hybrid比日本的强，虽然不如日车省油，但是可不像日本的破hybrid这么
肉。再说现在美车品质已经超过日车了，不承认都不行。 |
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s*******d
发帖数: 380 | 20 只有plugin hybrid有tax credit吧。一般的hybrid还有么？
power |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 明年推出hybrid yaris和hybrid avalon
血统纯正的就剩corolla了 |
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M*********s
发帖数: 306 | 22 油气Yaris不会和普C打架吗
明年推出hybrid yaris和hybrid avalon血统纯正的就剩corolla了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 23 hybrid yaris只在欧洲卖
hybrid avalon在北美卖 |
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y****3
发帖数: 778 | 24
哪来的SB，Hybrid，特别是Toyota的Parrallel Hybrid，即不环保，也不省油，就一骗
人的。 |
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p****c
发帖数: 233 | 25 想买一辆hybrid SUV. 好像只有highlander。其它的都太贵了。预算40K，可以考虑旧
车。
拥有hybrid SUV的经验的能分享一下吗？ |
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T**********2
发帖数: 2198 | 27 【 以下文字转载自 Mercedes_Benz_Club 俱乐部 】
发信人: theislander3 (Peace de Wars), 信区: Mercedes_Benz_Club
标 题: McClaren P1 Hybrid 0-60 2.8s
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 22 04:24:01 2013, 美东)
3.8 V6
7-Speed DCT
Carbon fiber chassis
Hybrid drivetrain with full-electric mode
Plug-in charge
916 HP @ 7500 RPM
531 FT-LBS @ 4000 RPM |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 sick
电车到来之前hybrid是大趋势，ferrari enzo接班车也是hybrid，还有新nsx和porsche
918 |
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x*****9
发帖数: 3256 | 29 我大概开65%高速，35%local的样子（local山路上下坡很多）
这种路程，不太适合hybrid，除去高速 你只省那35%， 而且上坡深踩油门，就点起发
动机了，这样下来你能省的更少 |
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t******a
发帖数: 1200 | 30 我觉得 hybrid 就相当于是前几年智能手机里的电容触摸屏+多点触摸
技术。经过十几年, 几百万辆车的检验，可靠性和有效性都不成问题了。
鼓吹 tdi 柴油发动机的，就像5年前鼓吹Nokia Symbian 手机操作系统的人
一样，搞不好哪天制造商就把你们抛弃了.
个别厂商和狂热用户是无法改变技术大势的，看看最近几年有多少家制造商
上马 hybrid 新车型，多少家上马柴油发动机新车型就知道了。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 32 离我上次买minivan已然8年了，上次就想买hybrid，没想到8年过去了，仍然没有。搞
不懂，像这种在local省油的技术最需要用在比较重的车上面，那个prius油耗从30提高
到60也没有把minivan的油耗从15提到30省的油多啊。
Highlander都已经有hybrid,看不到有什么技术障碍用到minivan上面。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 33 GM: Cruze diesel gets 46 mpg, best non-hybrid
James R. Healey, USA TODAY9:01 a.m. EDT April 18, 2013
雪佛莱声称其柴油cruze高速可达46mpg，是所有非hybrid车里最好的，秒杀jetta tdi。
柴油克鲁兹将于6月上市，与mazda6 diesel一起抢夺柴油市场。
Jetta tdi AT: 42 mpg $24855
140 hp, 236 lbs.-ft.
cruze diesel AT: 46 mpg $25695 incl $810 shipping
148 horsepower, 258 pounds-feet of torque
cruze标配将比jetta tdi更实惠，比如包含皮座，大轮子，更长的powertrain保修。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 35 Prius是为节油而设计，Camry Hybrid是被硬塞块电池进去装逼的 |
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x******g
发帖数: 3952 | 36 Hybrid camry比prius重差不多15%。马力多至少30%。
MPG差些很正常啊。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 37 hybrid的重量很大一部分要归功于电池。ford的hybrid技术没Toyota的成熟，起码没有
久经市场考验的产品，我个人是不会去尝试的，买个GAS版的挺好，后备箱空间肯定大
不少。油耗就那回事，差不了太多，以后换个电池你省的油钱就都回来了。 |
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d***8
发帖数: 2039 | 38 SE要比Hybrid好很多。
Hybrid以后二手很难卖出去。大家都怕换电池。 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 39 问价格。
比较难受的是，hybrid的，10年后要花3千换，也就是说，车电池系统没故障的情况下
要跑15年，就电池这一块要多花6000.
如果价格接近se，就从了hybrid，相差太远就买se了。
说了你也不懂。 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 40 可是hybrid非敞篷已经满大街了啊，这些做hybrid车型的竟然一个也不开发敞篷版啊？ |
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u********3
发帖数: 3785 | 41 请说说如果都是差不多1w5的价格，有没有必要弄个hybrid?
Hybrid除了省油是优势，会不会有什么弊端？
有包子，多谢回答 |
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d**a
发帖数: 2101 | 42 Ford hybrid:
Fusion Hybrid
C-Max |
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j****c
发帖数: 19908 | 43 fusion hybrid
sonata hybrid |
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z***y
发帖数: 473 | 44 Ford的hybrid的技术不是从丰田来的吗? 丰田自己的camry hybrid都不敢吹47mpg, 稍
微想一下就应该知道ford的fusion根本就到不了47. 现在,在实际使用中能到47mpg以上
的只有一款车, 就是prius. |
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d**a
发帖数: 2101 | 45 hybrid技术美国１００年前就有了。汽油太便宜了，没大量生产而已。
SUV
hybrid |
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Y****a
发帖数: 17170 | 46
hybrid当然要安静多了。不过OB实用呀。
OB 3k起步太猛了呀，CVT不是这样开的，
最多2.5k起步就可以了，速度会上来的，你感觉速度上不来是错觉。 |
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c******g
发帖数: 2323 | 47 Fusion hybrid with leather seat will be 30k, not sure whehter it worth it |
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n*******t
发帖数: 1296 | 48 我知道。因为diesel的车也很贵，和hybrid的差不多，所以我问从节省油钱的角度看（
假设十年150K),到底是hybrid/TDI（车贵,high MPG）还是gas(车便宜, low MPG） |
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Y****a
发帖数: 17170 | 49
ford fusion hybrid。hybrid的电池支撑150K miles 那是绰绰有余。
passat TDI 等你开到150k的时候，除非是手动档的，否则估计已经挂了。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 50 还有jetta tdi，jetta hybrid，sonata hybrid。 |
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