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l**********l
发帖数: 4468 | 2 你贴那视频我看过，分两段的。但是我找到的都没有中间减掉的一段。他们开太凶了，
很吓人，看那走线啊，压路肩压的。土屋失误了，mis-shift掉然后左边压路肩压得左
边两个轮子都悬空了，之后一小段没有啦，好想看发生了什么。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 3 e36 M3木有s2000好玩哇，也没有s2000快。但是有后座不错。我几个朋友开这车，
autox蛮快，其实觉得挺头疼，跟我说除了发动机还有变速箱悬挂是好的，其他全都撑
不住了，也就十万英里。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 7 后驱车总体肯定是有优势的, 但是前驱也有好处. 历史证明, 它这个engine是很可靠
的. 没有turbo, 1.8L搞出200HP, 也就vtec一家了. 当然了, 赛车的人都是要mod的,
改来改去, abuse的开, 肯定对engine有损伤.
你如果fan的话, 就会觉得钱不是那么重要了. 1W3左右搞个不错的racing car, 选择也
不会很多吧. |
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F*********e
发帖数: 2696 | 8 bushing换一遍的价钱打入购车价的话，算算也还好
不能抱着抢deal的心态到后来再算算也不便宜 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 9 内饰的塑料件全都不行了，glove box都关不上，到处响。要搞一辆回来维护得很好真
不会便宜啊。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 11 insideline搞球哇。。给civic si装18寸的轮圈然后0-60居然开出7.5的成绩。。。太
屎了。哈哈 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 12 我这部E36内饰好得很，虽然车有18万mi了
只有方向盘顶上的皮磨烂了，我自己换一个欧版M的，也就$160，皮质几乎跟新的一样 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 13 那还不错。哪年的？是M3不？E36 M3早期和后期的内饰区别好像非常大。你的是四门还
是两门咧？？我有段时间好喜欢你这车，不过当时买不起嘿嘿。
发动机18万了会烧点机油不？ |
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F*********e
发帖数: 2696 | 14 97 318ti
内装设计接近E30和Z3，跟别的E36差慢多
我买来也就两个多月，开得不多，没发现机油有变少 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 12k可以买到e36 m3啊。。。买不到nsx吧。。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 16 其实真的来比, 不一定会输给M3, 看版本, 看改装, 看场地, 最重要的看drivers. |
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l**********l
发帖数: 4468 | 17 恩，97的应该是早的内饰，仪表盘里程读数是不是还是那种跳格的？
后来的换内饰设计了估计反而质量不行啦。
ti啥意思？我以为只有i还有xi咧。
E30 M3很好哇，超级轻。以后有机会要搞一辆嘿嘿。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 23 真比起来, 这些数据只能做参考. ITR虽然HP小, 但是轻多了.
我把civic S改装一把, 都能beat BMW. |
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F*********e
发帖数: 2696 | 24 不是，早期的E36内装也不一样
ti就是和其他E36差别蛮大的，连后悬挂也是E30/Z3那种
连修车手册都是只能看了作参考，还是要自己摸索的。。。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 25 这个要么比原厂要么比改装
你改了去beat人家原厂，一点意义都没有
我本来还挺type r的，被你这么一说都不好意思开口了 |
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c**u
发帖数: 2230 | 26 hehe, 那就stock M3 E3 vs stock ITR 好了. 我就一比方, 来说明只要你想去实现,
any car can beat any car. |
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F*********e
发帖数: 2696 | 27 你最后那句话显然是不现实的嘛。。。
前驱车的瓶颈放在那里，给它一个500匹的引擎也是白搭 |
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b***i
发帖数: 10018 | 31 beat 325/328还行，要beat m3，除非开m3的人很屎... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 轻量化的FWD不是错啊，在这个马力级别FWD说不上有什么劣势
DC2 Type-R毕竟是连续6年的SCCA TC组冠军，前无古车，后无来车啊
红头B18C也算是一代名机，不必多说了
前差是helical LSD，这个在Honda来说，到了06年才在Civic Si上重现
前后都是双叉臂悬挂，DC2之后这种配置在这种FWD Sport Compact中就绝种了
尽管从操控角度，这是FWD最佳组合，但是成本……
之后不但Honda转用了MacPherson前悬挂，别的车厂你也找不到了
虽然Alfa Romeo 147仍然使用了双叉臂前悬挂，但它后悬挂是滑柱式的 |
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k***x
发帖数: 6799 | 33 这个不公平吧，m3不是和nsx一个级别的么？要比也得和nsx比啊 |
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D*******a
发帖数: 3688 | 34 my 97 m3 has LCD odometer. |
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D*******a
发帖数: 3688 | 35 ITR vs US E36 m3 it may be hard to say. Depending on the type of tracks if
both cars are stock and has the same driver. ITR has 20% less HP but is also
20% lighter.
On curves ITR may even be advantageous. On straight line there should be no
match.
But for $13k I think one can get S2000 already. |
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D*******a
发帖数: 3688 | 36 your mpg is heavily dependent on the kind of typical trip you have. If
mostly short trips the MPG will be low. 17 mpg sounds about right for a 3L 6
-cyl medium-large sedan in local. |
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D*******a
发帖数: 3688 | 37 Usually fuel consumption on a sports car is the last thing people care...
ITR does not have air conditioning and sound-proof materials. Do you care? |
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t*a
发帖数: 18880 | 38 hehe, 别逗人家了，帮推荐一个省油买菜车就好了 :) |
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D*******a
发帖数: 3688 | 41 or get a toyota tercel... |
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k***x
发帖数: 6799 | 42 我并不是那么picky的，你看我哪里提到舒服和安全性（隔壁娱乐版的永恒主题）了？
我提到省油，是和tl-s这样的买菜型油老虎相比的，不是要去和ls那位大哥说的pirus
那样的车比较，93号油能到ITR说的22左右已经很满意了。不过ls的说得有道理，ITR的
AC都是option的，没AC的话肯定不能考虑，在DC附近夏天没法开 |
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t*a
发帖数: 18880 | 43 GTI can do 22-24 local, and clost to 30 hwy.
good for daily.
pirus
嘛比
前提 |
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h****y
发帖数: 9234 | 45 我家楼下好像有一辆,白色的. 看着还挺好看的. 不过好像很少见到啊. 比corolla还小? |
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t*a
发帖数: 18880 | 46 98貌似就停产了。
曾经有个95的，不坏，呵呵...
小? |
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K**r
发帖数: 2193 | 47 现在TYPE-R价格贵的要死，根本就不值拿钱。
要我看撑死10000. 买这车的都是拿去收藏的。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 48 你的回贴很informative. 我研究研究．
其实主要是给LD开的, 我偶尔蹭蹭．我还是开我的小破车Integra. |
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k***x
发帖数: 6799 | 49 integra type r应该能算跑车了吧？ |
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n****e
发帖数: 6292 | 50 dfbb不来电，带她看了一辆integra，还是不来电。又看了一辆2002 rsx，来电了，不
过除她之外还有n多人来电，结果就是互相加价，她退出。。。 |
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