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s*******3
发帖数: 407 | 2 Saab35 (J35)确实是那个年代外形很超前的一款战斗机，非常漂亮。但是文中的描述有
点夸张了。J35性能指标上并没有大幅超出同代飞机。J35是1955年首飞，并不是服役。
F-104是世界上第一款2马赫战斗机，首飞比J35早了1年零8个月，比J35早服役整整5年
。但J35比同时代的米格21首飞早了8个月。J35是1960年才正事服役的，而同年年底美
国海军的F4也服役了，F4最大时速2.2马赫。另外J35初期的发动机并不是RM6C而是RM6B
，直到1963年服役的J35D才换装了RM6C发动机。RM系列包括RM6C也不是瑞典自己研制的
的发动机而是罗罗的，由volvo授权生产。RM6C就是授权生产的罗罗的Avon 300发动机
。尽管如此，瑞典作为一个几百万人口的国家在军工行业里成绩斐然，萨博现在生产的
J39鹰狮战斗机也很漂亮，外销成绩也很好。 |
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j**y
发帖数: 462 | 3 2010[2]
Audi (Volkswagen Group) 2.0 L Inline-four engine EA888 DOHC
Turbocharged Fuel Stratified Injection Valvelift
Audi (Volkswagen Group) 3.0 L V6 engine V6 DOHC Supercharged Fuel
Stratified Injection
BMW 3.0 L Straight-six engine BMW M57 DOHC Twin-turbocharged diesel
Chrysler Group LLC 3.6 L V6 engine Pentastar V6 DOHC VVT naturally
aspirated
Ford 2.5 L Inline-four engine Duratec 25 DOHC Hybrid
Ford 3.5 L V6 engine EcoBoost V6 DOHC Twin-t... 阅读全帖 |
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f*********t
发帖数: 1151 | 4 Vehicles equipped with VCM
2003 Honda Inspire
2005-2007 Honda Accord Hybrid (JNA1)
2005+ Honda Odyssey (USDM) EX-L and Touring Models only (J35)
2006+ Honda Civic Hybrid
2006+ Honda Pilot 2WD Models only (J35)
2008-2009 Honda Accord except EX-L V6 6MT Coupe
2010-2012 Honda Accord V6 (except EX-L V6 6MT Coupe)
2013+ Honda Accord V6 (except EX-L V6 6MT Coupe)
2009+ Honda Pilot (all models)
2013 Honda Accord V6 (except 6MT coupe) *VCM operation is 3- or 6-cylinder
mode, no longer 3, 4, 6-cylinder o... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 5 没人有兴趣比以往的版本。我用2011的数据是开C家车的自己说这个接近现版的GC。这
个一开始就说明白了。如果你觉得不公平，拿出新数据，我可以修改。
第二个问题的因素是Ward在发奖的时候考虑了发动机和整车的搭配。J35的确是搭配了
Accord拿了Top 10。但是Accord上面的J35Y1有歇缸，没直喷。性能差一截。MDX/TLX上
面的J35是第二档货。但是比RLX上面的只差了一点点。发奖给了Accord就是因为Ward觉
得Accord V6性价比特别高而已。发动机本身一定是MDX好。
第三个问题，我开2代MDX。2代MDX很多都是100多k了已经。变速箱出问题的有，但是很
少。没有任何统计说明MDX的变速箱相对别的品牌质量差。倒是现在到处说大切的变速
箱问题多多。所以这方面GC也赢不了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 6 没人有兴趣比以往的版本。我用2011的数据是开C家车的自己说这个接近现版的GC。这
个一开始就说明白了。如果你觉得不公平，拿出新数据，我可以修改。
第二个问题的因素是Ward在发奖的时候考虑了发动机和整车的搭配。J35的确是搭配了
Accord拿了Top 10。但是Accord上面的J35Y1有歇缸，没直喷。性能差一截。MDX/TLX上
面的J35是第二档货。但是比RLX上面的只差了一点点。发奖给了Accord就是因为Ward觉
得Accord V6性价比特别高而已。发动机本身一定是MDX好。
第三个问题，我开2代MDX。2代MDX很多都是100多k了已经。变速箱出问题的有，但是很
少。没有任何统计说明MDX的变速箱相对别的品牌质量差。倒是现在到处说大切的变速
箱问题多多。所以这方面GC也赢不了。 |
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f****o
发帖数: 4067 | 7 Honda J35 VCM 发动机的mount贼鸡巴贵。俺也是买了之后才知道的。 广告捡好的说了
，省油什么的。 妈的mount坏了换一个比剩下来的油钱贵多了。 还不如装一个普通J35
发动机 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 我查了一下，只有J37才是用铝缸套。J35（包括2014 MDX/RLX）全线还是采用传统的铁
缸套。另外因为用了铝缸套，J37的重量反而比J35还要轻。
这样看来J37这个发动机算是很有诚意的了。另外07-13这一代MDX好像有不少亮点，每
过一阵子就能发掘出一个新的出来。
。但
的h |
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q**j
发帖数: 10612 | 9 看来没事聊聊挺好。以前我看J35是ward top 10，J37不是。我还安慰自己，说弟弟算，
哥哥也应该算。没想到J37比J35还好点。
2nd gen mdx 烧油是很少见的。厂家规定是5w-20，应该没人用0w-20吧？所以用油没问
题。然后都是用来haul family的，一般压力也不大。说实话我感觉Acura的做工材料好
像比Subaru强一些。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 我查了一下，只有J37才是用铝缸套。J35（包括2014 MDX/RLX）全线还是采用传统的铁
缸套。另外因为用了铝缸套，J37的重量反而比J35还要轻。
这样看来J37这个发动机算是很有诚意的了。另外07-13这一代MDX好像有不少亮点，每
过一阵子就能发掘出一个新的出来。
。但
的h |
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q**j
发帖数: 10612 | 11 看来没事聊聊挺好。以前我看J35是ward top 10，J37不是。我还安慰自己，说弟弟算，
哥哥也应该算。没想到J37比J35还好点。
2nd gen mdx 烧油是很少见的。厂家规定是5w-20，应该没人用0w-20吧？所以用油没问
题。然后都是用来haul family的，一般压力也不大。说实话我感觉Acura的做工材料好
像比Subaru强一些。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 12 这你不能这么比，你如果把同时代的直喷机和非直喷都标在一张图里，整体上直喷机的
优势必然是很清楚的
如果你挑出来个别的比，那997 GT3 RS 4.0的非直喷机数据有几个直喷机比得了？
具体到你的例子，J37的压缩比是11.2（RL、TL SH-AWD），非直喷机里算很高了，而直
喷J35是11.5，直喷机里算很低了，两者压缩比只差了一点点，升输出当然也不会差太
多……何况J37用了高硅铝缸套，在直喷J35上省掉了……
直喷
且扭 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 13 这个版上的右右轮子带路劈腿党们悲愤欲绝，就能看出来。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 中国不但有stealth fighter，还一下上两款，确实让美国人震惊。
不过美国更闹心的是内斗，只要中国不乱，美国越来越不行了。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 16 中日德俄四国结盟，可以带来人类21世纪的黄金时代。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 18 天朝啥时候才能装备J35啊。
现在的J10,J11在日本韩国F35面前是不是就是个死啊 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 19 看了一下这里面的引言,就是那个typhoon试飞员的评价
基本上它就是说台风推重比更高,超音速性能更好
反过来说高攻角机动没用,然后说typhoon因为有大离轴格斗弹和头盔瞄准,
所以进站也可以很好
我的理解就是这是在承认typhoon亚音速机动和高攻角机动性不如F35
至于原帖,压根就没拿出来什么实在的东西
说J35能做眼镜蛇则让整个帖子可信性更低
不妨去找找看所谓的draken做cobra的视频看看
看看后者抬头过程中高度升高了多少
眼镜蛇机动是在高度变化很小的情况下抬头到110度左右AOA再回来
如果过程中爬升很多,那不过就是个爬升再降低而已
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s*********0
发帖数: 2045 | 20 不能你光提要求，不看事实的。算了，我假设你不会youtube，帮你截图自己看一看，
50年代的Saab J35: |
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c*******e
发帖数: 8624 | 22 J35这种sohc都能上榜,fj红脖的脸都要被抽肿了
diesel
naturally |
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f****y
发帖数: 90 | 23 Try Infinity J35
Price is similar, big third row space
odyssey |
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B*Z
发帖数: 7062 | 26 MDX是讲究整车均衡搭配的典型。j35新款加了直喷，但是排量从3.7降到3.5，而且压缩
比很低，11.5而不是12.0，这样把一个320hp的发动机降到了290，来搭配轻一些的车身
。剩下来的钱可以加强车身。而大切就是给一个20多k的车加options，直到60k，结果
车身还是那个便宜货的骨架。完全不同的做车理念。
看图，大切全身软钢材，就一点点硬点的，放在bumper那里。MDX的全在安全笼四周。
这意图还不明显么。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 27 比的都是现车，你要和老款MDX比，也上个以前的GJC吧？一样把你玩趴下。
1. JGC的3.6无论哪个方面都不是J35/J37的对手。J系列是7次ward top 10。比这个C家
没戏。
2. 3.6 JGC用的是自己山寨的ZF变速箱。反映很差，就不要拿出来比了。
3. 和奔驰通用不一定是JGC沾上了便宜，可能是ML被连累了。目前看这个可能性不小。
详情要看felixcat的专业点评。
list. |
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p*********n
发帖数: 15 | 28 1. 你不是拿2011版的JGC 来比吗？JGC 8 speed ZF auto 是2014 年才有的. 我就不能
拿2013年的MDX比？MDX 的 tranny 一直都有问题，不是吗？狗一下就知道了。
2. JGC的3.6 5.7 都明明白白的上了ward's top 10, acura的引擎是J35/J37 的 转版
而已，我没看见哪一款的MDX engine 上了 ward's top 10.
3. C 家 的 8 speed ZF变速箱是 直接从 ZF 拉了两条流水线 过来的，第一年的质量
有问题，以后一般会越做越好，design是没问题的。 同时放狗查一下 MDX tranny 的
问题。
4. 如果你觉得 w166 底盘有问题，直接骂Mercedes-Benz M-Class |
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B*Z
发帖数: 7062 | 29 比的都是现车，你要和老款MDX比，也上个以前的GJC吧？一样把你玩趴下。
1. JGC的3.6无论哪个方面都不是J35/J37的对手。J系列是7次ward top 10。比这个C家
没戏。
2. 3.6 JGC用的是自己山寨的ZF变速箱。反映很差，就不要拿出来比了。
3. 和奔驰通用不一定是JGC沾上了便宜，可能是ML被连累了。目前看这个可能性不小。
详情要看felixcat的专业点评。
list. |
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f****o
发帖数: 4067 | 30
亲，2013年的车2012就出场了。 距今几年了算过了没？ infotainment超级落后。 J35
发动机我本人也很喜欢。 但是配的变速箱搭配现在横向对比MPG垫底妥妥的。 |
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f******e
发帖数: 113 | 31
J35
何必这么冲呢？ 提供个年份，楼主看完不用另查了。 另外，这车2016年小改过了。一
款车周期一共六七年，第一年怕问题多不买，最后一年贬值多不买，也就剩中间四五年
了。
一年三万多算是比普通人通勤路程高一两倍了，抛一次锚麻烦的很，特别是雪地里。找
款可靠安全的比较好。查查个论坛看看各常见车型的常见毛病是什么，看看可不可以接
受。 |
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I***a
发帖数: 13467 | 32 帮你举个军工的例子吧：J11山寨品，J10自主设计制造（三代机），J20及J35自主设计
制造（四代机），
无人机白菜化了
其中发动机没有完全解决。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 33 说错了，诺基亚8110。一代机皇，笑傲寰宇。当年的地位哪里是苹果能比的。那年头1
万块人民币啊！兜里掏出这么个手机，吸睛！那时候出国做一个att 的plan 就能买一
个Ericsson的世界上最小的手机。都忘了叫什么了。当年出国的威望啊，哪是今天小留
能享受的。
话说这些年来，最最震撼的广告，还是那句车到山前必有路，有路就有丰田车。那年头
丰田车都是用一堆激动人心的名称，佳美，最佳美的选择。凌志，毛主席诗词，就有凌
云志，重上井冈山！霸道，陆地巡洋舰。当年另外两款日本顶级车，也都有震撼人心的
名字：日产大总统，就是美国的Infiniti g45. 当年上海版的Pinlore大叔，买了一个
j35。绝世豪车。然后就是三菱的沙漠王子。
你可以强迫日本人的车叫不伦不类的雷克萨斯。但是，有意思吗？那国产的车呢，能叫
的出同样震撼人心的车名吗？赶跑了日本人，新中国就成为世界强国了吗？
: Drei哥，ivy女神，向明女神，你们当年有过Sony 随身听吗？那在当年是神一样
的物品
: 啊！远远比今天的iPhone厉害不知道多少了。当年那个香蕉一样的诺基亚8810手
机，堪
阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 34 什么叫Lexus lx570?车迷总结的真好，凌云志，霸道行！
: 说错了，诺基亚8110。一代机皇，笑傲寰宇。当年的地位哪里是苹果能比的。那
年头1
: 万块人民币啊！兜里掏出这么个手机，吸睛！那时候出国做一个att 的plan 就
能买一
: 个Ericsson的世界上最小的手机。都忘了叫什么了。当年出国的威望啊，哪是今
天小留
: 能享受的。
: 话说这些年来，最最震撼的广告，还是那句车到山前必有路，有路就有丰田车。
那年头
: 丰田车都是用一堆激动人心的名称，佳美，最佳美的选择。凌志，毛主席诗词，
就有凌
: 云志，重上井冈山！霸道，陆地巡洋舰。当年另外两款日本顶级车，也都有震撼
人心的
: 名字：日产大总统，就是美国的Infiniti g45. 当年上海版的Pinlore大叔，买
了一个
: j35。绝世豪车。然后就是三菱的沙漠王子。
: 你可以强迫日本人的车叫不伦不类的雷克萨斯。但是，有意思吗？那国产的车呢
，能叫
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q**j
发帖数: 10612 | 35 就是说卡车一般不开快，所以不需要很大的马力。但是需要大扭矩。为了提供这个大扭
矩，如果用排量小的发动机高rpm运转，就会废油和不耐用？makes a lot of sense。但
是如果这样为什么有个tacoma sports version？这个有什么意义？另外sports上面的h
ood scoop基本是个装饰么？
J37和用在accord上面的J35区别这么大么？我还以为只是排量有区别。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 36 就是说卡车一般不开快，所以不需要很大的马力。但是需要大扭矩。为了提供这个大扭
矩，如果用排量小的发动机高rpm运转，就会废油和不耐用？makes a lot of sense。但
是如果这样为什么有个tacoma sports version？这个有什么意义？另外sports上面的h
ood scoop基本是个装饰么？
J37和用在accord上面的J35区别这么大么？我还以为只是排量有区别。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 37 有时候直喷的好处不明显呀。比如J37 3.7 port injection 最好的马力是305, J35直喷
最好的是300。少了0.2升，少了5hp。当然hp/L是高一点，可是高的也实在不多。而且扭
矩也没有提前多少。这个怎么回事？270/4500rpm vs 272/4500rpm. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 38 你这个逻辑就不对了。这里不是对比bmw和honda的技术，因为我说的就是honda的技术不
完善。比较的对象是拥有最先进技术的turbo和会歇缸的na。bmw的n55接近这个假想目标
，mdx的j35不接近。所以你的例子是不好的。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 那你觉得哪个引擎更适合？
从经济性角度，J35已经是技术上非常先进的引擎了，甚至说歇缸技术最先进的
术不
目标 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 感觉本田把VTEC这个名子用得很笼统。
1. 有的是只有进气那里有VTEC，有的是进气和排气都可变；
2. 有的可变是阶梯分段的，有的是连续可变的；
3. 用在SOHC和用在DOHC上的也有不同。
比如说现在用在Civic上的那个1.8L R18，还有Accord上的那个2.4L K24和J35 V6，是
进/排气都可变还是仅仅进气可变？并且这个可变是连续的还是分段的呢？
大牛们来给个系统的总结吧。 |
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