p*********e
发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jul 28 00:23:53 2009, 美东) 提到:
今天查了一下，发现自从有M cars以来，一直都是用自然吸气的发动机，就算现在它家
的turbo做得很好的情况下。这里面有什么缘由吗？
☆─────────────────────────────────────☆
DoomIII (HammerHeart) 于 (Tue Jul 28 00:25:18 2009, 美东) 提到:
显摆呗，老子NA都比你turbo榨油榨干了快
☆─────────────────────────────────────☆
michael8238 (michael8238) 于 (Tue Jul 28 00:57:07 2009, 美东) 提到:
下一代M5可能要用Twin Turbo了吧
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Tue Jul 28... 阅读全帖 |
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f**d
发帖数: 768 | 2 这是一本计算神经科学的优秀著作，全文拷贝这里（图和公式缺），有兴趣的同学可以
阅读
如需要，我可以分享PDF文件（－－仅供个人学习，无商业用途）
From Computer to Brain
William W. Lytton
From Computer to Brain
Foundations of Computational Neuroscience
Springer
William W. Lytton, M.D.
Associate Professor, State University of New York, Downstato, Brooklyn, NY
Visiting Associate Professor, University of Wisconsin, Madison
Visiting Associate Professor, Polytechnic University, Brooklyn, NY
Staff Neurologist., Kings County Hospital, Brooklyn, NY
In From Computer to Brain: ... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 说到底,没有不吃草就能跑的马
turbo engine是不用直接从曲轴获得动力
但你想想看排气管路上有那么个东西要被排气吹着驱动
你的排气便不如na引擎那么顺畅
更进一步说,你的引擎在排气冲程受到的助力会增大,因此也会产生功率损失
当然,具体损失多少,要看具体引擎的设计
但说涡轮增压不损失动力无疑是不严谨的
反过来虽然理论上机械增压直接从曲轴获得动力
但并不是说就没有lag.这有两方面的原因.
首先我们得考虑什么是lag.原则上说,只要我们在kickdown的同时,
不能像na引擎那样几乎实时得到本转数下发动机所能提供的最大扭矩输出
这延迟便属于lag.
turbo引擎呢,lag来自两部分,一个是工况图里面的最大扭矩是对应废气涡轮获得
的功率足够(从而完全的驱动增压器)时的,而正常中等转数中等扭矩输出时排气压力
通常无法立即使废气涡轮和增压器达到理想输出,而需要先build起来排气压力或者流量
另一个就是即便你build起来了排气压力,那么从增压器全负荷工作,
到进气冲程结束时缸内混合汽压力达到设计峰值,使得峰值扭矩得以输出,
也需要一个时间,虽然不长.
相比之下理论上机械增压因为直接... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 说到底,没有不吃草就能跑的马
turbo engine是不用直接从曲轴获得动力
但你想想看排气管路上有那么个东西要被排气吹着驱动
你的排气便不如na引擎那么顺畅
更进一步说,你的引擎在排气冲程受到的助力会增大,因此也会产生功率损失
当然,具体损失多少,要看具体引擎的设计
但说涡轮增压不损失动力无疑是不严谨的
反过来虽然理论上机械增压直接从曲轴获得动力
但并不是说就没有lag.这有两方面的原因.
首先我们得考虑什么是lag.原则上说,只要我们在kickdown的同时,
不能像na引擎那样几乎实时得到本转数下发动机所能提供的最大扭矩输出
这延迟便属于lag.
turbo引擎呢,lag来自两部分,一个是工况图里面的最大扭矩是对应废气涡轮获得
的功率足够(从而完全的驱动增压器)时的,而正常中等转数中等扭矩输出时排气压力
通常无法立即使废气涡轮和增压器达到理想输出,而需要先build起来排气压力或者流量
另一个就是即便你build起来了排气压力,那么从增压器全负荷工作,
到进气冲程结束时缸内混合汽压力达到设计峰值,使得峰值扭矩得以输出,
也需要一个时间,虽然不长.
相比之下理论上机械增压因为直接... 阅读全帖 |
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m****8
发帖数: 327 | 5 我个人认为lag是正确swing的一个元素，看了这么多pro的swing，只有racco mediate
的lag和业余最接近。业余中的高手，那lag和击球后双臂交错，那也是非常明显的，我
一直在琢磨这里边的本质原因是什么，目前还没参透。问他们也说不出所以然，估计就
像问打字高手，你那手指是怎么动的，他们肯定是说不出来的。
我宁可有lag而距离一般，而不选无lag而有距离。不过距离往往随lag而自然增长。我
以前7铁carry145，现在lag好像多点了，能够达到155. 但是和CT的170比还是差得远。
Driver以前total240，现在不时能carry235，total270以上。最近开始多做俯卧撑，发
现平均距离也涨了。
请问CTSports是不是比较高？ |
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f*****g
发帖数: 15860 | 6 TNND，还没到11月，这边就飘起了雪，结果半夜没敢开车回家，路太滑，又玩了一宿。
现说Hollywood这个poker room吧，论硬件，不如周围的delaware park，狭长的一个屋
子，很挤，两张桌子一排，一溜排出去30张，中间过道仅够挤着走人，非常不舒服，不
少桌子灯光也不好，看牌费劲，虽然牌都是大字。
但是论软件，这里的action非常loose，人气也很高，满座，而且能开出几桌5/10NL，5
/5 PLO这样的大桌，在非赌城之外不多见。
最loose的两把1/2NL(非俺)：
1)一个超级LAG，坐下来$300，calls preflop $15, re-raise and calls all-in on
985 flop with 93o (oh, yeah) vs. QQ, hits 3 on river... feels like a hero,
lol. then donks keep bluffing him with air, and he hero calls with bottom
pair alike hands, soon builds his ... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 7 well, nowadays even in 1/2, not many exciting AA vs. KK stack shoves any
more, unless one of them is short stack or very tilting.
2 hands over the weekend, not mine:
1) UTG, a super black LAG, straddles for $5, a few callers, BB, a black lady
suddenly announces all-in, LAG snap calls.
BB got AA, LAG got KK, well, typical hand, right?
now here comes the drama. LAG insists BB only has $100 on the table, and the
rest $300 are in a rack laying on the cup holder, so he refuses to pay more
than $100..... 阅读全帖 |
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k********k
发帖数: 5617 | 8 如果你聽說英語和德語都同屬印歐語系日耳曼語族西日耳曼語支，你就得出結論說英語
和德語“非常相似”並且“德國人學講英語很容易”，
如果你英語也很流利 （但是從來未修過至少一學年兩個學期的德語課或者自學過至少
一學年的德語課），
那麼，請閱讀下面的最新德文電訊，看看有多少德語詞彙與英語詞彙是相似的，那些是
德語特有的日耳曼詞彙，其英語對應詞是什麽（來自什麽詞根），德語的各種句型是什
麽樣的，與相對的英語句型有何不同，等等。看沒看到反身動詞，可分動詞，以及名詞
形容詞代詞四個格，等等。
並且看看你能否從頭到尾讀懂此德文電訊。
http://de.nachrichten.yahoo.com/landtagswahlen-bayern-haben-beg
Höhere Beteiligung bei Land/tag/s/wahl in Bayern
Higher Participation in the Provincial Parliament Election in Bavaria (
Germany)
（德國）巴伐利亞州議會選舉投票率增高
Bürger stimmen auch... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 我觉得turbolag感觉多少,跟具体引擎,和开的方式也有相当大的关系
说到底之所以有lag,就是因为在满油门之前发动机的输出功率较低,
而要想充分增压,发动机的输出要够高,而发动机输出的提高又依赖于更高的进气压力
所以这是一个互相依赖的过程
而初始的输出功率,更重要的,输出转速越低,需要提高的输出越多,lag就越大
明确这一点,开turbo机你要想开爽,就尽量把巡航档位低一档,转速高一些
lag的情况就会好相当多
我自己开两台车都是N55,经验算比较多
在335i上如果你用comfort mode+d档,平时巡航转速都是一千多,突然kickdown
肯定无论转速的build(降挡)还是初始更小的排气压力都需要更久
同时为了省油,从你kickdown到发动机领会意图满负荷喷油,也需要更久
结果就是你整体的lag感觉比较明显
但如果你在sports+ mode, s挡,平时转速就是在两千五三千左右,
突然kickdown我只能说,基本上turbo lag带来的延迟不会比你降挡的延迟更多
原因很简单,像N55增压压力不过0.4bar,本身就不需要太多的增压压力
而你kickdown就算完全... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 126 | 11 (;GM[1]FF[4]CA[UTF-8]AP[CGoban:3]ST[2]
RU[Japanese]SZ[19]KM[0.50]TM[1200]OT[25/720 Canadian]
PW[WhiteRawr]PB[taka4]WR[7d]BR[6d]DT[2012-03-10]PC[The KGS Go Server at http://www.gokgs.com/]C[WhiteRawr [7d\]: hi
]RE[W+Resign]
;B[qd]BL[1195.681]C[WhiteRawr [7d\]: gl hf!
]
;W[dc]WL[1196.447]C[taka4 [6d\]: hi
]
;B[pq]BL[1190.906]
;W[co]WL[1190.431]
;B[oc]BL[1182.082]
;W[po]WL[1185.942]
;B[qm]BL[1174.555]
;W[qq]WL[1166.285]
;B[mq]BL[1163.796]
;W[pp]WL[1161.436]
;B[pr]BL[1159.23]
;W[ro]WL[1160.098]C[eva... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 12 一个昨天一起打牌的中国小伙子，技术不错，但是犯了2把大错误。
hand 1:
staddled pot (i'm UTG), he flats, 3 callers, one super LAG pops up to $40 at
BTN, i fold, he raises to $100, all fold to BTN, who instantly shoves $700+.
he tanks for a min and says "ok let's do it", calls with his $400+ stack.
board: Kxxxx
he got AKs, LAG AA.
hand 2:
same LAG opens $12 from UTG, i call with 44, he raises to $36, LAG calls, i
call (well, this is not the typical me, lol).
flop: Ks8c4c
LAG checks, i bet $60, he shoves $207, LAG folds, i have ... 阅读全帖 |
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m****9
发帖数: 492 | 13 想起上周就用AKs跟个LAG搞all in了。。。LAG UTG+1 Pre $12, 4 Callers, Hero
with AsKs BTN flat call。
Flop 8s5s2d, LAG lead $35，fold to Hero。我一看手握two big over cards with
nut flush draw，想起之前刚被LAG bluff过一次，LAG赢了还恶心我。于是怒从心中起
，恶向胆边生，snap shove 了剩下的$150。
结果LAG snap call并show 88 top set。。。好在后来一张黑桃救了我。唉，脑子一热
就控制不住，要gamble了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 14 这个俱乐部里有几个是为日常用买车呢，
GTR引擎技术也不行，但马力够就行了，
turbo lag的体验很多时候被夸大了，你说的那个7秒多也不都是turbo lag造成的，NA
机你最高档巡航一脚油门到底，扭矩一样要有几秒爬升到最高点，
turbo lag日常买菜踩得浅体会不到啥，
turbo lag上赛道，基本保持4000rpm也不是问题，
turbo lag被那帮小编天天念叨，否则文章就没什么好写的，
Randy说M235i "no lag, feels like a big v8"
买WRX说白了就是钱不够。
荷兰这场真好看，哈哈，鲁本成精了，范佩西有点肾虚 |
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V***b
发帖数: 3419 | 15 看了这贴
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t1/Auto_Fans/31540625_0_1.htm
我认为一些对turbo的描述不一定对，说一下我的理解
1. turbo介入的问题：比如2.0T的引擎并不是把2.0NA的潜力用尽之后turbo才介入的，
在低负载turbo就有介入。
2. turbo surge的问题：surge并不是延迟turbo介入 (帖子里所说的turbo lag) 的原
因。2.0NA进气压强低于一个大气压，排气压强，即便是低负载，无论如何也比这个高
，哪来的surge呢。通常说的surge是turbo高强度工作，比如大油门冲直线，入弯道前
收油猛刹车，这一瞬间进气侧压强大，排气侧压强突然减小，会出现surge。
3. turbo lag的问题：这个并不是surge造成的。原因之一是turbo机torque曲线很陡，
在低负载的时候排气压力小进气效率比NA机高不了多少（但仍然是高），rpm上去了之
后，torque很快攀升，给人感觉是很peaky，很多人把这个叫lag。所以lag更多的是描
述一个主观感受。另一个原因是空气动... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 16 http://timesofindia.indiatimes.com/world/china/China-successful
Though India ahead of China in terms of Ballistic Missile Defense, it seems,
China will soon catch up... India must build up it's military power more
indigenious and modernize to give a challenge to the might of China's
military....
India is not lagging behind in the fields of poverty, literacy, women
rights and hygine standard. so lets forget about those and keep spending big
bucks on those big projects that Indians are proud of
En... 阅读全帖 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 17 you can say less and less lag, but lag is the lag,
if there is a turbo, there is lag.
you don't want to feel the lag if you enjoy bimmer's high rev NA engine |
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d******g
发帖数: 6966 | 18 s4上的那个机器调教比a6上的要高一点...如果lz不需要很多后做空间s4好很多.变速器
也更好双离合的..那个rear diff pkg只要1000快选吧而且还给你了drive select可以
调节steering weight,throttle response之类的
至于n55 vs. audi sc 3.0我当时把135i换成vette就是因为不喜欢其turbo lag从我开
下来的感觉lag程度
大排量na < audi 3.0 sc << n54 < n55
如果lz看中是瞬间的油门反应大排量na(比如m3,c63,vette之类)还是首选...3.0sc还有那么一点
lag的但是比bmw
的turbo好不少还有就是n54的lag比n55好点不过n54现在也没几辆车在用所以也没什么讨论价
值...n55放在2k-3k固定档位一脚踩下去的turbo lag是
很明显的 |
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t**x
发帖数: 20965 | 19 3万买的旧车 2011年528i
三天了，经历了突然加速和空转加不上速度。查了，发现很多owner都有这个问题。到
目前问题3年了，还没有recall。
看来lexus的公关比bmw连渣都不如。
http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1697732-The-Of
2011 BMW 528i: It's Not Just Me!
2011 BMW 528i: Delivering the Power
Tip-in, jerk, hesitation, operating as designed?
What BMW Owners Are Saying
Highlighted comments from various places about this issue (some editing for
spelling and grammar):
I was experiencing the same as many others where if you are at a complete
stop and you go to a... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 我一直加shell的，哪天去试试别的牌子油。之前去过两次dealer，他们给加完油，好
像也没有turbo lag，真的可能是油品的问题。
另外，cmax现在有9000 off的折扣，关注中，感觉还不错，想长期持有，靠谱么？
：turbo有lag可以尝试换不同的牌子的汽油
：我以前mini加chevron就有很明显的lag，不过发动机很安静
：加shell就感觉不出来lag，但是噪音很大
：最后找到个平衡的：mobile，lag不明显，噪音也居中，所以到现在我一直只加
mobile
：，可能exxon也行，一家的吧 |
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z**t
发帖数: 90 | 21 今天去试驾，本来冲着Miata去的，结果只有一辆手动挡且不让试，作罢。
首先试驾CX-5， 2.5 Touring。
创驰蓝天早就如雷贯耳，说实话，很失望。失望主要是体现在动力上，尤其是噪音不小
的情况下。版上之前有个试驾CX-5的帖子，说的很中肯，平时车子还算安静，但是加速
时，稍微给点油，发动机声音就上来了，而且声音并不好听，猛踩推背感是有，但不是
很强。开了sport mode，就是提升发动机转速，嗡嗡的，会有劲一点点，但是对比我的
06年破车雅阁coupe，差距真心不是非常大。操控么，转向是比一些车（比如sportage
，collora）清晰些，不过我觉得我的雅阁操控也挺好。空间倒是还好，我不是很介意。
我没开过太多suv，只开过sportage，wrangler，小时候简单开过丰田4700。对比
sportage没看出太大优势，主要是在加速时噪音大的程度和带来的实际效果并不成比例
。终于觉得suv真心不合本人胃口。
因为同一家dealer也卖雪佛兰，所以就试试了大黄蜂（在15款野马出来之前，真心觉得
大黄蜂是本人能买得起的里面最帅的）。居然给试了ss。
我曹，绝B不一样。s... 阅读全帖 |
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A**********n
发帖数: 824 | 22 485已经提交，移民官不会知道Lag-off的想法是低估了移民官和移民局的审核过程。
（1）移民官和公司电话落实你485申请表上的事情，lag-off就暴露了（这种电话是有
案例的）；
（2）理论上，情况发生变化（Lag-off等），申请人自己是应该向移民局报告的。
移民官知道了Lag-off对485有何影响，不得而知。影响肯定是不利的。“EAD比485还慢
”可能是有些人的气话或调侃，当真只会影响自己。与其赌移民官不会向公司打电话或
通过其它渠道知道Lag-off，不如拿到EAD，找到工作，把对485可能的负面影响尽可能
降低。 |
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w********i
发帖数: 1721 | 23 你说lag这个确实是说到点上了. 目前的情况是进库存lag短, 1-2个月.出库存lag长,升
降级造成出库存lag更长. 进出lag的时间差造成库存虚高.
年8 |
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v****e
发帖数: 19471 | 24 1， 上杆一定要慢！而且要“长”，就是肩-双臂这个三角往右extend出去时一定要特
别的伸展，缓慢地但是尽量地往右边远处伸展
2，在顶端最好有一个小小的停顿，意念里要努力去感受自己的手臂是放松而伸直的，
不忙着下杆
3，下杆是它自己掉下来的。杆头在重力作用下自己要下来，那就让它掉下来。同时用
左腿和左胯发动一个旋转，右肩有意识地向下沉。这样的话只要手臂放松，那inside-
out这个path就是自然形成的，不需要刻意追求
4，lag就来自于杆“掉下来”的那一刻。手臂只要放松，杆坠下来的那一下就已经帮你
形成lag了，接下来要做的就是别在下杆过程中让手臂再紧张起来抵消了lag就好，再有
就是右肩注意在这个过程里自然下沉，这个lag就会持续而且角度会非常的inside-out
5，一旦lag出来了，就得特别注意右手的release了，否则就是straight push，距离短
不了太多但是会比较严重地偏右 |
|
v****e
发帖数: 19471 | 25 1， 上杆一定要慢！而且要“长”，就是肩-双臂这个三角往右extend出去时一定要特
别的伸展，缓慢地但是尽量地往右边远处伸展
2，在顶端最好有一个小小的停顿，意念里要努力去感受自己的手臂是放松而伸直的，
不忙着下杆
3，下杆是它自己掉下来的。杆头在重力作用下自己要下来，那就让它掉下来。同时用
左腿和左胯发动一个旋转，右肩有意识地向下沉。这样的话只要手臂放松，那inside-
out这个path就是自然形成的，不需要刻意追求
4，lag就来自于杆“掉下来”的那一刻。手臂只要放松，杆坠下来的那一下就已经帮你
形成lag了，接下来要做的就是别在下杆过程中让手臂再紧张起来抵消了lag就好，再有
就是右肩注意在这个过程里自然下沉，这个lag就会持续而且角度会非常的inside-out
5，一旦lag出来了，就得特别注意右手的release了，否则就是straight push，距离短
不了太多但是会比较严重地偏右 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 26 i'm only a small fish, you should tell me more, lol.
my humble opinion about LAG is:
LAG is actually a higher level of TAG. TAG is "easy" in a sense because it'
ll "work" in most common cases, and we won't make big mistakes. and this is
why books can summarize them. but the problem is, poker has evolved so much
over years, and by now most above avg. players all know TAG well, with diff.
only being whether they follow it well. some of us may think we're TAG, but
actually we're jsut being weak tig... 阅读全帖 |
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p******e
发帖数: 327 | 27 5. I had about $300 at MP with KJ hearts limp because I know the LAG 3 seats
behind at SB would raise (he raises preflop many hands). LAG at SB raised
to $6. EP who limped called, 2 other guys and I called.
Flop was a beauty, heart heart heart, something like 9 6 5.
LAG bet $16. EP reraised to $40. EP guy had about $400. I don't have info
about EP. At least in the past 30mins when I joined the table, he didn't
play play much.
I decided to reraise him because:
One, I don't think LAG guy had any. ... 阅读全帖 |
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r******j
发帖数: 8 | 28 这周末去了foxwoods，打了10hour+，起起落落，有些hand自认为打得不错，有些也
make了donkey call，贴几手印象比较深的牌出来，供大家讨论。
刚坐下没多久，拿到JJ在UTG，因为这桌人比较loose，所以打算limp后reraise。果然
一个MP LAG open 15, two callers。于是我make it 50 to go,希望他们fold。结果
original raiser fold,不过另外两个callers snap call，于是觉得大事不妙，我有点
overplay我的JJ了，加上position不好。flop出来一张K，只能check，第一个caller立
即bet 100，fold to me，我想了一会儿也fold了，raiser show了我AK，至少还算是个
nice fold。不过我觉得在UTG的地方不该这样打JJ，不知道大家怎么看？
接下来一段时间一直有draw，但是就是hit不上，连2次OESW都miss了，于是rebuy 200
，又一直down到35，都绝望了....一手AJ all in 赢了，于是有了接下来这手... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 29 what do you wanna see?
greg? his pics are everywhere, actually he looks a little slimmer than on TV.
me? fat dude, no value.
he and me? oh, priceless and cannot share.
after shaking hands with him, my confidence in poker skyrocketed. the next
hand, i called down a reg LAG's 3 barrels:
preflop, a nit bets $12 from MP, loose table, 2 callers, i call with J9o on
BTN, LAG calls from BB.
flop: JT4 rainbow, LAG donk bets $20, weak nit snap folds (he's afraid of
any confrontations, weak tight), a new g... 阅读全帖 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 30 what do you wanna see?
greg? his pics are everywhere, actually he looks a little slimmer than on TV.
me? fat dude, no value.
he and me? oh, priceless and cannot share.
after shaking hands with him, my confidence in poker skyrocketed. the next
hand, i called down a reg LAG's 3 barrels:
preflop, a nit bets $12 from MP, loose table, 2 callers, i call with J9o on
BTN, LAG calls from BB.
flop: JT4 rainbow, LAG donk bets $20, weak nit snap folds (he's afraid of
any confrontations, weak tight), a new g... 阅读全帖 |
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n***a
发帖数: 274 | 31 几把搞笑的牌
1/3
hero btn limp 23o, 5个人进锅。
flop k23r，lag fish call hero $12 bet.
lag check in the dark t=k, r=5。
hero c/c。villain 很愤怒的扔出k3：“大爷喜欢你才不bet的。你怎么不bet，大爷都
check in the dark 两条街你也不让大爷开开心。”
Hero otb J8o $17 open, only villain call.
flop 568cc, hero bet $25, villain c/r 到60。
same lag fish villain，但好像c/r的时候还不多。就在hero tank的时候，villain精
准的读出：“你的AK no good”。hero call。
turn Ao，villain蛋疼check。偶想了想,all in $90。villain蛋更疼了，想了很久还
是fold Q8o face up！偶亮牌，lag更加tilt，没多久输完第n个白银提前赶飞机去了。
1/3,same casino,different ... 阅读全帖 |
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T*********k
发帖数: 1621 | 32 Weak tight 和 ABC 根本是两回事。 好多人似乎对 ABC 的打法嗤之以鼻，不屑一顾，
其实是对 ABC 打法不了解，觉得太容易了，太 boring 了，太没有技术了，太容易被
push around 了，看电视里播的那些 High stake， 多牛逼，flow 几条街，stone
cold bluff on the river, 多牛，多 fancy 啊。
这些人只知其一，不知其二而已。根据我这几年的经验，ABC poker 要打的好，其实对
技术的要求很高。 谁都知道 ABC poker 基本准则就是大牌大打，小牌小打，但什么情
况下自己的牌是大牌，什么时候是 marginal hand, 有几个人能时时刻刻都分得清楚？
决定你牌力的因素太多了，包括 table dynamics, position, 对手的情绪，flop
texture, 等等。有时候 TPTK 就是 nuts， 有时候 full house 了你都能得小心打。
而更多的情况是介于黑和白之间的灰色地带，好的 ABC player 能分辨的出什么是
high risk situation， 什么是 ... 阅读全帖 |
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d*****0
发帖数: 1500 | 33 tag lag只是策略的不同 真正决定盈率的还是看基本功和对牌局的理解
很简单的例子 当lag对上station，对上good tag，基本上就吃不开了
而对上 weak tight或者是loose passive，lag能够最大限度地crush他们
而目前大多数低级别的桌子 基本上都属于第二种dynamic，所以看上去lag比较吃得开
，但是再上去一个级别就不一样了，tag并不代表，他们对上lag不会处理marginal
situation，所以再打上去就是拼功力了，edge也不会相差太大 my2c |
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i***f
发帖数: 10682 | 34 看了一下，V1的对焦似乎很神。
"The Nikon V1's full-autofocus shutter lag in single-point AF mode (center
AF position) was incredibly fast, at only 0.097 second with the 10-30mm kit
lens. That's faster than most professional DSLRs we've tested! In auto-area
AF mode, lag more than doubled to 0.234 second, though that's still quite
fast for a CSC and competitive with most DSLRs. Continuous AF mode resulted
in a shutter lag of 0.100 second, also quite fast, though we can't test
tracking ability in the lab. When m... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Closingbell (我爸江南四代), 信区: Military
标 题: 居安思危，印度再不奋起就要被中国追上了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 28 09:36:37 2013, 美东)
http://timesofindia.indiatimes.com/world/china/China-successful
Though India ahead of China in terms of Ballistic Missile Defense, it seems,
China will soon catch up... India must build up it's military power more
indigenious and modernize to give a challenge to the might of China's
military....
India is not lagging behind in the fields of poverty, literacy, wo... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 从kick down到引擎给出最大输出，这中间的lag都属于turbo lag
你说的这个自然也包括了
而且说到底，turbo lag的起因就是中低工况时排气压力不够，所以一旦kick down
需要时间来build排气压强，从而build涡轮增压压强
高转数时即便油门深度不那么大，考虑到功率=扭矩×转速，而排气压强跟输出功率正
相关
这时候的lag相对要小的多
占主要贡献的，仍然是中低转速中低节气门开度的工况到满负荷输出的lag
而di turbo包括双增压，相对传统的增压机，也就是在这上面有突破
boost |
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h****y
发帖数: 9234 | 37 另外请教一下关于turbo lag因为以前没开过turbo的车,不太清楚大家说的turbo lag是
指的啥
比如二档的时候地板油,会马上有响应但是过零点几秒会突然加速猛很多,这个就是turb
o lag么?
另外发现似乎低转的时候(2000左右)lag比较明显,如果转速比较高比如三四千(假如是半
油门慢慢把转速升上去的),然后突然地板油,动力来的会快很多.(lag小一些?) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 lag大不大和负荷是有直接关系的，你要空档轰油门，能有lag吗？
MINI轻，可能lag就不明显，到了320i上，因为负载重了，转速上得慢，也会让lag明显
些。这两台机器技术是类似的，但就像大巴说的，2.0T比1.6T排量大了25%，相同的输
出显然后者需要更高的boost，不可能不增加lag…… |
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V***b
发帖数: 3419 | 39 纸面上看M133很强大了，2250rpm lag也不差，我看review也这么说，"lag is
perceptible, but totally acceptable"，基本这意思吧。如果M133 lag是个问题的话
，STI和Evo自废武功算了，这两个lag绝对算比较annoying的了。对于M133来讲，big
twin-scroll turbo + two-stage intercooler + scavenging effect 的组合lag基本
被搞定了吧。
关于MPG问你个问题，如果现在这个1.8 bar + 8.6 compression ratio的组合MPG比较
难看的话，AMG为什么不选择降低些boost，提高些compression ratio的组合呢，同时
保持高马力输出？难道说现在这个组合MPG已经让人满意了？至少AMG公布的数字不错（
实际使用效果先不谈），德国车厂HP和MPG水分通常不大。
Mercedes A45
360 hp / 6000 rpm
332 lbft / 2250-5000 rpm
Audi S3
300 hp / 5600-6200 ... 阅读全帖 |
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f********r
发帖数: 3155 | 40 为了拿一千刀的coupon，跑去玩了一下Ultimate driving experience
先是328d/428i autocross，以前没玩过autocross，不好评价车子的性能，感觉428不
错，可以狠push，lag不明显。328D的油门出弯狠踩下去跟踩到石头上一样，响应慢啊
，也许请Chris Harris他老人家来能开出各种花样来。。。同样的动力系统在X3上试驾随
后说
然后是路试，试驾了X1, 335GT, 650, X1, X3, Z4IS，I3，对比下来居然2015 X1
XDrive 28i的steering（基于E91平台，不是2016的前驱版）感觉最好，40-50MPH的时
候小幅度扭动方向盘，相当sharp的反应，随着方向盘扭动车体直接推身体，其它的都
有模糊感。I3有震荡感，车体扭动不仅滞后，而且幅度大于方向盘转动的角度
简评
2015 X1 XDrive 28，带M sport package，没发现能调comfort/sports mode，坐姿可
以调到跟sedan差不多低，legroom还行，前座调好以后1.77座后面腿部还有空间，
steer... 阅读全帖 |
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t******l
发帖数: 10908 | 41 如果按我专利律师上面的帖子的话，那其实是有两种 lagging strand 原因的假说。。
。一个是异步电机假说，另一个是手抄本产卵千枚假说。
但这两个假说在 lagging strand 修修补补杂碎的预测方面是不一样的。。。假设我们
能看到短 DNA 的原古原始原始生物的话：
那异步电机假说如果成立的话，那些 lagging strand 修修补补的杂碎的主干应该一开
始就有，如果不给力的话就根本无法复制，千分之一的正确率都不会有。
但如果手抄本产卵千枚假说成立的话，那么 lagging strand 即使没有那些杂碎，也应
该能够复制，也就是正确率低到千分之一，游离 DNA 单链到处像星光那样跪求内射成
双旋。。。而那时因为没有竞争对手，三千年才分裂一次也不是个事儿。
: 你这个类别不恰当，右撇子占大多数时左撇子应当迁就右撇子，但当左撇子右撇
子一样
: 多时确实有道理分开设备，而不是让一类承受沉重的负担去迁就另一类。
: 在dna复制这个问题上， 35与53是相同数目的。
: 一套右
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m********s
发帖数: 55301 | 42 turbo lag看怎么说了。10秒叫lag，5秒叫lag，1秒也叫lag。
奥迪A42.0turbo，和雅阁V6。按马力数字看，V6应该完胜，但你试驾一下就明了。
所以让你试驾一下。
90度弯很多啊，出高速，进高速，很多都是限速35或40的90度弯，而且很少有警察和摄
像机。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 这个就是问题所在了
这个torture test是把档位固定在6挡,从2000rpm开始full throttle然后测试,
并且施加了很大的阻力
(这也就是为什么一直到20秒两个发动机转速才能达到4000rpm左右)
结果就是人为使得转速上升缓慢
而turbolag说到底就是因为低负载时排气压力不足,
导致增压器功率不足,无法将进气瞬间增压至设计峰值
排气压力则跟输出功率直接相关,换句话说同时取决于发动机负载和转速
这个测试人为的压制转速,结果就是人为的增大,或者说放大了turbo lag
那么其目的在于两个turbo engine如果放在同样的测试环境下,
可以通过各自的成绩来评判两者的turbo lag表现
然后成绩本身却并不能用来直接用于定量说明实际这个发动机在路上跑时
从中低转速低负载突然变成full throttle,要多久才能工作在峰值扭矩下
(这段时间是我们通常所说的turbo lag)
实际如果你突然从巡航或者其他浅油门状态满踩油门,变速箱必然会降挡从而拉高
发动机转速,从而使得你的排气压力build的速度比这个torture test快得多
所以说,这个测试里面的7... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 44 没什么好吵的
不管什么国家的机器,单单从爽度来说 大排量NA > SC > Turbo > 小排量NA
如果你开turbo感觉不到turbo lag,恭喜你,因为turbo除了lag之外优点很多
如果感觉得到turbo lag的话,你只能搞大排量na或者sc机器, 因为turbo lag是非常不
舒服的一种感觉, 但是你要付出油耗的代价. |
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m****7
发帖数: 208 | 45 (1).....兩個引擎一樣的. 橫置跟縱置引擎就是進氣道和oil pan 不一樣. 你私信我你
email 我可以給你更多資料.
(2) TSI 最大賣點是沒有turbo lag. 我不知道你有沒有開過 TSI 引擎的車, 但真的沒
有多少turbo lag, 除非你一定要把轉數保持在1200rpm. TSI 剛出來的時候, 我真的
不信沒有turbo lag 的turbo 車, 所以我去開一下, 結果我覺得很impressive 的. 我
很刻意把轉數保持
在1200rpm 以下才感覺到turbo lag. normal driving 是沒有的. 我鼓勵你去試開一
下. 就算是你不喜歡這車, 你沒開過你沒法知道他到底真的有多差.
很遺憾我沒開過2013 accord 來作對比. 要不找天一塊去dealer 試開一下?
(3) 是的1.8T 跟honda 的K24W3 真的不是一檔位的引擎, 所以我不明白為啥要把2012
的2.0T 換調. 重點是換了也沒帶來MPG 的多少增長. Honda 的K24W3 做的很出色,
這是我知道的. |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 恩，Coupe肯定要出，相应的对手就是4系了。4系也要同时一起换B58引擎，所以出一个
M435i/M440i也是可以理解的。
不过貌似新S55这种Turbo引擎对Lag的控制还是很好的吧，类似Ferrari的新3.8T一样，
属于高转Turbo引擎的范畴，基本感觉不到Turbo Lag。M235i上的N55几个媒体测了都说
几乎是0 Lag。M3/M4是BMW的招牌车，BMW应该不会let it down.
当然了，不管有没有Lag，和V8高转NA比，综合起来我还是更喜欢后者，尤其在Exotic
上。
应c |
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D***n
发帖数: 6804 | 47 Turbo Lag不是什么大问题，有N个解决方法。就看厂商是否舍得出成本。
比如奔驰新的商用柴油机现在都是2-stage turbo，没lag。
福特的3缸发动机的lag也很低。
未来新的车的lag恐怕只会越来越少。 |
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W***n
发帖数: 11530 | 48 Engineering Explained: The Pros And Cons Of Turbochargers Vs Superchargers
Have you ever wondered what the advantages of a turbocharger are over a
supercharger? Or vice versa? Well, wonder no more, because here is the best
explanation you're likely to ever read...
Engineering Explained: The Pros And Cons Of Turbochargers Vs Superchargers -
Japanese
When designing an engine to pull in more than atmospheric pressure, tuners
often turn to forced induction. It’s one of the fastest ways to add
signif... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 49 turbo有lag可以尝试换不同的牌子的汽油
我以前mini加chevron就有很明显的lag，不过发动机很安静
加shell就感觉不出来lag，但是噪音很大
最后找到个平衡的：mobile，lag不明显，噪音也居中，所以到现在我一直只加mobile
，可能exxon也行，一家的吧 |
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