n******7 发帖数: 12463 | 1 路口见附件,从西向东的方向有5条lane,从左至右编做1,2,3,4,5
最左边两条,1&2,是左转lane
因为道路有个弧度的问题,最中间的3号lane的车,总是喜欢直接开到路对面的左起2号
lane上
好几次了,我在开始的4号lane,一起步左边的车就切过来了,吓死了
是不是以后就得小心点这样的路口? |
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w*****y 发帖数: 1201 | 2 你这是在乡下开车,在metrocity开车的,一个方向有4-5条lane,你旁边的lane没有车
,不代表没有别的lane车不会换到你要换的lane,回头看,是确保你换lane的时候,没
有别的车也在同时换。
开车万分小心都不为过,出事就在一瞬间。 |
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D*******0 发帖数: 2523 | 3 如果只呆在一个lane的话,右lane最快。
最快的开法,基本在右lane, 但在出口后赶紧换到左lane, 进口后再赶紧换回右lane。
特堵的话,时不时下去立刻又上来也不错 - 如果是那种简单的上下口的话。
堵车的时候,开的快和不快,省的时间多了去了。 |
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d*****o 发帖数: 2868 | 4 怎么乱了?俺觉得俺写的很有条理呀, :-).
1. 写按照交通规则换lane的3步
2. 讲换lane当中可能会出现的不安全的因素
3. 我自己对于具体怎么换lane的观点
4. 换lane时候要考虑的因素:后面车的距离和速度
5. 新手换lane的建议
至于思考,俺没事就爱瞎琢磨,这些年很多点击率过万的帖子都是这么瞎琢磨的结果,
:-) |
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i*****t 发帖数: 24265 | 5
俺一楼说了是摆脱慢速车流,找到快速的车流,不要跟truck并排慢悠悠,其实前面空
间大大的,这个就是目的
至于左lane安全否,还用说么?左边还有2个收费的lane空着呢,紧急时候左lane有足
够空间像收费lane避让,而右边lane没事就遇到些truck,还是离远点的好 |
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h******n 发帖数: 3599 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: Re: 这种两lane并一lane的,那条lane有路权?附图
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 4 21:42:01 2015, 美东)
defensive drive 就是你不但能不违规, 也能能避免其他reckless driver违规过错造
成的车祸, 多数情况下, 互相礼让一下, 是上之上策 |
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j********2 发帖数: 4438 | 7
但是看主楼的意思是没打算换到缓冲区,而是直接从左lane开始左转。这个地方的lane
画的确实有问题,没有变成左转lane的话,在这个路口左转到底应该先转到待转lane里
面左转,还是直接能从左lane左转? |
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s****t 发帖数: 467 | 8 我从右侧上高速,并线之前扫了仪表盘,速度并不慢,60迈左右。打灯,看了左镜,并
且回头扫了盲区,确认没车之后并线。但是刚并过去1/3左右,一辆白色卡车飞快从我
左侧超过,如果我继续按照并线的角度开,一定会撞上。好在我方向盘打得不急,赶快
回到自己的lane。然后白色卡车打右灯,换到我前面下高速。
事后分析有三个可能:
1. 白色卡车一直在我左边的lane,但是在盲区,我扫左镜和盲区都没看到它。我觉得
这个概率不高。我不是新手司机,当时能见度很好,天气晴朗,没理由看不到。
2. 白色卡车一直在我左边的lane,在很远的地方,但是车速超我太多,于是我回头没
有看到它,但是换到一半的时候它已经赶上了。这个有一定可能,因为超过我的时候它
速度比我高很多。但是这样的话,我在看左镜的时候应该已经警觉了,当时没觉得有任
何异常。而且我的速度已经60迈了。所以我觉得它应该是看我要换线了,才一脚油门加
速跑到前面的。
3. 白色卡车在我左边隔一条lane,在我扫完盲区之后才换到左边lane。这个解释了为
什么我没看到它。
请大家分析一下哪个更可能?更重要的是以后怎么避免这样的情况?这么危险的情况事
后吓... 阅读全帖 |
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h******o 发帖数: 230 | 9 估计交规上有,不过凭各位的经验而谈,高速并lane的时候,上高速的车和高速上原本
行驶着的车,哪个车路权大?
具体案例:我在两个lane高速的右侧lane行驶,前方没车,后方跟着一些车,右侧是上
高速的ramp,三辆车前后相继。我左边有车,使得我没法让到左边lane上去。这个时候
我那三辆上高速的车在右侧跟我并行,并无减速之意,但因为他们上高速的lane马上就
没了,他们最前面的车在领先我半个车位的情况下开始强行往上并。
两个问题:
1. 这个时候,按照交规,原则上是该我让他们并上来,还是他们减速,等待后面的机
会往上并呢?
2. 这个时候,按照已经发生的事情,我是该迅速减速,让右边的三个车都并上来呢,
还是使劲加油提速冲到他们前面去呢?(我当时选择了后者,主要是后面的大卡车咬我
很紧,怕被追尾;不过略感后怕,而且觉得貌似不是一个好的决定。。。) |
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o*****s 发帖数: 2071 | 10 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: cytisus (墨池), 信区: Seattle
标 题: 405 toll lane吃了罚单,求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 17 18:23:43 2016, 美东)
明天要上庭contested hearing
情况是警察在405 express toll lane pull over了我,说我在左边的toll lane上开
55mph,限速60mph,别的车要从右边的道超我,给我开了罚单,原因是fail to drive
on the right side of road
request了discovery,他的sworn statement上说,在mile post 16 pull over了我,
我当时速度55mph,他跟了1mile,我都是这个速度,其间有其他车从右侧车道超过我。
然后他用了引号说我说“认为慢车开在左侧是正确的”。
问题是,我当时并没有这样讲,我跟他讲分明是,我在merging zone,有车并进来toll
lane,我认为换到左边的路上去是正确的。我之所以开的慢是因为天黑... 阅读全帖 |
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C*******y 发帖数: 26 | 11 今倒霉透了,在LOCAC开车,西向东2条LANE,东向西过来也2条LANE,在在西向东的外LANE
开,速度都正常我经过一个十字路口以后,发现那边过来和这边过去的中间的安全线那里
中间停了一辆警车.我看了一下我右面内LANE后门没车,因此没打灯就换到内LANE上了.
警察马上追上来,查了一切正常以后说,开了一张类似上法庭的单.上面写着"fair to
obey the traffic control device".然后说我要给法庭打电话问交多少钱等.不听我解
释,就走了.
上面也写了到法庭的具体时间等.我不知道是要打电话问交多少钱,还是我要打电话问啥
时候出现法庭.还有这影响我的未来保险吗?我从来没拿到过罚单.
谢谢有经验的人 |
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b*x 发帖数: 5456 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Nietschean (尼大叔 之 速溶咖啡也不错), 信区: Automobile
标 题: 今天早晨差点害死了一个left lane blocker
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 13 11:24:45 2013, 美东)
上班时间,我跟着一辆x5开左道,x5前面有一辆altima慢悠悠的开限速,它前面200米
没车,中道的车子哗哗哗超过我们道,跟了大概3个mile,x5和我找到机会一前一后换
去中道,加速,超过altima,然后我换到最左道。
这时候从google map traffic(这里要赞一下live traffic,非常准)和经验上知道前
面要堵车了,altima跟在我后面20米的地方,看到前面车流开始减速排队,这时候我承
认我有点aggressive了,刹车点得比较早、比较急。--OK,我也做了一次left lane
blocker,复制了后车同样的自私行为--不加速,不让道,不跟车流,按自己的意图随
便开,随便刹车。
这时候Altima也急刹,我从后视镜里面看到它后面跟的一辆chev... 阅读全帖 |
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s*******u 发帖数: 34 | 13 我来自外州,两周前经过LA租了两天车。今天刚收到租车公司通知,要我额外付 metro
express lane 违规的手续费。我还没有收到 metro express 的罚款通知。
我记得是在回机场时从110转405,最先看到的405 airport exit的标记是在最右侧, 当
时不知道是express lane, 所以急忙从最右侧向左侧并道,快到express lane时才出现
405普通道的 airport exit标记,当时已经来不急再换到最右侧,所以只好
继续在110 开,直到下个出口才拐出去。我没有上 405 Express lane exit,最多是在往
那里并道时临时开到110 express lane,但为了能在下个出口出110,我肯
定是马上换到了靠右侧的普通道上。
我第一次在LA开车,对路况很不熟, 110 转 405 airport exit 标示很误导人。我当时
来回
并线就很危险,最后宁愿错过出口也没有强行上405。
我的问题时,
1,此是否为moving ticket?
2, 我常住外州,在LA的违规如果不处理,是否会影响我本州的记录?
请有过相似经验的... 阅读全帖 |
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l*********e 发帖数: 5483 | 14 单行线近 10条lane
双行近20条lane
对俺来讲,这么多条lane,车辆又多,换lane很困难啊
心惊胆战眼花缭乱的
最喜欢三条lane
俺行驶在中间 |
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发帖数: 1 | 15 实验室要组装一个新的电脑,需要查一块GPU和FPGA板卡同时还有PCI板卡。目前看到的
同时含有以上三种的大部分不支持6800开始的cpu,而6700的PCIe lanes 只有 16条。
所以问题是,如果GPU是16条PCIe lanes,FPGA有4条PCIe lanes,那么接上一块16条的
PCIe lanes 的CPU有何影响。本人非计算机专业,对硬件不是特别懂。个人感觉是计算
机会不会自动降GPU到8xPCIe的状态。但是主板支持16x加4x的PCIe工作,但主板对应的
CPU最多有PCIe lanes 16,所以不知道这里面具体是怎么工作的。实验的要求对FPGA的
速度很高,所以不希望FPGA受影响。 |
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w*******y 发帖数: 60932 | 16 Lane Bryant is offering Mystery Deals throughout the day starting at 6 am
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f***a 发帖数: 1434 | 17 正好昨天看到一个车祸就发生在快到路口的实线lane。
直行lane上的sedan女司机刚好比左转lane上的suv多了一个车位,女司机突然向左刹车
换lane,后面suv直接撞到sedan的左屁股。
还好快到路口了,车速不快,没有人员伤亡。
另外最近是不是天气热了,车容易自燃。刚看完上一个车祸,回去的路上就看到一股浓
烟。
开过去看到一个加油站旁停的truck正在烈火中熊熊燃烧,只剩车架了。 |
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s*******n 发帖数: 2828 | 18 不是转弯不是换lane,那楼主如何向右换到左面的lane去 |
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s*******n 发帖数: 2828 | 19 of course not, 我家门口的路口就是你说的那样,没有专门的左转灯
我上学亲见过有人犯楼主那样的错误
还有双右转lane进双lane,最右侧道司机转弯时没进对,顶住了另一辆右转车 |
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C******n 发帖数: 9204 | 20 lz真是杯具。一个月经问题还搞半天没描述明白。
怎么说呢。是否要守法取决于你技术和后面有没有警察。
没人的时候,我有时拐到两个lane中间然后根据前面车的多少,决定上哪个lane。当然
出来混迟早要换的。没心理准备且不熟练就老老实实拐右道,甭管法律是否允许你转到
左道。 |
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h*********n 发帖数: 1002 | 21 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: harrypatton (yun), 信区: Seattle
标 题: 右拐的时候拐到别的lane会不会罚钱?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 19 14:56:04 2010, 美东)
我这边只有一个右拐lane,拐过去的时候,那个路就有2个lane了。为了图省事,我直
接拐到离中线比较近的lane,这样算不算违规呢?会被抓住罚钱吗? |
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l********7 发帖数: 41 | 22 还真是给问题。我翻了翻我们这里的手册,没发现相关规定。是绿灯的话我就直接右拐
到靠中间的LANE, 红灯的话确定没有车拐到我想拐的方向才走,也是拐到靠近中间的
那条LANE,我观察过,其他车辆也是这样的。有的右拐到靠近中间LANE的,也有拐到靠
右的。应该没事,个人经验,有次被一个警察挑刺,跟了我将近2迈,过了3个路口,
我也是这样红灯完全STOP,然后右拐到靠中间LANE,也没被pull over,所以个人经验是
可以的,前提是确保没车拐到你想右拐的方向。如果你吃了ticket,别找我啊 |
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p*****g 发帖数: 996 | 23 第一个危险对lz的问题不存在吧,lz说的是只有一个右转lane
如果有多个右转lane,肯定会划线的,不能乱转
第二个危险:在CA,左转车辆可以转入任何一条lane,即使右转到最靠右的lane,还是
有可能被对面左转车撞到。遇有对面左转车的情况下,可以yield一下,或者就趁他没
转时候,完成转弯 |
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f*****h 发帖数: 72 | 24 事故简述:我在local道上直行(45mile),突然在10米不到前方左转路口有一辆凯迪拉克suv杀出来,我傻掉了,猛踩刹车但还是撞上了,两个车都失控滑了20多米,最后对方的车撞破了别人的铁丝网篱笆才停下来。
双方都没受伤,我就松了一口气,然后打911,来个两个警察。后来那老太太撒谎说她左转之前我刚换lane了,我和警察说她说的不是事实,我没有换lane。后来警察分析了一下路上的刹车痕迹,两个人讨论了一下。并和我车上的两个人交流了一下,对老太太说:你穿过马路之前要得确保所有的lane上都没有车!然后和我们说:对方的错,你们不要担心。
车还在拖车公司,刚和对方保险公司打电话,对方说report上说你有可能在事故前换lane了,所以你也contribute to the accident,就说没有义务陪我。。。
我该怎么办?处理我的事务的警察给我我他的名字和电话,是不是该给他打电话?
好担心,好郁闷,因为我的车是passat,修起来出了名的贵。
请大伙帮我出点主意!谢谢啦
谢谢大家的帮助(updated info):
我给我自己保险公司打了电话,我的保险是半保(reliable)的,所以会... 阅读全帖 |
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i****a 发帖数: 36252 | 25 get a lawyer if you want to claim bodily injury. you can spend dozens of
hours on research, paper work and fighting with insurance company. Or
you can get a lawyer and do nothing other than going to the
doctor/therapy and usually get more money into your pocket.
迪拉克suv
杀出来,我傻掉了,猛踩刹车但还是撞上了,两个车都失控滑了20多米,最后对方的车
撞破了别人的
铁丝网篱笆才停下来。
她左转之前我
刚换lane了,我和警察说她说的不是事实,我没有换lane。后来警察分析了一下路上的
刹车痕迹,
两个人讨论了一下。并和我车上的两个人交流了一下,对老太太说:你穿过马路之前要
得确保所有的
lane上都没有车!然后和我们说:对方的错,你们不要担心。
lane了,所
以你也contribute to the accident,就... 阅读全帖 |
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r***k 发帖数: 13586 | 26 按你的意思,没标志的都只能直行。其余3条lane都没有标明左转或右转,所以其余3条
lane都是直行道,大家过了路口3条lane merge进一条lane,不出事就怪了。 |
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s******w 发帖数: 130 | 27 买菜回家路上被抓,在一个十字路口,横竖马路都是双向(中间有隔离带),我在横路
上右转,转到竖路最右一条lane,然后要连换两条lane到最左一条lane。没想到那条
lane后面就是一辆警车,跟他离得太近了,接着就被pull over了。当时我右转的时候
似乎是没有车过来的,我就回头快速看了一下,转向灯倒是一直打着的。
前两天收到ticket,可以选择上庭,或者交罚款上traffic school能dismiss掉。大家
帮看看,我这样的情况上庭好还是不上庭好(我担心上庭如果败了法官不给上traffic
shcool的选项怎么办)?
如果上庭的话,这个case该怎么说才有机会打赢? |
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s*****e 发帖数: 36 | 28 New chick to drive. What should pay more attention while changing the lane?
Today when I changed the lane, I saw a car was closely behind me (from my
left mirror, I could see its headlight). But I still changed lane otherwise
I had to turn right since I was on a wrong lane. Is my action right? Now I
feel it is very dangerous. |
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t****t 发帖数: 273 | 29 大家好:
上周三晚上9点多在I-90(快到Boston的地方)误闯了Fast Lane,今天收到罚单。罚金
是$50。小弟在美国刚拿驾照不到半年,几乎没有开过这么远的高速,误闯了Fast Lane
,愿意承受罚款。
我的问题是:有这么贵吗?$50。我一同学也犯过类似的错,罚金好像也就十几美元。
(穷学生一个,当然是希望能省一点是一点。)
要是去appeal的话,按照大家的经验。罚金会减少吗?(我清楚的记得是从Natick
Mall那别的local 上到高速,上高速之后也就一个mile左右,就遇到了这个toll plaza
。我是新手,大部分都在右边的慢车道,当我意识到该换到左边的lane去交费的时候,
看到左边车辆太多,处于安全考虑就硬着头皮从Fast Lane开了过去。)
希望听听大家的意见!谢谢啦。 |
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b*****x 发帖数: 3786 | 30 adjust both center and right side of mirror to see more
right hand side area.
changing to left lane, i would 'approach' left mirror a little
bit to check blind spot.
changing to right lane, i would
0) signal
1) check mirror
2) merge/change lane sloooooooooooowly
if i need to change lane in hurry, i would turn my head to check blind spot
still.
times |
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m****0 发帖数: 837 | 31 今天突然来了兴趣讨论这个话题。
1. 换lane确实要回头,不回头等着出事吧
2. 不回头两种情况, 第一种:高速上, 从后视镜里看到后面一辆车嗖的一声从身边过
了, 然后(视镜)没有看到别的车跟在他后面,就可以叉的一下换到刚才过车的那lane
. 第二种: 高速堵车,看到斜前面有个空位,直接窜过去了。因为回头就没位置了。
这两种情况也极其危险,特别是第一种情况,别的lane上的车也有可能换到你想要的那
条lane,可能车翻人挂。第二种情况,出事了等着赔钱就是了。
另外补充:即使回头,也不是100分安全,开车时候一个镜子也不要错过,眼观八路,
时不时看左右侧视镜,不停的看后视镜。 掌握所有情况,最后就是烧高香,求菩萨或
是上帝保佑了。 |
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r***k 发帖数: 13586 | 32 考驾照时肯定要转最左边lane,但现实中则不一定。比如你左转完马上要右转,那么其
实直接上右lane更安全,如果转之前只有一条左转lane,转后有两条lane的话。 |
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b*******l 发帖数: 1095 | 33 在两车道的路上,我在左lane,当考官叫我cut right 的时候,我右边lane上有5辆车
在前进,我与第二辆车并排,我亮灯,放油门减速(没有刹车)等第二辆上去之后,准
备cut 进去的时候,第三辆车在后面拼命踩油门跟上来,挤着不给进,这时我该如何
cut lane?
如果我继续等右面的车上去,寻找机会cut right,我后面的一串车开始有意见纷纷cut
到右边去,右边的车变得越来越多。
我如果硬钻进右边,考官又不同意,说危险驾驶。
请教如何lane change? |
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g********d 发帖数: 19244 | 34 你出线了帮你把方向打回来
328还停留在哔哔叫提醒的初级阶段,就开始出来吹了。
就这还买的是日本技术。
2B还是应该再多花点钱,购入日本最新的主动安全保障技术。
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最佳
两田:修正方向盘使车保持在lane内
尚可
尼桑/benz:控制刹车,使车回到lane内。作用有限。
最弱
bmw/audi:只会BB叫,震方向盘。驾驶员醒晚了就直接翻到沟里撞进大树。
(这个只能叫lane alert system,不能叫lane keep system) |
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k********a 发帖数: 7225 | 35 哟!您还来劲了!jjww的是你吧,阿姨。
1. 你哪只眼睛看见我怎么左转怎么换lane了?
2. 你换lane爱不回头关我屁事。我只是提醒大家换lane回头是出于安全的考虑!
3. 你可以不同意我的说法,你没权利强迫我同意你的看法。
4. 对于别人不同的意见,非得跳出来说别人傻,体现自己高明,这就是你所谓的忠言
逆耳?
5.. "象你这个在十字路口左转都可以等3秒的人,高速换道也是磨磨唧唧的,如果老回头
早晚
会追尾.你就不会在换lane前先观察好了再换?看好时机,打灯果断加速换道.你是不是换
道减速?还指望后车减速让你进?还要试好几次,服了.
如果你是新手,就多学学,忠言逆耳.如果不喜欢听就不要唧唧歪歪.如果你是新手,就多
学学,忠言逆耳.如果不喜欢听就不要唧唧歪歪."
人身攻击! |
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L**S 发帖数: 7833 | 36 1,身体中心在lane 1/3偏左,则车在lane中间
2,右腿在lane中间,则车在lane中间 |
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n******7 发帖数: 12463 | 37 对,我前天晚上遇到跟lz一样的情况
我在左三往左二换,确认左二很空
左一也瞟了一眼,跟我平行的位置没有车
就打灯,换线
我为了安全, 一般打灯的时候都要过1-2秒再换,而且晚上我会换得慢一点
结果刚换了一半,一个车从左一插到我前面来
我日,我们两个车估计就10cm不到的间距了,我又不敢冒然切回原来的lane,只好点刹
当时有些堵,我还没开到限速,只有55左右,这个车起码75+,于是就从左一到左二,
擦着我的车又到了左三
尼玛,大家说遇到这情况怎么预防?
有traffic的时候要求隔lane跟身边lane一样空才能变线有点不现实
而且这个车车速太快,我开始check的时候,它应该离的还算远
我觉得防不胜防啊。况且我提前打灯,对隔lane的车已经是有提醒的了
万一真的撞了,它在我前方,还在我左侧,似乎还要算我的责任? |
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n**y 发帖数: 11447 | 38 应该是从直行lane进入左转lane
你是从中间lane直接跑到左转lane了吧 |
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L**S 发帖数: 7833 | 39 你这个办法是车多,车速慢,尤其是要换入的lane车多的时候用的办法。
人家那个车速快换lane,更适用于你超车并lane,高速比较空,或者换入lane前面比较
空的情况。
高手不是教条,可以根据不同的情况作出不同的反应 |
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f******t 发帖数: 7283 | 40 左右两边的lane都分别有车,恰好当时左边lane的那辆还没跟我并排,我冒险直接换过
去(但也很险,我觉得左边lane那辆心里也可能会骂娘),不然我肯定要追尾E430。现
在想来那辆97 E430很无良,害得我只有两个选择,要么追它尾,要么要冒险插进左边
lane那里有被那边的车子刮着的危险。 |
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N********n 发帖数: 13236 | 41 上班时间,我跟着一辆x5开左道,x5前面有一辆altima慢悠悠的开限速,它前面200米
没车,中道的车子哗哗哗超过我们道,跟了大概3个mile,x5和我找到机会一前一后换
去中道,加速,超过altima,然后我换到最左道。
这时候从google map traffic(这里要赞一下live traffic,非常准)和经验上知道前
面要堵车了,altima跟在我后面20米的地方,看到前面车流开始减速排队,这时候我承
认我有点aggressive了,刹车点得比较早、比较急。--OK,我也做了一次left lane
blocker,复制了后车同样的自私行为--不加速,不让道,不跟车流,按自己的意图随
便开,随便刹车。
这时候Altima也急刹,我从后视镜里面看到它后面跟的一辆chevy SUV在急刹过程中冲
到了左面路肩上,露出来2/3的车头,应该是和altima跟得太紧,altima也刹得比较急
,这下把altima虾得不轻,it立马换中道。
给老中的经验教训:
1) Left lane 不是最安全的lane。
2) 有了laft lane blocker的车流也不是安全的。 |
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h***j 发帖数: 10 | 42 本人不小心误上了I-10的付费express lane (需要fasttrak transponder才能上的),
这个expresslane的入口和regular 入口很近,GPS需要仔细看才能看清。 上了之后发
现走错,第一反应就是从express lane 换到左道出来。这样就cross 了expresslane的
doulbe solid while line,然后刚好悲剧地被警察看到了。。。
需要上法庭,想请问这样地情况怎么才能说明自己不guilty呢?或者可以减少罚款么?
偶是穷学生一个。。。
那个metro expresslane 官网上“The I-110 and I-10 Metro ExpressLanes will
operate 24/7 and will be separated from the general purpose lanes by double
solid white lines. The fine for crossing the double solid white lines is a
minimum of $491. ”
我的理解上我们... 阅读全帖 |
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d*****o 发帖数: 2868 | 43 lz, 这是你的错,人家正常行驶,你要换到人家的lane, 没什么好狡辩的。至于人家是
不是超速,或者开车走神,这和你无关。如果警察觉得撞你的车超速或者开的有问题,
警察会管的。
不过我在这里想说有些时候晚上下雨或者能见度低的时候,换lane是要小心。看镜子固
然重要,不过我觉得最重要的一点是先要打灯,让周围的车知道你想换lane, 这时候要
注意和前面车的距离,不光顾着看镜子,前面的车来个急刹。确定和前面的车有一定距
离以后,再看镜子和死角. 在不确定旁边的lane是否有车的情况下,不要冒然楞换。换
的时候不要减速或者加速,但一定要慢。这样即使有可能发生事故,也有时间反应。 |
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h****y 发帖数: 9234 | 44 Two months after approving the nation’s highest speed limit, Texas state tr
oopers began a left lane crackdown in November with fines of up to $500. In
August, a New Jersey law went into effect that doubled the minimum left lane
fine to $100 after police issued more than 4200 tickets in 2012. In Colorad
o, where the speed limit on many highways is 75 mph, a left lane violation c
an cost drivers up to three points on their license and $106.
还是大德州比较猛
left lane block对交通安全和效率的危害大于超速,应该罚的比超速重才对. |
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a*****n 发帖数: 149 | 45 说说今天发生的小accident吧
下班时间,高速还算比较堵。我从最右lane 换到旁边的左lane。看了镜子和盲区,然
后change lane。然后过了一秒 (感觉),后面车轻轻碰上了我。
然后停到路边,对方也停了。对方认为我change lane 责任,我觉得对方追尾。我本来
以为没啥事,结果对方要求要保险,或者叫警察。
其实事故很小,我左后方有两道擦痕 (其实我都不记得是不是以前在停车场被人蹭的
)。 他车右前方(车胎前的bumper)有小半个手掌大擦痕。
警察来了,问了情况,给了个case number。我问他谁的责任,他说很难说,由专门事
故小组鉴定,他只管纪录。 让我过几周后取accident report
当时时速估计15-25 mile 吧
把事情说完了,也不知道最后算谁的。如果算我的,就买个教训了。。。
顺便问个问题。我刚到这个州,警察要求我换car title,这样,我就必须换新州的保
险了。换保险会不会影响我这个accident 的理赔啊 (特别是如果算我责任的话)?
多谢了! |
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D********d 发帖数: 2154 | 46 多lane,右lane超车合法。
单lane,不允许右lane超车。若从右路肩超车非法。 |
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g***n 发帖数: 14250 | 47 carpool lane 地上的标记很清楚啊,白实线分出来的道一般就是 carpool。注意有405
和 167 上有收费的 carpool lane,是有很多摄像头的,
这才是本地特色。4毛钱大概是走了这样的收费 carpool。
普通 carpool lane 一般警察不查,靠自觉。本地大家一般都很自觉。
偶被警察从 carpool lane 上拦下来过,是因为警察没看到后座上的娃。查到的话,大
概有可能是 490 刀吧。 |
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s****t 发帖数: 17096 | 48 这几天发现I85上面本来的HOV lane上面悄悄的大牌子上立了个桃子,然后旁边挂着“
pass only”
查了一下,真的是取消hov,改成high occupance toll (hot) lane
收多少钱没写
Registered vehicles with fewer than three occupants will use the Express
Lanes for a fee that will be set to ensure free-flowing traffic and reliable
trip times in the Express Lanes
这是说如果车里坐三个人以上不要钱?
真是巧立名目啊,是美国经济的问题,州里真没钱了还是proved 是个更efficient的
traffic control的办法? |
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d********1 发帖数: 367 | 49 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dongdong11 (dongdong), 信区: Automobile
标 题: 洛杉矶 换lane ticket求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 8 12:32:12 2013, 美东)
傍晚6点左右,本来走在最右边的右转lane,到路口20-30feet的时候看到左边的直行
lane有个位子,想到直行更方便,就换了过去,结果警察给了右转lane直行的ticket,
请问上庭有戏么?
麻烦各位大侠给点建议,多谢! |
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y****t 发帖数: 10233 | 50 VTA and the ACCMA are both exploring the provision of two HOT lanes in each
direction on SR-85, US-101 and I-580. This approach is somewhat different
from
the single HOT lane facilities assumed on I-680 Sunol. Due to perceived
constraints throughout the rest of the region, no analysis was made of this
approach in the course of Phase 3 studies. (Dual directional HOT lanes, as
currently envisioned by VTA and reviewed by Caltrans, would not have
transition
lanes at access points, since the second H |
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