w*******y 发帖数: 60932 | 1 I think this is a pretty hot deal, a set of 4 OEM R:Line Floor Mats with
Round Retainers for your VW GTI MK4 for only $18.95! That is 90% OFF the
original factory price.
If only these were black I would buy it but for those looking for some new
mats for your MKIV's these are a steal..! These are genuine VW mats and ECS
Tuning has treated me very well.. except for shipping cost..
Link:
http://www.ecstuning.com/News/MKIV_Rline_Floormats/
Make sure you have the round retainers, if not you can purc... 阅读全帖 |
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z**********e 发帖数: 22064 | 2 2014年06月18日14:33
汽油内燃机的出现,以及武器杀伤力的急剧提高,使作战行动的速度加快、范围扩大,
人们必须竭尽体力与智力来实施战争。本组图讲述了一战战场上那些前所未见的武器。
钢盔的出现
一战中深沟壁垒的堑壕战,使得头部成为士兵最容易受伤的部位。在这种上部敞开的工
事中,如果士兵未戴钢盔,炮弹弹片是对他生命的最大威胁。现代钢盔由法国的亚德里
安将军发明于一战期间。
英军头盔
一天,德军向法军阵地发动猛攻。一个在厨房值班的士兵要去前线阵地战斗,他害怕头
被砸伤,慌乱之中拿起一个炒菜锅倒扣在头上。战斗结束后,他成为了这个阵地上的唯
一幸存者。图为头戴MK-1型“农夫盔”的英军跃出战壕发起冲锋.
美军头盔
有一天,法国将军亚德里安来慰问伤员,知道了这个士兵的经历。图为在战壕中等待出
击的美国海军陆战队员,头戴M1917型钢盔,它与英军MK-1型钢盔几乎没有区别。
法军头盔
看了看那个值班士兵头上的炒菜锅,脑海里闪出了“制造钢盔”的想法。于是,法国工
程师根据这位将军的指示,设计出了军用钢盔,并命名为“亚德里安头盔”。图为最早
出现的现代军用头盔—1915年定型的法国亚德里安头盔... 阅读全帖 |
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W*******d 发帖数: 446 | 3 MKIV has a very classic looking.
I believe that's why MkIV R32 hold its value so well. |
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N****8 发帖数: 253 | 5 Turbo肯定没问题,我是前GTI MKIV车主,也认识很多玩MkIV的,还没见过或听说过有
turbo坏掉的。LZ车况好的话应该不需要太担心大毛病。 |
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b*******s 发帖数: 2279 | 6
这个问题不大。因为APR有很多dealer,找一家专门做performance的就可以了。 VW 代
理APR但是
不一定其他suspension, 排进气就做得好。我让他们做的也只是很简单的弹簧和air
filter安装。
如果改排进气,我还是会找专门的tuning shop。
我个人喜欢MKV,MKVI样子不大能够接受,MKIV又有点过时,不过觉得还是比MKVI好看。
06-09款都是MKV,如果买二手的,可以买一个稍微改装过的。这样省力一些。 |
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b****e 发帖数: 1180 | 7 这种性能车,可能会上赛道的,平时开,也可能会猛踩油门。
加油踩到底阿,就叫地板油阿。 嗯,不是地沟油。
当然,也不是每个人都飙车的,所以,看人品吧。
04/05的应该是MKIV吧,10以后的是MKVI了。差很多阿。。。。。。。还是买10以后的
吧。 |
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A***n 发帖数: 8859 | 8 MKIV大跳水,还有人不知道的?
不过这不是说原文不好。原文科普的不错。软硬也确实需要根据车型来定,买菜软些,
运动类的硬些,跟好坏没有什么必然关系。 |
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m***6 发帖数: 8479 | 9 开过MKIV(宝来),MKV(老速腾),试开过MKVI(新速腾)。
老速腾版的MKV真的是没得说,比4代6代都好,价格也不贵 |
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w*******p 发帖数: 449 | 10 your car is jetta mkiv?
i recommend goodyear Assurance |
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L**S 发帖数: 7833 | 11 lol,这明显示MKIV的GLI,最晚也得是2005年的。何来两年新一说?
日托真是撒谎成性
烟。 |
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L**S 发帖数: 7833 | 12 擦,中控一看就是MKIV的底子。
这个心拉皮真糟蹋了B2的经典 |
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L**S 发帖数: 7833 | 13 你上网看看MKIV的2.0,很多都跑到150K以上。
再看看市场上卖的二手B6 2.0T,一大把也都是150K以上。
更不用说TDI了,150K都是“low mileage"
差。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:48:03 2013, 美东) 提到:
几周前看了几辆 VW 的车,比较喜欢Tiguan,后来觉得可靠性不太有保证,修起来又贵
,所以没买。dealer 发信来问,我就说了我的疑问,他给我回了很长一封信。总结来
说:
1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的,很多年纪大的人不太理解,导致 JD
Power 等可靠性评价低。
2. 2011年VW做了些调整,降低部件的价格。具体怎么降低的没说,我正等回答。
3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上,然后因为觉得可靠,又都买新的VW。
我自己开 Golf, 2年多没什么问题,很喜欢,但是以后怎么样心里没数。
这个VW可靠性低的reputation都是网上看来的,好像是电子部件容易出问题,机械部件
还好。
版上开 VW 能不能说说自己的经历?
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ssteff (Sf) 于 (Thu ... 阅读全帖 |
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L**S 发帖数: 7833 | 15 Golf MKIV就有中控向driver转有个角度的设计了。 |
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L**S 发帖数: 7833 | 16 来自主题: Automobile版 - 本田对大众 Jetta MKIV呀,经典小车。
国内的老宝来 |
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g********d 发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Thu Dec 19 22:14:17 2013, 美东) 提到:
外观更具家族特性,细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented,非常喜欢中控向driver转有个角度的设计,
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动,这个发动机潜力很大,旗舰版的是高功率调校,动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别,算不上手感最好的,不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer,而且行程有点长。
刹车很好,比Focus要smooth,比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂,虽然后悬挂变成了扭力梁,但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别,如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是,有更好的refinement但没有质的改变,是个很好的买菜通勤车,但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低,大众借此像低端... 阅读全帖 |
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k**u 发帖数: 10502 | 18 这个让我想起了以前的捷达MKIV
老婆路上开着开着说是冒烟了,我叫她停下来叫车拖回家。
败家娘们说不要了,换车吧。
叔一边几天内给她买了辆新车,一边研究旧车,原因是风扇控制模块中的一个电阻烧断
了,风扇不转了,不散热,就开锅了。
从医院里买了个超大的电阻焊上,又加了了超大的散热片,固定在车底盘下。
又开了六七年,直到接近二十五万里程车里开始有味,家里也有四辆车实在是放不下,
才送走了。 |
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v*******n 发帖数: 34 | 19 在家是 HD580 + 菲尔6000MKIII
在公司 PK1 + Beresford TC-7510 MKIV DAC (w/ Headphone amp). 这个7510综合性
价比还是很不错的。它体积小 (245L, 114D, 37H mm), 而且built-in的耳房相当不错
,虽然我能听出它和菲尔的差距,但和我记忆中的SuperMini IV 比一点都不差 (没A/B
过)。所以作为DAC/AMP Combo放在办公室挺合适。 |
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p********e 发帖数: 16048 | 20 如果你是入门的话,确实不用买我的
我的耳放被一个headfi老id $249买走了
居然都没还价
估计他是要一个玩tube rolling,而且他钱比较多,已经玩腻了little dot的tube
rolling了
我正打算买医院里的little dot mkiv
你们谁想要little dot的,我们可以一起买
估计可以跟davidzhezhe谈下,省点运费
没买到Projective出的耳放。要是有人出团购耳放,这儿接着。
多谢! |
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p********e 发帖数: 16048 | 22 小不点 Mark IV
推HD650, HD600没问题
$200 + shipping |
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D**********s 发帖数: 3139 | 24 你要放弃小不点了吗?
怎么记得你原来是mk3啊
没赶上团购的,这个可以接盘 |
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p********e 发帖数: 16048 | 27 I haven't done a comparison test.
but the general impression is that 708 is very very powerful and might be
more useful for 600ohm headphones. |
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L*****k 发帖数: 13042 | 28 since HD650 is 300ohm, I suppose they are not your favorite phones? |
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L*****k 发帖数: 13042 | 31 HD650 included?
free bump:-)
pair |
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p********e 发帖数: 16048 | 32 。。。。。。
HD650 included?
free bump:-)
pair |
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L*****k 发帖数: 13042 | 33 doesn't hurt to ask, lol, since it's in the title. |
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L*****k 发帖数: 13042 | 35 你这个deal不错啊,我都有点动心了。
为啥不要了呢?声音太亮了? |
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p********e 发帖数: 16048 | 36 我这里东西太多了
平时听音响。。。你708买了么?
你这个deal不错啊,我都有点动心了。
为啥不要了呢?声音太亮了? |
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p********e 发帖数: 16048 | 38 这两个都是OTL 都可以推600ohm
买了啊。 |
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w********7 发帖数: 1043 | 40 汗,忘了这茬了。拿下那个MKIV再淘个声卡还真就刚好在他的预算范围内。
不过projective在这边买的小不点是110V的,LZ拿回国去用电压怕不匹配。 |
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p********e 发帖数: 16048 | 41 现在二手mkiv mkv的275才3200多 据说有90w/ch 我估计dealer折扣价格也就再贵一点
40年旧的275反而是最最贵最最被追捧的 被拍卖天价的
老麦的275是每声道75。俺的115是每声道100瓦, 每声道4个KT88。设计不同而且老麦的
胆机实在太贵了,新的要6000,就是30年前的老机也要3000多。其实ARC的胆机一点不比
老麦差。价钱一半不到。
俺的前级是老麦的C22老机,从一二手店淘的600刀,賺大了,Ebay上拍到2000。
俺的CD是Anthem的CD-1胆CD.音箱是俺DIY的双12寸土炮,用的是ScanSpeaker的单元,参
考的是Sony那个卖两万七一对的旗舰箱,高音跟中音单元一模一样。
买卖提上图忒麻烦。自己搜吧。音箱俺专门在这里发过一个帖子,有详细的DIY. |
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p********e 发帖数: 16048 | 42 现在二手mkiv mkv的275才3200多 据说有90w/ch 我估计dealer折扣价格也就再贵一点
40年旧的275反而是最最贵最最被追捧的 被拍卖天价的
老麦的275是每声道75。俺的115是每声道100瓦, 每声道4个KT88。设计不同而且老麦的
胆机实在太贵了,新的要6000,就是30年前的老机也要3000多。其实ARC的胆机一点不比
老麦差。价钱一半不到。
俺的前级是老麦的C22老机,从一二手店淘的600刀,賺大了,Ebay上拍到2000。
俺的CD是Anthem的CD-1胆CD.音箱是俺DIY的双12寸土炮,用的是ScanSpeaker的单元,参
考的是Sony那个卖两万七一对的旗舰箱,高音跟中音单元一模一样。
买卖提上图忒麻烦。自己搜吧。音箱俺专门在这里发过一个帖子,有详细的DIY. |
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w*****3 发帖数: 910 | 43 http://www.head-fi.org/t/669256/new-cans-senn-hd600-dt990-vs-dt
Hi FULLAUDIO
Thanks for the impressions. I am a reasonably long-time owner of all 3
headphones DT880 (mine are 600ohm), K701, and HD600. I would encourage you
(rather than quickly swapping the headphones) to actually spend a day with
each - and then see if your ideas on the sound of each actually change.
You may find that after spending longer time with a headphone like the HD600
, and only the HD600 - then switching to the Beyer ... 阅读全帖 |
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p**********u 发帖数: 15479 | 44 这个让我想起了以前的捷达MKIV
老婆路上开着开着说是冒烟了,我叫她停下来叫车拖回家。
败家娘们说不要了,换车吧。
叔一边几天内给她买了辆新车,一边研究旧车,原因是风扇控制模块中的一个电阻烧断
了,风扇不转了,不散热,就开锅了。
从医院里买了个超大的电阻焊上,又加了了超大的散热片,固定在车底盘下。
又开了六七年,直到接近二十五万里程车里开始有味,家里也有四辆车实在是放不下,
才送走了。
: 没错,德国就是不会做大功率三极管。奔驰E-class的柴油机上就用Infineon的
MOSFET
: 控制glow plugs, 结果不到70K就烧掉,指甲大的表面封装开关管,heat sink小
的都看
: 不清楚,控制15A, 能靠谱嘛?
: 你说奔驰要么用质量可靠的电子元件,要么老老实实用继电器,非要用德国牌子
的破
: MOSFET,完全是设计问题。美国车上的glow plug controller也是solid state
的,但
: 是整个就是一大坨铝散热片,用料给力。
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p**********u 发帖数: 15479 | 45 今年六月邻居老太太的BMW的前顶不亮了。她买了新灯泡想换上去。把旧的灯泡拧下来
之后,新的灯泡怎样也装不上。她叫我来帮忙。那装灯泡的空间很小只能食指和中指伸
进去。又要往里压又要旋转。有利使不上劲。手指屁都磨破了总算装上了。但是一试还
是不行。
她第二天找到dealer一查。说是要换里面的模块。要1千多美元。 读了这个帖子明白了
为什么。
: 这个让我想起了以前的捷达MKIV
: 老婆路上开着开着说是冒烟了,我叫她停下来叫车拖回家。
: 败家娘们说不要了,换车吧。
: 叔一边几天内给她买了辆新车,一边研究旧车,原因是风扇控制模块中的一个电
阻烧断
: 了,风扇不转了,不散热,就开锅了。
: 从医院里买了个超大的电阻焊上,又加了了超大的散热片,固定在车底盘下。
: 又开了六七年,直到接近二十五万里程车里开始有味,家里也有四辆车实在是放
不下,
: 才送走了。
: MOSFET
: 的都看
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h*********r 发帖数: 1943 | 46 应该就是差个illumination。两千以下的话NF的5.5-22和Razor 5-20是非常好的选择,
尤其是FFP的Razor5-20,同时有着超过35mil的巨大调节程以及非常出色的制造质量。
Leupold的MkIV也可以选,型号比较老,很多指标已经落伍,价格也比较高是事实。
SWFA的SSHD算是穷人标配,有着和NF以及Razor一样的光学质量(同一条生产线),但
是细节处理比如旋钮的使用感觉和价钱一样比较糙 |
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h*********r 发帖数: 1943 | 47 应该就是差个illumination。两千以下的话NF的5.5-22和Razor 5-20是非常好的选择,
尤其是FFP的Razor5-20,同时有着超过35mil的巨大调节程以及非常出色的制造质量。
Leupold的MkIV也可以选,型号比较老,很多指标已经落伍,价格也比较高是事实。
SWFA的SSHD算是穷人标配,有着和NF以及Razor一样的光学质量(同一条生产线),但
是细节处理比如旋钮的使用感觉和价钱一样比较糙 |
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h*********r 发帖数: 1943 | 48 不一定,据说只卖999的那批SSHD已经把刘婆的MkIV给虐了 |
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h*********r 发帖数: 1943 | 49 光学上算是典型的高级日本镜子,在视场和分辨率上和德国货不怎么能比,distortion
相较之下也略微严重,不过个人感觉已经比MkIV好,可能比NF更强。
Fedora那个比我还早,要详细测评该找他啊 |
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h*********r 发帖数: 1943 | 50 308打千米那对枪的要求是相当高
所以1直接枪毙,反正500/500的预算买来的东西打远程也是浪费时间,这点钱买张飞机
票定个旅馆哪儿凉快哪呆着去
2稍微有点希望,SSHD/Weaver/Leupold镜子,翻一下二手市场有没有便宜的SSG69,重
管靶枪型的Savage也可以一试。
3的镜子比较确定,找个日系顶级或者IOR往里跳,喜欢Leupold的可以上MkIV,枪可以
找FN的二手SPR,二手CZ750之类的玩艺,运气好的可以找到低价的二手SSG04 |
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