w*******y
发帖数: 60932 | 1 I think this is a pretty hot deal, a set of 4 OEM R:Line Floor Mats with
Round Retainers for your VW GTI MK4 for only $18.95! That is 90% OFF the
original factory price.
If only these were black I would buy it but for those looking for some new
mats for your MKIV's these are a steal..! These are genuine VW mats and ECS
Tuning has treated me very well.. except for shipping cost..
Link:
http://www.ecstuning.com/News/MKIV_Rline_Floormats/
Make sure you have the round retainers, if not you can purc... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 2 2014年06月18日14:33
汽油内燃机的出现，以及武器杀伤力的急剧提高，使作战行动的速度加快、范围扩大，
人们必须竭尽体力与智力来实施战争。本组图讲述了一战战场上那些前所未见的武器。
钢盔的出现
一战中深沟壁垒的堑壕战，使得头部成为士兵最容易受伤的部位。在这种上部敞开的工
事中，如果士兵未戴钢盔，炮弹弹片是对他生命的最大威胁。现代钢盔由法国的亚德里
安将军发明于一战期间。
英军头盔
一天，德军向法军阵地发动猛攻。一个在厨房值班的士兵要去前线阵地战斗，他害怕头
被砸伤，慌乱之中拿起一个炒菜锅倒扣在头上。战斗结束后，他成为了这个阵地上的唯
一幸存者。图为头戴MK-1型“农夫盔”的英军跃出战壕发起冲锋．
美军头盔
有一天，法国将军亚德里安来慰问伤员，知道了这个士兵的经历。图为在战壕中等待出
击的美国海军陆战队员，头戴M1917型钢盔，它与英军MK-1型钢盔几乎没有区别。
法军头盔
看了看那个值班士兵头上的炒菜锅，脑海里闪出了“制造钢盔”的想法。于是，法国工
程师根据这位将军的指示，设计出了军用钢盔，并命名为“亚德里安头盔”。图为最早
出现的现代军用头盔—1915年定型的法国亚德里安头盔... 阅读全帖 |
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W*******d
发帖数: 446 | 3 MKIV has a very classic looking.
I believe that's why MkIV R32 hold its value so well. |
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N****8
发帖数: 253 | 5 Turbo肯定没问题，我是前GTI MKIV车主，也认识很多玩MkIV的，还没见过或听说过有
turbo坏掉的。LZ车况好的话应该不需要太担心大毛病。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 6
这个问题不大。因为APR有很多dealer，找一家专门做performance的就可以了。 VW 代
理APR但是
不一定其他suspension, 排进气就做得好。我让他们做的也只是很简单的弹簧和air
filter安装。
如果改排进气，我还是会找专门的tuning shop。
我个人喜欢MKV，MKVI样子不大能够接受，MKIV又有点过时，不过觉得还是比MKVI好看。
06-09款都是MKV，如果买二手的，可以买一个稍微改装过的。这样省力一些。 |
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b****e
发帖数: 1180 | 7 这种性能车，可能会上赛道的，平时开，也可能会猛踩油门。
加油踩到底阿，就叫地板油阿。 嗯，不是地沟油。
当然，也不是每个人都飙车的，所以，看人品吧。
04／05的应该是MKIV吧，10以后的是MKVI了。差很多阿。。。。。。。还是买10以后的
吧。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 8 MKIV大跳水，还有人不知道的？
不过这不是说原文不好。原文科普的不错。软硬也确实需要根据车型来定，买菜软些，
运动类的硬些，跟好坏没有什么必然关系。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 9 开过MKIV（宝来），MKV（老速腾），试开过MKVI（新速腾）。
老速腾版的MKV真的是没得说，比4代6代都好，价格也不贵 |
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w*******p
发帖数: 449 | 10 your car is jetta mkiv?
i recommend goodyear Assurance |
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L**S
发帖数: 7833 | 11 lol,这明显示MKIV的GLI，最晚也得是2005年的。何来两年新一说？
日托真是撒谎成性
烟。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 12 擦，中控一看就是MKIV的底子。
这个心拉皮真糟蹋了B2的经典 |
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L**S
发帖数: 7833 | 13 你上网看看MKIV的2.0，很多都跑到150K以上。
再看看市场上卖的二手B6 2.0T，一大把也都是150K以上。
更不用说TDI了，150K都是“low mileage"
差。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:48:03 2013, 美东) 提到:
几周前看了几辆 VW 的车，比较喜欢Tiguan，后来觉得可靠性不太有保证，修起来又贵
，所以没买。dealer 发信来问，我就说了我的疑问，他给我回了很长一封信。总结来
说：
1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的，很多年纪大的人不太理解，导致 JD
Power 等可靠性评价低。
2. 2011年VW做了些调整，降低部件的价格。具体怎么降低的没说，我正等回答。
3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上，然后因为觉得可靠，又都买新的VW。
我自己开 Golf， 2年多没什么问题，很喜欢，但是以后怎么样心里没数。
这个VW可靠性低的reputation都是网上看来的，好像是电子部件容易出问题，机械部件
还好。
版上开 VW 能不能说说自己的经历？
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ssteff (Sf) 于 (Thu ... 阅读全帖 |
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L**S
发帖数: 7833 | 15 Golf MKIV就有中控向driver转有个角度的设计了。 |
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L**S
发帖数: 7833 | 16 来自主题: Automobile版 - 本田对大众 Jetta MKIV呀，经典小车。
国内的老宝来 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Thu Dec 19 22:14:17 2013, 美东) 提到:
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动，这个发动机潜力很大，旗舰版的是高功率调校，动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别，算不上手感最好的，不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer，而且行程有点长。
刹车很好，比Focus要smooth，比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂，虽然后悬挂变成了扭力梁，但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别，如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是，有更好的refinement但没有质的改变，是个很好的买菜通勤车，但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低，大众借此像低端... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 18 这个让我想起了以前的捷达MKIV
老婆路上开着开着说是冒烟了，我叫她停下来叫车拖回家。
败家娘们说不要了，换车吧。
叔一边几天内给她买了辆新车，一边研究旧车，原因是风扇控制模块中的一个电阻烧断
了，风扇不转了，不散热，就开锅了。
从医院里买了个超大的电阻焊上，又加了了超大的散热片，固定在车底盘下。
又开了六七年，直到接近二十五万里程车里开始有味，家里也有四辆车实在是放不下，
才送走了。 |
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v*******n
发帖数: 34 | 19 在家是 HD580 + 菲尔6000MKIII
在公司 PK1 + Beresford TC-7510 MKIV DAC (w/ Headphone amp). 这个7510综合性
价比还是很不错的。它体积小 (245L, 114D, 37H mm), 而且built-in的耳房相当不错
，虽然我能听出它和菲尔的差距，但和我记忆中的SuperMini IV 比一点都不差 (没A/B
过)。所以作为DAC/AMP Combo放在办公室挺合适。 |
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p********e
发帖数: 16048 | 20 如果你是入门的话，确实不用买我的
我的耳放被一个headfi老id $249买走了
居然都没还价
估计他是要一个玩tube rolling，而且他钱比较多，已经玩腻了little dot的tube
rolling了
我正打算买医院里的little dot mkiv
你们谁想要little dot的，我们可以一起买
估计可以跟davidzhezhe谈下，省点运费
没买到Projective出的耳放。要是有人出团购耳放，这儿接着。
多谢！ |
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p********e
发帖数: 16048 | 22 小不点 Mark IV
推HD650, HD600没问题
$200 + shipping |
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D**********s
发帖数: 3139 | 24 你要放弃小不点了吗？
怎么记得你原来是mk3啊
没赶上团购的，这个可以接盘 |
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p********e
发帖数: 16048 | 27 I haven't done a comparison test.
but the general impression is that 708 is very very powerful and might be
more useful for 600ohm headphones. |
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L*****k
发帖数: 13042 | 28 since HD650 is 300ohm, I suppose they are not your favorite phones? |
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L*****k
发帖数: 13042 | 31 HD650 included?
free bump:-)
pair |
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p********e
发帖数: 16048 | 32 。。。。。。
HD650 included?
free bump:-)
pair |
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L*****k
发帖数: 13042 | 33 doesn't hurt to ask, lol, since it's in the title. |
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L*****k
发帖数: 13042 | 35 你这个deal不错啊，我都有点动心了。
为啥不要了呢？声音太亮了？ |
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p********e
发帖数: 16048 | 36 我这里东西太多了
平时听音响。。。你708买了么？
你这个deal不错啊，我都有点动心了。
为啥不要了呢？声音太亮了？ |
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p********e
发帖数: 16048 | 38 这两个都是OTL 都可以推600ohm
买了啊。 |
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w********7
发帖数: 1043 | 40 汗，忘了这茬了。拿下那个MKIV再淘个声卡还真就刚好在他的预算范围内。
不过projective在这边买的小不点是110V的，LZ拿回国去用电压怕不匹配。 |
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p********e
发帖数: 16048 | 41 现在二手mkiv mkv的275才3200多 据说有90w/ch 我估计dealer折扣价格也就再贵一点
40年旧的275反而是最最贵最最被追捧的 被拍卖天价的
老麦的275是每声道75。俺的115是每声道100瓦, 每声道4个KT88。设计不同而且老麦的
胆机实在太贵了,新的要6000,就是30年前的老机也要3000多。其实ARC的胆机一点不比
老麦差。价钱一半不到。
俺的前级是老麦的C22老机,从一二手店淘的600刀,賺大了,Ebay上拍到2000。
俺的CD是Anthem的CD-1胆CD.音箱是俺DIY的双12寸土炮,用的是ScanSpeaker的单元,参
考的是Sony那个卖两万七一对的旗舰箱,高音跟中音单元一模一样。
买卖提上图忒麻烦。自己搜吧。音箱俺专门在这里发过一个帖子,有详细的DIY. |
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p********e
发帖数: 16048 | 42 现在二手mkiv mkv的275才3200多 据说有90w/ch 我估计dealer折扣价格也就再贵一点
40年旧的275反而是最最贵最最被追捧的 被拍卖天价的
老麦的275是每声道75。俺的115是每声道100瓦, 每声道4个KT88。设计不同而且老麦的
胆机实在太贵了,新的要6000,就是30年前的老机也要3000多。其实ARC的胆机一点不比
老麦差。价钱一半不到。
俺的前级是老麦的C22老机,从一二手店淘的600刀,賺大了,Ebay上拍到2000。
俺的CD是Anthem的CD-1胆CD.音箱是俺DIY的双12寸土炮,用的是ScanSpeaker的单元,参
考的是Sony那个卖两万七一对的旗舰箱,高音跟中音单元一模一样。
买卖提上图忒麻烦。自己搜吧。音箱俺专门在这里发过一个帖子,有详细的DIY. |
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w*****3
发帖数: 910 | 43 http://www.head-fi.org/t/669256/new-cans-senn-hd600-dt990-vs-dt
Hi FULLAUDIO
Thanks for the impressions. I am a reasonably long-time owner of all 3
headphones DT880 (mine are 600ohm), K701, and HD600. I would encourage you
(rather than quickly swapping the headphones) to actually spend a day with
each - and then see if your ideas on the sound of each actually change.
You may find that after spending longer time with a headphone like the HD600
, and only the HD600 - then switching to the Beyer ... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 44 这个让我想起了以前的捷达MKIV
老婆路上开着开着说是冒烟了，我叫她停下来叫车拖回家。
败家娘们说不要了，换车吧。
叔一边几天内给她买了辆新车，一边研究旧车，原因是风扇控制模块中的一个电阻烧断
了，风扇不转了，不散热，就开锅了。
从医院里买了个超大的电阻焊上，又加了了超大的散热片，固定在车底盘下。
又开了六七年，直到接近二十五万里程车里开始有味，家里也有四辆车实在是放不下，
才送走了。
: 没错，德国就是不会做大功率三极管。奔驰E-class的柴油机上就用Infineon的
MOSFET
: 控制glow plugs, 结果不到70K就烧掉，指甲大的表面封装开关管，heat sink小
的都看
: 不清楚，控制15A, 能靠谱嘛？
: 你说奔驰要么用质量可靠的电子元件，要么老老实实用继电器，非要用德国牌子
的破
: MOSFET，完全是设计问题。美国车上的glow plug controller也是solid state
的，但
: 是整个就是一大坨铝散热片，用料给力。
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p**********u
发帖数: 15479 | 45 今年六月邻居老太太的BMW的前顶不亮了。她买了新灯泡想换上去。把旧的灯泡拧下来
之后，新的灯泡怎样也装不上。她叫我来帮忙。那装灯泡的空间很小只能食指和中指伸
进去。又要往里压又要旋转。有利使不上劲。手指屁都磨破了总算装上了。但是一试还
是不行。
她第二天找到dealer一查。说是要换里面的模块。要1千多美元。 读了这个帖子明白了
为什么。
: 这个让我想起了以前的捷达MKIV
: 老婆路上开着开着说是冒烟了，我叫她停下来叫车拖回家。
: 败家娘们说不要了，换车吧。
: 叔一边几天内给她买了辆新车，一边研究旧车，原因是风扇控制模块中的一个电
阻烧断
: 了，风扇不转了，不散热，就开锅了。
: 从医院里买了个超大的电阻焊上，又加了了超大的散热片，固定在车底盘下。
: 又开了六七年，直到接近二十五万里程车里开始有味，家里也有四辆车实在是放
不下，
: 才送走了。
: MOSFET
: 的都看
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h*********r
发帖数: 1943 | 46 应该就是差个illumination。两千以下的话NF的5.5-22和Razor 5-20是非常好的选择，
尤其是FFP的Razor5-20，同时有着超过35mil的巨大调节程以及非常出色的制造质量。
Leupold的MkIV也可以选，型号比较老，很多指标已经落伍，价格也比较高是事实。
SWFA的SSHD算是穷人标配，有着和NF以及Razor一样的光学质量（同一条生产线），但
是细节处理比如旋钮的使用感觉和价钱一样比较糙 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 47 应该就是差个illumination。两千以下的话NF的5.5-22和Razor 5-20是非常好的选择，
尤其是FFP的Razor5-20，同时有着超过35mil的巨大调节程以及非常出色的制造质量。
Leupold的MkIV也可以选，型号比较老，很多指标已经落伍，价格也比较高是事实。
SWFA的SSHD算是穷人标配，有着和NF以及Razor一样的光学质量（同一条生产线），但
是细节处理比如旋钮的使用感觉和价钱一样比较糙 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 48 不一定，据说只卖999的那批SSHD已经把刘婆的MkIV给虐了 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 49 光学上算是典型的高级日本镜子，在视场和分辨率上和德国货不怎么能比，distortion
相较之下也略微严重，不过个人感觉已经比MkIV好，可能比NF更强。
Fedora那个比我还早，要详细测评该找他啊 |
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h*********r
发帖数: 1943 | 50 308打千米那对枪的要求是相当高
所以1直接枪毙，反正500/500的预算买来的东西打远程也是浪费时间，这点钱买张飞机
票定个旅馆哪儿凉快哪呆着去
2稍微有点希望，SSHD/Weaver/Leupold镜子，翻一下二手市场有没有便宜的SSG69，重
管靶枪型的Savage也可以一试。
3的镜子比较确定，找个日系顶级或者IOR往里跳，喜欢Leupold的可以上MkIV，枪可以
找FN的二手SPR，二手CZ750之类的玩艺，运气好的可以找到低价的二手SSG04 |
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