j****z
发帖数: 967 | 1 我的08版的range rover (full size HSE)买了一年半，跑了25,000mi，开起来smooth
as butter，越来越喜欢。看来以后家里会一直有辆RR。
买前听说过RR质量有问题，luckily我还有幸没有碰到什么大问题，只是后备箱side
wall里一大堆不知道什么电子器件的一个做固定用的螺丝被低音炮给震松了，音响声音
一大就哗啦哗啦的响个不停。自己紧了紧就ok。
当时买车看了一圈X5, CayenneS, ML550, Tourag，好不容易说服了老婆最后去陪我看
RR。她对RR没有任何概念，只是觉得RR样子憨憨的可爱的像块面包。不过一坐进去老婆
大人就拍板认可了！她觉得RR的内部最帅气，气派，舒适，而且air suspension可高可
低方便她上下（老婆是那种petite型的）。老婆对汽车牌子不在意，更不管什么越野性
能怎样怎样，她只在意坐起来舒不舒服。
25000mi平均下来我可以17mpg，虽然费油，不过跟朋友们的MDX, X5, Cayenne的耗油量
差不多。Land Rover负责6次维修、换油。所以到目前为止还没有花任何维修费用。
最喜欢 |
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o*l
发帖数: 3022 | 2 MB 的V8换成4.6直喷涡轮机了。。
ML550上的
“3 |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 bmw最近定价疯掉了,新x5 50i起价比ml550贵一万... |
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C**T
发帖数: 5379 | 5 starting MSRP 59450 (ML550) vs. 68200 (X5 x50i) |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 存在即是市场啊。别说贵1万，贵1万5我也不买ML550啊。
不是托BMW，我在陈述一个事实啊。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 7 ml550的定价我觉得非常合理了,60k不到,比小改jeep srt还便宜不少,但c/d测出来的成
绩不
比最新的8at gc srt慢. M278在任何车上的加速表现都是刚刚的.
明天去bmw试驾会去体验一下m278 vs. n63 |
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d******g
发帖数: 6966 | 8 其实我更欣赏S4 wagon,audi不拿来. 运动路数的车双离合还是要强一点的，就变速器
这点我愿意付macan多出来的钱. 再说p家牌子比a至少高半档把. 当然像你说的超过10k
就真没什么意思了, 引擎来说我更喜欢sc机器的油门反应,当然p家的3.0t什么水平我也
不知道. 搞到70k朝上不如上S6了,不过不是suv...尼玛audi把s6 wagon拿来就完美了.
还有一个思路是ML550,直线不会比macan s慢的,而且MB的折扣大家懂的. |
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e**n
发帖数: 1326 | 9 MB ML550. smooth, quiet & spacious for the daily grind. |
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d******g
发帖数: 6966 | 10 6w可以看看e550/ml550 4matic,可能要超过一点点取决于折扣力度
或者加一万S6
或者减一万S4/335xi
或者SQ5
1500 |
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d******g
发帖数: 6966 | 11 6w可以看看e550/ml550 4matic,可能要超过一点点取决于折扣力度
或者加一万S6
或者减一万S4/335xi
或者SQ5
1500 |
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m********2
发帖数: 3732 | 12 现在volvo估计也没钱一下把摊子铺得太大，所以车型换代都是一个一个来。先更新
XC90是正确的，至少10年的车现在一个月还能卖个几百部，说明市场还有。S80那种一
个月卖100多辆的，都不知道存在的意义是什么。估计短期内换代也没希望。低配XC90
卖45K那是直接和mdx，qx60叫板了。要我说，这个价位性能是最不重要的，座位设计是
最重要的。传统三排座在mdx和qx60座位设计面前很难吸引客户。
拿个高配改善品牌形象也是必要的。但必须是过硬的真正牛逼的东西。之前那个
polestar简直就是自毁长城。看看infiniti准备搞的Q50 Eau Rouge，根本就是个装了
Q50壳的GTR，这种产品才够格和bba竞争。
我感觉拿hybrid作为顶配冲击有点不接地气，还是应该搞一个V8的类似ML550，GL550之
类的东西出来。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 价格还是保持turbo V8的水平,然后动力和竞争对手低一级的535,a6 3.0基本差不多,账
面上马力只比自己的350多30匹. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 说白了就是涨价了，然后按新的价格体系，V8价格就太高了，估摸着卖不掉几辆，干脆
就不卖了…… |
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e*******e
发帖数: 1144 | 15 关键是这个400更像350的升级，有人愿意掏接近550的价格买吗？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 别急啊，这只是第一步，先让你习惯一下，马上E级就换代了，还记得前两天我提到的
新闻，MB要出AMG Sport吗？新E如果搞个E550 AMG Sport，比E400贵不少吧？到时候大
家可能就不会感觉太突兀。如果E550一直卖，只是瞬间涨价了，大家就很难接受。哪怕
你也加上AMG Sport的字样，大家一看，原来你这个AMG Sport就是骗钱的嘛…… |
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x*b
发帖数: 5723 | 18 主要是MB的这两台车V8型号的销量实在太惨了，貌似远不如BMW的同级别车型。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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m********2
发帖数: 3732 | 19 400hp的suv不要太多。
ML550，ML63，GL550，GL63，X5 50i，X6 50i，X5M，X6M，大切SRT，QX80，所有配
supercharge V8的LR4和RR |
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m********2
发帖数: 3732 | 20 ML550，GL550，X5 50i，X6 50i，QX80，所有配supercharge V8的LR4和RR
again，almost all luxury brand SUV with a V8 engine will blow that "T8" away. |
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e**n
发帖数: 1326 | 21 来自主题: _Auto_Fans版 - 求教mdx 没错。 其实路上还是偶尔能见到ML550，相比之下X5 50i就很稀有。 要砍V8也轮不到
ML啊。。。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 22 ml350 underpowered, 用ml400来代替ml550但性能却和x5 35差不多... |
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d******g
发帖数: 6966 | 23 然后说c450变成amg c43,将来有e43...也就是说将来在美国非amg汽油e,c就只有300这
一个四缸机了？
mb的逻辑我不懂, 从e550,ml550降级成400, gl450机器降级之后我觉得mb在美国在
powertrain上很不厚道. |
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s*******7
发帖数: 743 | 24 坐着舒服，音响高档，空调强劲，能升降地盘，越野性能好，ML550动力更充沛，空间
大，而且便宜。 |
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