s*******5
发帖数: 45 | 1 2004 Ford Mustang GT Automatic
mile：83983 要价7900
看到很多Mustang里程都比较高 不知道这个年份这个里程的还能入手吗 |
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f***f
发帖数: 1842 | 2 Ford的价格很aggressive.
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: Mustang好便宜现在
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 10 15:15:06 2014, 美东)
我说现在烤肉和小市民怎么卖不出去了呢。fusion focus,现在连Mustang都可以和
civic拼价格了。
Automobile |
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j******4
发帖数: 6090 | 3 mustang应该还是比较过关的吧，我也是刚开，没觉得啥，正常使用不至于很快就坏的。
只不过mustang的换档比较粗糙，所以很多人包括二楼的大侠都换了 aftermarket的
shifter bracket。
这个还是看个人喜好和追求了。相关的网站和论坛都很多：americanmuscle.com东西很
全，但是都很贵。
labor |
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w*********r
发帖数: 2095 | 4 同样级别里，Mustang操控都是第一，比Camaro略好一点。但不管Mustang还是Camaro，
都可以把同级别里的Challenger干成渣。Challenger仅有马力的数字，但是车重得像个
坦克。
Hellcat是牛X，但从viper这几年的销量来看，估计买不出几辆。就是个赚吆喝的玩意。
说句公道话，Challenger的外形还是很古典的。而且内饰比其他两家好。 |
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j******4
发帖数: 6090 | 5 你发帖说mustang是要被challenger干趴下，我回贴说mustang不会被干趴下，然后你说
我扯远了，你只谈刹车和自动档。这就叫干趴下？ |
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b*****g
发帖数: 2322 | 6 challenger 加速快，声浪好，造型经典，的确是肌肉车的典范。
mustang 要顶配全改，换muffler以后才能勉强拼个肌肉名声，老实说，mustang在我眼
里最多就是个pony.论肌肉比不过challenger，论操控比不过corvette。
肌肉车最经典的还是plymouth challenger chevelle ss之流
另外肌肉车一定是后驱的，在那里讨论什么awd马屎疼的患者，搞不懂定义的得好好去
脑补一下 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 7 请问，可以在Mustang 上放一个，甚至俩个Car Seats吗？
另外，这种双门的车，小孩上落还容易吗？每天上学放学，Mustang接送现实吗？ |
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x****n
发帖数: 43 | 8 1999 Ford Mustang (manual), 35th Anniversary edition. Have been driving it
since 2003, no major issues but have to change quite a few old parts
recently, now 132k. It is a bit of hassle to keep it as a second car. Has
been considering whether to trade it in. However, emotionally hard to
parting from it as it is my first car and I really enjoy driving it.
btw, I really like the tail-light design of the fourth generation Mustang (
1994 - 2004). |
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d**********0
发帖数: 13081 | 9 既然要这种车。
应该是 mustang 而且是 mustang cobra， 想都不用想。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 10 我是Mustang owner, 我是DIYer.
买Mustang就是买个画布，然后自己去作自己喜欢的画(DIY)。不理解那些买野马不改装
的人。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 11 mustang就不要幻想carseat了 还是gti吧
但是mustang后座短途坐个180的成人还是不成问题的，没有那么不堪
另外没有什么好不好的概念，只有你自己的需求 |
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m**c
发帖数: 2103 | 12 mustang后排放carseat没问题，但因为是两门，塞进去拿出来很有问题。
单单在公路上开，不跑autox,肯定还是ecoboost的mustang爽一些，毕竟是后驱而且马
力高了差不多100. |
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M****u
发帖数: 17708 | 13 mustang没试过，装同样发动机的车我天天开
除非mustang调教不一样。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 14 你要是笑话老的V6还可以理解，但新的V6已经很不错了。
2011-2014年的Mustang V6是305 HP。这个马力比之前的GT还要大。比如说：2005-2009
年的Mustang V8是300 HP。 |
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m**c
发帖数: 2103 | 15 camaro只不过是外部尺寸大一些而已。内部空间和mustang相比没有优势，后备箱尺寸
还不如mustang. |
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o****7
发帖数: 674 | 16 I got a Mustang 2015 Ecoboost premium last weekend. So great so far.
I tested WRX and GTI, which are the same price range. Mustang is all the way
better than the other two. I just waited one week after I tested it, can't
wait any longer. |
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s********u
发帖数: 1109 | 17 2015 mustang我觉得不错，我开了2014的camaro ss，车身更大 但是里面空间却感觉更
压抑，视野不太好，避震更差，然后操控么两个都不太行。可能是个人偏好吧。内饰我
觉得也是mustang好 |
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o****7
发帖数: 674 | 18 Agree, it's very hard to find a manual trans Mustang. Usually, there are
more than 10 new mustangs in most large dealers, but only 1 or 2, or no
manual transmission one. I visited 4 dealers to find the one I want. |
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e******u
发帖数: 17 | 19 额，个人觉得质量挺好的，至少对于价格来说很不错了，mustang的配件啥的都很便宜
，自己搞搞就行（就算老的车有些gasket坏了啥的很正常吧，放在外面风吹日晒的）。
当然他毕竟是个平民车，，感觉维护费用不高
开MB开porshce就会觉得mustang就是cheap power...
不过，，总体来说觉得FORD做的不错，毕竟价格在那，同档次的SS比GT贵好几千。。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 20 其实也就改了个shifter。MGW的，世界第一。强烈推荐。
马力是一方面，关键是声音太好听了。我觉得MPT tuning，CAI，BBK shorty header
还有Corsa Sport axle back对发动机声音一个都不能少！！！
同学，拜托。你这样开Mustang，太对不起Mustang了。这种车的齿轮比就是俺你使劲踩
油门设计的。否则这种车有什么fun啊？ |
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q*********0
发帖数: 773 | 21 我也是用同样方法碰mustang贬大黄蜂的。
支持楼主买mustang，最多就是稍微麻烦点。
趁着有这份心情做自己喜欢做的事。
2-
。 |
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l**********6
发帖数: 41 | 22 恩，其实说到底，价格确实会考虑进去，起码大约价格是2w5 v6， 3w 2.3t， 4w GT这
样的差价区间。
同意lz说的，ford这次就是为了推广ecoboost，其实不是推这个发动机，而是想把
mustang推广到全球去，起码要打开中国市场。那么2.3t的排量优势是很大的，起码车
船税这一项，就比3.6和5.0省很多钱，自然这也是为啥直接不在国内卖3.6了。
premium和base差价在4000刀，这个差价主要就在小马投影灯，皮质座椅，座椅通风，
和中控大屏。想一想，这个价格还是可以接受的，因为这些不同的地方，不管你会不会
开车，只要能看到的地方，就能知道你的钱花哪里去了。所以，这个package对2.3t的
销量贡献不少。
至于科技包 201a，印象中是多了记忆座椅，记忆后视镜，低音炮，和侧后方来车警示。
这个包怎么说呢？不差钱，上肯定是好的，尤其对于身材不够高大的人来说，起码上下
车，座椅自动复位就很爽，而且马路边停车，后视镜折叠也挺b的。
低音炮？真的只能对野马音响呵呵，我的销售告诉我，你是不是要天天到晚轰轰轰，要
不是，没必要。因为野马音响多不多这个低频炮都挺烂。
至... 阅读全帖 |
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l***x
发帖数: 393 | 23 上周末刚入的2016 Mustang V6，自动档，051A package，Ruby red（要加$395），3.
55 ratio limited slip axle, MSRP $27680，成交价$24800，算上税和其它费用$27K
。dealer提供了2.84%的$0 down 4年车贷，必须得要才能拿到这个价格。感觉利息不是
很低，所以打算第一个月就付清了。
个人感觉车开起来比eco boost爽，油门反应比较直接，不像eb有滞后。总体上还比较
满意，希望喜欢mustang的同学们都买到自己称心的车。 |
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z******7
发帖数: 772 | 24 Forester premium with all weather pkg and some accessories, 27750 otd
Mustang EcoBoost premium with auto trans, reverse sensor and security pkg.
28.6k otd
mustang是我的车。没有上performence因为速度慢（pp+manual 0-60mph 5.5sec；auto
without pp 0-60mph 5.2pkg），再考虑夏胎寿命只有20k mi，刹车升级需要不大，悬
挂偏硬市内交通颠簸严重…就没加。
201a没加因为感觉功能除了变道提示用不上几次，不值1750。
其他功能prefer越少越好。
都准备明天提车，感觉这个价格可以从了？ |
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d*******o
发帖数: 107 | 25 camaro ss和mustang gt，还有bmw 340这仨的操控比呢？
camaro ss好处是发动机好，加速好，而且上赛道坏了还给保修
坏处是视野太差，而且不知道操控如何
mustang gt外观比较好看，视野也不错，价格便宜点，操控也不知道如何
340的话品牌好一点，而且多俩门
GT350> |
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R***r
发帖数: 1190 | 26 昨天试驾了一辆感觉不错，近期将会购买一辆2016或者2017的Ford mustang ecoboost
premium, 如果版上有大侠近期入手一样或类似的mustang，麻烦提供一下OTD price.
地址在南加州。
谢谢！ |
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y********4
发帖数: 1116 | 27 mustang v8，美国是唯一一个可以买到廉价V8到地方，你如果这有一辆车，买mustang
，一定要上performance package |
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r***7
发帖数: 159 | 28 楼主试驾的Mustang GT不知道是不是Performance Package ？ PP的操控据说比普通版
好很多，普通版悬挂调教偏舒适，很软。我没有上PP，后来自己换了PP的避震和BMR短
簧，感觉操控提升还是明显的（当然在miata面前依然是被秒杀）如果不差两千刀可以
考虑上PP，再备一套便宜的轮毂装上雪胎冬天用。
V8费油是一定的，这点要有心理准备，怠速时间稍长点就看着mpg哗哗往下掉。我的通
勤大约是city:higwy 4:6 的样子，油耗一般19mpg左右。PP因为齿比高，油耗会比非PP
低 1~2mpg。
这是我买车至今记录的油耗数据：http://www.fuelly.com/car/ford/mustang/2016/reed7/406215 |
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s**b
发帖数: 58 | 29 camaro确实比mustang performance好 但普遍觉得mustang外形更好看一些 |
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b******2
发帖数: 160 | 31 你觉得mustang怎么样？
我主要看了看价格，这个mustang基本款2万5，和普通的sedan差不多价格，而且是
sports car，外形不错，但是油耗18/21，感觉有点耗油。 |
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B*****t
发帖数: 820 | 32 开着有点像劳模，劳模贵的跑车买不起，买个20000出头的mustang玩玩。不论这个，
mustang
其实没啥不好吧？出来后排基本没法坐人。住在不下雪的州，开着蛮好玩的，总比v6菜
车好开多了，价格还更低。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 33 只能坐两个人当然得便宜一点
贵的 Mustang 也有啊，Mustang GT |
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B*****t
发帖数: 820 | 34 肯定，最多卖给劳模。这个就是个玩具车，不过价格确实无敌，玩具车就是玩具车的价
，福特倒也没有欺负人。
偷油獭托，俺有辆15年四跑人，这个好卖吧？SUV开了三年，又想找回小车开开，又舍
不得把四跑人卖了，只好在这里找便宜V6车。刚好看到这个mustang。
主要是mustang这个名字的情怀，和二战神机P-51同名，当年国军到45年开着P51都把蝗
军打得满地找牙。 |
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B*****t
发帖数: 820 | 35 开着有点像劳模，劳模贵的跑车买不起，买个20000出头的mustang玩玩。不论这个，
mustang
其实没啥不好吧？出来后排基本没法坐人。住在不下雪的州，开着蛮好玩的，总比v6菜
车好开多了，价格还更低。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 36 只能坐两个人当然得便宜一点
贵的 Mustang 也有啊，Mustang GT |
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B*****t
发帖数: 820 | 37 肯定，最多卖给劳模。这个就是个玩具车，不过价格确实无敌，玩具车就是玩具车的价
，福特倒也没有欺负人。
偷油獭托，俺有辆15年四跑人，这个好卖吧？SUV开了三年，又想找回小车开开，又舍
不得把四跑人卖了，只好在这里找便宜V6车。刚好看到这个mustang。
主要是mustang这个名字的情怀，和二战神机P-51同名，当年国军到45年开着P51都把蝗
军打得满地找牙。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 38 拿 mustang，拿 mustang
路上黑车白车那么多，太没意思了 |
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m********n
发帖数: 1602 | 39 【 以下文字转载自 Ski 讨论区 】
发信人: msuspartan (Spartan), 信区: Ski
标 题: Epic series 9: Mustang
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 12 11:03:19 2013, 美东)
ggNo1 and Spartan explore Breackenridge off the beaten path, 3/10/13.
Mustang (2:55) is an East-facing area on Peak 10 that is rarely open. |
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r******l
发帖数: 1121 | 40 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ringbell (777), 信区: Automobile
标 题: Ford Mustang Convertible 和 U Chrysler 200 Convertible 那个空间大？ 开着舒服？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 12 00:17:36 2015, 美东)
Ford Mustang Convertible 和 U Chrysler 200 Convertible 那个空间大？ 开着舒服？
想租一个，不知道这两个那个好？
谢谢 |
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l********9
发帖数: 427 | 41 总体感觉吧
impact sports car开得少。
mustang哪里都能租吧，一般公司convertible都是mustang |
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a*******e
发帖数: 3021 | 42 if mustang's handling is better, i wonder how to drive a camaro, lol
btw, camaro has a 3.6L engine, how come it can have 306HP, almost 100HP
powerful than mustang with 4.0L... |
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r*******1
发帖数: 4394 | 43 右lane行驶，前车刹车要右拐。不想刹车，想换到左lane。应为刚check过左边后视镜
，以为没车。打灯就要换，还是下意识的看了一下盲点，隐约有个黄影，赶紧换回来。
果然左lane上有一辆黄色mustang，心想肯定要被滴了。但是mustang很温柔的在后面，甚至没有试图超过我。红灯处赶紧向人家表示歉意，看到是一个小伙子，赞一下。
大家都这么开，就不会这么多“红灯斗气”的事情了。
发现爱滴人的要么是老太太，要么是中老年男性。 |
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K****o
发帖数: 2183 | 44 动心了。。。越来越发觉还是骠悍粗野一点的车比较爽，哈哈，下一辆车300hp300tq是
最低要求...
Camaro VS 2010 Mustang GT+Track pack+FR3 Handling pack
哪个更牛？现在搞得好像mustang的handling越来越牛比勒，好兆头。。不知道ford为
啥一直用那个破5-spd tranny，都tm什么年代了，camaro都是6-spd。。 |
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j***d
发帖数: 52 | 45 上次在一个干洗店旁边见过一两黑色Camaro，确实肌肉感十足，感觉比Mustang车身还
要宽，不明白为什么Mustang满大街跑的都是，Camaro却很少见 |
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p*****r
发帖数: 1883 | 46 今天和dealer周旋维修之后，被旁边卖车的拉去忽悠我上2010年mustang
试驾的是2010 V6 自动档。内饰看起来，比09款的花里胡哨的多了，
基本上风格是什么俗就上什么，比如屁股上循环闪烁的转向灯，车内
无处不在的底部照明灯，闪亮和繁多的音乐和手机按钮，其实都是不
吸引我的功能，倒是很符合搞hip hop的老黑的胃口。
外观看起来，延续复古的造型，但是更复古，有和camaro大黄蜂比
壮的嫌疑。各个部件很厚重，看起来像09款的Shelby GT500。
动力方面，V6是4.0 220HP，同时加大了进气，推销员说还有若干
xxx重大改进，结果一试驾0-40之前的加速性能还不如我的04款
V6，倒是40-70的加速不错明显感觉是转数提高很快。刹车和油门
踏板缩的很里面，感觉很硬。不过就一个V6，继续这种结构，你搞
死了都是这种加速，各位B字头车主就不用鄙视了。
操控方面，继续那种45年不变的悬挂设计，所以，操控性能可以参考
以前的mustang，开起来感觉不出来。
倒是安全性和以前的提高很多，也开始着重日本神车那样的主动吸能
不过他吸能的方式是掉引擎那种，倒不会以牺牲驾驶员生 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 这里有个误区：
杂志测试，比如跑下Skidpad，Mustang成绩不错啊，绕桩，成绩不错啊
其实即使是活轴，你上了Ford那个Track Pack什么的，它成绩当然不错
因为它够硬啊
活轴可以搞得比什么都硬，没问题
它的最大弱点在非簧载质量大
你做测试，场地都是比较平的，车体转向引起的车身晃动可以通过调硬悬挂来对付
的确可以做出不错的成绩
但是真实的赛道上你可能会压curb，甚至你跑真实的路面，本来就不平的那种
这样的情况下，车轮会有剧烈的快速跳动
非簧载质量大的车在这种情况下就需要硬很多的避震器来稳定它
所以它在真实路面上就达不到独立悬挂那种操控性和舒适性的平衡
而且这代Mustang的活轴还是用Panhard rod的
在悬挂跳动幅度非常大的路况下，它会带来车身轻微的重心横向移动
这些都是我不喜欢的地方
光凭杂志在场地上的测试，你是看不出来这些东西的
如果硬轴真能达到独立悬挂的效果，哪个厂商不想省那上百刀成本呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 Mustang V6让我不喜欢的一个地方是：
通常各厂商都是在运动车型上用比买菜车要好一些的引擎
比如，GM的买菜车V6要么是High-Value，要么是非DI的High-Feature
但是Camaro就上了DI版的High-Feature
Nissan的买菜车VQ35DE，运动车型则是VQ35HR和VQ37VHR
就连Hyundai也不例外
可是Ford呢，堂堂Mustang，历史名车，专挑买菜车用剩下的老机器，这有点说不过去
啊…… |
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a********2
发帖数: 2561 | 49 多谢各位，一天工夫得到这么多回帖真是太感谢了。不过不少大侠提到live axle，可
是V8版也是一样的嘛。虽说GT的悬架比V6版高级些，可是基本的东西是一样的呀。二者
的主要差别还是在发动机上吧。
据说12月的LA车展上ford要透露2011 V6 Mustang的发动机的消息，到时候再看吧。在
Mustang论坛上似乎很多人都在观望呢。从现在发在网上的图片看，似乎是个横置的，
那么将来更换火花塞的时候靠近驾驶室的那一边会不会比较麻烦？看到过minivan的发
动机舱，打开hood以后，还是有点够不着靠后的那一边的火花塞呀。 |
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d********i
发帖数: 932 | 50 碳大仙觉得CAMARO SS跟MUSTANG GT比哪个性价比高呀?
看SS 400多匹马力怎么加速跟300匹的GT差不多,而且据说操控还不如MUSTANG,我还以为
400匹的肯定很猛呢~~~~ |
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