s****i
发帖数: 5469 | 1 先读代码，如果在49个州去autozone读，在剩下的那一个州自己买一个OBDII code
reader，把代码发上来。引擎灯诊断非常重要，要不很容易扔一堆钱进去却没解决问
题，诊断时不要100%指望修车铺。第9代烤肉冬天经常出的问题代码是P0171，解决方案
是换intake manifold gasket。你的代码是什么？ 另外，如果之前换过oxygen sensor
，用的不是Denso或NGK的，也可能出问题，据说Bosch家的Oxygen sensor和Toyota车相
处得很不愉快 |
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l********i
发帖数: 8858 | 2 NGK copper的每年一换算正常的
我不到半个小时就可以换完 四缸就更简单了 手套都不用带 |
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l********i
发帖数: 8858 | 3 我不托奥迪 但看得多了 给你稍稍科普一下
德车常见的配件（不光奥迪）很多是日本制造
比如 ngk的火花塞 日立的maf sensor 普利司通的轮胎 akebono的刹车片 NTN的张
紧轮 等等
这些方面应该是日本的强项 不过德国也都能造 |
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l*****e
发帖数: 16384 | 4 每天看到很多Made in Korea, Japan的美车，德车零件
还有国产的wheel啥的
还有比如火花塞，原厂件基本都是Denso,NGK |
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x*******t
发帖数: 3764 | 5 刚看一个国外轮胎说NGK的比较好，但是好像autuzone只有bosch的，这个可以么？
labor fee刚问了70刀，估计总共要150左右，可以接受？
多谢 |
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n*******t
发帖数: 1296 | 7 你是说如果买NGK和Bosch的火花塞就不用grease，还是无论什么牌子的spark plug都不
推荐用？ |
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W****y
发帖数: 772 | 8 在NGK和Bosch的网上也不是youtube里看到提到不要用的 |
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x*******t
发帖数: 3764 | 9 真的啊？上次听小二说NGK的是最好的。。。而且也有不同价位，最贵的也就7刀一个 |
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a******o
发帖数: 16625 | 11 楼上几位是不知道国内修车什么价了，很多年没回国了吧。淘宝上DIY的东西都卖很火
，NGK火花塞一个月卖出几千个。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 12 先把spark plug wire set换了再说，ebay上20多块钱，买NGK牌子的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 13 火花塞有几种，原厂现在都用laser iridium的，这个NGK推荐是用10万，实际上可以用
到20万不成问题。 |
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w****2
发帖数: 936 | 16 Dealers are no better, they are better at stealing your money.
Change the plug wires first, don't use the Bosch junk. Find Denso or NGK
branded at Amazon. |
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w****2
发帖数: 936 | 17 Dealers are no better, they are better at stealing your money.
Change the plug wires first, don't use the Bosch junk. Find Denso or NGK
branded at Amazon. |
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a******7
发帖数: 7936 | 19 对，不要antiseize
不过有人用了也没关系
但是是这样，NGK要求手拧紧后再扳手拧1/2到2/3圈
如果上了antiseize，扳手拧1/3圈也可以， |
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M******M
发帖数: 3 | 20 2004 Nissan Quest SE , V6 3.5L, 5-speed automatic, (top trim), 123K, well
maintained, inspected near end of 2014, clean title, $6200 OBO. Negotiable,
but low ball. (KBB Good 7600, Fair 6900).
Grey exterior, beige interior, leather, no pet/smoking. Normal wear/tear
no major dent/damage.Butter-smooth and powerful V6 3.5L VQ35DE. Aisin 5
-speed automatic transmission shifts smooth, no hard shifts, jerks slipping
etc. Kept
the van for over 2 years, 17K miles.
Maintenance:
Regularly changed oil, oil ... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 3081 | 21 我买的旧车，试车的时候灯亮了，运气好，dealer就给换了那个thermostat，coolant
也换了。运气不好的是engine mount漏油没有引起我的注意，还好很容易换，也不贵。
我也慢慢觉得你这个原则是对的，以前我经常提前换东东，浪费。比如火花塞手册说
75k，我70k就换掉了，拆出来一看我觉得那个NGK的铱金火花塞100k也没问题。
那个冷车1-2 shift shock我在网上看到都说是就这样，估计2.3的更常见，而且是冷车
刚开始3-5分钟，并且1-2换挡时刚好松油或者一直踩得太轻。我每天早上刚好就是1换2
的时候该松油然后刹车等大门开，所以每次都能感觉的，油门踩重点反而不明显。
西。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 22 火花塞是你问我的。火花塞上面有多高的技术不知道，但是从民用菜车到高级跑车，到
处都是推荐NGK。
ECU包括周围的一堆Sensor和整个系统的设计，这方面德国车显然现在一头包。 |
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L*******d
发帖数: 2760 | 24 火花塞你自己到dealer的parts store去买，或者亚马逊买也可以，NGK就可以，4个不
超过40刀。然后自己可以DIY换火花塞。 mount说白了就是一个垫在下面的一个减震的
。肉眼能看到的东西你都是可以搞定的。
之前那个一定是故意的，换机油跟那个通气口有毛线关系。两个地方都不同。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 25 石化水平比日本差太远。而且系统集成明显不行。
给你举几个简单的例子，宝马的塑料管子，塑料水泵，bosch漏电的高压线。
Bosch的火花塞的烧碎的陶瓷绝缘。
你在看看NGK的火花塞做工和高压绝缘。用了10年的lexus你打开看看和新车没什么区别
，你再看宝马已经不成样子了。 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 26 不了解其他车，保养基本自己来，比其他车花费也许贵一些。列个保养花费的单子，大
家可以自行比较，里面不少东西保养一次可以用很久的：
轮胎四个Continental PureContact 215/55 R16 $407.16
前后刹车片ACDelco $28.74+$24.27
前后刹车盘Brembo $132.11+$72.21
机油6 qt Mobil 0W-40 $37.54
机滤Mobil $17.44
刹车油1 L ATE TYP200 $18.80
变速箱油12 qt Mobil 3309 $75.08
火花塞四个NGK PFR6T-10G $51.87
空滤Mann-Filter $20.83
空调滤Hengst $10.18
近光灯灯泡两个Philips H7 $38.37 |
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a******o
发帖数: 16625 | 27 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下
来，怎么把质量提高上去。供货商暗地里肯定是骂娘... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 很对
你看福特有数不清的召回，每次都针对某个不同的组件召回某个批次的产品
因为供货商总是变来变去没有质量控制可言
开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 29 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下
来，怎么把质量提高上去。供货商暗地里肯定是骂娘... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 30 大概我说的吧。去年两次被Bosch黑，Bosch的高压线漏电misfire。oil filter不进油
，换油打开里面是空的。另外网上看到火花塞陶瓷可以烧烂掉渣。现在德国车都不用
bosch火花塞了，用NGK。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 31 你不要复述老色狼的话，很没意思，要说拧毛巾，福特和人民车比丰田严重多了。
福特采购西班牙的劣质转向零件，一堆recall。人民车为了省点尿素不惜尾气作弊，马
上就要被搞死了。丰田哪里有零件质量问题，丰田的几个零件供货商都是最有良心的企
业，爱信精机，电装，NGK 德国车都在用。 |
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w******i
发帖数: 727 | 33 denso的iridium做的不错，其他的基本都是渣。尤其copper的，别家copper用4-5万mi
，denso的3万就开始miss。
另外个人建议，denso的基本上只适合在丰田和本田上用，之前听说有不少人在福特车
上用denso的没两天就决定换回motorcraft。德系车基本没人用denso，多数bosch，少
量ngk。好像通用车比较不挑食，用denso问题不大。 |
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f*******9
发帖数: 249 | 34 bullshit……原产使用的牌子最好，NGK就卖个牌子。质量一般。yaris 完全没底线
很好日本货，用的就是放心 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 35 我的老车oem推荐platinum的daul ground的plug。新产品都是iridium的single ground
的plug。我是应该用老的，还是新的？ngk的platinum比denso贵，可是iridum两个一样
。看起来iridium的质量类似？
对了，你修车axle nut socket自己买还是去借？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 36 NGK你只要买名字里带laser的就是两面都镀金的，寿命最长。ground是dual还是single
次要吧。如果你的车塞子容易换，其实无所谓。如果是丰田v6那种我一定用laser的。
axle nuts，丰田是12点的，没有的借，我亚麻上买了一个11刀。六点的socket我有最
大到33mm的。
ground |
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T****O
发帖数: 407 | 37 比起Bosch，我感觉NGK的丝口稍有点松，端子和绝缘体也要细一点点。大概这样就和一
些车厂的点火线圈密合得不好？ |
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h******k
发帖数: 15372 | 38 火花塞最好还是用原厂选的，德系的车用博世的多，日韩系基本都是NGK/Denso。 |
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w******i
发帖数: 727 | 40 bmw的东西不可以常理而论。我没见过奔驰车主推荐ngk的，大家都在用bosch。我之前
的福特曾经有过一个bosch火花塞碎了陶瓷，但那是我拧的时候碎的，也许是你说的用
久了会变脆，但是who cares？我奔驰车的bosch火花塞都没出过问题。 |
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g********n
发帖数: 50 | 41 看大家讨论的非常热烈，借宝地问一下，扭力扳手没有的话怎么办？有地方可以借吗？
我在ngk 网站看到，用普通扳手扭半圈到3/4也行。不知道大家有没有经验。谢谢！ |
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g********n
发帖数: 50 | 42 看大家讨论的非常热烈，借宝地问一下，扭力扳手没有的话怎么办？有地方可以借吗？
我在ngk 网站看到，用普通扳手扭半圈到3/4也行。不知道大家有没有经验。谢谢！ |
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n*****y
发帖数: 58 | 43 有可能，NGK在出厂的时候的gap和saab的要求不一样，都要regap，店里忘了做是很有
可能的 |
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a********2
发帖数: 2561 | 50 bosch不行。OEM就行。也不用什么铱金么白金的，就铜的就好了。时间到就换，用不着
多花钱。 |
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