m**c
发帖数: 2103 | 1 俺来说说不同意见。。。
俺觉得现在改名其实挺合适，或者说有点晚了。caddy和infiniti不像奔驰在全世界那
么出名，caddy在美国之外销量一般，infiniti历史很短才创立20多年，如果为了打开
更多市场，改一套随便一个人都能一目了然的命名规则是有利的。奔驰历史太悠久粉丝
太多,大刀阔斧改起来肯定阻力大，短期成本太高，CEO任期有限，只为了他自己的任期
利益最大化一般不敢吃这个螃蟹。
但是De Nysschen还是挺有魄力的。这样改名可能会伤了老caddy/infiniti车主的心，
但是对开拓市场有好处，就拿中国市场说，caddy销量不及奥迪一个零头，infiniti更
是只有奥迪的 1/10。趁现在中国人还没搞明白cts ats xts哪个更高档，赶紧改一套容
易看的名字正好。
当然，改成ct+数字好不好是另外一个问题了。
最后，俺觉得最应该改的是林肯。大家不去看它网页，mkc mkt mks mkx mkz 能记住哪
个是sedan哪个是suv哪个高档么？
S
CTS |
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g**1
发帖数: 10330 | 2 在美受挫在华热销 凯迪拉克1月在华销量首次超过美国
吴娅坤
写干货。
分享到：1162
2017-02-03 17:53:25字号：A- A A+来源：观察者网
关键字: 凯迪拉克凯迪拉克销量凯迪拉克在华销量奢侈品轿车汽车品牌美国市场中国市场
【文/观察者网 吴娅坤】凯迪拉克，在美国被作为豪华车的代名词长达60年之久，目前
看来，它为中国市场付出的努力没有白费。
据彭博社等外媒2月2日报道，通用汽车于本周四（2日）表示，该公司旗下高端汽车凯
迪拉克在华1月销量首次超过美国本土。这对通用汽车旗下的奢侈品汽车品牌来说具有
里程碑式的意义，因为这意味着凯迪拉克从美国本土扩张到了海外，而此前，美国本土
的奢侈品汽车市场已经由非美国汽车制造商把持很久了。
点击查看大图
彭博社网站截图
彭博社称，凯迪拉克在中国市场取得好成绩，最主要的原因要归功于大量投放广告，并
布局了多种新车型，例如XT5运动型多用途车，帮助凯迪拉克超越雷克萨斯，成为了中
国去年销量排名第四的豪华车品牌。
华尔街日报称，这很有可能是凯迪拉克历史上第一次在其他市场销量超过美国本土市场。
点击查看大图
凯迪拉克CT6（资料图）
根据... 阅读全帖 |
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w**e
发帖数: 2424 | 3 Every Infiniti to be named Q or QX starting in 2014
Infiniti will rename all of its models to begin with "Q" or "QX" starting in
2014, a marketing push that will no doubt cause even more alphanumeric
confusion among luxury car brands.
The idea, according to Infiniti President Johan de Nysschen, is to "promote
consumer familiarity with our model range as we expand the portfolio." The
letter Q, first used on the Q45 in 1989 -- a direct challenge to the brand-
new Lexus LS400 -- led focus-group res... 阅读全帖 |
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c***1
发帖数: 467 | 4 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wwee (明骚易躲，暗贱难防), 信区: Automobile
标 题: 买infiniti的抓紧了，晚了就变Q了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 18 14:06:27 2012, 美东)
Every Infiniti to be named Q or QX starting in 2014
Infiniti will rename all of its models to begin with "Q" or "QX" starting in
2014, a marketing push that will no doubt cause even more alphanumeric
confusion among luxury car brands.
The idea, according to Infiniti President Johan de Nysschen, is to "promote
consumer familiarity with our model range as we exp... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 Infiniti的头出来解释了：
A Message from Johan de Nysschen to Infiniti Owners and Fans
Dear Infiniti fans: We love you dearly. And we know you love the brand.
Which means it's only natural that you may feel surprised by the
announcement that we plan to change our nomenclature philosophy. No one
likes change.
It was a tough decision. We like our current model names as much as you do.
But we had no choice but to change. Let me explain.
1. We are embarking on a massive product offensive, and these new cars ... 阅读全帖 |
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S********2
发帖数: 363 | 6 Infiniti president Johan De Nysschen来自audi |
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S********2
发帖数: 363 | 7 Johan de Nysschen
Audi的美国president |
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m*****s
发帖数: 2449 | 8 据欧洲媒体inautonews 6月17日报道，奔驰母公司戴姆勒集团和雷诺日产联盟继2010年
4月第一次结盟后再度联手，拟深化合作，实现互利共赢。
就目前的形式来看，三家汽车厂商希望在本次强强联手过程中获得在全球汽车产业
中的地位提升。以雷诺-日产为例，本次深化合作将使得该联盟从第四位直接跻身前三
甲，而奔驰则希望重新夺回头号豪华车制造商的桂冠。
此次结盟的第一步也是关键性的一步将是英菲尼迪美国发动机厂的建成。这家工厂
旨在为欧版英菲尼迪Q50以及梅赛德斯-奔驰C系列车型生产全新2.0升直列4缸涡轮增压
发动机。该举措完全符合2010年4月7日戴姆勒与雷诺-日产联盟第一次正式宣布建立战
略联盟时签署的发动机合作协议，即戴姆勒旗下品牌奔驰为日产的高端品牌英菲尼迪提
供发动机，雷诺日产联盟也将把3缸、4缸汽油和柴油发动机提供给戴姆勒集团。
根据英菲尼迪总裁Johan d Nysschen的说法，“作为我们公司生产扩大战略实施过
程中迈出的第一步，这个动力总成生产工厂的开设对于英菲尼迪来说是至关重要的。接
下来我们将在今年内在中国设立汽车制造工厂，明年进驻欧洲。”
自2010年4月7日雷诺... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 de Nysschen，早先是Audi USA的头，被Nissan挖去当Infiniti全球老总，就搞了这么
一件事，马上拍拍屁股跳槽到GM当了现在的Caddy老总…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 确实是Audi和BMW相对比较清晰，基本上不用猜
在de Nysschen的努力下，Infiniti和Cadillac也都正走向这条道路…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 在Infiniti改的一塌糊涂，拍拍屁股跳到Cadillac了，现在又宣布了，即将推出的和S
级竞争的旗舰车型会命名为CT6，然后其它车系也跟着改，轿车就都是CT什么了……CTS
变CT4？ATS变CT2？尼玛…… |
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C********s
发帖数: 428 | 12 LOL,这家伙是算命的吧...名字决定命运... |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 我看到这个新闻一个感觉就是这个人脑子是不是有毛病. 他是不是德国三大派来的卧底
啊...拆完infiniti拆caddy...
S
CTS |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 过去是Audi的，是不是Audi派来的卧底？
…… |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 还是Lexus有远见，这下子Cadillac所有车瞬间自动变成CT200h的小弟了。
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CTS |
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B*Z
发帖数: 7062 | 16 这货真是有病。每个前面都加q，加ct，不就等于不加么？浪费好多牌子钱。不环保。
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CTS |
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z******o
发帖数: 320 | 17 其实infiniti可能是需要改名
g,m挺好
但是fx,jx,qx这几个就完全看不出定位，而且jx的名字怪怪的，fx也有一点。不过换成
qx60,70,80实际上也不合适，因为这三个车类型不同，不是简单高低档的关系，而且本
来qx后面也有两位数字，也太容易让人误会是qx的不同排量了。
也许换字母比较好，可是谁叫你是后来者好字母都被lexus用了
不过新名字确实是容易理解多了。总的来看新老规则各有利弊吧
不过cadillac这个就真的没必要，而且傻得不行，还一下子都变成ct200h的小弟
历史上有成功的改名吗？奥迪？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 18 感觉qx60没有qx50好，难道就是装人多么？qx70还没有qx60装人多呢。各个车特点不同
，根本不应该用数字排序。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 audi算是成功改名的吧
以前100 200啥的,突然变成A3,4,5,6,7,8,辨识性好多了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 我觉得改名字没问题
但现在这种改法,实在是不咋样
像infiniti,以前本来就有Q系列和QX系列
现在突然用Q/QX+数字来命名,考虑到通常字母加数字都是指同款不同的排量(型号)
会让人有明显误解 |
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