y***g
发帖数: 10422 | 1 那要看你买什么型号的Cayenne了。
如果买base，那是途锐的马甲。如果买GTS，那完全不同。
记住：一定要上GTS，配PDCC和PTV+两个option。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 2 Camry和Q5没怎么研究过就不发表意见了，但是X5想开着爽没8万还真不行。
同样道理适用于Cayenne Turbo，你见过配置少于1万的Cayenne Turbo么，几乎没有。
但凡有现货的车最少都是2万option起。
X3，Q5啥的就不说了，但是上了X5 V8/Cayenne GTS这类luxury car讲究的就是option
。即使各种花哨的option不算在内，BMW的车没有Sport/M-Sport/Premium/DHP，Porche
的车没有PDCC/PTV/Premium这类option开着有意思么？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 3 我个人观点是:
1. 关心dfbb的人是不会关心Porsche的，全系车型能数清就很不错了，更不会关心顶配
不顶配
2. 谈论性能和各种参数的基本是true car enthusiast居多，普通人大部分连PDCC都不知
道是什么
3. 保时捷也不是神车，但是它的option是主流乘用车市场最神奇的。他们家有些
signature option是其品牌精华，个人觉得也是买此车目的之一。如果只是追求更低的
价格什么option都不要，最多是个brand ricer
4. 顶配不是顶配车型，中低档车型配置上合理的option也是相当不错的日常座驾。通
常说的顶配只是建议他们家的乘用车系列上Turbo车型是体验此品牌与众不同的最佳优
方式，但实际需求要看每个人对日常驾驶的方式和需要而定。跑车系列另说
个人意见，不针对任何人。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 4 1. 关心dfbb的人是不会关心Porsche的，全系车型能数清就很不错了，更不会关心顶配
不顶配
不同意，你要注意多读贴，多观察。
2. 谈论性能和各种参数的基本是true car enthusiast居多，普通人大部分连PDCC都不知
道是什么
本版很多true car enthusiast都是纸面数字爱好者。
天天开着10年新的dfbb，在版上说奔驰的悬挂不好，保时捷的动力不够，奥迪的四驱就
是纯骗钱的。
当然，免不了许多T家L家的职业选手。
3. 保时捷也不是神车，但是它的option是主流乘用车市场最神奇的。他们家有些
signature option是其品牌精华，个人觉得也是买此车目的之一。如果只是追求更低的
价格什么option都不要，最多是个brand ricer
我就是“brand ricer”，既然不懂乱七八糟的技术，只能选择相信品牌和口碑，相信
豪牌车不会拿自己多年的品牌干缺斤少两的勾当。
4. 顶配不是顶配车型，中低档车型配置上合理的option也是相当不错的日常座驾。通
常说的顶配只是建议他们家的乘用车系列上Turbo车型是体验此品牌与众不同的最佳优
方式，但... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 5 恩，试驾以后就知道了，我反正觉得GTS还是明显有优势的，而且不是一点点，就那个
sport exhaust的声浪就值回票房啊。
记得都要option PDCC和PTV，these are what set Porsche apart from the
competitions. |
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D********2
发帖数: 2153 | 6 我配了一个gts,大概10w出头,税前, 这种配置大概能砍多少?
?Description? ?No.? ?Info? ?Price?
Cayenne GTS $83,300
Exterior Color
White 0Q $0
Interior Color
Standard Interior in Black MA $0
Exterior
Roof Rails in Black 3S5 $820
Panorama Roof System 3FU $660
ParkAssist (Front and Rear) with Reversing Camera 7X8 $1,
750
Performance
Porsche Dyn... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 7 其实S版本如果要求不太高的话，$6.5w估计也能勉强配下来，也算是不错了。但是高配
(含PDCC+PTV+Sport Chrono package等)无论如何少不了$7w。具体参照Cayenne S的配
置就知道了。
不着急的话可以等等GTS，估计2015年初也该和base版本一起发布了。 |
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D********2
发帖数: 2153 | 8 Cayenne GTS $83,300
Exterior Color
White 0Q $0
Interior Color
Standard Interior in Black MA $0
Exterior
Roof Rails in Black 3S5 $820
Panorama Roof System 3FU $660
ParkAssist (Front and Rear) with Reversing Camera 7X8 $1,
750
Performance
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) 0AW $3,510
8-speed Tiptronic S G... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
sti
其实我的意思就是说这个V60P 根本就是个改装车而已。
真要改FXT，不比这个货差多少。
老实说，真正的技术是你改都改不出来的
比如 BMW的M-sport里面的主动悬挂技术
保时捷的PDCC技术。
这些才是真正的功夫。
从真功夫的技术水平而言，volvo应该不如subaru有特点有水平。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
动机
也不
我最近正好在研究改装车。所以大致有些了解。 悬挂这东西，一般的做法都是被动的
，对于sporty的车就是不停的往硬处搞（当然不是说说这么简单了），但是这样有些场
合就不行了，比如低速的时候车就不稳，路不好的话，相反会lose traction。
但是如果你悬挂软的话，低速倒是穩了，但是高速track上的表现有不行了。所以，任
何调整都是有trade off的。
bmw的主动悬挂技术就是可以瞬时调整4个轮子对应的软硬，使得在任何情况下都表现出
众。
说起来好像很容易，其实不然，因为这个涉及到高速计算和高速网络方面的技术，这就
不是一般的改装能够做到的。
porsche的PDCC应该也是如此。
关键是LZ自己要跳出来说performance多好。 那有什么办法呢？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 11 真正的技术是你改都改不出来的
比如 BMW的M-sport里面的主动悬挂技术
保时捷的PDCC技术。
这些才是真正的功夫。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 m-Sport只是个option和菜化没什么本质关系吧。而且貌似基本所有车型都有M-Sport可
选，包括7系。其他品牌sport pkg不基本也是option么？Porsche的PTV和PDCC包括
sport design pkg也不是标配吧。
如果BMW 哪一天用了CVT或AWD砍掉xDrive，那才叫菜化。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
我现在怀疑的是现在的电子技术extensive的车怎么能维护很久。因为10，20年后，什
么eyesight呀，什么PDCC呀都还有不有配件呀？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
Macan
你说的太不直观了。 Macan比Cayenee小当然要sporty一些了。
但是我配了一下，好像没有什么PDCC之类的东西。
另外Macan S和Turbo 除了动力以外，还有那些本质的区别？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 Macan貌似没有PDCC(不知道是不是build in还是in combine with PTV)，但是有PTV和
其它各项Sport option。
Macan S理论上是可以和Turbo配成一模一样(刹车Turbo的本身就大一圈所以这个就没法
选了)，然后仅有引擎的差别，但是那样差价就只有1万5左右，买S就完全没有性价比了
。所以很少有Fully loaded的S。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 16 Sport Chrono Package必上，有这个加速可以快0.2秒。另外Macan没有PDCC。
我给你一个配置吧，这是我目前考虑的配置，是我花了无数时间总结出来的$10万之内
最最佳配置(10万做一个上线)。除了各项Performance配置之外，其他配置大部分都是
Porsche的signature options。配置出来后的外形就和下图里一样，除了颜色。Very
mean look!
当然你也可以从这个上增减一些个人喜好的配置，或针对你所在地区的路况做一些更改
，我这个只是个参考。如果要求不是这么高，也能在外形基本不变的情况下省去小1万
左右。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 17 我觉得Porsche的车，尤其需要上他们家的Signature options，他们家这些options上和
不上差别太大了。PDCC就是最好的例子，几千块makes huge difference, even for
normal drivers. |
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d********3
发帖数: 7220 | 26 值肯定是值，如果你什么选项都不要那就是个壳子，GTS一定要加PDCC，如果觉得贵，
不如买个fully loaded的macan
。 |
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v******p
发帖数: 700 | 27 你要是对操控性和performance不care呢，那Macan真的只剩下牌子了。
低配macan功能差太远了，你自己去dealer看看吧，1w多的菜车配置都比他强。什么
keyless entry，heate/ventilated seat，sunroof，auto dimming mirror，parking
assistant这些都是选配。至于什么adaptive cruise control with pas，pasm，air
suspension，pdcc，我就不列举啦。360全景倒车，emergency brake之类的是想买也买
不到的。 |
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j**u
发帖数: 6059 | 28 【 以下文字转载自 Programming 讨论区 】
发信人: jokeslala (文化盲流), 信区: Programming
标 题: Re: MPI question
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 10 07:46:15 2007), 转信
I think you are right.
in PDCC, the libraries for compiling and running mpi-programs over giga
links are different from those for fast ethernet.
have
way
provides |
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j******8
发帖数: 12 | 30 地点：上海；要求：CNS相关专业，临床医生背景；项目类别：AP（新药3期）
Basic Function:
Provides medical input to all areas of clinical development projects
related to CNS in AP including the Product Development Plan (PDP), Study
Protocols, case report forms (CRF), data evaluation, clinical study report,
publications, NDA submission and response to regulatory enquiries. Ensures
that all documents are developed with sound, valid clinical judgment in a
timely manner Represents PDCC-M in the Local or International Project Team (
I... 阅读全帖 |
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j******8
发帖数: 12 | 31 地点：上海；要求：CNS相关专业，临床医生背景；项目类别：AP（新药3期）
Basic Function:
Provides medical input to all areas of clinical development projects
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Protocols, case report forms (CRF), data evaluation, clinical study report,
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timely manner Represents PDCC-M in the Local or International Project Team (
I... 阅读全帖 |
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j******8
发帖数: 12 | 32 地点：上海；要求：CNS相关专业，临床医生背景；项目类别：AP（新药3期）
Basic Function:
Provides medical input to all areas of clinical development projects
related to CNS in AP including the Product Development Plan (PDP), Study
Protocols, case report forms (CRF), data evaluation, clinical study report,
publications, NDA submission and response to regulatory enquiries. Ensures
that all documents are developed with sound, valid clinical judgment in a
timely manner Represents PDCC-M in the Local or International Project Team (
I... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 PDCC和PVT这种东西不选就不算Porsche啊，但是选这些东西再加相应的几个配置就过万
了，然后其他东西加加Cayenne GTS想配的好一点至少3万的option逃不掉。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 34 My bad,是Aisin的。我和F15 X5的新闻弄混了。ZF提供了Cayenne上几乎所有其他东西
但是唯独没有Tranny。F15 V8车型会采用ZF的8HP70(50i)和8HP90(X5M)。现款X5M上的
六速将不再使用。
The new eight-speed automatic transmission is supplied by Aisin and offers a
slightly wider ratio spread (7.1:1) than the ZF box being used by BMW and
Audi. Seventh and eighth are long-legged overdrive ratios that drop the revs
dramatically at interstate speeds.
Porsche Cayenne
The new Porsche Cayenne and its sister model, the Volkswagen Touareg, are
both available with hybrid dr... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
个头。
按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
配fully loaded后接近8.5-9万。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
完全没对手。
4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 37 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
个头。
按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话，
option差不多要$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选
配fully loaded后接近8.5-9万。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 38 Macan轻了接近1000lbs所以更能跑吧，顶配的Macan Turbo用的Porsche自家的新研发的
3.2L V6 Twin Turbo引擎，快接近400hp了。配上PDCC和PVT估计这车跑起来估计同级别
完全没对手。
4.5w不会和Cayenne重叠。X3 35i和X5 35i base也就差价不到$5000。而且按Porsche
option价格一贯的规律，Macan和Cayenne都是要大量option才能配置到不错的程度，
Cayenne的option list 价格应该要更高一些所以最终价格还是会拉开。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 39 我觉得要看Macan最终有几款吧，如果和Cayenne一样分Base，S和Turbo的话，我觉得S
和35i是一个级别的，也就是option之前的价差差不多在$5000之内。Turbo应该远高于S
和35i，base price少说也得接近7万，如果加上PDCC和PTV full loaded后估计不会低
于9万。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 41 恭喜！同级别无争议的旗舰。
不过看图貌似这车没配PDCC和PVT？我觉得Cayenne Turbo这2个应该是必配的，宁可放
弃全景天窗。 |
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l****n
发帖数: 3502 | 42 PDCC 是不是可以更改为comfort, Normal Sport Chassis 那个？
PVT是什么 |
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L*****g
发帖数: 311 | 43 我记得楼主一个月前提过这事。说换就换，有魄力！
可惜没有PDCC和PTV+啊，不过还是很眼馋哪，呵呵 |
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x*b
发帖数: 5723 | 44 恩，我想应该是没有，因为通常option了这2个的Cayenne Turbo都至少13万往上走了。
其实日常驾驶PDCC和PTV也很有用啦，驾驶乐趣能提高不少。不过Anyway还是要恭喜，
即使没有这2个options这车在性能上也是目前同级别也是无可争议的旗舰。 |
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l****n
发帖数: 3502 | 45 车行有辆turbo S, 160k MSRP 也没PDCC和PTV 奇怪了。。。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 Turbo S上PDCC和PTV是标配，我之前就提过了。Cayenne整个系列中只有Turbo S是标配。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 PDCC and PTV are what set the Cayenne apart from other SUVs... |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 我觉得配齐PDCC，PTV这类东西估计的8-9万至少。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 Macan Turbo铁定是用的2014 Panamera S那颗3.0T引擎，输出的话我觉得即使不维持
Pamamera S的标准至少也是370马力往上走，所以Turbo版本会非常非常快，因为pair了
PDK。
操控的话，和纯跑车比肯定还是有差别的，但是看谍照那么低的车身估计操控至少能和普
通sport sedan抗衡。Porsche的PDCC和PTV还是没话说的，当然前提是必须要option这
些东西。 |
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