c*********r
发帖数: 19468 | 1 奇怪
根据Porsche网站的描述，应该是基于Audi S4的90度夹角3.0L机械增压V6的
怎么这个看着像VR6啊？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 不过Porsche现在搞得也蛮乱的，尤其Cayenne
比方说，欧洲和美国市场的基本款，都还是用VR6
但是中国款却是用3.0L机械增压V6
不知道算不算对中国的照顾？
Audi |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 我一直都认为VR6是个很蹩脚的构型
新Cayenne本来也可以用Panamera的V6，但是Porsche算了下成本，还是VR6合算，就没改
我怀疑过两年需要升级的时候，很可能就会换Panamera V6，或者都改成Audi 3.0SC |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 装bility来说...5系和panamera不好比吧。还有.porsche的确是蛮有本事的。。。c&d
刚测panamera 3.6 awd 0-60只要5sec flat..要知道那可是一个4000lbs朝上的车子
只有一个3.6 na v6...这可是和335i加速一个水平啊 |
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p*t
发帖数: 438 | 5 panamera产量小，开发成本肯定比和vw合作开发的cayenne高多了吧。cayenne似乎是
porsche最便宜的车？ 而且车价这东西不一定和成本挂钩吧，高档车上有时就是要故意
用价格来突出地位。或者说即使机械部分一样，有人愿意多花钱来买不一样的外观和内
视。就像cls比e贵，6比5贵，CL比S贵，同样的车一般coupe都比sedan贵。sedan也不一
定比suv便宜，glk350就比c350便宜，ML比E便宜。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 嗯，而且Panamera的开发成本确实比较高
二代Cayenne基本上是以一代为基础的，而且有VW、Audi分担R&D
但Panamera目前为止就是独享的平台，大多数系统都是全新的
比如它的AWD，前差放到引擎里，再比如它的V6，到目前为止也是独享的
所以算起来，成本确实蛮高的
当然，以目前的售价和销量，Porsche还是会赚翻了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 短期内不可能，Porsche这种品牌扩张需要很谨慎
Panamera都比Cayenne晚了一代
就算考虑5-Series这个级别，至少也是5年以后的事了
而且，有Audi在，这个事情很难协调 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 GT又不是纯跑车，不非得前中置啊
而且Porsche肯定会搞AWD版，前中置的话搞AWD反倒更麻烦
其实现在GT市场的大头是Continental GT、MB CL-Class这些，都不是前中置哦 |
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T******g
发帖数: 21328 | 9 当然没人会把LS9和F20C比啦
ZR1和911 turbo比起来，我觉得porsche把911tt做的比较refined，而且有些turbo lag
所以可能
有人会觉得比较dull。就好象上面提到的cayenne S对比turbo的感觉。 |
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h*******i
发帖数: 230 | 10 上个礼拜听说
$5000 off A3
$7000 off A6
$12500 off A8
2010 model的。
Mecedes 经常有这样的deal， Audi好像不常见这么多的。
Porsche具体不知，2011 model的话，三五千off总是有的吧。
具体的我也不知道，我也不干这个，你得问sales本人了。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 11 这样看来A3和高配GTI的确价格相当了...
上个礼拜听说
$5000 off A3
$7000 off A6
$12500 off A8
2010 model的。
Mecedes 经常有这样的deal， Audi好像不常见这么多的。
Porsche具体不知，2011 model的话，三五千off总是有的吧。
具体的我也不知道，我也不干这个，你得问sales本人了。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 15 航天飞机还经常出事呢，比porsche贵了不知道多少倍了 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 16 电池没电不一定是porsche的问题。。。说不定就是你的问题。。。
！ |
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c**d
发帖数: 3888 | 17 看楼主的照片，车好像是boxster？那个不能叫Porsche，只能叫Boxster |
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x*b
发帖数: 5723 | 19 绝对要，before tax都要差不多100K。上一代Cayenne GTS配置到理想状态基本就在
option 2万上下，新车肯定只多不少啊，尤其这次standard wheel只给了20寸的，要配
到图中21寸的肯定要出小几千。但是上一代GTS 21寸已经是标配了。
而且现在Porsche产能不足所以Cayenne都不给给大的discount了。09年帮朋友买的时候
还有9% off呢。不过比Turbo还是便宜不少了，而且这次的body kit make up和颜色实
在太赞了，估计新的991 GT3/RS这类车也会更骚。 |
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c**d
发帖数: 3888 | 22 最可笑的是 debadge 的 boxster。 只debadge "Boxster"， 留着 Porsche 的标志 |
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c**d
发帖数: 3888 | 23 Camry = I don't know any better about cars and I'm fine with this fact. I
don't care what you think
Boxster = Look at me! It's a Porsche convertible! Please think I'm rich even
though I really am not. |
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V***b
发帖数: 3419 | 24 不是Porsche舍不得用铝合金，是因为同样体积，钢强度更高，同样重量，铝合金强度
更高，用太多铝，重量是轻了，但是a柱，b柱，门框，台阶都太粗壮了，不好看，也影
响空间。 |
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y********r
发帖数: 2836 | 25 这个不敢苟同，买Boxster可能是人就喜欢Porsche，但是经济情况暂时只允许Boxster
，并非只想给自己挣个面子吧呵呵。
even |
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z****r
发帖数: 183 | 26 But the comment does make sense. All porsche cars are overpriced. If money
is not a factor, then 911 would be the first choice. |
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y********r
发帖数: 2836 | 27 porsche的reliability不是很好的么？ |
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y********r
发帖数: 2836 | 28 porsche的reliability不是很好的么？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 实际上,在boxster/cayman的价位上
如果你瞄准的是dynamic/refinement兼顾,而对马力本身要求不特别突出
那么去掉porsche的牌子,boxster/cayman仍然是最佳选择.
你可以试试看找到一个更合适的. |
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s*********r
发帖数: 468 | 30 Porsche我很喜欢的一点就是原厂后轮胎就很宽(295?)，抓地力真是给力啊，最烦起步
轮胎打滑了。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 34 我的印象是Porsche主要在50k~100k的市场吧？
和高端的BMW有Overlap啊，只不过取向不同，BMW可以做买菜车，而Porcsche不行。
哪位大侠有深刻见解，分享一下？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 porsche的技术水平还是相当高的
bmw在engine上不错,整体恐怕还是有些差距
最明显的例子,panamera base和V8,都是NA也没啥overboost的虚头
看看他们的功率重量比再看看1/4 mile成绩,简直就是不可思议
包括pdk vs dct,前者就能相对auto版快出半秒甚至更多,后者也就是持平到略好
差距还是有的.
另外技术是一方面,brand image这个东西你start high然后用入门款下探容易
维持不好的话可能整体还会下滑
已经有定位了同一个品牌想向上爬难度太大了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 BMW在100k以上的车占的比例很少了吧
Porsche就不一样了，拿911来说，很多年份Turbo的销量占得比例最大，超过基本型的
Carrera，而且就算Carrera S实际售价也在100k以上了，按销售额统计的话，我怀疑P
家100k以上的车型占得比例要超过一半吧…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 变速器的问题，硬件是一回事，程序调校，和引擎的匹配，这些主要还是车厂自己的事
情啊
而且PDK虽然是ZF制造，但设计过程Porsche也是参与的。BMW应该也是类似的情况了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 Porsche除了使用马力方面特别有效率，轻量化做的也好，911以钢为主作出的车身都能
别的车厂用铝做的差不多重，甚至还轻点。但是刚性、安全性也都说的过去。说明结构
上已经优化到了一定的程度了……当然，跑车以外的全新车型就没有这种效果，可能是
因为之前积累的结构优化都用不上了吧…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 其实BMW先不说和Porsche在纯跑车领域竞争，我觉得先出个能和SL、XK竞争的高端GT跑
车是应该的。可以复活Z8或者取个新名字。这个市场也还不小呢…… |
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g*********e
发帖数: 14401 | 40 porsche reliability高是不是因为大家开得少，mileage低？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 查了下，2011年Porsche卖了116978部车，销售额109.28亿欧元
合算平均售价13万美元了……当然，美国车价便宜，单算美国市场可能均价是到不了10万 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 有走kit car进来的，当年可以从Porsche买到车架，你自己装powertrain |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 我看wiki上讲最初为了钻fia的空子
(prototype最高3升,量产车没这个限制,量产的最低产量25部)
porsche在开发917同时造了25部出来市售
后面因为反响不错陆续又造了一些
但用于市售是否就是street legal我就不确定了 |
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e**n
发帖数: 1326 | 44 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 45 panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
而且顶上还有自己家的老大cayenne在
恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些 |
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V***b
发帖数: 3419 | 46 买Porsche的人应该最注重style，Macan是个小青蛙，Cayenne是个大蛤蟆，即使价格有
重叠，Macan也会卖的很好。我想我会喜欢fully loaded Macan Turbo多过Cayenne S。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 我押这个车全球火……其实不需要理由，Porsche的号召力这一条就够了
当初搞Cayenne普遍不看好，结果车一上市就火了
后来搞Panamera又普遍不看好，结果呢？又火了
…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 我记得看过一个数据,某个时候,大概08年前后,还没有panamera的时候
说销量的一半以上都是cayenne
macan base如果配个差不多少卖个50k左右应该还是不少人会买
毕竟porsche的车一贯做的不错
相对base的x3/q5来说加个小一万的premium也算合理. |
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e**n
发帖数: 1326 | 49 looks very promising. Lower model may compete with Audi SQ5. Does Macan has
torque vectoring diff too? Wondering what kind of engine will they use.
Porsche's own V6 or Audi's 3.0 supercharged.. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 50 panamera有它独特的好处嘛,毕竟是full size luxury sedan里面性能最好的
空间好歹够用,而且本身又是porsche的flagship sedan
反过来mecan的话一个来说suv说白了怎么都是utility vehicle,
需要suv的人还是对实用性有要求而不是严格的性能爱好者(在买suv的时候至少)
而且顶上还有自己家的老大cayenne在
恐怕肯上macan高配的人就不是那么多了
或者这么考虑,类似的价格,除非对性能要求特别苛刻
否则在cayenne S/GTS和fully loaded macan turbo之间,应该还是倾向前者的多些
我猜这个车出来的话,应该还是base/s卖的好一些 |
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