k******d
发帖数: 1636 | 1 弄个压配上去
本来引擎盖内空间就小，还要弄个专门工具去装卸pulley。很多时候，费了很大劲，
pulley都拽不下来。还把这个破东西设计在最上面，下面要拆其他零件，很多时候都要
把这个pulley拆下来。更恶心的是pulley竟然有装拆次数限制，装拆次数多了，就要换。
看了toyota的，直接凹槽加一个螺丝就固定了，装拆非常方便 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 2 It's THE best prusik minding pulley, and I have used almost everything < $50
. It's ideal for rigging a self-rescue system. For glacier climbs, everyone
brings a pulley, for alpine rock climbs, there should at least be 2 pulleys
in the whole team. A prusik mind pulley is needed for the anchor side, the
rope side can be anything.
Not recomended for rigging a hauling system.
climbing? |
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s********s
发帖数: 42 | 3 节前。室友的00年佳美在路上直接熄火了，拖到了。。。firestone。查下来说是水泵
坏了，把timing belt绷断了。整个正时系统全换了，还加上gasket，共1700块。中间
各种曲折略去不表。
前车之覆，后车之鉴。室友的车才八万迈，我的佳美V6里程虽比他的低，但是车比他的
还老。我不怕神车走下神坛，但我怕神车连走下神坛的力气也没了。于是找了家附近蛮
有口碑的修车铺做了个quote，结果是连税带工时总共800块，parts包含timing belt，
水泵，几个pulley，各种belt 和coolant。pulley的价钱是200左右，我问他们这个一
定要换吗，修车铺说如果不换的话，一两万迈后timing belt会出问题。
问题：1. 800块换整个正时系统是否靠谱？
2. pulley是否照他们所说，一定要换？
谢谢各位先。 |
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S****o
发帖数: 503 | 4 If the inner hex on the pulley is too deep. You can add a nipple (yeah, tha's
the name of it, a short pipe with male thread on both end) and a coupling (a
connector with female thread) between the tee and the reducer (this should be
the correct name of the adapter with hex head, but some reducers don't have
hex heads, they may have octangle heads or just round).
But many cars (like mine) don't have such inner hex on the pulley for a
special tool.
个
. |
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a***n
发帖数: 1616 | 5 对driver side pulley的一部分Honda/Acura适用。用来别住pulley，松掉头号大螺钉:)
http://upload.pbase.com/adven/timingbelt
其中前两幅图是按system介绍的原样做的，不太适用，
一是头太大，被wheel well那里的钢架frame隔住了，只能歪着放进去，
而且别不实，更何况歪的套筒使socket不容易伸正也不容易套实bolt，很容易滑脱，
象我这么紧的螺丝(超过1000lb*ft)，根本不解决问题，工具断了好几把，手也伤了不少
最后还是没下来。
后两幅是我的改良版本(其head跟原来的model做了比较)，
主要就是六方头套子那个部件做了文章，把套子改成了Reduced Coupling(公变母)
从而把身子部分从1.5"缩小到1.25"，然后用Grinnell把母变公，再套上小号的TEE头。
关键就在Reduced Coupling跟TEE头之间的GRinnell正好形成一个凹槽，
车body frame挡住你holder伸直别实的那层隔板下放正好seat在这个槽内，
既让工具正着伸直了别实，又让工具卡在凹 |
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b**********1
发帖数: 410 | 6 今天弄timingbelt 结果那个crankshaft pulley 弄不下来,用了一个trap wrench把
pulley固定住,但那个bolt实在拧不下来.是不是拧错方向了呢.应该是反时针还是顺时
针啊?
车是civic2003
先谢过车版前辈们! |
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d******n
发帖数: 384 | 7 我觉得可以不换，我的车换timing belt的时候我在旁边看着的，拆开来pulley就和新
的一样，而且是不锈钢坨坨。根本没有问题。虽然timing belt看上去也很新，但是据
说里面会有裂纹看不到。我当时是换了pulley的。但是我真的觉得不换问题不大。而且
感觉买的还没有原装的质量好。 |
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s********s
发帖数: 42 | 8 车铺的说pulley磨损的是里面的轴承，外面金属是没啥的。车铺保证用原厂配件，我看
够呛，换的肯定没原厂的好是一定了的。我那室友现在车子一启动。。。光从声音听我
以为是个美国SUV。
回复楼上：
1. pulley 有两三个吧，共200块。
2. 整个修理费500块怕是拿不下，我另一个同学也是老佳美只换timing belt和水泵就
400+，换完了他说车感觉没以前有劲了。 |
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s****t
发帖数: 1434 | 9 未必
很多老莫换机油这种差事都接，换pulley为啥不接？我又不是只松pulley，整个换
多去问几家，应该有人肯干 |
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o******d
发帖数: 679 | 10 2010 chevy impala,idle没噪音，加速的时候有whining 噪音
大概找到whining noise的 原因，本来以为是发电机，现在觉得是pulley
可是不知道是哪一个，靠的都很近，怎么区分是哪个pulley呢
（声音类似 这个，40s）
http://www.youtube.com/watch?v=IXej4PmypzA
还有哪里有manual，以前搞过我的尼桑，我怕搞砸了，最好找个参考
多谢了 |
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p**********t
发帖数: 2636 | 11 Cool. I just ordered the last one that REI has in stock.
I tried pulling my trad partner with binners and got him start moving using
a 1:9 system. I've been thinking about pulley since then.
50
everyone
pulleys |
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T*********e
发帖数: 39815 | 12 Rescue pulley is good for S&R guys, not for climbers
forget about fixe, it is not pursik minding pulley |
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T*********e
发帖数: 39815 | 13 No, pusik minding means the pulley can "stop" the prusik to pass the pulley.
.. |
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S****o
发帖数: 503 | 14 Two other method in addition to those mentioned in system's post.
1. Using rubber wrap wrench, something like this one from harbor freight:
http://www.harborfreight.com/cpi/ctaf/Displayitem.taf?itemnumber=39898
But I got my set from Costco. The plastic bar looks weak but is strong enough,
and you have to block it with something (I blocked it on another pulley). I
happened to try this when my impact wrench was broken. This method is highly
recommended, as it's easy just next to the impact wrench. |
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s**n
发帖数: 167 | 15 前辈们曾经这样:
stuck pulley with help of extension bar, and then crank engine. |
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B****I
发帖数: 2114 | 16 pulley就是换timing belt时候顺便的活
如果以后坏了换的话你还得给那么多laber |
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s*******t
发帖数: 2896 | 17 800全包，看起来挺靠谱的。
可是timing belt pulley part 200$，怎么可能？ |
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v*****z
发帖数: 3067 | 18 500 is max, if the pulley have no noise,
keep it. |
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h****y
发帖数: 9234 | 19 pulley不就是十几块几十块钱的东西么... |
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g********b
发帖数: 8461 | 20 不需要拆助力泵,你需要的是一个power steering pulley puller,在autozone可以借,
买也可以很便宜.原理很简单就是硬拉下来的. |
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G**U
发帖数: 5492 | 21 问题是没人只接松pulley的活，要算整个job,然后不知道你弄坏没，你还得装回去。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 开玩笑,到人家店里,把pulley给你拆下来了,然后怎么办?你到车间里去干活吗?人家根
本不会让你进车间干活的,因为人家的保险可不保你进车间,万一出点什么事,你找他们
索赔,他们赔得起吗? |
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d********1
发帖数: 8969 | 24 小试一下，绊着crankshaft pulley, 车打不着。 谢谢！ |
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G***G
发帖数: 16778 | 26 大家喜欢这种方法搞定crankshaft pulley吗？
感觉比starter方法安全多了。
如果你不喜欢，请问为什么？ |
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T*********e
发帖数: 39815 | 27 this pulley is very good for self crevasse rescue and rock rescue
I always have one on my harness
climbing? |
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c*******r
发帖数: 13580 | 28 Mini is best at prusik minding. Fixe is a general use pulley. Rescue is for
professional rescue, not self rescue, i.e. high strength gears, specific
rescue equipments. |
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T*********e
发帖数: 39815 | 29 you guys are lucky
I paid full price when I got this pulley in 07 |
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S********t
发帖数: 18987 | 30 那FIXIE两边的铁片不也能档住绳结么,
还是说因为底边不够平,
拉的时候抓结变形导致阻力大
pulley. |
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c*******r
发帖数: 13580 | 31 太大。I don't know why, it's not rocket science, but all other pulleys just
don't work as well as Petzl Mini. |
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c*******r
发帖数: 13580 | 32 I mean, I don't why others can't make prusik minding pulleys, it's not
rocket science. |
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T*********e
发帖数: 39815 | 33 太大
很多人用pulley不一定用prusik，所以这个本来就是附加需求 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 34 但是很多pulley都号称是prusik minding的，they just don't work well |
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T*********e
发帖数: 39815 | 35 还这么费劲
普通pulley + ATC一样可以用
不过你每增加一个东西，就增大一份摩擦力，你就要多花一分力气去拉绳子 |
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a****2
发帖数: 477 | 36 请问谁给解释一下什么是Gears/Bearings/Pulley sizing and Motor Sizing?
谢谢 |
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a**e
发帖数: 1072 | 37 滑轮皮带自己掉下来了 我找到原因了
这个貌似很罕见的现象，我一搜，这个车型貌似还是常见现象，美车真的伤不起啊。这
还好是在家里，如果在路上难以想象啊。
这个玩意手工费修一下要多少钱？part我现在查了aftermarket的最便宜的90块钱。还
有这个东西是什么原理，里面那个芯子靠什么带动外面那个大pulley？就靠摩擦？芯子
表面是rubber的啊，那这样很快就废了啊
美车厂商貌似比日商还黑心啊。fordparts上卖的东西巨贵（dealer那里能便宜点？）
，目测绝对比nissan直流贵。 |
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W***n
发帖数: 11530 | 38 This is from the Pro:
http://www.tegger.com/hondafaq/cranktool/
How can I get the crankshaft bolt undone so I can change my timing belt?
you came from: Master List > Engines
This question shows up in the newsgroup quite regularly. The bolt holding
the pulley to the crankshaft is on there TIGHT. Some folks have had so much
trouble getting it started they've posted plaintive enquiries wondering if
it's a left-hand threaded bolt! No, it unscrews the regular way, but don't
kid yourself that you're g... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Thu Jan 30 17:55:56 2014, 美东) 提到:
AT是靠齿轮，容易理解。以前scooter之类小engine
用橡胶皮带CVT还比较容易理解一点，马力小，橡胶不太滑。
汽车CVT就靠两个光滑如镜的斜面夹着一个光滑如镜的
金属链，而且不是夹死，还能随着宽度随时调整上下位置，
这东西怎么能挤住的同时还能灵活上下走还能高效率呢？我
主观想象一下觉得很容易打滑，时间长松了岂不是效率更会
降低很多？网上随便找找没找到关于打滑的讨论
☆─────────────────────────────────────☆
james824 (马扎罗) 于 (Thu Jan 30 18:00:54 2014, 美东) 提到:
铁链上有凸起，然后CVT上面是一条一条的凹槽，看起来可能就像空气滤清器那样吧，
这样铁链上的凸起可以嵌入凹槽，同时还可以移动。
猜的。
☆──────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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f*******n
发帖数: 256 | 40 你是不是把pulley听成是bellet了？
如果是pulley的问题，那么就比较make sense了。
pulley就是个张紧轮，就是保证driving皮带在正常的不断磨损情况下，依然能有足够
的张紧力。
这个pulley里面有弹簧压紧装置，外面的轮子被driving皮带带动而随着皮带一起转动
。（有点像杂技抖空竹里，空竹随绳子转动。空竹就是pulley，绳子就是driving皮带
）。要是这个pulley里面的张紧装置锈住了，那会导致pulley外面的轮子不能转动了，
这样皮带就会在pulley上滑动，而增加磨损。
一般这种情况就是换个整个的pulley就可以了。不知道为什么现在还没有修好。
你可以自己检查一下，先做到心中有数：
打开hood。
看看皮带的刮痕。
让车动转几分钟，然后熄火，等皮带停稳了，用手摸摸皮带，要是比较烫，就说明是滑
动摩擦，那就是pulley的问题了。
再听听嗡嗡响的声音从哪里来的。（有一种修车用的听诊器，可能比较好用）。
一般这种嗡嗡响，都是pulley的问题。
千万注意安全，引擎熄火后，用手摸皮带之前，让你家LD离开驾驶的位置上。车里不要
有人。
否则... 阅读全帖 |
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t**l
发帖数: 577 | 41 上贴说过，timing 虽然随时都可以重设，如果是自己第一次做，最简单的就是在拆出
旧的TB前counterclockwise转crankpulley,把Timing设到No1 piston d TDC，对于
accord，这里有4个pulley:
1. Camshaft pulley的 “UP" Mark 需要正上 --- 这个跟crank pulley 的timing
mark匹配 (照片1）
2. crank pulley TDC mark要align到oil pump上的Mark （照片2）
3. Left front balancer pulley (照片3）
4. Right front balancer pulley (照片4）
然后就是松开tensioner Bolt后，把里面那个tensioner往下压（照片5），外面那个往
上推（照片6），两条带就一起松下来了--- 这个其实看一下就明白朝那个方向推了，
因为反方向只能让belts更紧
记得换WP前要先放掉coolant，否则水漫金山！换WP就没啥说的了，感觉看不看手册都
无所谓，拧螺丝不要太松或者太紧就好。
个人从... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 42 丰田2013年6月6日公开了预计将于年内作为2014年款投放市场的新一代“卡罗拉”（北
美版）的概要，价格及详细性能指标将在临近上市时发布。
这是第11代卡罗拉，为了吸引更年轻的用户而非维持以往用户，继“Avalon”
及“RAV4”之后，丰田再次采用了个性强烈的外观设计。前脸以较扁的前大灯以及下部
带大开口的保险杠等为特点，并搭配大幅膨出的翼子板以及向后平缓下滑的C柱。
新款卡罗拉的外形尺寸为长4639×宽1776×高1455mm，与上代车型相比车长增
加99mm，车宽扩大16mm，但车高降低10mm。轴距为2700mm，比上代车型长100mm。由于
轴距更长，因此后座臀点后移了75mm，另外还通过减薄前座靠背，使后座乘坐空间变得
宽敞。
图2：“LE Eco”的后视图 （点击放大）
图3：侧视图 （点击放大）
图4：LE Eco的内装 （点击放大）
图5：S的内装 （点击放大）
新一代卡罗拉设有“L”、“LE”、“S”和“LE Eco”四种级别。前三个级别
的款... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 43 体能上，最简单的就是背上35-40磅的包hike至少有3000 elevation gain的trail，最
好是用水做负重，下山的时候倒掉。给你个大致的我们的bench mark: 4 miles, 3300
ft, 2小时及格，1:30优秀。不是说你体能达不到就一定不能登，但是你如果能及格就
会有一定的saftey margin。登山不是跑road race，you can't go all out. when
things happen, rescue might not be immediately available, 即使是Rainier，
rescue也经常是days away
技术上，我们一般都很general的教alpine rock & glacier。我们用的教材是freedom
of the hills 8th edition。书的权威性我不做评价，大家见仁见智。我读过的书也不
少。craig connnally的the mountaineering handbook和cosley & houston的alpine
climbing都是不错的书，但是我不是特别倾... 阅读全帖 |
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t**l
发帖数: 577 | 44 上贴说过，timing 虽然随时都可以重设，如果是自己第一次做，最简单的就是在拆出
旧的TB前counterclockwise转crankpulley,把Timing设到No1 piston d TDC，对于
accord，这里有4个pulley:
1. Camshaft pulley的 “UP" Mark 需要正上 --- 这个跟crank pulley 的timing
mark匹配 (照片1）
2. crank pulley TDC mark要align到oil pump上的Mark （照片2）
3. Left front balancer pulley (照片3）
4. Right front balancer pulley (照片4）
然后就是松开tensioner Bolt后，把里面那个tensioner往下压（照片5），外面那个往
上推（照片6），两条带就一起松下来了--- 这个其实看一下就明白朝那个方向推了，
因为反方向只能让belts更紧
记得换WP前要先放掉coolant，否则水漫金山！换WP就没啥说的了，感觉看不看手册都
无所谓，拧螺丝不要太松或者太紧就好。
个人从... 阅读全帖 |
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G***G
发帖数: 16778 | 45 下面再来说你这个方法。我敢打赌，你根本没用过这个方法。
crankshaft pulley是和这个bolt一起转动的。你不固定crankshaft pulley，
你人站在wrench上去的时候，你感觉不到任何力，因为cranshaft pulley和bolt是同方
向转动。
所以核心问题，你必须自制工具，先把crankshaft pulley固定住，
你才能用站上去的方法。
而我这个帖子就是问怎么自制工具，固定住crankshaft pulley。
我不是问，是不是人站上去，还是人钻到车下去用torque wrench上紧。
因为，无论怎么上紧，先要解决固定pulley的问题。你没有回答这个固定pulley的问题。
跑题了。 |
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W***n
发帖数: 11530 | 46 Statement by American Honda Regarding CVT Drive Pulley Shaft Recall: 2014-
2015 Civic and 2015 Honda Fit
Oct 1, 2015 - TORRANCE, Calif.
Honda will voluntarily recall approximately 143,000 model-year 2014-2015
Civic and 2015 Fit vehicles in the United States to update the software that
manages the continuously variable transmission (CVT), free of charge.
Affected vehicles have CVT control software that is written to use high
hydraulic pressure during certain CVT operation modes, which as a result... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 47 省省吧,你们都没见过断了timing belt的toyota吧?
一般情况下timing belt即使开上20万英里都不会自己断,绝大多数情况不是
水泵坏了就是tensioner坏了,彻底卡死水泵或者tensioner,于是timing belt
在水泵或tensioner轮子上打滑,这个过程产生巨大的热量,基本上所以timing
belt带动的pulley的轴承都会被烧死,更要命的是,这些pulley都是顺时针选
择的(为了防止pulley轴固定螺栓被拧出来),所以一旦pulley烧死固定螺栓也
会往顺时针方向死死拧死.
所以这种断timing belt的车,里面所有东西都要换掉,不但得换掉,里面的所以pulley
都无法用正常的方法拧下来,而且很可能拧的时候咔嚓一下断在里面,这个时候,即使
你是non interference的engine,都没有人愿意给你修了,哈哈.
所以,赶紧去换timing belt,现在换,最多也就400块,等断了换,光里面一大堆烧死的
pulley的零件费就要好几百块. |
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c****8
发帖数: 407 | 48 I will suggest to go to a local repair shop. You need to know a "good"
repair shop for owning an old used car if you are not a DIY guy. You should
try to get recommendation from your co-workers or neighbour to see where
they go if they have a problem.
Well... Those chain stores are usually over-priced in my point of view...
Last time, my car has some sound for the hood in certain weather (like a
belt being too tight.) I went to the M chain store next to my home. The guy
said it is a pulley. so I... 阅读全帖 |
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M**2
发帖数: 1121 | 49 Saturn SL 2001, 12 万 mile, engine 启动会发出吱吱尖叫。在 7 万多 mile 也发
生过。当时去 dealer 那儿查，说是 serpentine belt 坏了，修好了。
自己把车子打开看了，一共有两个 puelley 带动 belt, 尖叫声是从后面一个 pulley
发出来的。我现在买了 serpentine belt, 还需要买后面的 pulley, 后面的一个
pulley 是 tensioner, 还是 idle pulley 啊？ 我 search 了半天，也没搞明白。还
有人说可能是 alternator 的 pulley 坏了。
请问这儿懂车的朋友们？实在不想买错 pulley, 前面那个可能上次 dealer 已经帮换
了。 |
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s*****n
发帖数: 741 | 50 星期六彩蛋节，带大小娃娃捡蛋。
星期六晚上跑了四个地方借到所有工具。没错，我是正品屌丝，修车连工具都不齐全。
星期天从教会回家，去和sb dealer谈2014T&C未果，带孩子玩一会，跟ld说明天能开你
的车不，ld说： go fuxk yourself.
4：30动手修，必须得修哪，不然第二天上班没车开。
5. 松开固定water pump pulley的那四个nuts，不要完全拆下，因为后面空间出来更好拆
5. 拆掉tension pulley
6. 拆掉固定tensionpulley的那个东西
7. 拆掉固定ac的那根棍子
8. 拿下water pump pulley
9. 松开water pump 12个 nuts，拿下water pump
10 去厨房那个水果刀，刮下residual water pump gasket
11. 撅着屁股用水果刀刮下water pump mountain 上的residua gasket
12．抹上silicon sealant，那个sealant说24h cure，没关系，吊丝我学这个的，知道
那个silane遇水crosslink成硅酸，... 阅读全帖 |
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