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s****t 发帖数: 1434 | 2 晕倒
我说我拆不下来,所以找人换。题目上都说了是“换”不是“拆”
又没说让别人拆下来,我接着干 |
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w***e 发帖数: 1020 | 3 忘了说了,timing belt很少自己断裂,一般都是因为滚轴卡住了,导致错位才打坏的
。所以换得时候你一定要确认除了皮带,那些tensioner, idler pulley也要一起换掉
。也就是要换整个kit,否则和没换一样。
S80不熟悉,不过我记得是70k就应该换得,LZ还是尽早换,否则换引擎就不是这
个价了 |
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g****d 发帖数: 238 | 4 老camry 车子发动了,parking档转动方向盘感觉正常,可车子开起来以后转向感觉要
费力很多,刚出现的问题前几天还一切正常;power steering pump 感觉应working,
power steering belt 有些正常磨损裂纹,fluid level正常,由于以前漏油,
steering rack & pinion刚换一两年但皮带较松但一直如此(很久就发现了但自己不会
调紧想额外换一根也不会需要工具把pulley拆下来所以作罢),请教下可能什么问题 |
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l*****6 发帖数: 7881 | 5 我说错了,途锐是10年/10万迈的powertrain warranty。 Golf是5年6万迈。
powertrain warranty cover这些:
Engine: Engine block and cylinder heads and all internally lubricated parts
including pistons, piston rings, pins and cylinder sleeves; crankshaft,
pulley, main bearings, caps and bolts; connecting rods, rod bearings, caps
and bolts; camshaft(s), camshaft bearings, buttons and plugs; timing gears
and timing chain or belt; rocker arms, rocker arm pivots, shafts and
bushings; intake and exhaust valves, springs, guides, ... 阅读全帖 |
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O*********h 发帖数: 4674 | 6 既有可能是pulley
也可能是serpentine belt. |
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O*********h 发帖数: 4674 | 7 只有07年和08头一批用的是塑料的,只有汽油机上用
08后面都换了金属的
你也快成祥林嫂了吧,我本来看了这视频也觉得这个设计很坑爹,后面网上研究了一下
,发现这个还是值得肯定的设计,减少排放,更精密的发动机温度控制.
普通水泵坏了,拆皮带,重新上pulley 也要花时间
我的e46 10年100k 水泵都没问题,按有些车厂的思路,改改电子设备,拉个皮,搞一
下内饰,拿出来还可以当新款卖,动力,操控,luxury哪样都不差, 10年前的车好多的
设计今天都不算落伍. |
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O*********h 发帖数: 4674 | 8 照入吧,就是个pulley bolt不好
可能导致突然丧失助力,倒是转向非常困难,万一力气小的,慌乱了容易出事故
买了直接去dealer换,现在零件应该够 |
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O*********h 发帖数: 4674 | 9 一大早再家里吧ant baits放好,烤了点面包和sausage 当早饭,然后带上lp,开着她
的mini,迎着朝阳去Acura的dealer了
dealer那里居然有6辆,也是附近最大的dealer,要看的exactly那辆还没ready,就懒
得谈价格,找了个很接近的试了试,湾区还有一个成色很好的,就不着急
车子还比较新,现在39k mile,隔音不错,变速箱不知道是不是有点问题,挂D档,
idle的时候有抖动,挂N就不抖了,之前开的几辆MDX没这个问题。
车子看起来还行,算是比较responsive,舒适和sport比较平衡,发动机还算给力吧,
基本2000转左右就很有力了,声音不过3000算还行,3000以上会比较响,但是不算难听
70mph时候大概2500转不到
整体做工还行,但是塑料感太强,尤其是那个里面的门把手,太难受了, 跟mini的手
感差两条街
车子给我最大的感觉就是中庸,没什么不好,也没什么特别吸引我的。开起来跟新的
touareg差不多,要稍微软一点点
几个重要的不满
1. 变速箱d档idle抖动,貌似是个例
2. 塑料感,弥漫整个车子
3. 空调fan 设到l... 阅读全帖 |
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O*********h 发帖数: 4674 | 10 这车动力不错,但是e46不仅仅就这个问题,你以后alternator估计也快了
然后belt, pulley可能都快了
车子是好车,如果是一任车主,也没事故的话,价格合适可以入,但是这个车应该如
coupe或者convertible, 个人觉得好看很多
而且这个size的车有没有四驱真无所谓 |
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s*******t 发帖数: 2896 | 11 2500-3500$的话还行.从政府手里买问题不大.总的来说是靠谱的车,但是不能跟神车比.
这车大病没有,小病经常.我的坏过serpentine belt / idle pulley, o2 sensor和tie
rod end.intake manifold坏过自己换的,不过2002以后的就没这个问题了.
缺点是费油,安全性正撞很好,侧撞ok,极其强烈的后撞能撞到油箱,不过除了警察一般人
碰不到. |
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n***s 发帖数: 294 | 12 http://www.thecarconnection.com/news/1080939_2009-2012-bmw-x5-d
BMW is conducting a voluntary safety recall of certain 2009 through 2012
model year X5 xDrive35d SUVs for a problem that can lead to loss of power
steering.
2009 BMW X5 xDrive 35d
A notice on the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) site
puts the number of vehicles potentially affected in the U.S. at 29,800.
According to a report in The Detroit News, another 5,500 diesel-powered X5
SUVS in Canada are involved in th... 阅读全帖 |
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d*******s 发帖数: 15155 | 13 有可能是泵挂了,你之前响的时候没下去检查助力液?可能是助力液太少,把泵烧了。
另外最近有没有换过driving belt之类?我家以前的老切就是新换的belt上的太紧,结
果把助力泵的pulley弄坏了,喷的发动机舱全是助力液 |
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R****g 发帖数: 130 | 14 旧车就坏了
Serpentine belt的pulley坏了,结果发电机没法运行
一直在用电池。幸好是在停车场发现的,电池被用尽,
方向盘都打不了。
请问一下,换发电机皮带的滑轮大概需要多少钱,ms需
要把engine挪一下。
谢谢 |
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d*******s 发帖数: 15155 | 15 想问什么?先说一下我的观点,能上P71上P71
P70我不是很了解,只知道是06年以后出的,专供出租等行业的commercial heavy duty
,最高速不如CVPI,所以我觉得应该是个beefed up的CV,唯一好处是多的那点,后排
腿部空间更大。你知道这个P70是哪里出的么?
我就知道CVPI,单说这个吧。所有的CVPI和普通CV是不共线的,CV都是美国产,而CVPI
是在加拿大的一个工厂生产,那里只生产CVPI。至于CVPI不同年代型,Wiki说的比较清
楚了,我就不再赘述,综合来说是03年的最好,既有提升马力的发动机,又有之前的大
车身。CVPI和普通的区别还是挺大的。首先是双出排气,另外变速箱的调整更
aggressive,提速快但平顺性差点,有独立的机油冷却器(所以换油需要5.5qt左右)
。另外横向和垂直空间大,后排如果腿部前后空间再大点更好了。尾箱巨大,我曾经装
过4个350Z的轮子+一个floor jack,都放下了。提速只能说追上路上80%的车没问题吧
,很多太新的还是不行,比如350Z或者STi,那就被调戏的份了。
我的是99的,FL警车,买的时候7900... 阅读全帖 |
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h*****g 发帖数: 357 | 16 皮带响自己调整pulley, 别的搞法都是扯蛋. |
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h*****g 发帖数: 357 | 18 极其简单的调教. 调整pulley的位置,让皮带紧一点.
去dealer是挨宰. |
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l********i 发帖数: 8858 | 19 检查一下pulley
另外还有一个CRC belt conditioner.. |
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k******d 发帖数: 1636 | 20 更新
检查结果是power steering pulley没对齐导致尖叫,用专用工具把轮子往里弄了弄,
声音消失。鄙视一下福特那个脑残助力转向泵设计,网上好多人骂福特这个脑残设计的 |
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t*****g 发帖数: 7455 | 21 去看看nhtsa投诉,丰田steering故障 是个很大的大头
关键时刻出问题可是要命的 |
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t*********u 发帖数: 26311 | 22 大切
最近这几天每天长时间停车后然后再发动车,踏下油门的时候
在方向盘后面能听叫类似于 driving belt有问题那样的声音
开个几分钟后就消失了
开了hood后 belt没有声音,pulley也不松
在方向盘这一侧的engine附近有类似于“呲呲呲”的声音
有牛人能给个意见么? |
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a*****a 发帖数: 19262 | 23 车况:1999年,Toyota Camry,8万miles时(7年前)换过timing belt,water pump
等,这几年基本没什么问题。现在Mileage 11万5.
早晨刚准备去上班,开始启动车,一切正常,开出去200米左右,车开始变慢,接着就
停下来,engine灯,电池灯,机油灯都亮了。正好老公开在我后面,于是接着jump
Start,没有用。只好叫AAA,当时也不知道应该运到哪里,后来AAA的那个人在电话里
告诉我,他们check不要钱,修才花钱。我想反正他们拖车,就拖去吧。而且他们也只
是告知我们,并没有强买强卖的迹象。
接着,到了那里,一check说是timing belt有问题,后来我强调车子在4万mile之前换
过timing belt,他立马说是water pump坏了(他不是检查的人),检查的人在旁边嘟
嘟了一会儿。说要950刀,我们当然不愿意。以为可以再次用AAA拖车,结果AAA说不能
再给我们拖车(这是我们第一次交AAA,去年10月份买的membership没用过),因为这
个mechanic shop可以修好,但是我们不修,根据policy,如果我... 阅读全帖 |
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j*****e 发帖数: 11116 | 24 砖家来说两句(我老刚刚研究了一下这个s belt):
如果有吱吱的异声那肯定要换了。如果有吱吱声你不确定是不是belt问题,开机,用
belt摩擦soap,如果吱吱声小了或者消失了,那100%是皮带问题。这玩意里面有fiber
,有点crack是断不了的,但是吱吱声大到你无法忍受的时候,你肯定还是要换吧。我
的两个车,一个7w吱吱了,一个10w吱吱的。等有40%cpn的时候到advancedautoparts买
belt,算下来也就10来块钱,如果belt easy to reach的话,完全可以自己换,换的时
候还可以顺便看看pulley有没有晃动。
咨询费就免了,来10个包子吧 |
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a***2 发帖数: 1399 | 25 其实也就是二三十块钱的事,把pulley拧上就全好了。别听dealer胡说。 |
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n********e 发帖数: 1655 | 26 情况是这样的,我的车以前一直没有问题,就是今年4月份的时候偶尔冷车发动的时候
会听见一点刺耳的尖叫声,但基本一两秒就没了,热车发动也没声音。但这只是偶尔发
生。
大概一个多月前换了皮带,包括timing belt和两根drive belts(一根驱动发电机,一
根驱动压缩机和转向助力泵)。
一开始那一两个礼拜貌似还好。但是现在基本是,除非前一天下雨,否则第二天第一次
发动必然会出现短暂的尖叫声,很让人烦恼。如果前一天下雨的话,则第二天发动也没
有声音。
我开始估计是皮带松,但是去了advance auto parts,小二看了说两条皮带都太紧了,
说是这样会让轴承(我估计是说pulley和alternator的轴承吧)发出尖叫声。我说那为
什么下雨之后就没事呢?他说因为下雨让轴承里面湿度增大,润滑好一点,所以就没声
了。
我其实也不知道究竟多紧算是紧,反正现在是用手中等力度压皮带的话,能压下去大约
0.5厘米. 但我还是不放心,毕竟过紧的话会对轴承造成影响。于是就又跑回帮我换皮
带的地方,让那个工人帮我看看。
可是工人说,这个正好,不用松。尼玛我瞬间就凌乱了,不带这么忽悠我的。我跟他说... 阅读全帖 |
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s*****b 发帖数: 4115 | 27 如果排除是pulley的问题,需要换皮带,上的更紧一些
我前面换皮带也碰到完全一样的情况,再换一根仍然有声音,于是赶快拧的再紧一些,
就没有问题了 |
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x****a 发帖数: 1041 | 28 受潮之后反而没噪音多半是pulley的alignment 出了问题
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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m**********a 发帖数: 370 | 29 好像调紧一下皮带只要几十块钱就可以了。
你说的这个idler pulley如果要修的话,要多少钱? |
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a**e 发帖数: 1072 | 30 查过了 就是主轴 crank pulley,这个车型是常见问题 尼玛 美车这质量太坑爹了 下
辈子再买美车了 |
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c********b 发帖数: 480 | 31 看看有没有要回dealer的:
The following recent Toyota/Scion safety recalls list contains the documents
that apply to the latest 20 Toyota/Scion safety recalls. Older safety
recall documents, as well as those listed below, can be found in TIS »
Library » Service Information or by performing a Vehicle Inquiry.
Safety Recall D0K: 2012 Yaris; Power Steering Control Module (Dealer
Letter)
Safety (Non-Compliance) Recall BSN: 2011–2012 Sienna; Tire and
Loading Information Placard Dealer Let... 阅读全帖 |
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g********d 发帖数: 19244 | 32 修车铺手潮
或者pulley,tensioner的问题 |
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h**********r 发帖数: 2284 | 33 T belt, not D belt. Seems it has nothing to do with pulley or tensioner. |
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w*********r 发帖数: 2095 | 34 皮带响,是因为皮带松了。Pulley几乎不会坏。
建议到网上给Y写上十几个bad review. |
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b**********r 发帖数: 317 | 36 拆开后最开始发现的Belt Tensioner Pulley. |
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b**********r 发帖数: 317 | 37 这个X3是给我老婆开的。她就告诉我某天听到引擎打火后有金属喳喳的声音,我没以为
然,过几天也就没了。 后来过几天开始有湫湫的声音,听起来就是皮带摩擦pulley的
声音。我也没当回事儿。后来声音月来越大而且没有消失的意思,我就打开看了一看。
结果就看到你们第一张看到的图片。皮带几乎快脱落了。拿了T60的Torx bit,调整好
后,再启动,仍旧是有杂音。固定好皮带,一启动就掉下来。再一看tensioner,晃来
晃去,中间的螺丝连帽都找不着了。这才明白:最开始听到的金属声音,是螺丝帽掉下
来后乱溅产生的杂音。等螺丝帽完全掉出去以后,tensioner开始变松,tensioner
pully脱离皮带平面。如果不是下面的主驱动轮挡着皮带,我现在就不是修tensoiner了
,而是得修引擎了。
猜都能猜得出来dealer会怎么charge。诊断$160,Tensioner $200,人工1.5小时$220
,螺丝$6。税$40,Shop supplies$10。一共$636。自己DIY:$6+洗个澡,最重要的是
:成就感!
一点经验,一起分享 |
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g********0 发帖数: 437 | 38 很简单,我有专业工具。
半分钟把主风扇拧松,一分钟内就可以把风扇和罩拿掉了。
把张紧轮压一下,皮带从张紧轮下松开,就可以拆水泵pulley了。这个两分钟
然后水泵里面四个螺丝,两分钟。
我现在准备吃一堑长一智,屯几个水泵和两桶制冷液在车里,随时换。
到时在路上被人看到换水泵,肯定被拍成牛人上YouTube排行榜 |
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i**e 发帖数: 6810 | 39 一直听说turbo不可靠,比如Subaru的7、8万就要坏掉,貌似如此。
最近看到很多例子了。比如这个:
2006 Subaru Outback Limited XT
Automatic Transmission + Sport Shift
69,xxx miles
The following have been done all within the last 5-10 k miles
Brand new Turbo (only 10k miles on it) -- brand new factory turbo. This cost
me about $5000 dollars!
Timing belt, pulleys, tensioners, serpentine belt
CV axles changed and KYB shocks
brakes
tires
Turbo 5万迈就完蛋了,换一个要$5000,Ouch。
(Over $7000 repair in 7 years...way to go, Subaru!)
BMW 小车上那些turbo应该还不得而知,近几年才... 阅读全帖 |
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j*****e 发帖数: 11116 | 40 你rp有问题 或者你选的车真的太烂 我没开过啥好车 基本都是日系二手车 7/8w了都
刚刚的 你要知道纽约的路有多烂,还有一辆美系二手车 pulley坏了现在 不过这个算
是正常磨损吧 10w mile了
sb德粉3w没出毛病就以为捡到宝了 靠 德国车是好不过要买就买顶级高配(还得不care
maintenance cost),低端车全是圈钱来的。 |
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w********r 发帖数: 1825 | 41 可能是belt tensioner坏了,如果是这个原因换个新的就行了。也可能是pulley歪了,
需要alignment,这个就麻烦了,很多小修车铺整不了 |
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o*a 发帖数: 229 | 42 多谢!说得挺有道理。以前换轮胎时看过刹车皮,外侧有一定厚度,可能没有看内侧。
另外,应该不是车盖里的声音,否则不应该在平地停着熄火时推车也会响。
还有一个问题,车前盖里的drive belt,就是发动机前面绕了几个弯的皮带,偏向了皮
带轮的外侧(车前方),而不是在轮子正中间。皮带一边偏出轮边两毫米的样子,而另
一侧偏进了半公分。这是夏天在dealer换机油时检查到的,dealer说要换带子和pulley
,否则越偏越多,哪天就掉下来了,导致大问题。后来去indy shop,人家说应该没事
,而且看了其他的E90的328,也是偏的。我就一直开,到现在皮带也没有偏的更厉害。
这里开3系的是不是也有这个情况?到底有没有问题? |
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b**********r 发帖数: 317 | 43 搜搜我之前发过的一个帖子你就知道了。
pulley |
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h*****3 发帖数: 1461 | 44 静止时候看看皮带有没有细小的裂纹,有就是要换了。parts 十几二十块。
Labor的话,如果要传过engine mount,自己搞不定。劳模店五六十块连工带料应该够
了。
另外也要看看pulley有没有问题。
喷剂治标不治本,没多少钱。早换造好。 |
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g********b 发帖数: 8461 | 45 idler pulley而已嘛,换掉就是,里面的轴承磨损了。很好换,belt拿下来,螺丝拧下
来,新的拧上去,torque好,挂上皮带,完事。东西也不贵,大概30刀吧。 |
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h*******3 发帖数: 3775 | 46
今天belt和pulley一起买了,明天去我的mechanic问问,如果坏了的话就都换了。
两个加起来一共36刀,还是不算太贵的。 |
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a******o 发帖数: 16625 | 47 crankshaft seal, camshaft seal, water pump 是换timing belt要一起做的,即使没
坏。因为这几个东西零件都很便宜,但是一旦坏了labor巨贵,而且很多撑不过2个
timing belt circle。
换timing belt一定要拆timing cover,那就一定要拆 crankshaft pulley,这样
cranshaft seal就露出来了,几分钟就换好了,这个不需要特别的labor。所以他们是
忽悠你的。850的报价比dealer都贵了。这个一般用4-5个小时。
吧? |
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S*********g 发帖数: 24893 | 48 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括换转换器,车窗打不开,车门关不上,动力系统锁死,transmission break down
音箱着火。。。!
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: covenante (dapp), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 买二手豪车须谨慎,S500换后避震氮气球
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 02:28:10 2014, 美东)
坑爹的液压后避震系统有左右两个氮气球,如果坏了,后避震会像石头一样硬,乘坐起
来会很颠,半点没有奔驰的风格。零件200多刀,人工么,一般行情是500-600刀。
另外,两个液压避震器要换得话,每个零件500多刀。
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见,室友的golf,还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了,大冬天盖上帆布,开... 阅读全帖 |
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s******t 发帖数: 3572 | 49 maybe AC 或者其它什么 belt 松了?再有就是 AC pulley 那块是不是松了? |
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f********N 发帖数: 996 | 50 +1
not High Hand ... but just personal experience:
I got the similar high-pitch noise before with my old car when its pulley an
d belt got loose. |
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