t*********r
发帖数: 2558 | 1 Legendary Audi Quattro S1 |
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b****r
发帖数: 6 | 2 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: bowser (bowser), 信区: vw_audi
标 题: 请教一下2005 AUDI 1.8T Quattro
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 14:27:14 2012, 美东)
车刚刚启动加速是声音很响，但上了高速后就好了，是毛病需要修吗？
高速行驶时踩油门会听到短促的呜呜声，是怎么回事？
提前感谢高手相助！ |
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H*****L
发帖数: 5705 | 3 看老毛子的4W挑战赛有感
相比之下quattro还强点儿，出来一个 |
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h******o
发帖数: 829 | 4 All Wheel Drive. Black. Sunroof, First Owner since June 2008. No Accidents/
Damage. All scheduled maintenance. Excellent condition. Clean Title. Low
mileage 42k. Mostly highway.
KBB Private Party Excellent $20,301 Very Good $19,751 Good $19,251
车开了四年多，没啥问题，AUDICare Mantainence, 该换的都换过了，（除了你可能要
换一下轮胎）。车开得很喜欢，但不值得运回去了，太麻烦。
要价$16500,不还价了。
车在North Wilmington DE. 费城/baltimore/South Jersey大概30-45分钟drive. NYC/
DC要开2小时。所以感兴趣的也可以来看看。
Carfax 和 Aurocheck 的report pdf我都有, 如果有兴趣可以发给你看。
有兴趣的发信吧。s********5@gmai... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 5 妈的，每看到这样的视频或者大雪纷飞的冬天，我都深度怀念曾经的S6 Quattro在铲雪
车都stuck时，我all season轮胎绕过铲雪车自己铲出一条路回家的光辉历史。 |
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n***n
发帖数: 367 | 6 小弟是新来不到一年的学生，此前没有驾车经验，更无修理汽车的知识；但小弟自认为
动手能力还不错，并且喜欢折腾机械，所以打算在以后如果车有小故障的话自己修理。
看版上的介绍，说德国车零件难订且贵，修理也贵，DIY还很不方便，请问以小弟这样
的情况，这辆车值得买吗？（小弟是穷学生，要考虑以后的维护成本）
I have a 2003 Audi A4 Quattro in a very good condition for sale
4 door sedan, Clean title
95 K miles, 1.8 Turbo, 4 cylinders, all wheeldrive, automatic transmission,
33 MPG Highway
170 HP, ABS (4-wheel), air conditioning, Power windows, Power door locks,
Cruise control, power steering, tilt wheel, AM/FM stereo, cassette, CD multi
disc
Dual air bags... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 233 | 7 06年audi A4 Quattro, 8W迈, 06-10年是lease的，10年之后有个owner。
1W块的话，值得买吗？
第一辆车，想练练手 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 8 quattro不是用torsen diff全时四驱的么？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 9 Quattro是个Trademark，每款车具体AWD系统不同
C4 Avant也是all-time four-wheel-drive，但是这个手动按钮是分动箱的手动锁，锁
止到50:50 |
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C******d
发帖数: 362 | 10 2002年的audi A6 quattro
116，000迈
叫价$5,750
速度表中亮一个 感叹号 的灯。车主说，这可能是ABS 有问题！ |
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s******4
发帖数: 1541 | 11 a4 quattro,much better on the snow. Just add oil when needed, won't cost
much. |
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t********i
发帖数: 7856 | 12 Quattro 核心还是丰田专利的 Torsen 差速器。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 13 Quattro
4Matic
xDrive
PTM (Porsche Traction Management) |
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h**z
发帖数: 9751 | 14 中差加电控离合器限滑，爬雪坡必须是强于没有锁的A6 Quattro，和没有中差，只有多
片离合的xdrive。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 15 这不是胡扯吗。连中差都没有，要中差锁有何用。在两个后差锁紧后，
Sh-awd的防滑方式类似于4WD，你见过4WD的truck有中锁锁吗。这
也是为什么sh-awd的起步能力强于Quattro。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 16
靠，你这也太敏感了。四驱设计是个很复杂的事，类别多，水很深，哪是一两段话说得
完的。而且我也有很多东西不知道。
我的观点是，在纯机械的公路型AWD车里，quattro的设计差不多是最好的（更好的是
前后差都用torsen）。机电混合的公路型AWD车里，sh-awd应该是最好。这两者特点不
同，谁好一些要看场合。两者都不是越野型的。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 17 不一样。sh-awd的后部驱动单元包括了包括了三个行星齿轮与离合器组，比普通后桥多
了两个直接电磁离合器。通过对这些离合器的控制，可改变前、后扭力分配。根据不同
情况，后轮能得到发动机总输出的30％到70％。
另外，左右两侧的直接电磁离合器也可以单独控制，左右轮动力分配能在0：100到100
：0之间任意分配（torque vectoring，这点就是很多高档的四驱系统也做不到，包括
绝大多数奥迪quattro）
“MDX就是换了壳子pilot”是日黑的典型言论。这一代mdx和pilot已经不共用底盘了。
发动机也完全不同。另外本田有些技术是ACURA品牌专属的，不会用到honda品牌的汽车
上，比如SH-AWD，比如三电机混动。 |
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i*********b
发帖数: 97 | 18 那请问在路上，特别是高速路碰到暗冰之类的时候是MDX的sh-awd反应快一些还是
quattro/途锐的四驱系统好一些？纠结于MDX和途锐中。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 19 暗冰应该差不多
SH-awd优势在于雪地起步、雪地爬坡和普通路面高速切弯
quattro优势在于反应迅捷和雪地“奔袭”（H字母语） |
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K**r
发帖数: 2193 | 21 哈哈怪不得。
如果是这样的话一般带LSD的前后驱都能上。 我还以为Quattro有前后中三个差速器呢。
有没有四驱其实区别不大。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 22 大众车如果发动机是纵置的，那么四驱系统就和奥迪的quattro一样 |
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s********r
发帖数: 154 | 23 看上了一辆2011 A4 Quattro with premium package。没有xenon头灯和倒车镜头，45k
miles，和车主讲价杀到$22k, 车是certified pre own，这个好像值1k左右吧? 大家
觉得值吗? |
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C*********r
发帖数: 2671 | 25 quattro纯机械结构 遇到复杂路况 耐用
SH-AWD是电控吧 |
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s******4
发帖数: 1541 | 26 这车相当火，quattro非常保值，有10%off很好了啊。 |
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a********f
发帖数: 444 | 28 A3的quattro中差是haldex好像，反正不是torsen或者crown gear。 |
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s***n
发帖数: 373 | 29 对，其实就是大众的4 motion, 打着quattro的旗号而已 |
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J********5
发帖数: 13 | 30 我也在看这车。请问大家用过car direct买车么？这网站靠谱么？ 2014 2.0T Premium
quattro Sedan 裸车才31600,还没加1000刀rebate。(MSRP$35,595)
还是大家自己去Dealer的价钱更好？有没有大神能解答下的。谢谢 |
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h**e
发帖数: 33 | 31 女生，人在湾区。不下雪，但是偶尔需要爬坡，需要上quattro么？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 33 而且有QUATTRO可以上沙滩，进出自如，如果是两驱的进沙地就等救援吧 |
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m********s
发帖数: 55301 | 34 奥迪自己都要抛弃CVT了。
买CVT的话，尼桑和尼桑的马甲。
另外，弯曲下大雨时，quattro开85迈稳稳的。CVT不行。 |
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J********5
发帖数: 13 | 35 搭车同问下，不下雨不下雪，偶尔爬坡，女生开，需要quattro么？还是Cvt也行了。谢
谢 |
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h*****k
发帖数: 1274 | 36 quattro好很多的，你开开就知道的，cvt慢 |
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c**e
发帖数: 4439 | 37 奥迪最大的缺陷就这cvt
quattro是不错 不过也不是必须
只要不是cvt就好 |
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h**e
发帖数: 33 | 38 不然就直接上Q5了，选A4 quattro和Q5的base差不多价格。。。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 39 quattro是奥迪的，纯机械，四个轮子分配时，后轮动力略大于前轮
4motion是大众的，有电脑参与，平时驾驶时，前轮大概80％动力
它们都是全时四驱的awd，远强于那些打滑过了一秒才启动后轮的伪四驱（crv rav4） |
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e******g
发帖数: 5344 | 40 瞎鸡巴扯，a3的Quattro肯定不如途锐的4motion |
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o********t
发帖数: 1655 | 41 要看型号，比如途锐的4motion就是Q7的quattro，上面的logo都没改，都是基于托森差
速器的全时四驱。tiguan的4motion就是太公的适时四驱，和途锐的完全不同。 |
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B*******a
发帖数: 794 | 42 正在下雪。刚才在上一个35度的坡，前面的两辆车开始慢下来，打滑，扭来扭去，我估
计这两个车爬不上去，就得滑下来，赶紧加个油门从旁边绕了过去。觉得Quattro还是
很厉害，爬这个坡如履平地。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 43 这说明凹底托是
车盲! 弱智 有木有!
泥马35度?
Quattro也就一太公4wd |
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M****u
发帖数: 17708 | 44 奥迪的quattro实在没啥好黑的，大家因为一个35度就黑成这样很没意思 |
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W********4
发帖数: 692 | 45 Quattro不是最强的，也是之一吧。怎么是太公四驱？ |
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a********c
发帖数: 3657 | 46 quattro确实是最好4wd之一，这个没啥可争得，但是lz的35度太搞笑了 |
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m**e
发帖数: 495 | 47 快来看看，Quattro 可以开雪地35度坡。这那是车，这分明是飞不高的直升机。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 48 一般认为，天气好的时候，Quattro的操纵比后驱车差一截吧。:)
当然，它在雪地上是不错的。 |
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a****z
发帖数: 139 | 49 A4 Quattro 过弯 understeer 很明显，A6，A8 没开过 |
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f*y
发帖数: 234 | 50 扯鸡巴蛋，Audi Quattro understeer高速过个弯就能感觉到，电嗝要不没开过，要不
没开快过，正常情况下操控是比菜车强点 |
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