b*****e
发帖数: 3522 | 1 从满脸堆笑的DEALER手中接过钥匙和资料，我知道自己离LR4的距离已经彻底的遥不可
及了。
把新车开回家的路上，我心里不知怎么空空落落的，忍不住特意拐到LAND ROVER的
DEALER店，再看它一眼。
LR的DEALER店坐落在一个孤零零的地方，不像其他的车行都扎堆儿。冷冷清清没几个人
，一辆银色的LR4架在斜坡上，似乎绝望地展示自己非凡的一面——虽然所有的人都知
道，所有的人也都不在乎。
我喜欢她的时候，她还叫DISCOVERY。像对所有的美女一样，对路虎DISCOVERY的着迷是
从外表开始的。从一开始，我就对ROVER RANGER不是很感冒，而一门心思爱着
DISCOVERY……然后，我眼睁睁看着她从老牌资本主义帝国的品牌变成老牌资本主义殖
民地的品牌；看着她从一身塞伦盖蒂的野性变成了后面像个厢式货车的外形；看着她从
简单仪表变成豪华内饰；看着她从DISCOVERY变成LR3又变成LR4——仿佛一个草原上奔
跑的萝莉蜕变成都市白领再蜕变成都市大妈，自己眼睁睁看着，从一开始就想上却一直
到最后都没上成。
这多像青春期迷恋却永远没有机会亲近的单相思，无时无刻不关注，却直到谢顶... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 2 range rover Sports和full size的都考虑过。开下来车子太过笨重，内饰太老气，不
是偶的菜啊。
rover |
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m*******e
发帖数: 1569 | 3 range rover Sports和full size的都考虑过。开下来车子太过笨重，内饰太老气，不
是偶的菜啊。
rover |
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b*******s
发帖数: 2279 | 4 为何不买Range Rover Sport? 新款的Cayenne 实在不好看,比较gay. 不过这个也是主
观感觉. 如果我选,我回上X5M 或者 range rover |
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e****l
发帖数: 3319 | 5 crossover要想爽只有俩选择。钱少：grand cherokee srt8；钱多：cayenne turbo。
有越野需求的可以从grand cherokee 4wd，land rover (lr4,ranger rover)，land cruiser/lx，g500/g55 amg里面选。
卡车底盘的能拖能扛能装3排的suv可以从suburban/escalade，qx56里选。 |
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c**u
发帖数: 2230 | 6 第一, 别买land rover. it sucks in quality. almost the worst car in terms of
reliability
第二, 修车, 价比三家. 你这个$600的报价肯定是贵了. 但是你要知道land rover的配
件除了dealer, 很难通过别的渠道搞到, 所以他们就是垄断着要高价. |
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e***f
发帖数: 77 | 7 回答网友：确实有驾驶员“零死亡”的安全汽车 2011-07-23 18:51:35
润涛阎
7-23-2011
最近几个网友给我电邮询问什么车最安全，有一位干脆问我：“润涛阎先生，有没有不
死人的车！要给孩子买车，但得知孩子的同学开车车祸死了，很害怕，便打听一下哪个
车不死人，就给孩子买哪个车！省不省油免谈，车子的价格不考虑。”
首先，我必须说明：车子的安全（死亡率）统计方法有两套，一套是站在仁者的角度来
统计，一套是站在智者的角度来统计。
好比说，美国汽车保险公司给你定保险金的时候要问你最近五年“车祸”发生了几次。
其中“车祸”的定义就是“仁者”的概念。用英文说就是“ Involved accident ”不
考虑是你撞了无辜的人，还是你被酒鬼撞了，统统一个待遇。再比打仗，有人统计二战
死了多少人，不考虑是哪方的人。但也有另外一种统计方法，就是站在智者的角度，比
如开车，你的车跟长安街上的坦克一样，横冲直撞，轧死多少人不管，你自己不死就好
。说明你的车安全。比如战神，说的就是自己死人少，对方死人多。林彪消灭了多少国
民党军人，白起坑杀了多少降卒，表明战神的地位。
所以... 阅读全帖 |
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ay
发帖数: 2267 | 8 我老大概看了一把这个报告
有很大的忽悠成分在里头。
举个例子，丫的
sienna就08年一个毛豆，10万的exposure
反观奥德赛，3年的毛豆，150万左右的exposure
再看凯美瑞和俄阔的
刚好倒过来，排名也倒过来了
还有这个洒比陆虎
各位看官仔细看看
range rover
和range rover sport
两款的数据
就心中有数了。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 9 Q7只有一个中央限滑的托森差速器，前后轴的差速器都是开放的，不带限滑装置，这种
结构看起来的确不够强悍。Torsen托森差速器与普通的开放式差速器不同，Torsen托森
差速器会自动将扭矩分配给阻力较大一侧的车轮，而普通的开放式差速器，则正与
Torsen托森差速器相反，会将扭矩分配给阻力较小的一侧。
托森的反应速度快最大好处就是连续的动力输出，并不会中间因为限滑差速器工作而导
致车辆的动力输出不连续，直接好处就是降低了陷车的概率。
Q7的EBL系统可几乎100%将打滑的轮子通过单轮制动刹死，这点是至关重要的一点，因
为如果制动力打折扣，动力将不能传输到有附着力那侧轮胎，那样的话就算你托森再强
大，Q7也是个越野废物了。
事实上Torsen托森差速器不是奥迪的专有，很多车型都使用了托森差速器，最早使用的
是悍马，并且前后轴都有。奥迪广泛使用托森差速器，并且以Quattro的名字宣传。
但是奥迪的Q不是一个托森差速器那么简单，他有自己的专利与技术。由于位置关系，
中央限滑的托森差速器又有体积的限制，所以成本更高。只有至少使用了中央差速器的
才能算做AWD。
下面是使用了托森差速器车型列表... 阅读全帖 |
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d********r
发帖数: 211 | 10 Ford Edge安全性这么好啊?
跟Chevy equinox/GMC Terrain比较呢?
回答网友：确实有驾驶员“零死亡”的安全汽车
2011-07-23 18:51:35
润涛阎
7-23-2011
最近几个网友给我电邮询问什么车最安全，有一位干脆问我：“润涛阎先生，有没有不
死人的车！要给孩子买车，但得知孩子的同学开车车祸死了，很害怕，便打听一下哪个
车不死人，就给孩子买哪个车！省不省油免谈，车子的价格不考虑。”
首先，我必须说明：车子的安全（死亡率）统计方法有两套，一套是站在仁者的角度来
统计，一套是站在智者的角度来统计。
好比说，美国汽车保险公司给你定保险金的时候要问你最近五年“车祸”发生了几次。
其中“车祸”的定义就是“仁者”的概念。用英文说就是“ Involved accident ”不
考虑是你撞了无辜的人，还是你被酒鬼撞了，统统一个待遇。再比打仗，有人统计二战
死了多少人，不考虑是哪方的人。但也有另外一种统计方法，就是站在智者的角度，比
如开车，你的车跟长安街上的坦克一样，横冲直撞，轧死多少人不管，你自己不死就好
。说明你的车安全。比如战神，说的就是... 阅读全帖 |
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g*n
发帖数: 1148 | 11 哈哈，没看仔细。像highlander这种没低档分动，中差不能锁，后轴不能锁，前轴不限
滑的4驱，的确够没用的。
你说“各种类型的四驱系统里，有[低速档],[中央差速器]和[限滑功能]的Full-time
4WD系统功能最为完善”，我觉得不完全对。光“中央差速器”还不够，见全时open车
，得有差速锁才行吧。还有对于前后轴架构的车，至少得加上能锁死的前后差速器才完
善。
“市面上消费级别的Full-time 4WD车型其实很有限”，但也不只是丰田生产。除了GC
，一大堆欧洲车被你华丽的无视了，比如MB G-class，land rover lr4，range rover
，vw touareg，porsche cayenne。
至于越野能力，还是rubicon比fj牛。可以参考这个trail rating:
http://www.expeditionswest.com/resources/expedition_handbook/ve |
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s*****k
发帖数: 18 | 12 LZ是哪里买的？为什么dealer这么给面子便宜了10k
是luxury car，没区别。。。原来在国内和一堆懂车的人打过交道，对于三辆徳车普遍
的认识是，MB：10，BMW：9，Audi：7。现在在国内车坛也基本是这个评价。Cadillac
，Land Rover和Acura都属于小众车，感觉还没有形成价值体系，只不过Landrover这几
年势头很猛，在中国买的最好，号称男人的车。。。不过国内要买路虎的都是买Range
Rover，买LR2的很少。。。。
一款车的外形，下面的内容大可不必看了。。。毫无疑问，Q5是最讨亚洲人欢心的，圆
润的脑袋和屁股，两侧没有什么太多棱角和线条，简单干净，从车版关注Q5的帖子数量
就可见一斑。这几辆车里面最对我口味的是SRX和ML350，比较喜欢鲜明的线条和轮廓，
纯属个人口味；Q5的头我很喜欢，就觉得屁股被切掉一截，不舒服。
很失望。。。Q5的动力还是很不错的，特别是对于4缸的发动机来说，感觉起步加速很
快，中段加速也还行，但问题是，短时加速时那个turbo发动机轰隆隆的叫的让人心慌
；刹车和转向的表现说好不好，说坏不坏，中庸。。。最主要的问题是... 阅读全帖 |
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s*****k
发帖数: 18 | 13 LZ是哪里买的？为什么dealer这么给面子便宜了10k
是luxury car，没区别。。。原来在国内和一堆懂车的人打过交道，对于三辆徳车普遍
的认识是，MB：10，BMW：9，Audi：7。现在在国内车坛也基本是这个评价。Cadillac
，Land Rover和Acura都属于小众车，感觉还没有形成价值体系，只不过Landrover这几
年势头很猛，在中国买的最好，号称男人的车。。。不过国内要买路虎的都是买Range
Rover，买LR2的很少。。。。
一款车的外形，下面的内容大可不必看了。。。毫无疑问，Q5是最讨亚洲人欢心的，圆
润的脑袋和屁股，两侧没有什么太多棱角和线条，简单干净，从车版关注Q5的帖子数量
就可见一斑。这几辆车里面最对我口味的是SRX和ML350，比较喜欢鲜明的线条和轮廓，
纯属个人口味；Q5的头我很喜欢，就觉得屁股被切掉一截，不舒服。
很失望。。。Q5的动力还是很不错的，特别是对于4缸的发动机来说，感觉起步加速很
快，中段加速也还行，但问题是，短时加速时那个turbo发动机轰隆隆的叫的让人心慌
；刹车和转向的表现说好不好，说坏不坏，中庸。。。最主要的问题是... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 15 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 16 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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c******7
发帖数: 2586 | 17 Q7 V6 7.7
MDX 6.7
X5 3.5i 6.2
LR4 HSE 6.6
Q7 S-line 6.6
GX460 7.4
众多买菜车还真给力
http://media.caranddriver.com/files/acura-mdx-vs-audi-q7-bmw-x5
rover-lr4-lexus-gx460-comparison-test-car-and-driversleighboys-2011-acura-
mdx-vs-2011-audi-q7-30t-s-line-2011-bmw-x5-xdrive35i-2011-land-rover-lr4-
hse-2010-lexus-gx460.pdf |
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m*****1
发帖数: 2546 | 18 thanks.
it says:
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If you currently own a BMW, Audi, Lexus, Jaguar, Porsche, Range
Rover/Land Rover, Acura, Infiniti, Cadillac, Lincoln or Volvo you can get
$2000 toward the 2011 Mercedes-Benz of your choice,
$1500 toward any 2011 CLS-Class,
$2000 toward any 2011 C-Class,
$4000 toward any 2011 E-Class, GL-Class, S-Class or M-Class or
$1000 toward any 2012 Mercedes-Benz.
--------------------------------------------------------------... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 19 说你文盲，你还装13,人家官网写的明明白白自己不会看呀。没长眼睛呀，
http://www.landrover.com/us/en/lr/about-land-rover/land-rover-n
没眼睛总该有张嘴巴，既然你二三十个品牌四五十个款式都看了，不会张嘴问销售员，
还是自卑无法跟人家沟通呀。
The design of the LR2's new engine is so compact that a transverse mounting
arrangement was possible, yielding improved cabin space and collision
performance while providing estimated 15 mpg city, 22 mpg highway in EPA
tests.
看不懂就找版上随便哪位帮忙翻译一下。
COMBINED 15的FULLSIZE SUV一天到晚由着性子开一个月下来一千七、八百也到头了，
美国没别的好，就是汽油便宜 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 21 其实我对SUV也没兴趣，除了Range Rover HSE和Land Rover Defender |
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H***F
发帖数: 2501 | 23 撞之前3系一个方向盘就避开了，lan rover只好硬撞了
suv比sedan宽大。
舒适性比minivan好。
安全性绝对不可能是第一。
不过同样都是三四万的车，你不妨让你亲爱的三系和land rover对撞一下，看谁撞得过
谁。
楼主的贴里说到：为什么不买个安全点的车子？
这就是了。。。
同样的钱，为了买好玩的玩具，我支持你买三系，买suv耗油量必然增大。
我只是从安全的角度出发来讨论。因为楼主会觉得入门级的豪华车和suv从安全上来说
是相当的。
很多人都说不相当啊。
的贴 |
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w*******r
发帖数: 131 | 24 according to Forbes.
http://www.forbes.com/sites/michellekrebs/2012/04/12/quick-what
Quick, What's the Fastest-Selling Car in America?
Answer: the Toyota Prius C hybrid car, according to Edmunds.com’s analysis
of March sales and inventory numbers. The Prius C, the newest, smallest and
least expensive member of the Toyota Prius hybrid family, barely has time to
dirty its tires because the Prius C, which starts at $19,000, stays on the
dealership lot only about eight days until a buyer drives it a... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 25 ms landrover里真正跑off road最猛的是defender,也不是range rover,当然range
rover的舒适性和空间是没话说。家里人少又不是经常跑机场，长途的话，cayenne更适
合一点。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 27 这神马逻辑。如此推理，日本的出租车全是两田，大家也不要买两田了。德国出租车都
是奔驰，大家也不要买奔驰了。美国出租车现在也很多两田，原来老中wsn开的都是一
出租车。意大利的警车是玛莎拉蒂甚至还有法拉利，美国买玛莎拉蒂的就太没面子了。
英国保镖车都是range rover，所以也不要买range rover，不然太没面子了，就一保镖
开的车。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 28 However, vehicle manufacturers may use a variety of different trade names
for ESC:
Acura: Vehicle Stability Assist (VSA)' (formerly CSL 4-Drive TCS)
Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC)
Audi: Electronic Stability Program (ESP)
Bentley: Electronic Stability Program (ESP)
BMW: Co engineering partner and inventor with Robert BOSCH GmbH and
Continental (TEVES) Dynamic Stability Control (DSC) (including Dynamic
Traction Control)
Bugatti: Electronic Stability Program (ESP)... 阅读全帖 |
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o****7
发帖数: 674 | 29 刚刚看到的，我精简了一下，贴上来大家玩玩。
So You Can't Afford: Porsche Carrera 911 S
400-hp 3.8-liter flat six
Price: $98,300
But Maybe You Can Afford: Chevrolet Corvette
430-hp, 5900-rpm 6.3-liter V-8
Price: $49,600
So You Can't Afford: Audi A7
300-hp, 3.0-liter supercharged V-6
Price: $59,250
But Maybe You Can Afford: VW CC
200-hp, 2.0-liter inline-four turbo
Price: $30,250
So You Can't Afford: Mercedes-Benz S-Class
429-hp, 4.6-liter twin turbo V8
Price: $94,550
But Maybe You Can Afford: Hyundai Equus
429-hp 4.6-... 阅读全帖 |
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l**t
发帖数: 10440 | 30 老款Truck底盘,里面很糙,油耗也高
如果你想买LR2,那是不如新explorer的,除非你想买Land Rover的牌子或者直接上Range
Rover |
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f****r
发帖数: 571 | 31 买这车才象在美国生活，里面可以开趴提。开dfbb的怎么好意思说说自己在美国生活啊？
一: 喜欢这车的原因是原先喜欢land rover, 这车外形就是land rover的表哥(放弃
land |
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d****t
发帖数: 362 | 32 只是开雪地的话，三种车都是足够用了。
reliability x5>land rover~q5.
safety应该是差不多，可以简单认为越重越一安全。可以查一下curb weight
volvo xc60，mb glk350 的 reliability, safety也是都不错。
当然最好都试驾一下，各种车开车感受不同，看各人喜好了。
个人觉得美女开land rover 最有个性，因为似乎没什么老中开 |
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e***i
发帖数: 3894 | 33 门级运动车的简要分析（4）- 前驱篇 Mini Cooper S/JCW
Mini本身是个很肉的车，纵然车身很小，1.6的引擎（121 hp）应付美国的高速还是略
显不足了点。Mini S在基本版本的基础上增加了turbo，改进了悬挂（184hp），还有更
NB的JCW版本的（208 hp， 193 lb/ft 0-60 6-6.5s秒左右）
考虑到Mini的尺寸和重量，S和JCW的引擎都是非常强劲的，前后悬都很短的缘故，引擎
相对其他FF的车相对靠后，对重量分配有帮助，加上本身重量轻，操控不错。运动车要
保证加速，操控，控制刹车衰减，重量都是相当重要的因素，Mini以Subcompact的尺寸
（这个系列里其他都是Compact）搞一个增压的引擎，从一个侧面逃避了减重的问题，
从而多少保证了的性能。
驾驶感觉也感觉车要比看起来大，坐姿低，风挡离用户的距离有点远，不过视野还行。
档杆基本是在地板上的，所以进档出档行程很长，离合没有印象了。。。悬挂不软，不
过和Si有点相似，不forgiving，不如GTI那样在运动/舒适中有个很好的平衡。
风噪还好，路噪和排气还是声音不小。还有个问题就... 阅读全帖 |
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t*a
发帖数: 18880 | 34 turbo engine刷ECU比较常见，VW/audi 2.0T的常见APR和 另一个想不起来名字了。
很容易到250+HP和300+ torque, (cost about $600),号称比较稳定，算把“detune"
的发动机调整回来(号称).
不知道ms3, wrx是否有类似东西，可靠性，费用如何？(ecu only)
N/A发动机费尽些，就不讨论了。
门级运动车的简要分析（4）- 前驱篇 Mini Cooper S/JCW
Mini本身是个很肉的车，纵然车身很小，1.6的引擎（121 hp）应付美国的高速还是略
显不足了点。Mini S在基本版本的基础上增加了turbo，改进了悬挂（184hp），还有更
NB的JCW版本的（208 hp， 193 lb/ft 0-60 6-6.5s秒左右）
考虑到Mini的尺寸和重量，S和JCW的引擎都是非常强劲的，前后悬都很短的缘故，引擎
相对其他FF的车相对靠后，对重量分配有帮助，加上本身重量轻，操控不错。运动车要
保证加速，操控，控制刹车衰减，重量都是相当重要的因素，Mini以Subcompact的尺寸
（这个系列里其他都是Comp... 阅读全帖 |
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M*****G
发帖数: 3105 | 35 你家新mini才bmw呢！
就一bmw sb车，专骗sb美国佬！
设计粗糙简陋毛病不断，bmw才这样！
老mini才是英国车，新mini就一sb bmw！
你比比老mini和新mini大小，bmw sb mini业好意思叫自己mini！
别给自己脸上贴金了！
说法，就像
不能把Volvo当吉利一样，本质上Mini是个英国车，是当年Rover/Land Rover卖给BMW时
的一个添头。 |
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w****y
发帖数: 2501 | 36 如果是山寨的话，也是比山寨对象range rover和jeep好多了。开过，Range rover，
质量真差的离谱了，这种玩意儿怎么在野外生存。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 37 【 以下文字转载自 NextGeneration 讨论区 】
发信人: Nietschean (你大叔之中年危机), 信区: NextGeneration
标 题: 能放3个car seat的车：）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 25 10:23:05 2012, 美东)
Which Cars Fit Three Car Seats?
As we come across more cars that fit three child-safety seats, we'll add to
this list. For now, here are the cars from our Car Seat Checksthat can fit
three car seats in the second row:
2012 GMC Yukon XL
2013 Toyota Land Cruiser
2012 Honda Pilot
2012 Land Rover LR4
2012 Mercedes-Benz M-Class
2011 Chrysler 300 and 300C
2... 阅读全帖 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 38 没写错，Range Rover是Land Rover里面最大的一款型号。这个和LC在丰田SUV里面的地
位一样。 |
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s*******l
发帖数: 3691 | 39 汽車碰撞受傷率 小車偏高
編譯中心綜合維吉尼亞州阿靈頓20日電
September 21, 2012 03:00 AM | 2156 次 | 0 | 2 | |
高速公路損失資料研究所最新報告顯示，豐田小型車Yaris為車禍受傷理賠申請率最高
的汽車。圖為豐田2008年份Yaris。(取材自網路)
高速公路損失資料研究所最新報告顯示，豐田小型車Yaris為車禍受傷理賠申請率最高
的汽車。圖為豐田2008年份Yaris。(取材自網路)
高速公路損失資料研究所(Highway Loss Data Institute)20日公布車禍受傷理賠申請
最多汽車排行榜，豐田汽車公司(Toyota)小型車Yaris名列榜首。受傷理賠申請最少者
為豪華跑車保時捷911(Porsche 911)。
該研究所表示，受傷理賠申請研究顯示，受傷率高的車輛通常是小型車，而且這項研究
可做為聯邦當局和保險業汽車碰撞測試的重要補充資料。
該研究所分析了2009年至2011年車型的保險資料，列出此一排行榜。Yaris的車禍受傷
理賠申請率，相當於千分之28.5。相比之下，Porsche 911的比率只有千分之4.... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 1709 | 40 同事新买了land rover Range Rover，70k吧. 据说抗翻性特强，还有最好的雪地通过
能力和最高的涉水深度。我坐了两次觉得很宽敞。不过没留意第三排坐空间怎样。不过
想想我们也不需要那么强悍的越野力，只求舒适和安全。据说这车电子设备特容易坏，
请大伙评评。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 Range Rover不是越野的，是偏公路的，而且是unibody。LR4的前身是Discovery，是真
正的越野，通过性超过Range Rover |
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t**********3
发帖数: 12623 | 42 Land Rover: Defender, Range Rover HSE
Jaguar: XKR, XJ
Aston Martin: Vanquish, DB9 |
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s*******5
发帖数: 2503 | 43 来自主题: Automobile版 - 关于SUV 土人随便问问啊。
关于SUV，Prosche家的Cayenne，Land rover家的Range rover，算是高端系列了么？如
何比较呢？
另外，Honda、Hyundai之类的日系车，就算是低端经济款了吧？
除此之外，中端的有哪些呢？譬如大众、沃尔沃、Cadillac？这些又如何比较呢？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 44 Defender “run forever” 是你自己编的吧。
看看专家的评价：
http://pangaea-expeditions.com/5-best-overland-vehicles-ever/
Defender：
“On the downside, the Defender historically has suffered from reliability
and build quality issues, more so in petrol versions. But these drawbacks
are offset by near world-wide availability of spare parts. Perhaps this is
the reason why a staggering 70 percent of all Land Rovers are still on the
road today. If you’re looking for a Land Rover for expedition use, the most
reliable driv... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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S***I
发帖数: 2737 | 46 推荐：
reliable and good resale value:
Cayanne
好看，好开，有个性和品味，但是维修贵的：
Land Rover、Range Rover
好开，维修方便：
Escalade
普通SUV中BMW的操控是最好的，如果你不习惯BMW的handeling 和steering, 可以试试
ML350， GLK350。 不会比你的Tundra 肉。 |
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x*******c
发帖数: 228 | 47 都是和上一代land rover一批出来的吧，那时候land rover 还属于ford |
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m****a
发帖数: 2593 | 48 呵呵，不厚道的说句，希望你屯的RP足够，搞个没怎么修的VW，也没把rp耗光，可以在
land rover上继续耗。
朋友的land rover平均两个月去一次dealer修。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 49 Land rover本来就是拿来越野玩的
还真有二货以为买路虎是为了省油可靠啊
rover |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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