V**********y
发帖数: 110 | 1 https://www.youtube.com/watch?v=85_-U8w2lZY 很喜欢
Under the hood, the RS6 Avant will drop its usual V-10 engine in favor of a
new twin-turbocharged 4.0-liter TFSI V-8 engine that delivers a total of 560
horsepower between 5,700 and 6,700 rpm, and 516.29 pound-feet of torque
between 1,750 and 5,500 rpm. This engine is equipped with two large twin-
scroll turbochargers and an additional intercooler inside the cylinder-bank
valley – pretty creative use of space.
With the new engine the RS6 Avant will... 阅读全帖 |
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g****j
发帖数: 2908 | 5 这种直线加速说白了就是比HP，其实没啥意思。你rs6的10缸去和别人6缸比，虽然GT-R
的6缸也是变态。什么时候有赛道的比试还差不多，不然假美丽V6直线秒杀你的E-350柴
油也是杠杠的，哈哈哈 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 贴视频 v http:// youtube /v/ xxxxx
这个就是drag race，谁马力大谁赢，很简单。gtr虽然马力不小但卖点不是马力。啥时
RS6北环能灭掉GTR才算新闻。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 貌似RS6潜力无比大啊，ABT, MTM神马的，改好了秒杀全球啊 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 10 S6的重量多少？335的重量多少？你拿航母跟自行车比加速不是更能Make sense.
你是装门外汉还是开红脖车开太久了？E63和M5完爆S6？是一个级别的吗？你怎么不拿BMW 550去让RS6爆菊呢？好吧，不追究这个。S6完爆550，RS6完爆M5...
一句话总结，你拿S6和335比就已经充分显示你的无知了。
喜欢S6和S8的根本看不上3系这个尺寸的车，当然开3系的也不屑S6和S8 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 12 RS6怕把小孩晃死，就S6 Avant就行了，不过贝克汉姆当年带俩娃就是开黑色RS6 Avant
还是手动档 |
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t**********5
发帖数: 418 | 13 来自主题: Automobile版 - 真正的德粉 走起！
要去几个地方：
1. 斯图加特保时捷博物馆
2. 沃尔夫斯堡大众博物馆
3. 慕尼黑宝马博物馆
4. 去看场拜仁的比赛
5. 找施拉普纳聊聊天
6. Autobahn上跑个RS6（有没有租RS6的？）
7. 阿姆斯特丹（hia hia hia) |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
ElectricBro (Peace de Wars) 于 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东) 提到:
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在美国保时捷和AMG差不多价钱，但是在天朝保时捷贵很多；在美国Land Cruis... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 15 北美没有rs6，你特别order的话会贵不少。。卡宴没啥折扣也就去去零头，ml550有折
扣。。e63运动性不明显，毕竟是e系。。m5有1千左右每月的leasing deal
谢谢，已经不怎么开快车了。一直对四个圈不感冒。。同级别会优先考虑m5/e63吧，虽
然应该对应RS6 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jul 15 17:46:05 2013, 美东) 提到:
这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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rucer (rucer) 于 (Mon Jul 15 17:49:00 2013, 美东) 提到:
This spot is on sale for Commercial
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harry0723 (Harry) 于 (Mon Jul 15 17:54:35 2013, 美东) 提到:
迪拜的车？
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aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Mon Jul 15 17:57:19 2013, 美东) 提到:
右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
☆──────... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 RS6是奥迪的精华之精华，贝克汉姆也开RS6 Avant |
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r***i
发帖数: 9780 | 18 Alright you want everything. I will assume you got some deep pockets. I
would suggest the Audi RS6, BMW M5, or BMW M6. If you will be driving in the
snow go with the RS6, it has AWD. If you get either one of those cars and
see some one flipin you off as you drive by, that would be me because of my
envy. |
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g***n
发帖数: 14250 | 19 偶觉得每个人都会测到这个结果，
Your Result: Speed,Luxury,Space
86%
Alright you want everything. I will assume you got some deep pockets. I
would suggest the Audi RS6, BMW M5, or BMW M6. If you will be driving in the
snow go with the RS6, it has AWD. If you get either one of those cars and
see some one flipin you off as you drive by, that would be me because of my
envy.
36%
High Performance
36%
Performance
28%
Luxury
20%
Cheap
the
my |
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D**********s
发帖数: 3139 | 20 借陈年旧文，看喇叭与耳机惺惺相惜如伯牙子期。
劉漢盛
我經常以耳機為師，並以此而對HI-End音響產生懷疑。我懷疑什麼?我懷疑從訊源傳出
來的聲音，在經過前級、後級、喇叭、線材以及空間的「污染」之後，到底產生了多可
怕的失真?而大部份音響迷，卻仍茫然對著這種已經嚴重失真的聲音膜拜、謳歌，我還
懷疑什麼?我懷疑到底有多少音響迷能夠真正欣賞到樂器或人所發出來的美好聲音。
並非語出驚人 ，耳機的音質更美更正確
身為「音響論壇」的總編，我說以上那些話恐怕會引起許多音響迷的震驚。但是，為了
讓音響迷能夠有另外的思考方向;為了讓音響迷能夠真正懂得調聲的正確方向，我還是
要告訴您:我經常以耳機為師。為什麼?因為長期以來,我一直覺得我從耳機里聽到的聲
音,除了音場表現澎湃磅礡、活生生的現場感與用喇叭聆聽不同之外．其他「音響二十
要」的表現都勝過喇叭所發出的聲音，尤其是玹樂與人聲的音質更是正確.
無線耳機聲音不是很差嗎?
以耳機為師?耳機的聲音有那麼好嗎?這是一般音響迷馬上浮現腦海的疑問.或者，是不
是你家的音響效果特別差，所以才覺得耳機聲音好?我想，您可以先排除我家的聲音特
別差這個假設.此外... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 ranking by power:
1) S65 AMG & Maybach 62 S, 612ps 6.0L Twin-Turbo V12
2) Continental Flying Spur Speed, 600hp 6.0L Twin-Turbo W12
3) Audi RS6, 580ps 5.0L Twin-Turbo DI V10
4) CTS-V, 556hp 6.2L Supercharged V8
5) Continental Flying Spur, 552hp 6.0L Twin-Turbo W12
ranking by straight line acceleration:
1) S65 AMG (super torque monster!)
2) RS6 (might be the only one that can challenge the S65 AMG)
3) CTS-V (the fastest sedan on track and the only sedan can lap the
Nurburgring within 8 min)
4) not |
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K******S
发帖数: 10109 | 25 re, google a "famous" accident, audi RS6 wagon hit tree.
Trees are really the last thing a driver wants to hit no matter how slim they
look like.
people |
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s***s
发帖数: 421 | 31 靠 我咋觉得像奥迪 大奔的Wagon巨好看呢
我的终极梦想就是给LD搞辆 RS6 Avant开开 不成E63 AMG Wagon也行 |
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a****r
发帖数: 166 | 32 上一辆S6，或者RS6也行，秒杀你列出来的所有车型 |
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n******t
发帖数: 4406 | 33 M3是小了点，但是M5还是很爽的。。。此外还有RS6, CLS, Panamera Turbo 之类的。。
。lol
m3 |
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t****3
发帖数: 2337 | 34 实际上lexus和MBA还是差了半档，就拿高端跑车 SLS,Z10,R8 等级别，lexus连个屁都放
不出来。更别说赛道赛车了。
就连轿跑车里的 E63, M5, RS6, lexus也没有一款能出来竞争。lexus也就是在毫不出
众的底盘上加点花里胡哨的舒适设备，再减少点噪音，在动力，传动和悬挂上不思进取
。特别是在柴油车方面，日本/美国车系整整落后10年。所以除了MBA，其他的都是二档豪华车，而lexus是这个层次的领跑者。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 36 Q7只有一个中央限滑的托森差速器，前后轴的差速器都是开放的，不带限滑装置，这种
结构看起来的确不够强悍。Torsen托森差速器与普通的开放式差速器不同，Torsen托森
差速器会自动将扭矩分配给阻力较大一侧的车轮，而普通的开放式差速器，则正与
Torsen托森差速器相反，会将扭矩分配给阻力较小的一侧。
托森的反应速度快最大好处就是连续的动力输出，并不会中间因为限滑差速器工作而导
致车辆的动力输出不连续，直接好处就是降低了陷车的概率。
Q7的EBL系统可几乎100%将打滑的轮子通过单轮制动刹死，这点是至关重要的一点，因
为如果制动力打折扣，动力将不能传输到有附着力那侧轮胎，那样的话就算你托森再强
大，Q7也是个越野废物了。
事实上Torsen托森差速器不是奥迪的专有，很多车型都使用了托森差速器，最早使用的
是悍马，并且前后轴都有。奥迪广泛使用托森差速器，并且以Quattro的名字宣传。
但是奥迪的Q不是一个托森差速器那么简单，他有自己的专利与技术。由于位置关系，
中央限滑的托森差速器又有体积的限制，所以成本更高。只有至少使用了中央差速器的
才能算做AWD。
下面是使用了托森差速器车型列表... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 446 | 37 这个车祸很有名，一辆RS6车速270km/h飞出去的。 |
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n******t
发帖数: 4406 | 38 audi很多车早就比BMW贵了。。比如说5系高端m5比audi a6系列高端RS6便宜不少。 |
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n******t
发帖数: 4406 | 39 低端车里面， 宝马的动力和加速是要好些。。。
不过高端的，那就不好说了。。。M5 vs. RS6 vs. E65 AMG.
Audi很多车一般人很少买，比如说S系列，还有A6 4.2/3.0T 之类的,
尤其这两年动力一点都不比同型的Bmw 和BM的车差。。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 40 AUDI的RS4/RS6也都很猛 M3跑不过
不过为什么不出名呢 谁来解释解释 |
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m****i
发帖数: 4452 | 41 没有停，新的TTRS才到美国。
欧洲有RS5,RS6 ,新的RS4谍照已经有了。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 42
但是旧的RS4 2008就断了; RS6去年断了...
怎么搞得好像vw, 莫名其妙缺几年 |
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n******t
发帖数: 4406 | 43 很简单，贵啊。。。。你去看看RS6要多少钱就知道了。。。 |
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n******t
发帖数: 4406 | 44 RS4操控不如M3????
还有M5和911怎么回是一个类型的车？？？
M5是部sedan。911是跑车。。。
911没法真正舒服的装5个人。。。
P.S知道RS6么？？？ |
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t****3
发帖数: 2337 | 45 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 46 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 446 | 47 flixcat是混淆了S3和RS3.
RS6的价格大概在12万左右。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 48 现在奥迪A4-A8全线8速单离合，应该没有宝马的那个8速好，宝马那个shift得更快，而
且可以一次跳跃两个档位。
3.0TFSI用MTM的芯片随便一刷就400多HP。
网上见过MTM把RS6改到940HP的。
transmission |
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t****3
发帖数: 2337 | 50 第六代Quattro也是纯机械的主动式差速器
Quattro要激情就上RS6。 |
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