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y*m
发帖数: 1401 | 3 volvo xc90/60的顶部耐压试验和奔驰应该是一个级别的，tiguan卖得好，一个原因我
猜也是他的roof strength test和vovlo相近。耐受力超过安全评测最好的日本车和美
国车大约30-40%。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 4 volvo挺好的，修起来不算贵
因为空间大，而且很多零件和ford的车共用 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 5 要安全买新车，
10年前的volvo安全性说不定还不如现在1万多的买菜车。10年的科技进步不能忽视。
有耐心可以看看20年前的volvo 940跟5年前的雷诺compact car对撞结果，940比对手重
500磅，但还是完败。 |
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t**p
发帖数: 818 | 6 这台volvo连气囊都没有，20年前的老车，就算没有大问题，车身上的零件也老化得差
不多了，有几个人会买？
2000年左右的volvo应该好了不少，最起码标配了气囊。 |
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t**p
发帖数: 818 | 7 youtube页面上有介绍，volvo 15年，renault 3年。
2000 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 8 我相信科技水平差异是被秒杀的主要的因素，而不是车身老化。 |
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m******e
发帖数: 50 | 9 The first generation Volvo S40 comes from a Mitsubishi platform. I don't
think it has Volvo gene at all.
Talking about safety, The last ten years we have seen significant
technology advance on active safety features. This has two implications:
first, new cars are much safer than a car 10 years ago; second, companies
that manufacture the most solid bodys (germans in particular) have come
ahead on overall safety. Volvo is no longer the leader on safety any more. |
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y*m
发帖数: 1401 | 10 12年的老化还是很厉害的，两个因素恐怕难分仲伯了。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 如果正常使用（无事故，维护保养正常）的话，12年不可能使车体钢结构能锈蚀到强度
大幅降低的程度。 |
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y*m
发帖数: 1401 | 15 大幅降低的话，可能自己就颠散了。这种硬碰硬的实验，缺陷总会被放大，不管是技术
上的，还是材料老化上的。12年车的老话是毋庸置疑的，车体的钢结构我是看不全，但
是车底盘的腐蚀（英国，北欧）还有hood里面的那些支架的修饰那是非常明显的。而且
这种用相差12年的车进行对撞，本身意义就不大。价钱一样，谁买12年旧的？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 这可不一定。
12年前的保养良好的奔驰宝马，和新的 Compact car 开起来感觉相比，你觉得哪个好？ |
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y*******n
发帖数: 10103 | 17 跟马自达3、欧版福克斯同平台，应该比这2强点，但应该不会有太本质的区别吧。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 18 CD3 mid-size FWD/AWD 2003-current Ford Edge
Ford Fusion
Mercury Milan
Lincoln MKX
Lincoln Zephyr/MKZ
Mazda CX-9
Mazda Atenza/Mazda6 P8
EUCD mid-size FWD 2007- Ford Galaxy
Ford Mondeo
Ford S-Max
Volvo S80
Volvo V70
Volvo XC70
Volvo XC60
LR Freelander
不懂不要乱说..除非你说2007=2003我无话可说 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 19 你这价格太高了点吧
现在01年s80相同状况可能都要不了7k |
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a****l
发帖数: 8211 | 20 i heard new taurus is based on volvo s80. |
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z********h
发帖数: 37 | 21 最近想趁几个dealer降价的时段买自己第一部新车，对日车比较没信心（曾有辆烤肉啦
，一次性撞烂了，不过与自动加速没有半点关系），欧系车又买不起（现用二手帕萨特
，修理费确实让人无语，尤其是最近该换Timing Chain了。。。）总之现在对煤车比较
感兴趣，经过几天的研究，感觉新款的2010 Ford Taurus性能不错，安全指数又高，外
观内饰也挺满意，价格也还合适，只是不知道现在的质量如何。好像看到过说此车底盘
为Volvo S60 和S80改进而来，想来可能不会太差。
基本上现在只能买得起最低配的Trim SE model,感觉高级配置的大部分功能都有点华而
不实，话说回来了，我要是买得起Sho的话也不会选Ford了。。。总之Dealer的MSRP是$
260000，我现在找到的最低价是从ebay上面给的$242700。看到各位前辈们砍价都是
Total只往invoice以下砍佩服的五体投地。最近也不知道是福特卖的太high了还是
Taurus销售的太快了，联系了几家dealer感觉都是没有几辆SE的车，有的直接上来就说
我们只卖SEL以上的，SE只卖给一次买4辆以上的公司！ |
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y***3
发帖数: 30 | 22 VIN: YV1TS90DX11205619
Email: s********[email protected]
希望有经验的人给些建议 不知道volvo怎么样 |
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l*****n
发帖数: 1679 | 24 该换轮胎了，在哪里买轮胎质量最好，最便宜？？？谢谢
VOLVO S80 2000 该换轮胎了，在哪里买轮胎质量最好，最便宜？？？谢谢
在SAM'S ClUB 还是FIRESTONE?还是在网上买？有哪个网站能推荐一下吧？
多谢 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 25 嗯。。不错。。。如果jl真的买下v。。我下一辆车子就弄一s80 v8玩玩 |
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M***s
发帖数: 8769 | 26 以前是，现在是fusion
蒙迪欧真的要改款了！原型为福特fusion！
网易网易汽车7月6日报道 自从2007年新蒙迪欧致胜上市以来，不知不觉已经走到了第2
个年头。然而，长安福特花费2亿重金宣传的这款车并没有获得预想的效果，各款车型
的终端价格均有万元以上优惠，月销量却仍然在4000辆左右徘徊。
或许是想急于摆脱这种局面，网易汽车日前得到独家消息，长安福特已经悄然启动蒙迪
欧致胜换代计划。
欧风入美 福特重组全球中级车平台
现款蒙迪欧致胜采用的是从小型车C1平台发展而来的EUCD平台，由于它可以与C1平台共
享大量的部件，而且可以搭载沃尔沃T5发动机，因此成为福特在欧洲中级轿车的主力平
台。继沃尔沃S80成为这一平台上首款车型之后，福特S-MAX，Galaxy，蒙迪欧，沃尔沃
V70，沃尔沃XC60等均基于 EUCD平台，未来沃尔沃S60也将由此诞生。
蒙迪欧致胜基于欧洲EUCD平台
而在北美，福特也有一个中级车平台，即马自达针对北美市场在日本开发的CD3平台。
目前这一平台上的主力车型为与蒙迪欧同级别的Fusion，还有马自达6、林肯MKX/MKZ、
福特Edge等。
Fusio |
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c****3
发帖数: 6038 | 27 我们家也有两辆
都是第一代S80
没觉出什么不好
不过确实都很结实
小的磕磕碰碰不用修的 |
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e******s
发帖数: 309 | 28 准备买新车了，下面是options
BMW 528i
pros 新款新design，看来就是小一号的宝马７系，打算下周去NY Auto Show 看看
cons 今年５系的可靠性有下降之势，再有是Manhattan的BMW dealer叼的狠
Merc E350
pros 好象是近几年刚翻新的design，里面的确很宽敞舒服
cons 看review说是操纵性不如上一代，另外MB可靠性一直不行
Audi A6
pros 明显在走年轻摆酷路线，前几年BMW用这一招摔开了MB，现在Audi开始笑话BMW是
大妈车了
cons 仔细看很多机械module都是VW的，另外价钱不含糊
Volve S80
pros 价钱便宜分量足，可靠劲撞，支持国货
cons 和同级的车比开起来有些面，外面看还好, 里面看象２０年没变了
Current／previous owners，给点意见吧
谢了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 Volvo牌子已经被福特砸过一回了,东西还卖那么贵.
S40就是跟Mazda3一个平台的东西,价钱比Mazda3贵几乎一倍,比捷达(或者国内的速腾)
也贵好多(至少贵一半),档次又不明显的高.还有C30/V50这些型号也没戏.
更高档的S80/V70之类的型号,也干不过双B和奥迪.
吉利最好的打算,是通过这笔交易提升自己品牌的形象,同时获得一些技术.过几年再把
volvo踢了. |
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e******s
发帖数: 309 | 30 上周在一个dealer看S80，加上所有的packages/options，总价可以砍到将近４０K
问题是很多Volvo店都是Ford的dealer。吉利需不需要重建distribution system? 版上
大侠们可以指望多一个用武之地了 |
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c****3
发帖数: 6038 | 32 Volvo 我觉得还行吧
我们家作为Volvo S80 十年的用户
觉得可靠性基本可以接受 在国内的话车平均一个月开支3000RMB
在这儿的不知道 保修期还没过
我觉得买第一代03年以后的好点
早先的故障是比较多
Local的修车店有可以修Volvo的 不一定非要去Dealer
这个车比较经撞 小磕小碰不会坏的
特别是撞佳美之类的
高速开着舒服 我的 06 2.5T Local 20mpg HighWay 30mpg
你要是开车把稳就不用买这个车了 |
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c****3
发帖数: 6038 | 33 我开的第一代S80 2.5T
买新一点的
这样可靠性就好一些 |
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d***p
发帖数: 937 | 34 你要有钱就去买奔驰宝马。Passat也很安全
Mid Size Family Sedan 里其他几个典型的车Accord, Camry 和Fusion车重都差不多。好像
Accord比Fusion轻一点，Camry比Fusion重一点，但相差不过10-20磅。很小，可忽略不
计。Malibu要比他们重一些。
这里有人老吹捧Fusion，说具有美国车的厚重感。其实它就一个Mazda6披着Ford的马甲
。和日本车一个重量级别，但仍然具有做工粗燥的传统。
Accord的安全记录可比其他同级别的三大的车要好的多了。
Ford的新Taurus倒是很安全，也比较重。并且采用了Volvo S80的一些技术。 |
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c****3
发帖数: 6038 | 36 现在还在开06 S80
觉得XC90 的底盘蛮好的
Drives like a boat
虽然不fancy 但是其实什么功能都不差
更适合家庭吧
而且生产这么长时间 可靠性也好多了 |
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c****3
发帖数: 6038 | 38 自己经验
我买得CPO S80
感觉不错 欧洲车得带这个
不然修不起 |
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c****3
发帖数: 6038 | 39 板上总说S40是马三的底盘
这是真的
不过S40和马三可是两回事
就和S80 和 金牛的关系一样
您自己上wiki查一下就知道了
要是S40是CPO的 就S40吧
要是自己用干嘛不看看C30呢 |
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c****3
发帖数: 6038 | 40 我的S80
修的频率不高
和同学的佳美什么差不多
但是修起来贵
不管什么毛病都特招人烦
一定得带保修 |
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w***t
发帖数: 303 | 42 。。。
这不是看到一便宜的星期一兴冲冲跑去人家告诉我价格标错了么 |
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t*a
发帖数: 18880 | 43 edmund 似乎估价高点，try一下kbb? |
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w***t
发帖数: 303 | 44 $ 9505 for excellent condition (private party)
>11k for retail |
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t*a
发帖数: 18880 | 45 我反正找车都是KBB trade-in excellent 价格... |
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t*a
发帖数: 18880 | 48 没有呀...:P 给自己找车或帮朋友找。
所以我现在找07-09 GTI 4dr DSG KBB trade-in excellent也好费劲。
因为dealer 又是把dealer fee 单算 which may kill the deal. |
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w*********r
发帖数: 42116 | 49 什么DEALER? 如果是小DEALER可能是在蒙你.
要是大DEALER, 或者VOLVO的DEALER, 没准儿是个MANAGER SPECIAL. |
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