p*********s
发帖数: 107 | 1 2009 v6的飘过。正在慢慢改装V6中。在城市，V6应该够了 |
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S*****0
发帖数: 164 | 2 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 11 17:06:21 2011, 美东)
果然如我所言，同样是Passat 3.6 DSG FWD
C/D测试里是14.8s，MT刚也测了，就成了14.2s了，比Camry V6的数据还略好
依次类推，C/D对比测试中出场的Sonata Turbo和Accord V6应该成绩也可以好很多
其实Accord是太重了，而且5AT土了点
轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s
Altima Coupe在R&T的测试里也是14.2s
现款Camry和Maxima都多次达到14.5s
如果MazdaSpeed6也能算上的话，那个是14s整
而上代Legacy GT spec B则以区区250匹账面马力达到了惊人的13.7s
买菜车也是不断进步的啦 |
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b****n
发帖数: 3343 | 3 It's true that V6 doesn't make the Accord bigger than the ones w/ I4 engine.
However, The output of V6 is significant bigger than that of I4. The
corresponding auto transmission's weakness is more exposed due to the
powerful engine if the transmission is not designed well.
I heard that V6 Accord in the earlier generation had more transmission issue
than its I4 counterpart. |
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n**y
发帖数: 11447 | 4 那你到底看上这车啥了？V6么
买这么贵的3手车，真不如再加三五千买新车，当然可能买不到v6的。不过看你是女生，v6也没啥用吧 |
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a********2
发帖数: 2561 | 5 呵呵，好多mustang车主冒泡啊。作为2012 V6车主，我也建议楼主还是上GT吧。买车以
前我也举得305马力足够足够了，但是开了半年以后觉得也许当初该上GT。主要问题就
是V6的动力得3000+ rpm以后才出来，由于我踩油门比较轻，平时开车老觉得不够劲。
不过要是习惯地板油的话，我觉得V6就蛮好的。另外就是得考虑tune，因为电子油门有
明显滞后，响应慢。 |
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g******s
发帖数: 410 | 6 不完全是转速的影响，V6的布局本身就意味着活塞的往复运动对车身的震动要较I4小。
这里面还要看V6的夹角，60度和90度还是有区别的。具体原理可以参见发动机分析和设
计的书籍。这里面还要分一阶和二阶震动。I6比V6的震动还要小，不然BMW也不会死扛了
这么多年。 |
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a****t
发帖数: 1532 | 7 最近V6倒是有活动。
2012 equinox 1LT V6 和 2013 equinox 1LT 非V6
价格差不多，怎么选 |
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k**r
发帖数: 102 | 8 今天去看车，原本打算买RAV4的，他们给的价格如下，也不知道价格好不好，大家给点
建议？看了以后发现车内实在太小了，又看了Highlander,觉得大多了。但价格也高多
了。我们一般用车就四个人，考虑到偶尔家里可能会来人，所以想着买个比较大点的车
。这种情况大家都买什么车呀？实在是对车一点不通，大家给点建议。先谢了！
Your out the door price on a 4433(Rav4 V6 4x4) is 24,846.72 after taxes your
total is 27036.95 and the out the door price on a 4453(Rav4 V6 4x4 Limited)
is 27,977 after taxes your total would be 30,417.66 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 9 accord的噪音问题应该在v6上得到缓解吧？
passat 2.5动力不足问题在v6上也能得到缓解吧？
这两款价钱也差不多，选哪个？passat的dsg和accord的6速 |
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A*****l
发帖数: 1955 | 10 在看minivan，前两天在大家的帮助下淘汰了Routan
于是又回到Sienna和Odyssey的used car选择上
看到2012的Sienna都是V4,2013有V6，而Odyssey都是V6
只知道V6动力更强些，加速更快更稳
但是直观上没什么概念，请有经验的大侠指教一二
多谢 |
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n******t
发帖数: 1281 | 11 最近刚入了14版CRV，4缸 2.4 L的， AWD
家里还有个V6 3.5L的Malibu
开起来感觉区别真大啊
还是V6噪音小，动力强劲啊
下次买SUV果断上V6发动机的了 |
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y***k
发帖数: 9459 | 12 要从可靠和平顺角度，自然V8.v8的动力其实比v6多不了多少，要想快只能上srt。反正
我没有感觉到太大的加速差别，但是震动明显比v6小。还有如果要大的towing
capacity，还是v8.
v6确实省油。
要我我就上v8. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 13 V6 Accord是菜车王，当然要V6。最重要的是V6用的是AT，不是CVT。当然如果你可以便
宜搞到G37/TL/TSX，还是那几个好。 |
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h*****g
发帖数: 149 | 14 Hi,
最近一直在看车，LP觉得小切看上去挺不错的， 所以询问了一圈价格，现在准备在三
家dealer之间选择（配置都不太一样）：
1: MSRP $27680, FWD, OTD: 23600 V6+Uconnect
2: MSRP $28985, 4x4, OTD: 25800 V6
3: MSRP $29680, 4x4, OTD: 26180 V6+Uconnect
大家觉得哪一个比较好？ 有必要上4x4么？ 家在MA
谢谢 |
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C*******0
发帖数: 1044 | 15 就在这俩里面选了，不想考虑其他车，太费神了。都是2015
SLT-2 V6, 19"，navigation $34,300 plus TTL，最后总共37k多，这个没有车还要去取
。
Latitude V6, comfort/comvenience, cold weather, Uconncet 8.4, sunfoof，rear
assit camera，$32,448，OTD $34,390
两个都想继续砍一下，在CT，感觉很难讲，有几个dealer SLT-2 35, 36k都不肯讲了。
我给jeep这家说29k人家直接给我报他们的价。。大家帮忙看看还有砍下2000的可能性吗
？谢谢了。 |
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m******t
发帖数: 30 | 16 多谢分享 看来15的v6拿到29000难度比较大啊 的确试驾时试了一次报价 被dealer直接
赶出门了 lol
我也是这么觉得的 v6的驾驶体验的确好一些 油门踩下去后劲比较足
噪音也是v6控制的好一点 确实被lx的路噪惊到了 特别是高速上 没想到这么明显 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 17 你要是笑话老的V6还可以理解，但新的V6已经很不错了。
2011-2014年的Mustang V6是305 HP。这个马力比之前的GT还要大。比如说：2005-2009
年的Mustang V8是300 HP。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 18 V8比V6贵多少啊？mustang这种车当然不能买turbo 4了，要不然干嘛不买其他车～
[在 leexx (leexx) 的大作中提到：]
：就是开过EB，不太喜欢，才换目标V6的，V8的又怕自己用不上，毕竟还没飙的那么疯
。其实价钱就差那么两三千，真没觉得是个主要因素。说实话，即使EB便宜两三千，我
也会选V6，呵呵。无意冒犯，自己喜欢就好。
：
：........... |
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n****e
发帖数: 6292 | 19 我看V6的引擎舱也是空荡荡的，为啥说空间小呢？
如果这里的空间指的是上升的空间，我觉得V6的潜力更大吧。EB的优点是调起来方便，
成本低，但是给V6装turbo或者super能榨出来的动力应该比I4大
我对改装车没有什么实际经验，如果你改过野马的话还请多指教 |
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z**t
发帖数: 90 | 20 今天继续试驾，福特马子荡v6和v8，应该是这一轮最后一次试驾了，不去试别的车了。
上了车发现，还是这车最合自己口味。空间够大（前排的），很舒服，相比大黄蜂视野
好不少--其实不好说是视野，应该是营造的那种驾驶氛围，科迈罗有点局促感，让你始
终清楚地意识到你自己在开车，不太自在，野马就相对轻松很多。后排空间就比较玩笑
了，媳妇一米六八，科迈罗后排还是可以一坐，这个野马直接脑袋顶玻璃了。内饰就那
样了，没啥科技感可言，也就不和科迈罗比了。速度就没得说了，发动机马力摆在那，
V6就够用了，V8前段加速一般，后端确实比较暴力带感了。弯道么，确实不太清晰，比
不了马自达的，不过我这没啥水平的觉得也无所谓。噪音控制不如大黄蜂，但是感觉比
米阿达（帆布）的好，主要是悦耳一些。15后这代外观是真好看，中途低勒去加油（妈
的深刻怀疑要是买这车我以后是不是也天天在去加油站的路上），两个路人司机都说车
好漂亮，不知道是不是托。开的好开心都忘记开后备箱看看了。
主要问题是急加速之后，驾驶室一股糊吧味，俩车都有。下车之后发现外面也很明显，
不知道是烧胎的味还是刹车皮的味。这密封性，是by design么？
这一... 阅读全帖 |
|
f****o
发帖数: 4067 | 21 Honda J series是相当好的V6。 和新旧没关系，主要配合应用。 而且发达机一个平台
下来是不停改进的。 要不是中国排量税影响美国市场，有大V8谁开V6？有V6谁开4T啊
？当然自吸开着舒服了。 |
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q*****g
发帖数: 31 | 22 Acura TLX 2017 V6 FWD with Tech
MSRP: 40,450
Invoice: $31,600
Down paid $5,000+ first month payment
3 year 10K
$249/month
V4 Tech:
MSRP: $36,850
Invoice: $29150
Down paid $5,000
236/month
North NJ
两辆车都试了，V4的发动机噪音大些，尤其是刚启动加速，换成Sports好很多.
V6 发动机很安静，唯一不好的是无档把，采用按钮.
2个不同Dealer，对比了2次，感觉一样。最后从了V6，多个$750的program。
Ture car 报价都偏高，用Edmunds寻得价，比最好的off $9K多差了一点.
Acura 6月出2018，现在2017应该是最好的价格。最少有2个dealer 可以match 上边的
价格，选了离家进的。喜欢的话还有一天。
另外试了A4, C300, BMW3 驾驶感喜欢A4，发动机更给力跟另外两个sports的感觉类似,
都稍微小了点,还是有点贵。
Accord Sp... 阅读全帖 |
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y*********n
发帖数: 81 | 23 V6 是个很可靠的引擎
而且不是直喷, 所以积碳现象会少一些.
而且如果你不打算疯狂超速/下赛道的话,
V6 日常开是很放松的, V8 要收着油门开, 开久了会很累.
V6 唯一可惜的就是任何premium package/performance package 都没有.
另外LZ 在哪里, 这个deal非常好了啊 |
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y*********n
发帖数: 81 | 24 V6 是个很可靠的引擎
而且不是直喷, 所以积碳现象会少一些.
而且如果你不打算疯狂超速/下赛道的话,
V6 日常开是很放松的, V8 要收着油门开, 开久了会很累.
V6 唯一可惜的就是任何premium package/performance package 都没有.
另外LZ 在哪里, 这个deal非常好了啊 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 25 V6的试试sports mode, 加速反应好不少。
2.0T比v6起步要猛。经理完全胡说，估计想让你买v6的。 |
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c**0
发帖数: 9331 | 27 我想要的物品:
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发帖数: 4876 | 41 Dyson V6 Cordless:215
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d******0
发帖数: 22800 | 45 v6 和7506的区别在于，7506耳机是V6的翻新，插头镀金而已，V6是银白色的。所以，2个是一样的东西。 |
|
b*****n
发帖数: 2333 | 46 I'm selling my Toyota Camry XLE V6. It has 127000 miles. Automatic
transmission. Strong V6 engine yet economical with 26 MPG mixed local/
highway. No accidents.
It is the highest-end model of 2000 Toyota Camry, with better features
and luxury options.
Very clean car inside out. Non-smoker. Looks new and shiny. Clean title
in hand.
New tires. New Brakes all four. Timing belt changed. Oil change every
3000 miles. All manuals, tools, spare tire and both keys for the car.
2000 Toyota Camry XLE Sedan... 阅读全帖 |
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r*******t
发帖数: 8550 | 47 LZ, if you want to buy V6, should buy American car or Germany car.
If you want to buy Japanese Car, you need to buy a V4.
American is good at making V6 car, Japanese is good at making V4. Putting a
V6 engine into a Japanese car, you are giving up the "reputation" of
Japanese cars, if there is any left. |
|
l**n
发帖数: 7272 | 48 2004 Honda Accord EX, V6, 2DR Coupe, 22600 miles,
站内邮箱联系
Year: 2004
Make: Honda
Model: Accord
Mileage: 22600
Body Style: 2 Dr coupe
Color: EXT Satin Silver, INT Black
Original owner, well maintained at dealer (Ourisman Honda), excellent INT
and EXT conditions
Ask for $14500: You can own a fully loaded high quality V6 Accord at a price of a new CIVIC.
Features
- 5 speed auto
- 240 hp, 3.0L VTEC V6
- Power moonroof with tilt feature, sliding shade, and sun vizor
- Leather trimmed seat
- Dual-zone |
|
T*R
发帖数: 25894 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
llin (一路陌生人) 于 (Sat Jun 13 19:19:56 2009, 美东) 提到:
2004 Honda Accord EX, V6, 2DR Coupe, 22600 miles,
站内邮箱联系
Year: 2004
Make: Honda
Model: Accord
Mileage: 22600
Body Style: 2 Dr coupe
Color: EXT Satin Silver, INT Black
Original owner, well maintained at dealer (Ourisman Honda), excellent INT
and EXT conditions
Ask for $14500: You can own a fully loaded high quality V6 Accord at a price of a new CIVIC.
Features
- 5 speed auto
- 240 hp, 3.0L VTEC V6
- Pow... 阅读全帖 |
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a********2
发帖数: 2561 | 50 我觉得V6 的210 hp 对一般人也够用了呀。而且可靠性经过那么多年应该比较靠得住吧
。而V8的声音似乎太吵了一点。何况Mustang最初的时候也就是6缸车吧，咋现在一说
Mustang就言必称V8呢。
我对现在这个V6不满的是跟别人一样的油耗功率差好几十，虽说感觉应该够用，可是心
理上还是觉得吃亏了。x_x
如果传言属实，2011的v6变成duratec那个275的，就没啥问题了吧。
我承认我对performance不是很热衷，对Mustang的兴趣更多放在一个sporty的daily
driver 上，而不是去飚。
冒泡完毕，各位老大轻点拍啊。。。。。
我闪~~~~ |
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