t******y 发帖数: 5040 | 1 两个问题:
1)版上有没有哪位大侠用过这个5瓦的手台?
The Cobra 5W Submersible VHF Radio helps keep you up to date and prepared
for marine emergencies. The radio features all 10 NOAA channels that give
you 24-hour access to local weather and all-hazards emergency information.
The large backlit LCD makes the radio easily visible, and unlimited memory
channels allow you to manually step through or automatically scan the
presaved memory channel bank. The radio is submersible for up to 30 minutes
in 1 m of water, has a batte... 阅读全帖 |
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f****i 发帖数: 20252 | 3 上个照片,我最近装的Mono-Price的天线
左上角的黑线是dish 2nd TV RF In,连到天线左边的白线往下走
右上角是cable,没有接。aluminum tape没用,已经扯了。
天线的接头在盒子下方,也是往下走进墙
这个天线本来是UHF天线,在我这儿没法收好NBC(real channel 11),除非把手贴在天线表面,ABC和PBS更难,一个频道6,一个频道7,直接被电视机忽略。
收VHF的窍门在于把跟天线相连的同轴电缆接头中间的铜芯放长,然后plug的外面的螺纹只锁半圈到Jack,接头摸起来就是只搭上一点点,根本没接好。这样接法cable里面的信号会泄漏到外面,外面的信号却到里面了。这个天线有个内置的放大器,通过9V的直流电源加到一个inline的黑色同轴盒子(bias Tee + 5V regulator)上面。如果红灯是亮的,天线是正常工作的,再重新搜索电视台,就很有可能能多收几个原来收不到的VHF节目。
能不能接受到信号跟天线高度也有关,我的天线装在约8尺高的地方。 |
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w*******y 发帖数: 60932 | 5 Looks like a good deal to me.
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http://bensoutlet.com/products/sat-max
quote
f you subscribe to satellite or cable, you may be surprised to learn that
you can get HDTV programming that's free over the airwaves. Why pay
expensive monthly fees when a great antenna can entertain you for free?
The SatMaximum High Gain Rotating Outdoor Antenna is scientifical ly
designed to improve reception. With over a 100-mile range of signal
reception, the antenna is compatible with VHF/UHF/HDTV and FM rad |
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a*****n 发帖数: 14370 | 6 在amazon买了那个DB2, 结果收不到ABC的,其它FOX, CBS,NBC那些都是很好HDTV效果.
但我是主要想用它看ABC的NBA playoff. 一查原来ABC搬到VHF去了,而这个DB2是
UHF only. 没办法,查了一下local老外的forum,说home depot的那个GE antenna不错.
是UHF/VHF/FM,能收到ABC.
就去扛了一个回来, 好大一个.张开有58". 是outdoor的,不过我估计放在靠窗口应该
也可以,我实在是懒得跑到屋顶或者attic去装了.
接好电视,结果又是只能收到除了6-11那些台, ABC在8台,还是收不到.
这个不是和DB2一样吗...
然后又去HD买了个GE的indoor VHF/UHF的回来. 这个是有两根长天线的,应该是用来
收VHF的. 结果还是只能收到除了ABC外的所有台.也就是还是收不到VHF的那些台.
本来是查过的,ABC在我这里信号是绿色的,应该是强信号,结果搞了三个天线,还是
收不到,真是被打败了.
这个用天线收VHF的信号还是买些什么啊,我相信那个GE的58"的天线是应该能收到
VHF的信号的. |
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a*****m 发帖数: 4745 | 7 多谢分享.
这个是我查到的, 貌似台还不少, 不过有一个问题是不是说我需要买好几种天线才能搜
全: yellow vhf/red vhf/blue vhf/violet
DTV Antenna
Type Call Sign Channel Network City, State Live
Date Compass
Heading Miles
From RF
Channel
* yellow
vhf KGTV-DT 10.1 ABC SAN DIEGO, CA 202° 2.3 10
* yellow
vhf KFMB-DT 8.1 CBS SAN DIEGO, CA 202° 2.3 8
* red
uhf KUSI-DT 51.1 IND SAN DIEGO, CA 112° 20.6 18
* red
vhf XEWT-DT 12.1 T... 阅读全帖 |
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h******d 发帖数: 4761 | 9 我只找到这个, 但是还是看不太明白。
比如:
1.
142 privacy + 143 group codes, 这个是什么意思?怎么用呀。
2.
还有在山上看到有些老美用的那种可以有中转的是什么手台呀,
就是那种可以说:土豆土豆我是洋芋我是洋芋,请接白菜请接白菜,然后洋芋就可以直
接跟白菜讲话的那种。
3.
还有一般在南加州爬山一般多大距离的够用呢,22MILE,36mile.
俺的想法其实很简单,也就想万一有状况可以呼的到人来救命(这个最重要!!!!!
)。
兼求推荐。
谢谢!
VHF, UHF, CB, FRS GMRS Definitions
OK, just to try and break down the various names and what frequency they
broadcast at, this is by no means a technical paper just to give a quick
reference and the power that the different equipment is capable of. I w... 阅读全帖 |
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d*b 发帖数: 21830 | 10 班连级别的战术通信电台基本都是VHF,这种玩意最多也就20km的距离,因为一个
班才那么点人,根本不可能开展更大范围的战斗,为什么选VHF而不是UHF?一是因为
VHF在山地通信比较UHF好,二是很多战术卫星都是VHF。
单边带只有HF电台才需要,现在的HF电台大多frequency hopping,主要是报,这种通信
频带非常窄,而且速度,保密性高,配合自动加密解密机可以高度自动化,二战时德军
指挥的电报主要就是这玩意,比如电影downfall里就是,这玩意一般用于师部这种移动
性小的前线指挥部对总部的通信。
共军1979年的时候基本还在用电子管,有个屁单兵无线电啊。 |
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C*********l 发帖数: 10248 | 11 熟悉苏-24M所采用的R-862型VHF电台的俄罗斯专家称,该电台需要增加安装一个选装的
接收模块才能接收UHF(超高频)和VHF(甚高频)频段的应急频道发射。
参考消息网12月2日报道英国《简氏防务周刊》网站11月26日发表题为《俄苏-24的通信
设备被指是导致其被击落的原因》的报道称,俄罗斯消息人士告诉IHS简氏信息集团,
11月23日被土耳其击落的俄罗斯苏-24M“剑术师”战斗轰炸机的机组或许无法听到土空
军发出的无线电警告。
土耳其当局声称,曾在5分钟的时间内向这架飞机发出10次警告。不过幸存的飞行员11
月25日曾告诉俄媒体,他和机长并没有接收到警告信号。机长在跳伞时被地面武装分子
打死。
报道称,熟悉苏-24M所采用的R-862型VHF电台的俄罗斯专家称,该电台需要增加安装一
个选装的接收模块才能接收UHF(超高频)和VHF(甚高频)频段的应急频道发射。这一
模块使得固定使用UHF121.4兆赫和VHF243兆赫的应急信号的接收成为可能,而且不清楚
这架苏-24M战斗轰炸机是否安装了额外的应急频道接收模块。如果飞机上的无线电设备
确实没有安装这一模块,或者机组没有获得使用该... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 米波雷达反隐身?其实美军反隐身雷达早就堵中国家门口了,不仅能探测,而且精度已
达武器级锁定制导质量
2017年1月6日,美国《国家利益》网站发表文章《准备好了么大国?美海军的偷窥者来
了!》,提到E-2D“先进鹰眼”预警机与F/A-18E/F, F-35C,宙斯盾战舰一起,将成为
击败J20和J31等隐身战斗机的完美武器。
源于2017年2月,美国海军最先进的E-2D“先进鹰眼”预警机首批部署到了驻日美军“
里根”航母打击群。这些飞机隶属于VAW-125预警机中队,从此作为驻日美海军第五舰
载机联队的一部分,取代了此前装备E-2C“鹰眼”的VAW-115中队,每年春夏伴随着“
里根”号航母巡航亚太。
一、海空交战网络中心
“先进鹰眼”预警机的加入,和美军的如此高调自信,源于两个地方:
首先是美国海军空海一体作战网络体系的“中心”节点,它支持NIFC-CA“海军综合火
力控制-防空”系统,作为一个升空平台,站得高、看得远、跟大家都通得上,将作为
美军飞机、战舰一体化作战网络中的重要信息枢纽,基于“网络中心战”,把网络里所
有的传感器和射手都无缝联系在一起,通俗来说可以实现“a看-b射-c... 阅读全帖 |
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b*****e 发帖数: 5133 | 13 是的。考个证不贵,但还是要有点基本电子和通讯知识的。生活需要新挑战的可以试试
,呵呵。
除非一大帮人都下定决心去考,你一个人考出证来打猎去跟谁通话?
VHF对付树林子比UHF好,5W的UHF GMRS对讲机在林子里不敌2W的VHF MURS对讲机。室外
同样距离VHF所需的发射功率要求比UHF不是小一点点。GMRS 5年85刀的license fee(只
交钱不考试)但好像没人缴,MURS免费但这类对讲机很少(比前一段基本没有这类高质量
新产品好些)也贵点,做工和business radio差不多,符合一些milspec,比玩具般的
GMRS耐操多了,比如Motorola RDM2020要近200刀一个。便宜的也有,国产的Puxing PX
-777 Plus VHF(70刀可以拿下)可以编程作为MURS来用,但自己设置要注意频率,带宽
,功率等都要在MRUS指定的范围内。 |
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f*******r 发帖数: 5301 | 14 战备电台总的来说有手台, 车台和基站, 上一篇已经总体介绍过了:
http://mitbbs.com/article1/GunsAndGears/31475261_3_0.html
这一集专门说说车台. 为什么要专门配车台呢? 有这么几个理由:
1. 车体一般为金属结构, 手台在车内屏蔽严重. 当然, 如果你开碳纤维敞棚跑车就当
我没说.
2. 车台一般功率比较强大, 可以在50W-100W的水平.
3. 车上可以安装比较强大的天线, 高大的尺寸, 车顶巨大的地平面, 效果比手台天线
要好无数倍.
4. 人在美国, 身不离车, 无论何时遇到情况, 你身上可能什么都没有, 但是车一定在
附近, 而且电源足够操作电台很多小时.
所以车台是必要的. 一个好的战备车台应该有VHF/UHF/HF全波段通信能力, 我觉着基本
有两种配置方法.
* * * * * * * * * * * 电台配置 * * * * * * * * * * *
1. 双电台配置.
1.1 首先要装一个VHF/UHF FM电台, 这里面大路货就是YAESU FT 7900/8800系列, 买来
解锁就可以V/U全波段... 阅读全帖 |
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f*******r 发帖数: 5301 | 15 原文出处:
http://beefcan.com/
战备电台总的来说有手台, 车台和基站, 上一篇已经总体介绍过了:
http://mitbbs.com/article1/GunsAndGears/31475261_3_0.html
这一集专门说说车台. 为什么要专门配车台呢? 有这么几个理由:
1. 车体一般为金属结构, 手台在车内屏蔽严重. 当然, 如果你开碳纤维敞棚跑车就当
我没说.
2. 车台一般功率比较强大, 可以在50W-100W的水平.
3. 车上可以安装比较强大的天线, 高大的尺寸, 车顶巨大的地平面, 效果比手台天线
要好无数倍.
4. 人在美国, 身不离车, 无论何时遇到情况, 你身上可能什么都没有, 但是车一定在
附近, 而且电源足够操作电台很多小时.
所以车台是必要的. 一个好的战备车台应该有VHF/UHF/HF全波段通信能力, 我觉着基本
有两种配置方法.
* * * * * * * * * * * 电台配置 * * * * * * * * * * *
1. 双电台配置.
1.1 首先要装一个VHF/UHF FM电台, 这里面大路货就是YAESU FT 7... 阅读全帖 |
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d*b 发帖数: 21830 | 17 坑主没有open sea的经历,很多想法只是coastal navigation的随意推广,你要考过
IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
随便举个VHF Ch16的例子,VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
话(sailing的接近0),radiation horizon大致是40nm,实际有效通讯距离只是目视
距离而已,所以Ch16只是船舶进出港,建立联系时用的呼叫频率,对落水人员的SAR没
什么实际作用。
事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开,基本上就是水平如镜的茫茫大海,连
朵云都看不到,你船开上1-2天都不会碰到一个生物,Ch16很多时候一个星期都不会有
什么聊天信号。
坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白,人员落水的生存时间一般不
会超过24小时,这个时间基本决定于水温而不是什么设备,所以你要在大洋中落水的话
,只能目视通信的vhf根本救不了你的命。
所以郭船长出海时只戴了劳力士Deepsea,什么劳什子的狗屁信标都没带---因为凡是放
过洋的知道,落水了基本就别想活着回来。 |
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KV 发帖数: 5728 | 18 大傻,别秀无知了,手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的,船上的VHF在70~80海里
的范围,可以被海岸警卫队大功率接受到。
海上天气好的时候的目视距离超过10迈,我们在Mudhole的时候,距离岸边直线16海里
,一样可以看到岸边,对一条30~50尺的船,海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧?lol。
所以才要有survival suit,我帖子里提到了,你还是搜一下再乱扯的比较好。
落水后生存时间在水温28~30度以下,取决于海水温度,30度以上比如大洋暖流,取决
于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
落水后生存24小时以上的太多了,人的体力不同,水温也不同。
回头重新读我的帖子吧。顺便说一下,EPIRB激发以后,只要是在美国海岸不管多远,
美国海岸警卫队的飞机绝对在几个小时内出现在你的上空,你也就别继续秀无知了。
郭川如果携带EPIRB,被救是几个小时内的事情。 |
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KV 发帖数: 5728 | 19 哈哈,大傻,lol,撒泼打赖是泼妇作风,告诉你了要息怒,有些东西,你google来的
没有用,要实际操作才能知道。
捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍,手持VHF在救援中很重要。至于16
频道,我船上两台拥有高架天线的VHF中,其中一太一定是放在16频道上,因为或许有
其他人需要救援,茫茫大海,能帮别人一把肯定会帮,这个经常远航的船,其中一个频
道必定是16频道。
别说外行话了,大傻你在这个帖子里够丢人了,泼妇行为都出来了。。。
vhf, |
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d*b 发帖数: 21830 | 20 坑主没有open sea的经历,很多想法只是coastal navigation的随意推广,你要考过
IMO的各种执照就会发现他说的这些连基本概念都是错误的。
随便举个VHF Ch16的例子,VHF手台fcc/imo对功率的限制是5W,对一般商船眼高20米的
话(sailing的接近0),radiation horizon大致是40nm,实际有效通讯距离只是目视
距离而已,所以Ch16只是船舶进出港,建立联系时用的呼叫频率,对落水人员的SAR没
什么实际作用。
事实上只要一离开第一岛链进入太平洋往美国开,基本上就是水平如镜的茫茫大海,连
朵云都看不到,你船开上1-2天都不会碰到一个生物,Ch16很多时候一个星期都不会有
什么聊天信号。
坑主要考过solas safety of life at sea的话就会明白,人员落水的生存时间一般不
会超过24小时,这个时间基本决定于水温而不是什么设备,所以你要在大洋中落水的话
,只能目视通信的vhf根本救不了你的命。
所以郭船长出海时只戴了劳力士Deepsea,什么劳什子的狗屁信标都没带---因为凡是放
过洋的知道,落水了基本就别想活着回来。 |
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KV 发帖数: 5728 | 21 大傻,别秀无知了,手持VHF的作用是落水后呼救附近船舶的,船上的VHF在70~80海里
的范围,可以被海岸警卫队大功率接受到。
海上天气好的时候的目视距离超过10迈,我们在Mudhole的时候,距离岸边直线16海里
,一样可以看到岸边,对一条30~50尺的船,海上目视距离是5~7迈及以上。你大概以为
手持VHF是用来呼叫海岸警卫队的吧?lol。
所以才要有survival suit,我帖子里提到了,你还是搜一下再乱扯的比较好。
落水后生存时间在水温28~30度以下,取决于海水温度,30度以上比如大洋暖流,取决
于多久时间吸入的盐分/盐水的量。
落水后生存24小时以上的太多了,人的体力不同,水温也不同。
回头重新读我的帖子吧。顺便说一下,EPIRB激发以后,只要是在美国海岸不管多远,
美国海岸警卫队的飞机绝对在几个小时内出现在你的上空,你也就别继续秀无知了。
郭川如果携带EPIRB,被救是几个小时内的事情。 |
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KV 发帖数: 5728 | 22 哈哈,大傻,lol,撒泼打赖是泼妇作风,告诉你了要息怒,有些东西,你google来的
没有用,要实际操作才能知道。
捆仙绳是前面另一位大神说的。重要的话重复一遍,手持VHF在救援中很重要。至于16
频道,我船上两台拥有高架天线的VHF中,其中一太一定是放在16频道上,因为或许有
其他人需要救援,茫茫大海,能帮别人一把肯定会帮,这个经常远航的船,其中一个频
道必定是16频道。
别说外行话了,大傻你在这个帖子里够丢人了,泼妇行为都出来了。。。
vhf, |
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发帖数: 1 | 23 详解美军隐身飞机雷达吸波材料背后的魔法
一般来说,隐身外形对于减小雷达截面积(RCS)的贡献占90%,而雷达吸波材料(
RAM)只占10%。如果说,使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级,那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是,在某些目标信号特征范围内,RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是,外形隐身技术进展缓慢,似乎已经逼近天花板,而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数,即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时,这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中,当
电磁波消失时,这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中,这些偶极子具有“
黏性”,既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向,也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了,所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RA... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 一般来说,隐身外形对于减小雷达截面积(RCS)的贡献占90%,而雷达吸波材料(
RAM)只占10%。如果说,使用RAM可以将飞行器的RCS减小一个数量级,那么利用隐身外
形则可以将RCS降低3~4个数量级。但是,在某些目标信号特征范围内,RAM发挥的作用
远超上述水平。值得注意的是,外形隐身技术进展缓慢,似乎已经逼近天花板,而隐身
材料技术的研究却飞速发展。
B-2隐身轰炸机喷涂RAM涂层
材料对隐身的作用
一种物质吸收电磁波的能力取决于两个参数,即介电常数和磁导率。两者分别描述
的是一种物质储存电势能和磁能的能力。存在电势能/磁能的本质是因为材料中存在原
子级、分子级或晶格级的电偶极子/磁偶极子。
当电磁波作用到材料上时,这些偶极子指向与磁场相反的方向。在某些材料中,当
电磁波消失时,这些偶极子很容易恢复为中性。在另外一些材料中,这些偶极子具有“
黏性”,既需要更多的电磁波能量才能使其指向与磁场相反的方向,也需要对之施加额
外的能量才能使其恢复到中性。因这部分额外的能量最终在材料中损耗掉了,所以称这
种材料的介电常数或磁导率具有吸收分量。
RAM是由基体材料和填充物组成的复合材料。基... 阅读全帖 |
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d****2 发帖数: 6250 | 25
室内确实比较麻烦,两个方案:
1. Winegard FreeVision FV-HD30 收high VHF和UHF,可挂墙上,比较容易
找到信号强的地方
2. 买一个VHF/UHF joiner,不是splitter,再买一个专收VHF的天线,Terk TV-1
不错。 |
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f*******r 发帖数: 5301 | 27 通信是最重要的战略资源之一, 重要性不亚于武器本身, 这也是准备战备电源的重要理
由, 没有电源的先看上一集:
http://mitbbs.com/article_t/GunsAndGears/31434041.html
个人选配SHTF电台, 有三大类配置:
1. 手持电台. 简单的配置就是FRS/GMRS (UHF)对讲机, 几十块一对, 在美国这种设备
的持有量不上亿也有几千万, 连这个都没有就严重落后了, 任何人都应该有几台. 如果
再往上走, 就得上专业对讲机, 这里推荐本版流行的TG-UV2, 支持VHF/UHF全波段, 而
且没有发射频率限制, 横扫MURS/GMRS/FRS/HAM所有频段.
2. 车载电台, 目前我还没发现TG-UV2一样的山寨机, 要和手台兼容, 可以配解锁的HAM
电台, 去ebay购买"unlock TX"的VHF+UHF双频车台即可, 比如FT-7900系列, 发射功率
50-60W, 要知道这个功率已经远超出了FRS/MURS的合法限制, 玩这个最好搞一个GMRS
license, 虽然设备是非法的, GMRS车台使用50W还是合法的. 考个... 阅读全帖 |
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f*******r 发帖数: 5301 | 28 HAM一样可以用UHF啊,我经常用,很多情况下比VHF和短波好用
UHF/VHF都是本地联通用的频率,具体每一个地点,哪个好都没准,VHF理论上可以更远
点,但是UHF同样大小的天线增益更高,而且穿透力强 |
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R****a 发帖数: 6858 | 29 空中力量澳大利亚 文章: 中国新型J20隐形战机对F35和F/A-18意味着什么.
来源: googleit 于 2010-12-31 15:09:43 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读:186次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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F35基于错误的理论"飞机的机动性无关紧要,让导弹做转圈的活. "
* 第一, 假定F35能撑到可发射导弹的位置, 但是J20和T50拥有低可探测性, 又非得多
快得多, 因而使他们的下视下射导弹拥有先发制人的优势;
* 第二, 更危险的是, J20和T50有超强的应对来袭导弹的措施(包括超机动, 隐形等,超
高速,及电子对抗措施, 让F35会转圈的导弹无法得手.由于自大地认为敌人的导弹无法
穿透F35隐形技术的屏障,F35的相应应对能力要差得多.
* 第三, F35紧急应变能力原本似乎不必要的,但现在J20依仗其隐形和高速会飞快地出
现在打完导弹的F35面前,迫使它进入并不擅长的缠斗.
http://www.ausairpower.net/AP... 阅读全帖 |
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b**********n 发帖数: 2812 | 30 歼-20隐形战机具备跨过第二岛链攻击美军基地能力
目前亚洲尚无可成功阻止成熟远程超巡航隐形战机——如F-22A猛禽或出口型T-
50或歼-20战机——的防空系统,美国海军航母战斗群也不具备这种能力。
目前,西方国家研制的陆基和舰载综合防空系统主要依靠S波段雷达,还有一小部
分依靠L波段和UHF波段雷达。机载预警能力同样受限,E- 3/E-767/APY-2机载警报和控
制系统(美国空军、日本)为S波段,E-737“楔尾”/MESA(美国海军、日本、新加坡)和E
-2D /APY-9(美国海军)为UHF波段。
然而,与APY-2或SPY-1“宙斯盾”等S波段雷达相比,L波段MESA和EL/M-2075以及
UHF-波段APY-9雷达,在探测歼-20方面,表现会更加出色,但与捕捉歼-20战机相比
,捕捉非隐形常规空中目标的难度要低的多。
中国引入强大的隐形能力后,美国及其西太平洋盟国的综合防空系统的覆盖范围将
会大幅度削减,与1985年F-117A“夜鹰”战机出现时华沙条约综合防空系统的遭遇一
般无二。
地空导弹防御系统所用交战雷达,例如“爱国者”MPQ-53/65和“宙斯盾”SPG-62... 阅读全帖 |
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K**W 发帖数: 6346 | 31 澳大利亚防务专家卡罗·库珀9日在空中力量杂志发表文章,详细介绍了中国J-20战机
的性能及其所可能带来的战略性影响。文章称,J-20战机的设计特点使其可以安装不同
的电子设备和武器组件,执行一系列战略性任务:远程/持续拦截任务、远程空战和护
航任务、战区攻击任务、远程战区监视任务、电子攻击任务以及作为反卫星武器发射平
台。
中国J-20战机能够执行六大战略任务
文章称,无论歼-XX(歼-20)战机是概念验证机,还是量产战机原型机,它都证
明了中国工程师掌握了先进隐形设计技术。该机设计采用了美国此前应用在 F-22“猛
禽”战机上的外形设计,而且还具有一些F-35联合攻击机的外形特点。不熟悉歼-20
战机背景的观察员,或许会误以为这是洛克希德·马丁公司研制的作品。
文章指出,成都飞机公司工程师之所以能够精确复制美国战机外形特点,可能是因
为其对美国战机高精度图片进行了逆向分析。然而,这也提出了一些非常好的问题,例
如在这种逆向研究方面,中国是否得到了直接或间接非公开帮助。
在隐形设计方面,机身外形设计非常关键,是战机雷达截面的决定性因素。如果机
身外形设计不佳——F-35战机的机尾和机身... 阅读全帖 |
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r*****g 发帖数: 9999 | 32 懒人记住一点就可以了,单说外形隐身的话,J20远好于T50,这还不考虑机身隐身涂料
的作用以及J20后期可能做的修改。
从上至下的 9 组图显示的分别是雷达信号为 150 M (VHF 波段),600 M (UHF
波段),1.2 G (L 波段),3.0 G (S 波段),6.0 G (C 波段),8.0 G (X 波段),12.0
G (X 波段),16.0 G (Ku 波段),以及 28.0 G (Ka 波段) 赫兹时 J-20 和 T-50 雷
达反射强度的空间分布,颜色越冷越浅意味着雷达信号越弱。
上述 9 个波段的对应波长分别是 2 米,0.5 米,0.25 米,0.1 米,5 厘米
,3.75 厘米,2.5 厘米,1.875 厘米,以及 1.071 厘米。J-20 和 T-50 基本平台的
雷达反射截面积均呈现典型的 “领结式” 分布 (如果二者的生产型继续使用原型机的
圆截面发动机喷管,而非传说中的矩形横截面喷管,则狒狒屁股的存在将使雷达反射截
面积倾向于呈现 “吃豆人” pacman 分布),前向隐形性能最佳,侧向有比较明显的反
射波瓣... 阅读全帖 |
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d*b 发帖数: 21830 | 33 他妈的VHF有SSB么?知道VHF band width多少么? |
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g*****p 发帖数: 790 | 34 中国媒体宣称,中国人民解放军已经有能力在东中国海追踪美国空军的F-22“猛禽”隐形战斗机。虽然美国或许很容易将中国的报道斥之为宣传,但这不是不可能的。实际上,中国很可能有能力追踪“猛禽”。毕竟,隐形不表示看不见,隐形技术只会推迟发现和追踪。首先,如果一架“猛禽”携带外部燃料箱——它常常在执行“空运任务”时这么做,它就没有采用隐形配置。此外,在和平时期的行动中,这种飞机常常在它的腹侧装有一个卢纳堡透镜装置,这也会增加它在雷达屏幕上的显示面积。
与大众认知相反,即使作战配置的F-22对敌方雷达来说也不是不可见的。任何有尾翼的战术战斗机大小的隐形飞机都是这样。
物理规律决定了,一架战术战斗机大小的隐形飞机必须经过优化才能躲过C、X、Ku等较高频波段侦测。一旦频率波长超过某一阈值并引起共振效应,低可侦测性飞机的信号会有一个“阶跃变化”。通常,当飞机上某一特征(如尾翼)的大小不足一个特定频率波长的八倍,共振就会出现。
因此,在S或L波段等较低频率波段运作的雷达(例如民用的空中交通管制雷达)几乎肯定能探测并追踪战术战斗机大小的隐形飞机。然而,像B-2“幽灵”轰炸机等较大的隐形飞机不包含很多会引发共... 阅读全帖 |
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KV 发帖数: 5728 | 35 郭川青岛人,他的失踪牵动了大家的心,这些天微信群里纷纷为他祈祷,希望他能平安
归来。
我们有个微信小群,从麻州到佛罗里达,有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船,有时候
我们也讨论offshore安全性问题,在罗得岛住的朋友,他们最远一般是80~90海里,长
岛的兄弟,最远不超过10海里,佛罗里达的朋友,一般20海里以内,在北卡的朋友,开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘,而我们住在新泽西的,我们追求大家伙,
到大西洋暖流的边缘,或者到Hudson Canyon,一般是需要120海里,offshore安全就变
得相当重要,其实也相当危险。
我们在新泽西这里,开的船是35尺,LOA长度是37尺,前些时候的一部电影,the
finest hour,美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船,是36尺,
一般来说,在海浪period 5~6秒的相对极端条件下,这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题,前提条件是没有超过20~25迈的大风,否则海浪一旦show face,即breaking,那么
就变得相当危险,尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确,尤其是... 阅读全帖 |
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KV 发帖数: 5728 | 36 我对单船远洋的安全性确实了解很多,无论帆船游艇还是钓鱼船,远航出海安全概念没
有任何差别,你也不懂我们的船,上百马力我们连离岸10海里都开不出去,你也更不懂
航海安全,16频道呼救如果是船载VHF加高天线,最远呼救距离20海里,手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全,不是懂得多就是他妈的炫耀
,买买提上玩船和远航的根本没几个,120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船,落水后除了我提到的Epirb,卫星电话,手持VHF,GPS定位手表
,救生衣等,其他的p用没有,船上固定求救信号装备或者固定安全装备,根本没用,
只有我在帖子里提到的这些才有用,这就是为什么航海中,我们都在手边放有ditch
bag,这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面,25磅以内可以浮起来,航海中除非
超级大浪,或者船失去动力,一般有动力的情况下,十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控,还真不容易翻,所有航海安全,几乎全部都是个人航海安全,现代科
技这些卫星定位及通信,才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了,尤其
是rough sea的情况... 阅读全帖 |
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KV 发帖数: 5728 | 37 别听他的,他瞎扯呢,还在算VHF功率,lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
,自以为是罢了。。。 |
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KV 发帖数: 5728 | 38 不需要雷达测,chartplotter上的数据精确到0.1码。。。
东岸航海的都知道,手持VHF必备,卫星电话可以没有但是手持VHF一般好一点的船上都
会有好几个。。。
我在主贴里清楚地写了航海中需要准备的安全装备都有什么。。。我不需要考电台执照
,我只需要会用就行,希望永远用不到,但希望需要的时候有。。。 |
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KV 发帖数: 5728 | 39 手持VHF在offshore的唯一作用,就是向附近10海里及以内的船舶呼救,没有可能100多
海里海岸警卫队还收得到。
之所以重要,是因为一般航行的路线相对固定,很多船舶会经过。
大傻根本就是assume错误,根本不了解为什么实际航海中,要手持VHF的作用。一般我
们船上的,传输距离超过20海里,接受信号超过70海里。 |
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d*b 发帖数: 21830 | 40 technician license 是fcc ham执照的第一步,ham执照分3步,technician,general,
extra, technician只是种说法而已。你也不用太敏感。
在美国要用VHF,功率超过1W就要有执照,你们船上的vhf也要有执照,但boat是跟船的
,不是跟人的,你要professional mariner的话,就要考IMO的4小证3小证,这7证里的
一证就是电台执照.
玩ham的都知道,所有的通信都有个守望频率,这玩意跟手机的phone book一样,没守
望频率怎么建立联系?ch16就是mariner的守望频率。这好比凡是会开车的都知道哪里
按喇叭,这个很常识。你不懂是因为你不是professional的
16 |
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N*5 发帖数: 679 | 41 话说dsb那个SAR救援题,有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
接GPS receiver,按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
真落水了,随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少,带在身上也不碍事。能不能
活着等到救援不知道,起码让救援人员更容易找到你。 |
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KV 发帖数: 5728 | 42 郭川青岛人,他的失踪牵动了大家的心,这些天微信群里纷纷为他祈祷,希望他能平安
归来。
我们有个微信小群,从麻州到佛罗里达,有几个朋友有自己的游艇或者钓鱼船,有时候
我们也讨论offshore安全性问题,在罗得岛住的朋友,他们最远一般是80~90海里,长
岛的兄弟,最远不超过10海里,佛罗里达的朋友,一般20海里以内,在北卡的朋友,开
船只需要30海里就可以到大西洋暖流的边缘,而我们住在新泽西的,我们追求大家伙,
到大西洋暖流的边缘,或者到Hudson Canyon,一般是需要120海里,offshore安全就变
得相当重要,其实也相当危险。
我们在新泽西这里,开的船是35尺,LOA长度是37尺,前些时候的一部电影,the
finest hour,美国海岸警卫队在飓风条件下出动救援的那条创造历史的船,是36尺,
一般来说,在海浪period 5~6秒的相对极端条件下,这条船抗10~15尺海浪应该没有问
题,前提条件是没有超过20~25迈的大风,否则海浪一旦show face,即breaking,那么
就变得相当危险,尤其是海浪和大风成一定角度的时候。
目前的海况天气预报都相当精确,尤其是... 阅读全帖 |
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KV 发帖数: 5728 | 43 我对单船远洋的安全性确实了解很多,无论帆船游艇还是钓鱼船,远航出海安全概念没
有任何差别,你也不懂我们的船,上百马力我们连离岸10海里都开不出去,你也更不懂
航海安全,16频道呼救如果是船载VHF加高天线,最远呼救距离20海里,手持的大约10
海里左右即以内。我写这个帖子是因为了解远洋个人安全,不是懂得多就是他妈的炫耀
,买买提上玩船和远航的根本没几个,120海里你倒是开出去试试看再来喷吧。
无论帆船还是机动船,落水后除了我提到的Epirb,卫星电话,手持VHF,GPS定位手表
,救生衣等,其他的p用没有,船上固定求救信号装备或者固定安全装备,根本没用,
只有我在帖子里提到的这些才有用,这就是为什么航海中,我们都在手边放有ditch
bag,这些装备和一些淡水及饼干巧克力放在里面,25磅以内可以浮起来,航海中除非
超级大浪,或者船失去动力,一般有动力的情况下,十几尺的海浪依靠trim tabs调节
以及一定的操控,还真不容易翻,所有航海安全,几乎全部都是个人航海安全,现代科
技这些卫星定位及通信,才是求救最大的安全系数。船能take的beat比人大多了,尤其
是rough sea的情况... 阅读全帖 |
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KV 发帖数: 5728 | 44 别听他的,他瞎扯呢,还在算VHF功率,lol。。。他连手持VHF的基本作用都搞不清楚
,自以为是罢了。。。 |
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KV 发帖数: 5728 | 45 不需要雷达测,chartplotter上的数据精确到0.1码。。。
东岸航海的都知道,手持VHF必备,卫星电话可以没有但是手持VHF一般好一点的船上都
会有好几个。。。
我在主贴里清楚地写了航海中需要准备的安全装备都有什么。。。我不需要考电台执照
,我只需要会用就行,希望永远用不到,但希望需要的时候有。。。 |
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KV 发帖数: 5728 | 46 手持VHF在offshore的唯一作用,就是向附近10海里及以内的船舶呼救,没有可能100多
海里海岸警卫队还收得到。
之所以重要,是因为一般航行的路线相对固定,很多船舶会经过。
大傻根本就是assume错误,根本不了解为什么实际航海中,要手持VHF的作用。一般我
们船上的,传输距离超过20海里,接受信号超过70海里。 |
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d*b 发帖数: 21830 | 47 technician license 是fcc ham执照的第一步,ham执照分3步,technician,general,
extra, technician只是种说法而已。你也不用太敏感。
在美国要用VHF,功率超过1W就要有执照,你们船上的vhf也要有执照,但boat是跟船的
,不是跟人的,你要professional mariner的话,就要考IMO的4小证3小证,这7证里的
一证就是电台执照.
玩ham的都知道,所有的通信都有个守望频率,这玩意跟手机的phone book一样,没守
望频率怎么建立联系?ch16就是mariner的守望频率。这好比凡是会开车的都知道哪里
按喇叭,这个很常识。你不懂是因为你不是professional的
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N*5 发帖数: 679 | 48 话说dsb那个SAR救援题,有点过时。现在船上VHF可以有内置gps或者通过NMEA 183连外
接GPS receiver,按下distress call自动发位置信息。SAR能收到distress call 就马
上知道船的位置。好的VHF也可以连NMEA 2000 network或者有内置AIS.
真落水了,随身携带的EPIRB最重要。比鸡蛋大不了多少,带在身上也不碍事。能不能
活着等到救援不知道,起码让救援人员更容易找到你。 |
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发帖数: 1 | 49 作者:前排出售
链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/29914212
来源:知乎
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先说结论,便宜没好货。
武器装备的设计定位很大程度上决定了一型武器的成败。在“CHINA崩溃论”的指导下
,DDG1000和LCS们纷纷上马,然而PLAN的飞速发展却狠狠地给了五角大楼的官员们一耳
光。即使使用了21世纪最先进的技术,DDG1000和LCS在PLAN面前只能是一个笑话。所以
DDG1000“朱姆沃尔特”级被砍的只剩3艘,而LCS也开始了亡羊补牢。
本文的主角LRASM,也是“CHINA崩溃论”的产物之一,好在它的设计定位还没DDG1000
那么离谱,而且还走对了“隐身远程亚音速弹”这个大体方向,似乎不会面临DDG1000
的下场。关于LRASM的射程,LRASM弹体、战斗部、发动机都与JASSM-ER几乎相同,但是
总重量还大了100kg,还装了大量用于反舰的仪器设备,挤占了大量油箱空间,故其航
程应小于JASSM-ER的930km,有效射程则更小。美国海军只敢说LRASM射程370km,外国... 阅读全帖 |
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