e******g 发帖数: 90 | 1 原帖请看:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份,我写了一篇博客名为《德系VS日系,请大家来提问!》,对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题,征集大家的提问,也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备(其实也没准备什么,主要还是太忙),我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题,理了下脉络,我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案,都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化,从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后,
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨,也欢迎大家继续参与!
今天我写的是第一篇:
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德系VS日系YYP观点(一)德、日造车技术谁更高?
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家,分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业,不仅是硬件基础,德国和日本还有非常出色的工程
师,也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o 发帖数: 4304 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份,我写了一篇博客名为《德系VS日系,请大家来提问!》,对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题,征集大家的提问,也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备(其实也没准备什么,主要还是太忙),我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题,理了下脉络,我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案,都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化,从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后,
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨,也欢迎大家继续参与!
今天我写的是第一篇:
--------------------------... 阅读全帖 |
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D***o 发帖数: 4304 | 4 我还真认真看过yyp的网站,重点的都是业余水平
不疼不痒的谁都会说 |
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e******g 发帖数: 90 | 5 把joke版的回帖也转过来吧,一起讨论。
稍微查了一下:戴姆勒要和丰田谈混合动力的事情,似乎确有其事,
"Reports: Toyota in talks with Daimler on hybrids
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
The Associated Press
TOKYO —
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
Toyota Motor Corp., the world's top automaker, said it has a policy of
shar... 阅读全帖 |
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m****a 发帖数: 2593 | 6 新车评网YYP筑波赛道试驾本田思域TYPE R视频 |
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m****a 发帖数: 2593 | 7 YYP日本赛道抢先试驾点评新老两代本田讴歌超跑NSX Honda Acura |
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s***c 发帖数: 1926 | 8 国内人都在骂长安福特,以为是长安汽车坏了福特的名声。
结果YYP等车评人告诉大家,真不能怪长安,美国原装福特就是这么烂。
new |
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t******a 发帖数: 1200 | 10 关于车重的扫盲帖
新车评网总编: 颜宇鹏
出处:http://www.xincheping.com/Yyp/696/1.htm
今天开始整理征集的德日系车问题了,过程中看到一些讨论,其中一个小点
先在这里说说,那就是关于车重的问题。这问题其实很简单,我就不展开,
也不花时间去搜罗数据资料了(要搜罗可以搜到太多),仅把我的观点结论
在这里说说:
1、车重是因为用料厚道(尤其是钢板厚)……
不对。当今的汽车研发,轻量化是共同追求的目标,有的品牌不惜使用大量
轻贵材料,就是为降低车重。除了材料差异,精妙的设计(也就是智慧)也
可以降低车重,例如同样的车体刚性,好的设计者用的材料可能比别人更少。
只要有一点理工科知识,应该不难理解这一点。
2、重的车比轻的车安全?
不对,要分情况说。两车迎头对撞时,较重的那部车是要比较轻的那部车占优
势,这个优势主要是撞击总能量被分摊后,导致各自碰撞后位移的量有差别。
说白了,就是重车和轻车对撞后,重车可能原地不动或者仅动一点,而轻车可
能被“撞开”,这个“撞开”的过程就会增加... 阅读全帖 |
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D***o 发帖数: 4304 | 17 说绝对了一般都不对。。。。。
要是被忽悠了,就无语了 |
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e******g 发帖数: 90 | 18 可否帮忙推荐几个更专业一点的网站,深入学习学习 |
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D***o 发帖数: 4304 | 19 国内水军太多了,上老美论坛混吧
没有商业目的,动机纯,都是自己实践的东西
至于德车好,还是日车好的问题,就不要纠结了,没意义 |
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e******g 发帖数: 90 | 20 老美有哪些论坛比较好?
嗯,纠结哪个系车好,确实没意义,萝卜青菜,自己喜欢就行了 |
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y****3 发帖数: 778 | 21 贴错地方了,应该在Joke版,有好心人帮你转过去了,LZ应该谢谢人家。 |
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e******g 发帖数: 90 | 22 请教一下笑点在哪里?求总结
还是说Joke版是这么用的 -- “图森破,奶一捂啊,帮转joke,lz不谢” |
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H**********f 发帖数: 2978 | 24 粗略地看完了这贴感觉就像好不容易从粪坑里爬了出来 |
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e******g 发帖数: 90 | 25 好不容易挖一坑,当然得放足了料,才对得起读者。 |
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I******I 发帖数: 14241 | 26 那人就是个乱喷的傻逼,德车混合动力技术就是不如日本。 |
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h**z 发帖数: 9751 | 28 艹,尽整虚的,集装逼惯用词之大全,给国内烂站的软文5毛文写手做指导读物还行,
这水平给版宠非礼猫提鞋都不够
更别说买买提其他车迷大佬了 |
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e******g 发帖数: 90 | 29 篇幅确实长了些。除了篇幅,文章还有什么技术硬伤么? |
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e******g 发帖数: 90 | 30 作为一个车迷大佬,你觉得技术问题上这文章有什么硬伤么? |
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f**e 发帖数: 890 | 31 跳着看了看。好像说到日系车皮软,车轻不会构成安全问题,因为材料科学的进步。但
我不信几万的车会用什么跨时代的材料,几十万的车我信。这个价位的车也就是比个钢
板厚度。 |
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e******g 发帖数: 90 | 32 文章主要观点好像是说:缓冲吸能是汽车设计的优点。能量守恒,皮(非安全笼部分)
太硬没缓冲,坐在里面的人更容易受伤。 |
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I******I 发帖数: 14241 | 34 帕萨特比雅阁还轻,你怎么看?
莫非帕萨特使用了天顶星技术? |
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f**e 发帖数: 890 | 35 我记得原文说日车一按一个坑不是问题,我家里也有日车,铁皮确实比较软,我不认为
日车的铁皮比更硬的铁皮更高级。至于谁安全,如果你感兴趣可以自己去研究,这俩车
没开过,不敢发表意见。我见过最新的甲壳虫,两万多一点的车,那个车门够沉的,也
够硬的。
车厂会很感动有你这样忠实的消费者,不领薪水的好员工。我每次换车都喜欢买不同的
牌子,目前为之开过五个车,四个厂家,因此很不理解各种"***迷"的行为。 |
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m****a 发帖数: 2593 | 37 "日系车在何种情况下会特别重视高速稳定性呢?就是他们想把一款车在欧洲、甚至德
国市场卖好的时候。在我印象中,第一辆让我对高速稳定性刮目相看的日系车是2003年
的国产天津一汽威姿——它的原形是丰田Yaris,引进时几乎没做过什么“汉化”改动
(除了换掉VVT-i发动机改用老旧的8A-FE)。威姿开在高速上时,底盘是稳稳贴服着路
面的,转向是沉实而没有虚位的,给人充足的信心将动力“踩尽”,虽是很小的车,但
到达175km/h左右的极速依然是很安稳的。与差不多同期推出的上海大众Polo相比,威
姿的高速稳定性表现毫不逊色。威姿的原型Yaris在1999年拿下欧洲年度车大奖,可见
它的确是丰田处心积虑针对欧洲消费者需求开发的一款车,高速稳定性肯定也被列作要
满足的需求之一。"
http://views.xincheping.com/yyp/781-1.html |
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t*******y 发帖数: 2570 | 38 新车评yyp说此车配置力压国内五十万以下所有车型。建议去试试。 |
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s**********y 发帖数: 8135 | 42 没啥故事啊,都是考前yyp大,然后考的都很挫,压根不敢报。第一年多估了8分,第二
年少估了20分,估分填志愿害死人呐 |
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y****3 发帖数: 778 | 43 看到问题一里面“混合动力”的故事后面就不用看了,脑残文。 |
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y****3 发帖数: 778 | 44 不好意思,发完了才发现是Joke版,放这里非常合适。 |
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e******g 发帖数: 90 | 47 戴姆勒和丰田谈混合动力的事情,似乎确有其事,不过具体有没有说那个话就无从考证了
Reports: Toyota in talks with Daimler on hybrids
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
The Associated Press
TOKYO —
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
Toyota Motor Corp., the world's top automaker, said it has a policy of
sharing its hybri... 阅读全帖 |
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r****r 发帖数: 755 | 50 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lifesaver (常委), 信区: Automobile
标 题: 关于日车德车比较的系列文章
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 13 00:06:33 2014, 美东)
今天看到这个比较日车和德车的系列文章,觉得写得很好
http://views.xincheping.com/yyp/769-1.html |
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