e******g
发帖数: 90 | 1 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 4 我还真认真看过yyp的网站，重点的都是业余水平
不疼不痒的谁都会说 |
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e******g
发帖数: 90 | 5 把joke版的回帖也转过来吧，一起讨论。
稍微查了一下：戴姆勒要和丰田谈混合动力的事情，似乎确有其事，
"Reports: Toyota in talks with Daimler on hybrids
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
The Associated Press
TOKYO —
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
Toyota Motor Corp., the world's top automaker, said it has a policy of
shar... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 6 新车评网YYP筑波赛道试驾本田思域TYPE R视频 |
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m****a
发帖数: 2593 | 7 YYP日本赛道抢先试驾点评新老两代本田讴歌超跑NSX Honda Acura |
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s***c
发帖数: 1926 | 8 国内人都在骂长安福特，以为是长安汽车坏了福特的名声。
结果YYP等车评人告诉大家，真不能怪长安，美国原装福特就是这么烂。
new |
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t******a
发帖数: 1200 | 10 关于车重的扫盲帖
新车评网总编: 颜宇鹏
出处:http://www.xincheping.com/Yyp/696/1.htm
今天开始整理征集的德日系车问题了，过程中看到一些讨论，其中一个小点
先在这里说说，那就是关于车重的问题。这问题其实很简单，我就不展开，
也不花时间去搜罗数据资料了（要搜罗可以搜到太多），仅把我的观点结论
在这里说说：
1、车重是因为用料厚道（尤其是钢板厚）……
不对。当今的汽车研发，轻量化是共同追求的目标，有的品牌不惜使用大量
轻贵材料，就是为降低车重。除了材料差异，精妙的设计（也就是智慧）也
可以降低车重，例如同样的车体刚性，好的设计者用的材料可能比别人更少。
只要有一点理工科知识，应该不难理解这一点。
2、重的车比轻的车安全？
不对，要分情况说。两车迎头对撞时，较重的那部车是要比较轻的那部车占优
势，这个优势主要是撞击总能量被分摊后，导致各自碰撞后位移的量有差别。
说白了，就是重车和轻车对撞后，重车可能原地不动或者仅动一点，而轻车可
能被“撞开”，这个“撞开”的过程就会增加... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 17 说绝对了一般都不对。。。。。
要是被忽悠了，就无语了 |
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e******g
发帖数: 90 | 18 可否帮忙推荐几个更专业一点的网站，深入学习学习 |
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D***o
发帖数: 4304 | 19 国内水军太多了，上老美论坛混吧
没有商业目的，动机纯，都是自己实践的东西
至于德车好，还是日车好的问题，就不要纠结了，没意义 |
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e******g
发帖数: 90 | 20 老美有哪些论坛比较好？
嗯，纠结哪个系车好，确实没意义，萝卜青菜，自己喜欢就行了 |
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y****3
发帖数: 778 | 21 贴错地方了，应该在Joke版，有好心人帮你转过去了，LZ应该谢谢人家。 |
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e******g
发帖数: 90 | 22 请教一下笑点在哪里？求总结
还是说Joke版是这么用的 -- “图森破，奶一捂啊，帮转joke，lz不谢” |
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H**********f
发帖数: 2978 | 24 粗略地看完了这贴感觉就像好不容易从粪坑里爬了出来 |
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e******g
发帖数: 90 | 25 好不容易挖一坑，当然得放足了料，才对得起读者。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 26 那人就是个乱喷的傻逼，德车混合动力技术就是不如日本。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 28 艹，尽整虚的，集装逼惯用词之大全，给国内烂站的软文5毛文写手做指导读物还行，
这水平给版宠非礼猫提鞋都不够
更别说买买提其他车迷大佬了 |
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e******g
发帖数: 90 | 29 篇幅确实长了些。除了篇幅，文章还有什么技术硬伤么？ |
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e******g
发帖数: 90 | 30 作为一个车迷大佬，你觉得技术问题上这文章有什么硬伤么？ |
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f**e
发帖数: 890 | 31 跳着看了看。好像说到日系车皮软，车轻不会构成安全问题，因为材料科学的进步。但
我不信几万的车会用什么跨时代的材料，几十万的车我信。这个价位的车也就是比个钢
板厚度。 |
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e******g
发帖数: 90 | 32 文章主要观点好像是说：缓冲吸能是汽车设计的优点。能量守恒，皮（非安全笼部分）
太硬没缓冲，坐在里面的人更容易受伤。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 34 帕萨特比雅阁还轻，你怎么看？
莫非帕萨特使用了天顶星技术？ |
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f**e
发帖数: 890 | 35 我记得原文说日车一按一个坑不是问题，我家里也有日车，铁皮确实比较软，我不认为
日车的铁皮比更硬的铁皮更高级。至于谁安全，如果你感兴趣可以自己去研究，这俩车
没开过，不敢发表意见。我见过最新的甲壳虫，两万多一点的车，那个车门够沉的，也
够硬的。
车厂会很感动有你这样忠实的消费者，不领薪水的好员工。我每次换车都喜欢买不同的
牌子，目前为之开过五个车，四个厂家，因此很不理解各种"***迷"的行为。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 37 "日系车在何种情况下会特别重视高速稳定性呢？就是他们想把一款车在欧洲、甚至德
国市场卖好的时候。在我印象中，第一辆让我对高速稳定性刮目相看的日系车是2003年
的国产天津一汽威姿——它的原形是丰田Yaris，引进时几乎没做过什么“汉化”改动
（除了换掉VVT-i发动机改用老旧的8A-FE）。威姿开在高速上时，底盘是稳稳贴服着路
面的，转向是沉实而没有虚位的，给人充足的信心将动力“踩尽”，虽是很小的车，但
到达175km/h左右的极速依然是很安稳的。与差不多同期推出的上海大众Polo相比，威
姿的高速稳定性表现毫不逊色。威姿的原型Yaris在1999年拿下欧洲年度车大奖，可见
它的确是丰田处心积虑针对欧洲消费者需求开发的一款车，高速稳定性肯定也被列作要
满足的需求之一。"
http://views.xincheping.com/yyp/781-1.html |
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t*******y
发帖数: 2570 | 38 新车评yyp说此车配置力压国内五十万以下所有车型。建议去试试。 |
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s**********y
发帖数: 8135 | 42 没啥故事啊，都是考前yyp大，然后考的都很挫，压根不敢报。第一年多估了8分，第二
年少估了20分，估分填志愿害死人呐 |
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y****3
发帖数: 778 | 43 看到问题一里面“混合动力”的故事后面就不用看了，脑残文。 |
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y****3
发帖数: 778 | 44 不好意思，发完了才发现是Joke版，放这里非常合适。 |
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e******g
发帖数: 90 | 47 戴姆勒和丰田谈混合动力的事情，似乎确有其事，不过具体有没有说那个话就无从考证了
Reports: Toyota in talks with Daimler on hybrids
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
The Associated Press
TOKYO —
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
Toyota Motor Corp., the world's top automaker, said it has a policy of
sharing its hybri... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 755 | 50 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lifesaver (常委), 信区: Automobile
标 题: 关于日车德车比较的系列文章
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 13 00:06:33 2014, 美东)
今天看到这个比较日车和德车的系列文章，觉得写得很好
http://views.xincheping.com/yyp/769-1.html |
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