j*******n
发帖数: 2205 | 1 Lenovo Z51 15.6" Full HD Laptop Core i7-5500U 8GB Ram 1TB HDD AMD R7 M360
2GB
Item specifics
Condition:
New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging
(where packaging is ... Read more
Type: Notebook
Screen Size: 15.6" Brand:
Lenovo
Processor Type: Intel Core i7-5500U Product Line: Z Series
Processor Speed: 2.40GHz Model:
Z51
Graphics Processing Type: Dedicated Graphics MPN:
80K601CRUS
Memory: 8GB Operating System: ... 阅读全帖 |
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j*******n
发帖数: 2205 | 2 Lenovo Z51 15.6" Full HD Laptop Core i7-5500U 8GB Ram 1TB HDD AMD R7 M360
2GB
Item specifics
Condition:
New: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging
(where packaging is ... Read more
Type: Notebook
Screen Size: 15.6" Brand:
Lenovo
Processor Type: Intel Core i7-5500U Product Line: Z Series
Processor Speed: 2.40GHz Model:
Z51
Graphics Processing Type: Dedicated Graphics MPN:
80K601CRUS
Memory: 8GB Operating System: ... 阅读全帖 |
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s********u
发帖数: 1109 | 3 基本决定lease Corvette Z51 1LT，看了看2LT的加装除了hud有点新奇其他完全用不上
，肯定不选了。
昨天试驾的感觉很不错，觉得daily drive也是比较enjoyable的。打算tradein ATS 然
后lease 暗红色的corvette。估计要等个10周。
找了一个service帮忙砍价和搞lease term之类。
还在纠结Magnetic Ride Control，我原来ATS是有这个的，但我其实不太喜欢避震很好
，喜欢有一点路感，是不是就不值得选这个option了？（1700多）
还有一个navigation要1800，因为跟那个performance recorder一起捆绑的（对我完全
用不着）,真希望carplay赶快无缝支持。 |
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s********u
发帖数: 1109 | 4 今天正式订了dream car，到处都只给MSRP，还没有官方的lease（dealer的lease
monthly pay很离谱）托的agency帮忙谈了1000块钱下来。
crystal red，Z51 1LT，带MSRC，为了驾驶体验内饰和option就放弃下了。
12周之后再来晒车。希望过一两个月ATS-V和新C63 AMG出来了不会让我再次纠结取消订
单。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 5 kerbeck.com
现在c7 z51普遍是10% off. 没有官方lease program的车子就不要lease了，买就可以
了. |
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B**Y
发帖数: 786 | 6 比奔驰都不差？我没看过c63，但是c400感觉还是比z51好点
惊讶的是新mustang内饰不错 |
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W****F
发帖数: 8235 | 7 Label Ready求购 Brand New Lenovo Z51 80K601CRUS Laptop (包装箱子和封条无破损
)，Price @ 510 each，Billpay.
请发邮件到[email protected]/* */联系，请在邮件中写明zipcode和mitbbs ID。谢谢！ |
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W****F
发帖数: 8235 | 8 Label Ready求购 Brand New Lenovo Z51 80K601CRUS Laptop (包装箱子和封条无破损
)，Price @ 510 each，Billpay.
请发邮件到[email protected]/* */联系，请在邮件中写明zipcode和mitbbs ID。谢谢！ |
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e**o
发帖数: 126 | 9 现在都是700刀左右，哪个好点？
Z51 $679
Processor:5th Generation Intel Core i7-5500U Processor
Graphics:AMD Radeon R9 M375 2GB
Memory:8.0GB PC3-12800 DDR3L 1600 MHz
Display:15.6" FHD LED Anti-Glare (1920x1080)
Hard Drive:Hybrid 1TB 5400 RPM+8GB SSHD
Optical Drive:DVD Recordable
Y40-80, $699
Processor:5th Generation Intel Core i7-5500U Processor
Graphics:AMD Radeon R9 M275 2GB
Memory:8.0GB PC3-12800 DDR3L 1600 MHz
Display:14.0" FHD LED AntiGlare (1920x1080)
Hard Drive:1TB 5400 rpm
Y40 少了光驱（没用？）少了8GB SSD,屏幕小点。... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 10 1LT + Z51搞定, 现在2015 C7的行情是9% off MSRP |
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a********2
发帖数: 2561 | 11 更多配置信息。coupe版的车顶是可拆卸的。而且前盖和车顶都是碳素的。厉害呀。倒
是没说皮椅是不是标配。可能不是吧。那个3LT package也太贵了。倒是Z51只要2800，
不过要加电磁避震又不知道多少钱了。
2014 Corvette Stingray Starts at $51,995
DETROIT –The 2014 Chevrolet Corvette Stingray coupe will have a suggested
starting retail price of $51,995, and the Corvette Stingray Convertible will
start at $56,995. Both prices include a $995 destination fee, but exclude
tax, title, and license.
"The 2014 Corvette Stingray perfectly embodies Chevrolet's mission to
deliver more than expected for o... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 12 原来z51还不包括MRC?...我想要的其实是non-z51+MRC,因为我要小轮圈,gm不造了.现在
MRC强制z51,但z51本身还不包括MRC...微微坑爹. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 你还是小心驾驶吧，即便干燥路面也不能掉以轻心
之前各杂志测vette都是加了Z51 pkg的
但有了Grand Sport之后base就没Z51 pkg了吧？
所以最近RT测的全家福是我第一次看到没有Z51 pkg的base的表现
你注意一下skidpad，可能会非常失望吧
这base的base的成绩有点低过我的想象了
要知道以vette的轮距、胎宽、重心高度……起码也该比一般的运动轿车好得多
怎么也轻松上0.9g吧？结果差了很远哦
也不知道是不是GM对base的vette悬挂调校上是不是完全没有下任何功夫？
还是原配的轮胎表现太差？
反正这次测试无法用测试条件来解释，因为GS、Z06、ZR1数据全都漂亮得很…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 Z51 pkg.是最体现C7性价比的地方了，和不带Z51 pkg.的C7比：
7MT完全不同，Z51是close ratio版本，6AT的话是一样的
全套的transaxle cooling，brake cooling也有改善
wet sump换成了dry sump
clutch type LSD换成了eLSD
更大的轮毂和轮胎，抓地力有进一步提升
空动套件
悬挂方面升级了Bilstein避震，而且可以选配磁变阻避震，普通版这个没得选
……
这么多内容才贵了两千八，想想着要是Porsche会怎么开价…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Wed Oct 21 02:30:51 2009, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubleswords (=>>双剑>>: 姚明=宇宙第一中锋), 信区: Automobile
标 题: Lexus 终于推出 超级跑车了 LFA
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 21 01:58:45 2009, 美东)
好久不来这里逛了，今天看了一下东京的车展新闻
这车已经拖得太长时间，基本都失去关心兴趣了，全球 500 辆 $400K的价格就更没意
思了。也就下个月的 LA 车展上扫两眼了。只是希望这个发动机能用在普通 Toyota 上
面。整车里面不错，外面特别是前脸一般般。
* 4.8-liter 72-degree V10 putting out 560 hp at 8,700 RPM (that's 116.5
hp/liter) and 354 lb.-ft. o... 阅读全帖 |
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s********u
发帖数: 1109 | 16 C7 z06的话 tadge(corvette chief engineer)说过，大多数人不是track爱好者，所以
可能只是在意有多少hp，加速有多快，综合了法律法规之类之后的结果，现在的z06更
像是以前的zr1。
GT350我相信底盘啊操控啊不能完全当mustang来看，应该就是一个全新的车型。哪怕只
是调教差异
@brz
我开C7 z51.
只开street：
GT350更适合和C7 base比较，公路上开的话GT350这种车就足够爽了，推重比永远超过
你需要的，当然GT350的实用性可以加点分，C7的内饰，科技（就里面的gauge啊hud啊
pdr啊你只要用过就会印象很深刻)，拉风程度都能加点分，但是不买z51又有点尴尬，
因为这个package太划算了。改装的资源两个应该都挺丰富的。
street(weekend car) + track:
只要上track，z51自然是必须的，GT350估计反倒是尴尬了。这个恰好是我的情况
Track为主
毫无疑问选GT350r, NA高转v8，架构成熟，碳纤维轮子。。想想都流口水 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18
就是和Enzo、MC12、Carrera GT、Zonda F、CCX这些车比啊
你说的是更早的成绩，7'22 autoblog贴过youtube video的
没说这些不重要啊，所以我说如果你找个base C6 w/o Z51
的确可能赛道成绩不佳，但是那个不代表C6的水准
不用说Z06，你就拿一部Z51就可以了，绝非你说的只会跑直道的跑车…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 你的135i应该有Sport Pkg吧？或者M Sport？
这样的话Vette和它比有些吃亏，因为自打Vette GS出来后，基本型就没有Z51 Pkg了，
底盘性能打了不小折扣
否则说它转向的感觉赶不上135i是不大可能吧，连德国杂志都对C6 Z51赞叹有加，觉得
911严重受到威胁呢 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 嗯，简直是改写游戏规则了……
就说C6吧，其实base还是故意限制了性能的，轮胎抓地比GS（之前是Z51）差了很多，
skidpad很差
但C7说base的skidpad就会达到1g……那Z51都有点多余了哦…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 Corvette对车迷来说是很重要的车，而且我也不习惯在娱乐版发帖，所以在这里对猫兄
的总结发表点看法。
1）内饰
C6内饰糙是共识，猫兄自己也说了，这个价位卖这种性能的车，没法指望内饰能怎么样
了。C7的内饰目测是改善很大，但是我怀疑标配如果还是5万多起价的话，是买不到车
展上看到的那样的内饰的……
2）车身强度
实际上猫兄谈论是刚性。之前在不同的场合，我其实提醒过猫兄，刚性和强度不是一回
事，可惜猫兄还是使用了强度这个词。车身强度和刚性是有相关性的，但毕竟不是等同
的概念。谈论刚性时通常是讨论操控和NVH问题，谈论强度时主要是在说安全性。
Corvette这种车查不到碰撞数据，不过我们实际上并没有证据质疑它的碰撞成绩。如果
猫兄不是想暗示这一点的话，刚性是更合适的词汇。众所周知，C6普通版的车架从本质
上就是敞篷的，即便是“Coupe”其实也是targa。敞篷车的刚性差是一个相当普遍的现
象，尤其对于将近10年前设计的车来说。猫兄猜测C6的车架和C5没什么区别，这是不对
的。C6的车架是有很大的改进啦。前溃缩区很多组件换成了铝合金，torque tube也有
铝合金加强结构，外梁外... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 painted calipers可以去掉，carbon fiber trim也可有可无
而且很奇怪，我从carsdirect上看Z51 5-split wheel是Z51标配啊
3LT我就配到67k就差不多了
得7 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 之前讨论过，Z51要配得理想一点6万多还是要的，不过GT500也差不多这个价
我个人真的不会为了那点直线优势去搞GT500而不是Z51…… |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 哈哈,过两年再说了,等8at成熟了或者等中期power bump就像08年那样,要搞的话我肯定
要msrc,所以被逼z51,因为我不喜欢大轮圈,如果non-z51能配msrc就好了, Exhaust那个
肯定也会选.
还有一种路数就是直接上z06,我现在对机械增压机器很有好感，感觉是在na和turbo当
中很好的妥协.
Performance |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 嗯，有可能……毕竟这次Z06 base比Z51成本增加其实不多
不过加Z07 pkg.的话我还是预测在10万以上……
当年C6 Z06比Z51那是天翻地覆的差别，实际上根本就不是一个车系，底盘、车身材料
差别太大了，而且LS7的成本其实比后来的LS9都不低了…… |
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x*b
发帖数: 5723 | 26 Z51这个确实超值，没话说。即使算original parts的差价也超值。但是3LT with Z51
Performance Package配齐了也得7万5上下，其实也就是属于一个价位的车了。
BMW这个价格是有点坑爹，就算不算差价，一个completed new part这价格也太贵。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 C7比较完美，但你不选Z51的话，其实性能发挥不出来，选Z51，你虽然有dry sump引擎
，但实际上引擎的位置和普通版的wet sump引擎是一样的，引擎低矮的好处并没有被发
挥出来降低重心，实在令人痛心……而且为什么不做成真正的coupe而是targa呢？车身
刚性不行了吧？ |
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v********7
发帖数: 426 | 28 难得看到一个开vette的人，这车开下来感觉如何？用来commute不会颠得太厉害吧？
我最近在考虑买08或09年LS3的base coupe，如果碰巧有z51 package也挺好。穷人买不
起z06...
就是 |
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d******g
发帖数: 6966 | 29 比我以前的bmw颠一点点..commute没问题我也是base coupe...我不知道你看的0809的
什么价格. 现在2011的新base coupe 40k出头就能搞...不过10年后的没z51 pkg了因为
gm出了grand sport |
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w********0
发帖数: 143 | 30 我这个配置的性能不比丐版vette差，我要是买vette也要3lt Z51 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
weizheng90 (Joycewei) 于 (Sat Jan 25 22:00:01 2014, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: weizheng90 (Joycewei), 信区: Auto_Fans
标 题: 晒下我的爱车~Camaro SS 1LE
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 24 23:31:46 2014, 美东)
平安夜当天提的车，到今天刚好一个月，拿出来晒晒
以前只在车展和视频上看的车，没想到那么快我也开上了，还是蛮幸福的！
晒几张前两天上山照的照片，希望大家喜欢
下面是Motor Trend的评测
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wwee (明骚易躲，暗贱难防) 于 (Sat Jan 25 22:05:07 2014, 美东) 提到:
霸气啊，好车
☆─────────────────────────────────────☆
laoselang ... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 32 有钱买好车也不是错，这没错。但作为21岁家长就给买这么快的车，我觉得包括家长和
小留学生在内没有意识到这辆车有多危险，尤其是拿驾照一两年的小孩开。
后驱+动辄五六百匹+轻量化车身+三秒多的百公里加速，这种车对于新手来说根本操控
不了。
如果这位朋友能稍安勿躁，拿sti四驱的练练手（四驱好上手相对好操控），再买个c7
z51练练手，再上法拉利也不迟。
其次那个出事地点离laguna seca很近，真是讽刺意味，lz那天正巧六点多出发去看比
赛。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 再次感谢
关于
1）如果是泛指C6，那应该包括了Z06/ZR1，C6这代Corvette实际上包含了两种完全不同
的车架，普通C6是钢车架，车身面板是玻璃钢为主，这和老Viper是类似的，但Z06/ZR1
已经是铝车架，镁合金引擎支架，车身面板是碳纤维和玻璃钢混合的。Viper的价位比
Z06都高不少，和ZR1差不多，难道不是理应以Z06/ZR1作为参照吗？况且Viper的换代时
间和C7差不多，难道不应该考虑未来真正的竞争对手C7 Z06的情况吗？C7 Z06显然会继
续使用铝车架。后来的事实是，全部C7都换到了铝车架了嘛，这种情况你们理应考虑到
啊。至于V8、V10的问题，血统、个性很重要，这我同意，不过问题是现在Viper的销售
情况不是赚不赚钱的问题，是生产线都不能保持开工了。如果不增加V8车型，我估计用
不了几年这个经典的车系就会从你们的产品名册里消失了……
2）你之前说镁合金cowl成本很高，我是说假如用了铝车架，你们就不非得用镁合金
cowl了。如果依然保持镁合金，那当然更好啊
3）我感觉你对高端跑车并不是很熟悉……前置引擎的高端跑车大多是像Viper这样的前
中置，而且... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 34 z51 stingray 3lt起步价就是7万以上了。随便选电磁悬挂，performance package就到
9万了。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 35 我刚刚搜了：
3LT with Z51 Performance Package MSRP from $66,000
电磁悬挂这个package也就1795刀，其他的我都挑贵的选也就选到78,420 |
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y***k
发帖数: 9459 | 36 2014 Corvette Stingray Convertible 3LT with Z51 Performance Package
Price$83,215*or
加了个电磁悬挂和几个外观套件，其他懒得点了，电脑太慢。3lt convertible是71000
起价。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 37 我就在等这车了，有了它就齐活了。
Corvette Z51 for fun
A8L for business
XC90 for family |
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s********u
发帖数: 1109 | 38 msrp 65000, 想lease，假定0down。
有人说除以100或者更多就是好deal（也就每个月650以下），我想都不敢想，因为
truecar上面每个月是930.。（15000 mile一年）
真能砍这么多么。。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 39 这种车就别想着0 down，1% monthly payment了。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 45 yy的多啊，真买谁买啊？要空间没空间，要省油不省油，性价比还不高 |
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s********u
发帖数: 1109 | 46 mpg其实还好，我本身也无所谓这点了，就是两座实用性实在太差。。性价比还是很高
的吧，就性能来说。就菜车来说，性价比确实垃圾。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 47 都像你这样的一辈子也只能开family car
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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s***i
发帖数: 10182 | 48 悬挂选
navi不用
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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s********u
发帖数: 1109 | 49 dealer自己跟我说说只要你不是开140mph什么的，不用要，晕。
navi主要是实用了，弄个garmin很掉价，但暂时打算也不要了，等carplay。
2LT也看了，吸引我的只有座椅logo和hud，也不值4000块钱反正 |
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