|
f*********5
发帖数: 1237 | 2 应该是电池，要不就是starter
先用万用表测测电池的voltage吧，高于12比较正常。 |
|
c*******2
发帖数: 173 | 3 今天用万用表测了一下，大概10伏，然后过一会测变成9伏多，是不是电池不行了？ |
|
n********e
发帖数: 1655 | 4 看起来好像电池跟发动机转速以及tranny打滑没任何关系，但这破事就给我遇到了。昨
天我刚发动我的马自达626（变速箱虽然臭名昭著，但一来这个车才67k miles，二来这
车从没出现过变速箱问题，O/D灯也从没有闪过），轻踩油门，没开一会就觉得不对劲
：发动机转速不正常的高低波动，车子明显顿挫。当时心里一紧，觉得完了，是不是变
速箱挂了。但这也太奇怪了，一般CD4E变速箱挂之前都有先兆，那就是O/D灯会闪。后
来进一步发现，踩刹车的时候发动机转速会突然飙升到2200转，然后再降下来，反复几
次，搞得人心里不踏实，毕竟这个影响到安全了。
不过同时我又发现，如果是踩油门重一点到2000转以上，变速箱升档正常，没有明显的
顿挫，但是转速一降下来（包括踩刹车），发动机就不正常了，然后顿挫严重（变速箱
像是在打滑）。
挣扎着将车停到宿舍楼下，熄火，打算第二天叫人拖走检修。结果发现车窗没关，于是
插钥匙拧到通电的位置，突然发现，整个车子不通电了。无论怎么拧钥匙，车子就是没
有任何反应。真这叫屋漏偏逢连夜雨啊，这TMD叫我一个没设备没车库的学生咋整？这
车难道就这样废了？没办法，硬着头皮打开引擎舱... 阅读全帖 |
|
l***h
发帖数: 9308 | 5 万用表有了。不过在实践这个方法之前，已经被仪器完整检查过，这个办法以后可以帮
助别人了，谢谢！
test
should |
|
g*********n
发帖数: 119 | 6 应该是starter的问题，如果每次发动拧钥匙的次数越来愈多，几乎肯定STARTER 有问
题了。STARTER 一般就是这样子，不会立刻坏。
最好你找修车铺确定一下，或者照着手册用万用表查查STARTER？ |
|
z****g
发帖数: 2128 | 7 Nope。
质量差不差相对的。德车的问题是去dealership比较贵。否则我觉得如果是自己有时间
和条件的人，买德国车比玩日本车好。
以后有机会可以上个M3或者M5.
不过，买之前做好research就好很多
我买这个有的比较常见的毛病，这个车子都有。例如：
1）power steering reservoir or power steering hose leak。我发现漏得非常非常
慢，我就没有理它。换起来其实不贵，自己动手估计100左右就够换hose和pump了。但
是power steering fluid更便宜，所以我没理
2）ABS sensor问题会trigger P0500的“Service Engine Soon”，要么换一个ABS
sensor($60+)，要么清洗一下($5)，要么rebuid ABS module（$105+)，所以我打算一
个一个来，先清洗和用万用表近距离确定是不是sensor问题。
除了这两个问题其他没啥
其实如果龟毛，这个E39还有其他一些著名的问题，bimmerfest那里ID：bluebee有详细
的描述。 |
|
b****n
发帖数: 3343 | 8 +1
另一可能性是车开得太少，电池没冲足或有漏电。10元买个万用表(multimeter)量一下
。
When battery is fully charged, its voltage should be around 12.5v - 12.6v
when car is not running。 You need to wait a few hours or overnight after
car is shutdown to get accurate reading. Right after you turn off the car,
the reading would be close to 13.5V, which doesn't represent the true
charging state of the battery.
When car is at idle, the voltage reading from battery should be close to 14.
4V. If it's lower than 13.5V, alternator is weak,... 阅读全帖 |
|
h********2
发帖数: 1028 | 9 说说我的钥匙仅供参考:
04 buick century
有个所谓的chip
花10块钱买个万用表, 测量chip的电阻;
查表得电阻对应的代码(我这里是7号);
上ebay花12块钱买7号空白钥匙,
3块钱找锁匠配好.
别的网上应该都有教程. 我想我这个是最简单的, 哈哈 |
|
r***k
发帖数: 13586 | 10 偶有一次就是这样，买了个万用表测了一下发现不是灯泡的问题，但就不知道怎么办了
。然后送到修车铺10分钟人家就解决了，收了25刀。不过如果去的是黑车铺，怎么也要
搞你100多。 |
|
d****i
发帖数: 2346 | 11 车子平时开得不多，今早启动不起来，以为是长时间没开电池点不够了，找人jump
start起来以后高速上跑了30min。回到家灭火后立即重新启动，结果还是不能启动。找
了个万用表测了电池是11V，别人正常的车子也测了一下是12V。
这是我的电池要换了还是starter什么的有问题？周末没法动弹也没地方去修。
另外，是不是在costco买电池他们给免费安装？
谢谢了！ |
|
I**F
发帖数: 114 | 12 要么是电池不行了，要么是alternator（发电机） 坏了，要么两个都坏了。
把车再jump start起来，不熄火时，用万用表测一下电池两极的电压，如果能测到~13V
以上的话，alternator就是好的。如果不能的话，就可能需要新的alternator了。
确认了alternator以后，再讨论电池能不能充上电，能的话，电池钱就省了。不能的话
再换新电池。 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 13 用万用表自己测啊
发电机运作时电压
13.8 - 14.2 volts
如果发电机正常
那就是电池挂了 |
|
c*****n
发帖数: 1877 | 14 听起来像是拧钥匙的时候哪里短路了，很可能是starter。买一个最便宜的万用表，启
动的同时测量电压。如果电压很低，再断开起动机再试。如果拧钥匙的时候电压几乎不
变，那就可以确诊是starter的问题
，然 |
|
c*****n
发帖数: 1877 | 15 买个便宜的万用表，在启动的时候同时监控starter的电压，至少可以确定是starter的
问题还是线路问题。你这个毛病既然很容易重复，顺藤摸透瓜花点时间还是可以搞定的
。最头疼的还是随机电路问题。 |
|
m*****r
发帖数: 298 | 16 我有万用表，测了电池电压，拧钥匙没有变化。
starter好像在发动机下面？不撑车能够的着吗？
这个毛病只重复过两三次，在过去2年里。
这次气温骤降，一下子死透了。 |
|
d********a
发帖数: 369 | 17 买车后装了个overhead DVD system,是在bestbuy安装的,DVD的工作电源应该是从车子
上的电池接过来的, 刚开始一俩年工作的好好的,之后时灵时不灵,然后就彻底歇
菜了,这个dvd系统在边框上有俩个小灯,也随之慢慢变暗,继而就不亮了. 原来以为是电
池不够强劲了,不过现在车子已经换上新的电池,好像DVD也不工作. 把DVD系统从车子的
顶棚拆下来后,找到那个输入电源接口, 用万用表测了一下电压,居然就只有4
.5V,DVD系统的manual上可是说DVD正常工作电压是需要在10-14V之间,帮忙看看会是什
么地方出了问题,导致输入电压降低这么多,会不会是fuse还是什么的.
谢谢 |
|
m*****n
发帖数: 2152 | 18 怎么知道这个控制面板在哪儿？修车铺说有三个地方的电路要查，一个在前端引擎附近
（如下图front.jpg），一个在driver刹车的旁边（如下图driver.jpg），还有一个在
附驾那边的下面（应该是resistor）。其中前两个我拍了照片，附驾那边的，有个
cover，没有打开。我觉得最有可能的是前端的那个电路。
关键是怎么查？用万用表查保险丝通不通？怎么知道那个是blower的保险丝？ |
|
m*****n
发帖数: 2152 | 19 blower resistor和thermal fuse我都用万用表测了，都有通得，应该没问题。如果是
烧了，电阻应该无穷大。
我就是希望是fuse问题，换一个就好了，可惜fuse是好的。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 20 找个万用表量一下充电电压,另外给电瓶补点蒸馏水. |
|
a*******e
发帖数: 371 | 21 你有万用表吗？测下电池电压吧~如果低于12伏，应该就是电池原因了~你那个是哒哒哒
，还是就一声click？如果就一声click,有可能是starter坏了~不过你车才开4年，应该
是电池原因吧 |
|
q**t
发帖数: 707 | 22 你要有简单的万用表，可以测一下电压，等电压上了十几伏，就可以jump start了。 |
|
h*******e
发帖数: 879 | 23 赞专业。
手上好几个车充（usb输出的），如何鉴别呢？两个手机配送的第三方的车充，一个
blackberry蓝牙耳机配的，一个palm配的。还想用万用表监控一下输出电压，这办法能
区分好坏车充吗？ |
|
c*****o
发帖数: 519 | 24 早上首先发现遥控器不管用了，用钥匙开车门发现power lock也不工作了，启动车一点
动静没有。万用表量了一下电池，一点电都没有了。用另外一辆车jump,不行。叫了紧
急服务来帮忙，很快启动了。不敢关车，去Auto Zone 查了，电池和alternator 都正
常。
想确认一下是因为天太冷，电池工作不正常了？昨天夜里5-6F，很冷。
谢谢！ |
|
t****y
发帖数: 545 | 25 toyota sienna停在家门口，不知道是忘了关灯还是什么原因，今天打不着了，什么都
没有反应，车灯，dashboard所有的都没有反应，第一感觉是电池没电了，用jumper连
另外一辆车充电，但还是不行。邻居用万用表量了一下，12.8V，应该电池还好，可是
为啥打不着火呢？是不是保险丝的问题？ |
|
|
n***s
发帖数: 294 | 27 电池电量不够了。启动前拿万用表量一下，如果低于12.3v，电池可能就不行了。
可以买个battery charger/tender救一下。http://smartercharger.com/
你的电池可能因为平时开太少，过度放电。这种情况最好拿charger经常充一充，保养
一下。 |
|
r**m
发帖数: 1825 | 28 拿万用表量current when the car is completely shut down.
the dark current usually should be below 20mA,
otherwise you have sth draining the battery, could be anything, but most
common ones are alarm, small motor, aftermarket radio etc. |
|
x*******i
发帖数: 100 | 29 谢了。明早再去仔细检查一下。
另外，有没有办法用万用表检测电池本身有没有坏？ |
|
t****4
发帖数: 7500 | 30 1. 用万用表量电压，>12v is a good battery
2. bad battery (you are lucky)
3. bad alternator (bad luck)
4. 线路短路漏电 (bad luck) |
|
g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
geeti (geeti) 于 (Thu Jan 3 20:44:28 2013, 美东) 提到:
刚从国内买了个后视镜，厂商是今年CES的参展商，东西的做工真不错。发现了一个事
情，他们的电源线上加了一个小盒子，里边电路貌似是个低通滤波器+保险丝，之前所
有的车上的设备都没这东西啊。这个很必要么？
或者点烟器后边本身就有滤波电路？
☆─────────────────────────────────────☆
imrobot (i'm a robot) 于 (Thu Jan 3 21:12:29 2013, 美东) 提到:
都有保险丝+什么波，不信打开gps电源看看
车12V肯定不稳，从12.5到14.2V波动
☆─────────────────────────────────────☆
MAF (麦麸) 于 (Fri Jan 4 00:25:16 2013, 美东) 提到:
怪不得。用车载电源充电手机，有次手机给烧了。充电口胡掉了。
☆──────────────... 阅读全帖 |
|
s***c
发帖数: 639 | 32 这么新不太可能是电池，可能哪个地方有偶尔漏电或者短路什么的，先拿个万用表检查
一下。。 |
|
a*******e
发帖数: 371 | 33 搞个万用表测下电瓶电压吧，低于12V就可能打不着了。你去换机油时候他们没告诉你
电瓶状况吗？一个月不开车用不着拔掉电瓶吧，这也太夸张了吧 |
|
g*******y
发帖数: 2783 | 34 以前还真不知道要拔电瓶，并且我妹妹的车停我家经常超过1个月，也好好的，就没有
注意过了。
今晚回去用万用表测一下看看了，如果低于12v该怎么办呢？ |
|
n**z
发帖数: 155 | 35 用万用表查电压，12 伏特以上电池为满。 可能是alternator坏或者漏电。
检查 有没有车厢小灯，trunck 小灯没关。黑暗中看。 |
|
j*******a
发帖数: 2681 | 36 chevy impala车子启动打火都正常
电池的符号红了，并且有提示音 咚咚咚咚
万用表查出来电池还有12v
送garage检查说是automator有问题
电池没有问题 要收300大刀
这样还能开多久啊？能撑到周末去修吗？
谢谢！ |
|
c*******r
发帖数: 603 | 37 刚查过，没烧。
请问是不是要用万用表检查灯泡的触口？ |
|
s**p
发帖数: 1097 | 38 三个月前车的旧电池彻底死了。用万用表测了测基本没一点电了，
用其他的车Jump没有任何动静。
costco买了一个新电池安上后一切正常。但是上周有六天没开车，
结果车又完全没电了。用其他车也jump不起来。
一个可能性当然是新电池出问题了，不过我感觉不是很可能啊。
除了这个原因，有什么其他原因会导致电池老是这样彻底死么？
我的车里没有什么熄火后能继续持续耗电的设备，车的灯也肯定
是关了的，应该不是这些耗完了电。而且这些耗完电应该也不至
于jump不起来啊
哪位懂车的点拨一下，感激不尽！ |
|
m****a
发帖数: 2593 | 39 用万用表串联在电池上，看dark current是不是超标，然后一个个拔保险丝，找到那个
component导致漏电 |
|
f********1
发帖数: 1601 | 40 之前一次发动尝试点火了两秒才打燃。 开了半小时，停到车库后就再也发动不了了。
大灯音响还能用，手机usb线接上音响后音响会重启。点火时听得见点火的声音，但是
没听到油流的声音。万用表测电池两极电压，没开灯时9V，开大灯7.6v. 我靠。现在按
钥匙锁车门按一下响一声却锁不住。
这个应该是电池个屁了吧？ |
|
a*****a
发帖数: 19262 | 41 不会吧？光是从表象不能排除一些吗？
我回家用万用表测试，是不是可以先排除电池问题
是不是在没有启动的状态，电压应该是13V？ |
|
k*****u
发帖数: 1688 | 42 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: killniu (I shall be your eyes!), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 汽车不能打火，好像电池还是好的，还是starter的问题？还是怎么了？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 00:19:21 2013, 美东)
停在楼下，忽然就没法打火了
刚开始以为是电池没电，找来万用表测了一下，电池还是12.5V，应该没有问题。
钥匙插进去，逆时针转一格，可以打开车上的电器，比如收音机什么的。这项功能正常。
顺时针转一格，本来应该是自检，仪表盘上的所有的灯应该都亮，但是现在是什么反应
都没有，没有一个灯亮。
顺时针继续转下去，应该是打火。现在不能打火，只听见哒哒几声响，就没有反应了。
然后车里面顶灯会变暗，要过一会儿才恢复正常。
请问，这是电池的问题，还是starter的问题，还是哪儿的问题？
谢谢。 |
|
J******s
发帖数: 28 | 43 取出的阀体如下图所示。阀体可以自己修复，我是每天下班后弄上1，2个小时，需要大
概3，4天的样子，也就是8-10个小时。之前没有弄过，所以手比较生。如果重新弄一遍
，估计4，5个小时应该没有问题。修理阀体的过程比较复杂，主要可以参考买来的修复
套件上的步骤，或者参看网上相关的视频。需要一些比较小的工具和一大堆的小盒子，
以及万用表等。。。修复阀体是最好把能换的都换了，修复套件好多厂家都有。最好把
电磁阀也都换掉。。。过程比较复杂，就不在此罗嗦了，有兴趣的话可以另开一贴说明。
对大多数transmission shop而言，他们都不会自己修复阀体。一来太费时间，二来不
是100%能成功修复。有专门的公司做阀体修复的，他们一般有更多的经验，和好的配件
供应商，修复的阀体也有一定时间的保障。
作为DIY，有兴趣弄一下来满足好奇心的，可以尝试自己修复，套件在200块钱以内。也
可以购买修复好的阀体，600-700块钱。
换上修复好的阀体，依次连接好电缆，装回过滤器等零件，装回油底壳，就可以开始灌
装新的变速箱油了。一定要去dealer处买原装的油。别的油不能用，会损坏变速箱。大
概需要5升，1... 阅读全帖 |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 44 楼主，怎么确诊是阀体故障？
取出的阀体如下图所示。阀体可以自己修复，我是每天下班后弄上1，2个小时，需要大
概3，4天的样子，也就是8-10个小时。之前没有弄过，所以手比较生。如果重新弄一遍
，估计4，5个小时应该没有问题。修理阀体的过程比较复杂，主要可以参考买来的修复
套件上的步骤，或者参看网上相关的视频。需要一些比较小的工具和一大堆的小盒子，
以及万用表等。。。修复阀体是最好把能换的都换了，修复套件好多厂家都有。最好把
电磁阀也都换掉。。。过程比较复杂，就不在此罗嗦了，有兴趣的话可以另开一贴说明
。 |
|
r**m
发帖数: 1825 | 45 拿万用表串联在电池旁边，看黑电流是多少，一般不应大于20毫安,如果超出很多，去
fusebox一个个拔看是哪个部件导致漏电 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
powerrc (不是PowerPC) 于 (Tue May 28 11:23:35 2013, 美东) 提到:
小弟带着老婆，前天跑去芝加哥玩。
住了一宿出来取车时，发现车子歇菜了，点打火按钮，点火器只动一下，没有后续反应
，来来回回试了N次都不行
但是车子能自检，仪表盘上亮了发电机故障灯和电瓶灯。妈呀，咱这车开了才1年不到
，6000多mile，第一次跑外地你就给我抛锚？
只好打马自达路边救援电话，洋妞核对信息时，一听我的是2013款的车，就不问别的了
，直接问地址电话给我派人过来。
昨天国殇日，本不指望救援会很快来，结果我刚走出停车场门口，发现路边就停了一部
救援车，去敲窗一问，果然是来帮我的。原来这黑哥们当时刚好开车出来买lunch，就
接到订单了。
黑哥们来到后，二话不说，直接帮我jump start了。。。妈的原来是电瓶没电，，，
这就奇怪了
我一路跑了150多mile高速来芝加哥，车直接停进停车场（loop停车好贵，，，38刀一
天）
由于我用手机导航，所以车载音响都关了
下车时，我... 阅读全帖 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 47 万用表
电工接线的那套东西
最好用焊的
用heat shrink的crimp butt也可以
rear view camera要想好怎么走线
很可能需要电钻打洞 |
|
i**s
发帖数: 332 | 48 天黑后，打开头灯（雾灯或大照明灯）之后，转速表和速度表的背景照明应该亮，但却
不亮。相应地，收音机显示和液晶钟表本来是亮的，打开头灯之后，就一下暗灭下来，
关上头灯就又亮了。
我估计是某个保险丝fuse坏了，查手册，找到两三个和backlighting/autolamp有关的
fuse，查看后没有发现有熔断的，拔下来用万用表测也没有问题。也许是其他什么地方
有些线路方面的问题。
有无DIY高手给些猜测？ 没有的话就送店里去查修了。
车是2005 Ford Taurus SE. |
|
k***t
发帖数: 569 | 49 这个需要读发电波形，不是简单的看电压能看出来的。简单点的办法是万用表测 2000
转时候的电压，如果稳定转数 电压表有波动 可以推断波形不准。 |
|
b**********r
发帖数: 317 | 50 就是换alternator
找个万用表,读一下怠速时的发电机电压(点烟器电压)看看是多少,正常都应该在12V以
上. |
|
