f****t
发帖数: 15913 | 1 一旦激活车载设备，电流至少几百毫安，要是不小心把防盗系统激活了，喇叭马上会响
，那就是几个安培，所以如果想用万用表测电流一定要小心，搞不好就烧了，eric the
car guy在油管上有视频。 |
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f*******l
发帖数: 964 | 2 万用表的电流档都有保险丝，烧了就换保险丝，不会伤到表。
the |
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B*********0
发帖数: 385 | 3 应该是电瓶有极板烧穿了.用万用表量一下电压,如果是10V的话基本上就是。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 5 没什么trick，就是接触问题和充电时间
我有时候会万用表量一下被跳启车的电压，只要达到13V以上就应该接触好了
供电的车稍微轰到3000转几分钟可能也有帮助
除非电池彻底死掉，只要接触好、20分钟充电，肯定启动
对了，真坏的话AAP会给你换电池。不着急的话你可以尝试把电池拎回家放一天，注意
安全。
上。 |
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f******y
发帖数: 270 | 6 这个刹车线是四线的，用万用表，找到黑的是地线，白的是刹车线。而且这个接头，只
有dealer有买。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 7 你有万用表吗？发动机启动以后量一下你的电池两极的电压。这是你的充电电压。怠速
时和加油门时都测一下。一般大约在14V左右。如果这个电压过高。很可能使voltage
regulator的问题。 |
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c******n
发帖数: 16666 | 8 是嘛。。我是要用万用表测了才知道的 按不同位置有常通和熄火断路的 |
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J**i
发帖数: 29 | 9 真是的!先用万用表量电池的电压，〉12.6V,正常;If <12V，用另一车jump start，用
一Cable: + 到+, - 到 -.4年的车，电池正常寿命应〉48months. |
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G*****h
发帖数: 33134 | 10 有万用表不，量量电池电压
尤其是开机启动时的电压
电极还干净么 |
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t**d
发帖数: 6474 | 12 这个十有八九是发电机的整流电路有二极管被击穿了。车发动的时候，有半个波还可以
充电给电池，但是另半个波放电，所以电池基本冲不上电，但是还能保持电量，甚至还
冲一点点。当车不发动的时候，电池的电慢慢就通过alternator放光了。检查办法：把
cable从电池上拔下，用万用表测cable两端的电阻值，如果很低，说明短路了。把
alternator的链接断开，再测电阻，如果电阻很高，就可以证明是alternator坏掉了。
自己买个alternator换上就行了。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 14 前盖打开，把继电器拔出来，看准触点位置，最好有万用表，找跟几厘米电线把插槽短
路之，然后开启ac，观测皮带下面的ac，如果ac会跟皮带一起运转就是clutch动了，这
时候发动机噪音明显增加 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 15 新车电瓶一般都不足，还是充满再说吧
再说音量大小不同，时间截然不同，可以万用表测量放电电压推测时间 |
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f****y
发帖数: 1013 | 16 按你这说法，alternator也有可能有问题。
如果你懂电，那么就用万用表测量一下电池电压。灭车时应该保持12.5~13V之间。否则
，电池就有可能有问题。 |
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p*******e
发帖数: 186 | 17 你这种情况很可能是电池的电跑光了以至于连仪表盘都不能点亮。即使电池寿命到了，
应该不会仪表盘都不亮。如果家里有万用表量量电压看看，或者Jumper start，实在不
懂就google一下。Sienna因为要开电动门，所以电池寿命会短一些，通常３年比较正常
，当然２年也不是不可能。 |
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j****z
发帖数: 240 | 19 2001的Toyota Corolla.
问题出在今天下午换了几个灯泡之后，换了一个前车灯的灯泡，和两个后刹车灯的灯泡
。别的什么都没动，就把灯泡拆下来换上新的。
以前换过好几个了，未遇到这个问题。这次把坏灯泡拆下来，打了一次火，没打着，听
见不停顿的短促的卡啦卡啦的声音。声音还不小。开始以为是车子的保护机制，没灯不
让打火。没想到把灯泡换上后还是同样问题。
修好的灯都亮了，看着也不想没电的样子，那万用表量了电池12.3v。
现在一直趴窝打不着火,就听见哒哒哒的声音，救命啊，礼拜一还得送孩子+上班哪。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 20 查电路最费人工了，要不你拿万用表先自己看看。。。保险丝盒那里各种节点都有，别
搞短路了。
神马车？hehe |
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d******g
发帖数: 83 | 21 有万用表吗，测量关门熄火时的电流，应该只有几个毫安才对。超过的话，检查线路，
依次拔保险丝直到电流降下来。 |
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Y*******n
发帖数: 33 | 22 $1200也许偏高, 但也不是Ripoff的价格. 一个压缩机材料钱可能是$300到$400
空调不工作其实有很多原因. 其中车主最希望是的原因是供电保险烧了. 不过给出$
1200估价的人相信应该是给你排除了这些原因了. 压缩机,散热风扇先判断是否供电没
问题, 车上主电源保险箱里面应该有3个大个的继电器. 找到标识给压缩机的那个. 拔
出来. 4个插座槽口中 有一个是连接线圈的一头. 使用万用表电阻档测量其与车体的电
阻值. 如果测量不到就说明已经坏掉. |
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Y*******n
发帖数: 33 | 23 $1200也许偏高, 但也不是Ripoff的价格. 一个压缩机材料钱可能是$300到$400
空调不工作其实有很多原因. 其中车主最希望是的原因是供电保险烧了. 不过给出$
1200估价的人相信应该是给你排除了这些原因了. 压缩机,散热风扇先判断是否供电没
问题, 车上主电源保险箱里面应该有3个大个的继电器. 找到标识给压缩机的那个. 拔
出来. 4个插座槽口中 有一个是连接线圈的一头. 使用万用表电阻档测量其与车体的电
阻值. 如果测量不到就说明已经坏掉. |
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t*******e
发帖数: 1760 | 24 Low fuel pressue，挂个表查下
Faulty MAF/VAF sensor，这个建议你用electric cleaner清一下试试
Cylinder misfire condition，这个如果有misfire会有另外的code
Faulty HO2S/AF sensor 万用表量一下4个sensor电压
Large vacuum leak检查管子呗
各个排除吧，都不是很难查的东西，猜测没啥意义。 |
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f***t
发帖数: 543 | 25 你要缩小范围,用个钳子状的万用表查各模块的电流,这不用改动电路,靠电感线圈测电流 |
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R******9
发帖数: 116 | 26 2002年的impala，大概一周前晚上车打不着火了，第二天早上再试时才打着火。怀疑是
电池老化了，用万用表测电压大概是11.8伏。把车开到一个专门处理汽车电池的地方，
准备把电池换了。结果那边的人看我的电池上面写着C-13，说这表示是13年3月份生产
的，所以基本上是新电池。他看车上的阅读灯亮着，说是那个把电池耗光了。那个阅读
灯好像车启动和熄火后都会亮一两分钟的，我也不确定是不是我忘了关那个灯了。他量
了一下电池电压，大概12伏，说电池只是严重缺电。让我买了一个2安培的充电器，说
大概充3个晚上才能充满电。我把车开回后，用那个充电器只充了大概3个小时，上面的
指示灯就由黄色的充电状态到绿色的充满状态了。
今天又开车出去一趟，开了大概20分钟到一个商场。再出来后又启动车开了1分钟到另
外一个地方，停下后发现把钥匙拔了后，仪表盘的指针还一直晃，收音机的时间也是归
零到12：00了，遥控也不能锁上车了。再打火时也是很费劲的才能启动。仪表盘的指针
晃应该就是表示电池没电了，因为前几天也晃时我接上充电器就立刻不晃了。我网上查
的是如果电池完全没电的话，用2安培充的话至少要20多个小时。可是我... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 27 万用表，10块钱
不过不一定是发电机坏了
电池够发动，但是不够开走点火用，偶还是头一回听说 |
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c******n
发帖数: 16666 | 29 接过2辆车
把保险丝盒盖子打开
然后万用表测一下哪个熄火后断电
淘宝上有个琥珀什么的店有卖保险丝盒取电直接转usb的线
还有点小的附件
最后线走a柱 全部塞到a柱包裹材料里面
到窗户顶端再走出来
第一次做花了点时间
第二次工具齐全只用十来分钟就好了 |
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x********n
发帖数: 398 | 30 在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些设计的喇叭
安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响
时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现
故障时可以参考下面的步骤检查。
(1)有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接
触不好，有些也是喇叭本身的问题。
(2)声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁
，容易使触点出现磨损。
(3)完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭
开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇
叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，
则需要更换喇叭。 |
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j*******f
发帖数: 330 | 31 十元买个万用表测电池电压，先
[在 bnlgeese (Time is money, friend!) 的大作中提到：]
：拖车司机来把我们的车打着了
：【 在 bnlgeese (Time is money, friend!) 的大作中提到: 】
：........... |
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t****4
发帖数: 7500 | 32 给你坚定一下信心： jumper starter能打着的， 就说明是你电池问题。
电池上插着万用表， 启动， 如果达不到14V以上，说明你的alternator完蛋了。
包子。 |
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c**********n
发帖数: 227 | 34 谢谢提醒！因为是新买的电池就没想到这个可能性。。。
幸好是学工科的女生，我正好有个万用表，一会儿测测看 |
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l**t
发帖数: 25 | 35 量一下电压（万用表，+引擎，-coolant）。如果大于0.7V，就要换了。coolant的电解
质不够了. coolant有毒，一定要回收。 |
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m*****o
发帖数: 408 | 36 汽车喇叭不响的三种情况：
1、有时不响。按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接
触不好，有些也是喇叭本身的问题。
2、声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁
，容易使触点出现磨损。
3、完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭
开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇
叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，
则需要更换喇叭。
喇叭本身的故障主要有三种原因：
1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电
流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但
不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。
2、密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部
空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接
连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包... 阅读全帖 |
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c**********1
发帖数: 904 | 37 你需要一个能测大电流的万用表 multi-meter
1,有可能是alternator附近或其它某根电线断了
2.alternator的保险丝坏
要在回路上每一段测，你自己完全可以找到病根，甚至参照网上自己修 |
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T*******e
发帖数: 1142 | 38 我的一辆SUV，一直运行得很好。后来放生了一次车祸，车前部被撞坏，去body shop修
好后，正常运行半年，然后出现电池不给力的情况，几天不开就要jump start。送
dealer处，说是电池不行了，换了一个。结果一个月后又出现同样的情况。再送dealer
处，各方面检查说都没有问题，建议把车上所有的充电器拔下来防止漏电。我检查了所
有充电口保证没有充电器后，故障仍然发生。
请问各位大牛，这可能是由什么问题造成的呢？有没有必要用万用表测一下电池是否在
缓慢漏电？ |
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j********2
发帖数: 4438 | 39 电路短路漏电，用万用表测一下停车状态下的电流输出，然后慢慢排查 |
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a***e
发帖数: 27968 | 40 估计啥东西接触不良了，比如钥匙开关，换档的开关
下次这样的时候踩住刹车换到N档打火试试
不行的话就是拿着万用表查电压，特别是starter的周边电路 |
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s****i
发帖数: 261 | 42 有万用表，就是把pcm拆下来，在chilton上面根本没有关于引脚的标识。
还有就是pcm后面那一坨线根本就包得死死的，拆不开 |
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g***n
发帖数: 14250 | 43 接着万用表测电池电压，撤走 jump cable 后电压没了，就是发电机完蛋了。
也可以 jump 起来后原地怠速多放一会再断 cable 看看 |
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d**y
发帖数: 32 | 44 车检时发现nissan versa hatchback高位刹车灯（LED）不亮。在踩住刹车片时，我用
万用表量该灯的接入线的两个针脚，发现没有电压。再检查所有的保险丝都没问题，是
不是意味着通往该灯的线路某处断路了（感觉这种问题可能性很小似的）？还是那两个
针脚都是正极，LED灯另有其他接地的地方，所以两针脚间的电压为0呢？多谢答复。 |
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E****a
发帖数: 3088 | 45 漏电要慢慢耐心地一项项排查。修车的才不会给你花功夫搞这个。就是人家有经验能很
快找对地方也不会去搞的，因为一下子要你几百大洋你也不会接受。
自己只能从门，灯什么的入手。我有次乘客侧遮阳板后面的镜子盖打开了，那个盖子同
时是一个小灯的开关。俺出差一个礼拜车停在机场，回来车就打不着了。当然楼主可能
已经排除了这个问题的可能性。
自己比较容易做的还有。找来电路图，辨别保险丝的位置和功用。用万用表一一排查。 |
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z***n
发帖数: 590 | 46 电池挂了，不等于没有电，电压不足也不行。拿万用表测下电压就👌 |
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h*******s
发帖数: 616 | 47 正确的解决办法是：
1) 买一个 12v 转 USB 的转换器，eBay 上大概 3 刀。正负极接上金属探针 (pin)。
2) 用万用表测找到合适的 12v 输出线。
3) 把金属探针插入相应的线槽。
如果内后视镜带电源，则最方便。否则，可以在 dome light、dashboard 下面或者
under the hood 查找。 |
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a********1
发帖数: 299 | 48 买了两个led work light，每个6个gree灯，计划是用作加强倒车照明，现在有个疑惑
，用万用表测电流，每个电流在700mA左右，但我两个并接再测，结果只有900mA左右，
不解，谁能解个惑！ |
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a******o
发帖数: 16625 | 50 看过一个例子是线被磨断了。建议买个五块钱的万用表好好查查。 |
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