j*****e
发帖数: 11116 | 1 这个还用问吗
中国人好面子，轿车，懂吗，必须是3箱的，外加一些sb规定，两厢车不能上长安街之
类的
美国地方大，油便宜，有那个长度直接上suv了，更高大，更能装。
只有德国人最热衷这个combi，貌似德国combi的普及率比sedan还高同款车型的话 |
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d********3
发帖数: 7220 | 2 大多数人觉得两厢不好看吧，显得黑矮粗，欧洲人那是没办法。美国的拥挤大城市的两
厢明显多，比如湾区的prius比美国任何地方都多 |
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a******o
发帖数: 16625 | 3 欧洲版的车一般都有手动的，德国人很苦逼，一米八坐在两厢小车里喀嚓喀嚓换档。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 4 所谓的Unibody+复合梁 hybrid 结构，其实主要还是偏向unibody，软，不承重，不适
合越野
以前版上贴过，RR 被LX570追尾，RR三厢变两厢，570箱体完好。LR 追尾4runner 又惨
败，和没有大梁都有关系
相反许多人都凭直觉觉得Ridgeline 是伪truck。俺看了一下，其实设计上有独到之处
，车身是Unibody 整合 full box ladder frame，真正的复合结构，比较好的实现两者
有点 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 丰田雅力士，昵称小雅。
Yaris是丰田旗下一款重要的全球战略车型，在1999年第一代Yaris面世之前，丰田在欧
洲紧凑型两厢车市场上只是个小角色，市场占有率不足3%，Yaris的到来彻底的改变了
这一局面，平均每年20万辆的销量让丰田在欧洲站稳了脚跟。
Yaris由丰田位于法国的欧洲设计中心ED2负责设计，其浓厚的欧洲风格的造型设计是取
得成功的重要因素。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 7 2014年1月汽车销量排行榜（1-100）
来源：汽车销量网 www.qichexl.com
http://www.qichexl.com/a/xiaoliangpaixing/2014/0217/773.html
排名 厂商 品牌 车型 1月销量 全年累计
1 上海大众 大众 大众朗逸 50558 50558
2 上海大众 大众 大众桑塔纳 27770 27770
3 一汽大众 大众 大众捷达 27381 27381
4 上海大众 大众 大众帕萨特 27085 27085
5 上海通用 别克 别克英朗GT 26834 26834
6 上海通用 别克 别克凯越 26821 26821
7 一汽大众 大众 大众速腾 26686 26686
8 东风日产 日产 日产轩逸 25130 25130
9 北京现代 现代 现代瑞纳 25097 25097
10 上海通用 雪佛兰 雪佛兰赛欧三厢 24421 24421
11 北京现代 现代 现代朗动 23295 23295
12 上海通用 雪佛兰 雪佛兰科鲁兹 22621
13 一汽大众 大众 大众迈腾 22116 22116
14 上海大众 大... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 别的车子撞这样后面的jeep不至于毫发无伤吧
也只有丰田有这软菊本事，被jeep追尾三厢变两厢，jeep屁事没有 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 很简单啊，google图片搜两厢车
然后制定颜色为黄色，往下找，10s之内就看到了 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 11 Golf这个车很reliable
算是大众非常畅销的车了
Golf空间其实不小
就是是两厢车
平时街趴方便
开起来很fun 高速也很给力
jetta出新款了 2015的 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Thu Dec 19 22:14:17 2013, 美东) 提到:
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动，这个发动机潜力很大，旗舰版的是高功率调校，动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别，算不上手感最好的，不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer，而且行程有点长。
刹车很好，比Focus要smooth，比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂，虽然后悬挂变成了扭力梁，但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别，如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是，有更好的refinement但没有质的改变，是个很好的买菜通勤车，但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低，大众借此像低端... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 这么快就忘了大切爆菊corolla，corolla三厢变两厢，大切屁事没有
可靠性上爬坡王稍好一点儿，但大切现在也赶上来了，差距极小，几乎可以忽略
但是安全性上大切秒杀爬坡王
还有四驱性能，爬坡王和大切一比，连渣渣都算不上，一个是top，一个是有屎以来最烂 |
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w*****0
发帖数: 361 | 14 以前的车:
１１路--＞永久２８加重--＞幸福１２５ --＞ 两厢夏利
今天的车:
1990 Ford Taurus
将来的车:
2000 Ford Taurus
2010 Ford Taurus |
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l*******g
发帖数: 27064 | 15 一样大，如果是不同的车，软的伤害大
所以大切追尾corolla，corolla三厢变两厢，大切屁事没有，bumper都完好 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 17 一针见雪 辣评4月份轿车销量top50
4月的销量又来了，汽车市场步入传统的成交淡季，尽管如此，各车型之间的竞争依然
杀得难分难解。老规矩，4月的销量我们还是先从轿车下手，接下来梅雪还会推出SUV篇
和MPV篇，敬请期待！
1.上海大众朗逸 本月销量 31465
这个销量数字将是朗逸本年度的正常销量，在长沙工厂投产之前，朗逸产能预计不
会有大的跃升。
2.东风日产轩逸 本月销量 28672
轩逸再次创造了日产的奇迹，这是轩逸、乃至日产所有车型入华以来获得的最好位
置。
3.一汽-大众速腾 本月销量27848
速腾是真正的实力派，日系真该好好学习。自主品牌先学朗逸吧，毕竟差距太大了。
4.上海大众桑塔纳 本月销量 26654
全新桑塔纳彻底站稳了位置，变轨换代原来也可以玩得这么漂亮。
5.一汽-大众捷达 本月销量26078
和全新桑塔纳几乎没有区别，无论价格、外形、技术、配置、发动机还是变速箱，
所以销量也是伯仲之间。
6.上海大众帕萨特 本月销量24381
再次将日系三雄打得遍地找牙，帕萨特最大的优点就是几乎没有缺点，更可怕的是
，还在不断完善。
7.上海通用凯越 本月销量2409... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 18 还记得大切追尾corolla么
corolla三厢变两厢，大切目测没有任何损伤 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 19 丰田的屁股本来就软，被美国皮卡亲屁股结果可想而知
上次jeep亲corolla屁股那个更夸张，jeep外观基本没变化，corolla三厢变两厢 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 20 GMC上无人死亡，camry上两个挂了。
一个是三厢变两厢，另一个轻伤。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 21 自己开过的；租过的；坐过朋友的。别人的车自己没坐过，但是人家打开车门给你看给
你介绍的。都算。
路上看到的，小区里见到的，车展上看过的，这些都不算。
我接触过最好的车，是坐过一回同事的宝马两厢车。挺小的，好像是3系，具体型号没
好意思问。
有一次去朋友家玩，走的时候看到另一个客人新买的路虎。俺们几个很猥琐的围着车看
了半天，但是车主没打开车门给俺们介绍里面，所以这个不算 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 22 loser, 穷鬼，会实验室刷试管，保值不保命，汉奸，。。。
最震撼的当然就是，两厢变一厢，出门全家被撞死！ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 真刚刚的就不会召回了
因为简单，成本低才用，但是天然有不足，反正目标客户群都是不懂车的，能忽悠就忽悠
这不把低价破烂cvt都吹成高大上的8速高级货了么
小日本对市场和消费心理把握确实牛逼，所以丰田就是个搞汽车装潢的，看得见的地方
给你搞好点，看不见的都偷工减料
当年丰田卖30万的锐志都没有防撞钢梁，就是钻政策空子，没强制要求的都不主动给你
用，能省就省，一辆车省几百，一万辆就是几百万
美国这边没追尾测试，所以丰田车的屁股都软的一b
大切追尾corolla，能把corolla三厢撞成两厢，自己几乎一点损伤没有
特斯拉追尾corolla，尼玛corolla三厢都快变1厢了 |
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z******o
发帖数: 320 | 24 nissan qashqai(国内逍客，美国没有)在欧洲卖的倒是很好，小suv风就是从它刮起来的
另外现代卖的也还行，i30的话价格也不比英国本土生产的corolla的两厢版 auris便宜
多少，可能悬挂转向比日本车硬还是主因 |
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z******o
发帖数: 320 | 25 这个价格是不是有点贵了？一个前驱两厢车,车高还不到1米5，跟A级和B级这俩美国都
不稀得上的车一个平台，改头换面伪装成suv就能卖3万3？
这个类型干啥不买x1，人家可是3系底盘，空间还比这货大，价格也便宜多了
这价格都能买Q5，xc60了 |
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b********6
发帖数: 35437 | 26 两厢车，比suv还牛b
不是所有背开门的都叫suv |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 碰撞测试等于和自己撞，软的车占便宜，变形小并不能说明车子足够硬，只能说吸能更好
你这个数据并不能表明forester比equinox更硬，这是很明显的逻辑
实战才能看出来谁硬谁软，别的不说，大切追尾corolla，能把corolla三厢撞成两厢，
自己基本没任何变形，这个就很不符合追尾事故后车更吃亏这样一个统计规律，也绝对
和iihs的碰撞结果不相符合 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 大切追尾corolla，corolla三厢变两厢，大切毫发无伤 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 trailer hitch + hitch mount rack 最方便。当然成本也最高。如果不差钱强烈推荐
此方案。
关于mount rack：成本几乎最低。但不是所有的掀背车型（两厢车，SUV，minivan，
wagon）都可以装mount rack。基本上，现在很多新款的掀背车型，尾门上方都有个装
饰性的小spoiler，正式这个东西导致很多车型无法安装mount rack。据我知道，
Toyota Highlander，Volvo V60是不能直接装的。2014 Subaru Forester裸配没有那个
spoiler就可以装。你要去查你的车型能不能装。
我见过有人在mount rack上加一条带子，把mount rack挂在roof rack cross bar上（
车型是Volvo V60）。你需要有roof rack和cross bar。
还有一种方案：车顶上安装roof rack。需要有roof rack和cross bar。
成本最低的方案：自行车直接扔车里。如果是小SUV的话可能需要拆前轮。midsize以上
（比如Volvo V70, XC70）无须拆前轮可以... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 30 你不知道欧洲的两厢civic就是用的fit的底子？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 德国车被撞车体问题不大，所以没想到后轴有裂纹，就没有修
日本车被追尾就三厢变两厢了，不修也得修 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 33 窝窝的产品规划也有问题。
当时出v40的时候应该先出s40，欧洲是两厢车受欢迎，但是美国，中国市场更大，三厢
车更有潜力。好像说v40是最后一款使用福特平台（福克斯）的窝窝车，所以一下就把
S40给隔开了
还有一个方面是窝窝/瑞典人太死板，以为其他市场都想欧洲一样，车型设计的太紧凑
保守，s60必须加长了才感觉长开了，同级别的3，，c,a4都大不少。好像有新闻说李舒
服和董事会还因为未来的设计思路有过矛盾，舒服要以后车型更大更豪华，董事会要节
能减
排，车型设计越小越环保（搞毛啊）。明显钓丝出身的叔福哥更有视野更懂豪华市场 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 34 丰田的软屁股那可是很著名的，所以才有大切追尾corolla，把三厢撞成两厢但是大切
基本无损
lz这情况估计只能买下来了，要是修，估计至少6、7k是跑不了的，甚至更多
问问对方要不要别的车，去hertz卖车花12、3k买个2013年的impala问他要不要 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 35 focus如果长期看可不比corolla差，也就这2年投诉高一点，
corolla同级别最差也绝对不是虚言
事实摆在那，配置最差，价格虚高，悬挂软烂，漂移，自动加速一个不少
所以我才说同级别垫底货，性价比最差
至于sequoia，我想你应该再去考察下
2001 Sequoia
588
2002 Sequoia
696
2003 Sequoia
735
2004 Sequoia
353
2005 Sequoia
336
2006 Sequoia
121
2007 Sequoia
73
2008 Sequoia
48
2009 Sequoia
4
2010 Sequoia
21
2011 Sequoia
6
2012 Sequoia
14
2013 Sequoia
3
2014 Sequoia
2
唯一发过证明美车安全的贴就是那个volt头对头把个90年的雅阁撞散架的？
那是你注意到的才对
我发过n多focus对撞corlla，fusion对撞camry，corolla车主横死……的帖子
更不用说大切追尾corolla毫发无伤，corol... 阅读全帖 |
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m*******n
发帖数: 1295 | 36 Versa Note吗？这个不是号称空间最大的两厢小车吗 |
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g******k
发帖数: 670 | 37 7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐，因为空间和坐姿都比较憋屈，就是坐垫
厚度和头枕也和前两排有明显差距。
7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备厢基本上就废了，要应付长途远行7个人的
行李肯定不够。
对我这样多愁善感的处女座来说，其实还有第三个问题，那就是第三排座椅的安全
性。因为坐那儿的话后脑勺差不多都贴着后窗玻璃了，一旦发生追尾几乎没有什么缓冲
，虽然这样的几率不高，但总是会比前两排座椅的乘客要多一份担心和顾虑。 一路上
总带着这样的担心，那旅途中还能一起愉快地玩耍吗？
如果不是经常坐7人，根本就没有必要买7座SUV，5座车型妥妥的了，价格还便宜一些
。如果经常需要坐7人和长途出行，那干嘛不选择一辆让7个人都舒服得多且空间更实用
的MPV车型呢？
后备厢的问题也影响7座SUV的长途出行，就算加装车顶行李箱，但因为负重和物品
尺寸的严格限制，也弥补不了太多，要应对7人长途旅行的家当还是捉襟见肘。而MPV车
型因为纵向空间和“盒子”造型的优势，却可以在车厢地板等部位见缝插针地上放置更
多行李。
就驾驶舒适性来说，MPV的坐姿和视野比SUV还... 阅读全帖 |
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g******k
发帖数: 670 | 38 7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐，因为空间和坐姿都比较憋屈，就是坐垫
厚度和头枕也和前两排有明显差距。
7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备厢基本上就废了，要应付长途远行7个人的
行李肯定不够。
对我这样多愁善感的处女座来说，其实还有第三个问题，那就是第三排座椅的安全
性。因为坐那儿的话后脑勺差不多都贴着后窗玻璃了，一旦发生追尾几乎没有什么缓冲
，虽然这样的几率不高，但总是会比前两排座椅的乘客要多一份担心和顾虑。 一路上
总带着这样的担心，那旅途中还能一起愉快地玩耍吗？
如果不是经常坐7人，根本就没有必要买7座SUV，5座车型妥妥的了，价格还便宜一些
。如果经常需要坐7人和长途出行，那干嘛不选择一辆让7个人都舒服得多且空间更实用
的MPV车型呢？
后备厢的问题也影响7座SUV的长途出行，就算加装车顶行李箱，但因为负重和物品
尺寸的严格限制，也弥补不了太多，要应对7人长途旅行的家当还是捉襟见肘。而MPV车
型因为纵向空间和“盒子”造型的优势，却可以在车厢地板等部位见缝插针地上放置更
多行李。
就驾驶舒适性来说，MPV的坐姿和视野比SUV还... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 39 你误解了。欧洲生活模式和美国不同，对大车需求不多，大部份人开两厢车都觉得大。
远门不是飞机就是火车，车大多数就是运个人。
而且欧洲对所谓的大车，比如camry以上的，收很高的税，而且油费也很高，所以都开
小车。
小车只是小，但是速度一点不慢， 高速上一般都是80MPH+。 |
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g*******n
发帖数: 241 | 41 无论是三厢轿车还是两厢SUV，在倒车时都有几大盲区：
1、盲区：车头
因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不
要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
2、盲区：近车侧面的区域
贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差
，所以在倒车时可能会发生剐蹭。
3、盲区：后风挡以下部分
在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的；相反，如果有倒车
雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
4、盲区：车身右侧靠后的区域
这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住（外形越
流线的车这个盲区越严重）且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 42 suv比sedan一般要高一些，形状更圆一些
wagon就是轿车把后面的货箱隆起来，从三厢变两厢，一般形状偏长一些
不过现在的suv都是cuv，也越来月矮，两者差距越来越小 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 43 肯定fusion更好一些吧，技术差不多，但是大一些
看你喜欢三厢轿车还是两厢的hathback了 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 那是个运水泥的车，罐子还在转，说明里面有水泥，这重量就大多了，要是日本车肯定
就是两厢甚至一厢车了，看来我沃没有白买，吉利车真才实料啊！什么时候吉利到美国
来叔一定买一个。
吉利的车标还算好看，就是蜘蛛网格栅难看了，但愿有aftermarket 格栅卖。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 45 我以前开过Focus，这个车在很多地区的销量几十年稳居前列（比如英国）。它有一些
优点（我谈的都是hatchback，它的三厢我认为很失败）：
1）尺寸大小设计的很精巧，别看它是两厢，但是我曾经塞进去过一个上下床（架
子，床板，垫子）。
2）hatchback的好处是对很多司机来说，倒车不用估计，你在后镜看到的车身后部就是
车身最后方。所以做为一个在城市里开的小车很方便。
3）高速上长期8-90MPH非常稳妥，没有发飘的感觉。
4）价格和售后非常有竞争力，Focus比烤肉便宜，额外的钱可以把保修买的很足。或者
开6万立刻换车。
简单来说，它的实用性实际上是要超过sedan的烤肉。以前最大的缺点是发动机过时，
但是现在福特在3缸车这里打了一个翻身仗。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 2015年04月09日 11:25 中国质量万里行
福克斯变速箱异响困扰消费者
近些年，福克斯因质量问题屡遭曝光，而福克斯变速箱异响抖动这个问题也已经困
扰消费者很长时间，迟迟得不到解决。
双离合变速箱异响抖动问题最多
据中国质量万里行投诉部统计，消费者投诉2012款新福克斯变速箱问题的最多。
青岛张先购买的是2012款新福克斯1.6AT风尚版，在首保内就出现60公里左右时速
时，有类似电脑硬盘的咔咔声，不加油门时也有(车在50到60时速时的惯性前进)。
首保时，张先生提出这个问题，维修人员开车出去转了一圈，没出现类似声音，就
不了了之。后来，这种异响越来越频繁。张先生跟其他车主沟通并上网查询发现，这是
新福克斯的通病，才觉得不对劲。
二保时，张先生特意又提出这个问题，维修人员开着出去，也是转了一圈，又没出
现。
维修人员告诉张先生：“车子是干式双离合的，只要不漏油没什么大事。”
此前，长安福特给消费者发出书面通知称：“2010-2014年款的部分搭载
Powershift6速自动变速箱的福特车型，可能会出现变速器输入轴油封渗油，导致离合
器受污染，在换挡时可能会出现离合器强烈抖动，... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 47 看前头啊，很保守，不是说一定就丑。
而且国内 sedan 卖的多，hatchback 少，一说起来，两厢，不如三厢轿车好听 |
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t********i
发帖数: 7856 | 48 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4OTA2NTg5MA==&mid=204686949&
http://www.chemm.com/article/3426
30万公里之后依旧靠谱的十大车型
对于大多数车主来说，一辆车一年下来开个2万公里的里程是比较普遍的情况。正常来
说如果一辆车正常行驶到30万公里，估计要10几年甚至更久才能达到。而当一辆车行驶
到30万公里之后，依旧保持着可靠的质量，这样的车真心不多。
日前，美国Consumer Reports（消费者报告）发布了行驶20万英里（33万公里）质量依
旧可靠的十款车。没有想到竟然会是这十款车，而且都是一个派系的车型，让我感到些
许小意外。
10.轰塌刺猬壳
刺猬壳在15万左右的紧凑车型中，算是一款非常不错的车！价格算不上贵，质量上也不
差，同时拥有着不俗的操控性，它这些年在市场上的表现大家也有目共睹。但值得注意
的一点是，刺猬壳混合动力版相比普通1.8L车型，混动版的质量有些让人不敢恭维。
个人观点：这是一款能够给予你一定驾驶乐趣的车，动力和操控都还不错。但它在空间
实用性方面并不是特别理想。
... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 这种测试设计及其不合理，等于自己和自己撞，现实车祸中撞击完全不动的硬物的可能
有1%么？
尼玛就算撞树，只要不是特别大的，也会移动吧
好比大切，撞击完全不移动的钢板可能表现不好，但是撞击corolla，大切连变形都没
有，corolla就三厢变两厢了 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 50 人命不值钱
尤其 hatchback 两厢车就没法卖了 |
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