f**x
发帖数: 4325 | 1 万事皆有可能，所以做决策比打嘴炮的风险更大。
你说的全都对，但都像你们wsn一样看到risk就质疑“如果”如何如何，世上所有事都没
法干了。
过于超前当然有风险，过于落后也有风险。你说怎么着吧，扔骰子决定？
为房
一直
那些
铜烂
强， |
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s*******e
发帖数: 1395 | 4 加息对高铁的打击会是致命的。铁道部现在只能借新债还旧债，融资成本会是个大问题
。当然了，中央不会让铁道部破产的。最终会债务重组，bail out.
为房
一直
那些
铜烂
强， |
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l*********1
发帖数: 2971 | 5 坐过武光高铁，的确没有普通火车站那么拥挤，因为两地车次太密，人等一个小时就走
。那次坐，车都是满员的。的确是快速方便。
不过价格高的确是一个因素，来回两个人就2千，没有报销的话是不少钱。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 6 刚查了一下，铁道部发布的数据去年还真是2500万，每天6.9万，增长了35%
现在总共59对车，每趟车平均算下来乘客超过580
如果没重联车简直是神话 |
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b*******a
发帖数: 675 | 8 刚又查了下，无重联车，每辆车网售的是480个二等座加40个一等座左右
具体满载人数未知，非重联的大概也就600出头
就算节假日高峰期多加几对车，能搞出这么高的客流么，简直匪夷所思
靠，这种数据铁道部放出来都经不起推敲 |
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g******t
发帖数: 18158 | 10 在中国不叫“bail out”，叫做“清理三角债”，好象是猪荣基时代发明的词
就是政府多印点票子把债都给平了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 京津平时59对,周末都是74对车,假日可以到90对.而且高峰有站票.
CRH3有一个版本座位数是600,京津应该都是这个版本.不考虑复用,总座位大约2800万/
年.考虑到有站票,2500多万是正常的.
当然京津还有11对到济南青岛上海的车,多数时候重连,这些车北京出发一年也有大约
400万个座位,2500多万有可能包括这些车(但是返程肯定不算). |
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w*****h
发帖数: 2120 | 12 又是这种老将狗屎，武广高铁现在每天发行多少对车，满载可以装多少人。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 14 如采信新闻转载的发改委的数据，京津高铁的乘客数很可能是
第一年是1585，第二年是1886，两年加起来3471万
4000多万搞不好是把啥普铁跨线都算上了的总数
不过不确定，找不到官方来源的统计数据 |
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g*q
发帖数: 26623 | 15 因为定义不同，或者说统计口径不同，数字当然不同。
2年3400多万显然是不包括跨线车，只包括＂京津城际列车发送旅客＂。4096万包括600
多万北京南到上海济南青岛D车乘客，属于＂京津城际铁路发送乘客＂。
2008 年8 月至2009年7月，两地间铁路旅客运量累计达到1870万人次，其中高速动车组
运送旅客1585万人次。就是说剩下的285万是北京南站到上海济南青岛的D车发送的，不
包括大约300万上海济南青岛到北京南站下车的D车乘客。11趟D车单向一年发300万是很
正常的数据。
那么第二年的数据就是总共2226万，其中C车1886万，D车发送340万，到达大约也是340
万。C车收入11亿，D车收入3亿，加起来14亿。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 16 这1585万应该是C,D都包括了，都算高速动车组。
剩下285万是T,K还有更慢的。人说的两地旅客总数没限定南站。
你也挺逗的，总是把数据往好的方向靠。
600
340 |
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g*q
发帖数: 26623 | 17 多出来的是北京南站发车，通过京津城际铁路的11趟D车的乘客，不包括北京南站发车
，通过既有京山线的10多趟D车。只包括北京南上车旅客，因为其他车站都不在京津城
际铁路上。
衡量一条铁路的效益，其实应该用平均截面客流。对于京津，应该接近1886+340*2，
2566万。但是考虑到某些乘客不是走全程，所以还要稍微折扣一点。
这个数字如果放在长途高铁上，比如武广，就可以真正的盈利了，包括付所有利息和折
旧。但是放京津肯定不行，关键是短途车运营成本高，目前京津配了20列车，平均每列
车一天只载客运营800多公里，而长途高铁不扣除备车的情况下可以跑3-4000公里，考
虑备车等等也能跑2000多。京津单位造价也高得多。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 18 这记者还要脸么？
红网长沙12月27日讯（潇湘晨报记者 谢功梅通讯员袁钢）昨日，武广高铁开通一周年
。据铁路部门的统计数据显示，截至2010年12月26日，武广高铁运行的1年间，共运送
旅客2060余万人，日均运送旅客5.6万人，高峰日输送量达到13.5万人。相当于整体搬
运了广州、长沙和武汉三座城市的户籍人口，也相当于欧洲之星高速列车一年客运量的
两倍左右。
http://hn.rednet.cn/c/2010/12/27/2146054.htm |
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b*******a
发帖数: 675 | 19 这只能说京津配20列CRH3多了，10列10分钟一趟都足够跑了
另前面说了1870万应该包括了T，K更慢的车 |
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g*q
发帖数: 26623 | 20 京津城际铁路只有C车和11对D车，没有其他的车。
如果把京山线的普车算上的话，京山一年至少4000万乘客(08年京沪平均截面客流5000
多万)
高铁要赚钱关键还是成网。京广既有线平均也是5000多万人(08年完成1200多亿人公里)。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 21 我觉得他说的京津两地乘客总数肯定是包括了非动车的，否则不会专门提高速动车组。
至于到底怎么统计的我也不确定，找不到官方统计数据来源。
你总是想把数据往好的方向靠。
你前面不认为去年京津城际2500万挺正常么，实际上很可能1800万都不到。
像你这样铁托首先应该支持的一件事情就是铁道部把它的统计数据都弄清楚一点。
这样大家想关心想讨论一下至少也容易查询，省得为这数据到底咋回事儿东拉西扯。
5000
里)。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 22 D车不可能北京跟天津发送人数相同，只有北京有发送，天津没有站。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 23 那可能就根本没算过路不停的，只算了两地都停站的。
那个数据可能就根本没包括D车，但是算了T，K等慢车。
话又说回来了，这些简单的官方统计数据你在网上根本就找不到多少 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 跟你说是不可能的事情。不管是2年4096万还是什么数字，都只是京津城际铁路有关的
数据，没有京山线什么事。实际上目前京山线没有北京始发天津终到的车。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 25 到底跑的哪条线我不清楚，你上12306能查到18+15趟北京，天津都停的非动车
那个数据可能就包括了坐这些非动车从北京到天津，或天津到北京的旅客人数 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 北京站就不能上京津城际，只有北京南站才能上。
350高铁不能跑普通车。
京津城际只有11对D车，搞不清楚就不要不信别人说的。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 27 人那个1870万的数据什么地方说了只限于京津城际线上跑的车了
我已经跟你说了城际乘客为1585万，别的坐京津之间非动车的乘客量为285万
你凭什么断定那285万就一定指的是京津城际线的过路D车乘客？莫名其妙
除非你拿出什么别的补充证据支持，否者你没法排除上面解释的可能性。 |
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b*******a
发帖数: 675 | 28 4096万应该是京津城际线C车加D车两年的总运量
3471万应该是京津城际线C车两年的总运量
1870万应该是北京和天津点到点所有车一年的总运量，其中1585万是城际线C车的运量
不过按照去年18－20%的增长率来算，1870万也差不多是那年城际线上C车D车的总运量 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 29 你当线路修好了，想发多少量车马上就能发多少辆车？ |
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b********6
发帖数: 35437 | 30 明天几条高铁干线通车之后，人们就不会再讨论春运买票难了。人们会讨论高铁负债，
上座率等。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 32 其实美国也很毒。
你看那绿油油的每家每户的草坪，都是化肥农药搞出来的。
我反正一年至少喷两次农药，化肥上一至二次。 |
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f**k
发帖数: 15238 | 33 开春上一次就可以了
杀草少用
多浇水就会绿
有的老中吝啬不舍得浇水. |
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f**k
发帖数: 15238 | 35 可能气候不同也不一样
日均温高的话
不用那么多肥料. |
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h***i
发帖数: 89031 | 36 偶估计你们那里trueGreen每年也服务四次
上的东西部一样大概
其实去买肥料，也这么多钱 |
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a********6
发帖数: 14468 | 37 工业污染这个东西，相对好的发展中国家最严重，非洲和欧美还好，一个没有太多污染
，一个足够发达，足够重视，治理了，而且在不断进一步治理中。
中国在这一点上应该逐渐学习欧美，而不是退化为非洲。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 38 我的草已经习惯了农药了，不喷的话蒲公英长得很凶。 |
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f**k
发帖数: 15238 | 40 原来你说的是那个TruGreen
穷人还是自己来弄的.
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m*****5
发帖数: 23482 | 43
现在的潮流是native plant做景，你该让蒲公英长的成气候了才是 |
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f**k
发帖数: 15238 | 45 这个你要等过季减价
49刀的一般12块就搞定了
反正过不了半年你就得用了 |
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T*R
发帖数: 36302 | 46 我的邻居会气坏了。
我隔壁是个CAPTAIN，惹不起啊。 |
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xt
发帖数: 17532 | 48 其实蒲公英在春天开花之前很好吃的，凉拌就可以。
最大的好处是去火，每次我嗓子痛就靠这个 |
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a********6
发帖数: 14468 | 49 1. 楼主谈论的不是化肥，是农药。
2。 化肥某种意义上说是工业污染。你自己要加强学习，还是太年轻。 |
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