b******s
发帖数: 5329 | 1 有这样拿旅客生命开玩笑的吗？
昨晚飞2043去首尔过夜，在进入仁川管制区后一切正常，下降高度与首尔进近区域建立
联系后，管制员指挥下降高度并雷达引导，在双跑道独立运行的情况下却没告诉我们近
进方式和跑道号，通播中是33R RNAV 、34 ILS ，机组正常按通播制定飞行计划并
做简令。接近终端区域时管制员仍不告诉相关信息，机组主动证实，要么得不到的答复
，要么就是Stand by ,语气和语调实在不敢恭维。直到引导到五边23浬处，管制员直
接指令下7000"可以VOR进近跑道33R，一开始机组以为听错了，因为前后他本国的飞机
都是33R RNAV进近，先后证实了3次，得到的答复均是33R VOR进近，管制员指挥航
向310下降3000，可以VOR进近33R ，而只字未提任何原因，此时飞机位于33R五边21浬
，侧向距离3浬处，机组无奈在利用五边终端导航的同时，迅速制定33R VOR进近程序并
实施,，转频联系塔台后塔台给出的却是RNAV进近33R，因飞机处于短五边，且天气不错
，后边正常目视落地，此次首尔飞行成为我有史以来最差的一次感受和体验，在这里我
把过程写出来旨... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 2 高考倒计时：毛坦厂镇的陪读父母蜗居生活
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2017-04-09 14:14:58字号：A- A A+来源：红星新闻
关键字: 高考高考倒计时毛坦厂毛坦厂镇毛坦厂中学
高考倒计时60天。
毛坦厂镇，这个位于中国安徽六安市的小镇，大部分时间都像是在沉睡中。
只在每天早上7点、中午12点、下午5点以及深夜11点的时候，这个小镇上的一切才会忽
然苏醒过来：各种小吃摊支在路边，学生们把街道挤得水泄不通，一片生机盎然。
这些学生来自镇上的毛坦厂中学，这是中国最神秘的“备考学校”之一，被称为“亚洲
最大高考工厂”。如今，毛坦厂中学名气大了，就把自己的复读区设置在了金安中学里。
而当学生们返回学校后，刚刚还喧闹的商贩、鼎沸的人声，犹如潮汐般迅速退去，小镇
在一瞬间又恢复了沉寂。
近日，红星新闻走进这个神秘之地，走进毛坦厂镇陪读父母们的生活中。
整个毛坦厂镇的学子们、父母们，还有这个小镇的经济，全部围绕着一年一度的重大事
件而忙碌、兴盛，那就是——高考。
陪读父母 ：再熬60天，儿子解放，我也解放了
清晨：五点半起床做饭
清晨五点半，整个毛坦厂镇还一抹漆黑，吴阿姨悄悄从床上起来，伸了个懒腰... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 3 女司机没有启动轿车就松了手刹，结果一路溜坡慌了神。眼见轿车一路溜滑冲向路边上
学的孩子，路口执勤的一名交巡警，挺身而出用双手将它成功逼停，化解了危机。
上学高峰轿车失控冲路边
昨天早晨，璧山区交巡警支队秩序大队教导员戈杨淞，像往常一样来到文星路公园路路
口执勤，他当天负责璧山区实验小学老校区护学岗交通指挥疏导任务。
7时52分左右，一辆车牌为渝C的橘红色小轿车送完学生，正准备由公园路左转进入文星
路。由于女司机操作失误，车辆在未启动情况下已松开手刹，顺着公园路斜坡滑行而下
，很快滑入路口中心，眼看就要冲向路边。此时，路上都是上学孩子，怎么办？
交巡警双手逼停小轿车
正在路口执勤的戈杨淞听到女司机的呼救：“糟了，我的车没有刹车了！要撞上了！”
戈杨淞凭着多年工作经验快速判断，该车不是没刹车了，而是发动机没启动导致刹车很
重，不容易踩下去（没开启刹车助力系统）。戈杨淞一边高喊行人避让，一边快步上前
，伸出双手死死撑住橘红色小轿车。“踩刹车，使劲踩，不要怕……”在戈杨淞的指导
下，橘红色小轿车终于停了下来。
随后，戈杨淞指导女司机拉好手刹，重新启动车辆，并疏通积压车辆，路口快速恢复了
秩序。... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 刚回顾了下彭宇事件，结果看到还有这么多类似事件：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%BD%AD%E5%AE%87%E6%A1%88
日期 地点 事件 无人救助 救助者被指为肇事者
1988年冬 辽宁省辉山 乔安山将一位被车撞倒在地的老人送到了医院，并垫付了
住院押金。之后老人的儿女找到了乔安山，指责其为肇事者，夺去了他的驾照，并要他
赔偿所有的损失。 [12] √
2008年6月16日 陕西省西安市 中午，20岁的河南小伙张衡见一位老人倒在地上
，便好心去扶起来。谁知道老人一把抱住他，说是他倒车时撞上的。事发现场很多人证
明张衡是冤枉的。 [13] √
2009年2月22日 江苏省南京市 一名75岁南京老汉在下关区三汊河公交车站下车
时，跌倒在公交车后门爬不起来，身后的乘客不敢上前救助，老汉大喊：“是我自己跌
的，你们不用担心。”这时才有乘客敢上前救助他。[14] √
2009年6月2日 江苏省南京市 一名... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 那个医院里，车夫部使用的担架和轮椅大约200辆，保养很差，除非彻底坏了可以叫工
程部的人去修，不存在日常的保养。车轮的轴上都缠满了丝线，从来没加过润滑油，螺
丝松了也不拧紧，都是凑合着用。
我当车夫可能两三个月就发现了这个问题，心里幻想着要是经理能出点钱让我去保养那
些车辆就好了。 当然没发生过。 我和我的同事们一样，每天推着保养不良的车辆工作
，我那时觉得亏，推车的阻力因为保养不当而阻力大，也就要多费些力气。
大约有10辆常用的担架车的steering wheel很松，导致转弯时难操控。
很多车夫有10-30年工龄，然而我发现，所有的车夫，包括所有的资深车夫，几乎没人
了解担架车和轮椅的转向原理，也不擅操作。 我目睹一些资深车夫，知道steering松
的担架难驾驶，取车时试推一下发现车子不好用，就不使用，宁愿多花点时间去别处找
一辆相对好用的担架。
担架车都没有刹车装置，医院的走廊有个地方有个十几米长的坡，在下坡时，光靠人力
拽着减速是很费力的。 我常用的一个技巧是让担架车侧向漂移，借助steering wheel
和地面之间的横向摩擦力来减速，貌似只有我一个人掌握这种操作技术。 ... 阅读全帖 |
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t******l
发帖数: 10908 | 6 我回到这 A 型 vs B 型（红马型 vs 黑马型）。
首先是，在未来的竞争不可知的情况下，作为组队教练，虽然 红马 一般是主力。但因
为天有不测风云，黑马也有其优势。比如训练战术的假想敌，或者两军相持不下时，一
黑马程咬金侧向冲突，敌人猝不及防。
红马型的本质是，他们/她们有个 high power mathematics brain。。。这个要么是
brain 的 total power 比较大，或者 brain 的结构比较适合 mathematical thinking
。。。而这些红马对数学的兴趣通常也比较大。
红马型是队伍的可靠中坚力量，一般非常靠谱。
下面说黑马型。
thinking |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 http://news.163.com/17/0906/14/CTLHS5UK0001875N.html
副旅长黄竞在西北大漠遇车祸牺牲：为让驾驶员休息徒步回住地
2017-09-06 14:19:25 来源: 人民前线 举报
有这样一个
绚烂的生命
22年的军旅
和19年的党龄
是他最重要的履历
他叫黄竞
第72集团军某炮兵旅副旅长
苦与累
他无怨无悔
进与退
他服从安排
可惜
天妒英才
还没有来得及绽放
向来低调的他就告别了世界
也带走了太多感人至深的“秘密”
我们在寻找
我们在感动
我们在思念
假若天堂有个军人
那一定是黄竞的模样
这几天，你（第72集团军炮兵旅原副旅长黄竞）意外在网上被全国网友关注。
读你的事迹，前线哥多次流泪，不是泪点太低，因为被你的精神所感染，因为你值得我
们所有的人去铭记。
青春闪亮，警察家庭出生的你，今年才40周岁，即使素不相识，也让我们如此思念难抑。
黄竞和父母、弟弟的合影。
在你离开1个多月后，前线哥来到你生前所在的某炮兵旅，寻找那些被你带走的“秘密
”。
1、解密之一：天高夜黑，你为什么执意要回连队宿营？
2017年8月2日晚，你在甘肃酒泉某训练基... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 洞朗事态得到和平解决，但中印边境的摩擦和冲突动因还存在，中印因为边境问题再次
爆发战争的可能性还存在。印度陆军为此开始制定要求，计划启动轻型坦克的采购。印
度陆军不满足于扔石头和挨无影腿。更重要的是，中国在西部高原成功地试验了新轻坦
。印度还不知道从哪里得到消息，认定中国将首批装备300辆，优先装备西部。这极大
地刺激了印度。
印度陆军拥有4000多辆主战坦克，主要为T-90S和T-72，248辆“阿琼”中的118辆已经
交付。问题是，这些主战坦克都太重，不适合在中印边境的高山作战。印度国防部近年
批准增购约350辆T-90S，用于在中印方向组建6个坦克团，但这只是在阿萨姆和西孟加
拉部署的新增力量，用于防止中国军队长驱直入切断西里古里“鸡脖子”，并不是用于
开上高山的。印度陆军没有任何适合高山作战的轻型坦克。
事实上，世界上并不存在适合高山作战的轻型坦克，只有中国的新轻坦除外。印度向中
国采购新轻坦用于应对中印边境冲突，这当然是不可能的。
按照现在的标准，除了少数例外，二战初期很多主力坦克大概都可以算作轻坦。轻坦重
量轻，速度快，成本低，机动灵活，但也有火力弱、装甲薄的缺点。随着战争... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 9 虎门、街道、帽子店：鸦片战争时期西方绘画本中的广东
托马斯·阿罗姆 绘 乔治·N.怀特 著 赵省伟 编译
2017-10-21 17:10
字号
【编者按】鸦片战争激起了英国民众对中国的强烈热情，他们对神秘的中国充满了好奇
。在此背景下，1843年，《中华帝国图景》一书出版。全书共收录128张由插图画家、
英国皇家建筑师协会创办人之一托马斯·阿罗姆创作的中国主题彩色版画，爱尔兰作家
乔治·N.怀特为每张版画配上长短不一的文字介绍。值得一提的是，阿罗姆和怀特都没
有来过中国，阿罗姆以威廉·亚历山大的画作为基础，阅读相关文字描述，发挥想象力
和创造力；怀特则广泛参考，引用了包括《马可·波罗游记》以及英军士兵书信等有关
中国的材料。
《中华帝国图景》出版不久便成为英国乃至西方最著名的绘画本中国历史教科书，当时
的欧洲人，尤其是欧洲上层社会关于中国的知识大部分都源自这本书。18世纪以后，广
州是清政府对外贸易的唯一口岸，又是鸦片战争的主战场，因此，书中对广州以及广东
省的描绘最为全面、细致。
本文摘自《西洋镜：一个皇家建筑师笔下的大清帝国》，托马斯·阿罗姆绘，乔治·N.
怀特著，赵省伟编译，台... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 10 我的所有的野鸡分析，都得到了这个人的讲述的东西的验证。
一句话，中国石油行业完蛋了。
我对大庆油田成本的估计还是比较靠谱的。
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_557495.html
我曾经说过，2010年以前我们走出去的海外项目基本都是成功的，但之后成功的项目就
越来越少了。原因之一我觉得与当时中石油的一些主要领导有关系，因为太自信看不清
形势。现在因为国际油价大幅度下降，找到的新项目无论国内国外都在亏损，但国外的
项目要好于国内。
童晓光忆「中国油气工业走出去」：2010年是分界线
发表日期： 2017-05-03 09:11
能源口述史
童晓光忆「中国油气工业走出去」：2010年是分界线
发表日期： 2017-05-03 09:11 来源： 中国能源报
上世纪90年代初，我国发生了从石油出口国到石油净进口国的转变。这一转变对我
国石油工业发展产生了深远的全局性影响，开发利用国外油气资源成为必然。
事实上，就在上世纪80年代末，童晓光就根据局势变化，提出油气工业需要“走出
去”，他认为“中国最终还得需要世界的能源”。石油工业迈开脚步走出国门，经... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 11 龟头不是完全的圆锥形，在腹侧向上折返，形成了一个向上纵向的的沟槽
：肯定不是这个原因：如果用来透气，凹槽就应该是纵向的，而不是横向的 |
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发帖数: 1 | 12 歼-10战斗机搭载的安装了矢量喷管的发动机，是涡扇-10“太行”某型改进型发动机，
这次安装矢量喷管，是首次进行矢量喷管试飞。
从外形看，曝光的矢量喷管，采用鱼鳞外形设计，与俄罗斯三元矢量喷管技术在原
理上有相似之处，但该喷管明显不是笨重的整体式矢量喷管，其外层均匀分布有多个调
节片机构，通过调节片机构多自由度共同作动，来达到控制喷管偏转的目的。从技术角
度看，这种调节片结构重量轻，调节效率高，作动反应快速率快，结构上虽然稍复杂一
点，但多自由度结构，胜在控制精细准确程度和灵敏度高，非俄制三元矢量喷管可比。
根据公开文献报道，我国的矢量喷管经过200小时试车，仅稍有磨损，使用寿命和可靠
性比起当年刚在印度苏-30MKI战斗机上服役的AL-31FP矢量发动机的矢量喷管要高得多
（早期寿命仅为50小时）。
从技术角度来看，要想安装矢量喷管，有两个条件必须具备。第一就是装配矢量喷
管的发动机必须采用FADEC数字全权限控制系统，否则无法实现飞发一体控制，即将矢
量推力发动机与飞机飞行控制系统整合在一起，实现一体化控制，因此歼-10加装矢量
喷管上天，表明国产涡扇-10改进型发动机的FADEC... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 中国将在3年内装备东风17 可覆盖第2岛链内所有目标
www.wforum.com | 2017-12-29 21:10:55 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论
12月28日，日本外交学者网站刊登了其副主编、美国外交政策分析师安吉特·潘达
撰写的文章。潘达称他了解到，中国新型DF-17导弹在今年11月首次携带高超音速滑翔
飞行器（HGV）进行了弹道飞行试验。据称，这是世界上首个计划投入作战使用的高超
音速滑翔飞行器的飞行试验。
报道引述美国政府消息人士的话称，情报评估显示解放军火箭军近期进行了两次新
型DF-17导弹的测试。第一次试验的时间是11月1日，第二次试验的时间是11月15日。
文章称，在某航天发射中心11月1日进行的飞行试验中，携带高超音速滑翔飞行器
的DF-17导弹飞行了大约1400公里后，成功命中了新疆某地预定目标的数米以内。在导
弹完成弹道飞行和再入阶段后，其释放的高超音速滑翔飞行器在约60公里的低海拔高度
飞行。这一过程中，DF-17导弹的弹体严格遵循弹道轨迹，在将其携带的高超音速滑翔
飞行器送入足够的高度后与其分离。
美国情报部门的部分人士评估... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 任务的意义和要点：
首飞将回收火箭两枚助推器，一枚芯级，助推器返回陆地着陆场LZ-1和LZ-2（Landing
Zone），芯级在海上驳船回收，三发同时回收的壮观景象绝非一般火箭发射可以比拟。
首飞箭起飞级的两枚助推器都是以往发射任务后回收的猎鹰9火箭一级改装而来，主要
是增加了冷分离机构，同时替换了底部的Octaweb承力结构，也就是说这枚所谓的“首
飞箭”其实超过一半都是二手的，通常即使是全新制造的新型火箭发射，其风险都是相
当大的。而SpaceX试射的是一款新型的半二手火箭，风险和难度请自行想象。
上一条证明重型猎鹰火箭的助推器和猎鹰9火箭具有相当程度的通用性。这种模块化和
通用化的思路之前是很多运载火箭曾经想实现但并未彻底实现的，重型猎鹰火箭在这方
面有一定的进步。
全箭28台发动机，回收其中27台（火箭二级1台发动机不回收），若以火箭发动机复用
为指标，复用率为27/28=96.4%，从这个角度来讲，这和完全复用区别已经不大。
重型猎鹰一直以来最为人诟病的就是推力不够数量凑的设计思路，由于冷战时期N1彻底
失败的反面典型，加之多发并联会带来复杂的耦合振动和一定程度的干质比下降... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 12375 | 15 标题: 实际案例：山东官迷体现在哪些方面？
作者: linlo (昵称) 发表于 Sun Feb 18 14:11:39 2018
我举个例子，曾经跟贵鲁一线牛逼企业鲁能打过交
道，总结了点他家的特点：
1。鲁能的工作，主要内容是写稿，业绩好不好可以
放放，但是写稿要讲究，字斟句酌，媒体发新闻用
的通稿，都要拖到马上下印厂了才定
2。鲁能企业里，最好的部门叫做办公室，能调到办
公室，说明以后前途远大
3。为什么说鲁能不看业绩，看写稿呢？鲁能有个习
惯，夸人工作好，不是说叫业务能手，叫好笔杆子
4。鲁能讲究官威，各部门负责人不叫部门经理，叫
某某主任，当了领导，就会自己比行政级别，主任
相当于副县长的样子
5。鲁能基本上都招山东人，因为听话，领导叫到办
公室，要站到领导桌对面，即使站对面改稿件不方便，
也不能影响领导官威
6。鲁能做事，首先都要攀关系，和某某（官员）是
好兄弟，这是经常挂在嘴边的，不过，私下里，都
互相敌视，都属于过河拆桥的类型，曾经有个员工
因为不爱钻营，被下放，其他人就说他不会来事，活
该，后来机缘巧合，提上来了，马上换成才华横溢了
7。鲁能以前在济南，后来在北京，曾... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 001.jpg
最近网络上出现了不少歼10战斗机的推力矢量高清大图，这会给歼10战斗机提升多
大能力？而推力矢量是提高机动性最佳黑科技，没有之一，我们不禁要问，假如歼20也
换装推力矢量技术的话，飞机能有多少翻天覆地的变化？能不能一手搞定F22，F35战斗
机？
当然，要搞清楚这个问题，先看看美国俄罗斯推力矢量技术，究竟有多牛。
简单一点，从中国人民的老朋友苏27战斗机说起，眼镜蛇机动就是苏27的招牌动作
，群众津津乐道，其实这个东西华而不实，就是一个不受控的上仰自然恢复过程，飞行
员在时速400公里到过500之间平飞，飞机不带坡度和侧滑，呼啦一下将操纵杆拉到底，
眼镜蛇就起来了，起来以后飞机姿态会慢慢的自动恢复成平飞模式，不过整个过程中，
飞行员必须断开迎角限制器，否则飞机起不来。
正因为苏27做眼镜蛇机动的时候，限制很多，而且机头拉起来之后，飞行员不能随
意做动作，必须等飞机自己恢复之后才能接手操纵，假如飞行员急躁了点，没等飞机恢
复就开始动作，这很可能带来失控坠毁的悲惨结果，所以俄罗斯的眼镜蛇操作要求很严
格，不是一个可以正常使用的动作，做表演很赏心悦目。
在欧美一片质疑声中，俄... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 18 第十二章 苏联将军：我们是魔鬼的精英
（接前文）
中国已成法兰克主义的国度
法兰克主义要把人都败坏成动物，马克思要人都下地狱里来陪他。人和动物的区别在于
人有伦理道德，人有人性和良知，人如果失去了这些，那么就和野兽没有什么区别了，
就成了法兰克主义—光照帮的“自由人”了。共产党现在把人的道德已经堕落到惊人的
地步了。
（一）性堕落。起源于法兰克主义的共产党带头败坏道德，不遗余力地实践性堕落。苏
共夺权后不久就实施“共妻制”，造成了广泛的强奸和卖淫现象。中共在江西“苏区”
时，就出现混乱的性关系。共产党到达延安后，开始广泛地换老婆；1949年夺权进城后
，又出现换老婆潮。
《金瓶梅》是毛泽东爱看的书籍之一，他还向党内高级干部推荐。《毛泽东私人医生回
忆录》中说，毛泽东是个大色狼。自一九六零年以后，已经六十多岁的毛泽东的性放纵
越来越不顾一切，变本加厉，而且已经越来越不加丝毫掩饰。毛泽东糟蹋了无数年轻的
女子，以至汪东兴都说：“主席年纪老了，是不是觉得活不久了，要大捞一把。否则怎
么有这么大兴趣，这么大的劲。”
中共要老百姓反对资产阶级生活方式，而共产党在延安时就大搞舞会。《毛泽东私人医
... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 19 【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
发信人: nengneng (能能), 信区: Soccer
标 题: 热身赛-武磊双响 国足雨战2-0泰国
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 09:57:35 2018, 美东)
热身赛-武磊双响吴曦肖智中门楣 国足雨战2-0泰国
北京时间6月2日晚，中国国家男足在曼谷进行的热身赛中2-0战胜泰国队。武磊在
上下半场各入一球，此外吴曦与肖智均曾击中球门门框；中国队防守中也承受了一定压
力，禁区内数次出现疑似犯规的动作，裁判没有理会。受降雨影响，半场休息后比赛顺
延约半小时才继续进行。
5月26日进行的热身赛上国足在南京1-0战胜缅甸。本场转战曼谷，国足总体上延续
上一战的首发阵容，攻击线继续排出武磊、肖智与黄紫昌的组合，迎来国家队百场里程
碑的郑智坐镇中场，朴成升任首发。中国队现世界排名第73位，亚洲区排名第6位；泰
国队现世界排名第122位，亚洲区排名第24位。国足的世界排名明显优于泰国，但双方
近4次交锋国足1胜1平2负处于下风，2013年主场1-5负泰国一战更令国人印象深刻。
[买竞彩有盈利神器相助!赢钱!] ... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 20 好吧，那我就说说你的开题帖子。
“中国古建筑斗拱能扛十级地震”完全是个外行的说法。
首先建筑受到多大的地震荷载，由地面加速度及频率决定，和地震的里氏震级没有直接
的关系，那个视频到底使用了什么样的参数没有交代，完全是糊弄观众的，当然他们知
道一般的观众不可能懂什么地面加速度和烈度，也就只好用地震强度来替代了。
其次中国古代木构建筑的抗震性能还不错，是因为很多的原因：
1.木头这种材料本身抗压抗拉性能都还可以
2.结构本身是框架（严格来说更接近于排架）结构所以其节点（斗拱为其重要的节点，
除此之外还有柱础、屋架等）可以容纳较大的变形（水平、垂直及扭动），
3. 留存的中国古代木构建筑多数平面规整、整体上比较稳定（高宽比例较小重心较低
），地震时受力均匀也比较小，在材料和结构能够承受的范围内
4. 相当多的古建筑有厚重的砖墙，结构上它们并非填充墙，而是起到了剪力墙，提高
了墙体方向的刚度以抵抗侧向地震荷载的作用。
这些解释，中国古代的工匠其实并没有什么很好的理解，只是在长期大量的实践中慢慢
摸索出了一些模糊的经验。从现代力学的角度来看，中国古建筑在材料和结构上的水平
是比较低下的，当然这个... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 21 中央广播电视总台2018-07-29 09:59:31
相关视频
央视网消息：潜艇是当今海军的主力兵器之一，在世界各国的海军序列当中，潜艇都是
不可或缺的战略威慑力量。但是潜艇可以长时间潜伏在水下的战略优势，在发生危险时
也会成为它的软肋。
▲俄罗斯库尔斯克号核潜艇
2000年，俄罗斯库尔斯克号核潜艇发生了大爆炸，导致艇内118名官兵全部葬身海底。
2001年真相浮出水面，据专家分析，潜艇沉没前内部曾发生大火，温度一度高达2000摄
氏度，随后潜艇就发生了爆炸。
众多潜艇失事的案件，也给世界各国海军敲响了警钟。从20世纪七十年代初开始，世界
各国就逐步成立了专门的援潜救生部队。目前，世界上只有中国、美国、英国、俄罗斯
、日本、澳大利亚、新加坡等少数国家拥有深潜救生艇。援潜救生是一项集潜水医学、
深潜技术和动力定位系统等技术于一体的复杂工程，至今仍是世界上尚未彻底解决的难
题。
中国海军第一支防救支队成立于2012年，隶属于北海舰队，担负着全海域应急救援任务
，先后完成数十项重大任务，是我国8支应急救援“国家队”之一。为了缩短航行救生
时间，有效提高航行救生效率，2017年，南海舰队也成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 【文 晨枫】
8月3日，土鳖国航天空气动力技术研究院微信公众号发布消息，宣称当日完成了“国内
第一乘波体”的飞行实验，在30000米以上的高空实现了M5.5-6的高超音速飞行，延续
时间达400秒以上。消息传来，人们自然振奋不已。但在当前的“厉害了”vs“掐脖子
”之争的影响下，人们不禁疑惑：“星空2号”到底是厉害了，还是不厉害？果不其然
，马上有打脸党出来声称，美国在8年前就用X-51实现了M5+的高超音速飞行，连X-51的
名称都叫“乘波体”。
航空航天世界正在进入高超音速竞赛，第一枪是土鳖国打响的，那就是2017年3月6日由
美国航空航天学会（简称AIAA）、土鳖国工程院主办、厦门大学承办召开的第21届国际
航天飞机和高超音速系统与技术大会，会上土鳖国大大方方地展示的大量理论研究和实
验成果。
美国大吃一惊后，正在急起直追，曾任NASA局长、现在负责科技和研发的国防部副部长
迈克·格里芬更是高超音速的狂热鼓吹者，他本人就拥有航空航天的博士学位。这家伙
是个学位狂，1971年从约翰-霍普金斯大学物理系毕业后，1974年获得美国天主教大学
的航空航天硕士，1977年获得马里兰大学的航... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 23 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-07-14/doc-ihfhfwmv1764732.shtml
我军歼8战机超低空飞越市区 高度竟低于大楼顶部
2018年07月14日09:12新浪军事
近期一段中国空军战斗机，高速穿越大厦林立的市区的视频，被部分网友质疑属于
违规行为，十分危险！
但笔者相信，这并非该侦察型战斗机的飞行员不务正业，恰恰这是该的“正业”，
是其最为需要真实演练的训练项目之一！
歼-8FR“穿越”大厦
这一视频极为震撼，显示了一架歼-8FR战斗侦察机，在低于大厦顶部的高度上，超
低空高速飞越市区！
而这类任务，就是歼-8FR战斗侦察机必须完成的“超低空高速飞越”目标区域照相
侦察任务！
歼-8FR，LONGSHI摄影
歼-8系列战斗机目前最新的用途，就是这类高速侦察任务。在歼-10、歼-11等战斗
机接替主要空中作战任务的情况下，歼-8这一老旧战斗机已淡出空战任务领域。但它仍
能够满足高速侦察的需求，因此发展了若干侦察型号。
在世纪之交，歼-8FR出现了，它是歼-8II发展的F型战斗机的战术侦察改进型，同
时拥有原有的空战能力和新... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 中国的歼20五代战机已经服役了，为了培养五代机人才，就必须开始研发和装备教练机
。而教练机分初级教练机和高级教练机。为了更好的培养五代战机人才，中国空军开始
试飞TA-20初级教练机。
这款教练机其实是奥地利的技术，他是中国买断了奥地利的钻石公司的技术。用的是乌
克兰技术的发动机。这款初级教练机的座舱基本上和五代战机的座舱保持了一致性。并
且也装备了大屏幕的触屏显示器，和歼20一样的侧向操纵杆的装置。
几乎上是保持了五代战机的所有座舱构造和指挥系统，也让学员们更加贴近实战的了解
五代战机的性能特点，并且加以训练。 |
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d****o
发帖数: 32610 | 25 他这个beam和post之间的连接有点糙啊
侧向很容易坏吧
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a*******m
发帖数: 14194 | 26 你这个不学无术的傻逼， 中国当然要走出去，但是要有所为有所不为。
这个亲历者叙述，你丫看没看过？就知道胡喷。
童晓光忆「中国油气工业走出去」：2010年是分界线
http://center.cnpc.com.cn/bk/system/2017/04/13/001643120.shtml
发表日期： 2017-05-03 09:11 来源： 中国能源报
上世纪90年代初，我国发生了从石油出口国到石油净进口国的转变。这一转变对我
国石油工业发展产生了深远的全局性影响，开发利用国外油气资源成为必然。
事实上，就在上世纪80年代末，童晓光就根据局势变化，提出油气工业需要“走出
去”，他认为“中国最终还得需要世界的能源”。石油工业迈开脚步走出国门，经历了
哪些坎坷和艰辛？又获得了哪些成就和荣誉？
近期，《中国能源报》采访到82岁高龄的童晓光院士，他给记者讲述了其亲历的我
国油气“走出去”战略从萌芽到实施，再到重大收获的精彩故事。
童晓光
童晓光 石油地质和勘探专家，中国工程院院士，我国实施跨国油气战略的第一倡
议者，为推进我国石油工业“走出去”做出突出贡献。参加过大庆、辽河、塔里木等盆
地的石油... 阅读全帖 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 27 那次事故是桥梁质量问题
跟共振是否有关有鉴定结论，你要说是共振造成的，是不是也该提出你的论据
专家技术组织关于武警战士列队跑步过綦江该桥是否引起共振问题的说明
该桥垮塌后，一些同志曾提出垮桥是否与武警战士列队过桥发生共振有关。对此
，事故调查领导小组委托专家组进行技术分析。经专家组反复分析讨论，并委托交通部
重庆公路科学研究所，运用目前国内外公认的美国SuperSAP（91）和MARC动力性能计算
软件进行计算复核，其结果表明：
（一）綦江县彩虹桥前二十阶结构自振频率，没有落入结定激振荷载（14.3kN）的
激振频率所在范围2.83—3.00Hz内。
（二）激振频率所在范围2.83~3.00Hz较接近的结构自振频率分别是第十一阶频率
（2.769Hz，面内竖弯）和第十二阶频率（3.114Hz，侧向弯扭）。但是，高阶频率对结
构共振的影响很小。
（三）从动态响应的位移频谱分析结果来看，激起的振动响应频带离激振频率2.83
~3.00Hz很远，不会发生共振。可认定：
22名武警战士列队在桥上跑步造成的动力作用，不会引起该桥共振，其产生的动
力响应... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 现在农业基本属于无人问津的地步，出了几年前就出现的智能农业，这几年完全没有实
质变化。技术不止限于互联网和人工智能，传统行业也一样会有。建议投资行业的人把
眼光放开一些。大家都盯着的东西，未必有多大机会。回到九十年代，那时候觉得打字
员、懂计算机一定是未来最好的生存技能，到了今天恐怕这不是唯一答案了。世界唯一
不变的，就是每天都在改变，不要急于给未来下定义…国内的风投都太年轻，大佬里有
多少真的懂商业的？不要被他们骗了，根本不是那么回事儿。一家至少三四个子女的时
代，现在要少一些，一个或者两个那种。然后受教育程度也因为时代原因相对较高，素
养方面只会越来越好。稍微有点孝心都希望能提高父母生活质量。但政府智囊团是一定
要为国家的将来考虑的，先是延迟退休年龄，又是开放二胎，都是在努力降低人口老龄
化对国家各个方面的不利影响。也侧向说明这座山已经离得很近了。以后定会有新的政
策用于已经退休的老人们。有政策推动，养老业就能燃烧个一二十年。毕竟不工作拿着
退休金，总要让他们花出去，最好花能给需要这些钱的年轻人，以此提高就业岗位刺激
经济。 当然这都是我的一面之词，看看笑笑就行别往心里去。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 29 被无视的反对声
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交
大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“歼十，一定不要建……歼十，
一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上歼十，至少一定要用活塞
发动机。”便与世长辞。
这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张玖迈教授。在中国的强军大潮面前，张玖
迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地质
不适合建歼十”的结论。认为在中国的地质条件下，歼十产生的夏尔谢夫力将导致严重
的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止歼十
战机的盲目上马，他曾多次向国防部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视。
而现在，随着这一批歼十战机的陆续服役，张玖迈教授的警告正在渐渐地不幸变为现实。
揭密歼十背后不为人知的隐患
“夏尔谢夫力”，是科里奥利力的一种特殊存在形式，由俄国铁路工程师夏尔谢夫于
1903年发现并引起重视。由于地球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力
，在北半球向右，在南半球向左。飞机当然也不例外，在北半球会受到向右... 阅读全帖 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 30 有可能不是NASA控制信号的问题，而是印度登月器自己姿态控制小火箭的问题。
出问题时登月器离地面只有几百米了，因为月球加速度小，而登月器侧向漂移，着陆速
度只有每秒几十米，现在登月器大体完好。 |
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r********n
发帖数: 7441 | 31 很有用的技术，比如地面有重要建筑，其下方有油或煤，也可能是地面不适合开钻
有了这个技术，可以从旁边开钻，到地下一定深度后再侧向掘进
还是很牛的技术 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 32 1, 拉杆的腰部暴力向前弯折:
我以前有辆行李车, 在火车上放在洗漱间, 途径邢台时, 一个中年男列车员在重新摆放
洗漱间的几件行李时, 使用错误方法, 使劲向前拽拉杆, 试图把行李车扳歪, 导致拉杆
的一条立柱折断。
后来作为改进, 我在拉杆扶手和底盘之间连接一条易拆装的细绳, 基本预防了类似情况
下的腰折。
2, 拉杆的腰部暴力向后弯折:
这主要发生于把行李车抱起, 试图上下台阶比如火车和公交车的车门时, 或偶尔因为行
李车向前摔倒时, 拉杆立柱向后弯折。
我的解决办法一是在两个拉杆立柱里面塞入用一次性筷子从内部加固的钢管, 二是在两
根立柱外侧各绑一根拖布的不锈钢管, 并把不锈钢管定位。基本解决了问题。
3, 拉杆的腰部疲劳弯折:
措施"1, 2"只是预防被暴力腰折, 但在行李车使用中, 腰部还是会发生频繁的轻微弯曲
。拉杆的钢管硬而脆, 不能承受太多次的轻微弯曲, 所以拉杆的两根立柱都在腰部折断
了。
我从在西安储备的一辆85元买的行李车上拆下其新的拉杆的上半部, 装在我目前这辆行
李车上。两者的尺寸原本不配, 但因为我正在使用的这辆行李车的中部横管两端的焊点
都断了, 两根立... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 6201 | 33 第301章 君也高才
鄢高才一句话，暗含无限杀机，本来一意主张以世子安危为首要的文武官员顿时噤若寒
蝉，再也无法说出一句反对的话来了。
你以世子的性命威胁朝廷割地赎金，让都掌蛮自立为王?你可知昔年“土木堡之变
”，正统皇帝落入瓦刺太师也先之手，大明朝廷是如何处理的么?
阿哈贝当然不知道，但是在场的文武官员谁不知道?大明的皇帝被掳走后，朝廷不
和也先谈任何丧权辱国的条件，最后也先主动降低标准，只索财帛不求土地，大明朝廷
也根本不理，宁可另立新君。皇后无奈，只能把自已的私房钱再加上从娘家筹集来的一
些金银送去，希望皇帝能够获释。
试问大朝的九五至尊被掳走，朝廷都不和瓦刺讨价还价，那么做为大明治下的都掌
蛮试图造反，掳蜀王世子为人质，朝廷能够答应你任何条件，助长你的嚣张气焰吗?
鄢高才这句话问的厉害，他根本不是在问阿哈贝，而是在质问在场的文武官员，这
一来就算杨凌这个钦差有意放水，众官员也不敢公然主张和都掌蛮谈条件，妥协让步，
以牺牲朝廷和地方利益为条件来换取世子自由了，这条小尾巴被人捏在手里，指不定什
么时候就要人命呐。
见众文武官员缄默不语，朱让槿神情焦急，额头已沁出汗来，可是这样地场合... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 34 能源口述史
童晓光忆「中国油气工业走出去」：2010年是分界线
发表日期： 2017-05-03 09:11 来源： 中国能源报
上世纪90年代初，我国发生了从石油出口国到石油净进口国的
转变。这一转变对我国石油工业发展产生了深远的全局性影响，开发
利用国外油气资源成为必然。
事实上，就在上世纪80年代末，童晓光就根据局势变化，提出
油气工业需要“走出去”，他认为“中国最终还得需要世界的能源”。
石油工业迈开脚步走出国门，经历了哪些坎坷和艰辛？又获得了哪些
成就和荣誉？
近期，《中国能源报》采访到82岁高龄的童晓光院士，他给记
者讲述了其亲历的我国油气“走出去”战略从萌芽到实施，再到重大
收获的精彩故事。
童晓光
童晓光 石油地质和勘探专家，中国工程院院士，我国实施跨国
油气战略的第一倡议者，为推进我国石油工业“走出去”做出突出贡
献。参加过大庆、辽河、塔里木等盆地的石油勘探，渤海湾盆地、东
部和全国的石油地质研究。指导过国外二十多个项目的勘探，并对国
外数百个项目进行评价。曾任中国石油(8.060, -0.04, -0.49%)
天然气勘探开发公司副总经理兼总地质师，现为高级顾问，教... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 35 转两段网上的言论供参考:
F/A-22低可探测设计的特点非常明显，最主要的是通过大量的平行设计使回波波峰集中
到少数几个非重要方向上，其迎头雷达反射面积(RCS)在0.06平米左右，侧向RCS在2平
方米左右，
由于美国空军并不要求F-35穿透纵深防空体系，F-35的雷达隐形被设计成只在I/J波段
有效，即能有效地对抗战斗机火控雷达和机动野战防空系统雷达；在波长更长的分米波
波段，如KJ2000的L波段和S300BigBird雷达的D波段，F-35的雷达隐形能力是大打折扣
的。此外，与F-22一样，F-35在红外波段是不隐形的。J-10从而可由预警机或高性能地
面雷达引导，或使用被动射频传感器定位，来接近F-35；一但距离靠近到数十千米F-35
的雷达隐形将无法击败J-10的火控雷达。尽管F-35的雷达隐形将给主动雷达制导的空对
空导弹造成问题，被动射频制导（反辐射）和红外制导导弹却丝毫不受影响，而俄国R-
27和R-77系列超视距空空导弹均有反辐射和红外制导型号，给PL-12配备这类制导系统
也不存在什么技术困难。由于F-35的速度较慢，在与J-10交战时主动权将在J-10一方，
而 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 36 正向+侧向扫描，现在都用SAR & LiDAR了，跟上面那些东西不是一个目的 |
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n***i
发帖数: 5479 | 37 侧裙板是防破甲弹的，一般都可以快速拆卸。至于什么时候用什么时候不用，如果要是
觉得侧向会受到打击就应该用了吧，我也不知道，瞎猜。 |
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n***i
发帖数: 5479 | 38 设计思路不统一不意味着它就是假的，有了照片也未必意味着它就是真的。现在就只有
几张照片，角度都是侧向，容易造成误判，而且咱们也不知道这个飞机究竟是干什么用
的，下结论还太早，所以不用太着急，等等看。 |
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P***y
发帖数: 529 | 39 http://lt.cjdby.net/thread-662993-1-1.html
除了二元喷管没有，其它的基本都兑现了
鸭式布局的演义评说(更正歼-10静稳定度数据)-611的鸭式四代
紧跟美帝的步伐——611的鸭式四代
最近比较懒，把坑草草填了算了。继续引用了一些砖头，23，老蛋，永安等学霸的言论。
四代归属其实非常简单，因为四代的气动和飞控设计空前复杂，国内具备后期三代的气
动、飞控实际设计经验的只有611所一家。四代的选型方案之间水平相差过大，根本无
法进行到实机对比试飞阶段。我国的四代将在发动机和飞机结构设计、工艺材料等方面
与俄罗斯展开广泛而深入的合作。
就像其它领域的科学技术，空气动力学的发展也是一个渐进的过程，正如双三角翼作为
涡升力研究的始祖对象，最终衍生发展出今天各种边条方案；同样，我国的四代也不会
凭空产生，必然有其脉络可循。目前我国的四代已进入发图制造阶段，外流资料少，真
正的大户们对此又守口如瓶，本菜只能作一番臆测。
强烈建议对我国四代感兴趣的童子们认真反复的研读宋老的《一种小展弦比高升力飞机
的气动布局研究》论文，那是真正的精品，百读不厌。
发动机
毛子发... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 我还是持保留态度，J-20的气动布局这么先进，当真需要矢推来增加偏航力矩吗？
为此付出的隐身方面的代价不见得值得
当然，我还是那句话，如果上轴对称矢推，有锯齿化处理的话也可以接受
现在这个样子就太糙了点，和正向、侧向的隐身特征不相称 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 侧向隐身也还可以，全动V尾是个不小的优势
尾部的确很杯具，但是生产型换WS-15的话肯定不会是这样子
总体上说，至少比T-50要强
关键还是WS-15，看完沈飞的那个帖子后，感觉哇凉哇凉的
如果整个航空业界都是这个德性，那就算老美把F-22全套技术给咱也是白搭了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 我打赌尾鳍不会被取消，它从侧面正好遮挡了喷管，没有它侧向RCS会增加 |
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G*******1
发帖数: 6411 | 43 网天江大的
“
2011军备关键词：亚轨道飞行器，中四，老瓦和095海试，北方HM初露端倪，激光试验
和战略无人侦察机试飞
WS产5*5五轴全轮驱动的载车搭载某2X二级中程弹改进的反导弹在兔年还会上演惊天的
大手笔
重四的前向RCS在0.3左右，鸡头和鸭翼根部的凹槽都是菱形，这种锐角截面本身就是一
种隐身的处理方式，鸭翼的前缘和同侧的主翼前缘平行，鸭翼的后缘和对侧的主翼后缘
平行，将回波控制在4个反射方向上，属于4波系的设计，整体式的座舱盖设计和黄金镀
膜处理屏蔽了部分对边框和座舱内部设施的回波，DSI鼓包和横向深S形进气道完全遮蔽
了发动机的叶片，在鸭翼的根部和进气道附近装置了等离子发生器，同时机头内的雷达
也会倾斜布置并且以猝发或跳频为主要工作模式，雷达罩也有频率过滤功能，承力构件
和蒙皮多采用整体成型工艺，拼缝处的铆钉也是闷头和平头的，做下密合处理打上腻子
抹上漆和涂层机身表面犹如绸缎一般光洁细腻，几乎找不到对于表面爬行波比较敏感的
凸起和凹腔，当然侧向和后向RCS要差很多，不过喷管仍然采用了陶瓷基复合材料，菱
形机身倾斜30多度，V 尾倾斜一定角度且面积很小，主要边缘都做了锯齿... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 44 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1101/305683.html
会当凌绝顶，一览众山小——二评中国第四代战斗机
天龙
二○一一年一月十五日
中国四代机计划产生的年代，正是中国空军主战装备从二代机向三代机转换的过程，在
初尝三代机机动性能的优越性甜头后，机动性、超机动成为中国空军的核心思想。因此
，四代机四项目指标中的非常规机动、超音速机动、超音速巡航成为不能打折的钢性指
标。而此时，中国可以马上用于四代机的发动机只有俄罗斯的AL-31，国产的太行还处
在试飞阶段，这两种发动机都是标准的三代发动机，实际上推重比只能达到7.5左右。
发动机落后于飞机设计，是中国航空界的老毛病了，在新中国的航空史上，规划中的飞
机计划因发动机拖后腿无疾而终的例子屡见不鲜；就拿著名的歼-10来说，如果不是及
时采购俄罗斯的AL-31发动机，歼-10的成军至少还要延长很多年。
由于有前车之鉴，中国空军和航空制造部门都绝对不敢将中国四代机计划建立在图纸中
的发动机上。退一步来说，即使考虑到四代机配套发动机的因素，以中国的技术水平和
资金投入，也只能制造出推重比9.5的发动机... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 46 事实上因为垂尾远离飞机重心，因此垂尾上产生的力矩是足以让飞机改变偏航角的，但
是却不足以让飞机改变飞行方向，从而产生侧滑，在地面上叫漂移。而且垂尾位于机身
上方，附加的滚转力矩会让飞机外倾，从而产生一个离心力。如果要只用垂尾转弯，要
有两个条件，一个是垂尾可以位于机身下方，还一个是机身侧向阻力足够大，侧滑时提
供足够的向心力。
这样主翼的升力的水平分量提供向心力。
能比吗？ 过去飞机推重比远远小于一， 靠发动机偏航的水平分量，更是杯水车薪。
而且更关键的是， 垂尾产生的力量不通过重心。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 47 船转弯的向心力并不是浮力，而是水的侧向阻力，而飞机转弯的向心力主要
是靠机翼的升力来提供的，所以飞机转弯必须向内倾斜以便有部分升力的分力
可以用来作为向心力实现转弯。
光靠垂直尾翼的舵面提供的力只能使飞机机身绕飞机的垂直轴旋转，也就是
改变飞机的指向或者偏航，并不能使飞机的整体质心绕飞机外面的一个轴进行
旋转，除非这个舵面非常大。 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 48 确实向心力不是浮力，那玩意儿总是竖直向上，但是船转弯的时候确实外倾，这个导致
浮心偏向外侧抵消阻力带来的力矩。
而升力体的快艇本质上和飞机的拐弯是一回事情。也许那个艇身提供的侧向阻力比机身
的多一些吧。
你没有考虑到机机身绕飞机的垂直轴旋转带来的外侧机翼在空气中的速度相对更快而且
迎风面积更大，导致升力不对称，飞机不可避免的倾斜，然后飞机实际上还是能拐弯的
。可以说这个侧倾是垂尾的secondary的效应。虽然最终转弯的向心力还是侧倾带来的。 |
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J*****U
发帖数: 852 | 49 PL-12 够是够得着的，它是用的固体燃料火箭发动机，只不过是超过两万米，大气过于
稀薄，不管是飞机或是空空导弹，它们的舵面效率太低，所以一般空空导弹实用升限都
不会写超过两万米。当然，高空飞行的黑鸟也面临同样问题，处于最大飞行高度两万六
千米高空的黑鸟实际是没有什么局域机动能力的。带着PL-12的歼八在地面的引导下是
对黑鸟实施迎头或侧向截击是可以获得一定的成功率的，当然成功率的高低取决于具体
战术 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 再次提醒一下，近距弹如果要爬高或者侧向机动，有效射程只有短短的几公里…… |
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