G*******1
发帖数: 6411 | 1 四代不用渲染从正面、前侧方都很cool，效果差的是侧面，太长，比例不太协调 |
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c****g
发帖数: 37081 | 2 三、 志愿军依托坑道防御作战的战术特点
志愿军强调，拥有了以坑道为骨干的防地防御体系后，在防御战斗中必须是依托坚固工
事，很好地组织步炮协同，坚决击退以至消灭进攻之敌，决不轻易放弃表面阵地。在战
术思想上是强调坑道外作战，力争在坑道外大量杀伤消耗敌人，击退敌连续进攻；即使
付出一定代价也要力争达到这个目的，以防退守坑道陷于被动。表面阵地的野战工事被
敌摧毁后应尽快抢修，丢失后也必须尽快夺回，否则退守坑道的部队势必难以持久。为
此，防御部队事先要有各种情况下战斗方案，要定得非常具体明确，贯彻坑道外作战思
想，发生各种情况后每个人的任务区分，射击位置，如何供应弹药及如何联络，伤员处
理等均应有方案，以免战时发生忙乱现象。除此之外，阵地上弹药物资必须进行统筹规
划，坑道内在任何情况下均须控制最低限度的弹药，以备万一情况下坚守坑道作战。
在坑道外作战时，坑道主要起到保存有生力量和物资的作用。在敌人炮击时，大部分战
斗人员撤回坑道隐蔽，表面阵地只留少数人观察警戒，避免阵地上人员密集而造成不必
要的伤亡。当敌发起冲击时，志愿军抓住敌炮火延伸的瞬间，跃出坑道，占领野战工事
将冲击之敌大量消灭于阵前。... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 3 中国海军看起来强大，但是装备水平和装备配置上有缺陷，所以，在与越南海军的交战
中将遭到重大损失。我们可以把２０１０年越南海军作为我们的假想敌推演一下，具体
推演过程就不罗嗦了，只要在设定的战场条件下，基本是我们可以得出近似的结论。
我们描绘失利不是为了长他人志气、灭自己威风，有些问题不提前考虑到，临场就会遇
到大麻烦。写作此文，目的是给我军大小将领活跃思路，如果他们真的"一切尽在掌握"
，我真是求之不得！
第一轮，炮战
中越之间的前两次海战，都是由对峙转为海上交火，而且都是炮战，交火距离在５公里
以内。中越第三次海战也有很大的可能是由对峙转为交战。
交战双方是南海舰队５６４、５６５两艘护卫舰和６艘越南海军"毒蜘蛛"导弹快艇。
在某海域相互对峙一段时间后，越方决定武力解决。２艘"毒蜘蛛"快速拉开与我编队距
离，同时留下的４艘艇以速度优势抢占我编队后侧方阵位，在３公里距离内以艇首的Ａ
Ｋ－１７６舰炮向我猛烈射击。
ＡＫ－１７６最高射速１２０发分钟，稳定射速７０发／分钟。在越舰开火后一分钟内
，我两舰分别遭到１００多发７６ＭＭ炮弹的攻击，编队后面的５６４舰中弹数十发，
仓面侦搜、火控设备全被... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 4 林彪：《论短促突击》
（一）敌人在五次围剿中，在军事上，放弃了他过去长驱直入并进穷追的速战速决
的战略，而采取步步为营的持久战略与堡垒政策的战术。敌人深知红军有广大群众的热
烈拥护，深知红军勇不可挡，行动迅速，长于一般的运动战尤其是遭遇战斗，袭击等。
故敌人在其战略战术的决定上，极力避免与红军的长处斗争，与红军在政治上的优越条
件斗争，而极力抓着红军在物质上和兵器技术上的弱点来进攻，极力剥夺红军进行一般
的运动战，尤其是遭遇战斗，袭击的机会，这是敌人在五次战争中他在战略战术的决定
上的最基本要点之一。但“战争的最终命运不是由技术来决定的（苏联的仇敌曾以大批
军火供给台尼金和高却克），而是由正确的政策，广大群众的同情与拥护来决定的”。
（斯大林）这个真理是那些国民党走狗和蠢猪们所不能够了解的啊！
在持久战略与堡垒战术下的敌人，他为着首先缩小苏区，以便最后与红军决战，他
依照其总的计划，分路向着苏区军事政治上的要点前进，（不是向着红军主力所在地前
进）。每路约三个师以上的兵力，其每一次前进的距离和速度，是随着群众条件，随着
对我主力行踪的了解，随着他本身兵力的大小，随着当时红军打击他轻重的... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 5 战争与后勤——第三章 铁路的兴起
马丁·万·克列威尔德［以色列］
从拿破仑到毛奇的物资补给
铁路给战争带来的变化
对法战争中的铁路
武装部队的后勤保障
是车轮滚滚保障了胜利吗？
从拿破仑到毛奇的物资补给
滑铁卢的炮声刚刚消失，各国的军事家们就开始研究和分析拿破仑的各次战局，以
求从中吸取经验教训，作为未来的借鉴。由于在整个革命时期法国军队的机动性带有传
奇的色彩，而且被普遍认为是其致胜的决定因素，所以后勤问题受到人们特别缜密的考
察。事实上，早在几年之前，当各国指挥官们着意仿效拿破仑的作战方法时，这个考察
过程即已开始了。例如奥地利军队早在1799-1800年就曾大幅度削减了大车、驮马和行
李辎重的编制定额，1805年打了败仗后再次削减。结果，到1809年战局中，奥地利人在
行军效能上第一次能与拿破仑匹敌了［注：4月28日至5月16日之间，查理大公从查姆行
军至亚斯培恩，行程200余英里，中途没有休息，到达时兵强马壮，使拿破仑第一次遭
受严重挫折。］。同样，联军在1813年从萨克森向莱茵河的行军中，也显示出他们已经
吸取了那个伟大的科西嘉人的某些经验。
在这股学习和仿效拿破仑后勤保障的... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 http://mil.news.sina.com.cn/2004-12-02/0851248024.html
http://jczs.sina.com.cn
发生暴动的1135型大型反潜舰
执行任务的雅克-28前线轰炸机
雅克-28前线轰炸机准备起飞
АК-726型火炮
（千龙军事mil.qianlong.com特稿）这是一个被封锁了20年消息的绝密事件，1975
年11月8日晚，苏联海军发生了严重的紧急事故：波罗的海舰队“警戒”号大型反潜舰
（或称驱逐舰）未经司令部允许，擅自启锚，离开拉脱维亚首都里加附近的达乌加维河
湾驻泊地，向连接里加湾和波罗的海的伊尔宾斯基海峡方向驶去。
从该舰上成功逃出的一名军官游回里加海军基地汇报了情况，原来是“警戒”号大
型反潜舰上发生了暴乱，负责政治工作的副舰长维克多·萨布林海军少校，指挥一伙同
谋，逮捕了舰长，制服了军官，武装夺取战舰，准备叛逃至瑞典。
波罗的海舰队护卫舰、导弹舰、海军航空兵及部署在波罗的海地区的空军前线轰炸
航空兵，紧急出动，从空中和海上两路拦截、追杀叛逃的军舰，一场惊心动魄的海空联
合拦截和追杀行动就此展开。
暴乱是怎样发生的？
波... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 后来，苏联资料的出现，总算提供了一个较为合理的解释。根据苏联资料，在2月
10日当天，第97战斗机师的 Mikhail Averin 上尉“击落两架正在攻击友军米格机的
F86中的一架，该机中弹后反转坠入山间”--这里的友军通常指中朝方。根据这个资料
看来，整个事件就比较说得通。戴维斯先击落了单志玉与张积慧，随即马上被 Averin
击落。
不过，近来更有证据显示，中国空军当日在该场空战中实际损失的不是两架，
而是三架！这证据出自当时刘亚楼在1952年2月23日拍给毛泽东报告击落戴维斯经过的
电文里，北京出版的世界军事画刊第二期第26页有此电文原本照片，另外，Xiaoming
Zhang 在他的新书 Red Wings Over Yalu 里也曾经引用过。这第三架米格机的损失事
实上对中方说法有负面影响。历来最多说是两架，现在证明是三架，让人不得不对传统
说法的准确度有所怀疑。
这个证据并没有抵销了上述张积慧被戴维斯击落的说法，反而更合理化一些。
专研空战的张文先生据此提出可能性不低的一个“现场重建”的经过：
戴维斯与立特菲尔德发现较低高度有米格机，转向准备从后攻击。
这时有苏联机群在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 沈飞是否缺乏原创：至今仍未吃透苏27无法随意改装
2017年11月29日 作者署名：鸟巢军武评论 鹫翎
在距离2016年12月23日，改进型FC-31第一架原型机首次试飞将近一年之后，再
次曝出第二架原型机试飞的消息。冒着非议与谣言，沈阳飞机工业集团（以下简称“沈
飞”）执意要将“黑色鹘鹰”放归天际，搏击长空。遥望着的“骨头鹰2.0”初涉苍穹
，这架新式战斗机采用正常布局，机身宽大，两侧布置有DSI进气道，中等后掠角、后
缘前掠的机翼，两台发动机中，中型尾椎突兀并立，两个蝶形垂尾向外倾斜，主翼较薄
，平尾靠后。垂尾向外侧倾斜，既能有效降低雷达散射，又能使垂尾避开前机身拉出的
涡流，提高可控性。一举一动，一颦一蹙，如此风采，颇有二十一世纪伊始就在美国领
空服役的F-22和F-35的神韵。
从侧方看，歼31原型机翼面积较大，起落架安装在进气道下侧，与F-22战斗机较为
相似，只是相比之下，少了两个副翼。而从俯视方看，机身短粗，装有与机翼近乎等长
度的前、后缘襟翼，更类似于负责执行攻击任务的F-35，而且利用鼓包降低进气道重量
、减少进气道缝隙数量以降低雷达反截面积的DSI进... 阅读全帖 |
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r*******r
发帖数: 2376 | 9 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: smilhaNew (ha), 信区: Boston
标 题: 波士顿考驾照流程(组图) zt
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 10 18:31:03 2015, 美东)
波士顿考驾照流程(组图)
作者： 网络 发表日期: 2015-11-09 23:53:00 读数: 461
分享到：微信
每次有新生来波士顿，被问到最多的问题，不是“你房租是多少呀”，也不是“最近的
LV在哪里”，而是“怎样在波士顿考驾照?"帮大家总结一下整个驾照考试的流程，下次
再有学弟学妹问到你这个问题，你就可以直接回答 ”去lovebos.com上看吧。“
本文适用于18岁以上读者，想考取D类驾照，也就是最普遍常用的那种。
第一部分：Learner Permit
在正式可以上路学车之前，每一个学员必须拿到一张学车证，也就是Learner Permit.
相当于理论考，而报考需要提供Social Security Number (SSN)，没有SSN的同学则需
要提供相关证明。方法是去Social Secutity Office... 阅读全帖 |
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q********i
发帖数: 297 | 10 怎么看着象游击队之歌? 八成是抄我们的
"我们都是神枪手
每一颗子弹消灭一个敌人
我们都是飞行军
哪怕那山高水又深
在密密的树林里
到处都安排同志们的宿营地
在高高的山岗上
有我们无数的好兄弟
没有吃没有穿
自有那敌人送上前
没有枪没有炮
敌人给我们造
我们生长在这里
每一寸土地都是我们自己的
无论谁要抢占去
我们就和他拼到底
哪怕日本强盗凶
我们的兄弟打起仗来真英勇
哪怕敌人枪炮狠
找不到我们的踪和影
让敌人乱冲乱撞
我们的阵地建在敌人后侧方
敌人战线越延长我们的队伍越扩张
不分穷不分富
...
我们越打越坚强
日本的强盗一定走向灭亡
看最后的胜利日
世界的和平现曙光
我们都是神枪手
每一颗子弹消灭一个敌人
我们都是飞行军
哪怕那山高水又深
在密密的树林里
到处都安排同志们的宿营地
在高高的山岗上
有我们无数的好兄弟
没有吃没有穿
自有那敌人送上前
没有枪没有炮
敌人给我们造
我们生长在这里
每一寸土地都是我们自己的
无论谁要抢占去
我们就和他拼到底
我们就和他拼到底" |
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u***n
发帖数: 10554 | 11 这条奇葩法案通过后，加州就开始世风日下了…
加州每年都有很多新法案在元旦生效，州长布朗签署签到手软，其中最具争议的同
性婚姻、大麻合法化、中性厕所等等，所有撕裂美国社会的问题，在加州都有提案成为
法案。那些涉及“政治正确”的法案之外，还有很多与民众生活息息相关的奇葩法案，
令人哭笑不得或者冷汗直冒。
最近南加州世风渐下，治安越来越不好。华人居住的地方，偷盗抢劫常常发生，最
近的热门话题之一是有华人商店设立代收包裹，盖因时下偷包裹贼越来越多，所以特设
代收点。
但治安不好并不只限于华人区，笔者居住的地方，以白人为主，一向治安良好，但
前次出门，也有一个包裹被盗，社区里不时有盗贼出现的消息。有一天早上尚未起床，
我就接警察局电话，告知捉住了一个盗邮件贼，其中有两封我家的信，警方需要我们一
些私人数据。警察叔叔附上姓名警号，但我们终究有点不放心，遂写电邮给警局，警局
回复说确有此事，并询问是否要去取那两封信。
不放心是因为现在骗子太多，不得已要提高警惕。现在社区里，邻居们大都装了监
控摄像或门铃，有时候翻看邻居挂上网站的包裹被偷窃的视频，又好气又好笑。盗贼的
样子，根本没有传说中盗窃时鬼鬼祟... 阅读全帖 |
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m****o
发帖数: 3762 | 12 看照片是一前一后同一个方向开，中国在前，美国在后侧方，什么原理？ |
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E*G
发帖数: 22 | 13 来自主题: Automobile版 - 换油（一） 最近看到很多询问汽车如何换机油的帖子。往前翻翻，好象还没有
人很详细的写过换油的心得，所以就把我自己的换油的经验和教训
写出来，跟大家分享。
换机油：Change engine oil
很多朋友到美国来後，很快就拥有了自己的第一辆车。有了车除了
要学会开以外，还要会保养。而这换油就是最最基本的保养之一，
所以万万不得掉以轻心。
油表尺：Oil level gauge, Dipstick
打开轿车的发动机盖（Hood)，就可以看德端有2~4条刻度或者穿孔。这
属尺就是我们通常说的油表尺
检查油表尺的时候，要事辖汽车的发动机了。一般在
发动机的前方或者侧方，会有一个或几个金属的圆环，圆环下面各有
一根长短不一的金属尺条，尺条辖寥准备一块干净的纸巾或者擦车布。当第一
次将表尺抽出来的时候，用纸巾将表尺擦干净，然後将表尺插回原来
的孔到位，当表尺再次被抽出来的时候，表尺上液面相对於表尺上刻
度的位置，就会告诉你所检查油面的高低。
发动机旁一般至少会有两个油表尺，一个是发动机机油，另外一个是
变速器油。发动机机油一般干净的时候是橙黄色的，脏了以後是近乎
黑色的。变速器油一般是樱桃红色的。两者很容 |
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l*********e
发帖数: 241 | 14 同意，灯一般照前方，如果侧方人行道有人突然窜出来很难看到，我就曾经差点撞到人
。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 15 Oh? 你指哪个城市? 看来国内现在也与时俱进了。
我大学毕业后在上海工作。当年上海考驾照是没有平趴的，但有倒车入位和侧方移位。
第一次接触平趴是10年前了，是梅龙镇伊势丹写字楼门口南汇路上街趴的收费老头。南
汇路两边是收费停车的。这个老头居然知道平趴要先开过去，再倒车才能入位。他还指
挥很多人这样停车。这样停车确实空间利用率最大。
我当时开的车是京E和苏A牌照的外地车，所以违章停车不怕警察贴条，看到ticket直接
揉一揉扔进垃圾箱。但有时警察会叫拖车公司来拖。这我就怕了。老头指挥我这样停了
几次后，脑子突然开窍了：违章停车的时候，尽可能停在前后都有车的位置。这样拖车
没法拖。只能先拖前面或后面的车。这样我就有更长的周转时间，被拖走的概率也就越
小。从此不断练习平趴。
来美国之后，这边的 road test 平趴对我来说简直小菜一碟。 |
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H******e
发帖数: 333 | 16 难道国内路考不都是考两次吗？
一次是出库入库，在两个车位间移车。就是所谓的“钻杆”
第二次有一些其它科目，比如百米加减档，侧方停车，铁路道口，直角拐弯，坡起定位
之类乱七八糟的
两次都过了才是路考通过呢呀 |
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g*******x
发帖数: 2158 | 17 前两天在NJ的4号路通往NYC的方向行驶，40限速的路上开55，三条lane，我在中间，我
前方一辆车跟我仅有一个车位的距离，左lane里都是车子，速度与我一样，右lane里右
前方车与我有大约一个车位，右边侧方和测后方没车子，大家都是同样速度前进。这时
候就出现了一辆BMW Z4，从右边70-80的速度追上来，没减速直接cut进我前面，几乎是
从地下冒出来的，因为它是从我后面的车子后面cut出来，再从右面cut回来到我前面，
几乎直接追尾。前一秒钟右后视镜里还什么都没有，后一秒钟就已经且在你前面并且刹
车了。
车在ｃｕｔ ｉｎ的时候都是他原来的那道没啥空间了。在他ｃｕｔ ｉｎ之前就预先
留点空间给他出来。这种情况，要是不想让ｃｕｔ ｉｎ，一加速ｉｔ就 没戏了，但
没必要这么做。 |
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j**e
发帖数: 582 | 18 今天开车，从一条小道右拐上有3条LANE的大道（busy street）的时候，撞上了一辆车。因为右拐的时候，最右边的lane上停满了街park的车，所以我就上了中间的lane.拐上大道前，我确认了中间及右边LANE没有车，左LANE上车很多，但没有打灯。但是在我拐弯的时候左LANE上有辆车没有打灯就转到右LANE来了，结果悲剧就发生了，人没事，我的车前侧方一个坑，他的车几乎没有事。（他的车速比较快，我的比较慢）
一个朋友说，在intersection的地方有白实线，不能换LANE.我看了一下，大道的intersection两侧的确有5-6米长的白实线。车祸地点差不多是在白色线的正中，但是停下来的时候已经快到末端了。
我觉得我可以argue的点可能有：
（1）他换道没有打灯
（2）他在白实线上换道
但是问题是，当时我没有带照相机，对方却把事故现场拍了照片。我担心的是：
我没有证据证明车祸发生的确切地方，没有证据证明他的车没有受到什么损害，我怕他会捏造证据。当时打电话给911,但是警察却以人没有事，车还能开的理由让我们自己解决。
大家认为事故责任应该如何认定？另外对于我没有第一手资料的情... 阅读全帖 |
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k**t
发帖数: 1968 | 19 看图片好象是他的错.他的前面撞你的左面.自己给自己车照张照片,发给保险公司.
车。因为右拐的时候，最右边的lane上停满了街park的车，所以我就上了中间的lane.
拐上大道前，我确认了中间及右边LANE没有车，左LANE上车很多，但没有打灯。但是在
我拐弯的时候左LANE上有辆车没有打灯就转到右LANE来了，结果悲剧就发生了，人没事
，我的车前侧方一个坑，他的车几乎没有事。（他的车速比较快，我的比较慢）
intersection两侧的确有5-6米长的白实线。车祸地点差不多是在白色线的正中，但是
停下来的时候已经快到末端了。
他会捏造证据。当时打电话给911,但是警察却以人没有事，车还能开的理由让我们自己
解决。 |
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w*********l
发帖数: 1337 | 20 我发现我基本就是这样。先微微转方向盘，然后同时扭头看死角。一般不会出现我看死
角发现一辆车吓一跳的情况，要么我
侧镜突然多了辆车，要么有辆车从我侧方呼啸过去。反正人家看见你有换的倾向就躲着
你了，实在不躲你再会lane中央就好
了。
有那种混蛋看见你从高速ramp上上来，就是一直停在你侧后方，也不让你，也不超你的
，我也只能硬头皮往里别了。丫滴
一下直接跑了。开车的人本能是躲避车祸的，所以一旦检测到真有撞的危险会尽量避免
的。那种“真的不避”的是真的不会
开，这种你守规矩看死角换他还是会撞倒你。 |
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l*****8
发帖数: 5 | 21 来了五六年了，开车的一些体会大家分享。
1、路考：以前开过车，笔试过后第二天就约了路考。先考趴车，侧方停车入位不
好，反正也没规定几把轮进去，就在车位里小范围揉了好几把。道路行驶时有一个停车
牌被树遮住了，看见的时候距离已经很近了，急刹车分两脚踩，人还算稳，考官手里的
东西，甩到脚底下了。上高速辅路太短，接着就是出口，一是不太适应并线过急，考官
把轮拉回来了，再并线提速，直到下高速心里还扑腾扑腾地跳。反正路考过了，有惊无
险。
2、租车：那些有知名度的租车公司全部用信用卡结帐，我们还没办，只好找了一
家小公司。有日子没摸车了，福特的车挡把在方向盘附近以前没开过，坐在车里找了半
天，以至于车行里的人以为有什么事情都要出来了，想起以前“切诺基”的挡把在在方
向盘旁边，没等人家出来我一溜烟儿跑了。
3、高速：四五条车道以上，最关键的还是并线，一定要注意你要并线的车道的另
一侧有没有车并过来，否则出事故的机会会比较大，当然如果熟悉线路，最好提前选择
好最佳线路老老实实开。大雨、大雪的情况我都遇到过，减缓车速，保持车距很重要，
不过两侧的警戒线真的很关键，能见度很低的情况... 阅读全帖 |
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m******3
发帖数: 108 | 24 人在GA，你们的排位也很宽么，远远大于一辆车的宽度. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 我觉得会开手动的一般都没有看自己灯的，等红灯要看侧方向的灯，他变红的时候就可
以准备挂档走人了
一直 |
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y********r
发帖数: 2836 | 29 我不清楚肇事的是550还是535GT，假设是535，Unladen weight是4707磅。Lexus GS
350 AWD 是3970。再加上GS惨不忍睹的B柱碰撞测试分数，出现这种情况只能是。。。
哎。。。不过我非常奇怪为什么方向盘上的气囊没有打开。按说从驾驶座正侧方撞上，
应该能激活气囊的。 |
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k*********5
发帖数: 1417 | 30 难道LZ真的没想明白
所有的车的转向系统都是前轮转向
那么来说倒车的转弯半径要比前轮小不知道多少倍
在国内开车（这边大城市也一样）
停车场的过道修得窄的很
不倒进去肯定要撞上的
PS：要是挤一点的侧方停车也只能倒进去吧
结论：不可能这都不知道吧，哎，到处都是坑啊 |
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m******p
发帖数: 5393 | 31 原文见：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-78-15639858-1.html
摘录：
“
作业交的晚了点，以前一直没改什么，所以也懒得发作业，这次装了个好东西顺便补交
个作业。一直觉得小雅车身比较长，无论是靠边停车，侧方位停车，还有倒车库很不方
便，面对日益苦逼的小区和公司上班停车位泊车的尴尬，而眼睛近视对于车头和车尾也
不是很好把握。看过朋友车上英菲尼迪的全景泊车，觉得太帅了。就经常关注淘宝上各
种360度全景摄像头，但一直找不到比较合适的，价格一般也不贵2000左右还带行车记
录仪，但看了效果不是很清晰。而且也不是真实意义的全景，都是一个个单路的画面分
割的。看得眼花缭乱还不如不装。
”
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真心羡慕国内的小哥们，只要能想到的，就能给你实现
这个带行车记录仪么？是的话那就更强了，全景全天候行车记录仪，让hit and run无
处遁形 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 32 手挡 倒车 比较陡的上坡和下坡两种情况的侧方停车
谁能讲讲要领。。。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 33 我也在考虑2012 highlander，Pilot，和2013 Explorer base 4x4
预算30000出头，主要考虑是安全，可靠，还有就是卖出价值。
安全上，2013 Explorer 胜出 http://www.safercar.gov 上前部和侧方碰撞都是5星，2田是4星。
可靠性上，按照经验2田估计会胜出
卖出价值上也是，因为我身份不稳，所以2-3年内要卖掉走人，所以需要考虑。
路噪的问题，civic很严重，不知道pilot怎么样。
目前只是在做准备工作以及拿驾照，月中开始看车 = =。如果你有试车的心得和价格
方面的反馈请及时更新，我有一些情况更新也会写在这贴上，多谢。 |
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n****s
发帖数: 103 | 34 侧方停车 停车入位的时候轮子压线
遇到绿灯左拐时，如没有左拐箭头，没等对面车流过完，就打了方向盘
道路中间有黄色左转专用道的时，如需左拐穿行到道路对面，要先进入左转专用道摆正
车身后 再左拐 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 35 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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t******6
发帖数: 9093 | 36 “奔驰男”打砸公交车 持刀划轮胎被气流炸骨折(图)
http://www.wenxuecity.com/news/2012/09/30/2008775.html
9月27日10：30分左右，武汉市人熊某驾驶一辆银灰色奔驰商务车行至民院路时，与一
辆正在行驶的586公交车发生抢道，熊某心怀不满，驾车逼停586公交车，从自己驾驶的
车辆后备厢里拿出扳手将公交车的前、侧方挡风玻璃砸破后驾车离去。几分钟后，仍忿
忿难平的熊某又原路返回到现场，拿着匕首将公交车的左前轮胎划破，轮胎被划破后的
气流将熊某奔驰车的油箱盖掀掉，熊某自己的右手小臂也造成错位性骨折。 |
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l*****8
发帖数: 16949 | 37 我觉得看碰撞部位。如果你的前方撞了她的侧后方，那就是你的全责。如果她的后方撞
了你的侧方，那就是她的全责。 |
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z*****3
发帖数: 15515 | 39 看过Lexus的碰撞视频 side airbag在侧方撞击的时候居然没弹出来 |
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k********e
发帖数: 400 | 40 我家里就有一辆 2006 Prius. 开了快7年了， 很好。没有出过任何毛病。主要
是高速，但是 MPG 也有 52 MPG. 我们的经验是最好 高速，市区混开。
被一辆 SUV 从前侧方低速撞过一次，人没有事。
我是不喜欢日车的，但是我不得不说， Prius 很好。
相比之下，我家的 2006 Jetta 就毛病不断。不用提了。 ....
华车 |
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l*****6
发帖数: 332 | 41 我是大叔目前的一个客户，只是讲一下自己的情况，应该不算是所的“托”吧。
1月份的时候被卡车追尾，司机在我们后方严重损毁，侧方没有任何损伤的情况下诬陷
我们cutting lane。警察不作为，只是记下双方的证词。对方保险公司抓住警察报告中
对卡车司机证词的描述说是我们的责任，不可赔偿；而因为我们买的是半保，自己的保
险公司不肯出面。因为没有人员重伤，律师不接这类案子。抱着试一试的心态跟大叔咨
询了几次，觉得他的建议很中肯，所以决定把索赔的事交给他。
在他跟对方保险公司打过一通电话以后，对方承认了一半责任，但是对车损的估价严重
低估，并且只赔一半。我们没有做错任何事情，所以决定必须追究对方100%的责任，大
叔建议我们找有资格的apiser重新估价，并且花了很多时间跟对方联系，现在对方已经
同意重新估价并且有可能承认全责。
对于版主说的客户注册一个邮件，大叔修改密码后跟保险公司联系，这是事实。不过我
觉得这种做法无可厚非。毕竟这是别人的一项事业，就像公司也有专利和商业秘密不便
让外人知道一样。对于客户来说，只要结果满意，同时节省了大量和保险公司纠缠的时
间，那就足够了。如果最后索赔没有效... 阅读全帖 |
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L**S
发帖数: 7833 | 42 18轮有时候疲劳驾驶，可能没有注意到侧方的小车。作为小车，需要defensive。
参考国内超车的做法，左lane超车，先闪两下大灯，开left转向，迅速加速左侧超车。
保证前面的大车知道有人要超车。 |
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l*******u
发帖数: 461 | 43 每次上车版总看到大家在纠结怎么并道怎么怎么，还有什么车祸啊之类的，我真是无语
了，来说说我看到几个高速杀手的例子
1、在ramp上加速上高速，我跟在一个卡罗拉后面，丫用30mph的速度一直不加速，我在
后面滴丫都没用，结果丫还真就以30的速度硬往高速上并，结果后面的车子看到他都吓
尿了，纷纷鸣笛然后往左边一个道上并，让丫。并完了以后丫才慢慢开始加速。我想，
这样开车的中国大妈应该不少吧？？？
2、并道的时候不加速，反而还减速，硬往里面并别别人，这种事情见的太多了。估计
哪天这个版上又有人来发帖今天并道被别人从侧方撞了，自己观察了盲点blablabla，
你并道减速硬塞，别人躲闪不及当然撞了啊，你还死不瞑目。
3、高速上驾驭感不强，高速开车就应该常看中间后视镜，两边的辅助看，随时了解后
面车子的情况，发生意外好躲闪。昨天看版上一个贴觉得很有道理，高速超车就该加速
超，超过去以后从后视镜看到对方车头马上打灯并道，这个时候那个车子的前面是没车
的，并进去绝对没问题，别人也不会觉得不舒服，怎么好多中国人就是学不会？？？怕
加速多了费油？？？
4、高速出险情，猛打方向翻车啊什么的，这个版上真是见... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
wila1012 (wi2la) 于 提到:
上班地方比较远，和LP一起carpool，每天开freeway, 来回整100mile，还不包括周末
！3个月不到就要换次机油。。。现在想换车。
我知道Prius肯定省油，但是不知道这个车子耐操不？ 开个15w mile左右行么？有这车
的朋友，每次在dealer换机油多少钱？
还有听说现在plug in 的版本有政府补助,和绿色carpool贴纸，是不是真的？ 什么时
候到期？
谢谢啦！
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那请你们推荐一下什么车好啊？ 我家里已经有SUV了，另外我不买美国车的，德国豪华车
也还买不起~ 我LP现在喜欢Mini 的countryman,怎么样呢？
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都怪... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
loveast (胡汉三-老胡) 于 (Thu Mar 14 17:23:28 2013, 美东) 提到:
半个月前被别人追尾了，知道一定要拍照，但当时脑子还是有点儿不好使，最后还是没
有拍好现场的照片，也忘了找证人。幸运的是拿下了对方的驾照和保险信息，对方大概
也没有向保险公司撒谎。
因为撞击时速度不高，当时觉得或许会没事，我的车有hitch，车的损伤较小。
但第二天早晨起来就右侧脖子疼，后来背部中间横向一条线疼，第三天开始检查左侧盲
区时很痛苦。本来一直以为车祸后是脖子后面的肌肉疼，现在看来很不一定。
*******这里要奉劝大家，除非你非常肯定，否则一定不要随便放弃追究对方责任的机
会。***********
我当时也是想的，如果人没事，就不追究了。
虽然很多朋友都说找律师，这样自己的利益可以得到保证。但我觉得只要差不多，fair
就可以了，不想因为听律师安排，去做很多的按摩，然后赚昧良心的钱。当然这里不是
说找律师就是一定是讹诈，因为回到我这个例子上，伤害不是很大。
但说实在，因为没有经验... 阅读全帖 |
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x***u
发帖数: 26 | 47 我考过中国和美国的驾照，说说自己感觉。
中国路考注重技术。美国的平扒，其实就是侧方停车，只能算考试中初级的技能。相对
而言，圆饼、移库都比它难。
美国路考注重安全意识。印象最深的就是，转弯之前最后一个动作就是转身体，扫盲点
，只摇头，考官没看见，不算。
说到买驾照，其实美国也有类似行为。上个驾校，驾校老师作为spouse坐在后面，和考
官聊聊天，有些考官那个水放得很厉害。国内近年来引进机考，加之录像，考官权限就
小多了，当然后台作弊，那是另外的话题，毕竟比例不高。
造成马路杀手多的原因，我认为主要在于国内路考中太注重技术，反而对行车安全意识
不太重视。 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 48 大城市街趴侧方停 或者排间隔很窄的停车场倒车出位的时候 你都用俩手？那我只能说
你还得多开开 |
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z****r
发帖数: 147 | 49 1. 考官让侧方位停车的时候，会让倒车。请问有什么注意的考点？ 是否是从倒车开始
到结束都要双手放在方向盘，然后头向后看才是正确操作？ 方向灯是否要打到右转还
是不打方向灯？
2. 路口左转弯的时候，是否同时要比较夸张的将头所有方向都扫视一下才比较符合考
官的考点？
3. 如果车辆已经在最左边或右边的Lane了，教练让左转弯或者右转弯的时候，是否就
没有必要再check shoulder了？ 因为那一边已经是路沿了。
4. 路口右转弯，是否必须首先进入最靠右侧的lane再决定变道？ 还是说直接就转入自
己想要进入的车道？如果是右转后很快就要再左转的话呢？
多谢各位了，明天就要去橙郡的Laguna Hills了，第三次咯。想一次通过了。 |
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c*****e
发帖数: 36 | 50 2 lane变3 lane的路上，还没完全变，我在中间lane，她在靠右lane，我的右侧前方，
因为还没完全是3 lane，我的那条lane其实不能算open，但我没注意她的车，还是往前
开了，结果挤到她的左后侧方了，她的crv凹进去了两个小坑。停车，交换insurance信
息，走人。是我全责，现在是不是除了等她联系我的保险，保险再找我，没什么可做的
了？第一次碰到这种事，预计结果会咋样啊？ |
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