f*****h
发帖数: 4489 | 1 为什么副驾驶不让调？有点梦想好不好
：副驾一直不能调。为啥要调整副驾高度？
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 2 你的意思是本田的座椅还不如这些？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 3 夫妻俩身高差二十公分的话 肯定得调啊 不然一来长途不舒服 二来进出也不方便
：这都能扯到梦想。你坐副驾的时候想过要调整高度么？如果有钱加副驾的高度调整，
还不如送个皮座好了或者加厚一下玻璃好了。
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 4 知道你是suv派，如果你家老人（假设常住）小孩觉得上下车和坐着都舒服那就最好了
。谁的面子更重要的问题，家庭里谁该做出一些牺牲的问题，那是各家自己的事情了，
没得评论的。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:家庭出行车难道不也是上下班通勤车？驾驶员一周通勤5天，全年无休。第三排一周用
1次，一年只用一半时间。为什么驾驶员面子得往后放？ |
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发帖数: 1 | 5 真没有低一大截，从2006年开始，本田市场占有率就一直在8%-8.5%上下浮动，08-10年
三年在9.5%-10%。主力的这几款车都列出来了，其实就是不同年份此消彼长罢了，这十
年并没有太大的变化。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:你要是不信把5年前，10年前奥德赛 雅阁 CRV Pilot的市场占有率跟去年的比一比，
我都不用看打赌肯定是低了一大截。要是你找出来真的是涨了，我打自己耳光 |
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D***0
发帖数: 5214 | 6 这话，你得说服另外几位成年人，特别是两个老的，不然最后就是车上大的小的一起乱。
你家的的长辈们都很开明啊，能接受cry out
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:没媳妇她爹两小孩在后面也没事 别养的这么娇气 让他们哭 哭一会就睡着了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 7 是乌七八糟还是歌舞升平取决于你看哪个台。少看cnn，多看看foxnews。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:本来就是个烂摊子 trump说个shithole现在媒体就这么搞 trump不在一片歌舞升平 都
:是假象 |
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发帖数: 1 | 8 今年半斤八两吧，第一第二，GM有三个牌子的就不算了。福特主要是F系列太虎了。。。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:你看看 福特总体销量比丰田好 你嫉妒了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 9 无论哪种，来这个车版发帖询问买什么车好的，脑袋都有点问题。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:第一境界：buy what you need
:这也是大部分人。这一人群会把自己的需求列的很详细,比如安全碰撞必须优于一个数
:，油耗必须达到一个数，价格必须低于一个数，可靠性必须高于一个数，价必须要这
个，必须要哪个，最后取舍再三买了一辆自己觉得很满意的车。这类人要么经济上比较
拘谨，要么对车追求不高，车对他们只是一个交通工具。他们来车版就是图个不吃亏，
各类车托的话他们都会考虑，有道理的加入自己的计算因素。
:第二境界：buy what you want
:这类人可能只占了总数的20%。这一人群也有自己的需求列表，但他们买车就像找情人
:，虽然有自己的要求，但一旦看到自己喜欢的，那些标准就都成为浮云，所谓一见钟
情。他们来车版，只是找安慰来的，其实他们心里早就有了目标，就是想来听一下肯定
意见。
:第三境界 buy what you dream
:这类人基本都去买了本田，一切的需求标准都是屁，天天做梦，非本田不买，价格按
:msrp无所谓，CVT无所谓，小毛病... 阅读全帖 |
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E******d
发帖数: 3514 | 10 套了死这种烂车居然有人推荐？
我们这儿根本连看都没人看，demo车停那儿电池居然漏到没电，可见多不招人待见
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:现在轿车市场萎靡 并不是轿车有什么不好 只是时代流行的风格 开过大型轿车的都知
:道 那个稳定性驾驶感是小suv不能比的 如果没有钢性空间需求 只是通勤用 强烈建议
:不要买目前很火的suv 大型轿车是更佳的选择
:v6, 288hp，四千磅，高速27mpg，巨大后备箱。低配一万七，高配两万出头，与其两
万五买rav4，crv低配，不如买Taurus高配，还能省点。长途通勤舒适性安全性绝对只好
:不差。
:这车绝对是好车，底配调得非常舒服，内饰用料则是美国车中的顶级。msrp五万的车
现在三万多就可以搞定。与其四万买rdx，nx这种小suv，cts绝对完爆他们。
:五系在美国日子不好过 不上不下，年轻人都买三系了，有钱老人们都买七系了。msrp
:六万的车现在四万多就可以买到。与其花四万五买rx350这种大妈车，买个五系，既有
:面子又有享受。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 去年卖了10辆 前年卖了40辆 都是有梦想的人
：路上没见过，这个是飞机型号吧？
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 12 Crz跟miata那些有半毛钱关系么。主要是s2000没有后继。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:本田有crz啊 |
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D***0
发帖数: 5214 | 13 赞“经验”。但是按这说法讨论下去，如果一个车“不经撞”，同样的事故下不是更容
易total么？那么不就是“不经撞”更好？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:看来你们没经验 只需要追个尾 不碰发动机 把bump之后 发动机之前得东西换一遍 很
:轻松就9000了
:本田的特点就是防撞梁特别差 只要追尾稍微快一点得 九千逃不了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 14 经撞的定义我是明白了，是保护水箱的意思。我也明白成天说安全第一所谓的安全是啥
了，是维修便宜的意思。怪不得成天黑IIHS各种统计和测试呢。测什么假人受伤程度和
什么a b柱位移都不符合实际情况，应该测维修费和水箱位移啊。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:当然经撞更好 如果前保险杠做得到位一点 吸能和做得厚实一点 水箱冷凝等位置靠后
:一点 就算追尾 只要换保险杠 bumper，可能三千以下就修好了。像本田这种前保险杠
:的廉价设计法，不修9千才怪了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 16 举个例子吧。就拿这个front bumper reinforcement举例。ebay有卖15刀的么？别说
ebay，Junk yard有卖15刀的么？提醒：可以用car-parts.com查junk yard的售价。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:他说得也不一定对 但你想想 ebay上卖几十块得part 去dealer那边就翻了n倍 这其中
:的利润可是很大的 |
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f*****j
发帖数: 806 | 17 我就想知道怎样一张卡到期了用另一张卡还永远没有利息咋操作？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:不好意思 地产税1万是差不多
:我有说我要欠信用卡钱吗？谁不知道信用卡是合法的高利贷。我这叫以卡还卡，一张
卡到期了再用下一张卡换，卡越多，拖的时间就越长，永远不会有利息。这就是我说经
济危机一来马上去申请信用卡的原因。
:你和楼上几十万cash的大哥能代表大多数人吗？你说说经济危机来了你什么打算？你
也有三十万cash？学习一下。 |
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f*****j
发帖数: 806 | 18 你这说了和没说一样。。。至少你说说啥特点？0 fee或者0% interest都是有时间限制
的，难不成你的方法就是一直开新卡？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:每个卡的term都不一样 先研究每个卡的特点和周期 然后操作 要视具体情况具体分析 |
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D***0
发帖数: 5214 | 19 Ford没破产呢……
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:还有我 |
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发帖数: 1 | 20 主要是能sit high
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:买卡车的除了干粗活的和拖船的 都没有刚性需求 他们追求的是一种卡车精神 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 对 我觉得这车要跟雅阁一个价一定很抢手
：又想省油又想提高动力，大概起亚的技术还跟不上。当然这车够便宜的话，还是会有
市场的。
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 22 确实很静，三大都挺静的。2019 ram 1500 宣称要成为最安静的pickup truck
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:今天坐了一圈 其安静与舒适程度，超过我坐过的任何一辆豪华车。后座三个大汉，基
:本不用碰到对方。5.3升v8就像被静音了一般，在cabin内基本听不到发动机声音。高
速上稳健和安静的程度甚至不亚于f350。内饰非常豪华，仪表盘非常炫酷。我感觉就是
那个斗不怎么用，这四万多花的简直超值。长途旅行，皮卡的舒适性应该是最佳的。 |
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发帖数: 1 | 23 +1
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:看来下辆必须得皮卡 在美国不开皮卡真是浪费 |
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E****a
发帖数: 3088 | 24 关注。但安全最重要，不论长短途
：长途旅行不得关注一下油耗吗
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 25 油现在便宜着呢
：长途旅行不得关注一下油耗吗
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 26 和这一代应该差不了太多，涨点儿是肯定的，相对于改进是合理的。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:价格也上来了 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 27 没看出我是吵弄的口吻吗？
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 28 看好你搞一个以10%光速跑的车子来。是Ford的吧，肯定不能是丰田的吧？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:没看到书中说的吗“the energy which an object has due to its motion will add
to its mass" 即使数值很小 但还是有影响的 |
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发帖数: 1 | 29 应该叫descent
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:史上最大的subie今年春天就要上市了 curb weight至少4300磅的家伙 号称可以拖
5000磅 加上payload超过一万磅了 用一条号称upgrade的cvt来拖 敢买的subie托真是
勇士
:了 |
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发帖数: 1 | 30 那货的话你也回？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:福特哪有cvt？ |
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发帖数: 1 | 31 +1
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:技术确实不是主要原因 但也是一个不小的因素。你看丰田锈大梁就是一个比较严重的
:技术原因嘛，你再看看本田这么大个厂连bof的车都没有，同样也是技术原因。另外丰
:田只卖半吨的皮卡，完全没有3/4吨和1吨的皮卡，也是技术原因。当然我这里指的技
术并不是说他们没有能力把这个技术做好，而是说在限定的时间和预算内做好一个平台
的研发。三大的技术研发是建立在庞大的销售额的技术上，相对而言每辆车的开发成本
就小，价格就有优势。
:所以说说到底还是价格。丰田的tundra卖不过三大主要还是因为同样的东西价格没优
势。你看tacoma就卖得很好嘛，并不是tacoma比tundra强多少，而是价格有优势，销量
上去了，成本就下去了。
:同理也适用于full size suv。因为跟皮卡共享平台，三大的suv开发成本就有优势。
像欧洲那些豪华品牌想打入这个市场必须走豪华路线。不然就相当于间接跟三大皮卡竞
争，结果可想而知，
:justify |
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D***0
发帖数: 5214 | 32 不是废话么 除非有钱烧的 一般人都用旧车改了去赛道啊
真是吃饱了撑的
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:买一辆新的miata 再把旧的miata改装跑赛道 尼玛的吃饱了撑的 |
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E******d
发帖数: 3514 | 33 你的美国室友是傻逼。你之所以会拿他做准绳，是因为你是个洋奴。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:并不是指显示身份 而是指理性消费
:年收入过二十万的家庭 就算只花10%的收入在车上 也应该买五万的车 开个十年旧的
:Camry会不会有点非理性了？
:我还见过不少华人家庭买了五十万的房子，里面却没家具，甚至主卧的床垫是放地上
的。我当年刚来美国也买不起床，但我找了个美国室友，他带着我第一件事就是去home
:depot买cmu和plywood自己搭一个床。我感觉还是消费理念的不同导致我们华人家庭有
:点过分节省。当然没有任何贬低的因素，只是在考虑省钱的目的性。 |
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发帖数: 1 | 34 得算20%首付进去，然后loan四年也不make sense啊，如果是五年比较普遍，这么算预
算能高些，比较实际。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:之前概念有点混乱 现在清楚很多。按照下文的解释是比较节俭的持家有度的做法，汽
:车的支出连保险在内不超过税前总收入的10%。也就是说一个赚五万三的人只能买一万
:七的车，正好是收入的1/3。但请注意，这里的前提是贷款四年，也就是说四年可以换
:一辆新车，如果你打算八年再换车，预算可以适当提高。
:由此可推算出税前家庭收入和理性买车的预算：这里假设一家两辆车
:家庭年收入五万的，两辆八千的二手车
:家庭年收入十万的，两辆一万七的车，可选的有civic，福克斯，烤肉等compact car
:家庭年收入十五万的，两辆两万五的车，比如Camry，malibu，equinox等
:家庭年收入二十万的，两辆三万的车，比如edge，pacific，crv等
:家庭年收入二十五万的，两辆四万的车，比如BMW三系，mb c级，奥德赛等
:.......... |
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发帖数: 1 | 36 +1
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:丰田奇葩 好多个鸡鸡
:沃尔沃正常男人 就一个鸡鸡 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 37 主要是因为一些人思维被定势了 在他们脑子有一个臆想的声音一直在提醒着他们丰田
是最好的 于是乎看别家车都不顺眼
：好多丰田车盲就是这样的。不懂车怕车坏只敢盯着丰田买，还看不起别家的车。尼玛
：S90比那个avalon好不知道多少倍了，还嫌人家奇葩。lol
：【 在 fighzxh(身体只是借代品) 的大作中提到: 】
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: 不懂排量税吗？你以为沃尔沃只卖美国一家吗？一听就是个门外汉
：
: ：号称豪车
：
: ：4缸发动机
：
: ：然后呢，supercharge和turbocharge一块上
：
: ：这玩意儿坏了谁修啊
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: ：直接上个6缸8缸不就完了吗
：
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发帖数: 1 | 38 差速器负责什么？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:没错 我早说了是差速器得问题 不是前后轴分配得问题
:转的 |
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发帖数: 1 | 39 你说的差速器的问题是什么问题？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:限滑差速器（英文：Limited Slip Differential，缩写：LSD）是车用差速器的一种
高级分类。普通差速器（或可称为开放式差速器）在在一侧车轮打滑或者离地的情况下
，会把所有的驱动力传送至空转轮，车辆不但无法进行，大量的动力也会消耗掉，而限
滑差速器则能避免这种情况
:限滑差速器的主要功能即使可以将左右车轮的转速差锁定在一定范围之内，使得引擎
输出的动力不会像差速器一样在一侧车轮打滑时，继而将全部动力导入空转轮导致的动
力消耗。这里举个例子，当一辆装有限滑差速器的车辆，其中一侧车轮发生空转时，由
于此侧车轮阻力变小，开放式差速器内的行星齿轮会产生自转，从而加快这侧车轮的旋
转，消耗掉引擎输出的动力，而限滑差速器通过限制左右两侧车轮的转速差，从而使得
空转轮另外一侧的车轮仍然保持良好的驱动力。
:上述情况不但只作用于车辆一侧车轮打滑或者空转，当车辆激烈行驶于弯道内或与弯
道内加速行驶时，由于惯性的作用(又可说为离心力)，弯道内侧的车轮会扬起，甚至离
地，此时限滑差速器会有效的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 现在前轴有lsd 或者locker 的车屈指可数。这不是问题，四驱系统的动力分配逻辑和
电子辅助效果才是问题。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:问题就是前轮只有普通差速器 没有限滑功能 所以off road四驱很差 |
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发帖数: 1 | 41 现在的新车没有刹车限滑的也屈指可数，问题就在限滑效果如何。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:那就设计一个刹车限滑贝 那个又不贵 |
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发帖数: 1 | 42 大切前轮不滑是因为电子辅助的调校好，探测逻辑的优化使得反应速度很快，在出现明
显滑动之前就限滑了，前后同速了。当然上坡轻松的前提是后轴分配到的动力充沛，轻
松推动车辆继续前进，这是纵置后驱的优势。MDX是一个基于横置前驱的四驱平台，虽
然后轴有两组离合器（常见的离合器lsd 结构）但无奈无论是传输到后轴的动力还是同
轴轮间的限滑做得都还不够，即便相比outback 的xmode 都还有比较明显的差距。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:视频中的情况，限滑差速器为什么不行？为什么大切前轮就不空转呢？ |
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D***0
发帖数: 5214 | 43 索男关心油耗。我只关心哪个马力大 哪个轮胎宽。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:拿新一代camry比老一代fusion有意思吗 上一代camry hybrid油耗也没比fusion好 |
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D***0
发帖数: 5214 | 44 你居然只看价格… 那看看价格
mazda 3 最低trim sport manual的msrp 18095 最高trim的gt的msrp是24195。
普通focus最低trim S manual的msrp 17860，最高trim titanium hatch msrp 24375。
你还是比这两类得了。你可以说focus折扣大，但是我这里是说厂商建议价格类似，也
就是厂家认为这两一个级别。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:我只看价格 同一价位的都可以比 马三顶配跟福克斯st顶配差不多价钱 马三起步价可
:比普通福克斯高多了
:speed3可能活不了了 马自达只学了点福特的皮毛 还是没学到精髓啊 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 45 没说错你们家本田吧
：
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 46 根据CD的文章
The four-cylinder needed 4.1 seconds to accelerate from 30 to 50 mph and 4.9
to get from 50 to 70 mph, whereas the AWD V-6 performed those tasks in 3.9
and 5.2 seconds. In other words, the story has a much happier ending this
time than when Ford tried stuffing a 2.0T in its portly Explorer, where
buyers were forced to pay extra to opt for its terminal lagginess.
福特躺枪……
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:0-60是快 速度上去之后还是v6后劲足 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 47 哈哈，fighzxh 这种不止车盲，科盲还没点常识。可自己非要把脸伸出来叫人来打
发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标 题: Re: 托们仍需努力，福特要亏10亿
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 5 15:06:42 2018, 美东)
难道丰田的钢不用交税？ |
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G****A
发帖数: 4160 | 48 正解。什么时候美国对进口的低质量铁敦加税，丰田就哭了
鬼子造车一惯是哪儿碰撞测试不过就给哪儿补个铁墩
：丰田纸糊的，用什么钢，这辈子都不可能用钢
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 50 你别说，我一直对越南，缅甸，日本，韩国这些国家有负罪感。真的。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:二战的历史我们当然不能忘记 但二战发生的大多是我们父辈或是祖父辈的事情 如果
让新一代出生的日本人背负他们祖父辈犯的错误 那我们中国以前欺负的周边国家也不
少 是不是一出生就得对那些灭族的少数民族有负罪感？ |
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