x*******6
发帖数: 994 | 1 可循环充电超万次锰氢气电池问世
美国斯坦福大学崔屹教授领衔的研究团队介绍了一种可循环充电1万次以上的锰氢气电
池，可实现10年以上的稳定性能。该成果发表在《自然·能源》上。
据该成果的第一作者、美国斯坦福大学材料科学与工程学院的陈维博士介绍，他们发明
的锰氢气电池使用高表面积的碳作为正极集流体，易溶于水的硫酸锰盐作为电解液，由
催化剂控制的氢气作为负极。该电池从设计、充放电原理、测试方法和性能上都有别于
以往任何水系电池。
成果显示，锰氢气电池具有非常优异的电化学性能，比如稳定的放电电压1.3伏，高倍
率的放电电流100mA/cm2，大于1万次的稳定循环，以及较高的质量能量密度139Wh/kg和
体积能量密度210Wh/L。而且，该电池很容易放大用于大规模储能。
大规模储能是实现可再生能源普及应用的核心技术。现有的大规模储能技术（如抽水储
能、压缩空气储能）以及各种蓄能电池（如锂离子电池、钠硫电池、液流电池）等均存
在不同的问题，远不能满足大规模储能廉价、安全、高能量密度和高稳定性的要求。崔
屹表示：“锰氢气电池的发明将对大规模储能的格局产生重要影响，进一步缓解由传统
化石能源带来的严... 阅读全帖 |
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r*x
发帖数: 411 | 2 太阳帝国尚武成风，几乎每个成年男人都可以称为勇士，但是笼罩在整个城市上空的无
形恐惧已经超过人类所能承受的极限，已和勇气无关。
苏只是那么坐着，直到一个小东西开始不停地拱他的脚，才有了表情，慢慢低下了头。
这是一只和猫差不多大小的小兽，体表是非常光滑的皮，有一层薄薄的粘液。它有六根
节肢，身体呈纤长的流线型，从腰部直到尾尖，有着十几层褶皱，在需要的时候，它们
能够完全舒张，那样它的体积可以变成原先的几倍大。它背上的硬质甲壳可以打开，里
面两对小小的翼翅可以让它低速飞行几十公里。而前三后二的骨刺配置威力巨大，骨刺
上的剧毒可以在几分钟内毒死一头变异象。除此之外，在形成了储能晶体后，作为终级
手段，它还可以引爆储能结晶，最终爆炸的威力可以相当于上百公斤的烈性炸药！
觅食者，是生物兵器发展路线上第一块真正的里程碑。
这并不是因为它的战斗力强大或者二次进化能力，而是在于它所生产的储能结晶是所有
进阶生物兵器的食物，也是一切生化大军产生的前提。有了觅食者，生化帝国从此就有
了第一块基石。只是看着这具有巨大意义的小东西，苏却完全高兴不起来。
他终于站了起来，顺着阶梯走下，回到总督宫殿中。在卡诺萨到... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 3 7月8日，英利集团首席执行官苗连生在海南海口收获了两份喜悦：一是海南英利公司一
期年产100兆瓦的多晶硅太阳能电池生产线正式投产，二是当天交通银行海南分行给予
了英利海南公司3.76亿元的授信贷款。
更早些时候，英利在河北保定刚与国家开发银行签署了360亿元的授信贷款支持。
“不差钱”的情况下，苗连生更多考虑的是英利的下一个快速发展点在哪里？
在“六九硅业”、“熊猫电池”等秘密武器曝光后，苗连生选择的下一个高投
入、高风险、高产出的项目是飞轮储能设备生产。
“今年年底就可出样机，在‘十二五’期间将生产至少45万台。”苗连生首次
向记者披露了英利生产飞轮储能设备的详细时间表。
“飞轮储能”产业化渐进
奉行“不捂热了不说”逻辑的苗连生，在海南向记者第一次透露了英利大储能
项目的进展情况。
在行业内摸爬滚打了20年，苗连生对公司竞争力秘密的保守，是出了名的。
“六九硅业”投资几十亿元，一直到试车生产时，才正式对外界亮相，之前英
利甚至都没提过要做上游硅原料。
而更为神奇的是，2009年下半年正式投产的高效“熊猫电池”生产线，如今已
经生产出了产品，英利集团总部办公室就位于这条生产线的三楼，但 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 4 有些核电站附近使用抽水储能电站调峰，利用的是高山顶端的大水库。能量损耗为30
％。跟抽水储能比起来，飞轮储能只要解决了储能容量问题就跟完全没有浪费差不多了。 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 5 新华网兰州4月26日电(记者 连振祥)能大幅提高电网供电可靠性和安全性的我国首
座超导变电站，日前在甘肃省白银市建成并安全运行。制约我国新能源发展瓶颈的并网
问题，将通过这个变电站进行一些技术探索。
“这是我国首座超导变电站，也是世界首座超导变电站。”中国科学院电工研究所
所长肖立业说，“标志着我国在国际上率先实现完整超导变电站系统的运行。”
4月19日，由中国科学院电工研究所承担研制的中国首座超导变电站在甘肃白银市
正式投入电网运行。
据中国科学院电工研究所介绍，这个变电站的运行电压等级为10.5千瓦，集成了超
导储能系统、超导限流器、超导变压器和三相交流高温超导电缆等多种新型超导电力装
置，可大幅改善电网安全性和供电质量，有效降低系统损耗，减少占地面积。
“目前日本、美国、欧洲等国家和地区也在进行超导电力装置研究和示范。”肖立
业说，“但集成众多超导电力装置建成完整的超导变电站，中国在世界上是第一次”。
记者从中科院电工研究所还了解到，这座超导变电站采用的四项超导技术中，超导
储能系统是目前世界上并网运行的第一套高温超导储能系统；超导限流器是中国第一台
、世界第四台并网运行的高温超... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 6 核心提示：美国俄亥俄州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电
极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的
数小时之久缩短到不到一分钟。
www.6park.com
一种看起来怎么也和电池搭不上界的物质，成了突破电池技术瓶颈的关键。美国俄亥俄
州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运
动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到
一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。
电池充电性能成为电动车发展的最大挑战 www.6park.com
众所周知，电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向，但电动汽车的
发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术。这主要表现在以下几个方面：一是电池的能量
储存密度，指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小，要解决的是电动车充一
次电能跑多远的问题。二是电池的充电性能。人们希望电动车充电能像加油一样，在几
分钟内就可以完成，但耗时问题始终是电池技术难以逾越的障碍。动辄数小时的充电时
间，让许多对电动车感兴趣的人望而却步... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 7 中国交付5000只7500法拉世界最大功率超级电容体
来源: rouserrun 于 2013-09-13 04:48:57 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
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中国交付5000只7500法拉世界最大功率超级电容体
2013年09月13日 16:09
来源：中国新闻网
南车株洲电力机车有限公司生产的世界第一列超级电容轻轨列车（新华网图片）
中新网长沙9月12日电(颜常青)手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟
就能满足正常运用，这就是超级电容的神奇功能。如今，中国人已牢牢占据这一世界前
沿技术的高地。
9月12日，从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息，其旗下宁波南车新能源科技有
限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体(7500F)成功实现了批量生产，首批5000
只7500F超级电容产品已交付用户。
何为超级电容？中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍，通俗
地讲就是第三代储能装置，第一代为机械式储能，如飞轮、发条等... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
金微 胡健 李彪
2015年02月13日08:22 来源：中国经济网 手机看新闻
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原标题：财政部调研超级电容 新能源汽车补贴力度或谋变
对超级电容客车，也许很多读者对其只有一个模糊的概念。在中上汽车董事长谢镕
安看来，这是未来新能源汽车发展的蓝海。不过，现在超级电容客车的发展却遇到了“
瓶颈”，由于国家补贴政策的调整，财政补贴不及锂电池新能源汽车三分之一的超级电
容客车市场份额急剧下跌。行业人士及专家呼吁，应把发展的机会交给市场，让市场决
定谁更有竞争优势。未来，超级电容汽车会迎来春天吗？
由于我国政策对超级电容和锂电池汽车的补贴水平不同，造成近年来超级电容汽车
发展严重滞后。随着财政部对超级电容客车的调研，业内认为困扰超级电容汽车发展的
补贴政策有望迎来转机。
2015年1月底，财政部经建司主管领导及湖南省财政厅等相关领导实地考察了长沙
国容新能源有限公司超级电容车间、湖南中上汽车有限公司超级电容客车及充电站等。
财政部领导一行认真听取了企业对新能源客车推广补贴政策的请求和意见。
据参... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 9 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: Coocoo123 (酷酷), 信区: USANews
标 题: 科普：为什么说电动车环保是忽悠
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 2 10:05:47 2017, 美东)
作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
中国的新能源就是用来洗钱的，不论是电动车... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
中国的新能源就是用来洗钱的，不论是电动车还是太阳能，权贵用这个渠道把国库和国
有银行的钱洗成自己的然后合法的运到国外。
所谓的太阳能发电，效率极低，而且太阳能发电是直流电，进电网需要直流变交流损失
40%，运输损失10%，进厂家或者用户再损失20%，不论是风力，还是太阳能都是同样的
问题，... 阅读全帖 |
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S*******h
发帖数: 7021 | 11 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
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标 题: 科普：为什么说电动车环保是忽悠
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 2 10:05:47 2017, 美东)
作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
中国的新能源就是用来洗钱的，不论是电动车... 阅读全帖 |
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S*******h
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标 题: 科普：为什么说电动车环保是忽悠
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作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
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标 题: 科普：为什么说电动车环保是忽悠
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作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
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发帖数: 7021 | 14 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
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标 题: 科普：为什么说电动车环保是忽悠
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 2 10:05:47 2017, 美东)
作为材料学专业的博士，我想说说我为什么支持trump说的全球变暖，电动车，新能源
是全球最大的骗局！
这是个彻头彻尾的骗局，而且trump有勇气把这个骗局揭开，我对他佩服的五体投地。
我曾经给国内最大的电动车企业做非常关键的产品集成设计，由此而了解到原来里面是
这么玩的。
如果这是190个国家的共识，那么这就是190个国家政客的骗局！
中国的电动车企业全靠补贴生存的，美国也是。一台柴油公交车17万人民币，一台电动
公交车140万人民币，这期间的差价国家补齐，所有的电动车企业靠骗补活着的，比亚
迪最大的控股者是香港的喜马拉雅公司，控制这个公司的人叫李录（感兴趣的可以查查
这个人的背景），李录是芒格的跟班，是巴菲特的布科社哈撒韦公司中靠中国新能源投
资站稳脚跟的哥大毕业的一个六（3+1）时期的投机分子。
中国的新能源就是用来洗钱的，不论是电动车... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 15 双十一已经过去一周了，包裹收齐了吗？有没有觉得快递费用更贵了？
越来越大的物流需求，需要企业在车辆和人力上支出更多，而这消耗的每一分钱，最终都需要你我这样的消费者买单。想要省下这一大笔钱，与其盼着学会控制自己不去剁手，不如盼着新的科技革新。
美国加州 16 日下午（北京 17 日上午），特斯拉正式揭开了自己电动卡车的面纱，爱范儿旗下董车会作为现场唯一的国内汽车媒体，为各位 0 距离解密这台卡车背后的生财之道。
P.S. 发布会最后，埃隆马斯克突然拿出了把全世界碾压在脚下的火红怪兽，你赚了钱干啥他都给你想好了。
外星来客，用开战斗机的方式开卡车
特斯拉卡车发布不知是不是有意安排在霍桑市政机场旁边，这里紧挨着马斯克的另一个大宝贝 SpaceX 的总部，步行来此的过程中，随眼一瞥就能看到猎鹰 9 号、Hyperloop 超级高铁等未来产品的超大模型，恍惚之间有点星际穿越的味道。
而这一切都在见到 4 米高的卡车时变得不足为道，特斯拉在现场布置了两台不同时期的卡车现车，那种超级大块头猛地占满你视野的感觉很像《变形金刚》中外星来客突然造访的瞬间。
整车采用了 6X4 的驱动形式，从外观看起来共有... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 16 我是个外行，只能尽力扯两句。如果有专业大牛的话，希望能现身说法，谈一谈，不管
是扒掉BYD的画皮也好，还是肯定它的方向也好，都欢迎。
电能的储存，和新能源发电的入网，是将来电网发展的两个很重要方向。
尤其是风力发电并网的“不规则”性，造成苗部长所说，酒泉风电工程是形象工程的部
分合理性。
问题是，活人不能被尿憋死。
电能的储存，对于峰谷的调节非常重要。一般情况下，电就像射出去的精液，发出去就
出去了，不可能再回收利用，等个好时机再用起来。所以需要有个储存的设施，辅以好
的电池管理系统，收发自如。
比亚迪的储能电站，好像还是集装箱式的，可以移动，但是体积比较庞大。不过比起动
力电池对一致性的高要求来说，储能电站这方面可能要求会低一些。
钠硫储能的成本现在降不下来，据说，温度的敏感度，要求很高。一旦控制不好，全部
作废。 |
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y***i
发帖数: 11639 | 19 美国自动化世界网站6月13日报道，美国德克萨斯大学奥斯汀科克雷尔工程学院的研究
人员在材料科学和机械工程学教授罗德尼·鲁夫的带领下，制成了一种新型超级电容（
DLC），可在不到1毫秒的时间内可完成充电。据悉，该电容已在交流电路的测试中获得
了成功。相关论文发表在近期出版的《科学》杂志上。
据了解，超级电容也称双电层电容器，是一种新型储能装置。通常能在几
秒钟内完成充电，此外还具有容量大、功率高、使用寿命长、经济环保等特点，在数码
相机、掌上电脑、新能源汽车等领域都有着广泛的应用价值。
超级电容主要通过导体的表面来存储电荷，因此用于存储电荷的面积越大
、分离出的电荷越密集，其电容量越大。据悉，目前现有的超级电容大多采用多孔化活
性炭结构来扩大储能面积，这种庞大的表面积再加上非常小的电荷分离距离，使其与普
通电容相比储能容量更大，与电池相比能量传递速度更快。不过，就某些设备而言，区
区几秒的充电时间仍然显得有些长，因此科研人员一直在试图进一步缩短其充电时间。
美国俄亥俄州谢克海茨市JME电容公司总裁约翰·米勒表示，这次研发实
际上是对此前的超级电容的结构和电极进行了新的设计，使其充电的时间... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 20 一种看起来怎么也和电池搭不上界的物质，成了突破电池技术瓶颈的关键。美国俄亥俄
州Nanotek仪器公司的研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运
动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到
一分钟。该研究发表在近期出版的《纳米快报》上。
电池充电性能成为电动车发展的最大挑战
众所周知，电动汽车因其清洁节能的特点而被视为汽车的未来发展方向，但电动汽车的
发展面临的主要技术瓶颈就是电池技术。这主要表现在以下几个方面：一是电池的能量
储存密度，指的是在一定的空间或质量物质中储存能量的大小，要解决的是电动车充一
次电能跑多远的问题。二是电池的充电性能。人们希望电动车充电能像加油一样，在几
分钟内就可以完成，但耗时问题始终是电池技术难以逾越的障碍。动辄数小时的充电时
间，让许多对电动车感兴趣的人望而却步。因此，有人又将电动车电池的充电性能称为
电动车发展的真正瓶颈。
目前在电池技术上主要采用的是锂电池和超级电容技术，锂电池和超级电容各有长短。
锂离子电池能量储存密度高，为120瓦/公斤到150瓦/公斤，超级电容的能量储存密度低
，为5瓦/公斤。但... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 电磁弹射器的工作原理是？
[ 标签：电磁弹射器,工作原理 ] Triste de no 回答:2 人气:9 解决时间:2011-07-10
20:39
满意答案好评率：100%
这是最明了的示意图了。原理非常简单，有个旋转电刷，相当于一个开关，它依次接通
A/B/C……上的电磁铁，然后这些电磁铁依次拉动这个弹射滑撬往前走，电刷转得越快
，弹射速度越高，电磁铁强度越大，弹射重量越大。
电磁弹射器的结构
美军研发的电磁弹射器由三大主要部件构成，分别是线性同步电
动机、盘式交流发电机和大功率数字循环变频器。
线性同步电动机是电磁弹射器的主体，它是20世纪80年代末期研究的电磁线圈炮的放大版。电磁线圈炮也叫电磁线圈抛射器，1831年法拉弟发现电磁现象以后就有人开始设想电磁线圈炮。1845年，有科学家在理论试验中将一个金属柱抛出20米；1895年，美国有项专利设计了理论上能够将炮弹抛射230千米的线圈炮；1900年，挪威物理学教授克里斯坦·勃兰登获得三项关于电磁炮的专利；1901年，勃兰登在实验室制造了一座长10米、口径65毫米的模型，可以把10千克的金属块加速到100米/秒，这引起了挪威政府、... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 22 BYD 和国家电网在张北合建了世界最大的36MW的储能电站。
只是个开始， 如果储能电站能突破的话， 风能， 太阳能等再生能源就真正活了。
2011年12月30号yahoo上的消息，链接上还有图片。 总共140MW的可再生能源电站建设
完毕， 其中100MW风能， 40MW太阳能， 36MW的储能电站
http://finance.yahoo.com/news/China-State-Grid-BYD-Launch-bw-24
China’s State Grid and BYD Launch World’s Largest Battery Energy Storage
Station
ZHANGBEI, China--(BUSINESS WIRE)-- BYD and the State Grid Corporation of
China (SGCC) have finished construction on what may be the world’s largest
battery energy storage station. This large utility-scal... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 23 （七）重装上阵 D.电动中国
来源: 唵啊吽 于 2013-09-19 13:09:47 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：164次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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对能源的掌握和使用是划分时代的标志。以掌握火的使用为分界，人类脱离了动物界，
逐步进入文明时代；以大规模使用化石能源为起点，人类进入了工业时代；电的发现和
利用，则将人类带入了电气时代。即便是到了现代，一切信息技术的基础仍然是电力，
核能也只有在转化为电能之后才能被使用，在可以预见的将来，电能仍将是最理想的能
源形式。当年人们对于未来社会的憧憬是“楼上楼下，电灯电话”，其中便包含了对于
电气化生活方式的向往。
不过电能在使用中存在一个很大的局限性，通常只能通过电网运输、即发即用，难于储
存，几乎所有的电力设备都只能在电线所及的范围之内运行，从家用电器到高速火车，
都不能例外，这极大地限制了电力的应用范围。当然，电池可以存储电能，但由于其功
率密度低、单位能量成本高，长期以来只能适用于小电器、小功率的场合，或者少数特
殊的军事用途... 阅读全帖 |
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A*r
发帖数: 2253 | 24 美国卫星照片：中国在建世界第二条电磁弹射器
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1778560&extra=
建设中的电磁弹射测试设施（来源：环球网）
近日，美国某网站公布的卫星照片显示中国在某地建造了某型电磁型导轨式高速牵引装
置工程样机测试设施，据悉，该设施是继美国之后世界第二条电磁弹射器地面实验设施
。电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，已由美国最新下水的“福特”号航
母首先装备。与传统的蒸汽式弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求
低、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉的好处，是未来航空母舰的核心技术之一。
自2002年开始，在海军工程大学教授、中国工程院院士——马伟明少将的带领下，我国
于2008年首次完成一个电磁弹射器原理样机的科研攻关。在马伟明的带领下，我国开展
了1:1电磁弹射器验证设备的研制工作，为表彰海军工程大学教授马伟明在科技创新领
域的突出贡献，前任中央军委主席HJT曾签署通令，为他记一等功。
目前，世界上开展研制电磁弹射器的国家仅有中国、美国、英国和俄罗斯，建造1：1全
尺寸大型... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 25 超级电容器（Supercapacitors，ultracapacitor），又名电化学电容器(
Electrochemical Capacitors)，双电层电容器(Electrical Doule-Layer Capacitor)
、黄金电容、法拉电容，是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的
一种电化学元件。它不同于传统的化学电源，是一种介于传统电容器与电池之间、具有
特殊性能的电源，主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。但在其储能的过程
并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数
十万次。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解
质组成的双电层结构获得超大的容量。
突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽，是世界上已投
入量产的双电层电容器中容量最大的一种。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 能源是现代化的基础和动力。能源供应和安全事关我国现代化建设全局。新世纪以来，
我国能源发展成就显著，供应能力稳步增长，能源结构不断优化，节能减排取得成效，
科技进步迈出新步伐，国际合作取得新突破，建成世界最大的能源供应体系，有效保障
了经济社会持续发展。
当前，世界政治、经济格局深刻调整，能源供求关系深刻变化。我国能源资源约束日益
加剧，生态环境问题突出，调整结构、提高能效和保障能源安全的压力进一步加大，能
源发展面临一系列新问题新挑战。同时，我国可再生能源、非常规油气和深海油气资源
开发潜力很大，能源科技创新取得新突破，能源国际合作不断深化，能源发展面临着难
得的机遇。
从现在到2020年，是我国全面建成小康社会的关键时期，是能源发展转型的重要战略机
遇期。为贯彻落实党的十八大精神，推动能源生产和消费革命，打造中国能源升级版，
必须加强全局谋划，明确今后一段时期我国能源发展的总体方略和行动纲领，推动能源
创新发展、安全发展、科学发展，特制定本行动计划。
一、总体战略
(一)指导思想。
高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观
为指导，深入贯彻党的十... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 27 人民网北京11月19日电据中国政府网消息，国务院办公厅日前下发《关于印发能源发展
战略行动计划（2014-2020年）的通知》。行动计划提出，到2020年，基本形成比较完
善的能源安全保障体系。国内一次能源生产总量达到42亿吨标准煤，能源自给能力保持
在85%左右，石油储采比提高到14-15，能源储备应急体系基本建成。
中国政府网发布的《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》如下：
能源发展战略行动计划（2014-2020年）
能源是现代化的基础和动力。能源供应和安全事关我国现代化建设全局。新世纪以来，
我国能源发展成就显著，供应能力稳步增长，能源结构不断优化，节能减排取得成效，
科技进步迈出新步伐，国际合作取得新突破，建成世界最大的能源供应体系，有效保障
了经济社会持续发展。
当前，世界政治、经济格局深刻调整，能源供求关系深刻变化。我国能源资源约束日益
加剧，生态环境问题突出，调整结构、提高能效和保障能源安全的压力进一步加大，能
源发展面临一系列新问题新挑战。同时，我国可再生能源、非常规油气和深海油气资源
开发潜力很大，能源科技创新取得新突破，能源国际合作不断深化，能源发展面... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28
4月25日的华北，雾霾笼罩。而位于河北廊坊清华园区里的能源研究实验室，迎来新机
遇——来自北京国宏金桥创新投资基金的一笔巨额投资，有望将上述实验室转变成为中
科泰能新能源产业廊坊研发基地。
“实验室转变为基地，如虎添翼。”中国工程院院士周国泰在基地揭牌仪式上深有
感触地说。他领导的这个实验室，为超级镍碳电容电池的产业化沉积了多年，因没有市
场资金注入，成果转化为产品过程中步伐缓慢。这笔雪中送炭的资金，使周国泰可以加
速干一场。
如今，基地正在24小时不间断地对一种新型清洁能源电池——超级镍碳电容电池进
行新一轮测试。一旦测试指标达到预期，将扩大规模并投产。
密码在“水系”
根据《国家中长期科学技术发展规划纲要》，超级电容电池关键技术已被列入前沿
发展技术。目前，国家发展改革委也把这个项目列为了鼓励项目。
周国泰一边引导大家参观，一边掰着手指道：“一个正极、一个负极，中间夹个绝
缘子，放在导电的液体，就是电池。”现在很多实验室和厂商都在对此开展研究制造。
评价一种电池的优劣有几个重要指标：安全性、实用性、经济性、环保性。身为军人的
周国泰提醒，目前民用最多的锂电池性能优异，因此发展很快... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 29 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/3/315368.shtm
科学网讯（记者 廖洋 成舸 通讯员 邓旺强）3月19日，世界首列氢能源有轨电车在南
车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称南车四方股份）下线。这是继中国南车研制出
世界首列储能式超级电容有轨电车之后的又一力作，它的问世填补了氢能源在全球有轨
电车领域应用的空白，使我国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。
这是一种主要面向城市公共交通应用的轻型列车，最高运行时速70公里，加满一次氢只
需3分钟，可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营，也不需要在沿途再设置充
电站，解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。
“按照目前国内有轨电车线路平均15公里的里程计算，氢能源有轨电车加注1次氢，至
少可以来回跑3趟。”南车四方股份总工程师梁建英说。
据介绍，此次下线的氢能源列车由南车四方股份从2013年起联合业内权威科研院所，历
时近两年攻关，突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术，率先开发成功
。该车载储氢瓶采用碳纤维材料，最高可承受相当于1000公斤的高气压，其智能检... 阅读全帖 |
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c*********l
发帖数: 3438 | 30 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: chunjuan (👍春卷，更多春卷👍), 信区: Joke
标 题: [人物]85后华裔天才少女科学家创业，梦想在没有太阳的夜晚，点亮世界
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 31 16:47:47 2015, 美东)
博导们来给学术下？
来源：钛媒体
钛媒体注：钛媒体及《商业价值》联合举办的2015钛·边缘创新夏季峰会上，一整天
的日程里重磅嘉宾和干货密集。来自加拿大Lightsail公司的CEO、天才少女Danielle
Fong和他的父亲一起出现在大会现场。
很难想象，一位身穿红裙的85后女孩，在大会的现场侃侃而谈，介绍她创办的能源技术
公司，并介绍了如何靠压缩空气来进行能源储存。同样是专注于太阳能资源利用的
Frank van Mierlo（1366 Technology公司创始人）是通过改善晶硅工艺提高太阳能利
用率，而在没有太阳的夜晚，就需要用到Danielle Fong的能源储存机器点亮万户。
85后女孩Danielle来自于加拿大新斯科舍省，12岁念大学，17岁拿到物理学... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 31 不是这些问题，最大的问题是储能装置，需要非常巨大的电容或飞轮储能。因为弹射的
瞬间功率非常大，没有任何电源可以直接供电，都需要先传到储能装置上，存够了电能
以后瞬间释放。飞轮方面中国已经没有问题，现在问题主要是军方并不见得愿意冒险上
电磁弹射，因为辽宁舰是试验舰，新造的航母需要保证战斗力，如果上电磁弹射，万一
出问题的话，航母战斗力会出现几年的拖延。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 33 看来对弹射技术还是有一定信心的。（当然本文作者是“专栏作者铁流”，所以这些
话也要打个折扣）
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/MiscNews/31259607.html
11月4日，中国工程院院士、信息工程大学教授邬江兴和中国工程院院士、海军工程大
学教授马伟明荣获本年度何梁何利基金最高级别奖项——“科学与技术成就奖”。
马伟明院士能够获此殊荣的原因就在于在电磁弹射、综合电力推进、新能源接入技术等
领域取得了一批具有完全自主知识产权的原创性成果，共获国家科技进步一等奖2项，
国家技术发明三等奖2项。那么，相对于传统的蒸汽弹射，电磁弹射具有哪些优势？电
磁弹射的技术难点是什么？中国在建的航母会选择电磁弹射么？专栏作者铁流就这些读
者关心的问题，进行了逐一解答。
Q：什么是电磁弹射？
A：根据电磁感应原理，切割磁感线能够产生电流，反过来，电能也能转化为机械能。
电磁弹射就是根据这个原理，将电能转化为动能，弹射舰载机从航母上起飞。
Q：电磁弹射有哪些技术难点？
A：电磁弹射主要技术难点有储能技术、直线电机技术、弹射控制技术等。
Q：能具体说说储能技术... 阅读全帖 |
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l***a
发帖数: 198 | 34 基于压缩空气蓄能的全可再生能源系统
大规模蓄能是一件很困难的事情。比如将一百万千瓦一天的能量储存起来，需要60万吨
铅酸电池，或12万吨钠硫电池，或15万吨锂电池，或9000万吨水提升100米。可是2012
年中国电力装机已经有11亿千瓦，用电量已经达到5万亿度。假定三维城市时代，主要
依靠太阳能和风能，电能蓄存能力需要达到一年总用电量的十分之一，也就是相当于存
储5000亿度电。如果用最经济的铅酸蓄电池，需要180亿吨。全世界一年铅酸蓄电池的
产量才450万吨，并且已探明铅矿储量只有8500万吨。如果使用锂电池，情况更不乐观
。储存5000亿度电至少需要20亿吨锂电池，而全球锂产量只有3.4万吨（锂电池重量跟
用到锂的重量不是一回事）。需要几十万年才能把那么多锂开采出来，但锂在全世界的
探明储量只有1300万吨。这里还没有讨论它们的成本和充放电次数。所有的电化学电池
，在大规模储能方面都有同样的问题。也就是说，如果希望用化学电池的方式实现大规
模蓄能，以调节风能和太阳能的输入输出，是不可能实现的，百分之一也实现不了。
目前成熟的大规模蓄能手段只有抽水蓄能电站。抽水蓄能电站已经有很多的... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 35 中新网长沙12月7日电(罗茜 刘天胜)超级电容现代无轨电车欧洲首跑成功！中车株
洲电力机车有限公司7日对外透露，当地时间12月6日，由旗下浙江中车电车公司为奥地
利格拉兹市定制的18米超级电容储能式现代无轨电车(共两台)，首次在测试线路上华丽
开跑。格拉兹市长及格拉兹交通局局长、格拉兹市政公交CEO 等市政官员参加此次活动。
18米超级电容储能式现代无轨电车由中车株机自主研发，载客量达135人，以60000
法拉超级电容作为主动力源，采用快充方式充电。整车通过了严苛的欧盟认证，通过了
其电磁兼容测试。在格拉兹3.5公里长的测试线路34E(如国内的公交线路名称)上，线路
一端及中间各设置了一个快充充电站，并搭建L型充电桩。车辆到站，受电弓自动升起
，在乘客上下车的30秒时间内完成充电，实现24小时不间断运营。
据格拉兹测试线项目经理介绍，格拉兹市政公交招标两条测试线，经过多方比较，
最终选择品质可靠、性能优异、颜值担当的18米超级电容储能式现代无轨电车作为此次
独家展示活动车辆。前期调试期间，现场调试人员、服务工程师不断与客户密切沟通、
与施工方的默契配合，让运营商对中车株机的技术实力、... 阅读全帖 |
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l***a
发帖数: 198 | 36
http://blog.sciencenet.cn/blog-268546-942076.html
大规模蓄能是一件很困难的事情。比如将一百万千瓦一天的能量储存起来，需要60万吨
铅酸电池，或12万吨钠硫电池，或15万吨锂电池，或9000万吨水提升100米。可是2012
年中国电力装机已经有11亿千瓦，用电量已经达到5万亿度。假定三维城市时代，主要
依靠太阳能和风能，电能蓄存能力需要达到一年总用电量的十分之一，也就是相当于存
储5000亿度电。如果用最经济的铅酸蓄电池，需要180亿吨。全世界一年铅酸蓄电池的
产量才450万吨，并且已探明铅矿储量只有8500万吨。如果使用锂电池，情况更不乐观
。储存5000亿度电至少需要20亿吨锂电池，而全球锂产量只有3.4万吨（锂电池重量跟
用到锂的重量不是一回事）。需要几十万年才能把那么多锂开采出来，但锂在全世界的
探明储量只有1300万吨。这里还没有讨论它们的成本和充放电次数。所有的电化学电池
，在大规模储能方面都有同样的问题。也就是说，如果希望用化学电池的方式实现大规
模蓄能，以调节风能和太阳能的输入输出，是不可能实现的，百分之一也实现不了。
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l***a
发帖数: 198 | 37
http://blog.sciencenet.cn/blog-268546-942076.html
大规模蓄能是一件很困难的事情。比如将一百万千瓦一天的能量储存起来，需要60万吨
铅酸电池，或12万吨钠硫电池，或15万吨锂电池，或9000万吨水提升100米。可是2012
年中国电力装机已经有11亿千瓦，用电量已经达到5万亿度。假定三维城市时代，主要
依靠太阳能和风能，电能蓄存能力需要达到一年总用电量的十分之一，也就是相当于存
储5000亿度电。如果用最经济的铅酸蓄电池，需要180亿吨。全世界一年铅酸蓄电池的
产量才450万吨，并且已探明铅矿储量只有8500万吨。如果使用锂电池，情况更不乐观
。储存5000亿度电至少需要20亿吨锂电池，而全球锂产量只有3.4万吨（锂电池重量跟
用到锂的重量不是一回事）。需要几十万年才能把那么多锂开采出来，但锂在全世界的
探明储量只有1300万吨。这里还没有讨论它们的成本和充放电次数。所有的电化学电池
，在大规模储能方面都有同样的问题。也就是说，如果希望用化学电池的方式实现大规
模蓄能，以调节风能和太阳能的输入输出，是不可能实现的，百分之一也实现不了。
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q****5
发帖数: 1660 | 38 表明了，中国要反向打香港牌。
香港暴乱原本是西方做的一张牌，为他的南亚印巴方向的破局牵扯中国的经历。
东方比喻是这样的，按西方原本的计划，他按计划启用香港这张牌，准备南亚破局，而
中国不停地干扰他的行棋步调，而且防守上不停地做战略准备。 用个比喻就是，一方
不停地蓄水，储能。另
外一方加紧筑坝。西方觉得储能足够了，准备开始冲击水坝的时候，回头一看水坝又变
厚了，心中没底，又回去蓄水储能。这个恶性循环就造成了战略计划和现实脱节。
而习总的这个宣言就是，中国随时可能把香港不按西方预设好的时间表解决掉，西方精
心准备的香港牌就没了。
而更具摊牌性质的台独牌他又不敢现在打出来 |
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n*******a
发帖数: 8 | 39 中国科学院大连化学物理研究所是一个应用研究与基础研究并重、具有较强技术开发实
力、以承担国家和企业重大项目为主的化学化工研究所，是中科院知识创新工程首批试
点单位。现有两院院士12位，2个国家重点实验室，3个国家工程中心，正在筹建洁净能
源国家实验室，具有化学和化学工程与技术2个一级学科博士学位授予权，2个博士后科
研流动站。
近年来，大连化学物理研究所确立了“发挥学科综合优势，加强技术集成创新，以可持
续发展的能源研究为主导，坚持资源环境优化、生物技术和先进材料创新协调发展，在
国民经济和国家安全中发挥不可替代的作用，创建世界一流研究所”的科技发展战略，
把大连化物所建设成为集先导性基础研究、战略高技术创新和高新技术产业化为一体、
布局合理的、具有较强综合竞争能力的世界一流研究所。
根据本所科研布局与学科发展的需要，面向国内外招聘中国科学院“百人计划”及所级
“百人计划”人选。
一、应聘学科：
序号 学科、方向 研究内容
1 材料科学 新能源材料、生物材料、多孔材料、催化材料、碳材料、纳米材料
、有机-无机杂化材料、传感材料以及生物质基新材料等
2 生物... 阅读全帖 |
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m**********t
发帖数: 385 | 40 工作概述
电化学储能材料和器件的创新研究，组建研发团队，产出具有重要影响的成果。
具体工作内容
1. 质子交换膜燃料电池关键材料和核心器件的研发，及集成应用；
2. 新型电化学储能材料材料和器件的研发、工程化探索及集成应用；
任职资格
1. 符合国家“青年千人计划”要求，在燃料电池和电化学储能领域取得重要科技进展
和研究成果，年龄不超过 40 周岁。
2．在海外知名高校或研究机构取得博士学位，并有3 年以上海外科研工作经历。在国
内取得博士学位的，应在海外从事教学或研究工作 5 年以上。
3．回国（来华）前在海外知名高校、科研机构或知名企业研发机构有正式教学或科研
职位。
4．引进后全职回国（来华）工作。
5．所从事科研领域同龄人中拔尖人才，有成为该领域学术或技术带头人的发展潜力。
考核要求
成功获得“青年千人”或“百人计划“C类支持；独立承担1~2项自然科学基金等国家级
项目，在领域内一区期刊发表论文4~5篇；实现器件的原型样机。
特殊要求 |
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h*******n
发帖数: 28 | 41 天津大学青年千人许运华课题组招聘信息（副教授/讲师/博士后）
一、课题组简介
许运华博士是全国百篇优秀博士学位论文（2010）和国家青年千人计划（2014）获得者
。2006年在加州大学圣巴巴拉分校做交换学生，并先后在美国加州大学圣巴巴拉分校（
2008-2009）、美国马里兰大学（2009-2015）和美国爱荷华州立大学（2014）从事有机
光电材料、储能材料和器件等方面的研究工作，取得了系列具有国际水平的研究成果。
已在国际学术期刊Adv. Mater.，Adv. Energy Mater.，Nano Lett.等期刊上发表论文
60余篇，其中14篇为ESI高被引论文，4篇ESI热点论文，他引3000余次。
课题组主要从事电化学储能材料和器件等前沿技术的研究，与国际和国内一流研究机构
和研究组保持紧密的合作交流关系。课题组努力为大家提供一个国际一流的研究平台和
积极进取的研究氛围。
欢迎有志于科学研究的优秀青年朋友加入，一起打拼成长。
二、招聘岗位
副教授/讲师1名，博士后1名。
三、应聘条件
1．具有材料、物理、化学等相关领域的博士学位，有电化学储能、纳米材料、高分子
材料等背景... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 42 特斯拉的电池作为储能电池并没有优势
特斯拉动力电池的优势是 能量密度最高 价格最低（利用笔记本电池产能）一致性最好
但是储能电池根本不需要那么高能量密度 相反储能电池需要高循环次数
这一点特斯拉目前动力电池对于车来说足够 但是远不是最好 |
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O**l
发帖数: 12923 | 43 不可能需要这么高能量密度高价格的电池 需求完全不一样
从目前来看这个储能电池至少有330+个用户从个人到企业已经用了1-2 而且签了nda
所以两年前的话很靠谱
而且有一点要很明确这个储能电池不是因为车卖不掉 musk一个月前拍脑袋想出来的
有大量的用户已经用1-2年了
30号肯定会有很多case从个人到utility到data center
去找过去两年JB和musk的演讲有大量的视频讲述储能电池 |
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e*****r
发帖数: 700 | 44 这个储能设备很可能电力公司愿意补贴的。你知道调峰设备的利用率是很低的。峰谷差
越大越浪费。燃煤和燃气机组必须热机待命。这也是为什么现在电力公司都在投资储能
电站。特斯拉在澳洲的储能电站的示范作用是巨大的。
, |
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O*******d
发帖数: 20343 | 45 汽车的退休电池，有巨大市场。 汽车的电池寿命到了，一般还有70%-80%的容量，只是
不能满足汽车的苛刻要求。 但退伍电池可以转业，变成固定储能电池。给电力公司做
太阳能储能。还可以给户家做储能（power wall）。现在已经有公司在做这个了。
Nissan退伍电池的价钱，只有新电池的6分之一，但容量还有70%-80%。 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 46 因为先需要有一个动作在手腕部lay back储能，然后才能释放出去形成鞭打效果。（如
果直接从slot动作开始，你只能让手腕主动硬坳拍子造成lay back stretch，但这样多
伤手腕啊。）
再强调一下，这个储能动作不主动发力，而且是wrist lay back motion (专业术语叫
wrist extension，不要按字面意思理解)，而不是手腕转动（not pronation/
supination）。如果靠手腕转动储能，受伤在所难免。（不要问我怎么知道的，哈哈。）
同意wellmoon说的：“向下的主要目的是为了下个阶段的手腕lay back，也叫pre-
stretch。”
Murray特别明显，请看下面慢动作里：
0：05 时候他的手腕并没有lay back
0：09 wrist snap之后进入slot 手腕lay back
0：10 击球点过后，windshield wiper过程中，手腕基本上没有lay back了
https://www.youtube.com/watch?v=KjyQThnMrhs |
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c******n
发帖数: 16666 | 47 博导们来给学术下？
来源：钛媒体
钛媒体注：钛媒体及《商业价值》联合举办的2015钛·边缘创新夏季峰会上，一整天
的日程里重磅嘉宾和干货密集。来自加拿大Lightsail公司的CEO、天才少女Danielle
Fong和他的父亲一起出现在大会现场。
很难想象，一位身穿红裙的85后女孩，在大会的现场侃侃而谈，介绍她创办的能源技术
公司，并介绍了如何靠压缩空气来进行能源储存。同样是专注于太阳能资源利用的
Frank van Mierlo（1366 Technology公司创始人）是通过改善晶硅工艺提高太阳能利
用率，而在没有太阳的夜晚，就需要用到Danielle Fong的能源储存机器点亮万户。
85后女孩Danielle来自于加拿大新斯科舍省，12岁念大学，17岁拿到物理学和计算机科
学双学位后，进入普林斯顿读博士，然后辍学。22岁时联合创立了LightSail公司，致
力于能源储存技术，已获得硅谷创投教父彼得·蒂尔和比尔·盖茨等人的投资。
Danielle身上流淌着一半中国人的血液。但恰恰因为国内煤炭等能源使用不当导致的环
境污染破坏了Danielle对中国的美好印象。能源和健康息息相... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 99 | 48 雪终于停了，厚雪和寒风却驱不开山谷中浓浓的血腥气。山洞口的防幅射布随风飘荡着
，一点也看不
出这里曾经发生了些什么。
小洛站在山丘的顶部，俯视着辐射布帘遮挡着的山洞，脸上浮出有些不自然的笑容
。它的身体长
得大了些，已经有九岁女孩的样子，脸依旧是少女容颜。而在它有些纤弱的身体内部，
却完全不是人
类的样子，容纳食物的空间竟然达到了80%！它体内的骨骼都是中空的轻质化构造，有
些类似于飞
鸟，但却远比鸟类骨骼坚固。各种脏器大都变成薄薄的一层，附着在骨骼上，从而为食
物节省中最大
限度的空间。而在它的颈部和头部，除了已经完全发育到成年人类水平的大脑外，还有
一个拳头大小
的储能区，由骨质严密保护着。储能区中堆满了极高能量的晶体状物质，如触须般的血
丝紧紧地缠绕
着这些晶状体。
浓冽的辐射扑面而来，毫无阻碍地冲入小洛的体表，然后激打在特殊构造的骨骼上
，破坏着沿途
的组织细胞，但也有一小半的能量震荡着骨骼，转化为维持生命所需的热量。沐浴在辐
射下，虽然敏
锐的感知会让它承受相当的痛苦，但获得的能量在修补了受损组织之后，仍然有相当剩
余，从生物学
的角度来看，这也相当于进食了。在对辐射能量的利... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 TBSI成会明院士领衔的低维材料与器件实验室招聘博士后
一、 学校及合作导师简介：
学校简介：清华大学与加州大学伯克利分校（UC Berkeley）于2014年9月7日签署合作
协议，共同创建清华-伯克利深圳学院（Tsinghua-Berkeley Shenzhen Institute, 简
称TBSI，学院网址：http://www.tbsi.tsinghua.edu.cn/），面向全球共同面临的重大科技问题和社会发展问题，联合高校、政府和企业界开展跨学科学术研究和人才培养。TBSI将探索“大学-政府-企业”三方合作的新型培养模式，整合高校、政府和产业界的资源，建立一个国际化的高水平人才培养与研究平台。
合作导师简介：
1- 成会明，中国科学院院士、发展中国家科学院院士、国际知名炭材料科学家，中科
院金属所研究员、TBSI教授、TBSI低维材料与器件实验室主任。成会明主要开展碳纳米
管、石墨烯等纳米炭材料的制备、性能和应用探索研究；针对能源和环境可持续发展的
重大需求，致力于高性能储能材料、高效太阳能利用与转换材料的探索；针对国家的迫
切需求，研制高性能碳、石墨材料及其复合材料... 阅读全帖 |
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a****g
发帖数: 8131 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (Minnehaha), 信区: Military
标 题: 电动汽车电池中国何去何从？（转）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 25 15:20:27 2010, 美东)
电动汽车电池中国何去何从？（转）
动力锂离子电池正极材料路线日趋明朗
LiFePO4不可能成为主流动力电池正极材料
磷酸铁锂的热潮源于我国电动汽车弯道超车的梦想。2005年美国A123公司和
Valence公司在我国设厂生产LiFePO4材料并以PACK方式生产动力电池，几年后我国自主
研发工艺的磷酸铁锂材料也达到了初步产业化水平，磷酸铁锂一经产业化，在单体电池
循环性能上就表现出比普通锰酸锂更优越的性能，而同一时期的日本，电动汽车仍以镍
氢为主，锰酸锂电池似乎还没有解决高温问题而普遍得到应用，致使我国有人认为在动
力电池上具备了弯道超车的可能（赶超英美日是我们几代人的梦想），加上近几年磷酸
铁锂性能上确实也有了一些提高，基于磷酸铁锂的性能缺陷会终究解决的惯性思维，很
多人把磷酸铁锂作为锂离子动力电池最理想的正极材料，... 阅读全帖 |
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