b**********3
发帖数: 1092 | 1 天天看通稿会撸破皮的
亮点1：
The conversation between Trump and Xi comes a day before Japanese Prime
Minister Shinzo Abe arrives in Washington
和包子电话就是做戏给安培看，你看中国那边给了这个价钱，你日本出多少你看着办吧
。。。
亮点2：
"One China" 注意是带引号的。意思就是之前说一个中国可以不承认，现在承认，过两
天还可以不承认
川普一箭双雕，一来做戏给安培看，让他多掏钱。二来内政未平，和中国翻脸尚不到时
候，先稳住再说。至于什么一个中国，两个中国，对川普来说真连个屁都不算。 |
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b**w
发帖数: 13 | 3 如题，发生过几次，一般都是在速度比较慢的时候，比如红灯后。
而且脚离开油门后，车子急减速，还会自己停下来， 车轮有金属味的burning；
虽是偶尔发生，但很不安全，请知道的朋友帮个忙，先谢谢了！ |
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p******r
发帖数: 6213 | 4 先清洁油路是正道，还有换spark plug什么的。 |
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s******s
发帖数: 13035 | 5 有平板拖车，直接放在上面就行了，叫车的时候先问清楚 |
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d******c
发帖数: 1069 | 6 我猜的，我当时学手动车的时候，碰到红灯是先空档，然后刹车。 |
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d******c
发帖数: 1069 | 7 我可能说的不清楚，是先刹车，然后在把车刹住以前，要挂空档。现在看来似乎是把车
刹住之前也不需要挂空档，只要踩离合就可以，对吧？ |
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j******o
发帖数: 4219 | 8 以前空挡滑行就为了省点油，其实也省不了多少，现在最多也就歇歇脚而已。
手动车挂低档的时候，引擎本身就有制动能力，你挂空挡了就只能单靠刹车制动，没有
引擎制动，特别是下坡的时候长时间用刹车制动会造成break fluid温度过高，刹车失
灵，非常不安全，所以减速的时候先换低档，可以利用引擎制动降低速度。在平地上也
是一样，长距离空挡滑行会造成车辆不容易控制，容易肇事。
手动车考试的时候空挡滑行是必挂的。 |
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d******i
发帖数: 632 | 9 欢迎你早点加入手动行列。我是觉得你那个问题本来不是个问题，那是开手动的基本常
识。不要生气。
要挂空档， 必须先踩离合。堵车时如果觉得车流很快能动起来，踩着离合挂一挡能很
快的启动起来，在很短的红灯前同理。但是离合器不能长时间踩到底，容易导致损坏。
这就需要你对车流和红灯的判断。
对于刹车， 我的习惯是如果车速高，1。停止给油，2。踩刹车，3。接着踩离合挂空档
同时刹车。很多时候是放空挡借惯性滑行，最后刹一下。紧急情况直接刹车（还没有碰
到过）一刹到底。
手动车省油，加速快，结构简单。像不久前Toyota的提速事件，踩一下离合器就机械中
断动力了，自动车就麻烦点。 |
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d******c
发帖数: 1069 | 10 明白了，以后起步熟了就方便了。十字路口拐弯是不是也等红灯差不多一样的操作方法
？以前师傅这样教的要先空档，拐了45度后就上二档踩油门了，不知道有没有别的经验。 |
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h********n
发帖数: 427 | 11 昨天自己是放掉脚刹，立即踩油门，车稍微向后有点动，坡很大当时挺害怕的，这坡建
的也正是的，坡
顶是红绿灯。。。。。
我个人倾向于第二种，拉手刹，然后踩油门。网上搜了搜，不知道哪种才比较好。
最佳答案
先更正下楼上的，自动波车在陡坡上也是会溜车的，很正常，因为车辆怠速蠕动的力度
有限，坡度到一
定程度这种力度就不够车辆启动了。
防溜车有三种方法可供参考：
1、把刹车踏板换成左脚踩住，右脚去踩油门，将转速加到3000以上左脚送刹车，基本
不会溜车，但因
为脚刹是四轮同时制动，驱动轮被锁死的同时又踩油门的话理论上也许会损坏变速箱齿
轮。
2、拉起手刹，松开脚刹加油门，加到一定转速放手刹启动，这样跟手波车半坡起步原
理差不多，因为手
刹是锁后轮，所以应该是不会损坏变速箱的。
3、“悬停”——快接近收费亭之前完全松掉油门，但不踩刹车，当车辆前进的力道完
全消失时，缓加油
门，此时重力下拉力和发动机动力处于平衡状态，车辆可以完全停在坡上，而且也不用
踩刹车和拉手
刹，收费完了直接加油门走就行了，完全不需要用到刹车，此操作方法对驾驶车油门的
控制要求很高，
如果是手波车的话难度就更大，高手可以只用油 |
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y*****k
发帖数: 1657 | 12 也不用大修，就是换离合器而已，包括2部分，离合器和离合器线，不一定2部分都要换
价格的话大概每部分100到200之间，但是换离合一般要先拆掉引擎和变速箱，所以需要
大概5到6个小时的人工。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 14 如果离合两头的转速是一样的话，不存在谁拉谁的问题。建议你还是先去找点手动变速
箱的资料，熟悉一下原理吧 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 15 你去查一下离合的工作原理吧。简单来说它的作用就是把两边不同的转速通过摩擦调成
一致。转速差越大，调节时间越短，顿挫的感觉越明显，因为加速度越大
科普到此为止，请自己先做点功课吧 |
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k***x
发帖数: 6799 | 16 其实这是我的主要目的之一
另外就是想绿灯起步快一点，这时候是直接放到5，还是先放到1，然后快速地升到5呢
？谢谢！ |
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S*********n
发帖数: 895 | 17 04年的buick redezvious, 以前开得好好的
最近的时候，换挡时能感觉的很明显的撞击声，很沉闷的砰砰的感觉
请问各位达人，这可能是什么出了问题》
谢过先！3 |
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n****e
发帖数: 6292 | 19 先去检查一下，或许是小毛病，比如油漏了，线断了 |
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t******6
发帖数: 9093 | 21 先看看车有没有晃。才能确定发动机相对车是不是在晃 |
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h******7
发帖数: 980 | 22 我去年去圣地亚哥，从enterprise租车出来左转，前面一个大概有50度的坡，坡顶一红
绿灯，也不知道哪个sb这么设计的，更sb的是我刚上坡的半腰就红灯了，我就只能停在
坡上，换成左脚刹车，右脚搭在油门上，绿灯了先踩油门然后松刹车，才能保证车不往
下滑。 |
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w****r
发帖数: 17566 | 23 好卖，很多男生很想搞个旧手动车先感觉感觉，然后等上班了买新手动车的时候就自己
会选自己喜欢的款式了。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 24 explorer内部预留空间傻大，基本上是最容易diy的车型了，你可以先自己试试，把能
拆的拆了，借车铺或者店里的工具，拆不动再让车铺动手，能省不少钱，生意多的车铺
懒得挣你这个钱。
autozone, |
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s****t
发帖数: 1434 | 25 停车时候先挂N，然后拉手刹。松开脚刹（让车往后顿一下，表示车完全由手刹制动）
，然后把档位挂到P，熄火就可以了 |
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o*****r
发帖数: 156 | 26 停车的部分不知道对不对，至少启动的步骤不make sense
在美国绝大部分的情况下，车子是要先倒出来，再前进的。
所以我感觉R挡才设计在P之后，N／D之前。 |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 27 先学自动的，把方向盘刹车油门都练熟再开手动的吧 |
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J**X
发帖数: 2433 | 28 你爸让你选手动荡有什么理由？
不建议不会开车的直接学手动，尤其是女的。
一定要学的话，最好先学会开熟自动车，再学手动，容易多了。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 29 先检测一下自己手眼协调性有多少，有没有运动细胞，动手能力如何，我认识一女生，
自学手动挡车，开的很好。 |
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i*****o
发帖数: 480 | 30 那半离合的时候是先一脚踩到底，慢慢回来到半离合，还是直接踩到差不多中间 |
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d*s
发帖数: 699 | 31 有人教很容易学的，我上次回国就学了两个小时基本就没问题了
买了车后先在家附近的小路上练练，保证起步不死火基本就问题不大了
坡起的话看看youtube的视频，用手刹辅助也不难，只靠油门和离合控制难度高些
和骑自行车一样，大量的练习最重要 |
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h****y
发帖数: 9234 | 32 嗯.这车才值几千块,肯定不会砸一千多刀搞了.
我先刷刷再说
继续问,camber plate or camber bolt or nothing? -_- |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 一丁点小坡度就会引起这个现象。下次停车后先拉手刹再松刹车试试
平地
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w******6
发帖数: 861 | 35 这样不对
应该是先拉手刹，然后挂N，松绞纱，然后踩刹车挂P |
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h****y
发帖数: 9234 | 36 E46三系内饰还凑合吧,跟豪车没法比,但跟si这种比还是要强一些了
一万二碰上好deal勉强能搞个E46 M3,不过年头和里程可能老点,有靠谱懂这车的人帮忙
把关就还行.
或者找个330i,也足够玩了,一万二能搞到车况比较好的.我现在这车买车的钱加上后续自
己DIY整了一通的钱一起也才一万左右.里外状况也都不错.
E36还是别搞了,太老了.
如果不敢碰太老的车,一万二应该可以搞一个上一代的civic si这种档次的车.
LZ可以先说说为啥想搞手动的车,看重哪些方面啊. |
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J**X
发帖数: 2433 | 37 谁让你不先歧视他们了？
这事儿不是西风压倒东风，就是东风压倒西方，没有和谐的可能。 |
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o****7
发帖数: 674 | 38 有一定道理。
反正我会先说：“开自动的，别和我说你会开车，你那只是代步工具而已”， 哈哈。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 39 肯定有问题，大家很多人是先踩刹车再有P到D，没有这个问题。 |
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l*******b
发帖数: 79 | 41 能上路不就行了，开了几个月不觉得有啥变化，除了换档舒适一点。练三个月不就是上
路三个月？ |
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w***e
发帖数: 1020 | 42 可能是torque converter的问题。可以先查transmission fluid level和颜色。然后
drain and fill一次，要用符合3309标准的波箱油, 比如toyota的type IV就可以。看
看有没有改善。如果没有的话，可能问题比较大。。。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 44 先给油
bring engine to torque
抬离合 |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 因为发动机会自动保持怠速，所以刚有点阻力时发动机会稍微多进点气保持转速。但是
如果阻力再大就控制不住了，转速就掉下去了。
这么干毫无问题，而且你就应该这样做。不踩油门先找到离合点是学手动最关键的地方
，但很多教车的都不说清除。真正学手动应该这样做：右脚刹车不踩油门，左脚慢慢松
离合，到发动机开始有点发抖转速略微下降的地方停住，送刹车，轻轻给油，然后再继
续送离合。你其实已经自己摸索出了这个方法。 |
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l****n
发帖数: 768 | 46 是怠速太低了吗？先清洗一下油路，节气门什么的，检查一下空滤，看看火花塞的间隙 |
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