s****y
发帖数: 219 | |
R*****y
发帖数: 1325 | 2 电池没电了可以推起来
变速箱基本不用维护
开的好的话离合器片20万麦也不需要换
加速换档能够随心所欲
车挂了拖车不需要平板
貌似唯一的缺点就是停车的时候不能完全将车锁止 |
i****a
发帖数: 36252 | 3 hand brake + gear is enough
【在 R*****y 的大作中提到】
: 电池没电了可以推起来
: 变速箱基本不用维护
: 开的好的话离合器片20万麦也不需要换
: 加速换档能够随心所欲
: 车挂了拖车不需要平板
: 貌似唯一的缺点就是停车的时候不能完全将车锁止
|
R*****y
发帖数: 1325 | 4 我以前的车手刹线崩了,陡坡上还是要垫轮胎的,哈哈
【在 i****a 的大作中提到】
: hand brake + gear is enough
|
w********r
发帖数: 3183 | 5 如果就你一个人开, 手动挡没有什么缺点.
【在 s****y 的大作中提到】
: 听说冬天天冷的时候容易熄火，有这回事么？
|
i****a
发帖数: 36252 | 6 or like me, teach LP to drive manual, then no problem neither.
【在 w********r 的大作中提到】
: 如果就你一个人开, 手动挡没有什么缺点.
|
s****y
发帖数: 219 | 7 我也就在国内学车的时候开了开手动档，之后再也没有开过手动档了。。。
记得启动的时候，好像挺容易熄火的
【在 w********r 的大作中提到】
: 如果就你一个人开, 手动挡没有什么缺点.
|
i****a
发帖数: 36252 | 8 add oil
启动的时候 add oil to avoid 熄火.
with practice, you'll be fine
【在 s****y 的大作中提到】
: 我也就在国内学车的时候开了开手动档，之后再也没有开过手动档了。。。
: 记得启动的时候，好像挺容易熄火的
|
l******a
发帖数: 10467 | 9 驾校有口诀阿， 慢松离合紧踩油阿
【在 s****y 的大作中提到】
: 我也就在国内学车的时候开了开手动档，之后再也没有开过手动档了。。。
: 记得启动的时候，好像挺容易熄火的
|
w****y
发帖数: 2501 | 10 容易熄火是发动机出问题了，跟啥档没关系。
【在 s****y 的大作中提到】
: 听说冬天天冷的时候容易熄火，有这回事么？
|
|
|
G*****y
发帖数: 2768 | |
j******o
发帖数: 4219 | 12 轻抬离合慢给油。关键是要找到离合的咬合点，每辆车都不太一样。抬少了不走，抬多
了熄火。多练习练习就好了，找个上坡，不用油门光踩离合保持车不下滑，感觉到车震
动的时候就是离合咬合点了。
手动车唯一不好的地方就是大城市堵车开起来比较累，一直要踩离合换挡。不过手动变
速箱维护起来相对便宜。 |
w**********u
发帖数: 913 | 13 话说我有个同学的巨老的自动civic有个怪异的毛病，换档的时候经常巨响，有时候还
换不上去，他一开始以为挂了，因为一千多买的也不想修，后来发现个规律，就是加速
到快自动换档的速度的时候松一点油门不要踩太狠就可以顺利换档，所以他现在开车都
紧盯速度表，
跟我戏称他的车是半自动档的
【在 j******o 的大作中提到】
: 轻抬离合慢给油。关键是要找到离合的咬合点，每辆车都不太一样。抬少了不走，抬多
: 了熄火。多练习练习就好了，找个上坡，不用油门光踩离合保持车不下滑，感觉到车震
: 动的时候就是离合咬合点了。
: 手动车唯一不好的地方就是大城市堵车开起来比较累，一直要踩离合换挡。不过手动变
: 速箱维护起来相对便宜。
|
u****a
发帖数: 568 | 14 major problem with manual shift car is it is hard to sell.
It is also a pain in the ass when there is a traffic jam |
d****b
发帖数: 346 | 15 add oil,这个比较狠。
【在 i****a 的大作中提到】
: add oil
: 启动的时候 add oil to avoid 熄火.
: with practice, you'll be fine
|
r******y
发帖数: 12263 | 16 手动挡还是比较fan
话说在国内那么堵车 也一直开的都是手动的。。。
觉得换挡是下意识动作了 也还好 |
T*U
发帖数: 22634 | 17 手动缺点是 -- 不是自动
高速堵车比较吐血。 |
f*******y
发帖数: 8358 | 18 开起来太累了
【在 s****y 的大作中提到】
: 听说冬天天冷的时候容易熄火，有这回事么？
|
d******c
发帖数: 1069 | 19 我记得北京的出租车堵车时可以直接在一档的时候停下来，当时感觉很匪夷所思，也不
知道我看错了，还是真的那么牛B
【在 j******o 的大作中提到】
: 轻抬离合慢给油。关键是要找到离合的咬合点，每辆车都不太一样。抬少了不走，抬多
: 了熄火。多练习练习就好了，找个上坡，不用油门光踩离合保持车不下滑，感觉到车震
: 动的时候就是离合咬合点了。
: 手动车唯一不好的地方就是大城市堵车开起来比较累，一直要踩离合换挡。不过手动变
: 速箱维护起来相对便宜。
|
z*****n
发帖数: 7639 | 20 离合踩了吧。
【在 d******c 的大作中提到】
: 我记得北京的出租车堵车时可以直接在一档的时候停下来，当时感觉很匪夷所思，也不
: 知道我看错了，还是真的那么牛B
|
|
|
z****i
发帖数: 19707 | 21 国内学车的时候是大解放卡车.就是坡起痛苦点儿,主要是油离配合要好,就不怕什么了,
象旧金山的路,就是自动最好,手动,痛苦了.
经常堵车,还是自动好,手动就累了. |
N******p
发帖数: 2777 | 22 也就是右手受伤了的话开起来比较麻烦。
【在 s****y 的大作中提到】
: 听说冬天天冷的时候容易熄火，有这回事么？
|
d******c
发帖数: 1069 | 23 有可能，我记不清了，如果在档位上踩离合对车是不是有伤害？
【在 z*****n 的大作中提到】
: 离合踩了吧。
|
z****4
发帖数: 194 | 24 没有啊，你这都是听谁说的
【在 d******c 的大作中提到】
: 有可能，我记不清了，如果在档位上踩离合对车是不是有伤害？
|
d******c
发帖数: 1069 | 25 我猜的，我当时学手动车的时候，碰到红灯是先空档，然后刹车。
【在 z****4 的大作中提到】
: 没有啊，你这都是听谁说的
|
z*****n
发帖数: 7639 | 26 这都是什么烂师傅在误人。
【在 d******c 的大作中提到】
: 我猜的，我当时学手动车的时候，碰到红灯是先空档，然后刹车。
|
O********8
发帖数: 261 | 27 其实这个师傅也没有错。在低速行驶的情况下，完全可以先空档再刹车的。这样可以省
油。
在高速的情况下，就要先踩刹车，车速降下来之后再踩离合，否则延长刹车距离。
【在 z*****n 的大作中提到】
: 这都是什么烂师傅在误人。
|
N******p
发帖数: 2777 | 28 你这也不靠谱。低速刹车挂着档比较省油。
【在 O********8 的大作中提到】
: 其实这个师傅也没有错。在低速行驶的情况下，完全可以先空档再刹车的。这样可以省
: 油。
: 在高速的情况下，就要先踩刹车，车速降下来之后再踩离合，否则延长刹车距离。
|
d******c
发帖数: 1069 | 29 我可能说的不清楚，是先刹车，然后在把车刹住以前，要挂空档。现在看来似乎是把车
刹住之前也不需要挂空档，只要踩离合就可以，对吧？
【在 z*****n 的大作中提到】
: 这都是什么烂师傅在误人。
|
j******o
发帖数: 4219 | 30 先刹车降档，然后再刹车，等快停的时候踩离合，只要离合踩了，不管是挂档还是空挡
都无所谓，否则熄火。国内挂空挡是为了省脚，长距离空挡滑行很不好。 |
|
|
f*********c
发帖数: 458 | 31 最大的缺点是...
开车时候右手不能拉女朋友的手....除非高速上 |
l*****o
发帖数: 26631 | |
i****a
发帖数: 36252 | 33 女朋友的手換檔, 你右手摸女朋友的大腿
【在 f*********c 的大作中提到】
: 最大的缺点是...
: 开车时候右手不能拉女朋友的手....除非高速上
|
r*******9
发帖数: 274 | 34 请问大侠为什么长距离空挡滑行很不好？我的习惯是远远看见红灯就挂空档滑过去。不
大懂车，问问。谢谢。
【在 j******o 的大作中提到】
: 先刹车降档，然后再刹车，等快停的时候踩离合，只要离合踩了，不管是挂档还是空挡
: 都无所谓，否则熄火。国内挂空挡是为了省脚，长距离空挡滑行很不好。
|
z****4
发帖数: 194 | 35 刹车距离比挂档滑行长些，不过要是观察过没有危险也无所谓
空挡
【在 r*******9 的大作中提到】
: 请问大侠为什么长距离空挡滑行很不好？我的习惯是远远看见红灯就挂空档滑过去。不
: 大懂车，问问。谢谢。
|
l*****o
发帖数: 26631 | 36 嘿嘿， 我觉得开手动的乐趣之一就是估计什么时候换空档，然后滑到想要到的地方时
（比如家门口，红灯前面）正好停下。
【在 z****4 的大作中提到】
: 刹车距离比挂档滑行长些，不过要是观察过没有危险也无所谓
:
: 空挡
|
w********9
发帖数: 8613 | 37
唯一的真正不好的地方。
对三藩市的有些大坡，我这个十几万Miles无事故的老手还是非常恐怖。我不住那里。
我第一辆车是自
动，两年后换了手动，后来一直开手动，再不喜欢开自动。
【在 G*****y 的大作中提到】
: 新手的上坡起步的恐惧感，老手无所谓
|
a*****e
发帖数: 1700 | 38 我去开了一天，上坡下坡很爽，结果最后掉链子，溜车撞了后面的宝马，还好没有任何
损伤
【在 w********9 的大作中提到】
:
: 唯一的真正不好的地方。
: 对三藩市的有些大坡，我这个十几万Miles无事故的老手还是非常恐怖。我不住那里。
: 我第一辆车是自
: 动，两年后换了手动，后来一直开手动，再不喜欢开自动。
|
j******o
发帖数: 4219 | 39 以前空挡滑行就为了省点油，其实也省不了多少，现在最多也就歇歇脚而已。
手动车挂低档的时候，引擎本身就有制动能力，你挂空挡了就只能单靠刹车制动，没有
引擎制动，特别是下坡的时候长时间用刹车制动会造成break fluid温度过高，刹车失
灵，非常不安全，所以减速的时候先换低档，可以利用引擎制动降低速度。在平地上也
是一样，长距离空挡滑行会造成车辆不容易控制，容易肇事。
手动车考试的时候空挡滑行是必挂的。
【在 r*******9 的大作中提到】
: 请问大侠为什么长距离空挡滑行很不好？我的习惯是远远看见红灯就挂空档滑过去。不
: 大懂车，问问。谢谢。
|
w********9
发帖数: 8613 | 40
每天有几个小时车很多。有traffic的时候，至少有好几个坡爬上去很麻烦。在那些街
，开手动真的很
遭罪。一般说来，开这个地区山里的路很舒服，虽然有些地方比那些街道更陡。
我明天要去city，不过不会去那些街道。
【在 w********9 的大作中提到】
:
: 唯一的真正不好的地方。
: 对三藩市的有些大坡，我这个十几万Miles无事故的老手还是非常恐怖。我不住那里。
: 我第一辆车是自
: 动，两年后换了手动，后来一直开手动，再不喜欢开自动。
|
|
|
a*****e
发帖数: 1700 | 41 我是特地去花街爬坡，那天五六条坡的 traffic，最后实在是太累了，一不留神
操作失误就溜车了
【在 w********9 的大作中提到】
:
: 每天有几个小时车很多。有traffic的时候，至少有好几个坡爬上去很麻烦。在那些街
: ，开手动真的很
: 遭罪。一般说来，开这个地区山里的路很舒服，虽然有些地方比那些街道更陡。
: 我明天要去city，不过不会去那些街道。
|
d*******s
发帖数: 15155 | |
z****4
发帖数: 194 | 43 有时候是优点有时候是缺点。。。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 不会开的人借不了，算缺点不？
|
p******r
发帖数: 6213 | 44 空档刹车不安全，如果熄火就悲剧了。
【在 O********8 的大作中提到】
: 其实这个师傅也没有错。在低速行驶的情况下，完全可以先空档再刹车的。这样可以省
: 油。
: 在高速的情况下，就要先踩刹车，车速降下来之后再踩离合，否则延长刹车距离。
|
p******r
发帖数: 6213 | 45 对有些车而言，容易错挡。
【在 d******c 的大作中提到】
: 有可能，我记不清了，如果在档位上踩离合对车是不是有伤害？
|
d*******s
发帖数: 15155 | 46 嗯。不过在坡多堵车的downtown就是pain in the ass了
【在 z****4 的大作中提到】
: 有时候是优点有时候是缺点。。。
|
z****4
发帖数: 194 | 47 其实只要不是三藩那种bt坡，美国卖的手动车一般来说单靠离合是能够停在坡上的，所
以其实也差不太多
灵在人间，长擂震妖鼓。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯。不过在坡多堵车的downtown就是pain in the ass了
|
d*******s
发帖数: 15155 | 48 Really？我没开过手动能自己停住不熄火的呢。不用三番，北京立交桥就够了
【在 z****4 的大作中提到】
: 其实只要不是三藩那种bt坡，美国卖的手动车一般来说单靠离合是能够停在坡上的，所
: 以其实也差不太多
:
: 灵在人间，长擂震妖鼓。
|
p******r
发帖数: 6213 | 49 加点油可以。
【在 d*******s 的大作中提到】
: Really？我没开过手动能自己停住不熄火的呢。不用三番，北京立交桥就够了
|
c******2
发帖数: 923 | 50 踩离合用半联动呗
【在 d******c 的大作中提到】
: 我记得北京的出租车堵车时可以直接在一档的时候停下来，当时感觉很匪夷所思，也不
: 知道我看错了，还是真的那么牛B
|
|
|
d******i
发帖数: 632 | 51 踩离合等同于挂空档，你不开手动在着你问那么多干吗？
【在 d******c 的大作中提到】
: 我可能说的不清楚，是先刹车，然后在把车刹住以前，要挂空档。现在看来似乎是把车
: 刹住之前也不需要挂空档，只要踩离合就可以，对吧？
|
d******c
发帖数: 1069 | 52 以后打算开，不该问？又没有问你，你臭屁什么？
【在 d******i 的大作中提到】
: 踩离合等同于挂空档，你不开手动在着你问那么多干吗？
|
i****a
发帖数: 36252 | 53 靠离合停坡上
no good, very very bad for clutch
【在 z****4 的大作中提到】
: 其实只要不是三藩那种bt坡，美国卖的手动车一般来说单靠离合是能够停在坡上的，所
: 以其实也差不太多
:
: 灵在人间，长擂震妖鼓。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 54 可以做到，但是第一：累。第二，毁车。拉个手刹就解决的事，何必这么麻烦呢？
【在 c******2 的大作中提到】
: 踩离合用半联动呗
|
d******i
发帖数: 632 | 55 欢迎你早点加入手动行列。我是觉得你那个问题本来不是个问题，那是开手动的基本常
识。不要生气。
要挂空档， 必须先踩离合。堵车时如果觉得车流很快能动起来，踩着离合挂一挡能很
快的启动起来，在很短的红灯前同理。但是离合器不能长时间踩到底，容易导致损坏。
这就需要你对车流和红灯的判断。
对于刹车， 我的习惯是如果车速高，1。停止给油，2。踩刹车，3。接着踩离合挂空档
同时刹车。很多时候是放空挡借惯性滑行，最后刹一下。紧急情况直接刹车（还没有碰
到过）一刹到底。
手动车省油，加速快，结构简单。像不久前Toyota的提速事件，踩一下离合器就机械中
断动力了，自动车就麻烦点。
【在 d******c 的大作中提到】
: 以后打算开，不该问？又没有问你，你臭屁什么？
|
d******c
发帖数: 1069 | 56 多谢你的解释,其实我也知道踩离合就等于空档,只是不知道在把车刹住的时候直接踩离
合而不挂空档会不会有什么别的坏处,因为我隐隐约约记得好像有人说这个习惯不好,比
如说,减少离合的寿命什么的,当然很久了大概是4年前了,我也不知道是不是我这个记忆
是否准确。我刚开始学手动的时候，在红灯时全是空档，然后一绿灯时就挂一挡或者二
档起步，由于时间仓促，有时会熄火，但是手动车开了不到一个月就来了美国，开了自
动车，不过心里还是一直想着，有着一日再开回手动。所以就想听听手动老手谈谈窍门
。知道这里高手多，所以发帖子之前总是反复检查，就担心被人抢白。不知道为什么在
论坛上，大家说话跟平时都不同了呢，当然我可能也过于敏感了。总之，多谢你的经验
分享，很有帮助。
【在 d******i 的大作中提到】
: 欢迎你早点加入手动行列。我是觉得你那个问题本来不是个问题，那是开手动的基本常
: 识。不要生气。
: 要挂空档， 必须先踩离合。堵车时如果觉得车流很快能动起来，踩着离合挂一挡能很
: 快的启动起来，在很短的红灯前同理。但是离合器不能长时间踩到底，容易导致损坏。
: 这就需要你对车流和红灯的判断。
: 对于刹车， 我的习惯是如果车速高，1。停止给油，2。踩刹车，3。接着踩离合挂空档
: 同时刹车。很多时候是放空挡借惯性滑行，最后刹一下。紧急情况直接刹车（还没有碰
: 到过）一刹到底。
: 手动车省油，加速快，结构简单。像不久前Toyota的提速事件，踩一下离合器就机械中
: 断动力了，自动车就麻烦点。
|
a*******a
发帖数: 4212 | 57 踩完离合不持空档？我都是停车的时候踩完离后就持空档。除非短时间内你就准备起步
，就挂着一档。
【在 d******c 的大作中提到】
: 多谢你的解释,其实我也知道踩离合就等于空档,只是不知道在把车刹住的时候直接踩离
: 合而不挂空档会不会有什么别的坏处,因为我隐隐约约记得好像有人说这个习惯不好,比
: 如说,减少离合的寿命什么的,当然很久了大概是4年前了,我也不知道是不是我这个记忆
: 是否准确。我刚开始学手动的时候，在红灯时全是空档，然后一绿灯时就挂一挡或者二
: 档起步，由于时间仓促，有时会熄火，但是手动车开了不到一个月就来了美国，开了自
: 动车，不过心里还是一直想着，有着一日再开回手动。所以就想听听手动老手谈谈窍门
: 。知道这里高手多，所以发帖子之前总是反复检查，就担心被人抢白。不知道为什么在
: 论坛上，大家说话跟平时都不同了呢，当然我可能也过于敏感了。总之，多谢你的经验
: 分享，很有帮助。
|
B********4
发帖数: 7156 | 58 最大缺点是难开，对驾驶员技巧要求高。许多人是一辈子也学不会开手动车的。而学不
会开自动档的人就很少。很多人学不好油离配合，不要说冬天，就是夏天也容易熄火。
【在 s****y 的大作中提到】
: 听说冬天天冷的时候容易熄火，有这回事么？
|
d******i
发帖数: 632 | 59 "把车刹住的时候直接踩离合而不挂空档有坏处"是指你要在原地停一定的时间，如果几
秒后马上就启动，当然就踩离合挂一档。在熟悉的路口，当红灯快结束时我就挂上一档
了，便于启动。建议不要二档启动，高档开低速不好（同样适用于刹车减速时。比如说
从70 减倒35， 就应该换到35的相应档位开）尤其是启动，除非是下坡，后面也没有车
等着。当你的车感练好之后，放空档没什么， 我在DC-Baltimore的高速上堵车时经常
放空档， 然后换到相应的档位。
【在 d******c 的大作中提到】
: 多谢你的解释,其实我也知道踩离合就等于空档,只是不知道在把车刹住的时候直接踩离
: 合而不挂空档会不会有什么别的坏处,因为我隐隐约约记得好像有人说这个习惯不好,比
: 如说,减少离合的寿命什么的,当然很久了大概是4年前了,我也不知道是不是我这个记忆
: 是否准确。我刚开始学手动的时候，在红灯时全是空档，然后一绿灯时就挂一挡或者二
: 档起步，由于时间仓促，有时会熄火，但是手动车开了不到一个月就来了美国，开了自
: 动车，不过心里还是一直想着，有着一日再开回手动。所以就想听听手动老手谈谈窍门
: 。知道这里高手多，所以发帖子之前总是反复检查，就担心被人抢白。不知道为什么在
: 论坛上，大家说话跟平时都不同了呢，当然我可能也过于敏感了。总之，多谢你的经验
: 分享，很有帮助。
|
a*****e
发帖数: 1700 | 60 如果是一直刹车，速度从 70 减到 35 是否要换档还是应该看转速，
如果接近怠速了那才是应该换，否则不用，因为此时油门没开，属于
引擎制动时期。
就我的经验，从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档，只是在转速接近
怠速时踩下离合（然后可以挂空档）。
当然如果你减到 35 然后打算按 35 开，那么还是应该换到 3 档或 4 档。
【在 d******i 的大作中提到】
: "把车刹住的时候直接踩离合而不挂空档有坏处"是指你要在原地停一定的时间，如果几
: 秒后马上就启动，当然就踩离合挂一档。在熟悉的路口，当红灯快结束时我就挂上一档
: 了，便于启动。建议不要二档启动，高档开低速不好（同样适用于刹车减速时。比如说
: 从70 减倒35， 就应该换到35的相应档位开）尤其是启动，除非是下坡，后面也没有车
: 等着。当你的车感练好之后，放空档没什么， 我在DC-Baltimore的高速上堵车时经常
: 放空档， 然后换到相应的档位。
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m******6
发帖数: 352 | 61 re
但是感觉引擎制动对引擎有好处么？
或者说对引擎有坏处么？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 如果是一直刹车，速度从 70 减到 35 是否要换档还是应该看转速，
: 如果接近怠速了那才是应该换，否则不用，因为此时油门没开，属于
: 引擎制动时期。
: 就我的经验，从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档，只是在转速接近
: 怠速时踩下离合（然后可以挂空档）。
: 当然如果你减到 35 然后打算按 35 开，那么还是应该换到 3 档或 4 档。
|
a*****e
发帖数: 1700 | 62 我是没听说有什么影响，不知道高手怎么认为
【在 m******6 的大作中提到】
: re
: 但是感觉引擎制动对引擎有好处么？
: 或者说对引擎有坏处么？
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z****4
发帖数: 194 | 63 正常状态下制动无所谓吧，别五档速度直接挂二档制动就行
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我是没听说有什么影响，不知道高手怎么认为
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d******c
发帖数: 1069 | 64 明白了，以后起步熟了就方便了。十字路口拐弯是不是也等红灯差不多一样的操作方法
？以前师傅这样教的要先空档，拐了45度后就上二档踩油门了，不知道有没有别的经验。
【在 d******i 的大作中提到】
: "把车刹住的时候直接踩离合而不挂空档有坏处"是指你要在原地停一定的时间，如果几
: 秒后马上就启动，当然就踩离合挂一档。在熟悉的路口，当红灯快结束时我就挂上一档
: 了，便于启动。建议不要二档启动，高档开低速不好（同样适用于刹车减速时。比如说
: 从70 减倒35， 就应该换到35的相应档位开）尤其是启动，除非是下坡，后面也没有车
: 等着。当你的车感练好之后，放空档没什么， 我在DC-Baltimore的高速上堵车时经常
: 放空档， 然后换到相应的档位。
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d******i
发帖数: 632 | 65 “当然如果你减到 35 然后打算按 35 开”---原文就是这个意思。
“从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档”---我的习惯是如果前方判断是要全刹停
住，在低于20 时就已经是空档点刹了，万一死火就麻烦了。不过如前所述， 判断得当
的话，刹车用得不多。我对刹车一直比较温柔，因为这几年的油价不便宜，能放油门和
空档就放，尽量保护刹车装置。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 如果是一直刹车，速度从 70 减到 35 是否要换档还是应该看转速，
: 如果接近怠速了那才是应该换，否则不用，因为此时油门没开，属于
: 引擎制动时期。
: 就我的经验，从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档，只是在转速接近
: 怠速时踩下离合（然后可以挂空档）。
: 当然如果你减到 35 然后打算按 35 开，那么还是应该换到 3 档或 4 档。
|
d******c
发帖数: 1069 | 66 好像是要转速维持在2200 转 （1.6L小车)左右？
【在 a*****e 的大作中提到】
: 如果是一直刹车，速度从 70 减到 35 是否要换档还是应该看转速，
: 如果接近怠速了那才是应该换，否则不用，因为此时油门没开，属于
: 引擎制动时期。
: 就我的经验，从 70 刹车减到完全停住都可以不必换档，只是在转速接近
: 怠速时踩下离合（然后可以挂空档）。
: 当然如果你减到 35 然后打算按 35 开，那么还是应该换到 3 档或 4 档。
|
z****4
发帖数: 194 | 67 不一定挂二档，要是速度快也可以直接挂三档
验。
【在 d******c 的大作中提到】
: 明白了，以后起步熟了就方便了。十字路口拐弯是不是也等红灯差不多一样的操作方法
: ？以前师傅这样教的要先空档，拐了45度后就上二档踩油门了，不知道有没有别的经验。
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d******c
发帖数: 1069 | 68 那速度大概得到30多公里每小时吧
【在 z****4 的大作中提到】
: 不一定挂二档，要是速度快也可以直接挂三档
:
: 验。
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d*******s
发帖数: 15155 | 69 dudu说的对，开手动就要眼睛灵一点，等红灯时候不能看你自己的灯，要看横向的灯，
他们变黄灯时候你就要挂一档准备了，不然等变绿再挂档肯定来不及
【在 d******i 的大作中提到】
: "把车刹住的时候直接踩离合而不挂空档有坏处"是指你要在原地停一定的时间，如果几
: 秒后马上就启动，当然就踩离合挂一档。在熟悉的路口，当红灯快结束时我就挂上一档
: 了，便于启动。建议不要二档启动，高档开低速不好（同样适用于刹车减速时。比如说
: 从70 减倒35， 就应该换到35的相应档位开）尤其是启动，除非是下坡，后面也没有车
: 等着。当你的车感练好之后，放空档没什么， 我在DC-Baltimore的高速上堵车时经常
: 放空档， 然后换到相应的档位。
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d*******s
发帖数: 15155 | 70 这个和升档降档一样，要看速度和档位，不能一概而论。
engine问题不大，但如果你80mph进3或2档来engine brake最毁的是变速箱和离合
【在 m******6 的大作中提到】
: re
: 但是感觉引擎制动对引擎有好处么？
: 或者说对引擎有坏处么？
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C******n
发帖数: 9204 | 71 自己不会开来搞什么有啥缺点。你会开啥缺点都没有。 |
n****x
发帖数: 520 | 72 唯一缺点是不好卖。不过你开熟了手动车估计也不太会换车了 |
d******c
发帖数: 1069 | 73 还是会开手动车好，选择多一点，以后万一被人追捕，不管在欧洲还是中国，随便撬开
个车就可以开，方便多了。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 74 你可以停车后挂在一档上。要把挂一挡的车推动是相当难的。
【在 R*****y 的大作中提到】
: 我以前的车手刹线崩了,陡坡上还是要垫轮胎的,哈哈
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O*******d
发帖数: 20343 | 75 当欧洲国家租车，手动档的车比自动档的车的选择要多得多，并且租费要便宜很多。 |
