j**********i
发帖数: 3758 | 1 国家高速公路网规划
中华人民共和国交通部
2005年1月
国家高速公路网规划
高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设
施。高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩
小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。目前全世界
已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。高速公路不仅是交通
运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。
到2004年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。除西藏外
，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000
公里。长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成
。从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“五纵七横”国道主干线系统
规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别
是1998年以来，国家实施积极财政政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度
，高速公路建设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000公里。... 阅读全帖 |
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发帖数: 314 | 2 2013年06月20日 15:58:53
图表：国家公路网规划方案规模约40万公里 新华社记者 邢广利 曲振东 编制
新华网北京６月２０日电（记者齐中熙 樊曦）中国发改委与交通运输部编制的《
国家公路网规划（２０１３年－２０３０年）》日前获国务院批准。据此规划，到２０
３０年，中国将建成总规模约４０万公里的国家公路网，投资约４．７万亿元人民币。
交通部总规划师戴东昌在国务院新闻办２０日召开的新闻发布会上说，总规模４０
．１万公里的国家公路网由普通国道和国家高速公路两个路网构成。建成后，全国所有
县级及以上行政区将全部实现普通国道覆盖，国家高速公路也将连接所有地级行政中心
和城镇人口超过２０万的中等及以上城市。
普通国道网由１２条首都放射线、４７条北南纵线、６０条东西横线和８１条联络
线组成，总规模约２６．５万公里。国家高速公路网由７条首都放射线、１１条北南纵
线、１８条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约１１．８万公里。另
规划远期展望线１．８万公里，位于西部地广人稀地区。
据了解，中国目前还有９００多个县没有国道连接，１８个新增城镇... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 3 【钻石收藏】（二）龙筋铁骨 A.天堑通途 (2013-09-01 19:56:01)
不妨让我们把注视中国的目光稍微拉远一些，从太空中注视这片土地，我们将会看到，
高低起伏的大地被纵横交错的山岭和河流分割得支离破碎，大自然在赐予我们生存空间
的同时，也给我们的通行留下了不小的难题。自古以来，为了能在这片土地上繁衍生息
，我们的祖先从未放弃克服自然的障碍的努力，从秦直道、灵渠直到京杭大运河，一直
追求着在大地上自由通行的梦想。
如今，借助工业的力量，这个曾经遥不可及的梦想正在变成现实。中国的土地上正在展
开人类世上最壮观的基建工程，其中包括铁路、公路、高速铁路、高速公路和城市铁路
，形成了一张巨大的交通网络，克服一切自然障碍、跨越所有沟壑天堑，把广袤国土上
巨量的人口紧密联系成一个整体，上面运行着世界最大规模的人流和物流，无论从经济
、社会的角度，还是从政治、军事等方面看，产生的作用都是无论如何估计都不为过的
。不仅如此，中国大地上还正在建设着规模空前庞大的能源网和通讯网，和交通网交织
在一起，构成了巨龙的筋骨、血脉和经络，是巨龙腾飞的基础。
中国目前的情况是，庞大的工业产能为规模空前的... 阅读全帖 |
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r**o
发帖数: 4614 | 4 ft，没回错，你说96部署在南方是因为南方公路网发达， 这和公路网发达不发达一毛
钱关系都没有， 看地形的。 土共在西藏部署的也是96，你也说西藏的公路网发达吗？ |
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u***r
发帖数: 4825 | 5 https://zhuanlan.zhihu.com/p/104414018
导读
面对仍在持续的新型冠状病毒疫情，各地不得不下达一些交通封锁措施来避免疫情的扩
散。其中以疫源地湖北省最为严格，本文分析了现在湖北交通现状。
近期，新型冠状病毒疫情仍在持续，各地不得不下达一些交通封锁措施来避免疫情的扩
散。其中以疫源地湖北省最为严格，包括省城武汉在内的各当地城市都已经选择了不同
程度的自我封锁措施，有的甚至精确到区县。
而在湖北之外，它的邻省大多也纷纷关闭了进出鄂的通道。
现在湖北交通到底怎么样？
湖北在哪里？
武汉，居于中原腹地的中央地区。
它所在的湖北省，正如当地人常常讲的一句话“去中国任何一个省份，中间最多只需要
跨越两个”一样，是九省通衢的枢纽要冲。
而到了高铁时代，武汉的陆路枢纽地位更是加强了（图仅作示意，包含了已开通、在建
、规划中线路。灰色虚线为尚未找到参考规划路线）
直观上很多人会觉得这话有些夸张，比如湖北去往较远的新疆、西藏、台湾、港澳琼、
东北，真的只需要跨两省份吗？
但翻开地图就会发现，湖北去往新疆只需经过陕西和甘肃，去往西藏只需经过重庆/陕
西和四川，去往台湾只需... 阅读全帖 |
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t***s
发帖数: 1877 | 6 "If you ever plan to motor west,
travel my way, take the highway that's the best.
Get your kicks on Route sixty-six...."
70多年以前,大批美国中部的年轻人打点起行装,踏上66号公路,唱着这首歌,驶向美国的西
海岸.70年后,老歌还在传唱,而被称为"美国第一路","路的母亲"的66号公路已经在地图上
消失了.在这70年里发生了什么?
很多人都说美国国家性的的公路网建于罗斯福新政时期,但实际上早在1916年,国会就开始
讨论修建国家公路网的法案,并在1921年进行了修正.最终的法案于1925年被通过.随着国
家性公路网的建成,美国人对"行"产生了独特的概念,公路交通/运输成了后起之秀,在和铁
路的竞争中取得了决定性胜利.
1926 年,66号公路批准建设.公路起于芝加哥,终于洛杉矶,沿途经过伊利诺伊,密苏里,堪
萨斯,澳柯拉赫马,德克萨斯,新墨西哥,亚利桑那和加利福尼亚,全长 2,400英里,在美国地
图上画了斜斜的一撇.美国的国家性公路一般都是两位数,会被5整除,0结 |
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n**y
发帖数: 860 | 7 学以致用 报效祖国
记交通学院“长江学者奖励计划”特聘教授
陆键
一个在美国已经取得突出业绩的中国学者陆键教授，日前欣然应
聘东南大学交通学院交通运输规划与管理岗“长江学者奖励计划”特
聘教授。陆教授决定放弃美国优越的生活环境和先进研究条件，携着
妻儿回到国内当一名特聘教授，在旁人看来似乎有些不值得，但陆教
授认为“值”！陆教授说：80年代中期，我们有一批青年人心怀梦想
去国外求学深造，以满腔的热情和加倍的努力投入到学习与工作中，
现在怀揣着一片赤诚回来了，最想做的就是学以致用、报效祖国。
中国公路的发展正处于一个全新的时期，具有很大的发展潜力，
全国公路网的建设已成为国家建设的重点，一旦公路网形成，交通运
输规划与管理及交通工程将会在公路网的运行中起关键的作用。这些
主要包括交通控制与管理、交通运输规划、交通安全、道路监测与评
价、智能交通等。作为一个从事交通运输规划与管理专业的研究者与
教育工作者，陆键教授很有信心在这些领域有所作为。
陆键1982年从北京钢铁学院（现为北京科技大学）本科毕业，同
年又考取同济大学的硕士 |
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M*V
发帖数: 3205 | 8 中国翻修阿克赛钦地区公路 印媒视为“威胁”
来源: ccvip_usa 于 2012-07-15 19:16:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2012-07-15 19:28:08 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
位于中印边境西段的阿克赛钦地区自古就为中国领土，在该地区修建铁路等基础设施实
属中国在主权范围内的正常活动。
然而，印媒却将此渲染成是对印度的“威胁”，理由是中国能够通过这些交通网迅速将
位于西北部和东部基地的军队及设备运往印度边境。
印度“IBNlive”电视台7月14日报道称，通过在争议地区阿克赛钦修建关键公路，其中
包括穿越阿克赛钦的一条铁路，中国给印度带来极大的“威胁”。
印度军方消息称，中国翻修和改善从新疆乌鲁木齐到西藏拉萨的高速公路，这长达1900
公里的公路包括穿越阿克赛钦地区的部分。翻修这条公路将使中国军队与印度在阿克赛
钦发生冲突时有能力快速... 阅读全帖 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 9 发信人: napolen (风), 信区: Military
标 题: 闲谈苏德战争——莫斯科会战的决定性因素:泥泞与严寒
发信站: The unknown SPACE (Thu May 29 07:54:34 2003) WWW-POST
泥泞与严寒
napolen
西方历史学家们推卸责任的本领是人所共知的，在谈到莫斯科会战的时候也不例外。
在战略上，他们通常将会战失败的责任推给基辅会战，认为是古德里安集群南下耽误了莫
斯科会战的时间，才导致无法在入冬前拿下莫斯科。这个托词的荒谬性在前面的作品里已
经讨论过了，这里不再赘述。本文主要想谈一下德国人在战役战术上的替罪羊——泥泞与
严寒。
在西方的著作里，对莫斯科会战常常是这样描述的：德军长驱直入，俄国人溃不成军
。然而，天公不作美，秋雨连绵，俄国人又是向来不修路的。所有的土路都变成了烂泥塘
，德军无法前进，才给了布尔什维克喘息的机会。霜冻后路面情况改善还没有几天，严寒
又至——“11月27日，气温在两小时内骤然下降了20度，一下子跌到了零下40摄氏度。大
部分德军身无御寒之衣，数以千计的人员被冻伤，数以百计的人... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 10 又来重复长工缺乏对战争准备的谎言？请看：
第九节、西安事变和国民政府的抗战准备
郭汝瑰 黄玉章 [中国]
[出自《中国抗日战争正面战场作战记》] 2001
一、西安事变和团结御辱局面的形成
二、国民政府的抗战准备
(一)确立国防领导体制
(二)确定和建设战略后方
(三)发展交通系统
铁路方面
公路方面
航空方面
航运方面
(四)推行征兵制和实施民众军训
(五)整编陆军和建设特种兵
(六)加强海、空军并进行战备演习
(七)整备要塞和修筑国防工事
(八)调整、扩大兵工生产
(九)制订国防作战计划
一、西安事变和团结御辱局面的形成
日本对中国的不断侵略，特别是1935年制造的华北“五省自治运动”，使中华民族
已经到了生死危亡的紧急关头。北平学生于12月9日发起了声势浩大的抗日爱国运动，
提出了“停止内战，一致对外”、“打倒日本帝国主义”和“反对华北自治”等口号，
举行了轰轰烈烈的示威游行。12月10日，北平各校实行总罢课。16日，学生与市民一起
集会，反对成立冀察政务委员会。北平学生的“一二·九”爱国运动迅速波及全国，天
津、上海、南京、武汉、杭州、西安、广... 阅读全帖 |
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f**********4
发帖数: 2617 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
KingOfMaoLun (毛轮之王) 于 (Thu Sep 18 16:19:38 2014, 美东) 提到:
还是从澳大利亚和美国大量进口钢？
☆─────────────────────────────────────☆
afei (afei) 于 (Thu Sep 18 16:23:13 2014, 美东) 提到:
我国军好像直接进口武器
☆─────────────────────────────────────☆
roygreat (Light be with you.) 于 (Thu Sep 18 16:30:17 2014, 美东) 提到:
那时候管钢钉叫“洋钉”
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quchudalu (壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血) 于 (Thu Sep 18 17:46:49 2014, 美东) 提到:
还有倭瓜,番茄,洋葱,胡箩卜.....
☆───────────────────... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 12 新疆库车至阿克苏高速公路29日开工
2010年05月30日 19:25 一财网
http://finance.sina.com.cn/roll/20100530/19258026607.shtml
国家高速公路项目、新疆库车至阿克苏高速公路于5月29日开始破土动工。作为新
疆“Y”形公路网纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，库阿高速公路的开工标志着新
疆公路网建设的全面提速。
据了解，该高速公路是国家高速公路网规划中连云港(6.15,0.01,0.16%)至霍尔果
斯高速公路的重要联络线，是中国通往中亚及欧洲的又一条重要通道。项目主线全长
260公里，双向四车道，设计时速100公里，采用设计施工总承包模式建设。
伴随着这一项目的开工，新疆交通基础设施建设大幕开始全面拉开。根据交通部与
新疆达成的共识，“十二五”期间，新疆预计将在交通基础设施建设方面投资1200-
1500亿元，新建改建公路总里程约7.5-8万公里，着力打造亚欧国际战略通道、连接东
中部的东西通道、区内的南北疆通道，以适应新疆经济社会快速发展的需要。
这意味着，5年后，新疆公路总里程将在现有基础之上激增50%以上。截至2 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 http://www.sina.com.cn 2010年10月31日03:14 北京日报
10月10日，车辆有序地行驶在连接纽约各个城区的快速公路上。新华社发
伦敦拥挤收费区边界标志。CFP供图
宗荷
纽约
地铁公交全天24小时运转
美国是世界上汽车最多、最普及的国家，号称“车轮上的国度”。在全美各大城市
中，纽约居民走路或利用公共交通上班的比例是最高的，纽约人均碳排放量在全美大城
市里为最低。
纽约公共交通主要由纽约大都会运输署主管。纽约共有24条地铁线路纵横交错，
468个车站遍及全市各地。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁
运送的乘客总和还多。纽约还有5900多辆公共汽车，很多地铁和公交线路都是一年365
天、全天24小时运转。
据纽约大都会运输署统计，80%在曼哈顿中央商务区工作的人选择公共交通作为主
要出行手段。尽管一半以上的纽约市民拥有私家车，但仅有不到三成市民使用私家车上
下班。
纽约还规定，商用货车和私家车分类管理，在规定时段只允许商用货车路边计时停
车，私家车除了停入昂贵的地下车库外别无选择。
巴黎
“两不罚”和“罚你没商量”
巴黎市经过长期... 阅读全帖 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 14 http://news.wenxuecity.com/messages/201101/news-gb2312-1257080.
导语: 河南禹州农民被控用假军牌偷逃过路费368万元一案，日前因证据不足被发回重
审。案情发展“峰回路转”之际，一审被判无期农民的命运备受关注之余，更为网友持
续关注的，是中国高速公路收费的现状──定价高、收费年限长的过路费近乎奢侈，还
损害了道路应有的公共属性
在中国，二级收费公路里程占到全部收费公路的60%。
中国人均GDP的2%用于缴路费，排名全球第一
自1984年中国第一条收费高速路开通，“贷款修路，缴费还贷”几乎成了所有中国高速
公路的“建设模式”。如今，一组中国过路费的数据已广为人知：全球收费公路总长约
14万公里，其中10万公里在中国，占总公里数70%。而在美国，总里程为9万多公里的高
速公路中，只有7800多公里为收费路段（约8.8%）。不仅收费路段多，中国车辆通行费
也高得吓人。据世界银行2007年2月公布的研究报告披露，中国车辆通行费占人均GDP比
例中以超2%居首位，比美国、日本、法国、意大利、加拿大、澳大利亚、西班牙、葡萄
牙等国都高。... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 2011年01月27日07:12 长江商报
本报讯（记者 吴睿 许兰超）“十一五”时期，武汉交通运输完成投资1137亿元，初步
奠定了全国重要综合交通枢纽的地位。昨日的武汉市交通工作会上宣布，“十二五”时
期，武汉交通投资比“十一五”翻一番，达到2400亿元，平均每天投资超过1.3亿元，
基本建成全国性综合交通枢纽。
建成4条城际铁路
“十一五”时期，武汉成为全国铁路四大主枢纽之一，“十二五”期间，武汉将建
成石武高铁、汉宜铁路、客运专线武汉调度所、大功率机车检修基地、高速铁路职业技
术训练段、滠口货场、舵落口货场、江北铁路以及武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条
城际铁路，形成以武汉、武昌、汉口3大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大
花岭、舵落口3大货运站为主体的货运场站格局和全国高铁的主枢纽。
建成长江中游航运中心
长江中游的航运中心将在武汉建成。“十二五”时期，武汉将加快长江黄金水道武
汉段整治疏浚，争取国家支持，使长江武汉以下航道水深逐步达到6 米。启动汉江舵落
口至南岸嘴航道整治以及梁子湖、举水、府河等航道整治工程，使汉江武汉段航道达到
三级标准。加快港口建设，重点推进阳... 阅读全帖 |
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d**********6
发帖数: 4434 | 16 大家都是为了国富民强来交流意见，你这么暴躁干嘛。我说中国不能单靠科技发展而超
过欧美，又不是
判中国死刑说中国一定超不过欧美，只不过这以外有更多的事情要做。大家都是为了中
国好，你不同意
可以讨论，干嘛骂人？
高速公路的问题有很多值得讨论的地方。中国政府不是没钱去搞公路网，而是他们不舍
得。2万亿都借给
美国，拿1%回来；每年9000亿公款开销，每个月少吃几顿拿10%出来，拿这些钱搞公路
网不比你民间资
本强几百倍？所谓的需要民间资本力量都是骗人的把戏。美国20世纪初的国力比中国现
在强？他们怎么
在那个时候就能用国家资本搞公路网，而不需要大量民间资本介入？ |
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c******2
发帖数: 4019 | 17 阮次山这个连话都难说顺流的人在凤凰卫视居然找到了评论员的铁饭碗
阮次山：所以有了高铁，现在我们中国高铁如果1.7万公里的这个高铁方案弄好，加上
我们现在看到的公路，我们中国现在的高速公路还有一般的公路网已经是全球第一了，
铁路还不算。我们中国那么大的幅员，还有那么多不同的生产的，农业生产还有工业生
产的范围。如果借着这种非常便捷而且有效公路网、铁路网，我们中国不得了。所以从
全球很多战略学家的眼光来看，中国在这方面它是得天独厚的，我们得天独厚是哪个厚
法呢，就是我们中国的模式。
如果我们现在是个资本主义社会就完了，就跟美国一样，最低工资多少，你还有各种这
样的条件成本加进去，还有国家效率的问题跟地方执行的问题。我们再那么多的期间搞
8500多公里的高铁，还要搞在十二五计划，在十二五计划要完成1.7万公里的铁路不可
能的。再加上1983年我第一次回国，那个时候没有什么高速公路，国道已经很好。我记
得我从福州到厦门，那个时候的公路刚刚要造，造的话地上铺石头，铺什么，颠颠簸簸
，把骨头都颠散了，到那里三个多小时，现在福州到厦门要三个多小时吗。我们再说从
河南的郑州到我们去少林寺参观，我们那时... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 18 交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说，“非收费公路体系”将占全国公
路总里程的96%以上。
1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后，中国公路建设快速发展。目
前，现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路
集资建设的。
公路收费不以盈利为目的
在公路收费问题上，何建中称，目前在收费公路管理中，确实存在着一些信息公开不够
透明，以及执行标准不够规范的问题，公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的
地方。
何建中透露，交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”，即统筹发展以政府主导
的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普
遍服务的“非收费公路体系”。
其中，“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上，主要解决通达的问题，以政
府财政资金为主。“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%，体现的是更高品质的公
路服务，主要解决快捷高效的问题，其收费不以盈利为目的，资金主要是靠银行贷款、
社会融资来解决。交通运输部还将通过联网收费规范公路收费问题。
中美公路集资方式不同
谈及公路收费是否过高... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 尼泊尔政府感激涕零：中国终于出手赶走了印度
2011-11-25 10:08 来源：西陆网
11月1日，中央军委副主席徐才厚上将在北京会见了尼泊尔军队参谋长查特拉·曼·辛
格·古隆上将。
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尼泊尔媒体日前报道称，印度对中国-尼泊尔铁路的担忧将“提前到来”，因为青
藏铁路拉萨至日喀则段将很快延伸至尼泊尔境内，中尼铁路将减轻尼泊尔对印度的依赖
，“感谢中国”。
《尼泊尔电讯报》11月22日报道称，中尼铁路原本计划由拉萨途径日喀则通至尼泊
尔边境城镇卡萨，不过由于地形和山脉的崎岖，中国 政府已将铁路通达地改至尼泊尔
拉苏瓦县。其中拉萨至日喀则距离约350公里。据尼泊尔《康提普尔》报22日报道称，
拉萨-日喀则段将在2012年建成。
《尼泊尔电讯报》指出，中尼铁路的建成肯定会减轻尼泊尔对印度的依赖，可能还
会终结印度自1947年成立之后就对尼泊尔政治事务进 行的“不必要干涉”。
尼泊尔民众届时将不必担心印度会频繁对尼泊尔进行经济封锁，尼泊尔领导人在做
决定时也将拥有更多的自主权，“印度对中尼铁路的担忧将 提前变为现实”。
据报道，印度自1989年3月23日起曾对尼泊尔进行过长达16个月的经济... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 20 在政治方面，一方面中国各派政治势力竞逐争斗，并让中原大战与国共内战等战事
于中国山东、江西等地持续爆发。但在中国其他地区，以军事强人蒋中正为首的中国国
民党逐步于中国建立起相对稳定、巩固的统治机器，于安定中，同时开启了中国政治、
经济等发展的新进程。惟年代中末期之1937年开始，邻国日本的军国主义政府却发动了
全面性的侵华战争，陆续增兵入侵中国，使得十年间的建设成果毁于一旦。
在所谓黄金十年建国初期，国民政府所遇的困难极大，除了财政方面收入少支出大
，在政治层面，国民政府实际上只掌握长江下游的江苏、浙江几省，其他省表面上服从
中央，收入却不上交。占总收入百分之八、九十以上的关、盐、统三大税收，也因晚清
及北洋政府向外举债而早被当作抵押。战事频仍，导致军费开支庞大且要偿还前清政府
所定条约债务。当时国民政府财政上面对的困局是中央丧失田赋收入及地方上存在着税
收混乱。加上1929年世界经济危机,各国不敢向外投资。1920年代与1930年代之交，国
民政府可谓处境恶劣。
①工商业发展
[1934年中国学生代表团参观德国工业设施]
1934年中国学生代表团参观德国工业设施
1930年－1... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 中国翻修阿克赛钦地区公路 印媒视为“威胁”
来源: ccvip_usa 于 2012-07-15 19:16:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2012-07-15 19:28:08 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
位于中印边境西段的阿克赛钦地区自古就为中国领土，在该地区修建铁路等基础设施实
属中国在主权范围内的正常活动。
然而，印媒却将此渲染成是对印度的“威胁”，理由是中国能够通过这些交通网迅速将
位于西北部和东部基地的军队及设备运往印度边境。
印度“IBNlive”电视台7月14日报道称，通过在争议地区阿克赛钦修建关键公路，其中
包括穿越阿克赛钦的一条铁路，中国给印度带来极大的“威胁”。
印度军方消息称，中国翻修和改善从新疆乌鲁木齐到西藏拉萨的高速公路，这长达1900
公里的公路包括穿越阿克赛钦地区的部分。翻修这条公路将使中国军队与印度在阿克赛
钦发生冲突时有能力快速... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 22 http://discovery.163.com/photoview/4T8F0001/102447.html#p=B7JJG
这14张地图分别显示了世界各国治安，平均寿命，人口密度，酒精消耗，世界遗产密度
，城市化水平，交通死亡率，自然灾害情况，森林覆盖率等数据。来看看你对哪样感兴
趣。
图为英国外交部对本国出国旅行者的建议。绿色国家为没有旅游警告的区域。黄色国家
为部分地区不建议前往旅游。红色国家为不建议旅游地区。中国为绿色。
图为英国外交部对恐怖袭击发生频率的推测。淡黄色国家为恐怖袭击低发地域，颜色越
深恐怖袭击发生概率越高。
图为世界各国预期平均寿命。颜色越深预期平均寿命越高。2014年平均寿命超过83岁的
国家有：日本，安道尔，澳大利亚，瑞士，意大利，新加坡，圣马力诺。其中日本人平
均寿命已经超过84岁。
图为世界人口密度，颜色越深人口密度越高。联合国人口司数据显示，人口密度最少的
十个国家地区由少到多依次为：格陵兰岛，福克兰群岛，蒙古，西撒哈拉地区，纳米比
亚，法属圭亚那，澳大利亚，冰岛，苏里南，博茨瓦纳。
图为铁路覆盖率，颜色越深覆盖率越高。前四名为：美国，中国，俄罗斯，... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 23 2016-11-28 时史洞见
责任编辑：李彤
“当中国人习惯于每天扛着锄头下地干农活的时候，满洲人（东北人民）已经习惯每天
去工厂上班，然后领取工资了……”——张学良的日本顾问于1927年的日记
由于媒体的歪解宣传，政史学家的大汉中原思维，我们能理解绝大部分关内人对东北了
解的太少。今天特搜集些部分资料改变大家对东北的印象。
1、大部分内地人人认为东北的工业是新中国解放以后由中国建设的。
其实这是很大的误区，东北早在上世纪30年代就已经是东亚的繁华的工业地区，而且经
济也十分繁荣，后来的满洲国富强程度更是超过了日本本土，东北成为亚洲最繁华最富
强的“国家”。1945年时东北的GDP占中国的85%,而当时中国内地（包括上海、台湾）
仅仅占中国整体的15%。所以请不要再说是新中国建立的东北老工业基地，就连日本侵
占，苏联支援建设都是后来的事情，东北经济的繁荣和富裕规模雏形完全是有东北人自
己建立的，是东北王张作霖时代的民族工业兴起之时就开始的。
当时东北三省到处现代能源几乎均全面开发起来，造飞机、造船、造火车、人造石油、
开矿山、化工业、食品业、服装业、轻工业全面开始发展，兴修铁路、公路... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 24 http://www.guancha.cn/HouFeng/2017_01_28_391669.shtml
侯峰：25年弹指一挥间，中美沧海桑田
侯峰
侯峰
旅美工程师，文化和战略观察者
分享到：169300
2017-01-28 08:01:13字号：A- A A+来源：观察者网
关键字: 中美制度中美竞争产业政策改革开放前30年后30年市场经济政府作用计划经济
【文/ 观察者网专栏作者 侯峰】
25年前，美国在人类战争史上第一次运用高科技武器取得海湾战争的巨大胜利，消息传
来，美国人民无比欢欣鼓舞，纷纷自发地走向街头庆祝。那一幕，深深烙在我的心头，
历久弥新。
那时我刚到美国留学不久，站在南卡州首府哥伦比亚街头观看美国人民充满自豪，庆祝
胜利的游行队伍，不禁泪流满面，感慨万千。我并非为游行狂热的场面而感动，我是为
我多灾多难的祖国伤感，“何时我们中国人才能像美国人民这样自豪一回？”当然，这
并没有要中国耀武扬威的意思，而是年轻时在强烈反差感之下的情感爆发。
海湾战争后，纽约的胜利游行
那是一个对美国人来讲无比辉煌的年代，不仅是因为一扫继朝鲜战争、越南战争两场灰
头土脸失败战争的阴霾... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 中国洲际导弹也能下饺子：8个月就建成最新东风31旅
部队组建才8个月，接装新型弹道导弹不到一周，就成功完成首次模拟发射。中国
军网1月17日报道了火箭军新组建的导弹旅如同海军舰艇“下饺子”式的成型速度。从
报道中出现的“大国长剑”一词可以推断，说的是洲际弹道导弹部队；“某新型导弹旅
”则点出部队新接收的不是东风-5、东风-31A等已装备较长时间的洲际导弹；“导弹战
车”一词表明该部队装备的不是新型固定井式发射的东风-5B重型洲际导弹。报道最后
明确提到，这个新组建的洲际导弹旅已受领实弹发射任务，即将亮剑高原。
那么火箭军于去年4月首支直接组建的新型导弹旅，装备的到底是哪种型号洲际导
弹呢？在去年7月举行的朱日和阅兵式之前，建军90周年主题展览上首次出现了一款机
动发射新型洲际导弹模型，随后，这型导弹实体在阅兵式上亮相。这就是在东风-31A弹
道导弹基础上改进研制的新型机动式洲际弹道导弹——东风-31AG型洲际导弹。
前述洲际导弹旅去年12月接装，距离7月朱日和阅兵式5个月。这个时间段比较符合
我军战略导弹新型号从首次亮相阅兵式，到正式定型列装部队的规律。比如2009年首次
亮相的东风-... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 26 当年老美是怎么把州际公路网修起来的？是不是那一代的老美不这么拖拖拉拉。照现在
这速度修路要再修一次州际公路网还不知道得多长时间。 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: arthury (灌完水记得要删贴), 信区: Military
标 题: 侯峰：25年弹指一挥间，中美沧海桑田
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 30 03:02:22 2017, 美东)
http://www.guancha.cn/HouFeng/2017_01_28_391669.shtml
侯峰：25年弹指一挥间，中美沧海桑田
侯峰
侯峰
旅美工程师，文化和战略观察者
分享到：169300
2017-01-28 08:01:13字号：A- A A+来源：观察者网
关键字: 中美制度中美竞争产业政策改革开放前30年后30年市场经济政府作用计划经济
【文/ 观察者网专栏作者 侯峰】
25年前，美国在人类战争史上第一次运用高科技武器取得海湾战争的巨大胜利，消息传
来，美国人民无比欢欣鼓舞，纷纷自发地走向街头庆祝。那一幕，深深烙在我的心头，
历久弥新。
那时我刚到美国留学不久，站在南卡州首府哥伦比亚街头观看美国人民充满自豪，庆祝
胜利的游行队伍，不禁泪流满面，感慨万千。我并非为游行狂热的场面而感动，我是为
我多... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 28 把 Google map 拉近了仔细看，发现白令海峡边上（美国这边，比如 Wales, AK 99783
）还是有不少道路的。只是这些道路和美国国内的公路网不连通的。牛人提到的 Nome
AK 也和美国国内公路网隔绝不连通。 |
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i***q
发帖数: 1095 | 29 其实就是，如果大家都有十个目的地，中国人的思维是修十条路，西方人的思维是修公
路网，中国人自以为优越，就是这十条路比公路网修起来省时省心，跑起来也快。殊不
知别人的公路网可以不断拓展，中国人的思维走不了多远的。所以，全面和深刻都是西
方思维更胜，只是东方思维的模糊和混乱可以让很平庸的人，也自以为全面。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 30 交通部称去年全国收费公路亏损661亿
中国交通新闻网讯 2013年，全国收费公路通行费收入3652亿元，总支出为4313亿
元。12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，向全社会公开了收
费公路的里程规模、建设投资、债务余额、以及收支情况。今后每年交通运输部都将会
公布收费公路的情况。
每收10元通行费，8.62元用于还债，总体亏损
2013年，全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元。其中，
还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214
亿元，其他费用支出104亿元，总体亏损661亿元。
相当于每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息(其中4.67元偿还利息，3
.95元偿还本金)，1.07元用于公路养护，0.59元用于税费支出，1.25元用于运营管理，
其他支出0.29元。整体收支平衡结果为负1.82元。
收费公路建设七成投资靠银行贷款等
收费公路建设主要依靠银行贷款等债务性资金，约占七成。截至2013年年底，全国
收费公路累计建设投资总额为54432亿元，资本金投入、债务性资金投入... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 31 美国在2004年的公路网规模很可能就是未来美国20-30年后的规模。
也是世界上最大，最昂贵的公路网。
你以为这东西是搓面团，越搓越大？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 http://text.news.sohu.com/20050113/n223920465.shtml
中新网1月13日电 中国交通部部长张春贤今日表示，2004年12月17日，《国家高速公
路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶
段。
张春贤在国务院新闻办今日举行的记者招待会上说，高速公路在中国内地的出现和发
展仅仅走过了17年的历程，在今天，3万4千多公里的高速公路正在为中国经济和社会的发
展提供着便捷的、高效率的运输服务。
张春贤评价说，《国家高速公路网规划》将对中国经济社会的发展以及公众的生活方
式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战
略蓝图。
交通部：“三通”前提下可用隧道连接两岸公路网
中新网1月13日电 中国交通部部长张春贤今日透露，在一定时间内，在“三通”的前
提下，可能是先通过某种运输方式连接“北京—台北”的高速公路网络。
张春贤在国务院新闻办今日举行的记者招待会上说，可能采用隧道或其他工程来连接
台湾的高速公路网络。
张春贤还说，现在8.5万公里的高速公路连接了台北，意义在于物流上的连接 |
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j***h
发帖数: 4412 | 33 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 深中通道变数背后的广深分歧
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 24 00:47:57 2011, 美东)
深中通道变数背后的广深分歧 2011-03-23 20:56:36 南都 王莹\任笑一
民间呼吁快建深中通道 深圳交委回应
不应将深中与深茂机械性捆绑 省发改委改口表示不便回应
南都讯 深中通道筹备8年后，真的会被公示公铁合一的深茂铁路取代吗？昨日这一
民间呼声得到
深圳官方的回应。深圳市交通运输委员会发展计划处相关人士接受媒体采访时表示，深
茂铁路中的公
路桥不具备或不完全具备深中通道的功能，两者交通主流向不同，应分址建设，对于深
茂铁路公示，
则仅意味着立项，从实际需要来看，不应将其与原深中通道机械性捆绑在一起建设，希
望能够“从战略
高度合理确定深中通道路线”。
省发改委：不方便回应
本报昨日跟踪报道了深茂铁路公示在民间引发的广泛讨论，而“挺深”派与“挺
广”派在论坛上大
打口水战，深圳新闻网、新华网城市论坛等该主题非常火暴。“挺... 阅读全帖 |
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w*****2
发帖数: 1584 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal2 (极品小酱，售价五毛), 信区: Military
标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35
中国现在已经逐渐脱离小农文化了，因为中国已经逐渐变成了世界的加工工厂，工人的
数量正在占据劳动力的多数。自从今年起，中国的工业制造业产值已经开始超过美国。
假如说工业制造业产值超过了美国尚且是小农，那么美国岂不是小农里面的小农？
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 36
中国现在已经逐渐脱离小农文化了，因为中国已经逐渐变成了世界的加工工厂，工人的
数量正在占据劳动力的多数。自从今年起，中国的工业制造业产值已经开始超过美国。
假如说工业制造业产值超过了美国尚且是小农，那么美国岂不是小农里面的小农？
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈何时建立世界新秩序
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时美国的GDP即达
到2000多亿美元，遥遥领先于其他工业大国。依托强大的经济，美国同时建立起了世界
上生产能力最强也最具活力的工业体系（当然它还是最安全的工业体系），根据蒂佩尔
斯基希在《第二次世界大战史》中的数据，1940年美国钢产量达到2800万吨，居当时的
世界之首。
但是美国国防工业的强大在二战之前基本上没有引起其他世界列强的特别注意，
这主要是由于在此之前，美国奉行“独善其身”式的孤立主义外交政策，基本上不参与
欧亚大陆上千头万绪的政治纷争，其军事力量总体上属于防御... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 39 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Math1978 (数学), 信区: History
标 题: 希特勒当年是如何对付经济危机的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 11 14:33:21 2013, 美东)
http://blog.creaders.net/shengleiwu/user_blog_diary.php?did=550
落基山人
这几年，世界的经济处于萧条之中，也就是在经济危机中，各国都展开浑身的解数来挽
救这次的危机，很多人把目光投向了上个世纪那个曾经挽救美国经济危机的总统罗斯福
，以及罗斯福的新政。
很长时间，笔者一直认为在对付西方世界在20世纪30年代的那场经济危机中，美国的罗
斯福是一个大大的英雄，他的政府干预政策，他的凯恩斯主义的实践，挽救了美国，罗
斯福也因此成为美国历史上林肯之后一个伟大的总统。罗斯福成为伟大总统，当然，还
有二战的因素。
可是，近来在看了同一时期德国那个恶魔希特勒的表现后，发现希特勒在德国的改革，
其成果要远大于罗斯福在美国的改革，希特勒的新政，比罗斯福的新政还有效，还管用
，成就也大。这种结论想来似... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 震惊：金星发现两万座城市废墟。（网络图片）
20世纪80年代，美国发射的探测器发回的照片显示金星上有大量城墟。经分析，金星上
共有城墟两万座，这些城墟建筑呈金字塔形状“三角锥”。每座城市实际上是一座巨型
金字塔，门窗皆无，可能在地下开设有出入口；这两万座巨型金字塔摆成一个很大的马
车轮形状，其圆心处为大城市，呈辐射状的大道连着周围的小城市。研究者认为，这些
金字塔式的城市可以有效地避免白天的高温和夜晚的严寒以及狂风暴雨。
前苏联科学家尼古拉•里宾契诃夫在比利时布鲁塞尔的一个科学研讨会上也披露
了金星上发现废墟的消息。1989年1月，苏联发射的1枚探测器穿过金星表面浓密的大气
层、用雷达扫描时，发现金星原来分布有2万座城市的遗蹟。
穿过金星表面浓密的大气层，扫描发现金星有2万座城市的遗蹟。（网络图片）
经过深入分析研究，发觉那确是一些城市遗蹟，可能是由一种绝迹已久的智能生物留下
来的。
里宾契河夫博士在会上说：这些城市全散布在金星表面。“那些城市以马车轮的形状建
成，中问的轮轴就是大都会所在地。根据估计，那里有一个庞大公路网将它们所有城市
连接起来，直通向它的中央。”他说：“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 首先先说破一个秘密，当然，这个秘密在领导人那里不算什么，在众多所学皆非的经济
学家那里才是秘密。对于普通的网民来说，当然也是一个秘密了。
这个秘密是什么呢，玻璃大王曹德旺说，中国的制造业成本基本上已经对美国不具备优
势了。这的确是一个简单的真相，但却未来是真正的事实，我想告诉大家，就算是中美
两国的制造业成本持平，中国的制造业成本仍对美国有绝对的优势，你们信吗？
制造业成本持平，中国还对美国的成本优势，这话在逻辑上成立吗？
不管在逻辑上成不成立，但是在真相上成立！
或者，你们的成本计算方法有问题。因为你们都没计算两国的资本周转率有何不同！！！
中国现在已经是世界上公路网、铁路网、信息流绝对超规模的国家了，比美国还要强，
关键是，中国的大城市多，将来成际铁路全部完工，中国的物流也速度将更快一步，这
造成一个什么后果呢？——资金周转快！
设想你生产一批产品，以中国的物流水平和消费水平而言，一个月就周转一圈，本金一
年周围十二次，而在美国，一年能周转多少次呢，往高估，一年六次，则中国的成本立
马就比美国便宜了一半！！！
大家都知道生产再扩大的资本主义发展规律，若资本周转一圈生产扩大10%，那... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 42 这是2010年中国基础工业产量及占世界份额，反映了当今中国强大的生产能力和国家实
力。
而2011年中国工业产值已全面超越美国，结束了美国100多年来世界工业霸主的地位。
这个就是中国改革开放的历史意义。
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨，消
费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表观消
费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）；当量消费
2400万吨，... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 43 中国帮助印度基础建设是非常短视的行为
http://bbs.wenxuecity.com/currentevent/527404.html
来源: 纵马驰骋 于 2012-11-25 20:45:33[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：474次
字体：调大/调小/重置 | 加入书签| 打印| 所有跟帖 | 加跟贴| 查看当前最热讨论主题
老广
帮助印度基建是非常短视的行为，可以说是现在最愚蠢的行为，比人民币捆绑美元更甚
。文章有道理没道理其实都在文章的假设前提是否正确。如果前提假设有问题，那文章
也就有问题。帮助印度基建一个最基本的假设，就是“中国公司不去建，外国公司也会
把生意接过去。”这个假设不成立。这个假设要成立，那世界上基建早就不是问题了。
应该每个国家基础设施都一样好才对。老广不是说中国公司不去建，外国公司也不会去
接生意。他们会去接，事实上印度的大的基建项目没有一个是他们自己做的，或者总包
给外国公司，或者包给塔塔之类的国内公司，然后这些印度公司在分包给外方。在中国
之前，印度需要把项目给英美欧洲公司，后来马来西亚，韩国也来接，现在是... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 27 18:09:30 2011, 美东)
从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，扩大中国人的生存空间，为中国人争取阳光下的地盘，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国还需要穷多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 17 23:12:19 2011, 美东)
中国为什么穷：没有定价权
定价权，就是资源分配权。
在所有的定价权中，货币定价权为核心，而货币定价的王牌武器是枪杆子，是对原材料
产地、能源产地和贸易路线的掌握。
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那
么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将
可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考
虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子
成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 46 中评社香港12月16日电／日前，美国全国广播公司在报道中国京沪高铁动车组刷新了世界铁路最高时速时，以羡慕的口吻评论说，“与中国相比，美国的铁路网只能用落后和过时来形容”，“仅对现有铁路进行翻修，已无法解决问题”。
人民日报报道，“没有理由只让欧洲或中国拥有最快的列车”。奥巴马今年1月在国会发表就职以来的第一份国情咨文时首次谈及高铁，表达了发展高速铁路的强烈愿望。发表国情咨文的次日，奥巴马在佛罗里达州宣布将斥资80亿美元，在美国31个州修建13条高铁线路，其中加利福尼亚州的高铁最快时速将超过320 公里，基本达到欧洲、日本和中国的高铁速度。
由于公路和航空运输发达，美国铁路往往给人以一种日薄西山的感觉。不过，这实际上只是一种错觉。早在1828年，美国便动工修建铁路，仅比英国人史蒂芬森修建世界上第一条铁路晚了3年。至今，美国仍拥有40多万公里的铁道，位居世界第一位。在美国国内运输中，铁路运输的货运周转量达到 41.9%，稳居第一大运输方式。世界上最先进的货运铁路技术，也掌握在美国手中。
不过，最近几十年来，美国在铁路客运方面确实是衰落了。上世纪60年代起，美国汽车、民航等运输方式快速兴起，... 阅读全帖 |
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发帖数: 5892 | 47 美国国家地理杂志(National Geographic)近日在其网站上评比出世界11条陆上驾车旅行的最佳线路，加拿大占了其中五条，加拿大也因此成为世界上最适合驾车旅行的国家。
横跨加拿大东西的横贯加拿大公路(Trans-Canada Highway)途经埃布尔达省境内的路段，排名加拿大最佳驾车旅行之首，这段旅行线路俗称班芙-贾斯柏路段(Banff-Jasper trip)，起始于卡加利附近，向西前往班芙国家公园(Banff National Park)，继续前往刘易斯湖(Lake Lousie)，往北沿着冰原大道(Icefields Parkway)至贾斯柏国家公园(Jasper National Park)。
为期约一周的卑诗省道路旅行，自然也是加拿大乃至全世界最佳驾车旅行线路的之一，这条线路从温哥华开始，搭乘渡轮前往维多利亚，在温哥华岛上做环岛旅行，然后在返回大陆前往惠斯勒(Whistler)，沿着费莎河峡谷(Fraser River Canyon)观光。
加拿大东海岸的布雷顿角(Cape Breton)几乎贯穿全岛的道路也当仁不让地入选世界最佳驾车旅行线路，不过，这条线路最精采... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 48 国务院新闻办公室定于2011年1月18日（星期二）上午10:00在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请交通运输部副部长翁孟勇介绍交通运输（公路水路）“十一五”发展与“十二五”展望等方面的情况，并答记者问。
新加坡联合早报: 请问关于公路收费的问题。最近天价收过路费话题在媒体上有很多人在讨论，不知道交通部有没有关注到这个问题？还有在物价压力很大的时代，民众对于物流成本比较敏感，在展望“十二五”，我们可不可以期待高速公路收费问题上面会有一些措施，可以减低物流成本，也对于缓解物价有一些作用？谢谢。
翁孟勇:谢谢。有关高速公路的收费问题，我们非常理解广大人民群众对此事的关注。因为公路本身就是带有公益性，而且公路的收费关系民生。但是，收费公路政策在中国已经实行了很长一段时期，可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状，也没有我们刚才所说到的农村公路取得的这些成就。我想要强调一点，收费公路政策对支撑中国交通运输体系的发展产生了积极的推进作用。
翁孟勇:您所提到的相关问题，其实也是我们作为政府管理部门高度重视的问题，我们这个时期包括接下来采取的大概有这样几方面的措施，来应对广大人民群众... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 49 5月底的最后两个双休日，参加了微山湖和台儿庄红色观光两日游。
28日下午，大家观赏完微山湖的美丽风光后返回停车常停车场停着数辆写有“天下第一庄”的大型客车。车牌前两位是“鲁D”。我们这群来自石家庄的人，大感不解，哪里这么大胆，竟敢自称“天下第一庄”。“鲁D”是哪里，大家认为是山东的枣庄，因此就认为，是枣庄在“冒称”“天下第一庄”。
29日，参观台儿庄战役纪念馆，后参观了台儿庄古城。始知原来“冒称”“天下第一庄”的是台儿庄。当地出版的旅游资料上写道，台儿庄，形成于汉，发展于元，繁荣于明清。据《峄县志》记载：“台(儿)庄跨漕渠，当南北孔道，商旅所萃，居民饶给，村镇之大，甲于一邑，国朝高宗赐为‘天下第一庄’”。
原来如此。
在山东省枣庄市(台儿庄是它的一个区)，甚至在整个山东省，“天下第一庄”是香饽饽，是金字招牌，是文化，是荣耀。
枣庄市人民政府陈伟市长将枣庄旅游的核心品牌定为“天下第一庄”，“天下第一庄”，实际上蕴涵了两个品牌层次，既指台儿庄，也是指枣庄。前者是产品品牌，体现的是现实的核心产品竞争力;后者是目的地品牌，体现的是未来城市旅游发展目标。
枣庄市陈伟市长策划的台儿庄运河古城胜迹复... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 50 ２９日一早，在北京工作的王平拖着行李来到公司。虽然按照规定，当天还要上班，但王平已经订好晚上的火车票回江苏盐城老家。
２０１２年中国传统节日中秋节和国庆节连在了一起，从９月３０日一直放假到１０月７日，连续８天的长假成为“最长黄金周”。８天时间里，约有一半中国人——总计约７．４亿人次，要通过公路、铁路、民航等出行，创下同期出行新纪录，中国交通管理部门承受巨大压力。
据预计，黄金周期间，公路水路客运量将达到６．６亿人次，日均８２５０万人次，较去年同期增长８．８％。铁路方面，长假出行高峰日甚至“不亚于春运”。９月２７日至１０月７日，全国铁路预计发送旅客７５４０万人，日均近７００万人。其中，预计高峰日为１０月１日，旅客发送量将达９００万人，比去年最高峰增加３２万人。
除了史无前例的长假，全国公路小客车节假日免费通行政策的首度实施无疑将改变许多人出行的选择。
在上海工作的杨眉本打算一家三口乘坐火车去南京逛逛，但是三人来回的高铁票价要１０００元左右，而“自驾游不用交高速公路通行费，到了当地还方便”，一番精打细算下来，她决定加入自驾游一族的行列。
在这一新政的刺激下，重点城市和旅游热点地区的客流量将... 阅读全帖 |
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