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发帖数: 6858 | 1 进新疆首条高铁兰新铁路第二双线全线铺轨 明年底贯通
字号:小中大2013-08-18 21:52:46
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关键字 >> 新疆兰新铁路兰新高铁兰新铁路第二双线兰新铁路通车兰新铁路铺轨兰新客
运专线新疆高铁高铁世纪
8月18日，由中铁四局承建的国家西部大开发重点工程兰(州)新(疆)铁路第二双线甘青
段开始铺设500米长轨。这标志着兰新铁路建设进入最后冲刺阶段，兰新铁路预计于
2014年年底全线贯通，并正式投入使用。
从我国在建海拔最高的高速铁路项目——兰新铁路二线祁连山隧道口向外看到的祁连山
当日，在甘肃张掖市高台县境内的施工现场，三四十名铁路施工者“簇拥”在铺轨车前
后，一条500米长轨在短短十几分钟内便准确着陆在无砟轨道上。接下来，工人们开始
对轨道进行检测和固定工作。
“与传统的铁路采用的有砟铁轨建设不同，无砟轨道对施工技术要求极高，加之中国西
部自然环境恶劣，加大了施工难度和进度。”一位来自安徽的施工者告诉中新社记者，
虽然施工困难，但其建成通车后的安全性与舒适度值得期待。
兰新铁路第二双线是中国《中长期铁路网规划》的重点项目，是国家实施西部大开发战
略的标志性工程，也... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 兰新铁路高速铁路铺轨完工，明年底开通运营， 时间缩短为8小时。
来源: mrict. 于 2013-11-16 08:42:11 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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据央视消息，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工，预计2014年底前开通运
营，届时乌鲁木齐到兰州将由现在的20小时缩短为8小时。
新华网乌鲁木齐11月16日电（记者江文耀）16日12时许，地处新疆鄯善县以东80公里的
一处施工现场，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710
公里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已经成形，预计明年底开通运营。
全长的1776公里兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，线路
东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，横跨新疆、甘肃、青海三省区，其中新疆段正线
全长710公里，自甘肃与新疆交界口红柳河，一路向西，经新疆哈密、鄯善、吐鲁番，
至新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。
据中铁一局副总工程师、兰新铁路第二双线项... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 中国拟投1200亿元建设兰新铁路客运专线
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 24 19:33:26 2008), 转信
新华网乌鲁木齐１１月２４日电（记者贺占军）记者从正在召开的新疆维吾尔自治
区党委七届七次全委（扩大）会议上获悉，中国拟投资１２００亿元修建兰新铁路
客运专线，原有的兰新铁路线将改为货运专线，从而提升西北地区铁路综合运输能
力。
据介绍，新建的兰新铁路客运专线将经过甘肃、青海和新疆三省区，不久即将
开工，除国家投资外，甘肃、青海和新疆还将配套，并有望吸纳社会资金参与建设
。兰新铁路原有线路改为货运专线后，将重点用于新疆煤炭等优势资源外运。
兰新铁路是目前连接新疆与内地省区的唯一铁路干线，地位非常重要。近年来
，随着新疆经济发展，现有的铁路运力已不能满足新疆能源、特色农产品等外运需
求。因此，建设兰新铁路客运专线，分解运输压力已迫在眉睫。
兰新铁路客运专线建成后，长期困扰新疆经济社会发展的铁路运力紧张难题，
将得以 |
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发帖数: 9787 | 4 新华网乌鲁木齐４月１５日电（记者熊聪茹）记者１５日从兰新铁路新疆有限公司
了解到，随着近期新疆气温回暖，兰新铁路第二双线新疆段继西宁段、甘青段后全面进
入建设阶段。
据介绍，兰新铁路第二双线新疆段建设总工期为４年，预计２０１３年建成通车。
目前，新疆段的九个标段全部进入施工阶段，今年５月，该铁路全线将迎来施工建设的
高潮。
兰新铁路第二双线自兰州西站引出，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长１７７６
公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，新疆段以甘肃和新疆交界
的红柳河为起点，经过哈密、鄯善、吐鲁番等站点，最后到达乌鲁木齐新客运站，全长
７１３公里。
兰新铁路新疆有限公司有关负责人介绍，新疆段主要工程量包括路基５６７公里、
桥梁２０２座、隧道１４座、防风工程４４３公里以及车站１２处。
兰新铁路第二双线建成后，将与既有的兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏线共
同构成西部铁路网络。届时，新疆到兰州所需时间将从现在的２０小时缩短到约１０小
时，“距离”的缩短将促进新疆经济社会更快发展 |
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v**e
发帖数: 8422 | 5 兰新铁路第二双线新疆段开建
兰新铁路第二双线新疆段开建
全长710公里的兰新铁路第二双线新疆段全线目前正式开工建设，这意味着自2009年11
月4日该工程开工奠基后正式进入施工阶段，将于2013年底建成通车。
记者4月13日从兰新铁路新疆有限公司了解到，兰新铁路第二双线新疆段是以甘新交界
的红柳河为起点，经哈密、鄯善、吐鲁番等站点到达乌鲁木齐新客站原二宫火车站）。
目前，从红柳河至首府的九个标段已全部开工建设，乌鲁木齐段的达坂城隧道已开始施
工，今年5月后全线将迎来施工建设的高潮，而新客站的开工日期目前尚未确定。
兰新铁路新疆有限公司相关负责人介绍，新疆段全线建设总工期为4年，2013年底将建
成通车。新疆段主要工程量有路基567公里，桥梁202座、长124公里，隧道14座、长19
公里，防风工程443公里，车站12处。
兰新铁路第二双线是今年西部大开发计划新开工的十八项重点工程之一，全长1776公里
，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。该线路自兰州西站引出，横跨甘肃、
青海、新疆三省区，线路设计时速为200公里，兰州至西宁段和哈密至乌鲁木齐段线下
预留提速为250公里/小时， |
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s**d
发帖数: 18498 | 6 甘肃新闻网兰州4月6日电 据中国甘肃网据西海都市报报道：由中国铁建二十局一公司
承建的全线控制性重难点工程项目——兰新铁路第二双线祁连山碎屑流隧道，近日全面
开工建设。
兰新铁路第二双线自兰州新西客站引出，线路横跨甘肃、青海、新疆三省区，经西
宁、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番，进入乌鲁木齐站，全长 1776公里。其中，
在青海省境内267.3公里，沿途设民和、乐都、平安南、西宁、大通西、门源6个车站。
预计2013年，兰新铁路第二双线甘青段全线贯通，届时西宁到兰州只需不到1个小时。
此线路的建设将进一步提升青海在整个国家铁路网中的地位，促进青藏铁路公司路网结
构的优化和运输能力的提升，使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的
交通枢纽。
据中国铁建二十局有关负责人介绍，兰新铁路第二双线祁连山隧道全长9515米，地
处门源回族自治县及甘肃省民乐县，最高海拔4345米。隧道深埋达823米，碎屑流长达
1600多米，其中开挖断面面积达50平方米，其技术含量、施工难度和环境艰苦均创全国
之最。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 双线完成90%多，还剩下精河-阿拉山口段。
中铁电气化局集团公司负责施工的中国首条大风区段电气化铁路——兰新铁路乌西至阿
拉山口电
气化工程日前全面完成。该工程自去年4月份开建，通过电气化改造将提高该线运输能
力。
记者28日从铁路部门获悉，兰新铁路乌阿段是我国首条大风区段电气化铁路。施工
人员克服
诸多困难，组织精干技术力量，保证了正常的工程进度。
目前，随着中国与中亚国家贸易的日益升温，兰新铁路乌阿段铁路运输十分紧张，
2008年进
出口货物量就达1241．8万吨，急需进行电气化改造，以提高运输能力。1990年9月竣工
的兰新铁
路乌阿段，年出口货物达610万吨以上，是中国出口量最大的铁路。乌阿段电气化的实
现，将有助
于优化新疆路网结构、提高我国通往中亚国家的运输能力、发挥亚欧大陆桥通道的整体
效应。 |
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w********e
发帖数: 8594 | 8 http://www.guancha.cn/lu-ning/2014_06_06_235195.shtml
鲁宁：兰新高铁铸就反疆独“重剑”
字号:小中大
2014-06-06 07:45:44
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关键字 >> 新疆兰新高铁兰新铁路兰新铁路第二双线青藏铁路疆独藏独兰州战区高铁世纪
6月3日，兰新铁路第二双线新疆段（以下简称“兰新高铁”）启动联调联试。第二天，
《人民日报》在其《视点》版拿出大半个版面，以《天山从此不再远》为题，对新疆首
条高铁开通进入倒计时作了大篇幅报道。此前，观察者网也一直持续关注兰新高铁建设
进程。
笔者全文阅读《天山从此不再远》后发现，《人民日报》的报道以经济和旅游作为主要
切入口。《人民日报》“最讲政治”，其以经济与旅游切题报道兰新高铁，自有只可意
会不必言传的多重考量。恕笔者直言，兰新高铁是共和国即将铸就的又一把新的反疆独
“重剑”，其对巩固国家西部边陲的战略价值和多层面的“溢出效应”将产生世纪性的
深远影响。
六十多年前，王震将军率军挺进新疆依靠的是十万双铁脚板。1952年抗美援朝正酣，国
家财力捉襟见肘，毛泽东果断拍板开建兰新铁路。费时整整十年... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 9 2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。
2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。兰新铁路第二双线自甘肃兰州西站引出，最终引入乌鲁木齐站，全线共设31个车站，跨越甘肃、青海、新疆，设计最高时速250公里，线路全长 1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。中新社 马新龙摄
2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。
2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。
2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。
2014年6月3日，“和谐号”动车试跑兰新铁路第二双线(新疆段)，新疆动姐们亮相，为前来采访、试乘的中外记者服务。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 10 http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20140604/030519305011.sht
新疆首条高铁启动联调联试——
天山从此不再远(热点解读)
本报记者 魏贺
核心阅读
打破矿产、棉花(15430, -145.00, -0.93%)、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本—
—新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的高铁列车。”乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏
飞说。
据介绍，用于此次联调联试的综合检测列车，实际上就是一辆高铁动车，但是内部
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s******g
发帖数: 3530 | 11 怪不得2012年的避难方舟要在中国开建，
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
2014年02月13日 19:36:33 来源： 新华网
分享到：
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新华网西宁２月１３日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高
速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路
客运专线第一长隧，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工
程。
长达４年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打
平导洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作
业面视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原
高寒高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 12 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
新华网西宁2月13日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧
道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。
大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大
坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路客运专线第一长隧
，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大
埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、岩爆和瓦斯
，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工程。
长达4年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打平导
洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作业面
视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原高寒
高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工的关键技术难题。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为我国乃至
世界高海拔地区复杂地质条件下的高... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 （ 2011-02-04 09:19:31） 稿件来源：青海日报
作为西北内陆地区第一条建造的铁路客运专线，新春佳节之际，奋战在兰新铁路第
二双线青海省境内六个标段建设工地上的3000多名建设者放弃与家人团聚的机会，坚守
隧道施工一线。
兰新铁路第二双线青海省境内，由兰新铁路甘青公司西宁指挥部管辖6个标段，共
有路基45公里、桥梁48座、隧道26座，其中桥隧工程占管段线路长度的73%。其中祁连
山隧道和大坂山隧道是全线控制性和标志性工程。兰新铁路第二双线青海省境内工程具
有桥隧密度相间、施工风险大、地质条件复杂、高寒缺氧、生态条件脆弱等特点。可以
说这条线的建设集中了国内甚至世界铁路建设施工中所有的难题。
自去年2月份上场以来，西宁指挥部组织管段内各项目部始终按照铁道部“高标准
，讲科学，不懈怠”的要求，科学组织、精细化管理、超前策划、细化工艺，抽调施工
世界第一高隧-青藏铁路风火山隧道的精兵强将上工地，发扬五上青藏高原，发扬特别
能战斗、特别能吃苦、特别讲奉献的铁道兵精神。2011年春节期间管段内3000多名建设
者，为确保隧道施工任务按期完成，早日造... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 14 脑残Troll就喜欢造谣。用昨天热热乎乎的新闻抽一下你的脸：
http://www.xj.xinhuanet.com/2013-03/29/c_115207527.htm
兰新高铁加速建设 2014年第二双线全线有望通车运营
作者： 高丽蓉 来源： 新疆都市报 日期： 2013-03-29
兰新铁路第二双线全线重点控制工程——兰新铁路祁连山隧道和大梁隧道将在今年底实
现贯通，这也意味着，2014年年底，兰新第二双线全线有望通车运营。
3月28日，新疆都市报记者从中铁二十局兰新铁路甘青段项目部了解到，二十局集团承
建的兰新铁路甘青段第7标段，主要工程为祁连山隧道、大梁隧道以及连接两座隧道的
硫磺沟大桥。本标段以海拔最高、自然条件最艰苦、技术难度最大、地质条件最复杂，
被列为整个兰新二线铁路建设的控制性标段。
标段内全长9.49公里的祁连山隧道和全长6.55公里的大梁隧道是目前世界海拔最高、里
程最长、建设标准最高的高速铁路隧道，轨面海拔最高高程为3607.4米，是当今世界高
铁跨越的巅峰。祁连山隧道进口穿越的碎屑流地质，是我国铁路隧道施工首次遭遇这一
特殊地质；祁连隧道出口为强富水地段，... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 15 备用贴：
http://www.xj.xinhuanet.com/2013-03/29/c_115207527.htm
兰新高铁加速建设 2014年第二双线全线有望通车运营
作者： 高丽蓉 来源： 新疆都市报 日期： 2013-03-29
兰新铁路第二双线全线重点控制工程——兰新铁路祁连山隧道和大梁隧道将在今年底实
现贯通，这也意味着，2014年年底，兰新第二双线全线有望通车运营。
3月28日，新疆都市报记者从中铁二十局兰新铁路甘青段项目部了解到，二十局集团承
建的兰新铁路甘青段第7标段，主要工程为祁连山隧道、大梁隧道以及连接两座隧道的
硫磺沟大桥。本标段以海拔最高、自然条件最艰苦、技术难度最大、地质条件最复杂，
被列为整个兰新二线铁路建设的控制性标段。
标段内全长9.49公里的祁连山隧道和全长6.55公里的大梁隧道是目前世界海拔最高、里
程最长、建设标准最高的高速铁路隧道，轨面海拔最高高程为3607.4米，是当今世界高
铁跨越的巅峰。祁连山隧道进口穿越的碎屑流地质，是我国铁路隧道施工首次遭遇这一
特殊地质；祁连隧道出口为强富水地段，出口斜井单日最大涌水量达10.5万方，在我国
铁路隧... 阅读全帖 |
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发帖数: 3530 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sweetbug (伪站第二杯首席侦探), 信区: Military
标 题: 破猫部长：兰新高铁第二双线如何防止疆独搞破坏？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 18 00:12:17 2014, 美东)
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小时左
右，实现朝发夕至。
新客运专线作为世界上运营里程最长的高速铁路， 全长3176公里， 这么长的高铁线路
， 经过漫长广袤的新疆地区， 怎么防止疆独搞破坏？
感觉这么长， 恐怖分子要是随机选取一个铁路点搞破坏， 很难预防啊？ 破猫部长
， 对此可有良策？
兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线，是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市
与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是铁道部《中长期铁路网规划（2008年调
整）》的重点项目，于2009年11月4日开工建设，计划工期5年，于2014年12月30日通车
。[1]建设完成后将为世界上最长的一条一次性建设完成的高铁（1776公里，现时最长
的为京沪高铁，全长1318公里）。
线路将在兰... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 17 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 2012年新疆铁路新建项目12个 建设投资近130亿
作者： 杨林 贺占军 来源： 新华网新疆频道 日期： 2012-08-27 0条评论
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，2012年新疆继续加快推进铁路项目建设，新建续建铁路项
目12个，投资额达129.4亿元。
新建的4个铁路项目为：乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化、霍尔
果斯口岸站、霍尔果斯国际铁路物流中心。
除新建项目外，铁路部门还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新
线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）、吐鲁番至库尔勒至阿
克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、阿克苏至喀什铁路复线、哈密
至额济纳铁路等8个续建项目建设。
当前，铁路仍然是出疆物资运输的主要渠道。随着铁路项目陆续完工，新疆铁路运输能
力正逐步提升。
2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里
。“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿至1500亿元，将加快新疆连通内
地、新疆与周边国家以及新疆区内3个方面的铁路大通道建设。预计到2015年，新疆铁
路营运... 阅读全帖 |
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b******a
发帖数: 1337 | 19 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
发表时间：2014-02-14 08:50来源：新华网
新华网西宁２月１３日电由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速
铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是世界最长
的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国
乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成
部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国
向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小
时左右，实现朝发夕 |
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发帖数: 3530 | 20 兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小时左
右，实现朝发夕至。
新客运专线作为世界上运营里程最长的高速铁路， 全长3176公里， 这么长的高铁线路
， 经过漫长广袤的新疆地区， 怎么防止疆独搞破坏？
感觉这么长， 恐怖分子要是随机选取一个铁路点搞破坏， 很难预防啊？ 破猫部长
， 对此可有良策？
兰新铁路第二双线又称兰新高铁、兰新客运专线，是中国一条兴建中连接甘肃省兰州市
与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是铁道部《中长期铁路网规划（2008年调
整）》的重点项目，于2009年11月4日开工建设，计划工期5年，于2014年12月30日通车
。[1]建设完成后将为世界上最长的一条一次性建设完成的高铁（1776公里，现时最长
的为京沪高铁，全长1318公里）。
线路将在兰州西站连接建设中的徐兰客运专线，共同构成从徐州经郑州、西安、兰州、
西宁到乌鲁木齐的世界最长高速铁路，形成徐兰客运专线 + 兰新铁路第二双线，变成
徐新客运专线。全长3176公里，是未来在世界上运营里程最长的高速铁路。
简介[编辑]
线路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 21 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
发表时间：2014-02-14 08:50来源：新华网
新华网西宁２月１３日电由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速
铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是世界最长
的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国
乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成
部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国
向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小
时左右，实现朝发夕 |
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c****s
发帖数: 1281 | 22 兰新二线=>200太慢! 兰新要8小時,不如直接上300km/h
http://www.xj.xinhuanet.com/2009-11/05/content_18147517.htm
兰新铁路第二双线开建
作者：成立新 王新红 卢民一 来源：新疆日报 日期： 2009-11-05 订阅"新华手机
报" 西北地区各族人民期盼已久的兰新铁路第二双线11月4日开工建设。4日上午，项目
建设动员大会在乌鲁木齐二宫火车站站址举行。中共中央政治局委员、自治区党委书记
王乐泉宣布这项西部大开发重要标志性工程正式开工！
铁道部部长刘志军，青海省委书记强卫，青海省委副书记、省长宋秀岩，甘肃省委副书
记、省长徐守盛，甘肃省委常委、常务副省长冯健身，甘肃省政协副主席张津梁，中国
建筑工程总公司总经理孙文杰出席仪式。
铁道部副部长卢春房主持仪式。
兰新铁路第二双线自兰州西站引出，经青海省西宁、甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关、新疆
维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路横跨新疆、甘肃、青海三省区，全
长1776公里，共设31个车站。项目投资估算总额为1435亿元，由铁道部与新疆、甘肃、
青海三省区共同筹资建 |
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p******u
发帖数: 14642 | 23 http://www.fecb.com.cn/display.asp?id=17028
11月7日18时，随着一阵鞭炮声响彻戈壁滩，兰（州）新（疆）铁路第二双线首段
防风明洞试验段正式开始拼装预制管片，据了解，该试验段是世界首例防风明洞试验段
。该段防风明洞试验段工程处于新疆著名“百里风区”，风区最高风速可达每秒64米，
几乎是12级风力限值的两倍，全年三分之二的时间都是有风天气。该防风明洞设计为迎
风侧全封闭，背风侧开窗，仿佛在百里风区建立了一个“人工隧道”。当列车高速行驶
中遇到强风或恶劣天气时，防风明洞可确保列车运营安全。
兰新铁路第二双线“防风明洞”设计建设总长38公里，位于哈密地区十三间房至了
墩段，总投资15亿元。中铁四局五公司兰新第二双线项目部三工区三项目队承建其中8
公里的施工生产任务，其中试验段工程设计总长180米。
为确保工程施工的正常有序进行，该队联合有关单位，有针对性地制定了安全保证
体系及措施、试验室检测质量保证制度、质量保证措施、风期施工安全保证措施、文明
施工措施等一系列重要举措，以“只争第一、坚韧不拔”精神，积极备战，克服了严寒
... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 【报告名称】《2011年中国铁路工程新建项目大全》
【报告形式】电子版 或 印刷装订版
【出 版 方】一片田资讯网
【出版地点】中国·北京
【销售价格】880元/份
《2011年中国铁路工程新建项目大全》 目录
1、北京市
001 新建铁路陶利庙至靖边线工程项目
002 北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程项目
003 北京地铁9号线工程项目
004 北京现代有轨电车西郊线工程项目
005 新建铁路北京至张家口城际铁路工程项目
006 北京市轨道交通地铁14号线工程项目
007 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程项目
2、天津市
008 天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程项目
3、上海市
009 新建铁路沪通线上海(安亭、四团)至南通段工程项目
010 新建青浦区秀横公路工程桥梁项目
4、重庆市
011 重庆轨道交通6号线会展中心支线工程项目
012 重庆轨道交通2号线延伸段工程项目
013 重庆轨道交通三号线南延伸段工程项目
014 新建铁路重庆至万州客运专线工程项目
015 改建铁路三江至南川线工程项目
016 新建铁路成都至重庆客运专线工程项目
5、... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 百年夙愿，今实现----孙中山与新疆铁路
[日期：2011-08-30] 来源： 作者：邓红 [字体：大 中 小]
孙中山先生是中国伟大的资产阶级民主革命的先行者，同时也是中国铁路建设的积极倡
导者。孙中山先生在著名的《建国方略》之二《实业计划》一书中，完整地表述了他对
中国铁路建设的整体设想。他认为：“振兴实业，当先以交通为重要。计划交通，当先
以铁路为重要。建筑铁道，应先以干路为重要。谋议干路，尤当先以沟通极不交通之干
路为重要”。在孙中山看来，要发展西部地区的经济，首先必须改善交通，而最重要的
莫过于铁路建设。他主张优先考虑修建通到西北地区的铁路干线，提出修建有关新疆的
铁路线就有１０多条，总长有１万多英里。1903年孙中山就提出要把铁路修到伊犁，他
在建国方略论述过这条铁路的重要性时说：“此种铁路，实居支配世界的重要地位，盖
将为欧亚铁路之主干……由太平洋岸前往欧洲者以此路线最近”。这些计划修建的铁路
包括兰州至若羌、安西州至于田线、拉萨至于田、迪化至伊犁、焉耆至伊犁等。这些有
关新疆的铁路共１３条，总长１２６００英里，合２万公里多。孙中山先生把修建通往
新疆的铁路绘制成了... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 26 历经四年多建设的新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线静态验收已经结束，5月15
日起，全线将进入联调联试阶段，届时将启用不同时速的动检车“试跑”检测。
4日，记者从铁路部门了解到，联调联试是指采用检测列车等测试设备，分别用不同时
速在高铁线上进行“试跑”，通过“试跑”，对高铁沿线轨道、接触网、通信、信号、
电务等各项设备逐步测试调整，直到确保最高时速下运行仍没问题。
一般来说，进入联调联试阶段，意味着这个项目的硬件已经建好，离高铁通车的日子不
远了。
据了解，兰新铁路第二双线预计将于今年年底前开通运营，由于乌鲁木齐新客站目前正
在建设中，今年通车时将仍然使用乌鲁木齐火车站作为过渡车站。待2015年下半年，再
正式启用乌鲁木齐新客站。
全长1776公里的兰新铁路第二双线，东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，是新疆首条
高速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里以上，较现有出入新疆的列车明显提
速，新疆与内地的距离因此“缩短”。 通车后，乌鲁木齐到兰州的运行时间将由现在
的20小时缩短为8小时左右。（完） |
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w********e
发帖数: 8594 | 27 乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
另外，我觉得新疆到内地的铁路票价应当大幅补贴。比如从新疆到武汉郑州这些地方的
单程票价可以整成200块。
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http://news.sina.com.cn/c/2014-06-04/031030286927.shtml
核心阅读
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌
鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 http://news.sina.com.cn/o/2014-12-27/084531334131.shtml
兰新高铁全线开通运营，甘青新进入高铁时代
26日10时49分，随着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州
西站站台，这标志着世界上一次性建设里程最长的、我国首条在高海拔地区修建的高速
铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。
兰新高铁全线开通初期，将开通动车组列车16对，普速列车2对。26日，在全线首
发的D2703次动车开车两分钟后，由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动车也对开发车，
两列动车将相遇在这条崭新的“钢铁丝绸之路”上。
开通后的兰新高铁不仅缩短时空距离，还催生出“同城效应”，让兰州到西宁、乌
鲁木齐的列车运行时间较原来缩短近一半，更让甘肃、青海和新疆三省区人民实现“早
吃牛肉面、晚品哈密瓜”的“高铁梦”。
据青藏铁路公司工作人员王涛介绍，青海首列高铁26日9时47分由西宁市开往甘肃
省兰州市，最高运行时速250公里每小时，全程184公里的行车时间为1小时27分。全线
运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁... 阅读全帖 |
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s***c
发帖数: 1926 | 29 在高铁技术愈发成熟的今天，为什么这几条属于国家新纵横的铁路设计的都是250KM/H
无预留？尤其是新疆更需要国家关注和消除偏见的这个时期，铁路为什么在设计上从
350KM/H下调到250KM/H？这几条铁路建成都快2020年了，250KM/H的时速能否在满足人
们出行需求？是什么限制了火车时速？
作者：西直门折返段
链接：https://www.zhihu.com/question/24027479/answer/28015571
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
因为剩高阻不是刘跨越，呵呵，虽然与这有一定原因，但不能完全怪在这俩家伙身上，
但是，sgz绝对是个目光短浅的高层。可以说，没有刘跨越，没有中国高速铁路的今天
。自从有了盛高祖，中国高铁留下了一个个败笔……
第一点，甬温线723事故的影响，
以及刘跨越下台，高阻上位，高速铁路建设的跨越式发展放缓，新建线路速度标准降低
。高阻本人思路和决策的原因。另外就是723后国内某些无知脑残记者对高铁跨越式发
展抨击严重，这使铁道部门的建设受到了很大压力
第二点，沿线地带的经济和客流，兰
新、... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tczm (天朝子民), 信区: Military
标 题: 中国拟建“一主两翼”铁路线促新疆西煤东运
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 25 20:38:24 2008)
中国拟建“一主两翼”铁路线促新疆西煤东运
2008年11月26日 09:32:33 来源：新华网
新华网乌鲁木齐１１月２６日电（记者 贺占军）中国政府有关部门目前正在紧张
筹划建设新疆哈密至国内省区“一主两翼”运煤铁路线，主要用于新疆吐鲁番——哈密
地带６０００亿吨煤炭储量的“西煤东运”。
“一主”指现有的兰新铁路线。２００９年，中国拟投资１
２００亿元人民币修建兰新铁路客运专线。项目建成后，现在的兰新铁路线将改为货运
专线，主要用于新疆煤炭等资源外运。
“两翼”分为北翼和南翼。其中北翼指新疆将军庙——巴里坤——伊吾——策克（
内蒙古）铁路，将由铁道部和首钢共同投资，预计明年开工建设；南翼指哈密——敦煌
——西宁——成都铁路。
新疆煤炭资源非常丰富，目前已确定煤炭产业布局：天山北坡、伊犁河谷地带约１
．３ |
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y****1
发帖数: 671 | 31 新疆４条铁路同日开建 在建铁路多达１０条
刚开工4条：南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期
工程４条铁路
在建铁路６条：精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准铁路、喀和铁路
未来几年要开工的５条铁路，包括中吉乌（中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦）铁路
、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁路、哈密至罗布泊铁路、库
尔勒至格尔木（青海）铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几
年将陆续开工建设。
（ 2008-10-17 11:28:08） 稿件来源：新华网新疆频道
新华网乌鲁木齐１０月１６日电（记者贺占军）新疆南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气
化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期工程４条铁路，１６日同时开工建设。至此，新
疆在建铁路达到１０条，这样的建设规模和速度，在中国铁路建设史上史无前例。
记者１６日从以上铁路项目开工动员大会上获悉，南疆铁路库阿二线（库尔勒至阿克苏
），从库尔勒站引出至阿克苏站，总长５２０公里，工程估算投资５１亿元，线路等级
为国铁一级。
库尔勒至阿克苏铁路是南疆联系内地的唯一铁路通道，是我国铁路网的重 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32 兵团管的地皮自治区政府还没法插手，整一个独立王国。
2003年兵团总人口大约为248万人，其中汉族人口约218万。
* 农一师：1953年成立，分布在阿克苏地区，师部驻阿克苏市，拥有阿拉尔市。前
身是第一兵团第二军步兵第五师，最早是中国工农红军第二方面军第六军团和国民革命
军第十八集团军一二零师三五九旅，以“生在井冈山，长在南泥湾，转战数万里，屯垦
在天山”闻名。
* 农二师：1953年成立，主要分布在巴音郭楞蒙古自治州境内，师部驻库尔勒市，
前身是第一兵团第二军步兵第六师。
* 农三师：1966年成立，主要分布在喀什地区境内，师部驻喀什市，拥有图木舒克
市。前身是第一兵团第五军步兵第十四师。
* 农四师：1953年成立，主要分布在伊犁哈萨克自治州直属伊犁地区境内，师部驻
伊宁市，前身是第一兵团第五军步兵第十五师。
* 农五师：1953年成立，主要分布在博尔塔拉蒙古自治州境内，师部驻博乐市，前
身是第一兵团第六军步兵第十六师。
* 农六师：1953年成立，主要分布在昌吉回族自治州境内，师部与五家渠市师市合
一。前身是第一兵团第六军步兵第十... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 http://www.ctcefive.com/Ctce5News.asp?NewsID=8558
兰新二线防风明洞试验段首拱拼装成功
发表日期：2010年11月29日 出处：兰新三队 作者：陈金勇 何征东
本网哈密讯 11月26日下午16时，经过全体参战员工的艰苦努力，兰新铁路第二双线项
目防风明洞试验段第一拱拼装成功，各项技术标准达到规范要求，标志着全国首段防风
明洞试验段施工进入整体拼装阶段。
兰新铁路第二双线防风明洞设计总长38公里，总投资15亿元，位于新疆哈密地区十三间
房至了墩的“百里风区”，这里一年中大风天气占2/3以上，最高风速可达64米/秒。为
了确保大风中的列车运行安全，防风明洞的立项、研发、预制、拼装应运而生，而这也
相当于在百里风区修建一个“人工隧道”。公司兰新三项目队承担其中8公里的施工生
产任务，其中试验段工程设计总长180米。
兰新三队面对严峻的施工形势，全体参战员工克服恶劣的气候环境，在没有任何现成经
验可以借鉴的情况下，边施工边摸索，不断改进施工工艺和方法。为保证拼装质量和施
工进度，该队有针对性的在安全保证、试验室检测、质量保证、文明... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 34 近十年来中国部分火车事故一览，
兰新铁路N857次旅客列车撞上油罐列车
7月23日晚11点19分，兰新铁路大青阳口至马莲井区间发生列车行车事故，N857次
旅客列车行至山丹境内大青阳口至马莲井区间，与前方运行的 85209次油罐货车相撞。
N857次旅客列车车头及第一车厢出轨,85209次货物列车九节车体出轨,客车司机一死一
伤,旅客无伤亡。
2008年4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王
村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成70人死亡，416人受
伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被免职审查。
郴州“6·29”列车侧面冲突事故现场见闻
昨天(29日)2时34分，郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正
在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕。在距离火车站出站口不到20米的地方
，飞驰而过的K9017次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。K9017次列车
制动失效，是事故的主要原因。
广西柳城境内一客运列车脱轨
2009年7月29日4时22分，由襄樊开往湛江的1473次旅客... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 35 近十年来中国部分火车事故一览，（第三季）
兰新铁路N857次旅客列车撞上油罐列车
7月23日晚11点19分，兰新铁路大青阳口至马莲井区间发生列车行车事故，N857次
旅客列车行至山丹境内大青阳口至马莲井区间，与前方运行的 85209次油罐货车相撞。
N857次旅客列车车头及第一车厢出轨,85209次货物列车九节车体出轨,客车司机一死一
伤,旅客无伤亡。
2008年4月28日凌晨4点41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王
村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。事故已造成70人死亡，416人受
伤，初步查明系人为责任事故，济南铁路局局长、党委书记被免职审查。
郴州“6·29”列车侧面冲突事故现场见闻
昨天(29日)2时34分，郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正
在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕。在距离火车站出站口不到20米的地方
，飞驰而过的K9017次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。K9017次列车
制动失效，是事故的主要原因。
广西柳城境内一客运列车脱轨
2009年7月29日4时22分，由襄樊开往湛江的14... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 36 拼搏战斗在兰新铁路第二双线的祁连山隧道里
来源: ych2000 于 2013-05-23 22:41:26 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：1782次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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“世界高铁第一高隧”
5月的中国各地大多已经春花凋谢，夏暑渐至。然而，在海拨3,790米的祁连山上，依然
冰雪交加，寒气袭人。在半山腰处，被誉为 “世界高铁第一高隧”--兰新（兰州至新
疆）铁路第二双线的祁连山隧道正在紧张施工，来自中国铁建二十局集团公司的2,000
余名工人24小时在洞内轮班作业，挥汗如雨。
兰新铁路第二双线是中国高海拨地区在建的首条高速铁路，也是世界上在建海拔最高的
高速铁路。全长9.49公里的祁连山隧道是全线的制高点，轨面高度最高高程为3,607.4
米，预计今年年底将贯通。高铁通车后，隧道通行时间大概是3分钟，为了这3分钟2,
000多工人需紧张施工4年。
1辆混凝土搅拌车正穿过隧道防水施工区。
施工人员站在用装载机支撑起的平台上打钻作业。
涌水量大，是祁连山隧道施工遇到的最大难题... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 37 来自主题: Mod_CHN_Hist版 - 援疆往事 2014年06月03日21:16
现在扎根新疆的汉族老人，很多都是上世纪五六十年代来到这里的支边青年。他们怀着
一颗赤诚的心来到边疆，很多人一来就是一辈子。他们把自己的青春和热血奉献给了这
片土地，和当地人一起建设新疆。图为新疆群众和兵团战士在一起。供图：陈平【版权
所有请勿转载】
1949年，王震率部入彊，新疆和平解放。为避免大军长期驻守给新疆人民带来沉重负担
，毛泽东要求王震：你们既要当战斗队，也要当生产队和工作队。图为1950年7、8月间
，王震（左二）、陶峙岳（中）等研究石河子垦区规划。摄影：胡中
“不占群众一分田，戈壁滩上建花园！”10万大军把青山碧水、耕地沃野让给人民，自
己开垦荒田。1950年6月，官兵吃上了自种的蔬菜，7月吃上了自种的粮食和瓜果，第二
年驻疆部队主副食全部实现自给，此后年年向国家交售大量富余的农副产品。图为部队
开荒种田。摄影：袁国祥
1952年2月，毛泽东向驻疆将士发布命令：“你们现在可以把战斗的武器保存起来，拿
起生产建设的武器。当祖国有事需要召唤你们的时候，我将命令你们重新拿起战斗的武
器，捍卫祖国。”图为1953年迪化电厂（今乌市苇湖梁电厂）投产... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 39 日本老兵流泪唱《没有共产党就没有新中国》
【核心提示】主客突然放下酒杯，集体起立，情绪激昂泪花滚滚地唱起当年最熟悉的《
中国人民解放军进行曲》、《没有共产党就没有新中国》、《解放区的天是明朗的天》
。幅敬信和几位女团员还干脆离席在空地扭起了东北大秧歌。
摘自《凤凰周刊》2006年第26期 原题《我认识的四野日本老兵》
“我们很感激一部分日本人，他们在解放战争时期，作为医生、护士、技术员参加
了解放战争，这些更增强了我们与日本人民缔结友好关系的信心。日本的军国主义确实
是残酷的，但协助我们的日本人民有很多。”
上述讲话是国务院总理周恩来1956年6月27日在接见日本代表团时说的。不过，它
曾很长时间几乎不见诸国内报端，沉寂近30年后，这段话背后的历史逐渐为人所知。而
我则无意中扮演了这一历史进程的见证者，并与部分当年四野的日本老兵成为朋友。
四野原来曾有日本兵
1990年4月，我时任陕某师政治处主任，一天接到上级通知，要我参加接待从日本
来的“第四野战军日籍战友回娘家访问团”。
日本人到中国回娘家，而且是回解放军的“娘家”，我当时一头雾水，不得其解。
我虽然喜欢阅读部队战史和报纸... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 40 太催人尿下了！
喝了做个还不一起唱：
http://www.youtube.com/watch?v=RTd8XyP7DdM
《凤凰周刊》2006年第26期 原题《我认识的四野日本老兵》
http://blog.ifeng.com/article/711859.html
“我们很感激一部分日本人，他们在解放战争时期，作为医生、护士、技术员参加
了解放战争，这些更增强了我们与日本人民缔结友好关系的信心。日本的军国主义确实
是残酷的，但协助我们的日本人民有很多。”
上述讲话是国务院总理周恩来1956年6月27日在接见日本代表团时说的。不过，它
曾很长时间几乎不见诸国内报端，沉寂近30年后，这段话背后的历史逐渐为人所知。而
我则无意中扮演了这一历史进程的见证者，并与部分当年四野的日本老兵成为朋友。
四野原来曾有日本兵
1990年4月，我时任陕某师政治处主任，一天接到上级通知，要我参加接待从日本
来的“第四野战军日籍战友回娘家访问团”。
日本人到中国回娘家，而且是回解放军的“娘家”，我当时一头雾水，不得其解。
我虽然喜欢阅读部队战史和报纸，但从来还不知道有日本籍官兵参加解放战争。
当时一... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 41 “十二五”新疆成为铁路建设重点地区
发布日期：2013年02月17日 添加人：HUAZN华重
进入十二五期间，新疆成为我国铁路建设的重点地区。包括兰新铁路第二双线、吐
鲁番至库尔勒增建二线、库车西至俄霍布拉克、哈密至罗布泊、哈密货车南环线等在内
的共7线14个铁路项目将在十二五期间完成。
根据我国《中长期铁路网规划》和铁道部、自治区《关于加快推进新疆铁路跨越式
发展的会议纪要》精神，“十二五”期间，新疆铁路建设投资达到1200亿~1500亿。洛
阳大华重型机械有限公司认为，这对于破碎机等机械行业是一个利好消息，工程量的增
多必然导致施工设备的需求增大。洛阳大华重型机械有限公司是我国一家实力雄厚的股
份制矿山机械制造企业，主要生产各种破碎、筛分、洗选设备，产品销往全国各地，并
且出口海外，在国内具有良好的口碑，先后被评为“河南省高新技术产业”、“河南省
高成长型企业”、“全国诚信企业”等，洛阳大华用最优质的产品助力祖国西部建设。
转载请注明出处：http://www.lydh.com 洛阳大华重型机械有限公司 |
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D*V
发帖数: 3096 | 42 来自主题: ChinaNews2版 - 新疆十八怪 1、鞭子底下谈恋爱
你听说过“姑娘追”吗？你亲眼看过“姑娘追”吗？原来，“姑娘追”的新疆哈
萨克族的一种马上竞技活动，它富有青年男女交往中的纯真而又浪漫的生活情趣，它有
时就是纯情男女相爱的一场喜剧。你如果来到天山、阿尔泰山中的牧区草原参观旅行，
热情好客的哈萨克族同胞，会很乐意为你展示本民族的奇风异俗，让你一饱“姑娘追”
的眼福。哈萨克族，在新疆十三个主体民族中，人数居第三位。他们主要居住在天山北
麓风光绮丽的山林、草原中，也就是现在以伊宁为首府的伊犁哈萨克自治州和沿天山北
坡的乌鲁木齐、昌吉回去族自治州、博尔塔拉蒙古自治州一带。“哈萨克”一语，译成
汉文就是“避难者”。据说，哈萨克族的先民在成吉思汗西征时，曾被迫西迁，后来又
受乌孜别克汗的逼迫而东走，屡屡逃难，故得此名。还有一种说法是：“哈萨克”一词
，译意是“白天鹅”。在哈萨克口头文学中有这样一则神话故事：远古时候有一个叫卡
勒恰恰德尔的年轻勇士，在一次战斗中负伤，昏倒在戈壁上快要渴死了，这进，一只白
色的雌天鹅翩翩飞来，用口涎给勇士解渴、疗伤，帮助他死里逃生。勇士醒来后，白天
鹅忽然变成了一个美丽的少女，并和勇士结为夫妻，生下... 阅读全帖 |
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S*******C
发帖数: 7325 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
xiumu (朽木☀病树前头万木春) 于 (Sat Oct 3 01:48:34 2009, 美东) 提到:
发信人: xiumu (朽木☀病树前头万木春), 信区: RisingChina
标 题: 中华人民共和国大事记1949年10月-2009年9月
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 2 19:56:57 2009, 美东)
中华人民共和国大事记1949年10月-2009年9月(上)
http://www.gov.cn/jrzg/2009-10/02/content_1431736.htm
中央政府门户网站 www.gov.cn 2009年10月02日 来源：新华社
新华社北京１０月２日电
新华社编者按：为庆祝中华人民共和国成立６０周年，中共中央党史研究室与
新华社合作，编发《中华人民共和国大事记》。《大事记》由中共中央党史研究室
编写。它全面客观准确地记述了新中国成立６０年来的发展历程，着重反映了所取
得的辉煌成就。本社从今... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 44 毛主席的专列司机是日本人。
四野日籍官兵中功勋显著者，无疑是原日本关东军第二航空军团第四练成大队的林弥一
郎部，这支关东军的王牌集体加入东北民主联军时，计有飞行员20名、机械师24名、机
械员72名以及其他各类地面保障人员近200人。以这些日籍官兵为骨干组成的东北老航
校成为中国空军的摇篮。这里共培养出飞行员160人，其中23人参加过开国大典的阅兵
。当年的空军司令员王海、空军副司令员林虎、北京军区空军司令员刘玉堤，以及曾经
击落美军王牌飞行员戴维斯的张积慧等人都是从这里走出的。
事实上，解放军进入东北后，被吸收进来的日本侨民并非全部从军追随四野一路
征战，还有一部分技术人员因解放区建设急需被分散到中国各地，规模最大的一支是
1950年秋，800名日本铁路技术人员及其家属被送抵甘肃天水，负责修建兰州到天水的
铁路。1951年春，天兰线正式开始建设，1952年10月1日，在建国3周年时，天兰线提前
8个月通车。抵达天水的这批日籍铁路技术人员，除了修建天兰线外，还有部分人员被
抽调修建兰新铁路和山西铁路修建改造的工程中。
在日籍铁路技术人员中，最具传奇色彩的是四... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 45 毛主席的专列司机是日本人。
四野日籍官兵中功勋显著者，无疑是原日本关东军第二航空军团第四练成大队的林弥一
郎部，这支关东军的王牌集体加入东北民主联军时，计有飞行员20名、机械师24名、机
械员72名以及其他各类地面保障人员近200人。以这些日籍官兵为骨干组成的东北老航
校成为中国空军的摇篮。这里共培养出飞行员160人，其中23人参加过开国大典的阅兵
。当年的空军司令员王海、空军副司令员林虎、北京军区空军司令员刘玉堤，以及曾经
击落美军王牌飞行员戴维斯的张积慧等人都是从这里走出的。
事实上，解放军进入东北后，被吸收进来的日本侨民并非全部从军追随四野一路
征战，还有一部分技术人员因解放区建设急需被分散到中国各地，规模最大的一支是
1950年秋，800名日本铁路技术人员及其家属被送抵甘肃天水，负责修建兰州到天水的
铁路。1951年春，天兰线正式开始建设，1952年10月1日，在建国3周年时，天兰线提前
8个月通车。抵达天水的这批日籍铁路技术人员，除了修建天兰线外，还有部分人员被
抽调修建兰新铁路和山西铁路修建改造的工程中。
在日籍铁路技术人员中，最具传奇色彩的是四... 阅读全帖 |
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c***h
发帖数: 1862 | 46 我认识的四野日本老兵
1990年4月，我时任陕某师政治处主任，一天接到上级通知，要我参加接待从日本来的
“第四野战军日籍战友回娘家访问团”。
日本人到中国回娘家，而且是回解放军的“娘家”，我当时一头雾水，不得其解。我虽
然喜欢阅读部队战史和报纸，但从来还不知道有日本籍官兵参加解放战争。
当时一起参加接待工作的有集团军政治部秘书处长吕兴元，还有原中国人民解放军三十
三医院院长张宝林，副院长尚兴禄。接待的代表团成员名单是：团长中村义光，副团长
福山三利、平野丹通、秘书长、若生爱子，团员本间雅子、幅敬信等，共17人。
原来他们几乎全是在第四野战军10纵工作过的医生、护士、宣传队员。代表团的成员大
都参加了四平血战，三保临江，四下江南，林海雪原剿匪，黑山阻击战，锦州战役。尔
后四野百万雄师入关，他们又参加平津战役，百万大军下江南，一直随队打到海南岛。
而张宝林和尚兴禄当年就曾和日籍战友一起工作过。
1953年起，这些四野日籍老兵陆续开始以日侨身份归国，37年后第一次踏上中国国土，
当年老部队的番号早已变更，四野10纵野战医院二所演变成中国人民解放军三十三医院
。我所在的部队即是10纵前身，这些... 阅读全帖 |
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s******8
发帖数: 7105 | 47 在日本侵华战争中，日本兵不仅曾经被阎锡山收编，东北的几万日本兵还被“解放军”
收编。只是，这段历史沉寂了几十年。
日本兵有家回不了加入“解放军”
1945年8月15日日本宣布投降后，中 共中央即决定各“解放区部队”全面出击，迅速扩
大“解放区”。冀东军区李运昌部队和山东军区万毅部队奉命进军东北。9月5日，冀东
第16分区曾克林部率先进入沈阳，开始扩充部队，搜集武器。短短几天便收编了万余人
，获得了大批日军遗留下来的武器弹药。
据原中国人民“解放军”第四野战军第二野战病院连级会计师、日本籍军官中村义光回
忆，1945年8月15日，中村正在中国伪满洲国的吉林省朝阳川警备队驻地服役。司令官
将驻屯地的七十名军官集合起来，说正午有重要广播。到了正午，广播里传出了天皇宣
布日本无条件投降的消息。由于日本当局当时对民众和士兵封锁战争的真正消息，“日
本一定胜利”的观念在他们心中根深蒂固，因此他们对战败这个事实不能理解，就和有
同样想法的一些同伴向朝鲜方面突围。但是，苏联军队以迅雷不及掩耳之势攻入了东北
，使他们去朝鲜的想法破灭。这以后，他们就混在开拓团逃难的人群之中，东奔西跑，
十分艰难。这时苏联... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 48 新华网乌鲁木齐10月9日电（记者贺占军）除了正在建设中的6条铁路外，未来几年
，新疆还将新建9条疆内、疆外及连接周边国家间的铁路，进一步改善新疆境内铁路交
通，提升新疆“东联西出”战略地位和中国向西开放水平。
据乌鲁木齐铁路局副局长吴建介绍，拟建的9条铁路包括中吉乌（中国－吉尔吉斯
斯坦－乌兹别克斯坦）铁路、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁
路、哈密至罗布泊铁路、库尔勒至阿克苏二线、库尔勒至格尔木（青海）铁路、阿拉山
口至嘉峪关电气化铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几年将
陆续开工建设。这样的建设规模和速度，在新疆乃至在中国铁路建设史上史无前例。
目前新疆在建的铁路共有6条:精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准
铁路、喀和铁路。其中，2004年底开工建设的精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，建
成后将成为继兰新铁路后新疆向西开放的第二条国际铁路通道。
目前，新疆已经运营的铁路有3000多公里，正在建设的铁路有2200多公里，已列入
规划和正在筹备建设的还有2000公里左右。
预计到2020年，新疆铁路营业里程将从目前的3000公里增加到7 |
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d***y
发帖数: 8536 | 49 新华网乌鲁木齐9月14日电(沈志坚 赵春晖)14日，在机器的轰鸣和铁路建设者的欢呼声
中，历经四年多建设的精伊霍铁路最后一组铁轨轻轻地落在霍尔果斯火车站－－精伊霍
铁路的终点。
精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，它于2004年11月正式开工建设，2009年9月
14日8时35分，精伊霍铁路最后一根(组)铁轨的铺设标志着精伊霍铁路进入最后的冲刺
阶段。
据了解，精伊霍铁路东起兰新铁路线精河站，穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境
内，经尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县，沿312国道抵达霍尔果斯口岸，全长286公
里。该工程总投资60亿元，沿线共布设车站21个，随着铁轨铺设任务的顺利完工，预计
今年11月可实现通车。
伊犁河谷是新疆重要的林果、烟草、牧业基地，物产极为丰富，长期以来只有312
国道通向外界，精伊霍铁路的修建，将彻底打破伊犁哈萨克自治州交通瓶颈的制约，加
强中国和中亚国家的贸易往来，加快新疆物流、客流集运速度，完善伊犁河谷铁路、公
路一体的交通框架，加快口岸国际化城市的建设步伐，促进区域经济社会发展。 |
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s***m
发帖数: 1319 | 50 在新疆各族人民众志成城、同仇敌忾，同境内外三股敌对势力作坚决斗争中，经过
中国中铁一局新运公司1000名员工的顽强拼搏、英勇奋战，精伊霍铁路于2009年9月15
日16时08分全线铺通。中铁一局精伊霍铁路工程指挥部在铺轨现场举行了接轨仪式，建
设指挥部指挥长郑勇、党委书记李树奎，中铁一局常务副吴回获、副指挥长朱荣华，新
运公司副总经理兼项目经理陈杰、项目党工委书记黄克军，以及霍尔果斯管委会党委书
记、海关关长、驻军部队长等领导参加了接轨仪式。陈杰向郑勇指挥长报告精伊霍铁路
全线铺通，郑勇指挥长下达了接轨命令。
精伊霍铁路位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州和伊犁哈萨克自治州境内，
由铁道部与新疆维吾尔自治区合作建设，线路从兰新铁路乌阿段的精河车站接轨引出，
向西南方向穿越北天山隧道群后进入伊犁河谷，再从伊犁州首府伊宁市，向西北方向一
直延伸到中哈边境口岸霍尔果斯，全长 286.643公里。铺架工程主要数量：正线铺轨
284.218公里，站线铺轨47公里，梁架697孔，铺道岔137组，铺底碴25万立方，铺面碴
63万立方，以及桥面系安装与精河站改工程。
精伊霍铁路是北疆铁路新的重要组成 |
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