h*h
发帖数: 27852 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hsh (三胡), 信区: Automobile
标 题: 求马克： 我看丰田自动加速门，兼谈汽车电子化
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 10 11:51:46 2011, 美东)
而Re: 丰田成美国政府救市牺牲品 暴冲与电子系统无关(图)
翻译或原文表达有问题
暴冲和电子系统的设计无关，就是说不是系统设计失误。我的推理是电子系统的运行出
了问题，最大的可能是元件故障。
电子控制系统功能强大，效率高。但是，内在问题是出故障往往没有先兆。机械系统一
般可以带错运行，用户可以发现系统出了故障，并及时修正。而电子系统往往是毫无征
兆地突然停止运行。试想如果油门，刹车，换档，启动熄火全部是电子系统，在高速上
同时出现故障时，司机就只有跳车了。如果这些系统共享资源，同时出现故障的可能就
不是特别特别小了。
我认为现在汽车电子化有些过度。熄火应该采用机械系统，比如转动钥匙，这是汽车安
全的最后一道防火门。这种设计并不使汽车操纵难度增加，比如，没有腿的人一样可以
开车，但是提高了安全性。 |
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m**********n
发帖数: 27535 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lookacar (想要一辆车), 信区: Military
标 题: 民主现在已经成了joke，兼谈中国未来的民主之旅
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 9 01:16:28 2011, 美东)
观看了俄罗斯近几个月来的民主大戏，让人哭笑不得。
按理说俄罗斯能够实现全民选举，是天大的好事。
民主嘛，不就是让老百姓做主吗？可是美国却横插一杠，
利用资金收买俄奸破坏民主选举，其目的是利用俄国民主
选出美国人喜欢的俄罗斯领导人。结果就是俄国百姓
还是不能够真正依靠自己选出合适的领导人。真正
做主的却是美国人民。真是可笑！
美国人到处散播民主的种子。种子所到之处，皆开出变异的果实。
民主实实在在的成为了“美国人民做主”。可悲的是
还有无数真傻或者假傻的在为此做吆喝。
中国若想实现民主，只有先做世界老大，才可能真正实现民主，
实现中国人民为自己当家作主！否则在这个美国一手
遮天的世界格局之下，即便我们实现了所谓“民主”，
本质上也是让美国人在中国做主，而中国由于实力受限，
也不可能有能力将美国人的影响赶出中国去。
所... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 资料图：黄晓明和赵薇
近日，黄晓明为拍摄电视剧《精忠岳飞》不惜在零下5度的低温里赤膊练功，大秀胸肌。不少粉丝担心他的身体是否吃得消。昨日，黄晓明现身成都代言，以一身黑色西服亮相包裹严实。当谈及“秀胸肌”等话题时，黄晓明反问：“难道是假的？”甚至大方报料自己有不少好友李宇春拍摄《血滴子》时的“睡照”，并称“李宇春如果获奖，是被我打出来的影后”。
关于“秀胸肌”
回应：是锻炼出来的，难道是假的
黄晓明的微博介绍是“我不是最好的，但我要做最努力的”。影视圈一直流行这样一句话“要问拍戏苦不苦，看看神雕黄晓明”。自从黄晓明拍摄《精忠岳飞》在雪中赤裸上身的照片曝光以后，这句话就被网友改为“要问拍戏苦不苦，看看岳飞黄晓明”，黄晓明对这两句话也能倒背如流。
昨日，当谈及拍戏如此卖命是否吃得消时，黄晓明坦言，“因为岳飞是位儒将，拍戏的时候还要穿盔甲。裸露对于我来说是小case，只要角色需要都可以。”但是树大招风，网上曝光的整张图片最耀眼的是黄晓明的胸肌，难免招来一些人非议，黄晓明回应：“是锻炼出来的，难道是假的？”他还表示，照片中露的是侧面， “正面看起来更强壮些。”
谈成长
感叹“谁没有过犯二的时候”... 阅读全帖 |
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m******s
发帖数: 665 | 4 如果不是王石意外的恋曲，对商学院的关注也不会如此迅速从精英阶层传至坊间。阳春白雪般的商学院也被网友调侃为“邂逅富豪福地”。
在商学院里到底学什么？商学院中富豪、明星扎堆吗？中国式EMBA(高级管理人员工商管理硕士)显然与中国做生意的方式有关。连日来，记者深入采访了分别就读长江、中欧、北大等知名商学院EMBA班的多位精英人士，了解商学院其中神秘的人际生态环境。对于记者的疑问，这些不愿意透露自己真实姓名的EMBA 学员们回答：“别逗了，读EMBA实际是去混‘圈子’。”
普通公众也许会惊呼动辄五六十万元的学费，其实这个小圈子里的学员们却极少抱怨学费高。同学，是一种特别好用的资源。读EMBA的“成功人士”们，更希望用两年的时间，让自己过去20年得到的资源得到一次重组、扩大，甚至化学的巨变。广种人脉，的确是学员就读EMBA的收获，但并不是唯一收获。
学费，
不是问题，上哪个商学院才是问题
“一位著名企业家告诉我们平常他爱登登小山，最近我才明白这些年他只是在等小三。”L先生打开手机微信，EMBA班的QQ群和微信群里，最近最火的就是王石的段子以及范冰冰要来读商学院的传闻，他们互相调侃着是不是要为范冰... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: hsh (三胡), 信区: Automobile
标 题: 求马克： 我看丰田自动加速门，兼谈汽车电子化
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 10 11:51:46 2011, 美东)
而Re: 丰田成美国政府救市牺牲品 暴冲与电子系统无关(图)
翻译或原文表达有问题
暴冲和电子系统的设计无关，就是说不是系统设计失误。我的推理是电子系统的运行出
了问题，最大的可能是元件故障。
电子控制系统功能强大，效率高。但是，内在问题是出故障往往没有先兆。机械系统一
般可以带错运行，用户可以发现系统出了故障，并及时修正。而电子系统往往是毫无征
兆地突然停止运行。试想如果油门，刹车，换档，启动熄火全部是电子系统，在高速上
同时出现故障时，司机就只有跳车了。如果这些系统共享资源，同时出现故障的可能就
不是特别特别小了。
我认为现在汽车电子化有些过度。熄火应该采用机械系统，比如转动钥匙，这是汽车安
全的最后一道防火门。这种设计并不使汽车操纵难度增加，比如，没有腿的人一样可以
开车，但是提高了安全性。 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 8 http://yucunvip.blog.sohu.com/201703605.html
三重疑
——兼答韩仁均韩寒路金波诸君，喔，还有范冰冰
（一）我不同意
我不同意韩寒不能被质疑，我不同意《人造韩寒》是“阴谋论”。虽然它只是一篇网文
，虽然我不是专业记者，但这篇质疑文字是如下方式写的——
诚实的原则，我在文章中没有主观虚构任何事实；
透明的原则，我在文章中对消息源都给出了链接；
交叉核实原则，对每个关键事实我都尽量找不同网页交叉验证。同时根据网络发布的特
点，我还采用实时互动的方式，不断对文章内容予以核实更新。
举个例子，李其纲先生的姓名，网上一些版本是“李其刚”，一些是“李其纲”，我反
复核实才确认是“李其纲”；再比如，李其纲和韩仁均是否同届校友的问题，通过微博
互动，有位网友提供了准确的资料
不过，即使再仔细，由于独自一人又是业余时间搞的，我的文章中还是出现了失误：赛
车每年年初公布赛程表后，某些站的比赛可能改期，而我没考虑到这个因素，就造成原
来“13篇重叠”中，有3篇日期不符，还有1篇录入时间时看错行，只有9篇符合——当
然，有9篇也足够，不会改变文章的基本内容。而当我发现... 阅读全帖 |
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m**********n
发帖数: 27535 | 9 【 以下文字转载自 NextGeneration 讨论区 】
发信人: cannachen (cc), 信区: NextGeneration
标 题: 遇到垃圾白人邻居（更新兼求助）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 4 16:38:36 2013, 美东)
原帖在这里http://www.mitbbs.com/article_t0/NextGeneration/36061959.html。
女儿睡着了我才上来发帖子的。说实话这段时间心情特别沮丧，一边掉眼泪，一边
鼓励自己要坚强，如果我这个做母亲的都不坚强，那还指望谁能来保护女儿。
我们在德州，房子是去年买的，因为儿子要上学了，这个片区的学区好。这个片区
的房子是没有HOA的。
再来说说和邻居间的矛盾，最开始就是垃圾桶引起的。从1月份开始，每周到了收
垃圾那天，这家邻居的垃圾桶都是直接放在我家门口。最开始我老公还劝我，说人家不
是故意的。我有几次都想直接跟邻居说，然后自己脸皮薄，没好意思开口。这样过了一
个月的时间，老公也忍无可忍，就直接敲门跟邻居说了，然后那个垃圾白男当时就阴阳
怪气的说，他以... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 10 李兆会：接班十年
一个富二代接班的十年，也是家族实业盛极而衰的十年，这个昔日的山西豪门还有
机会卷土重来吗？
文 | 本刊记者 邹玲 编辑 | 袭祥德 摄影 | 史小兵
十年，对一个年轻人来讲意味着什么？
31岁的山西海鑫集团董事长李兆会的答案无疑会百味杂陈。从他形象的变化可窥一
般：十年前的李兆会留一头长发，朋克范儿十足；现在，则皮肤黝黑，板寸头，经常表
情严肃。
自2003年因父亲李海仓被枪杀身亡而意外接手海鑫集团，李兆会就从公众视野中消
失了。他似乎没有对父亲的钢铁生意表现出特别的兴趣。十年来，在维持钢铁家业的同
时，他转身来到北京做起了投资客。
尽管多年低调，2012年李兆会还是不可避免地成为外界、尤其是娱乐界津津乐道的
对象，一是结婚两年便与演员车晓离婚，二是违规套现山西证券(16.68,0.62,3.86%)股
份。两大事件将这位曾经最年轻的胡润榜富豪再次推向公众视野和风口浪尖。
接班十年，李兆会都做了些什么？他有没有重振父辈的荣光，将企业发展到新的高
度？他成了什么样的人？还有一系列问题可以追问。
本刊曾在十年前做过报道《海鑫卅日：一个企业的继承》，真实而完整地展... 阅读全帖 |
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s**********u
发帖数: 11996 | 11 我这几天一直关注这个遭遇灾难的母亲和她的三个孩子，这个女人的丈夫43岁英年早逝
，自己是个全职妈妈在家带三个孩子，大孩子有自闭症，最小的孩子才18个月大，我希
望我能够尽我的绵薄之力和大家一起帮助他们渡过这个难关。我准备给他们捐款了，转
发这个帖子是希望更多有能力有爱心的好人也和我一起帮助这一家人。衷心感谢大家！！
【 以下文字转载自 NextGeneration 讨论区 】
发信人: lilykang (伊一人), 信区: NextGeneration
标 题: 【捐款方式】 我是lilykang，半夜睡不着，上来倾诉，兼update（更新
PayPal 帐号）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 9 08:12:50 2013, 美东)
首先要说的是，这么多人都说我坚强，我不想要这种坚强，我想做那种向老公撒娇，有
什么天大的事都交给老公处理的小女人啊！可是不行，情势所逼，很多人到我这份上应
该都会这么做吧！特别特别的是，我在这里收到的这么多的鼓励和宽慰，很多很多都来
自素不相识的人，我的勇气都是来自你们啊，我的坚强是你们给的.
昨天去选墓地了，这些事不管如何不想面对... 阅读全帖 |
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bo
发帖数: 9 | 12 新司机，拿驾照后只开了不到４００迈。昨天傍晚有事到Downtown去，事先只粗略地看
了下地图，觉得没问题就出发了，谁知第一个该拐的地方就错过了，然后对前面的街道
完全不知道，只见仟陌交通，车水马龙，路况极为复杂，有的路是通到地下隧道，有的
却上了高架，各种路标，红绿灯，stop sign弄的我眼睛根本用不过来。于是最担心的
事情发生了，不知不觉走上了高速的不归路（还没敢上高速呢），最可恶的是，不知为
啥是从左侧并进去的，我强做镇静，连换三道到了最右道，看到个出口就出来了。有惊
无险，但是好戏在后头。
到了一个只有两条lane的街上，我由于要看路，所以开的较慢，后面有车从逆行的道上
超我，我有些不好意思，就加快了速度，到了一个路口，红灯，我一看路名，正是我要
找的，高兴啊。赶快打左转灯，却有人滴我，我一看是在我左边“逆行”道上也等信号
的车，我这才恍然大悟，原来这是单行道。不好意思，我应该在最左边的道上左转，可
我整个车身都在他前面，于是我把车头往他道里转了转，（可不能再错过去，好不容易
找到的）。绿灯亮，我赶紧左转，还没进道呢，只听笛声大振，横着的竖着的都笛我，
而且，有车冲着我开过 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 13 这车真实够烂的！车门被风吹坏了？记得上次读Car and Driver,几个编辑一人坐一个
奔驰车的车门上。记得那车宣称车门可以负重至少200磅。
不过，信用卡是可以给你报销的，没有deductible. |
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m******r
发帖数: 2725 | 14 确实是。。。说车的缺点根本没办法讲价，你觉得车有缺点，那你还买我这车干嘛，既
然你决定买了，那就肯定你能接受这些缺点。。。
1- |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 15 今天XC90试驾了XC90 3.2 FWD,以下是体会:
1.外形不错,前灯和侧面线条很阳刚,看上去也大气,虽然从未该型,但并不觉得落伍.
2.感觉上车就很结实,比日车感觉厚重.
2.第三排比想象还小,之前试驾的TRAVERSE,PILOT和CX9相比之下都强多了.
3.第二排对我这个175身高的也不宽裕.
4.宽度篇小,和我的CAMRY比宽不了多少.
5.动力明显不足,加速不好.
6.方向盘紧,不灵活.
总体感觉一般,但实在又不喜欢日车和ENCLAVE四兄弟那种圆胖的车型,所以XC90相对感
觉还好些,砍价也比日车容易,我把以下LINK一发,他们都同意MATCH GOOD DEAL PRICE.
加上TTL (6.25% TAX)大约接近38K (basic model plus metallic paint),考虑到$500
REBATE,不知道这个DEAL如何?
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Volvo_XC90/2010/prices-local/XC90-FWD-4dr-I6-316648/?zcd=7705 |
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d*********t
发帖数: 697 | 16 报价：2011 sienna LE OTD 30,100 include everything（8.875%tax at NYC area）
看车历程：
半个月前开始看车，要买辆mini van居家做保姆车用，先看odyssey，价格好像偏贵，
转战sienna。
truecar.com上quote到可以invoice低400的价格，今天拿着它看了两家，都match了这
个价格。
invoice 27,924-400=27,524+8.875%tax+300dmv+...=OTD 30100.
想问问大家看这个价格怎么样？
另外，我们有一辆捷达破车，2002 1.8T，59000 mile，dealer给3800 max trade in价
格，最
后26300。我们出价25,000谈不下来，灰溜溜回来了，大家觉得下次该怎么应对？今天
还没有涉及到
finance的问题，现在好像很难有0 apr大家觉得这个又该怎么谈比较好？ |
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h*******a
发帖数: 232 | 17 本以为awd就不会打滑，结果今天在一个平路外加低速，居然刹不住，差点撞到前面的
车。遇到这种情况应该怎么办？我觉得我做了一个错误的决定，不过幸好没事。我我为
了不撞到前面的车，左偏到向左转的道，幸好当时左转道没有车，不然就惨了。请高人
支招 |
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h*****w
发帖数: 220 | 18 打算买全保了。以前都是给自己的小破车买半保，头一次买全保，需要向各位请教一下
deductible额度的问题。
Comprehensive coverage pays for loss or damage to your vehicle caused by
fire, theft, vandalism, hail, windstorm, riot, falling objects, flood,
collision with an animal, and other events as stated in your policy contract.
这个是说被盗和撞动物等非撞车的保险吧？不知道1000deductible是否合适，感觉太小
的额度200,500的都不会去动保险。
Collision coverage pays for accidental damage to your insured vehicle caused
by collision with another vehicle or stationary object. Collision does not
pay ... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
hsh (三胡) 于 (Thu Feb 10 11:51:46 2011, 美东) 提到:
Re: 丰田成美国政府救市牺牲品 暴冲与电子系统无关(图)
翻译或原文表达有问题
暴冲和电子系统的设计无关，就是说不是系统设计失误。我的推理是电子系统的运行出了问题，最大的可能是元件故障。
电子控制系统功能强大，效率高。但是，内在问题是出故障往往没有先兆。机械系统一般可以带错运行，用户可以发现系统出了故障，并及时修正。而电子系统往往是毫无征兆地突然停止运行。试想如果油门，刹车，换档，启动熄火全部是电子系统，在高速上同时出现故障而且油门卡
净椭挥刑盗恕Ｈ绻庑┫低彻蚕碜试矗背鱿止收系目赡芫筒皇翘乇鹛乇鹦×
我认为现在汽车电子化有些过度。熄火应该采用机械系统，比如转动钥匙，这是汽车安全的最后一道防火门。这种设计并不使汽车操纵难度增加，比如，没有腿的人一样可以开车，但是提高了安全性。
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redskeleton (红骨架／白菜猪肉丸子... 阅读全帖 |
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h*********1
发帖数: 279 | 20 知道这几乎是月经贴了，但是还是想让大家帮忙分析下自己的情况。
明年初添老二，到时候大女儿4岁，到时候会有两个老人来帮忙，至少住一年吧，以后
老人来与否情况不定，可能有时候还是来。现在家里一辆honda CRV，最近需要买第二
辆车，想着是买辆大一点的，需要的时候可以坐下6个人。预算大概4w，稍微超点也可。
现在在miniVan和三排SUV不是fullsize的之间徘徊。
选miniVan的原因是空间大，实用，不喜欢的原因是还是觉得太像大妈车了，就是样子
上过不去自己这关，其他觉得还行。
三排SUV呢，不太喜欢pilot。highlander也不想考虑。考虑的车型是acura MDX，volvo
XC90，buick Enclave。
都去试了，MDX开起来感觉不错，但是第二排座椅不能移动，所以造成第三排空间小，
carseat勉强放进去，但是孩子没有放脚的地方了。我个子不大，坐起来短途还凑合，
长途不行。还有就是全时AWD，对我们南方州几乎没有用，还废油。
xc90，是冲着安全性能去的，感觉不错，开起来和日本车有所不同，所以不能说好坏，
第二排可以移动，但是第三排因为有固定头枕，也放不... 阅读全帖 |
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c******a
发帖数: 2516 | 21 大姐，你无论是开车，还是坐车，永远是呆在车子里面的，这样，对车内的你来说，
SUV 还是 MiniVan, 没有区别。
难道你还想一边开车，一边跑到车子外面去欣赏自己开车的英姿不成？
在路上的人各自忙各自的事情，你开个在拉风的车子也不过是自己暗爽罢了，别人没空
来评价你是开了个大妈车还是少女车。
真的。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 22 对，住大农村的话minivan侧拉门优势就基本没了。
这次出门去national park感觉很明显。
走在CA-99上，沿途都是大农村那种中小城市，路上车很多，
minivan几乎没有，pickup倒是很多。应该就是由于停车位充足，
对滑动门和车外部尺寸要求大大降低。
如果走I-5的话，由于沿途没有能称为城市的，两头是两个大都会，
所以走I-5的minivan就明显多了。
进了国家公园，minivan明显增多，比例比大城市里还高。
而且新款特别多，这大概是因为很多人租车，大家庭旅游需要空间是刚需，
Full size suv的租金又比 minivan贵了不少。租车的车一般还都是年份很新的。
还有就是两大美国minivan双胞胎的比例明显高于其他，这应该也是因为租车行的
美车比较多的原因。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 23 fully loaded focus，买了差不多一个月了，刚开始觉得挺值，那么多花哨的东西白菜
价给拿下了，后来被两个问题弄得挺烦，一个是steering wandering，原因是电子助力
转向系统中有个sensor不能正确探测方向盘在正中间的位置，结果就是有时候开着觉得
方向盘自己会往一边偏，好像有自己的想法一样，而且这个问题不是每时每刻都有，所
以test drive并没有发现。后来知道有个专门的TSB（#12-2-17，有类似问题的同学可
以让dealer perform这个TSB），把整个转向系统换了才解决。
另一个问题是gas mileage，开始的700多迈不知为啥mpg远低于epa 27/37的rating，即
使在高速上也很难上30mpg，dealer也差不出任何原因。有几天甚至想把它trade-in了
换prius，上网上看了有人说过了1000迈以后mpg会很不一样，终于在前几天这车突然发
威跑出了37+的mpg，而且还不是纯高速，算是挽救了被trade-in的命运。
这两个问题解决后渐渐觉得这车还是挺不错的，车里密封，隔音很好，没有一点rattle
（这点比我的0... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 赞分享。
我个人觉得买车就要买低配版的。同样的价钱，买个入门豪车和高配的大众车，我宁愿
选择入门豪车版。入门豪车可能什么都没有，但安全性和drive train是大众车不能比
的。大众车的那些小配置虽然是能感受到的，座椅、方向盘电子按键、导航系统、摄像
头、自动泊车，但没有了也无所谓，从来没感到任何不便。 |
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y***u
发帖数: 1467 | 25 家里一个娃，还在用convertable的carseat。已有一辆Accord，平时LD上班用兼周末买
菜。因为我从夏天起需要开车到火车站，然后commute，所以需要另一辆车，而父母也
会过来，可能平时我开Accord，然后LD开新车。在纠结该买什么样的车。全家出动估计
也就是周末，安全最主要。 大家觉得mid size 的 suv怎样？装这些人挤不挤？能不能
推荐几款？
多谢！ |
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V**D
发帖数: 2869 | 26 要怪只能怪你自己办事不牢。谁会拿了车就直接开走的？无论如何，开走之前你必须先
试一下车。你开到家了，再后悔已经没用了。还有就是没拿到车之前是绝对不应该先交
钱的（押金除外）。
了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 车体刚性有很多种度量的方法。这里我说一下其中一种分类：局部刚性和整体刚性。
局部刚性：只测量车体某一个部分的硬度。比如说IIHS的顶棚强度测试，它测的是车体
一侧顶棚的抗压力能力。假如把车体简化成一个长方体框架的话，那顶棚强度测的只是
长方体的一个面所对应的那个二维长方形的硬度。
整体刚性：综合测量整个车身结构的坚硬程度。最有代表性的是扭转刚性。扭转刚性可
以这样形象地来描述：还是上面那个长方体框架的模型，你用一只手捏住其中一个面，
另一只手捏住这个面对面的那个面；一只手顺时针扭，另一只手逆时针扭，扭转刚性测
的就是你要用多大的力才能扭动使得这个框架产生形变。
局部刚性跟整体刚性都对车子的安全性有影响，但局部刚性跟整体刚性之间没有必然联
系，也就是说局部刚性好并不意味着整体刚性好，典型例子MB E class（扭转刚度比帕
萨特和Tiguan还要差）；整体刚性好并不意味着局部刚性好，典型例子BMW 5（顶棚硬
度差点达不到“Good”）。
但是话又说回来，大部分超跑或者很昂贵的豪华车，不管局部刚性如何，都必然是整体
刚性极其好。比如说MB McLaren SLR Stirling Mo... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 还记得我之前说过的“开MB的车子，给人印象是更加容易被卷入车祸之中”吗？看来这
印象还是对的。
IIHS还有统计各个年份里，每款车子claim insurance的数据。很显然一旦claim
insurance，就意味着出车祸了。IIHS还分类统计，比如说是因为撞车了，还是因为被
人砸车/恶作剧破坏之类的。大家可以抽空逐一浏览一下下面这个链接里面各车型各年
份的数据，统计结果很有趣。我看了一下2007-2009跟2008-2010这两个时间段，基本上
假如那一个级别的名单里有MB的车子的话，基本上就是MB的车子会夺得claim保险次数
最多、claim collision事故最多、claim人身伤害次数最多的桂冠。比如说2008-2010
的大型豪华轿车里，就数MB的CL class的撞车事故最多，并且车内人出人身伤害的次数
也最多；更甚的是这种“最多”还是远远超越平均水平的：
http://www.iihs.org/research/hldi/composite_cls.aspx?y=2008-201
所以说不管广告里怎么说，现实中的确MB的车子是同类车子里最容易出车祸的，并且也
基... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 30 一般来说肯定是新一代的车比旧的车要好.只会越来越好,毕竟技术在进步,工程师们都是
在那改良旧的东西.
拿新的和旧的车去跑圈,新的肯定轻松获胜
但可能确实有些好的细节没有了... 比如大家都在说三系虽然变大了但是操控仍然还是
一样好或者更好.
但是如果它不变大,还是原来那么大,岂不是操控可以更好一些么.... |
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y******1
发帖数: 85 | 31 Turbo的感觉是踩油门，发动机嗡嗡向，车不走。
突然某个转速时候，来那么一股子力量，车凑哦凑的窜。
高速上很爽，城市里面跟车很累。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 你说我“为日本车摇旗呐喊”，我请问一句：你上面引用的所有帖子里，我那句话是为
日本车摇旗呐喊的？
提示：如果说不出来可就等于自打耳光了哦~ |
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n**y
发帖数: 11447 | 33 说实话，除了“对政治不会发一言”他自相矛盾了
我没看出来他有“为日本车摇旗呐喊”，楼主有点扣帽子了
他说的是买啥车没必要跟爱国扯一起，买德车也别觉得自己就是爱国 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 没有你说人是五毛后，车版安静了许多，直到3k哥出现。你可能不知道，你所钟爱的vw
被3k哥定位为垃圾中的垃圾，而一代神车jetta tdi的地位也被97年大奔E系取代了。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 36 太公（id: taigong）这样从国内穿墙过来乱喷的行为实在
无聊。身在北美的网友如果真的依据太公这种国内喷子的
建议，相信 honda 的otd price 必须在 MSRP 1k - 1.5k
以下 Focus S 2013 automatic $15k otd, Fusion 2013
$20k otd，就太悲哀了。太公身在国内，根本没有意识到
以下几项影响买车出门价格的重要因素：
1. Model Year: 一般来说，买前一个 model year 的车总是
能得到比当前 model year 更大的折扣。不说明 model year
直接喷 otd price 就是耍流氓。
2. Location: 一般来说，大城市附近，或者加州的网友，因
为附近 dealer 多，销量大，往往能拿到比住在小城市或大
农村网友更好的价格. 此类价差往往会有 $1k-$2k甚至更多.
3. Sale Tax: 美国有 0 % sale tax 的州，有 3% sale tax
的州，还有 8% 的，不同的 sale tax 会导致$1k 以上的出门
价差。
4. 买主身份: 很多汽车制造商... 阅读全帖 |
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w****g
发帖数: 1143 | 37 要是车好卖，美车dealer 吃撑了2,3K的off。对了，在比贬值的时候，不久前不是有人
信誓旦旦美车都是minimum 30% off MSRP的吗？ |
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m*******l
发帖数: 147 | 38 所以现在着急的是dealer是不，finance manager在拼命帮我谈...
但我估计谈了一个多礼拜，多半没戏。
我担心的是，真要退车的话，dealer有没啥猫腻，比如扣钱啥的。
很少有人像我这么倒霉吧，买“准豪车”买到吐血。 |
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m*******l
发帖数: 147 | 39 看dealer的，我有朋友刚来美国就0 down 0.9 APR搞了辆lexus。
我觉得就是Audi Finance那帮孙子事儿多，觉得外国人买豪车就是
随时会跑路。
再说，Audi只能说准豪车罢了。 |
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g******r
发帖数: 292 | 40 既然知道买车过程会不愉快，为什么还去买？ 欧洲车，包括奥迪，如果是entery
level的话内饰都很简陋的。 同样价格卖个美国豪车，内饰豪华多了。什么handling
啥的， 一般开开有多大区别？做在车里内饰豪华些多舒服，偏要自己骗自己handling
不handling的，你敢50MPH转个弯吗？买Q5还不如买凯迪拉克SRX。 |
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m*******l
发帖数: 147 | 41 我觉得是过了，这里面几个点我都特别注意了：
1）下offer前问了非PR贷款的情况，得到pre-approval，lock rate
2）提车时候又特意问finance manager，说肯定没问题
（要不然dealer也不会爽快给提车）
3）其实我去年mortgage办下来都很顺利，没想到car loan会麻烦。
audi当时也是这么想。。。 |
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m*******l
发帖数: 147 | 42 1、我说过程不愉快是提车以后总结下来的，第一是难还价，第二是得等车。你这回帖
问的有点臆想了。
2、我说Audi品牌是豪车的entry level，谁告诉你我买的是"entery"level了？你搞个
SRX来说事，有意思？BTW：是entry，不是entery
3、handling啥的后面有人拍，我就不说啥了
handling |
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e***c
发帖数: 40 | 43 对了 你提车花了一个月 是因为特殊定制 还是从别的DEALER调车？ |
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m******a
发帖数: 144 | 44 买VW的车就是这么烦，小日本的车就没这么多顾虑了，随便F1和0APR。 |
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D***o
发帖数: 4304 | 45 终于懂了
原来如此
既然知道买车过程会不愉快，为什么还去买？ 欧洲车，包括奥迪，如果是entery
level的话内饰都很简陋的。 同样价格卖个美国豪车，内饰豪华多了。什么handling
啥的，........ |
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z*********8
发帖数: 201 | 46 我也觉得。。
其实lease真的是个不错的选择，呵呵，对于audi来说。三年过后，如果车确实很少出
问题，你想买就买下，也不比新车直接买多掏多少钱；如果车毛病不断，就不要了呗，
Q5三年贬值也差........
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z8
发帖数: 350 | 47 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: z8 (z8), 信区: vw_audi
标 题: 途锐报价兼问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 12 11:23:17 2013, 美东)
周一提了车，2013 VR6 lux, MSRP $51060, 7k off, after ttl(7% tax) OTD is $
47493. APR is 1.84% for 60 months.
想问一下，哪里可以插USB吗？手套箱里那个接口给了一根cable,but not good for my
iphone 5. |
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J****e
发帖数: 636 | 48 昨天去看了一下2014 BenzC300W4, P01 Premium Package 2500, Becker Map Poilot
600, Rear deck spoiler 350, Becker Map Pilot Pre-writing 200，
总共$43582.27, 要我下周三之前拿车。新手，完全没概念，第一次来车版，想请教大
牛们:
1, 这个价钱还能还多？ 我看了一下dealer给我看的invoice是41000多，不到42000;
2, C300 vs C250 vs BMW 320i vs BMW 328i 大家推荐哪个？
3，这是我看的第一个车，汗一个，如果周三之前开走，是不是时间上太仓促了？还是
应该多比较一下。
4，请问保险大家有什么推荐么？需要full coverage还是只要liability就够了？
5，尽管拿驾照好几年了，但其实是新手司机；是不是买CPO更适合？或者干脆Toyota的
CamryXLE(算下来好像也快3万了，感觉不如多添点钱买benz和bmw的小sedan).
请大牛们赐教！非常非常感谢！！！在线等 :). |
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m********s
发帖数: 55301 | 49 你现在的那台focus不能接送两个小孩上学兼买菜吗？ |
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m********s
发帖数: 55301 | 50 美车。号称比日车结实一些。
但比GLK、X3、LR2便宜很多。 |
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