h****l
发帖数: 7290 | 1 发动机里面最容易断裂的，就是叶片，即使是轴承等其它地方出了问题，叶片也会跟着
断裂。
叶片受到离心力和气动力的作用，离心力使叶片沿切线飞，气动力使叶片向后飞。
而机匣的设计要求是可以包容叶片的冲击力的，所以一般情况下叶片只能向后飞。
如果是高压压气机叶片断裂一片，其向后飞的过程中会打断大多数后部的叶片，没有被
打到的叶片因为平衡被破坏多数也会断裂，这种现象俗称“剃光头”。叶片会打穿燃烧
室将后部的涡轮叶片一概打掉后从喷口出来。
当然如果是发动机发生了严重的喘振，有时候叶片也会从发动机进口喷出来。 |
|
h****l
发帖数: 7290 | 2 叶尖切线速度都是一样的，大的转速几千rpm，小的转速十几万rpm，各有各的难处。
MIT的微型发动机才纽扣大小，但转速200万rpm，你说难不难？ |
|
a***e
发帖数: 27968 | 3 俯冲轰炸的投弹段，飞机在做往上拉平的大机动，弹头延切线飞出，在重力下向下偏转，
根本不会有问题，问题是超音速的时候打开弹舱不知道会不会出问题，而且突然减重
至于那个初速，就是初中没毕业 |
|
kx
发帖数: 16384 | 4 像甩链球一样让飞机在原地转圈儿
达到一定速度后让飞机正对着切线，然后松开
应该就能有足够的升力可供起飞了吧
如果这个技术能成功
那现在的陆基飞机应该也能上舰了吧 |
|
h********n
发帖数: 1671 | 5 哈哈。我也来一个：航母上做一个大转盘，抓着飞机转啊转啊，直到线速度达到起飞速
度，就把飞机“扔”出去。为了保持平衡，一次至少要扔两个以上，并且要对称分布。
转盘大的话，一次多扔几个出去也没问题，因为按切线方向各个飞机的轨迹是发散的，
不会撞在一起，就是要注意避开塔台。好处是可以利用航母自身动力起飞，比飞机自己
的发动机给力得多。另外转盘兼做机库，平时在甲板下，有情况带着飞机直接升起来，
一下子扔出一堆，反应速度快。缺点就是飞行员不太好受，吐啊吐啊就习惯了。 |
|
y***i
发帖数: 11639 | 6
牛人啊。。。。
http://baike.baidu.com/view/310329.html?goodTagLemma
[陆家羲]
陆家羲
陆家羲，1935年6月10日诞生于上海市．1961年毕业于吉林师范大学物理系。历任内蒙古
包头市第二十四中学、第九中学物理教师。包头市组合数学专家。长期从事组合数学研
究。1961年完成《柯克曼四元组系列》论文，后专攻“斯坦纳系列”，创造出独特的引
入素数因子的递推构造方法，完成总题目为《不相交的斯坦纳三元系大集》等七篇论文
，解决了国际上组合设计理论研究中多年未解决的难题。 1983年10月31日在包头病故．
他是中国现代数学家，国家自然科学一等奖获得者。
人物简介
1983年12月21日，《人民日报》、《光明日报》等首都几家大报以及《内蒙古日报
》，同时在显著位置刊登了一条新华社发自呼和浩特的消息：“拼搏二十年，耗尽毕生
心血，中学教师陆家羲攻克世界数学难题‘斯坦纳系列’．”在这篇近千字的报道中，
首次向世人宣告，一位地处边陲的中学教师潜心钻研组合数学二十余年，耗尽毕生心血
，终于证明了“斯坦纳系列”和“寇克满系列”问题，完成了两项在... 阅读全帖 |
|
|
b****r
发帖数: 1395 | 8 注：本文仅适用于hockey skates和figure skates。
我极力推荐初学者使用hockey skates作为入门，不但是我个人的体会，而且是有理论
依据支持的。
几个术语：
ROH: Radius of Hollow从冰刀的截面观察，两个edge和中间的hollow实际上是一段弧
线，这段弧线所在的圆的半径就是这里所说的ROH。对于相同宽度的刀刃如果ROH越大，
那么hollow就越浅。但事实上不同的刀的宽度也是不一样的，同样的ROH越薄的刀磨出
来的hollow越浅。所以这里引出下面一个术语。
bite angle: 还是从冰刀的截面观察，以edge为切点作hollow所在的圆的切线，这条切
线与两个edge所在的直线所够成的角就要bite angle。bite angle越大hollow就越深而
ROH也就越小。
rocker: 从侧面观察冰刀，刀的两端实际上是圆弧，这里冰球刀明显而花样刀不那么明
显。这个圆弧就称为rocker。这个圆弧所在的圆的半径越小rocker就越大，就更利于转
弯。
toe picks: 就是花样刀前面的齿，在跳跃中常用。 |
|
c*****c
发帖数: 606 | 9 昨天是内地十‧一长假首日，惟各地交通事故频发。其中，浙江温州至上海的高
铁线路出现故障，全线高铁行行停停，多班列车需半路停车，消息指涉及讯号系统故障
，有滞留车厢的乘客透过手机上网诉苦，更担心温州高铁追撞惨剧重演。同时，江西有
火车头起火，湖北有旅游巴堕崖致卅三人死伤，广东京港澳高速一天多宗车祸，乱象丛
生之下，众多旅客莫不心惊胆战，出行心态异常沉重。
内地民众昨纷趁长假搭车返乡或出游，惟温州段高铁再次发生讯号故障，大批列车滞留
路轨等候调度，部分滞留长达三小时以上。事件引起乘客不满，在车厢内鼓譟，并与列
车服务员口角；不少人则利用手机上网在微博诉苦，指事故令他们首个假日计划泡汤，
敦促当局早日兑现承诺公布高铁惨剧调查报告；有人写道：“车厢很冷，我们的心更冷
。”又求天保佑后车司机打醒精神，担心会步温州高铁惨剧后尘。
高铁乘客忧重演惨剧
受此影响，所有途经温州的列车班次全受影响，包括上海开往福州和厦门均有列车乘客
投诉滞留路轨长达数小时。杭州、温州和福州火车站的告示板几乎全都是延误晚点的列
车班次。有指温州与上海之间的高铁客运几近瘫痪。
另外，一辆编号K571由北京开往福建... 阅读全帖 |
|
w********9
发帖数: 64 | 10 Foreign reporters mailbox (2016)
h****[email protected]中国人权
信息发布：[email protected]/* */
[email protected]/* */国驻华使领馆
[email protected]/* */国驻广州总领馆[email protected]/* */
gov.uk（广州领事处）
[email protected]/* */国驻重庆领事馆[email protected]/* */
gov.uk（重庆领事处）
[email protected]/* */国驻上海总领事处
[email protected]/* */奥巴马
[email protected]/* */白宫[email protected]/* */——subscriptions@
subscriptions.usa.gov
n*****[email protected]新唐人
大纪元投稿Email(海外)：[email p... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 11 靠谱。俺觉得domicile resident就是有定居意向的居住者，这样区分的话，f,b,j签证
的就排除了，不给公民。
h签证的大概也要看绿卡进行情况，根据485/140递交与否来切线 |
|
m***y
发帖数: 14763 | 12 .40是不能跟9mm比，通常拿来说事儿的是.45ACP.
传统的stopping power就看动能/动量，其实子弹那点都是挡不住大活人的，动能/动量
只是测量方便，真正把人停住的，是中枪感。当然，以前对中枪感的评估也过度强调冲
击力，现在还要考虑撕裂感和痛感。而且stopping power也不再是只考虑中弹瞬间了，
而是看中弹者在短期内能恢复多少行动力。9mm的改进是非传统意义上的。
弹头的质量并没有多少变化，但是出膛初速度提高了，因为现代研究是同样的这个数量
级的动量，小弹头高速度比大弹头低速度造成更多撕裂。呵呵，按照这个步伐下去，很
可能自卫用的枪更大，但弹头更小，比如降到.380ACP。
另一方面，弹头的形状更邪恶了。比如加上螺旋结构，把法线上的力量传递到切线上，
造成更大面积的空腔伤害（补下常识，空腔截面积太小，靠膘就能止血）。再比如预裂
，在接触硬目标时尽可能穿透，但一遇上软目标，立马分裂成碎片，往不同方向穿透，
增加命中重要血管和脏器的概率，也让医生无法简单的沿直线找到弹片。要知道，多拍
个最简单的X光的时间，在抢救枪伤上就是生死一线。
唉，写不下去了，我们花这么精力来... 阅读全帖 |
|
D*V
发帖数: 3096 | 13 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:34:14 2011, 美东)
动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
http://www.sina.com.cn
7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》，称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式，也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟，而D301次动车本是途经永嘉车站，不应
该停车的，但是那一晚由于非常站控的原因也在这个永嘉车站停留了10多分钟。以下为
节目实录。
一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其
内容却显得... 阅读全帖 |
|
G*******m
发帖数: 16326 | 14 没法看的话，用切线挪进去。
后面有车的话，1）后退了。2）加速超上来。3）按喇叭。 |
|
s*******m
发帖数: 2572 | 15 版上正是武林高手切磋技艺的时候，发这样的文章容易被误伤。其实而我这半调子文章
，是写给那些刚学车或者准备学车的童鞋来看的，我认为对于提高学车的效率很有益处
，另外我觉得这也是为什么很多女孩子学车学的慢的原因，所以您悠着拍。
虽然我不是老司机，但是也难免有些学长学嫂学弟学妹要求陪练车。对于那些基本没怎
么摸过车的，我一定强调先坐副驾，坐够了副驾你再来摸车：之所以这么说，是觉得直
接让一个完全没有车感的人上路太危险了----油门刹车搞不好轻重，左拐右拐拐不好，
满脑子紧张在自己的手上和脚上了，能看见红绿灯stop sign就不错了，让记路，查看
后视镜和变线扭头根本就是不可能的任务---这个样子基本上练很久才能不需要别人提
醒红绿灯，副驾扭头帮看车，学车的和教车的紧紧张张哆哆嗦嗦几个月。
问题是，对车的控制和对判断traffic的训练，最开始完全是可以分开进行的，就是从
做副驾开始：
首先训练记路和学会观察标识：经常要跑的一条路，记路是很容易的，那个地方
traffic flow是怎么样，不同入口汇入的车速快慢，不同入口ramp的长短，路边各种路
标，心里都有牢牢的印象，将来自己开也知道哪... 阅读全帖 |
|
s**r
发帖数: 348 | 16 今晚灌水，索性多写个。
今天开过一个那种十字路口的圆盘，要随着圆弧转弯的那种。
想起前些时间有人讨论的高速路上的弯道怎么处理的问题：
于是就想说几句。
前些时间过同一个圆盘的时候，因为速度过快，差点从一个圆弧切线方向飙出去。
可怜的车子，被我硬生生的往里拐，发出一阵尖叫。
那个限速是１０的，我开到３０多点？
所以那些劝人要在高速上过弯道加速的人，想想两个极限：
1）假如是速度很低。完全静止会是这么样？
2）假如是速度过高，比如限速65开到130怎么样？
那个更安全？
结论很简单。转弯的速度不能过快，不能加速的。
当然假如是有其他条件，比如路滑，车多，也是不能猛踩刹车的。 |
|
m****a
发帖数: 604 | 17 不是说jeep没错，但小女子无论如何也说不上defensive driving.要是速度那么快，又
过早切线，说不定还真是小女子要负全责。 |
|
b*****x
发帖数: 3786 | 18 如果碰巧他有枪呢？ 其实这些礼貌、规矩都很地区性的。 我上次回国， 坐客车的时
候， 每隔一两
分钟就响喇叭， 搞得我超级郁闷， 后来才搞清楚， 原来它超车的时候就响喇叭， 通
知那车， 免得
它不知道。 别的车超我们的时候也响喇叭。 可能因为国内切线不看的原因吧， 如果
在国内开车，
想安全点， 这些规矩就要跟。 |
|
c*********0
发帖数: 1676 | 19 今晚在去中央停车场的路上遇到一特牛的白人大姐。
事情是这样的，我们这的中央车库入口在四楼，上四楼要经过一螺旋立交，大型的那种
，不是大厦里面的那种小螺旋。限速10 mile，但大家一般开20mile左右。车库大门门
前的路两侧一侧通往一带人行通道的桥梁，另一侧就是通往地面的螺旋立交入口。平时
桥梁上的行人和自行车等都是通过大厦里面的电梯上下，那个螺旋立交是只供车辆进出
的。
今天没什么急事，所以是不慌不忙的往立交上开，快到终点时就碰到这位牛人大姐了。
螺旋立交终点是一切线直线，在切线和螺旋拐角的地方，我正准备加速冲上坡，这大姐
逆向对着我的车跑过来。害的我赶紧往左侧逆向车道打方向盘。事后那白女倒象什么都
没发生似的，继续沿螺旋立交往下跑步去了。要知道我所在车道右侧是防护墙，尤其看
到他的那个切点那里，根本就不会在近距离看到她的人的呀。
我真搞不懂这白女是怎么想的，你要大胆就顺车流往下跑呀。后面的车也看得到你，相
对出事的机遇也小点呀。该不会是看到那有个限速10mile，想着逆向她能看到车，即使
被撞也没什么大碍吧。
要是当初我左侧有来车我真要被这白女给害惨了。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 20 这个运输管道网的成本和污水管道类似， 并且技术含量极低， 把这个主意通过时光隧
道告诉一百年前的人， 利用一百年前的技术设备就能实现。
主要技术难点是在两条管道会合处避免两辆同时抵达的老鼠车相撞， 我这个外行略想
了一下， 可以在车的外壳装个安全栏， 比如说两辆车同时抵达会合处， 会合处设计
成互为切线， 两车都是２０公里／小时， 在会合处方向只有微小差别， 只发生轻微
碰撞， 碰撞触发车壳的安全拦，其中一辆车会暂时失去动力， 另一辆车仍然正常供电
， 这些老鼠车都是由管道内的电线供电， 两辆相碰的车其中只有一辆被供电， 有动
力的车挤开失去电力的车前进。 两车一前一后分离后， 后面的车重新得到供电， 这
样， 本来两辆会合并并肩相碰的车就分为一前一后前进， 会合处的管道做得宽些使两
车能并肩运行几十米， 使两车能分成一前一后之后， 管道再变窄只容一辆车前进。
这和两只向相同方向跑的老鼠在地道里相碰后， 一只把另一只挤开是类似的，两只老
鼠车不会顶牛打架， 因为被设计得只有一只有电力， 没电力的老鼠车自然会被挤到后
面。 这个相碰后的分离技术只要适当安排管内电线的布局， 结合车上的... 阅读全帖 |
|
i**r
发帖数: 2112 | 21 NYC的MTA BUS撞我了我也没有报警 原因是我切线不让肯定错了 报警对我不利
我下车看了一眼就走了 |
|
n******7
发帖数: 12463 | 22 这是向心加速度，法线方向，他说的应该是切线方向吧 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 23 你应该预设好碰到这种情况的反应，而不是靠本能的条件反射。
很多时候对方并道能看出来，可以提早嘀或者减速。碰到那种不打灯突然切线的，就只
能自求多福了。 |
|
s*****b
发帖数: 4115 | 24 如果我没记错的话，siping不见得是好主意，毕竟材料不一样，自己切线手艺未知，又
费时费力。你可以考虑卖掉现有轮胎，换上号称可以四季使用的雪胎，我记得Nokkian
有一款。有些雪胎可以夏季开开，磨损多点，噪音大点，开2年扔掉也无所谓。
没地下室的apartment是有点麻烦，我今年因此卖掉2套雪胎了，不过我们这旮旯冬天也
还好 |
|
|
s******e
发帖数: 61 | 26 几周前风大，停车场好不容易找到一个位置，刚把车停好，门一大开，一阵妖风就把门
刮到旁边的反向停的皮卡上面了。人家的车啥事没有，我们的门边正好刮破了8厘米左
右的凹进去的口子。油漆也破了，可以看到门里面的金属。总结原因是，停的位置刚好
不远不近，正好够门边被风刮后在切线位置以最大速度碰到旁边的车。
上周去问了两家body shop，一个是dealer的，电脑上噼里啪啦列了一长串，大概$650
。另外一个body shop感觉脏乱一些，一个油漆工人看了10秒钟，就预估了价格，单修
dent和一扇门的油漆是350，但可能跟后门颜色步调不一致，所以还可以再加150油后门
，这样总共也500. 两家都要2天半时间。
请问一般这种喷一扇门的油漆，一般都有前后不均匀的情况吗？是不是还是去dealer那
里靠谱些？车是2011年的一手。另外我是500 deductible的全保，从来没用过保修。所
以大家说说这次需要走保险吗？另外，我对油漆有点破裂无所谓，因为怕以后还有。。
。现在就是担心以后门都生锈了，不知道有没有这个可能？ 现在用透明胶带粘上了，
这几个星期，有雨有雪，感觉还凑合。
谢谢各位了，大... 阅读全帖 |
|
A*******e
发帖数: 2419 | 27 左转时对方切线，蹭了车头，然后下一个红灯跑了。夜深人静，也没目击证人。
记下了对方车牌，保险公司在联系对方。如果他不承认怎么办？是不是就只能认倒霉？ |
|
a*******a
发帖数: 4233 | 28 这叫打滑不叫侧滑
侧滑指的是转弯抓地力不够沿切线飞出 |
|
V**5
发帖数: 515 | 29 这个原则对，实用上，提前打灯几秒，看清旁道可走后，稍加速，沿较小角度切线换道
。如
此与第二旁道相碰的几率大大减少。 |
|
m****h
发帖数: 1672 | 30 我大概出去玩是一年不到一万迈，上班近几乎不计。最近的时候是上班不到半英里。
车主要是用来玩的。但是有几次出去一回是七，八千英里，绕了西部几个大圈。
最近走阿巴拉契亚trail也是很费车，每个星期周末上山去，每次500到600迈。以后越
走越远，还要长。
同意开大车不担心抛锚，以前开个美国破小车chevy cavalier在新墨西哥州失控差点翻
掉，还好对面没车，开到对面线又S 回来，差点挂了。回家来就换了FJ Cruisers。
比起以前的小车30-40 MPG，TOYOTA FJ Cruisers是大概15-18 MPG，几年大概多花了几千
刀油钱，但是安全无价。有次被人在高速上切线挂到，我就晃了下而已，那人的档板都
飞上天了，我就是一条划痕而已。如果是小车，说不定就失控被撞到对面线去了。车重
是王道。 |
|
t****9
发帖数: 1100 | 31 如果你的车没有完全进线都是你的责任。切线主要看进线没有。 |
|
|
H**********f
发帖数: 2978 | 33 别扯了。是不是实线变道和最后谁责任没太大关系。最关键还是要看是否影响后车正常
行驶
: 那是违章了，切线全责
|
|
发帖数: 1 | 34 我有过一个小车祸也是前面突然刹停撞上的。红绿灯前转绿灯，第一辆车先动了，我第
二辆一脚加油也加速起动，前面车马上刹停，我改刹车己来不及了，轻轻的追尾了。原
因是一辆送外卖的摩托车强行爬头切线转弯。我的老旧大众Passat掉了点漆，对方
Altima屁股凹了一块，一边还掉了下来。赔了300刀。白白破财，意外很多时候发生在
一眨眼松懈的时候。再来一次我可能还会倒霉中招 |
|
u***************r
发帖数: 11227 | 35 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 新手该如何克服开车上路的六大软肋
发信站： BBS未名空间站(Thu Oct 26 14:14:35 2017,GMT)
新手上路应该注意什么?老司机为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的六
大“软肋”。
软肋一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的
新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错
出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建
筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然
后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，
宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
软肋二：忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车
或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习
惯，或者往... 阅读全帖 |
|
g*****n
发帖数: 420 | 36 转贴
7月6日一根放量长阳突然拔地而起，因为非常诡异，
休市后长阳起因引起市场多方争论：
时间派：今日是3181下跌以来第55天，所以出现长阳变盘
空间派：股指短时间大跌300点引来报复性反弹
结构派：各时间周期均出现底部结构，从而引起做多共振
波浪派：3361以来五浪下跌完成，三浪反弹开始
K线派：连续两根阳十字星探明底部，从多空平衡进一步转化为多头完全胜出
切线派：市场触碰下降通道受到强大支撑，引起强反弹
均线派：5日线短期偏离中期均线太远，导致大涨
指标派：各项技术指标如RSI，KDJ均超跌再超跌出现多重背离，从而引发强反弹
政策派：高层密集调研，刺激政策可能重新推出，利好政策预期引起大涨
估值派：当前市场估值已逼近1664，很多个股具备长期投资价值引得场外资金抢筹追捧
资金派：昨日主力资金逆市大幅净流入，机构哄抢廉价筹码引发大涨
消息派：据传印花税将被取消，汇金增持三大行
算命派：本人三年前已算定今日有大涨，果不其然！ |
|
c*******a
发帖数: 30 | 37 看了无数头版头条励志的来美经历，我也回头想想我的那些老板们。
来美第一年，老板把我接到他的房子里，教我割草要切线，刷锅要连着锅底一起刷，我
和一群中国人住在这座大房子里，其乐融融。来的第二个月，老板就带我去New
Orleans开会,我在那里做了个presentation,狂玩，回来一门期中考只拿了40多分。不
过后来每次考试这门课都得第一，最后期末总分还是个A。
其实是老板和那门课的老教授是姐们，你懂的。
记得第一年夏天，老板说资金有富余，给了我双倍工资，两个多月拿了8000多RA，外加
上夏天的TA。我给老婆买了辆漂亮的小红车，一直开到博士毕业。
第二年，老板的事业干得红红火火，我开始开着她的大卡车到处去做项目，每天伙食能
报销30块。老板帮我把学校里的奖拿了个大满贯，最后毕业时我被选作代表，举着五星
红旗入场，无比骄傲。硕士毕业前，老板说读我博士吧，我帮你办绿卡。这个我信，她
都能在白宫拿奖，她那里EB1A&B肯定速度奇快。可是决定换学校，对老板还挺愧疚，但
是没后悔。搬家前卖掉了我在美国的第一辆车，一辆雪佛莱小皮卡。和老婆一起开着小
红车奔向了第二个老板。 |
|
f****a
发帖数: 54 | 38 找工作一个半月，今天算是阶段性结束了。在这里潜水不少，收获也不小，今天也贡献
一下。
背景很一般，本科在国内念的计算机，这边二流(or三流？)学校硕士，IT管理。
目标是金融行业的tech职位，投了可能有四五十个相关职位，基本都是比较好的银行，
基金，金融软
件公司，外加一些保底的和tech consulting。当中可能不少都不sponsor visa的，另
外开始投
的有些晚，错过了8月底9月的第一波，后悔啊
面试不多，有5，6个，没有特别好的公司，也在意料之中。不过基本都进onsite，最后
有2个
offer。一个是big4的firm，一个是二流的银行。big4不太符合我的个性，应该会去银
行吧。
来了美国之后，整个思想和人生目标发生了巨大转变，因为各种原因，很多时候过的并
不如意。但是
我还是相信“天降大任于斯人，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身...”
以此与各位共
勉。
希望大家都能有满意的offer！
Clarifi面经(最后被拒):
这是个capital iq的子公司，team只有20个人，都是developer，一堆俄罗斯人和cs
phd，那
天没见着中国... 阅读全帖 |
|
N**N
发帖数: 1713 | 39 圆似乎是理论上最优解？ 但是实际中好像没有操作性，沿着1km外的圆心走一个圆这种
事情几乎不可能做到
如果面试的人指出这个问题的话，那我能想到的一个办法是这样：走出sqrt(2) km，如
果没出去，就返回原地，右转90度，重复上一步。 这样在最坏的情况下就是前三个方
向各走出sqrt(2)然后返回，最后一个几乎到头才出去，一共走了7*sqrt(2) km，大约
是10。
最终走的路线相当于一个以原点为中心，边长为2的正方形的两条对角线。所有到原点
距离为1的直线（包括森林边界）必然是正方形内切圆的切线，这样的直线必然会和四
条对角线之一相交。
或者也可以走出一条对角线之后开始沿着边走，这样是8+sqrt(2)，稍短一点点。 |
|
|
f*****e
发帖数: 2992 | 41 用级数或:
x=sqrt(5)
对y=5-x^2用newton。
初始(x0,5-x0^2)，此处的切线是y-(5-x0^2)=(-2x0)(x-x0)，
令y=0得x=(5-x0^2)/(2x0)+x0=(5+x0^2)/(2x0)
所以迭代就是
x(i+1)=(5+x(i)*x(i))/(2x(i))
x(n)->sqrt(5)
if x(0) = 1, x(3)^2=5.0，只要3步就搞定。 |
|
f*******4
发帖数: 64 | 42 ls解答没怎么看懂。我的理解是，每次得更新所有的对角线切线的variable.
比如，左上角时，下一层的vector最多俩值，再下层时三个，每次更新这个vector的所
有variable.是这样么？ |
|
C***U
发帖数: 2406 | 43 wiki newton method
说起来有点麻烦 那里有详细解释 基本上就是求切线 然后求交点 |
|
p********r
发帖数: 687 | 44 先锯完楔形槽
再切断的时候切线一定要和楔形槽平行
不然的话即使有槽，一边的木头纤维先断也会导致树向90度的方向倒
所以锯一定要好使，你用个pole saw就太勉强了 |
|
S*A
发帖数: 7142 | 45 你能给个 link 不？ 一般的 blade sharpening kit 是磨那种直的刀口的。
这个 Reel 的刀口是个圆柱面的螺旋切线，你用一般的磨刀工具来磨就直接
毁掉了。而且特别麻烦的是不能单一个磨，必须几个刀口一起磨，不然旋转
起来对不整齐你的刀也费掉了。
你去问过么？现在新的店都没有什么地方能磨 Reel 了，磨直的刀口的
到处都是。 |
|
e********t
发帖数: 9607 | 46 只要能提供扭矩的就叫driver，比如转方向盘的司机。
impact driver在马达提供的扭矩不够的时候，会有一个锤子沿圆周切线方向敲击。因
为是瞬间冲击，能产生很大的瞬间力矩。就好像如果你转不动方向盘时，拿个锤子来沿
着转动方向锤击。
impact driver有两个指标，一个是最大扭矩，单位是英寸磅，这个是力量指标。18伏
的工具不是太差，这个数值都在1200以上，这个bosch是1500[1]应当是接近数值高端。
porter cable的是1600[2]。再高的我还没找到。
另一个是每分钟锤击次数，通常是2000以上，这个是速度指标。根据这个bosch的指标
，它的3200次锤击每分钟是同等产品中最高的。[1]
bosch还广告它的耐用性，据说从高处摔下来16次才坏，马奇他2次就坏了[3]。
价格上感觉高出这个牌子的价位，bosch牌子不如低洼和马奇他。
前一阵子90块钱的bosch组合的deal有人收到了么。
参考文献
[1]amazon.com
[2]portercable.com
[3]homedepot店内广告牌 |
|
f*********e
发帖数: 8453 | 47 简单的说就是房子在弯路的任意切线方向上。
建造商才不管那么多呢。能卖钱就行。
讨论的ID的口头的协议，合 |
|
d**********0
发帖数: 13081 | 48 哈。 你这强。 俺是先用最便宜的， 后来发现切baseboard 不对。 不管怎么调，
不仅角度不对， 而且切线是歪的。 最后没有办法， 只好退了这个， 另外买了
一个 Rigid, 价格贵了一倍。。
他奶奶的。 |
|
q*****o
发帖数: 476 | 49 废线是因为你打草的时候机器离地面太近了，使得切削量太大，造成线和草的摩擦力太
大，触发了自动放线系统放线。但线放出来就太长了，这线又被罩子边上那块切线的钢
皮给切断了。实际上你的线并不是被磨掉的而是被切掉的。你可以在地上发现很多被切
断的尼龙线的碎断。所以正确的使用方法是让trimmer尽可能的远离地面，只让线头上
一点点的部分打到草。这样打的话你的一团线真的能用很久的。我以前就曾经很费线，
痛定思痛之后发现了这个问题。 |
|
f******e
发帖数: 48 | 50 我母亲上星期手术切除左肺上叶。术前脑扫描和ECT全身骨扫描未见转移。术后病理诊
断：（左肺上叶）中心型中分化浸润性鳞癌。被膜未见癌累及，支气管切线干净，肺门
淋巴结（0/4），第5组淋巴结（0/4），第8组淋巴结（0/7），第7组淋巴结（0/4），
第9组淋巴结（0/2），第10组淋巴结（0/9），第11组淋巴结（0/2）未见癌转移。
因为肿瘤大小为4x4x3 cm，医生诊断为T2N0M0 IB期，化疗可做可不做。要做化疗吗？
如果不做，还有其他的治疗方案吗？ |
|
