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h*h
发帖数: 27852 | 2 我认为，除非在极冷的地方，比如外界零下20度，发动机热起来以后，暖气不增加油耗
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N******p
发帖数: 2777 | 4 等车热起来能出热风了，其实开热风也就不增加油耗了 |
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s********s
发帖数: 388 | 6 开了冷气有时候会感觉动力不足，但是开暖气好像没有感觉到。所以暖气应该不会额外
费油吧，猜测。 |
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r******l
发帖数: 10760 | 8 我开过两辆车，发现如果温度放在最右边（最热），即使风力是off似乎车内也会慢慢
变热。如果把温度打到中间或者左边就不热了。不知道这是正常现象吗？还是车有问题
？还是我的错觉而已？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 你调成内循环 就不会有一点风进来了
我开过两辆车，发现如果温度放在最右边（最热），即使风力是off似乎车内也会慢慢
变热。如果把温度打到中间或者左边就不热了。不知道这是正常现象吗？还是车有问题
？还是我的错觉而已？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 11 搞笑，你把你的车开10分钟打开radiator去看看里面是冷的还是热的。傻冒你的发动机
才80度还用什么水套啊？ |
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D****9
发帖数: 10889 | 13 应该这么说，制冷设备比制热设备更贵，所以单位温度，制冷更费油 |
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N******o
发帖数: 3053 | 14 正常，你开的外循环，会有热风进来。比我还车盲，嘻嘻！ |
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B********4
发帖数: 7156 | 15 吃铁丝屙抓篱－你真能编。
小循环是当冷车发动时，为了尽快让发动机升温，冷却水暂时不流过散热器。但是，发
动机产生的热量绝对不可能靠发动机本身就能散发掉的，即使外界是零下２０度也不行。
你要不信，在零下２０度原地打火，用手摸节温器两端的水管，开始是一头热，一头冷
：小循环。但是，不过几分钟，冷的那头就热了：节温器打开，大循环开始了。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 16
行。
能。北方冬天大车用bra把进风口堵上就是防止太冷。 |
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a*q
发帖数: 1256 | 17 那暖气不工作了会是什么原因？听不到fan的声音，即使已经是最大 |
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f*****b
发帖数: 1649 | 21 简单来说，制冷比制热更费能量。
具体要计算的话比较复杂，但是普遍情况下，制冷的效率要比制热的效率低。 |
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h******7
发帖数: 980 | 22 原来在哪里看过，汽车正常行驶时发动机的发热量足够heat two mid-size house. 所
以产生暖气应该不费油，但是把热风吹进来应该是要费一点油。夏天的冷气在制冷和风
扇上都要费油。 |
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d*a
发帖数: 1863 | 23 跟电池压根没关系
你啥时候看见小轿车前面弄个被子了?
在国内看到的都是大卡车前面弄个棉被子,那是因为卡车都是柴油机
柴油在温度低情况下会结晶,导致供油不足 发动机熄火 或者根本打不着
另外我这儿零下30度电池都冻不坏. |
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f******e
发帖数: 87 | 24 如果是冬天开车，内燃机的余热可以制暖，如果用电池，五百瓦就没了。 |
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M****m
发帖数: 3243 | 25 热效率百分之几百，真nb，建议颁发诺贝尔吹牛逼奖。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 27 200焦耳的能量转身变600焦耳
I'm a 文科生，I approve this message. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 28 当然百分之几百.卡诺逆循环热效率当然超过100%了,你也是chinatown的?
没学过普通物理? |
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m**********e
发帖数: 12525 | 31 能量当然守恒
这个热泵,消耗1度电,能从外界环境搬运100度电的热量进房间.
这个1度电,只是用来搬运,并不直接产生热
所以能量守恒没违反, |
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r******t
发帖数: 8967 | 36 那个是COP，就一个反向运作的空调。但heat pump的效率和内外温差有关，温差稍微大
一点效率就明显下降。那个百分之几百大概是假设内外温差一样的条件下测出的。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 39 作为加热器的输出/输入功率比，为啥不能叫热效率？ |
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r******t
发帖数: 8967 | 40 那个叫Coefficient of performance (COP）。。。。一个热工PHD |
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b*******n
发帖数: 8420 | 41 一看到热泵、百分之几百的热效率就知道卡诺循环这些妖孽要出现了 |
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g********b
发帖数: 8461 | 42 不就是一家用冷暖空调么NB个屁阿,东北部冬天外界零下二三十度的我看你怎么用这玩
艺给车里面造出个正20度来! |
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A***n
发帖数: 8859 | 43 一度电从外面搬一百度电的能量。。。
吸星大法。。。 |
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j*m
发帖数: 833 | 45 尼玛,果然是文科男.heat pump当然也有局限,温度在35-40F以下,效率就很差了.wiki上
查一下cop
High efficiency ASHP, air at 0 °C,当output temperature在65度的时候才2.0.这
个其实是最低的要求了,再冷就冻死了. |
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o****y
发帖数: 288 | 46 理科生thermodynamics算是基础课程了吧，大一大二就学过吧，在这争个什么劲啊，自
己回炉重造一下吧。文科生学习的重点不一样，这个不知道没什么丢人的。 |
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i*****d
发帖数: 603 | 48 热效率其实是超过了100%。你给的链接你自己没看明白吧。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 50 I am a Phd in Engineering, I approve this message.
诸位自诩为理科生，水平也就是个初中物理程度。高中的热机原理没学过？你看看你自
家的空调，那热效率就是超过100%还很多的，这不违反能量守恒。 |
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