s***h
发帖数: 487 | 1 而回到你说的 一点紧致 问题，既然你加入了一个点，那在这个点周围一圈就一定存在
一个切面，想想这个切面 manifold 是啥样子咧？
: Banach-Tarski paradox 之 Costco 切西瓜问题的诡异之处，是在于切成
五块的
切面，
: 也就是 manifold，跟普通家用切西瓜的切面，的巨大差别。
: 其实普通家用西瓜刀的切面，也就啊马工说的 binary partition
function (
choice
: function)，在严格实数集上，也是 non-definable 的，或者说该图灵机
刹不住
车。
: 但区别在于，如果我们把普通西瓜刀在严格实数集上，看成一个逐次无限
逼近的
: approximate solution sequence ，或者成为牛逼顿可逼近，那么这个可
无限逼
近的
: sequence 的
: 每一点都是图灵可停机的，只是序列太长。
: 但 Banach-Tarski paradox 的切面嘛，喝喝喝喝喝喝喝！！
: |
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s***c
发帖数: 1926 | 2 长江二桥上女乘客突抢公交方向盘 乘客联合将其抱走
2016-05-28 09:40 来源：SRC-419
二桥上 女乘客突抢公交方向盘
司机紧握方向盘踩刹车 其他乘客联合把人抱走
楚天金报讯 （通讯员雷怡萍、毕晓敬）“真是吓死我了。”610路公交的女司机戚婷婷
回想起下午发生的一幕还心有余悸，虽然已经过去了四五个小时，车上突发的事件让她
着实吓得不轻，要不是当时自己迅速停车，后果不堪设想。
昨日13：01，戚婷婷开着610路从武汉火车站开往汉口火车站。13:38，当车行至长江二
桥桥中时，戚婷婷突然听到车厢内有人大喊要下车，此时她通过后视镜看到，是一位中
年女乘客从座位上站起身，并不停喊着“师傅，停车”，其他乘客见状纷纷劝阻，无果
。“我要下车！”很快，该乘客走到了驾驶位旁边。“这里不能停车，么斯车都不能停
。”戚婷婷回答。
突然，该乘客冲到驾驶台抢夺方向盘。戚婷婷一惊，但紧紧握着方向盘，并立即踩了刹
车。“快来帮帮我。”戚婷婷大声呼叫。
坐在第二排的一位男乘客立即冲上来，死死抱住女乘客，并与另一位年轻男乘客一起将
这位中年妇女抱离驾驶室。回到车厢后将她安抚到座位上，并守在旁边防止突发... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 无线通信产业已经发展了四代，目前正处于5G产业化前夕，是当下到一个最热的话题，
5G如何发展，前景如何，是各个方面包括学术界、产业界、投资界以及政府都非常关心
的。另外，中国已经启动6G研究的消息也见诸报端，未来无线通信产业如何发展，是不
是会继续有6、7、8、9G，也引起了大家的关切。为了回答这些问题，我们首先简单地
回顾一下无线通信产业发展的历史。
无线通信产业是由需求和技术两个轮子驱动前进的。早在1947年，贝尔实验室的科学家
就提出了蜂窝通信的概念，其中的核心技术是频率复用和切换。基于这一概念，贝尔实
验室于1978年研制出先进移动电话系统（Advanced Mobile Phone Service，AMPS），
这就是第一代移动通信系统。AMPS是一个模拟通信系统，采用频分多址（FDMA）的复用
技术，主要技术手段是滤波器，容易受噪声的干扰，语音质量较差。
随着集成电路技术的发展，第二代移动通信系统采用了数字技术，并采用TDMA和信道编
码技术，使得通信系统向宽带化发展，语音质量得到了较大的改善。 其中欧洲制定的
GSM系统非常成功，至今仍在广泛使用。
20世纪9... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 4 https://www.iyiou.com/p/93766.html
产业综合
塬上草
杨学志
[ 亿欧导读 ] 5G是无线通信的下一代技术，也是当前最热的话题。不过，对于5G的价
值也有一些质疑之声。
【编者按】5G是无线通信的下一代技术，也是当前最热的话题。不过，对于5G的价值也
有一些质疑之声。近日，《通信之道》作者、技术大牛杨学志在通信人家园发文，从技
术角度论证5G是“失败的技术”。内容比较新颖，还请读者自行评判。
文章来源塬上草，作者，杨学志，经亿欧编辑发布，供业内人士参考。
各工作岗位将被AI取代的概率
无线通信产业已经发展了四代，目前正处于5G产业化前夕，是当下到一个最热的话题，
5G如何发展，前景如何，是各个方面包括学术界、产业界、投资界以及政府都非常关心
的。另外，中国已经启动6G研究的消息也见诸报端，未来无线通信产业如何发展，是不
是会继续有6、7、8、9G，也引起了大家的关切。为了回答这些问题，我们首先简单地
回顾一下无线通信产业发展的历史。
无线通信产业是由需求和技术两个轮子驱动前进的。早在1947年，贝尔实验室的科学家
就提出了蜂窝通信的概念，其中的核心技... 阅读全帖 |
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L*******e
发帖数: 2202 | 5 今日早报 记者庄小蕾 通讯员任凝
2011-01-14
要问新《水浒传》播出后，哪位男星会迅速蹿红？答案很简单——扮演九纹龙史进
的浙江演员韩
栋。这哥们走红的原因和演技无关，也不是因为露了点腹肌，而是因为他和鲁智深的“
感情戏”。
如今，史进和鲁智深“伉俪情深”的恶搞视频蹿红网络，“双飞燕”版、“化蝶飞
”版、“悄悄问圣
僧”等多个版本层出不穷。“史大妹妹”依偎在鲁智深身边很萌很纯真的神情，配上动
人的音乐，让
网友大赞“好萌好给力”。
顺着这个思路走下去，新《水浒传》中许多台词和表情给了网友“断背”的创作空
间——108位人
物个个媚眼如丝，“基情”四射。我们这是才惊觉，原来，梁山是座断背山。
林冲——鲁智深
当鲁智深知道了林冲是自己的师兄之后，对他的爱慕就刹不住车了。野猪林里，和
林冲久别重
逢，鲁智深上去就是一个熊抱，泪流满面。“哥哥，东京一别洒家想你想得好苦啊！”
歪批：一个是做事不经大脑的花和尚，一个是做事犹豫不决的贼配军，门当户对，
心性相投，
不结婚也该结拜！
鲁智深——史进
鲁智深和史进同为文身爱好者，两人在渭州的茶肆里，众目睽睽之下互扒衣服，欣
赏文身。鲁
智深瞪大... 阅读全帖 |
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m******8
发帖数: 2153 | 6 日早报 记者庄小蕾 通讯员任凝
2011-01-14
要问新《水浒传》播出后，哪位男星会迅速蹿红？答案很简单——扮演九纹龙史进
的浙江演员韩栋。这哥们走红的原因和演技无关，也不是因为露了点腹肌，而是因为他
和鲁智深的“感情戏”。
如今，史进和鲁智深“伉俪情深”的恶搞视频蹿红网络，“双飞燕”版、“化蝶飞
”版、“悄悄问圣僧”等多个版本层出不穷。“史大妹妹”依偎在鲁智深身边很萌很纯
真的神情，配上动人的音乐，让网友大赞“好萌好给力”。
顺着这个思路走下去，新《水浒传》中许多台词和表情给了网友“断背”的创作空
间——108位人物个个媚眼如丝，“基情”四射。我们这是才惊觉，原来，梁山是座断
背山。
林冲——鲁智深
当鲁智深知道了林冲是自己的师兄之后，对他的爱慕就刹不住车了。野猪林里，和
林冲久别重逢，鲁智深上去就是一个熊抱，泪流满面。“哥哥，东京一别洒家想你想得
好苦啊！”
歪批：一个是做事不经大脑的花和尚，一个是做事犹豫不决的贼配军，门当户对，
心性相投，不结婚也该结拜！
鲁智深——史进
鲁智深和史进同为文身爱好者，两人在渭州的茶肆里，众目睽睽之下互扒衣服，欣
赏文身。鲁智深瞪大的双眼里满是... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 7 http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版的论文六月底以前提交，
时间很充裕。
07年... 阅读全帖 |
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m******8
发帖数: 2153 | 8 重庆日报周末版 记者 李星婷
2011-08-05
何处听晚钟：中国首个“同志庄园”流产
核心提示
自上世纪90年代开始，“同性恋”一词渐渐褪去贬义，而成为一个中性词。不过，
尽管30年来全社会对同性恋人群的宽容度不断增加，对同性恋能否组成家庭的道德争论
，却一刻也未有过停止。近日，电影演员吕丽萍夫妇在博客上对同性恋的批判，再次将
“同性恋”话题推至风口浪尖。
在中国以生育为前提建立家庭的社会主流价值观背景下，“无后”的同性恋人群能
否维持长期稳定的恋人关系，始终为公众所关注：在现实中，他们（她们）或者走进“
形式” 婚姻，“偷情苟且”一生；或者终身厮守，收养子女颐养天年；或者如广东自
梳女一般，形成代代相传的自助群落……近两年，在社会观念渐趋宽容的背景下，同性
恋者的养老问题也开始进入公众视野……
一个乌托邦梦想
在某个绿水青山，环境幽雅的地方，建一栋功能完备的别墅：几十位老年同性恋者
住在一起尽享天伦。大家采取会员制入住，每年缴纳会费。年轻或者中年一代则义务或
者象征性领取薪水，负责照顾老年同志……这，是不是一个小型的“乌托邦”？
实际上，这是重庆同心小组（一家服务男同性恋人群的N... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 9 《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验
分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃
生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车
门逃生是最直接、快速的自救方法。
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；
现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙
作响。
中国首例汽车落水逃生试验
水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；
现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声仍在沙
沙作响；15米外定位的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管
柱缓缓伸出，Corona被吊离了地面……
车里只有我和潜水教练。
四个车门紧闭，车窗完全升起；驾驶座位被调到最后，反复试验可靠性的安全带系紧我
。副驾座位下是10升的铝合金气瓶，气瓶开关已经打开，虽没有三联表，但联通气瓶的
呼吸器就在副驾的座位上；手刹手柄旁是黄色的Spare air救生气... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 10 停建楼堂馆所就是要“一刀切”
2013年07月29日 07:13:26 来源： 人民日报 4
高大的楼宇、奢华的装修、高档的家具……对于党政机关滥建楼堂馆所的奢侈之风
，人民群众反映强烈。近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发通知，全面叫停新建
楼堂馆所，规范办公用房管理。
党政机关超规格修建楼堂馆所的现象，严重脱离群众。从1988年国务院颁布实施《
楼堂馆所建设管理暂行条例》以来，中央三令五申，一再严控。但一些地方“上有政策
下有对策”，这个问题一直没有得到很好的解决。有的地方违反审批程序，擅自提高建
设标准、扩大建设规模，个别地方人均建筑面积竟超标近10倍，在群众中造成了很坏的
影响。
从中央政治局带头执行八项规定，到新一届政府“约法三章”，再到此次“两办”
通知明确不得以“任何形式和理由”违规，无不彰显党和政府厉行节约、反对浪费的坚
定决心，体现改进工作作风、密切联系群众的鲜明态度。各地各部门务必令行禁止、抓
紧落实。
滥建豪华楼堂馆所，是“四风”问题的典型症状。有的地方建办公楼，比照星级宾
馆，是不是形式主义、官僚主义？豪华家具、高档建材、精品装修，是不是享乐主义、
奢靡之风？... 阅读全帖 |
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a******i
发帖数: 4 | 11 转个粤E风油钛的
Drift的几种分类
1.ZT: Inertia-Drift
松开油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).
操作程序如下:1.入弯前加速,入弯时松开油门同时猛切方向盘 2.车子开始滑行后,降档并
加油门,让车辆一边滑行一边出弯 PS:如果只是想小幅度甩一下,可以不降档的!
2.ZT: Breaking-Drift
踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方法(适用条件同上).操作程序如下:1.入
弯时重踩刹车并降档,让车重心前移 2.猛切方向盘使车尾甩出 3.反打方向盘修正进弯角
度 4.保持车速以滑行到可出弯的角度 5.配合方向盘,瞬间重踩油门出弯
3.ZT: Sidebreak-Drift
拉手刹车使车尾甩出的过弯方法(适用于FF车种).操作程序如下:1.尚未到一般的入弯点处
,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑 2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点
PS:驾驶FF车要注意到的,上述第二点说到的滑行状态出现时,一定要保持到过弯处的顶点,
紧记是过弯的顶点,没到顶点的切弯线会因手刹后而产生误点入弯,很难接着第三点 |
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i*********w
发帖数: 134 | 12 96 corrola FWD
其实算不上经验了.因为只有两天的经历.赫赫
上个月底去lake tahoe滑雪.
去的时候开到south lake tahoe就开始下雪，
就把snow chain装到两个前轮上了，30mile慢慢的开。到了滑雪场，应该stop,然后右转
。欧看边上也没有别的车，就没有full stop,以不到20 mile的速度就转过去了，而且还
习惯性的刹了一下车，结果后轮立马就打滑了，车子转了180度停下来了。还好人和车都
没事。
回来的时候，雪太大，80 west关掉了，没办法，从reno往北开到70,转道49。一路都是大
雪封路，特别到了49以后，成了山路，就更小心了，装着雪链一般开25-30mile.下坡换成
2挡，或者一挡，尽量不用刹车，太慢就换成D,但是关掉overdrive.不过切记要一级一级
的换档。不过就是这样，其间还是有一次下坡拐弯太快(25左右），车子又转了一圈，还
好没事。
欧用的snow chain就是那种最简单的，像个小软梯一样的，装的时候尽量装紧，开30一下
，不要猛踩油门和刹车。
希望对大家有用 |
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c******n
发帖数: 5697 | 14 自己试，开车时候拉手闸， 看拉到什么时候车子可以停住 |
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D******n
发帖数: 707 | 15 屁事没有，自动档就这样，你停的地方不平吧，以后你停车时，踩着刹车，先拉紧手刹
，再入P档，以后应该就没事了。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 都说了是个棒槌，一点常识没有。本来她就紧张，你一打她腿（一般都是大腿吧，就是
股四头肌位置）她一疼下意识肌肉收缩，只能伸腿，那不是越踩越紧。拉手刹是为了让
车子转圈，这样车子虽然会甩尾掉头，但不会横着冲出去。应急处理教车的一定要冷静
，你越嚷嚷她越紧张。你要声音平稳的下指令，比如让她刹车之类，你冷静了她才会冷
静。关键还是处置失当（嚷嚷）加上采取动作太晚。他早就应该把住方向的。新手经常
油门刹车不分，你指望他刹车那是笑话，你就要assume他会踩着油门，然后你来控制方
向，同时不停用平稳语气让他刹车，刹车，刹车，直到站住为止 |
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j********g
发帖数: 10 | 17 2000年的Ford Taurus，找exxon的mechanic换了一下电池,另外请他查一下刹车的指示
灯（车内的，非刹车尾灯，不刹也是红的，估计是sensor坏了），也没要他一定修。第
二天下午去取车时mechanic已经下班，直接在店里付钱取车，结果开回来时发现油门很
紧，这车开了几年，一直都是油门轻轻一点，车就冲出去了，加速迅猛，现在用点力踩
也达不到以前的效果。觉得很奇怪，不知道mechanic做了什么，油门出了这种状况有什
么原因吗？ |
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i***d
发帖数: 878 | 18 看到那个star wheel了，可是撬抬level以后拨不动wheel，而且怕wheel撬太松仍然鼓
下不来会不会发生刹车失效啊？现在虽然偶尔叫唤但手刹还是挺紧的。
又使劲用锤子砸鼓面和边上，用力撬，但是除了喷出来一些黑金属屑以外纹丝不动。。
。唉，看来只好去dealer了。
另外你这个上两个螺丝防鼓掉下的办法挺好的。
给你和佐罗奉上包子，多谢！ |
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A*********t
发帖数: 7481 | 19 我有97年的Mits Diamante,好车！连油也每7500-10000miles一换。开到120k了都没问
题。就是每3，4年要调紧手刹。
4 |
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o***x
发帖数: 573 | 20 最近看到许多触目惊心的车祸，突发奇想奉献我的些许开车经验，分享给大家。急匆匆
写的，难免疏漏，欢迎大家补充。本人在高速上开了三年半，平均每周400-500迈 （只
在周末开）。很惭愧撞过一次鹿，在凌晨一两点。鹿没事儿，跑掉了，本来想扛回家吃的。
哥们儿您慢些开，姐们儿您慢些开。
屁股后面跟太紧，我快让开您先行。
永远不要跟太近，留够刹车的距离。
前车刹车尾灯亮，我也轻刹提警惕。
两车并行有隐患，小心他车猛换道。
小心右前方卡车，他猛换道你遭殃。
左道一车接一车，我躲右道你们玩。
遇到飞车我躲开，你去投胎别带我。
开着小车我乖乖，吉普大卡您是爷。
左道视线大车挡，换到右道观路况。
最好不要摁喇叭，遇到变态挺难缠。
千万不要扎堆行，一车出事都难逃。
雨天行车千万慢，保持前后车距离。
雪天行车要更慢，保持车据轻点刹。
不要相信任何人，远离车祸靠自己。 |
|
k*********g
发帖数: 791 | 21 补充：
1
即便在风平浪静的时候，也要不断观察路况，了解周围车辆跟自己的相对位置；
2
如果发现后面有车跟得太紧，稍稍刹车，把它赶远点；
3
高速上，一定要知道这2个之间的区别：如果大家都正常减速的话，你离前面的车20米
也不会撞上它；但是如果前面的车撞上了或者蹭上了什么而非正常减速了的话，你即便
离它100米也可能刹不住；
所以，不仅仅要远离前面的车，不仅仅要观察自己的车的周围情况，甚至还要观察周围
、尤其前面的车的周围状况，做到对危险有预见性； |
|
d**i
发帖数: 9682 | 22 2. 不知道你哪儿开车的，大城市跟车都很紧，如果被人逼，多半说明你开的太慢了。
刹车只能增加
自己被撞的几率。正确的应该匀速或适当提速等别人超，如果已经在最快道，应该在允
许的情况下打
灯让道。
3. 你知道100米有多远么，现在大部分的车60-0的刹车距离都在100多ft，除非你开个
100mph否
则怎么可能100米刹不住。 |
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q*****e
发帖数: 433 | 23 是你自己换得么? 如果没装反得话就是pad位置卡得不对.
换好以后上路之前先把刹车踩紧再上路, 否则刹车片容易有滑动. 还有再检查下手刹 |
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m*********c
发帖数: 126 | 24 昨天开去dealer做了90000的保养
rotate tire （没做balance 和 alignment）
change oil
replace drive belt （不明白这个是啥 manual上都没写 不过还是做了 150大洋 T_T）
change engine air filter
brake inspection
之后开起来总觉得前轮抖得厉害 一咯一咯的 是没有做balance或者alignment的问题嘛？
还有个发现 方向盘转动起来变松了 手刹变紧了
不知有啥implication
和换了新的drive belt有啥关系不？
麻烦明白人指点一下 我是个汽车白痴 研究了juffy lube的科普动画 还是没懂drive
belt是啥
只看见了serpentine belt。。。。
谢谢~ |
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I*D
发帖数: 40035 | 25
嘛？
很可能， 因为后轮换到前面了， 可能已经需要balance， 在后面感觉不明显， 换到
前面就明显了
这个可能和换皮带有关， 原来的皮带可能磨损比较厉害， 对转向助力泵的带动减弱，
换了皮带后加强了， 自然就觉得转向省力了
手刹变紧了
这个是因为你的后轮刹车被调教了。 |
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y******8
发帖数: 1130 | 26 下脚非常非常狠，起步猛踩一大半下去，高速开到REST AREA直接是刹车一脚踩死，全
车人同时向前倒去又被安全带拉住，ABS没有察觉到启动，刹车还真不错。（我自己的车舍不得急刹车，但我经常急加速，DOWNTOWN限速35，猛踩3分支2以上油门，变速器2档6500转换档刚好达到40赶快放开，还不超速；在高速的加速RAMP上，那就是用力全部踩下，3档7000转直接接近红区了，不过这个时候已近70以上，不需要继续加速了，更有意思的是，RAMP还没有走完。。。）动力方面，比我的I4 ACCORD好不少啊。可能是6速变速器，可以优先照顾最常用的低速急加速。不过轮胎不是常用的米其林，GOOGYEAR和普利司通。我怕承受不住剧烈操作，湿路面和弯道非常非常谨慎，杂牌轮胎用起来没一点安全感。音箱系统前排好过后排，可能后排不怎么做人，BASS调到
3－4.
最让我喜欢的是噪音控制，车内人员可以很舒服的谈话不用太大声。方向盘和油门踏板
比ACCORD轻不少，速度略快时不是非常稳健，需要提高注意力专心驾驶。那个手刹在脚
那个位置，我严重怀疑MM能否踩的下去，太紧了。我都要用大力才踩的到位，已近远远
超过急刹车... 阅读全帖 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 27 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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F**D
发帖数: 6472 | 28 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 2160 | 29 对于用千斤顶换轮胎这样的事情，对男生也许比较简单，但女生最好不要做，主要原因
是：
1. 很多车子（特别是美国车）轮胎都很大很重，一般女生没有那么大力气搬得动；
2.很多车子的轮胎上固定螺丝都很紧，有的老车子（年限6-8年以上)轮胎固定螺丝都生
锈了，一般女生没有那么大力量拧动，力气小的男生也拧不动；而且车子自身 配戴的
那种拧轮胎上螺丝的扳手背长较短，很难拧动，需要专门拧车子轮胎的大的十字形扳手
，个别生锈严重的甚至要先对车子螺丝进行除锈处理才行；
3. 有的细节不注意的话容易导致事故，比如车子一定要在水平地上，一定不能在斜坡
上折装轮胎，还有车子的手刹一定要拉上，防止车子一边被顶高后滑动倾倒而造成事故
；
4.很多车子的备用轮胎由于长时间不用，备用轮胎本身也是气压不够，甚至也是瘪的，
装上去也没有用；建议各位开车的定期把自己车子里面的备用轮胎也查一下气压， 打
满气。不然关键时候就没有用处了。 |
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s*******e
发帖数: 1389 | 30 一直潜水。做了很多功课，对比了不少车型，试驾了Sonata。预算很紧，本来
想买马自达3算了，但是媳妇就是喜欢捷达的样子，这车主要是媳妇通勤使用，所以就
得买媳妇制定的型号。（Sonata媳妇也觉得好看，但是SE型号很多店都卖没了。就买捷
达了）
因为只有SEL型号才有后轮碟刹，所以从SEL看起。很贵。最后发现店里有辆TDI
DSG，试驾了一小圈，非常喜欢，被SALE发现了自己对这车很满意，于是砍价就很困难
。最后OTD 25600。Before TTL 价格是23400，比truecar最低价便宜400块。给的是
truecar上dealer cost的价格。
昨天开了有80mile，平均油耗在40左右，天很热，空调开得很猛。估计还能更
低。
dealer说买柴油车能退1500的税也不知道是真是假。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 31 前驱车才能这么干
先倒车，倒到极限
把前面的空间争取出来
往车轮上洒水，这样更湿滑容易出来
然后拉死手刹，越紧越好
方向盘打到头
然后轰油门，轰～～
你就出来啦
冬天下雪时我常常这么做
把前面的雪挖开一点点就能把车开出来 |
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B****I
发帖数: 2114 | 32 顶前面两个就行了
把车头抬起来
最好后轮也塞上wheel stop之类的玩意儿防止移动
还有拉紧手刹 |
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t***s
发帖数: 422 | 33 我想应该是这样：
高速，大件，不猛打方向盘避不开的情况下，基本原则是双手把紧方向盘，全力踩住刹
车，照直撞上去。一般也不会掉下个坦克来，大件就可能是家具一类的东西。但是猛打
方向盘，车翻了，生存概率更小。
不过，后车如果跟着18轮，追了尾那就还不如翻车呢。
所以我一般看见前车有有可能掉下来的东西，我就赶紧换lane或者尽快超过去。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 34 刹车液过热沸腾产生气泡了？不管咋样brake bleeding做一下吧，这个可以DIY。另外
，得弄清楚产生问题的原因，是低级错误没放手刹，还是别的原因导致刹车片夹得太紧
。 |
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w**a
发帖数: 4743 | 35 一、 基本案情
2011年9月某日，边某驾驶大货车去山西拉煤，因路上塞车停车小解，手刹未拉紧
，又是在下坡路上，车子后滑，边某被车轮挤死在路边山石上，交警认定边某负事故全
部责任。边某投保了车辆损失险、第三者责任险、车上人员险等。 |
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A********t
发帖数: 328 | 36 我前几天试了12年的V6 Premium.另外首刹很紧，掰了半天才掰动 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
annette (annette) 于 (Thu Jun 16 09:37:32 2011, 美东) 提到:
update:
我去取车，就是个黑公司，只有我住的公寓一份授权。给我的收据说375刀拖车费，我说拖车费不可能这么贵，它才说只有75刀是拖车费，其他是某种罚款。我要它出示证据说它有资格收，丫没文件，要我找公寓管理员。这个公寓管理员就是一shit，我就打电话问它，它一听我问就开br />
喷粪，一直辱骂我。初步估计这钱就是管理员自己跟拖车公司私自分的。
现在澄清几点：
1。我就是该公寓的住户。公寓停车场要另外收费，而且又脏又破，我就一直把车停附近其他条件好价格相同的停车场。昨天因为买菜要unload东西才第一次停楼下。
2。我查了Lease,并没说我没另外交钱买permit就可以拖车，只说不能guest parking,拖车的条件也是提前10天给notice。但我只停了几小时。
3。最关键的是它有没资格另外收这300块额外的钱？
我打算去small claims court告丫的，不知道有没有... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 我问你挂手刹是因为如果不挂，P会卡紧，换的时候会有点费劲。
P到R应该不是问题，这两档很少出问题。
Toyota的刹车不灵敏好像是共性，连lexus也一样。还有一点就是加速慢，这个你估计
已经体会很多次了。如果你进高速正好是个上坡还要并线，你会很郁闷。 |
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l***n
发帖数: 1270 | 39 再说说这个8速波箱。换挡不怎么平滑。会突一下向前。
可能是为了省油，程序设计不好，老是强制eco，烂得很。
更可笑的是，这车如果停在一个小斜坡。例如我照片上的这个，车会向后退。一定要
踩油或者拉手刹。可笑可笑。
最惨的是这车的驾驶座位好像没有装紧。如果急刹车会“拔”的一声向后退。把我吓了
一跳。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 41 1） 有些车恐怕在刹车优先之前就有那个功能了。我说的不是你依赖深吗就安全，而是
人家机器人不听你的，所以这个功能说不上好。您这是抬杠。
2）带着跑和跑起来继续拉是不一样的，手刹可以再紧一些。人家NJ路考不是考官必须
做右手杀的车吗。你们咋视而不见。
3）我没说那个功能有问题ok？我是说给了白痴更多的机会不熄火就回家。
机。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 42 手刹拉紧了的话其实进档了也吃不上劲
主要原因还是怕破上溜车 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 44
嘿嘿，冲动呀，看见好价格就换了，我付的差价正好等于两辆车的MSRP之差，但是我可
是开了快一年，都放上去快1万mile了，几乎就等于没花钱开了1年新车，何乐而不为呢
？ 而且我在12上买的配件gear，都可以直接换到13上，也没有损失。
12换过RSB是比12原厂要好很多，但是也带来了问题，就是明显后面比前面紧，这个转
弯的时候很明显。
13的话就没有这个问题，而且快速转弯的时候，侧倾真的很小，所以，我trade in的时
候，
连RSB都懒得拆回来了。
当然我换13主要还是冲着eyesight去的， 在highway 或者 traffic中都不用踩油门刹
车，这个感觉是相当的酷！轻松极了。
至于油门，13的2.5 在local有点3.6的感觉了，一点油门车就出去了。我不喜欢启动费
劲的车，本来我都准备弄3.6的了，一试2.5 就决定不用上3.6了。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 45 这。。。
先开熟了再考虑陡坡上的平趴技巧吧
我车手刹不紧，车位太小的话我一般不在陡坡上平趴 |
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a******g
发帖数: 13519 | 47 是啊。卡车司机素质真的很低。上个月有一次，在我们公司附近，一个开皮卡的红脖字
。跟在我后面，逼得很紧。连转个弯都不舍得拉开点距离。但是由于附近修路，他不能
超车。路又很颠簸，我的车不能开快，他的皮卡估计没啥感觉。因为我天天开，知道路
况。快到一个没路牌的小暗沟时，开始减速。他于是就开始滴喇叭，一路滴。我本想好
心给他亮一下双闪，看他这样就没叼他。到暗沟前刹停了车，那皮卡停不下来，连忙右
转，最后开到了路旁的草从里停了下了。司机在车里不停的大声怒骂。隔着他跟我的玻
璃，好远都能听见，真是把我吓坏了。生怕他掏出把猎枪来。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 48 DIY的学费也交过了，比如搞坏过transmission drain plug，被迫开盘换盘。其
实感觉如果有场地，大部分活都不难，自己可以搞定，而且网上有众多资料和各种高手
可以请教。事故目前没出过，都是严格按规定绝不冒险，最近看空难调查片看很得神经
更大条了。
话说上周给别人弄轮胎还真差点出事，那女生把车放在了N档并且没带手刹，前轮
还在下坡道上，我上紧螺丝时车向前动了，不过我放在后轮防止意外的一对挡子起了作
用，否则车会冲下坡。事故往往是各种因素加在一起凑成的，只要有一个环节防住就不
会悲剧。 |
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k**L
发帖数: 3630 | 49 其实很多人还是抱着“车长” 的所谓“安全距离”。这观念其实已经是过时了。因为
车速都是不定的。哪有固定的安全距离可言？2-3的车长30以下应该勉强够，超过40M就
要看你车况了，你对你的车熟悉的话，应该知道这么点距离全刹的话很明显是不够的。
现在的建议都是以“秒”来算。就是前车到你的车头要2-3秒，越长越好。我就是不明
白很多人都喜欢跟得紧紧的。有必要吗？跟得紧，一来限制了你的视野，越远你的视野
更广。二来反应时间短了。 像LZ这件事，前车就因为视野没阻碍，所以刹住了。而LZ
就没刹住，前车的遮挡肯定有点关系。所以我说，LZ撞车至少有超过80%是自己的原因
，1。没养成安全开车的习惯。 2。缺乏安全驾驶的基本知识。 3.过于aggressive. |
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d********u
发帖数: 386 | 50 我补充描述一下当时的情况。请大伙帮我分析分析到底是什么原因吧。
我的车停在一个很小的坡上,路面与水平面夹角应该不会超过5度。坡看上去并不明显。
车靠马路右边,前面紧挨着一辆车, 后面有2~3个车位的空地。
1. 上车后打火,推R档,车平行后退1~2米, 踩刹车,车停;
2. 推D档, 往左打方向盘,同时松开刹车,车前进。 但我此时发现有可能会蹭着前面的
车,于是又刹车,车停;
3. 推R档,倒车同时先往左后往右打方向盘,车退~2米。踩刹车,车不停;
4. 推D档,车继续后退;
5. 推P档, 车继续后退; 再换D档, 还是后退;
6. 最后推P档并拉手刹,车还在后退;
7. 把车熄火,拔出钥匙,车还在后退;
8. 将车打横,撞在马路左边的墙上。 |
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