由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 北段
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下页 末页 (共9页)
t****n
发帖数: 10724
1
沪昆全程设计350, 初跑300.
f******o
发帖数: 102
2
一两年前我记得还说的是沪长350, 长昆250. 可能最新规划又改了吧。 那最终沪长
350, 长昆300?
w******g
发帖数: 202
3
长沙的房价又要涨
b********6
发帖数: 35437
4
湖北好惨,周边的省会都有放射状高铁,唯湖北要自己掏钱修高铁。
西安往各个方向都修高铁,唯独不往武汉修,也是奇怪
a*****y
发帖数: 33185
5
武汉可以通过长沙接入高铁网
W*******t
发帖数: 317
6
有点地理知识好不好?贵阳原来就是西南铁路枢纽。
W*******t
发帖数: 317
7
贵州穷的是偏远少数民族地区。贵阳等城市根本不穷,可能比多数西部省会还好些。
H***0
发帖数: 204
8
看到这张照片,不得不感慨,贵阳一中被搬迁了, 嗨!
x*f
发帖数: 902
9
贵阳,贵州省省府,其人口素质,没在那儿住过一段时间的,想象不到有多低。
而贵阳机场和环贵阳的铁路规划,世界一流。贵阳就是中国的缩影 - 凡是能发掘机建
设的,一切世界一流,其他都是渣。
a*****y
发帖数: 33185
10
楼上的,在贵阳住过多久?
x*f
发帖数: 902
11
一段时间。
v********m
发帖数: 2147
12
贵阳还可以了,不算太差
b********6
发帖数: 35437
13
呵呵。。
长沙就是被武汉连累了,中部要修高铁肯定往武汉走,跨越倒台以后湖北不批铁路,长
沙跟着倒霉。
l*****o
发帖数: 9235
14
长沙哪倒霉了?
b********6
发帖数: 35437
15
长沙也就只有武广和沪昆,属于国家不得不修的路。
重庆往成都西安郑州贵州的高铁都开建了,但是重庆往武汉和长沙的高铁就是不修。问
题就在于武汉的地位高于长沙,所以重庆到武汉的高铁一定是先于重庆到长沙的高铁。
长沙还可以往南宁和厦门修高铁,现在都没影
现在省会城市没有五六条高铁都不好意思跟别人打招呼
l*****o
发帖数: 9235
16
重庆到武汉和长沙的不修更多还是地理原因吧
P**6
发帖数: 4699
17
尼玛,我到过贵州沿铁路线的几个县城,建设的很漂亮,县城外山清水秀,和其它省比
,县城就是小点人口少点。
根本不像这版上索男想象的那么不堪。
b********6
发帖数: 35437
18
重庆往贵州,成都往贵州就没有地理原因
b****a
发帖数: 793
19
来自主题: Military版 - 毛泽东主动送掉的领土[转贴]
打脸喽
1、所谓把“白头山(长白山)大部都让给朝鲜”
中朝边界划分,得先说说清朝康熙年间的中朝两次勘界。划界原则是以鸭绿江、图
门江走向水面中线。这一点,双方意见一致。但两江源头之间的边界划分,双方一直有
严重分歧,从没有达成共识,也未签过任何划界文件,所形成边界争端的事实,被长久
遗留下来。
1962年,中国总理周恩来和朝鲜金日成主席代表中国和朝鲜两国政府在平壤签订了
《中朝边界条约》。中朝谈判中,双方均以各自史学家提供的历史依据主张拥有长白山
天池主权。中方以清朝宣称此地主权历来为中国所有。朝方以清朝公元1712年穆克登勘
界登长白山立审视碑为依据。中方并没有答应朝方的全部要求,最后双方各退一步,长
白山天池各划一半,以此线延伸为界。由于长白山天池位于长白山南麓 ,所以中国还
是多占了一些 。
以后的实践表明毛泽东果断作出的与朝鲜划界的决定,有着深远的战略意义。1992
年中国和韩国建交前后,韩国议员和学者曾向国会提出《关于确认白头山所有权之议案
》、及署名文章提出白头山(即长白山)、延边朝鲜自治州、甚至历史上占据中国东北
大部的渤海国都是韩国领土的主张,终因无法逾越《中朝边界条约... 阅读全帖
b****a
发帖数: 793
20
近年来,一些所谓的知识精英一直在网上叫嚣,说毛泽东丧失的领土最多,说什么把
白头山(长白山)大部都让给朝鲜,把大片的领土让给缅甸。拿下了藏南,又让了出去
,等等。
这种谬论之所以能冒出,是瞎嚷嚷者对历史的无知与浅薄所致。这种谬论之所以能
流传,是不明真相且爱人云亦云者太多所致。
真相是什么?且看下面的打脸资料。孰是孰非,读者读后自然就会明白了。
1、所谓把“白头山(长白山)大部都让给朝鲜”
中朝边界划分,得先说说清朝康熙年间的中朝两次勘界。划界原则是以鸭绿江、图
门江走向水面中线。这一点,双方意见一致。但两江源头之间的边界划分,双方一直有
严重分歧,从没有达成共识,也未签过任何划界文件,所形成边界争端的事实,被长久
遗留下来。
1962年,中国总理周恩来和朝鲜金日成主席代表中国和朝鲜两国政府在平壤签订了
《中朝边界条约》。中朝谈判中,双方均以各自史学家提供的历史依据主张拥有长白山
天池主权。中方以清朝宣称此地主权历来为中国所有。朝方以清朝公元1712年穆克登勘
界登长白山立审视碑为依据。中方并没有答应朝方的全部要求,最后双方各退一步,长
白山天池各划一半,以此线延伸为界。由于长白山天池... 阅读全帖
t*****a
发帖数: 5180
21
来自主题: Military版 - 共军中当年降日将领有多少
果然,不过是先投国军,投日的时候,已经不是共军干部了,是国军高级干部。
1943年5月,邢仁甫接到去延安学习的通知,认为是黄骅等人在排挤他,由此产生了严
重的对立情绪,便以有病、青纱帐未起不安全为由而滞留。
1943年6月30日,第二次大赵村事件爆发。
7月,散发《告边区同胞书》。
1943年10月,邢仁甫带着老婆和几个亲信经天津南下洛阳,投靠国民党中原战区司令蒋
鼎文,被委为“挺进第一纵队司令”、“津浦北段策反专员”。。
1944年,他投靠日寇,撰写了《效忠天皇》、《剿共灭匪计划》等叛变材料,换取了津
南六县(静海、青县、沧县、南皮、盐山、庆云)“巢共”挺进总司令的职务”。
t*****a
发帖数: 5180
22
来自主题: Military版 - 共军中当年降日将领有多少
放狗一搜,发现果然是内部斗争的结果。
把延安派来的高级干部杀了,不叛乱也不行了
山东军区由于尚未掌握邢仁甫指使人刺杀黄骅等人的确实罪证,所以继续对他进行争取
工作。但邢仁甫知道党是不会轻易放过他的,所以他最后决定搞武装独立,迅速把部队
拉出去。不料,他的这一分裂行为遭到部队干部战士的坚决抵制。他身边的工作人员也
纷纷摆脱他的控制,回到了党的怀抱。邢仁甫成了一名光杆司令,在四面楚歌的情况下
,1943年7月他带着小老婆宋魁玲以及极少数贴身随从逃到了天津。10月,他又从天津
辗转跑到洛阳,投靠国民党第一战区司令长官蒋鼎文,被委任为“挺进第一纵队司令”
、“津浦北段策反专员”。
得知邢仁甫准备投敌,冀鲁边区党委派人来到望子岛上,说服受裹胁留在岛上的
100多名干部战士和电台工作人员回到了边区,岛上只剩下了邢的死党冯冠奎、杨铮侯
(冀鲁边第三军分区司令员)、陈二虎(军区海上特务团长)、潘特(军区后勤部部长
)、邢朝兴(邢仁甫的秘书)、刘永生(邢仁甫的智囊人物)等几十人。眼见已近冬天
,海上就要封冻,而邢仁甫又无音讯,这帮人估计凶多吉少,便四散而逃。冯冠魁先是
逃到盐山县赵毛陶据点,后又改投盐山... 阅读全帖
c**y
发帖数: 1427
23
http://view.news.qq.com/zt2012/zltt/index.htm
九一八事变后,赵老太太率全家三代参加抗日
赵老太太人生的第一个转折点,是九一八事变日寇的入侵。老太太自此放弃了一个普通
农妇的生活,而成为举国皆知的“游击队之母”。
1938年,赵老太太和她的游击队因媒体报道而举国皆知
赵老太太是何许人也?从上面这幅名为《游击队之母赵老太太赴港募捐抗日》的照片中
可以略窥一二:老太太一身黑色长褂端坐正中,左右环绕者是德高望重的何香凝(前排
座位左二)和邓颖超(前排座位右一)等贤达名流。可见老太太当日的声望之隆。
赵老太太全名“赵洪文国”,因夫家姓赵,故当年媒体一致称呼其为“赵老太太”。老
太太是在抗战最艰难的1938年被国人所熟知的。这一年,年近60的老太太离开自己与儿
子赵侗亲手创建起来的游击队,从华北乘坐拥挤的难民列车来到汉口,给国民政府带来
了北方抗日游击队的消息,同时也希望寻求到政府对游击队的承认与支持。最早报道老
太太来到武汉的,似乎是某家外国报纸。其报道后来被上海一家专门刊载翻译稿件的《
译报》转载。这则名为《中国游击队之母》的报道说:
“说来难使人... 阅读全帖
y*z
发帖数: 3244
24
来自主题: Military版 - 印度北方军区司令率团访问中国
左为印度北方军区司令胡达中将
印度媒体报道,由印度北方军区司令胡达中将率领的代表团14日晚上抵达中国,开始为
期6天的访问。此次访问的行程包括北京军区和兰州军区,预计双方将讨论在实际控制
线沿线“管控”军队以及加强逐步降级机制,目的是加强两国军队在有共同利益领域的
合作。
这个由8人组成的代表团包括1名中将、1名少将、2名准将和4名上校,他们收到了解放
军总部的欢迎。
《印度时报》援引印度官声明称,“代表团将就加强实际控制线沿线和平与稳定的措施
交换意见,还会与解放军高官沟通并交换意见,并访问中国多个军事和民用设施,其中
包括解放军北京军区和兰州军区总部。”
与此同时,胡达还将在北京会见解放军总参谋长房峰辉、兰州军区司令员刘粤军以及其
他解放军高级将领和中国政府高级官员。
印度陆军共有6个军区。北部军区司令部设在印占克什米尔的乌达姆普尔,负责克什米
尔地区印巴边境北段和印中边境西段的防务。两国在西段地区围绕阿克赛钦的归属一直
存有争议。中国对这一地区拥有实际控制权,绝大部分属于新疆和田地区管辖,南部很
小一部分属于西藏自治区阿里地区管辖。印度方面则认为此地属于印度控制的克什米尔
地区。... 阅读全帖
r******e
发帖数: 8925
25
他不会用智能手机,KTV的歌大都没听过,不明白“粉丝”为什么不能吃
从蒙冤入狱到重获自由,四川绵竹人陈满,花了23年。入狱前,他才28岁,意气风发,
而现在已是52岁。
猴年春节前5天,离家25年的陈满回家了。一直想有台BP机的他,拿到了智能手机,玩
不来微信,弄不清楚啥叫“粉丝”,出门遛弯也不敢走得太远。每遇到红灯,即使没有
车,他也会认真地等。喧嚣与关注逐渐散去,回家的陈满,新的人生刚刚起步…&
#8230;
正如陈父陈元年所说,希望人们能够永远记住,曾有一桩改变陈家三代人命运的冤案,
叫“陈满案”,但希望人们能够淡忘陈满本人,使他停摆了23年的人生,能够在平静中
重启。
回家
大年初七,四川绵竹市,细雨纷飞中,春节的气息甚浓。位于郊区的迎祥路北段水电局
宿舍,是汶川地震后原址重建的小楼。小楼外,人们能瞧见几条喜气的横幅,横幅上写
着“感谢社会各界对陈满冤案的高度关注”等字样,那是陈满回家前一天,82岁的父亲
陈元年让人挂上去的。
最高检抗诉后,陈满案再审改判无罪。翻案结果尘埃落定,这个喊冤奔走了23年的绵竹
普通家庭进入公众视野。
这个春节,陈家人很忙。
2月2日,猴年春节到来前... 阅读全帖
h*****l
发帖数: 3857
26
经过“日本插足”“泰国政坛地震”等挫折之后,正当外界纷纷认为中泰铁路项目已经
尘埃落定之际,坏消息再次传来。
泰国政府近日突然提出,泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目,不再向中方贷款,
且将线路缩短三分之二以上,不建出境段线路。
泰方称,造成这一结果的原因是双方在巨额建设费的分担以及中国对泰国融资条件
上未能达成妥协。
泰国单方面宣布合作缩水
泰 国交通部长阿空·丁披他耶拜实在3月25日突然宣布,出于对贷款利率等因素的
考虑,泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程,不再向中方贷款。虽然仍将 使
用中国技术、信号系统和列车,但工程将使用泰国企业作为分包商,原材料、设备和劳
动力也将来自泰国。泰国政府同时决定,仅建设曼谷—呵叻段一段,全长 250公里,设
计时速250公里。
虽然泰国并未改变引进中国技术的方针,但两国在这条铁路上原本已经达成的合作
计划已大幅倒退。
对此,作为铁路走出去中方“牵头人”的中国铁路总公司表示,这是“泰国单方面
的意思”,未来中泰双方应该还有再协商的余地。
泰国前总理、民主党党首阿披实3月28日在写给泰国总理巴育的一封信中说,政府
把铁路线缩短三分之二以上,且不修... 阅读全帖
r******i
发帖数: 1445
27
开通一个月,日本北海道新干线上座率堪忧
2016-04-27 13:39:00环球网 王欢 分享 参与
【环球网报道 记者 王欢】据《日本经济新闻》4月26日报道,26日,北海道新干
线已开通了一个月。据北海道旅客铁道(JR北海道)介绍,新青森-新函馆北斗段全长149
公里,截至4月10日的上座率为27%,明显低于1年前北陆新干线延长线开通后18天的上
座率(49%)。开通前的预期为26%,并未实现大幅增长。因目前持续亏损,增加东京圈以
外东北及青函段的需求将成为今后的课题。
北海道新干线截至4月10日的旅客人数超过了9万人次,是上年同期中小国―木古内
段特急及急行列车旅客人数的2.2倍。不过,从东京到新函馆北段需要4小时2分,未能
跨越被视为与陆空竞争门槛的“4小时关卡”,特急费用是东北新干线的1.52倍,这也
阻碍了北海道新干线吸引东京圈的客源。
JR北海道的新干线业务预计到2018年度的3年内将以年平均48亿日元的规模持续亏
损, JR北海道社长岛田修表示,即使2030年度延伸到札幌“新干线的收支也无法得到
改善”。2014年度包括人工费等管理费在内,全部路线均为营业亏损,201... 阅读全帖
p*********3
发帖数: 8525
28
来自主题: Military版 - 每到汛期黑三峡
汛期来了,一年一度的黑三峡征文活动又要开始了。不过呢,俺的建议是,今年千万别
说泥沙淤积的问题,要说就说清水下泄的问题。
泥沙淤积这个问题吧,德高望重的黄老先生认为将十分严重,n多人引用黄老先生的结
论。但老先生没想到的是,长江上游现在修了n多水电站,泥沙都给拦住了,导致泥沙
极少,实测多年平均泥沙是3.9亿吨,但2014年三峡入库泥沙仅仅0.55亿吨,出库0.1亿
吨,淤积只有0.45亿吨。而当初三峡泥沙组跟黄老先生一样,总担心出现第二个三门峡
,做出的预测偏多,按照当初预计是长江泥沙还会大幅增加,三峡里面每年要淤积5亿
吨,结果现在只有一个零头而已。预测大幅偏离实际,泥沙组现在被骂惨了。
水里沙子少了,清水下泻会冲走下游淤积的泥沙。为什么要修三峡呢,因为三峡下游湖
北段,本来是古云梦泽,勤劳勇敢的湖北人民从唐宋开始就修长江大堤,终于解决了汛
期长江泛滥的问题,但带来另外一个大问题,几百年来的泥沙淤积导致这里出现了地上
河,全靠大堤保护江汉平原几千万人,成了万里长江最危险的一段,流量超过每秒6万
立方米就很危险,98年那年出现连续三个超6万的洪峰,随时有决堤危险。现在清水下
泄冲泥沙... 阅读全帖
c*********d
发帖数: 9770
29
http://news.sina.com.cn/s/wh/2016-12-18/doc-ifxytqax6540666.shtml
日系车主被打获52万救济金打人者最爱看抗日片
2016年12月18日23:57 法制晚报
原标题:“9.15”受害日系车主住院已三年获52万救济金
一个硕大的U形锁垂在李建利的头上,身形彪悍、穿着白色T恤的蔡洋,猛地向他头
部砸去。蔡洋胸前衣服上鲜明地印着一个大写的字母“D”。
李建利被吓醒。这是他这几年来难以摆脱的梦魇,循环反复。
它真实的发生在四年前。因为开的日系车,李建利在那场9.15反日的游行中,被一
群愤怒的人包围,在冲突中蔡洋举起U型锁砸向他。
蔡洋,2013年被判有期徒刑十年,出事时他21岁。“没控制住自己的感情,做出了
过激的行为,给受害人造成了伤害,深表悔恨。”他的辩护律师对他行为的评价是“冲
动和起哄,和爱国无关”。
深读(微信ID:shenduzhongguo)注意到,研究了四十年对日关系的北京大学日本
问题专家王新生称,极端的爱国情绪,让两个家庭都成了受害者。
正如一位业内人士总结的那样,“爱国的本质,仍是爱,而不是恨。”
住... 阅读全帖
c*********d
发帖数: 9770
30
来自主题: Military版 - 与法国有关的滇越铁路历史今昔
http://cn.rfi.fr/%E4%B8%AD%E5%9B%BD/20150521-%E4%B8%8E%E6%B3%95%E5%9B%BD%E6%9C%89%E5%85%B3%E7%9A%84%E6%BB%87%E8%B6%8A%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%8E%86%E5%8F%B2%E4%BB%8A%E6%98%94
作者肖曼 播放日期25-06-2015更改时间25-06-2015发表时间18:11
播客下载本次节目
http://telechargement.rfi.fr/rfi/chinois/audio/modules/actu/201506/Chine_ITW_GUO_Train_Franco_chinois_a_Yunnan_date_a_voir_mixe.mp3
谈起中国的云南,懂历史的法国人都会有一丝亲切感,大约知道那是一个与法国有特殊
关系的地方。云南各地遗留的一些法式建筑从不同侧面见证着法中交往史的曲曲折折,
而滇越铁路则像一块活化石,记载着一个世纪前的血雨腥风。
“云南十八怪,火车没有汽车快,不通国内通国外”,这指的就是从1903年动工,... 阅读全帖
b****a
发帖数: 4465
31
2004年9月13日,星期一,在浙江省宁波市海曙区灵桥路255号中宁大厦18楼的会议室里
,时年58岁的陈毅元帅之子陈小鲁作为发起股东,在此举行了安邦创立大会。彼时的安
邦,称为“安邦财产保险股份有限公司”,注册资本5亿元。共有7家股东
这7个股东,上汽是上海市国资委所辖企业。另外6家,均为民营企业。其中,旅行者主
业为汽车销售,联通租赁是汽车租赁公司,它们的主要客户就是上汽。上海标基、浙江
标基、浙江中路、嘉兴公路,这4家公司的主业则是基础设施建设。
工商登记材料显示,陈小鲁至少实际掌控着上海标基、浙江标基、嘉兴公路3家公司,
并曾持有浙江中路的部分股权。这3家公司,又合计持有安邦保险集团51.36%的股权。
陈小鲁是安邦的“实际控制人”。
2005年,安邦与上汽子公司——上海通用汽车,签订了战略合作协议,并得以在上汽的
诸多4S店,代理销售车险。正式开业第一年,安邦的保费收入就突破了10亿元,分支机
构达到22家,“基本上完成了业务网络在全国范围内的铺设”。
2007年,安邦保险的原保费收入,达到57.52亿元,同比增加65.29%。自开业以来,累
计保费收入,至此超过100亿元。... 阅读全帖
h******n
发帖数: 2795
32
来自主题: Military版 - 为什么章站在相反的方向等车?
我再给你作点解释吧~
如果校园道路不修建,那么,12路的站点和22路的站点,应该是Union站点,也就是
UIUC商务中心站点。也就是说,小女孩在UNION站点从12路下车后,可以直接在UNION站
点上22路去One North。这样的话,嫌犯是无论如何下不了手的。
现在因为校园道路建设,导致12路的路线(临时detour)改变了,不要说新来的小女孩
,就连我这个多年的老油条,刚开始,也是搞不清的。
即使这样,如果小女孩乘12路车的时候,如果不是因为不熟悉路线,多乘一站,那么小
女孩换成22路的时候,也是在位于Goodwin Ave前面一个站点【位于Goodwin Ave,介于
Green St和Springfield St之间,12路临时站点与22路站点重合】上22路。这样,也能
避免嫌犯得手。
小女孩的实验室,在Goodwin Ave的最南端,而她对Goodwin Ave北段路线不熟悉,再正
常不过了。
P**6
发帖数: 4699
33
南端佯动加坚守,牵住烙印大部兵力。北段军队如雷灌顶,象潮水般压下去。
s*****r
发帖数: 43070
34
京沪高铁北段桥梁设计组组长是俺天津铁三院的同学,南段桥梁设计组组长是俺武汉铁
四院的同学
X***3
发帖数: 149
35
解放军军科院战略部研究员:中国对印战略 准备好装甲集群沿三线突击两日抵新德里
砍断"蛇頭"(圖文)
最近,中印军人洞朗对峙和班公湖互掷石块事件引发了两国军民及世界舆论的极大关注
。本来,中国从未以印度为主要对手,无奈何印度始终以中国为头号假想敌。正所谓“
害人之心不可有,防人之心不可”。笔者作为一名长期关注中印关系的战略学者,仅以
个人身份谈谈对印军事斗争的基本设想。
一、国家安全战略优先顺序
(一)卿本佳邻。
中国作为崛起中的新兴强国,又是尚未完全统一的国家,面临的地缘安全形势极为
复杂。一般说来,中国的国家军事安全战略的优先顺序为台海(台湾)、东海(日本)
、南海(美国)、朝鲜半岛(美日韩)……本来,印度并不在中国的军事斗争对象名单
前三名中,完全可以做一对好邻居,同为发展中大国,集中精力搞好民生,为世界稳定
作出贡献。
(二)奈何做贼。
“树欲静而风不止”,印度不吸取1962年的失败教训,反而把中国的善意当作软弱
,相继挑起1987年桑多河谷冲突、1999年东章对峙等事端。近期,更是侵入洞朗阻挠中
方道路施工,并在班公湖引发互掷石块事件。
印度之所以敢这么做,原因不外乎三个:
一... 阅读全帖
t*******a
发帖数: 4055
36
张文木:“一带一路”与世界治理的中国方案
点击:50 作者:张文木 来源:昆仑策网 发布时间:2017-09-25 16:56:27
1.webp.jpg
  【内容提要】一个民族要走向世界,首先给世界贡献的不是国内生产总值,而
是世界观。如果一个民族没有比以前曾引领世界的民族更先进的世界观,这个民族就无
法走向世界,更不能引领世界。立国要有道统,世界治理也需要道统。进步的世界观反
映的就是进步的道统。道统的进步性在于它的人民性。但当一个国家失去正义和公平时
,它也就失去了引领世界的道统,这时,这个国家就会衰落。
  今天的历史已经到了一个需要整体性地改革旧有世界治理体制的时刻,各国政
治家都在思考世界治理的新方案。中国将从世界和平与发展的大义出发,贡献处理当代
国际关系的中国智慧,贡献完善全球治理的中国方案,为人类社会应对21世纪的各种挑
战做出自己的贡献。“一带一路”和中国方案是紧密结合的,中国并不拒绝以往人类的
文明成果,中国方案并不是要彻底否定而是要改进以往的西方提供给世界的治理方案,
并且融合出新的世界观,这个世界观既有中国共产党的理念,还有东方传统... 阅读全帖

发帖数: 1
37
口述:张光东 撰文:周海滨 来源:中新网
原题:儿子眼中的张云逸:唯一拿元帅工资的大将
核心提示:在解放军的十位大将中,张云逸极具传奇色彩。———他年龄大,授衔时已
63岁;———工资高,是唯一拿元帅工资的大将;———资历老,参加过同盟会,1926
年加入共产党时已是国民革命军的少将参谋长;———他戎马一生,却从未受过伤,人
称“福将”。
在解放军的十位大将中,张云逸极具传奇色彩。
———他年龄大,授衔时已63岁;
———工资高,是唯一拿元帅工资的大将;
———资历老,参加过同盟会,1926年加入共产党时已是国民革命军的少将参谋长;
———他戎马一生,却从未受过伤,人称“福将”。
1、险成“黄花岗七十三烈士”
1892年,张云逸出生在海南文昌县头苑区上僚村一个农民家庭里。十几岁的时候得到一
双布鞋,经常舍不得穿。1908年,16岁的张云逸来到广州,在当军官的同乡赵士槐家里
当勤杂工。当年春天,广州黄埔陆军小学招生,他以优异的成绩被录取。次年,他秘密
加入同盟会。
1911年4月,张云逸参加了黄花岗起义,在800人组成的先锋队(敢死队)里,张云逸任炸
弹队队长。
1911年4月27日,“... 阅读全帖

发帖数: 1
38
近年来,解放军轰6轰炸机出岛链训练的次数逐渐增多,其搭载远程巡航导弹可以严重
威胁到美军在亚太的重要据点——关岛。然而美军也没闲着,最近美国智库机构CSBA透
露的信息看,美军至少布下五道防线狙杀轰六。
关岛噩梦:轰六K+KD-20巡航导弹
随着解放军海空和火箭军远程精确打击能力的增强,战时一岛链将陷入一片火海,已经
是美军的共识。那么保住二岛链的关岛,则是亚太地区防守反击的关键。毕竟关岛的安
德森空军基地驻扎了大批美军先进战斗机和B-52, B-1B, B-2战略轰炸机。海军有阿普
拉军港、阿拉尼亚海军基地和可容纳180架飞机的阿加尼亚海军航空站,驻扎有潜艇第
15中队,也可停靠航母战斗群,还有美国空军全球第二大燃油库。
由于关岛距离大陆1600海里,美军预测解放军对关岛的威胁主要是两种:东风系列弹道
导弹,和轰六“战神”轰炸机携带的远程巡航导弹。对于前者,自有美军亚太地区的
BMD反导系统去对付。而对于携带巡航导弹的远程轰炸机,美军的防御分为两步:
第一步:打载机,即以关岛为圆心,以KH-20巡航导弹最大射程1190海里为半径,画一
个圆弧,力图把轰炸机拦截在这个圆弧以外,毕竟打掉... 阅读全帖

发帖数: 1
39
来自主题: Military版 - 美日海底反潜网SOSUS
美日海底反潜网SOSUS:几千里外核潜艇一找就准(图)
中国潜艇部队卸下神秘面纱的同时,美国也联手盟友日本采取了一系列极具针对性
的防范措施。
中国海军核潜艇噪声较大,不利于躲避SOSUS的监听。(资料图)
冷战遗产锁定新假想敌
西太平洋海底,美日延伸反潜触角
中国海军走向蓝水,令一度失去目标的美日水下监听系统找到了新对手。
反潜兵力与潜艇的矛盾攻防,是海战舞台上永不过时的话题。近年来,随着境外军
事媒体将目光转向太平洋西岸,它们注意到,中国潜艇部队卸下神秘面纱的同时,紧守
所谓“远东第一反潜岛链”的美国,也联手盟友日本采取了一系列极具针对性的防范措
施。
很长一段时间,外界重点关注攻击性反潜平台(如巡逻机、驱逐舰)在亚太的部署
情况,往往忽略了反潜作战的“第一要务”乃是“搜潜”,即提前捕捉潜艇的行踪。在
看似波平浪静的西太平洋,诞生于冷战时代的大规模水下监听系统,正重新被美日寄予
厚望。
千里之外,一找就准
早在20世纪50年代,美国海军便提出“音响监视阵列系统”的构想,英文缩写为“
SOSUS”。该项目的研制和安装工作被委托给贝尔电话电报公司,最终目标是沿着海... 阅读全帖

发帖数: 1
40
来自主题: Military版 - 何新文史 发布时间
何新: 印度历史简表
点击:209 作者:何新 来源: 何新文史 发布时间:2018-01-29 10:32:26
http://www.kunlunce.com/d/file/llyj/fl11111111111/2018-01-29/b652caba935b92b5e1b0cbb00bd880bd.jpg
何新世界史杂记: 印度历史简表
【何新按语】
北印度地区(印度河地区及阿富汗、尼泊尔)是世界古文明的较早发育区之一。在4000
年前曾经独立发明过一种文字,摩亨殊达鲁文字(Mahenjodaro)。尼泊尔—北印地,
是世界三大宗教体系之一的佛教的起源地,具有悠久的历史。但是,印度不是佛教国家。
佛教在印度历史中并没有占据过宗教的主导地位。佛教创始于尼泊尔。释迦牟尼佛
生前曾经到中印度的恒河地区传教。但佛教主要流行地区是在北部印度河的巴基斯坦、
阿富汗、尼泊尔以及西域(大乘)和东南亚(小乘)。
秦汉时期佛教自西域可能通过月氏人(白色人种、高加索人种)流传到中国,魏晋
隋唐时期成为中古中国人的主要宗教信仰。隋唐时代佛教通过中国流传日本和朝鲜半岛
。历史上... 阅读全帖
d*********2
发帖数: 48111
41
来自主题: Military版 - 美国的工人素质行不行啊
美国有三条线都可以建高铁
东西海岸的人流密度都够了
东海岸一直到miami的人流都很高, 你要有高铁做替代, 很多人就不坐飞机了.
纽约附近这几个机场都饱和了, 好在纽约州这么多年一直都是人口外移的, 勉强够用.
但是纽约如果能够恢复一点吸引力, 这周围的基建马上就歇菜.
而且因为这些原因, 很多航空hub都选在detroit or pittsburgh分流了
西海岸也没问题, 北段人少一点, 班次可以少一些. 南端的人流密度也很高, 我坐过好
几次SD-LA, 也都有7成以上的上座率.
还有一条线大家很少注意, 那就是chicago - Texas, 这条线上的旅客人数其实也非常
多, 我跑过一次公务, 先到chi, 然后st. louis, 旅客数量之多真让我惊讶. 还有很多
长途到dallas的, 火车实在太慢选择坐飞机的
F*****t
发帖数: 3219
42
来自主题: Military版 - 广深港高铁车轮偏离路轨
广深港高铁车轮偏离路轨 港铁:9月底通车不会变
http://news.sina.com.cn/c/2018-04-10/doc-ifyuwqez7803353.shtml
随着广深港香港段项目主要工程的竣工,广深港高铁全线通车的步伐越来越近。
4月1日起,广深港高铁香港段开始试运行,其间铁路部门每日将安排多趟高速动车
组往返于广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。
广深港香港段只有26公里,由香港特别行政区全资兴建,香港铁路有限公司(下称
“港铁公司”)负责规划设计。这段高铁从香港南部的西九龙站出发,经专用隧道向北
延伸,与深圳福田站相连。早在2011年12月,广深港高铁广州南至深圳北段就已开通;
2015年12月,深圳北至福田段开通。
按照规划,今年9月香港段开通后,广深港高铁将实现全线通车。届时,从广州南
站到香港西九龙站,仅需48分钟,“粤港一小时生活圈”将成为现实。业内人士认为,
粤港澳大湾区的发展也有望因此而提速。
然而,试运行三天后,就发生了高铁列车车轮偏离路轨事件。香港政府方面表示,
正在全力跟进此事,通车前会进行全面测试,确保安全才批准通行。港铁公司主席马时
亨在接受... 阅读全帖
s*f
发帖数: 1071
43
来自主题: Military版 - 大家拿是垃圾 不解释
北约克有多伦多最大黑人贫民窟jane and finch,也有最富bridle path。230平方公里
,怎么能脑残地一概而论?事故发生地点yonge街北段以新移民居多,有许多韩国餐馆
和阿拉伯人商店。也有许多中国失足妇女,俗称一楼一凤,也就是每个condo里住着一
个为牛郎提供
服务的支女。
c*********d
发帖数: 9770
44
来自主题: Military版 - 呼兰胖子暗夜行 微信号
呼兰胖子暗夜行 微信号 hulanpangzishuo
功能介绍
你好,欢迎关注呼兰胖子暗夜行
2018-05-10
作者 呼兰胖子
这两天《环球网》发的一条新闻让我如鲠在喉,新闻是这样说的:俄胜利日,在海参崴
,一群中国人行进在胜利日阅兵队伍中,与俄罗斯人一起高喊“乌拉”,成为受人尊重
瞩目的“中国军团”。那么这些人是什么人呢?原来他们是抗联教导旅的后代,也就是
苏军远东88旅的后人。看到这个新闻,我当时就想骂人,先骂《环球网》发这种新闻没
有底线,然后骂组织这些人去参加这种活动的人,他们这是想干什么?
众所周知,在海参崴这个地方原来是中国的领土,因为晚清时,清廷无能,被租给了沙
俄。这点一般的爱国青年不知道吧?海参崴和香港、澳门一样,是租给沙俄的,到时候
他得还回来。但是,事实是什么?苏联成立后,斯大林为了永久占领这部分中国领土,
把海参崴的中国人全杀了。杀了多少人呢?一说三十万一说六十万,具体多少人我真不
知道,反正不比日本人在南京杀得少。【天佑私人微信号:hulanpangzi24】
那么斯大林是什么时候杀的呢?具体时间我们也不知道,但是,前两年俄新网有这么一
条消息,俄滨海边... 阅读全帖
g**1
发帖数: 10330
45
M503纠纷 美国乘客告中国东航 索赔
记者张越╱洛杉矶报导 2018年05月28日 06:03
40
人气
小 中 大
郑重声明 本篇内容为世界日报版权所有,未经许可不得任意转载、重制、复印使用。
Kotab向联邦投诉的信函。(Kotab提供)
Kotab向联邦投诉的信函。(Kotab提供)
台湾与中国大陆的M503航线纠纷,意外引发美国民众的法律诉讼。
一位居住在阿苏萨市的民众,今年1月原计画乘坐中国东方航空公司班机,从洛杉矶经
上海转机去台北桃园,当时正是海峡两岸对M503航线纷争期间,他从上海飞台北的航班
,遭台湾航空管理单位拒绝接受,航班遂取消,只好另行购票。近日他向联邦运输部(
DOT)投诉,并计画将东方航空北美总公司告上法庭,声称该航空公司将一个没有得到
官方授权的航线机票卖给他,导致行程延误并产生额外费用,他要求东航弥补两次购票
产生的差价以及惩罚性赔偿,共计近9000美元。
这位名叫Thomas Kotab的居民表示,今年1月23日,他购买东方航空机票,计画从洛杉
矶飞往上海,然后转机飞往台北。但1月29日新闻爆出M503航线纠纷,有航班因此取消
。他立刻向东... 阅读全帖
s*****r
发帖数: 43070
46
LZ真是山东人吗,一点不知道家乡的高铁进展
最近,山东多个交通大项目取得重大进展!
青连铁路全线轨通,未来青津有望缩短至2小时内。
环渤海潍烟高铁今年12月即将开工,未来烟台3小时到北京。
石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试,年内开通! 济南到石家庄缩
至80分钟…
10月11日,石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试,
10月11日,石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试,
年内与济青高铁同步开通至济南新东站,届时中国“四纵四横”高速铁路网将完美
收官,
据了解石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里,设计时速250km/h,整个联调
联试将持续至11月中旬,期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度
等各项设备分阶段进行逐测试,并通过开行检测列车逐级提速“折返跑”方式,采集和
分析相关数据,合格后将进入试运行阶段。通过逐级提速试验,实现设定目标,并依据
测试结果对发现的缺陷进行调整,直至各子系统以及整体系统满足符合高速运行要求,
从而具备开通条件。
据悉,联调联试结束后,石济高铁齐河至济南新东站区间即具备开通条件,标志着
石济高铁实现全线开通,而济... 阅读全帖
s******d
发帖数: 9806
47
来自主题: Military版 - 铁路弯道速度不能太快为什么
可以是可以,但工程上其实不太容易。特别是对既有线路的改造。有砟轨道改造时可以
修改外轨超高,就是外面多垫点石头,无砟轨道现在也可以用超高垫片实现。比如之前
大西高铁北段用来做试验线的时候,把350的铁道改成了385。
但外轨超高也是有限制的。国内规定严格一些,高铁外轨超高不超过90mm,日本和欧洲
因为地形问题,这方面规定的更宽松,东海道2500m曲线半径的外轨超高可以做到110mm。
高速过弯主要还是要增加曲线半径,国内350的规定是曲线半径9000m,台湾这个出事的
轨道曲线半径才300m。。。

。否
c*********d
发帖数: 9770
48
兰州大学中亚研究所 兰州大学中亚研究所 微信号 icaslzu
功能介绍
兰州大学中亚研究所(ICAS)成立于1994年3月,是国内较早建立的专事中亚及新疆问
题研究的专业学术机构。本微信公众号将定期发布中亚、反恐、反分裂和国际关系类消
息,欢迎关注。
编者按:11月20日,兰州大学中亚研究所所长杨恕教授做客人大重阳金融研究院,他主
讲的题目是《“丝绸之路经济带”五周年:真实评估与未来展望》。杨恕教授在讲座中
指出了“丝绸之路经济带”建设面临的几大难题,并提出化解之道。本文由速记整理而
成,已经作者本人审阅修改。
杨恕:大家下午好!讲座题目是“丝绸之路经济带”五周年:真实评估与未来展望。真
实,包括成绩和问题。我今天讲问题多一点,因为成绩在媒体上报道很多,但媒体报道
问题比较少,所以我做一个补充。
主要讲“一带”,但“一带”和“一路”实际上分不清楚,所以有一些是说“一带一路
”整体,具体问题讲“一带”多一些。
未参加“一带一路”的主要地区和国家
“一带一路”倡议是中国第一次向世界提出了大空间、全经济领域的合作倡议。“一带
一路”,按照发改委、外交部和商务部《推动共建丝绸之路经济带和21... 阅读全帖
w********2
发帖数: 632
49
西门子一举赢得上海和广州地铁两大订单
【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口】 2007年12月25日 13:59
本网讯 记者吴凯报道:由西门子交通技术集团(TS)和中国南车集团株洲电力机车
有限公司(ZELC)组成的联合体赢得了为上海轨道交通11号线北段提供58辆6节编组列车
的供货合同。合同总价值约2.89亿欧元。就在11天前,该联合体还获得为广州地铁2号
线和8号线延伸段工程提供车辆的订单。这两份订单再次彰显了西门子为推动中国大都
市的轨道交通发展所作出的巨大贡献。
即将应用于上海地铁11号线的车辆,采用了国际最先进的技术,将成为中国首批运
行时速达100公里/小时的A型车。西门子主要为地铁车辆提供牵引系统,整车制造则在
位于中国株洲的中国南车集团株洲电力机车有限公司的工厂中进行。上海地铁11号线北
段总长58.97公里,预计将于2010年投入运营。
在2007年12月18日举行的合同签署仪式上,西门子(中国)交通技术集团高级副总裁
博禄阁先生提到:“今天是我们与我们的客户上海申通集团有限公司以及合作伙伴中国
南车集团株洲电力机车有限公司继上海明珠线2期... 阅读全帖

发帖数: 1
50
老毛子也开心了,有钱赚了
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下页 末页 (共9页)