b****a
发帖数: 4465 | 1 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
口密集区，客流量有保证。
广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
刘志军进秦城，不冤枉。 |
l******t
发帖数: 55733 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 3 不能只算经济账。西北那个有战略意义，碰上紧急情况需要调军队，时间紧迫。 |
t******e
发帖数: 2504 | 4 高铁调军队？ 你开玩笑吧!
【在 b*******8 的大作中提到】
: 不能只算经济账。西北那个有战略意义，碰上紧急情况需要调军队，时间紧迫。
|
c*z
发帖数: 1074 | 5 镇压老百姓效果非常好
【在 t******e 的大作中提到】
: 高铁调军队？ 你开玩笑吧!
|
t******e
发帖数: 2504 | 6 那就不是什么战略意义了， 那是治安。
【在 c*z 的大作中提到】
: 镇压老百姓效果非常好
|
b****a
发帖数: 4465 | 7 这个才是真正的笑话
时速350公里的高铁对线路的维护要求特高，2000多公里的铁轨，只有破坏一个螺丝，
整条线就瘫痪了。
这么长距离，紧急情况下运兵，航空要比高铁实用的多； 平时运兵，普通铁路也比高
铁实用。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 不能只算经济账。西北那个有战略意义，碰上紧急情况需要调军队，时间紧迫。
|
S*****i
发帖数: 3374 | 8 没人烟的地方修路成本低，山东那里修高铁拆迁费用肯定贼高，还有钉子户什么的很麻烦
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
|
j***g
发帖数: 11325 | 9 你都不看新闻的？
济青高铁还没通车。目前只有胶济客专。
石济客专已经通车，250公里时速
郑济高铁河南段在修。山东段还在讨论设站。
青连铁路今年内就要通车，200公里时速。
山东在高铁建设上远远落后于河南。甚至连合肥都赶上济南了。不过山东现在正在追。
潮汕范围内有潮阳和潮汕两个高铁站，到厦门一个多小时，一天车次多的很。 |
g******e
发帖数: 3760 | 10 波波凶是逗你玩呢
：这个才是真正的笑话
：时速350公里的高铁对线路的维护要求特高，2000多公里的铁轨，只有破坏一个螺丝， |
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b*******8
发帖数: 37364 | 11 运量大，慢速也比没有强的多。航空也怕机场被破坏。还有重武器比如坦克，航空运力
就更不足了。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个才是真正的笑话
: 时速350公里的高铁对线路的维护要求特高，2000多公里的铁轨，只有破坏一个螺丝，
: 整条线就瘫痪了。
: 这么长距离，紧急情况下运兵，航空要比高铁实用的多； 平时运兵，普通铁路也比高
: 铁实用。
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b********6
发帖数: 35437 | 12 兰新高铁运人，现有的普铁不就可以跑货车和军列了吗，弱智
[在 bingya (bing) 的大作中提到：]
:兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞
普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
:山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
:驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到
济南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过
人口密集区，客流量有保证。
:广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
:刘志军进秦城，不冤枉。 |
P****R
发帖数: 22479 | 13
【在 t******e 的大作中提到】
: 高铁调军队？ 你开玩笑吧!
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s*****r
发帖数: 43070 | 14 我擦，这也要怪志军，没有志军，中国高铁妥妥晚二十年
你建议的几条高铁都有啊，济南到青岛城际都要通车了，济南到石家庄正在修，济南到
郑州也规划了，山东沿海城际也规划了
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 LZ真是山东人吗，一点不知道家乡的高铁进展
最近，山东多个交通大项目取得重大进展！
青连铁路全线轨通，未来青津有望缩短至2小时内。
环渤海潍烟高铁今年12月即将开工，未来烟台3小时到北京。
石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，年内开通！ 济南到石家庄缩
至80分钟…
10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，
10月11日，石济高铁齐河至济南新东站区间正式进入联调联试，
年内与济青高铁同步开通至济南新东站，届时中国“四纵四横”高速铁路网将完美
收官，
据了解石济高铁齐河至济南新东站区间全长35公里，设计时速250km/h，整个联调
联试将持续至11月中旬，期间主要对沿线的轨道、通信、接触网、牵引供电、运营调度
等各项设备分阶段进行逐测试，并通过开行检测列车逐级提速“折返跑”方式，采集和
分析相关数据，合格后将进入试运行阶段。通过逐级提速试验，实现设定目标，并依据
测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各子系统以及整体系统满足符合高速运行要求，
从而具备开通条件。
据悉，联调联试结束后，石济高铁齐河至济南新东站区间即具备开通条件，标志着
石济高铁实现全线开通，而济青高铁年内也将同步开通至济南新东站，届时石家庄—济
南—青岛及其周边城市的时空距离将进一步缩短。石家庄到青岛的火车运行时间，将从
现在的近5小时缩短至2小时30分钟，济南至石家庄的通行时间将由原来的2小时缩短至
80分钟。石济高铁作为我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，自此将
连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉，起到拓展我国快速客运网覆
盖范围，打造新的晋冀鲁区际通道，畅通区域间人员、信息和技术交流，打开晋冀与沿
海发达地区的合作之窗，传导经济发达地区辐射的作用。实现我国“四纵四横”高速铁
路网的完美收官。
青连铁路全线轨通
青津有望缩短至2小时内
经过四年的建设，青岛到连云港铁路10月9日完成全线铺轨，距离通车仅一步之遥
。目前，青连铁路正在进行洋河口站以南的联调联试，洋河口以北到青岛北段将于10月
25日和济青高铁胶州北到红岛段一起进行联调联试。
据介绍，最后一段长轨换铺完成以后，标志着青连铁路轨道工程全部结束，这样的
话青连铁路跟红岛站实现无缝连接，济青高铁的列车可以经过红岛站，经青连铁路进入
青岛北和青岛站。
青连铁路是我国南北沿海运输通道的重要组成部分，由青岛北站引出，经洋河口南
下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接，正线长195公里，其中山东境内187公里，
连云港境内8公里。山东省境内共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、
岚山西7个车站。
今年年底，青连铁路将和济青高铁、石济高铁齐河至济南东段、董家口疏港铁路等
一起通车，不仅形成了济南青岛间的运输大通道，而且青岛到上海的列车运行时间将缩
短至4个小时。
环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开工建设
未来北京到烟台只需3个多小时
环渤海潍烟高铁可行性研究报告已完成评审！环渤海潍烟高铁计划将于今年12月开
工建设，力争2021年完工通车。
环渤海高铁时速达350公里，计划投资600多亿元。环渤海高铁开通后，对京津冀和
环渤海地区的经济将产生巨大促进作用。山东境内共设莱州南、招远北、龙口市、蓬莱
市、蓬莱机场、福山南6个车站，对于土山站将根据潍坊枢纽引入方案及周边城镇规划
进一步研究确定。
新建龙烟铁路起点大莱龙铁路龙口西站，至蓝烟铁路珠玑站，正线全长113.033公
里。所经过的站点主要有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，
全线共设13个车站。其中龙口市站、蓬莱站、烟台西站为客运站，烟台西站为新设客运
站。
环渤海高铁线路开通后，将串起威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦
皇岛、大连等地。时间约为3小时，比目前15个小时的运行提速12个小时，大大节省了
时间，提高了效率，环渤海高铁建设有助于建立起环渤海经济圈内快速、高效、便捷的
交通联系，特别是京津冀、山东半岛、辽东半岛之间以及三大板块内部不同城市之间的
交通联系，促进环渤海区域经济全面协调发展，缓解京沈、京沪、京广三大铁路干线的
运输压力。
烟台，作为环渤海高铁线的重要站点，发展势头迅猛。线路建成后，山东地区将经
烟台直接对接京津冀地区，烟台旅居将迎来新的发展时代。届时，从北京出发，只需3
个多小时便可以直接抵达山东烟台，品海鲜，赏美景。 |
g*****1
发帖数: 666 | 16 山东现在在修三纵三横覆盖全省的高铁，济南青岛今年马上就要通车，其它在1-2年内
建成通车。 |
g*****1
发帖数: 666 | 17 中国是光干不说，民主大锅多是光说不干，ppt做的特漂亮。 |
n***j
发帖数: 1747 | 18 上个月去日照
日照高铁站要盖好了
铁路也在铺中
【在 g*****1 的大作中提到】
: 山东现在在修三纵三横覆盖全省的高铁，济南青岛今年马上就要通车，其它在1-2年内
: 建成通车。
|
m*******h
发帖数: 2005 | 19 没山东人多不假 可说没几个人也夸张了吧
兰新高速铁路全线共设22个办理客运业务的车站，其中，甘肃段10个、青海段6个、新
疆段6个，分别为兰州西站、民和南站、乐都南站、海东西站、西宁站、大通西站、门
源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、
玉门站、柳园南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木
齐站。 |
F**0
发帖数: 5004 | 20 山东这个土鳖地方，不先给济南修好，肯定卡着不让别的地方修，特别是各种办法阻挠
建设青岛和烟台间的交通 |
|
|
m******r
发帖数: 4351 | 21 是的，拆迁费巨高。俺们大东北都是这样。想修一个时速120公里的铁路讨论了N多年都
修不起来，要么钻山走隧道，要走平坦的地方拆迁费比当穿山甲贵n倍
麻烦
【在 S*****i 的大作中提到】
: 没人烟的地方修路成本低，山东那里修高铁拆迁费用肯定贼高，还有钉子户什么的很麻烦
|
j***g
发帖数: 11325 | 22 你个洗脚哥说的没一个对的。真是洗脚毕业的吗？
济青没有叫城际的，胶济客专早就通车了，济青高铁年底通。
济南到石家庄已经通了
济南到郑州，河南段已经开始建设。
沿海也开建了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 我擦，这也要怪志军，没有志军，中国高铁妥妥晚二十年
: 你建议的几条高铁都有啊，济南到青岛城际都要通车了，济南到石家庄正在修，济南到
: 郑州也规划了，山东沿海城际也规划了
|
j***g
发帖数: 11325 | 23 不懂就别胡扯了。山东的官员来自胶东的很多。各项建设显然是向胶东倾斜的。济南远
远落后。
除了山东，有哪个省的省会经济只能排全省第三？
【在 F**0 的大作中提到】
: 山东这个土鳖地方，不先给济南修好，肯定卡着不让别的地方修，特别是各种办法阻挠
: 建设青岛和烟台间的交通
|
g*****n
发帖数: 127 | 24 都是规划专家。
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
|
n*****k
发帖数: 2801 | 25 普铁的修路成本比高铁低不了多少。
：兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞
普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
：山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常 |
p*a
发帖数: 7676 | 26 强烈建议青岛从山东独立出来。
【在 j***g 的大作中提到】
: 不懂就别胡扯了。山东的官员来自胶东的很多。各项建设显然是向胶东倾斜的。济南远
: 远落后。
: 除了山东，有哪个省的省会经济只能排全省第三？
|
a***e
发帖数: 27968 | 27 没人烟上公路更傻吧
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
|
a***e
发帖数: 27968 | 28 尼玛你不知道深圳到厦门有高铁？
你丫多少年没醒了？
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
|
g*q
发帖数: 26623 | 29 你不知道石济高铁青荣高铁已经通车，济青高铁(不是胶济)和青连高铁今年通车吗？郑
济高铁也已经开工。
西宁到乌鲁木齐那个是有点浪费，不过也是因为75才提前修的。 |
g*q
发帖数: 26623 | 30 广东高铁现在相当方便了。广州南站有到长沙(北京)，桂林(成都)，南宁(昆明)，湛江
(未来到南宁)，珠海，深圳(香港厦门)6个方向的高铁。未来还有到南昌方向
: 你都不看新闻的？
: 济青高铁还没通车。目前只有胶济客专。
: 石济客专已经通车，250公里时速
: 郑济高铁河南段在修。山东段还在讨论设站。
: 青连铁路今年内就要通车，200公里时速。
: 山东在高铁建设上远远落后于河南。甚至连合肥都赶上济南了。不过山东现在正
在追。
: 潮汕范围内有潮阳和潮汕两个高铁站，到厦门一个多小时，一天车次多的很。
【在 j***g 的大作中提到】
: 不懂就别胡扯了。山东的官员来自胶东的很多。各项建设显然是向胶东倾斜的。济南远
: 远落后。
: 除了山东，有哪个省的省会经济只能排全省第三？
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g*q
发帖数: 26623 | 31 广州南现在一天有1000多趟车。
: 尼玛你不知道深圳到厦门有高铁？
: 你丫多少年没醒了？
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 a***e 的大作中提到】
: 尼玛你不知道深圳到厦门有高铁？
: 你丫多少年没醒了？
:
: ★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
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m**********3
发帖数: 1 | 32 不仅仅是西北，东部大城市，化了几亿建设的高铁站
压根没人用，一天上下车一共几十个人，不够交水电费的
只能基本废弃，中国的GDP里面这种不少，
这所谓基建里面，肥了多少舔将爹妈的口袋。
高铁紫金山东站被指建成就废 因成本问题不开放
http://news.sohu.com/20120618/n345857990.shtml
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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P**4
发帖数: 923 | 33
高铁一旦发生事故就是致命的，而且一旦被破坏了，修理起来的周期很长，难度很大。
西北如果有敌对势力搞事情，不会不想到这一点。完全可以趁中共通过高铁调动军队的
时候，对高铁实施爆破攻击，来个围点打援。
所以说有战略意义，恐怕要大打折扣。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 不能只算经济账。西北那个有战略意义，碰上紧急情况需要调军队，时间紧迫。
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m******y
发帖数: 549 | 34 兰州到乌鲁木齐1892公里，没有两千多。
新疆人口2千多万，乌鲁木奇人口三百五十多万，甘肃人口两千多万，兰州人口三百六
十多万。
兰新线沿线20多个城市，武威一百八十多万人，张掖一百二十多万人，酒泉一百一十万
人。
有条高铁怎么了？
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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s********i
发帖数: 17328 | 35 哈哈哈，这充分说明了修高铁就是去产能，去鸟不拉屎的地方那个修才能成本低，只要
出钢筋水泥钱和工钱就行了。去人多的地方修征地拆迁赔死你！
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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P*****d
发帖数: 1 | |
c******r
发帖数: 2306 | 37 中国的事情从来不是经济。如果是经济兰州根本不会那么重要。
一个是对外的国家安全战略。一个是对内的削藩。
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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c******r
发帖数: 2306 | 38 这里面还有因素就是这些省份在中央都有一定的话语权。你有高铁，他们也要有啊。
另外，中央在藩镇的行动能力也是很重要的
还有经济发展等。
【在 b****a 的大作中提到】
: 这个才是真正的笑话
: 时速350公里的高铁对线路的维护要求特高，2000多公里的铁轨，只有破坏一个螺丝，
: 整条线就瘫痪了。
: 这么长距离，紧急情况下运兵，航空要比高铁实用的多； 平时运兵，普通铁路也比高
: 铁实用。
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i*******e
发帖数: 636 | 39 鳖国这些低端人口有什么重要的事非要坐高铁跑来跑去
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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b***y
发帖数: 14281 | 40 要的就是给这种高铁建设思维点赞。你这种美国式唯利是图斤斤计较的思路要不得。已
经人口密集的地方造高铁再招更多的人去把房价推的更高么？
恰恰是人烟稀少的西部才要多造高铁，两千多公里的沿线都是潜在获益的地区。虽然造
普铁也行，但首先现在TG高铁造的顺手，普铁一样要修桥铺路但铺设的方法反而更落后
造起来更慢。其次普铁虽然够用但没有说服力，别人一看就会觉得这个地方还是不行，
火车都只能坐绿皮的，改变不了这种固有的观念就吸引不了投资。
当然即使造了高铁也未必能吸引人去，但力所能及的条件下坚持尝试是对的。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
【在 b****a 的大作中提到】
: 兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞普
: 通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: 山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
: 驻人口过千万的，都没有高铁。山东完全应该修青岛日照到连云港，连云港经临沂到济
: 南，还有济南往西连石家庄或者邯郸，以及济南到郑州。这几条线，施工容易，穿过人
: 口密集区，客流量有保证。
: 广东也是，上亿人的省，至少该修条广州汕头连到厦门的线吧。
: 刘志军进秦城，不冤枉。
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T*U
发帖数: 22634 | 41 厦门到广州怎么会没有高铁？
：兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞
普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
：山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常 |
T****t
发帖数: 11162 | 42 这个是有线路，但是没车。
: 厦门到广州怎么会没有高铁？
: ：兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全
可以搞
: 普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: ：山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临
沂都是常
【在 T*U 的大作中提到】
: 厦门到广州怎么会没有高铁？
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: ：兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全可以搞
: 普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
: ：山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临沂都是常
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D*****i
发帖数: 8922 | 43 广州厦门之间每天往返八趟高铁、动车。
【在 T****t 的大作中提到】
: 这个是有线路，但是没车。
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: 厦门到广州怎么会没有高铁？
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: ：兰州到乌鲁木齐，中间2000多公里，没几个人烟，却修条高铁。交通其实完全
: 可以搞
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: 普通铁路跑动车，和公路，航空结合来解决。
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: ：山东，1亿多人口，只有济南到青岛，和南北通过的京沪两条高铁。济宁，临
: 沂都是常
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