r*******u
发帖数: 8732 | 1 加拿大线8月17日任搭 提前3个半月通车 市中心至机场仅25分钟
[2009-08-05]
本报记者报道
运输联网（TransLink）星期二作出宣布，加拿大线（Canada Line）定於8月17日（周
一）提前通车，较原定日期早了3个半月。首天免费予市民乘搭，但不许带单车及宠物
登车。届时，市民由温市中心乘搭新开的捷运系统列车至温哥华国际机场，只需约25分
钟。
这条全长19公里、来往温市中心、温哥华国际机场及烈治文的捷运线，正式通车后
，民眾可於通车首天下午1时至9时免费乘搭，全程16个车站全线开放，亲身体验全新服
务。
运联预期在免费乘搭期间將出现人潮，乘客须要保持耐心，最好穿舒適鞋子、戴太阳眼
镜、帽子、携带瓶装水，在距离住家或工作地点最近的车站上车。
运联表示，加拿大线通车后第2天回復正常营运时间。
加拿大线来往温市中心、烈市布里格豪斯站（Brighouse）仅须26分钟，单程两个区（
two-zone）票价为3.75元。未来乘客从温市或烈市乘搭来往温哥华国际机场，需支付额
外2.50元费，令单程票价增至6.25元，但使用有效时间为90分钟。
斥资20亿 费时四年建 |
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r******h
发帖数: 809 | 2 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: rotatezh (剃度在莲台下), 信区: Travel
标 题: 足迹阿尔卑斯(11) - 最美山峰
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 20 20:07:55 2012, 美东)
七点起床的时候，天光已然大亮。斜斜的旭日把身后垭口所在山脊的影子打在山谷对面
的山坡上，像把钝锯子、把山坡拦腰拉成明、暗两截。吃完早饭、收拾好东西、七点四
十出发的时候，对面的山坡大半都已经完全亮了，这侧山的影子快要跌进山谷里了。
在阴影里走了十几分钟，经过一个小水潭；Kev的书里也提到过这个水潭，看来是常年
有水的；在这样一大片干涸的碎石山坡上，能有这么一汪只靠雨雪积攒下来的清水，也
不容易了。Trail是沿着水潭左边往上走的，我没仔细看路，从右边绕过水潭之后直接
就往上走了。全是boulder的大石头，隔得很远能看到些指路的石头堆，应该是早被废
弃的旧路。走到中间的时候意识到走错了，懒得原路返回，反正一路都看得到垭口，还
不如直接从石头上走。八点一刻上到垭口，对面早已日出，这一侧的月亮却还在高高的
空中挂着、舍不得下去，日、月隔山... 阅读全帖 |
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d****i
发帖数: 4354 | 3 上次报告数据太多太枯燥，色调又暗淡，直接导致无人顶起的下场，扑街了，呵呵。
0-1650自由泳第五周，第一天。
肌肉感觉歇过来了些，因为上次游没有太用劲。下完班赶紧就去积木了。人很多，室内
室外全满，等了几分钟，室外空出一道，赶紧跟进。
室外水暖和，其实很舒服，但是经常会有人要求共享泳道，所以我一般都倾向于在室内
游。不过今天要连游1000码，就闷头不管地游了。
脖子的伤也不断好转，不使劲转头没什么感觉,今天左右换气都很舒服，基本没有出现
喝水的情况，动作自己感觉也比较协调。游过500码的时候，还不是很累。因为换气没
问题,如果感觉累就略微放慢些,所以觉得肯定可以坚持到底，倒是觉得享受起来。
感觉这个六周训练，快熬出头了，呵呵，终于游出比较享受的感觉了。
当游这个1000码的时候，觉得天这个蓝，水这个清，左边右边泳道的比基尼大姑娘小媳
妇身材这个。。。不错！这边粉色比基尼这位大姑娘单程比我快个百分三十，观察了人
家的泳姿，还是很标准的，不由自个也注意了些姿势，感觉“划水实效”顿时有所提高
。不过欣慰的是，虽然粉色三点式女士单程快，但是我不停地游，这30多分钟估计还是
我游的距离长。
游... 阅读全帖 |
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d****i
发帖数: 4354 | 4 上次报告数据太多太枯燥，色调又暗淡，直接导致无人顶起的下场，扑街了，呵呵。
0-1650自由泳第五周，第一天。
肌肉感觉歇过来了些，因为上次游没有太用劲。下完班赶紧就去积木了。人很多，室内
室外全满，等了几分钟，室外空出一道，赶紧跟进。
室外水暖和，其实很舒服，但是经常会有人要求共享泳道，所以我一般都倾向于在室内
游。不过今天要连游1000码，就闷头不管地游了。
脖子的伤也不断好转，不使劲转头没什么感觉,今天左右换气都很舒服，基本没有出现
喝水的情况，动作自己感觉也比较协调。游过500码的时候，还不是很累。因为换气没
问题,如果感觉累就略微放慢些,所以觉得肯定可以坚持到底，倒是觉得享受起来。
感觉这个六周训练，快熬出头了，呵呵，终于游出比较享受的感觉了。
当游这个1000码的时候，觉得天这个蓝，水这个清，左边右边泳道的比基尼大姑娘小媳
妇身材这个。。。不错！这边粉色比基尼这位大姑娘单程比我快个百分三十，观察了人
家的泳姿，还是很标准的，不由自个也注意了些姿势，感觉“划水实效”顿时有所提高
。不过欣慰的是，虽然粉色三点式女士单程快，但是我不停地游，这30多分钟估计还是
我游的距离长。
游... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 5 围地球赤道一圈才25k，如果从美国出发，只有美国东北到澳大利亚西部才能勉强接近这个数字
我能想到距离美国最远的大城市是Perth, BOS-JAD直线单程11630miles. BOS-LAX-SYD-JAD,单程12142miles,还缺几百到25k |
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A****0
发帖数: 1073 | 6 去塔林开会，间隙时间游览塔林，会后临走之前花一天时间走马观花拉脱维亚首都里加
。总的来说对这两个前苏联加盟共和国的印象都不错，但更青睐于爱沙尼亚。
1、签证：
先来说说签证，我办的是爱沙尼亚的申根签证。从美国办爱沙尼亚签证只能去纽约，其
领事馆在联合国总部边上的一栋公寓楼的6层，跟安提瓜和巴布达领事馆共用一个单元
，非常寒酸。签证要提前预约，签证费$80，但如果是旅行目的是科研则免签证费。领
馆根本没人排队，只是问几个问题，15分钟搞定，签后大约1周左右就能拿到护照了。
2、到达：
到爱沙尼亚的方式其实多种多样，飞机的话可以飞到塔林，也可以到赫尔辛基或斯德哥
尔摩然后换轮渡过去。塔林机场距离市中心只有区区4公里，走着也能过去，公交有2路
和90K，2路（塔林机场-轮渡码头）票价1欧元，90K据说算是机场大巴性质的车，好像
是2欧元。当然还能坐火车和大巴去塔林。大巴的话有Simple、Lux Express等，火车可
以从里加或者莫斯科出发，都有直达车。
3、公共交通：
塔林城内公共交通很发达，有轨、无轨、公交都有，票价是单程1欧、一小时1.2欧、一
天4欧、三天6欧、五天7欧，我体验了... 阅读全帖 |
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c********l
发帖数: 8138 | 7 本文不适用于赶时间或怕得经济舱病的人群，以及就读Johns Hopkins的biology
related fields学生
每个人对白菜价的定义不同，这里提出的是指出票总价低于经济舱常规价格一半的价位
如何用白菜价买到购买中国到美国／加拿大机票的不完全指南
以中国作为出发地（目的地）的机票购买难点在于国内机场至国际交通枢纽机场的航段
上，如果住在除了北京上海广州等城市可能还有一个从本籍到达国内枢纽机场的机票（
这段建议大巴火车，怎么便宜怎么订）
距离中国的国际交通枢纽机场是东京成田（NRT)和新加坡樟宜(SIN)和首尔仁川（ICN)
但是想要以白菜家买到机票，是需要绕开这三个地点的，当然承运从这3个地方中转去
北美的航空公司确实经常出折扣信息，这个需要自己去关注了
那从中国飞哪里呢作为中转比较容易是白菜价呢？往廉价航空的发源地欧洲飞（避开英
国）地点法兰克福(FRA)阿姆斯特丹（AMS）等等随意，基本上就是挑票价最低的地方飞
，推荐的价格是1500RMB单程上下都可以下手了。
推荐的航空公司有Lufthansa和Swiss Air，重点关注这两家上海（北京）至brussels以
及b... 阅读全帖 |
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l********k
发帖数: 14844 | 8 11月底搬家连带旅游，时间足够（2周），东西穿越（东北至西北），沿途几个城市都
有同学和朋友，columbus (OH), chicago, minneapolis,彼此距离也比较合适一天一站
顺便旅游。另外因为很喜欢fargo这个电影，想过去那边看看。路上还会路过黄石，可
是不太清楚12月初天气是否还合适。
以前也开过长途，两天往返单程400。300迈单程也开过数次，但是从来没有穿越过，好
在这次跟ld俩人换着开。
有经验的童鞋，你们觉得这个季节出来开车靠谱么？北线有什么好玩的东西没有？从季
节和经济上考虑，是否更合适买张机票飞到加勒比玩一个礼拜再直奔目的地，车卖了再
买新的？ |
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r******h
发帖数: 809 | 9 七点起床的时候，天光已然大亮。斜斜的旭日把身后垭口所在山脊的影子打在山谷对面
的山坡上，像把钝锯子、把山坡拦腰拉成明、暗两截。吃完早饭、收拾好东西、七点四
十出发的时候，对面的山坡大半都已经完全亮了，这侧山的影子快要跌进山谷里了。
在阴影里走了十几分钟，经过一个小水潭；Kev的书里也提到过这个水潭，看来是常年
有水的；在这样一大片干涸的碎石山坡上，能有这么一汪只靠雨雪积攒下来的清水，也
不容易了。Trail是沿着水潭左边往上走的，我没仔细看路，从右边绕过水潭之后直接
就往上走了。全是boulder的大石头，隔得很远能看到些指路的石头堆，应该是早被废
弃的旧路。走到中间的时候意识到走错了，懒得原路返回，反正一路都看得到垭口，还
不如直接从石头上走。八点一刻上到垭口，对面早已日出，这一侧的月亮却还在高高的
空中挂着、舍不得下去，日、月隔山而望。从垭口下来，开始的很长一段路都是走在极
平缓的山坡上，trail修在一个小凹槽里，两侧是两条略高的山梁；大概因为地势的关
系，这一侧贮留的降水明显多于另一侧山坡，不仅一路上会经过好几个小水潭，
就连草线也比昨天那侧山坡上的要高不少。惊到了一群Ibex... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 Mt. Rogers的杜鹃花花期大约比往年晚了一周，15号尚未完全达到鼎盛，但已经相当地
壮观了，离得近的可以考虑这个周末（22号）去，可能会比15号更壮观些。我到那里单
程超过8小时，都觉得绝对值了。去的话就从Grayson Highlands State Park进山，不
camping的话门票只要$3/车，而且走1 mile的距离就开始可以看到了。到Rhododendron
Gap单程2.5 miles，如果要登顶Mt. Rogers的话单程要5 miles。Grayson Highlands
SP是和Mt. Rogers National Recreation Area联通的，走到Mt. Rogers不需要另买门
票。从Mt. Rogers NRA的入口要看到杜鹃花反而要走得远得多。
另外，除了漫山遍野的杜鹃花外，还有随处可见的野生ponies哦：） |
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g*****n
发帖数: 323 | 11 如果有几天的时间 想都在oahu游览的话
可以参考下面的建议 活动建议中考虑了各处的位置 尽量把相近的地点安排在同一天
1 Oahu东边
早上 去 makapuu lighthouse 走单程1英里左右paved road 看灯塔 和 鲸鱼（冬季
有）早上走起来不太晒 需要注意的是 那里没有洗手间
中午去 kailua 吃饭 逛街
下午去lanikai beach (本岛最佳海滩) 晒太阳 游泳
晚上 如果遇上满月 看满月从lanikai beach附近的两个小岛上升起 非常美
2 honolulu
早上 去diamond head 爬山 走大约1英里 paved road看360度风景
中午 waikiki吃饭
下午 去waikiki 海滩 晒太阳
晚上 在waikiki购物
3 honolulu
早上 honolulu art museum 看展览
中午 去 中国城吃饭
下午1点 去 foster garden(门票5刀) 参加free guided tour
之后去 ala moana beach park 海滩 晒太阳 游泳 看许... 阅读全帖 |
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i***i
发帖数: 5368 | 12 除非穷游，正经出门度假不要信网上论坛上各种帖子，更不能拿湖卫节目当真。因为各
人旅行情况都不一样，尤其拖家带口，还得自己均衡拿主意，最靠谱的是直接去问你定
的酒店，或者到机场问讯处。他们的信息才是最准确可靠的。
昨天我网上看的一般来说机场到市区三种公共交通方式：
坐train，单程14欧到市区
坐大巴，单程5欧到市区
坐大巴倒地铁总站去市区，大巴2欧，地铁1欧
行李多的可能得按人数额外收费。
不过这些到站都是固定地点，市区应该是指一个范围，具体到酒店在哪儿，还得有额外
距离。
而且大巴跟大巴好像还不太一样。从电视上看他们去做大巴路上还看到另外一种直接到
市区的大巴。谁知道他们坐的是哪种后来在哪儿下的车。
我们以前去是从别的城市坐车到的罗马，没从机场出发过。 |
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d******0
发帖数: 1598 | 13 一 散步
他们出去散步，整整一上午。从镇上的广场到我新家距离三英里，按照Google Map（注
：谷歌地图）给出的路线，步行来回顶多一个小时。而他们花了一个上午。我能想象到
的，可能有三个原因：
1， 他们没按照我打印的Google Map上的路线，尽管我用中文做了标注。
2，他们沿途照了很多相片，走走停停的，两个人互相照，用智能手机。要说这小镇的
秋叶还算缤纷，加上蓝天白云，他们那些照片肯定会有不少亲友点赞。这儿的环境好，
他们总是在电话里和亲友们强调这个。所谓的亲友，大抵都是和他们年龄相若的人，同
一代人，总能找到一点共同话题——相片子女保健什么的——聊上个把钟头。他们大概
很想和亲友们说我在这边也很好。可是，他们在电话这边停顿一下，只说我很忙，就改
口说这边的环境好了。这里的环境是好，实实在在的好，看看那些点赞的照片吧。三年
前他们也曾在这广场上照过相，所以这散步倒更像是一场寻找，寻找三年前对这异国小
镇的回忆。三年后他们老了很多，老去的速度和时光流逝不成比例。
3，他们累了，走一会儿就得歇一会儿。他们背包出去的，而家里的两个保温壶却存满
了温水。他们一定是忘了带水。我问有没有... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 57 | 14 不过我觉得沪杭线磁悬浮会大大亏本的,
因为预算出来的票价是单程180元/36分钟.
但是沪杭线的空调特快只要大概30元/两小时. (不太确定, 欢迎修正)
我想绝大多数的乘客会愿意多花一个半钟头而节省一百多元钱的.
(要是单程票价只比特快火车贵上二十来元, 可能会被一半的旅客接受.)
建设快速交通,"缩短"城市距离的想法是好的,
但是中国的收入水平还太低, 没有到达高速铁路的消费水平.
花一百多亿建了还要花很高的运营费用(设备维护,人员薪水等),亏大本就不好了. |
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x*********u
发帖数: 310 | 15 我的情况是这样的，非accounting 本科，文科生，正面临选校问题。
学校a：要求修57个学分才能master毕业，其中要补27个学分的本科会计课程和
business的课程，所有的课都在晚上。
学校b：有一个专门的master in accounting给非accounting本科的学生，只要30个学
分毕业，没有先修课，课程似乎是本科的一些课程。离家50迈，也都在晚上上课。
两个学校都是local私立大学，末流。学费上面，a校最终要贵大概8000块。不知道a校
多修的那些学分是不是考CPA必须的。（NJ州）如果去b校的话，我们就要搬家，住到一
个离老公公司和学校都是差不多距离的地方，这样我去上学单程40分钟，老公上班单程
1个小时。如果选a校的话，可以搬到学校附近去，老公上班也很近。
我自己没有什么宏伟目标，只要求毕业后能找个糊口的工作。大家帮我参考一下吧，谢
谢了。 |
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n**********6
发帖数: 121 | 16 在会计版潜水很长时间,感觉受益匪浅.看到很多offer选择的问题,现在我也遇到了这样
的问题. 本人情况: 会计master刚毕业, 考过了cpa, 有卡.以前在国内有3年工作经验
在500强(非会计),在美国有1年小公司实习,现在在一个也是非常小的公司做accounant.
本人现在这个公司只有15个人左右,只有我一个会计,所以我要什么都做.不过工作很轻
松,没有什么压力,也不用担太多的责任.工作轻松自然工资也不高,刚刚4万过一点,也没
有什么benefit.有点混日子的感觉,拿不到cpa license.而且小公司不正规,老板开人很
随意.
最近刚刚得到一个offer,是一个non-profit,entry level的position.公司大概200人左
右.各项福利都不错,工资涨到5万出头.但是有一个问题就是离家太远.单程开车大概50
mile,而且traffic很严重.或者需要把车开到地铁站,再坐地铁,总共时间要单程2小时.
我很犹豫,因为新的公司: 1.工资高一些; 2.公司大而且正规一些; 3.有cpa,可以拿到
cpa lisence.但最大的缺点就是远. 我有2个孩子... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 323 | 17 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: gremlin (火星来的留学生), 信区: Travel
标 题: 对于夏威夷Oahu岛多日游览计划的建议
关键字: 夏威夷 oahu
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 2 04:58:32 2014, 美东)
如果有几天的时间 想都在oahu游览的话
可以参考下面的建议 活动建议中考虑了各处的位置 尽量把相近的地点安排在同一天
1 Oahu东边
早上 去 makapuu lighthouse 走单程1英里左右paved road 看灯塔 和 鲸鱼（冬季
有）早上走起来不太晒 需要注意的是 那里没有洗手间
中午去 kailua 吃饭 逛街
下午去lanikai beach (本岛最佳海滩) 晒太阳 游泳
晚上 如果遇上满月 看满月从lanikai beach附近的两个小岛上升起 非常美
2 honolulu
早上 去diamond head 爬山 走大约1英里 paved road看360度风景
中午 waikiki吃饭
下午 去waikiki 海滩 晒太阳
晚上 在waikik... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 99 | 18 发表时间 - 2011年1月22日 - 09:28 瑞士交通费将继续大幅度涨价
为了维持瑞士现有高效、网络化的交通，未来20年内，瑞士联邦将投资1500亿瑞郎，但
是这钱由谁来出，是个问题。
联邦委员会在最新召开的新闻发布会上提出了他们的解决办法，就是：谁使用，谁交钱
。今后将继续大幅度提高票价、减少通勤人员的免税额度，汽车税将收双倍。
瑞士票价国际对比
与欧洲其他国家相比，尽管瑞士火车以准点、清洁、高效著称，但其昂贵的票价也让人
咋舌：从苏黎世到伯尔尼的票价，列车所需时间最短在1小时左右，其单程票价是47瑞
郎，相当于人民币320多元。苏黎世、伯尔尼两城市相距约112.7公里，汽车行驶时间在
1小时15分钟左右。
与瑞士火车可以想比拟的是各国的特快列车，如德国的ICE，比如慕尼黑和纽伦堡两城
的距离约为149公里，乘坐特快的单程票价是50欧元。瑞士慢车与快车的所差时间相差
无几，所以价格也是一样，乘客别无选择。但在德国慢车的票价较低，而且还提供如5
人团体票、周末票、州内票等各类优惠票，为经济条件一般的家庭提供更多选择。
普遍提价
但为了维持瑞士良好的交通状况，扩建、加大基础设施建... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 19 跑步训练：
2013的训练是由波马训练开始的。因为波马在4月举行，所以注定是个冬训。而加拿大
的冬天是严峻的，严寒的严！我跟的是FIRST第一计划，特点是3+2，每周只跑三次，再
来两个cross-training。而这仅有的三个run里，两个都是速度比较快的，一个
intervals，一个tempo，最后一个long也是对pace有要求的，从MP+39秒到临赛前的MP+
9秒的20miler。为了避免在黑冰上摔跤，我90%的波马训练都是早起去gym的跑步机上完
成的。这是我练三项跑步三年来执行的最好最完整的一次训练，比赛顺利破三，这结果
自然也是最令人满意的一次。
游泳训练：
波马训练的同时，也是我今年游泳训练的第一个高峰。忽悠了铁熊猫加入我的Jewish积
木，一天他突然掏出个相机在水下给我录像，给我带来了个意外的收获。不看不知道，
一看吓一跳。本以为自己游得还像模像样了，结果一看发现动作其烂无比，跟YouTube
上的高手们完全不一样。然后把视频放到了泳版，让大家给我当远程教练。慢慢地开始
学习高肘，动作渐渐像那么回事了。三个月下来，速度虽然没有明显提高，但是样子好
多了，似乎有... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 20 citi car需要ranger在200迈左右，以前我在粪版分析过，反正没人听。
一般买菜也就是来回50迈
周末出去玩的话，一天来回的，顶多大家安排单程2小时的。那么就是单程100－150迈
。这个比较合理。
至于长途，电车还是有很多限制。
目前leaf的距离太近，如果能够增加到150迈，我就入一个，我们这太阳能充足，lease
一个太阳能，每月搞不好还能赚点钱。 |
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d******0
发帖数: 1598 | 21 一 散步
他们出去散步，整整一上午。从镇上的广场到我新家距离三英里，按照Google Map（注
：谷歌地图）给出的路线，步行来回顶多一个小时。而他们花了一个上午。我能想象到
的，可能有三个原因：
1， 他们没按照我打印的Google Map上的路线，尽管我用中文做了标注。
2，他们沿途照了很多相片，走走停停的，两个人互相照，用智能手机。要说这小镇的
秋叶还算缤纷，加上蓝天白云，他们那些照片肯定会有不少亲友点赞。这儿的环境好，
他们总是在电话里和亲友们强调这个。所谓的亲友，大抵都是和他们年龄相若的人，同
一代人，总能找到一点共同话题——相片子女保健什么的——聊上个把钟头。他们大概
很想和亲友们说我在这边也很好。可是，他们在电话这边停顿一下，只说我很忙，就改
口说这边的环境好了。这里的环境是好，实实在在的好，看看那些点赞的照片吧。三年
前他们也曾在这广场上照过相，所以这散步倒更像是一场寻找，寻找三年前对这异国小
镇的回忆。三年后他们老了很多，老去的速度和时光流逝不成比例。
3，他们累了，走一会儿就得歇一会儿。他们背包出去的，而家里的两个保温壶却存满
了温水。他们一定是忘了带水。我问有没有... 阅读全帖 |
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d******0
发帖数: 1598 | 22 六 任天堂
咱们俩同岁，都属猪，小学同班，我妈和你妈还都一个单位。按说咱俩关系应该不错。
可其实咱们根本不说话，无论课上还是课下。事实上你和班里所有人都不说话。
你不爱说话这事儿吧，我琢磨着应该是跟游戏机有关。据说你四岁时候就拥有了自己的
第一款游戏机，任天堂，日本原装。而我八岁那年才在小猫他们家头一次摸那玩意儿。
实际上等我和小猫他们碰游戏机那会儿都很少有日本原装的，基本是国产小霸王之流。
你那台任天堂最初是别人送给你姥爷的。那时你姥爷不还是法院院长嘛，家里什么货都
不缺，夏普录像机索尼彩电，原装，不带重样的。所以这礼就送堵了，送黔驴技穷了。
也是物竞天择吧，还真有人打听到你姥爷特稀罕你妈，连带着又稀罕你这个大外孙子，
就想到了日本原装任天堂。问题是那会儿你才四岁，只能盯着魂斗罗的开机画面流口水
，小狗咬核桃，不知如何下手。所幸你姥爷日伪时代念过小学，粗通几句日文。老爷子
每天一下班就戴上老花镜，拿起任天堂的说明书，皱了眉研究——即使是能上咱县电视
台的大案要案，我猜老爷子的神情也不过如此。
或许是你姥爷日文没忘光，或许说日文明书里的关键词都是汉语，反正你是坐在姥爷怀
里祖孙俩双打魂... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁！】
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 25 铲子日报：“提速先锋”李东晓(时代先锋)zz
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北?京铁路局机务段的一张名片。这
不仅因为他当火车司机20?年来，零事?故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路—
—京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北?京铁路局机务段的司机，被选为共?和国的首批
高铁司机，奉命到中国北车唐?山轨道客车公?司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服?务北?京奥?运会，接受来自
五湖四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须
在线路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车
辆等各... 阅读全帖 |
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x*********a
发帖数: 61 | 26 李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与CRH3型
国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受来自五湖
四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须在线
路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车辆等
各部门完成调试。
多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 27 前阵子做的那个征集“去之前满怀期待、去了以后大失所望的地方”，收到几千条留言，我终于把第二部分给整理了出来，从中精选了部分做了一个合集。
但是老实说，是不是要发出来，我犹豫了很久。毕竟之前关于被吐槽最多城市第一名巴黎的那一期，受到了很多朋友的批评——虽然我在那篇文章的开头已经再三说明，希望大家不要带着挑剔和自以为是的肤浅和娇气心态去别的国家、别的城市旅行，而是要诚恳谦卑地去发现每一个地方深层次的美，这样才不会动不动就感到失望。
比如有一个朋友是这么说的：
@琪琪Yanqi
看到这么多对于巴黎负面的留言感到很失望，海明威说的巴黎是一场流动的盛宴不是肤浅地把巴黎当作一个旅游城市来看的。
来巴黎旅游你或许该去拉雪兹公墓看巴尔扎克肖邦王尔德，去蒙帕纳斯公墓看波德莱尔萨特波伏娃莫泊桑，去先贤祠看雨果左拉大仲马卢梭伏尔泰，去蒙马特高地想象毕加索达利罗丹曾在这里乱晃，在塞纳河边和卢森堡公园里好好读一本书，在各个博物馆里转。
爱巴黎的人爱得深切，懂得爱她的灵魂，而过客总归是过客，吐槽和段子也是娱乐生活。还是很生气偏激地觉得，你不读书不爱艺术，干嘛要吐槽爱不上巴黎啊！巴黎还不爱你呢！
这些话我都举双手赞... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 28 论高铁 [ 曾自洲 ] 于:2009-11-20 00:05:28
http://www.ccthere.com/article/2552172
要搞清楚高铁先要有几个圈子的概念。
一小时经济圈，就是说车程一小时基本上可以视为一地生活。一般而言，车程一个小时
，那么单程所有路上的时间是1到2个小时，往返就是2到4个小时。这个基本就是上限了
，虽然有人用更多时间在路上，但应该是个别情况，也坚持不了多久。时间长了，估计
应该换个工作。那么在中国，90年代以前，一小时经济圈在城市中，如北京上海，大概
方圆20公里左右；如果是二线城市，大概方圆10公里左右；如果是县城，大概方圆3，4
公里的样子。90年代，随着高速公路的修建，这个圈子大概扩大到50公里的范围，在华
东有一个最典型的例子，就是昆山。一个沪宁高速公路的出口，催生了一个小台湾。据
说现在每天有十万上海人搭乘各种交通工具到昆山上班。
2小时经济圈。两小时是纯粹的车程，就是以火车上的时间或是高速上的时间来计算，
算下来，大概整个路上往返的时局大概有个5到6小时。那么大概可以当天往返，在异地
用个3，4小时进行商务活动是可行的，但是上班就... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 29 转自西西河
论高铁
要搞清楚高铁先要有几个圈子的概念。
一小时经济圈，就是说车程一小时基本上可以视为一地生活。一般而言，车程一个小时
，那么单程所有路上的时间是1到2个小时，往返就是2到4个小时。这个基本就是上限了
，虽然有人用更多时间在路上，但应该是个别情况，也坚持不了多久。时间长了，估计
应该换个工作。那么在中国，90年代以前，一小时经济圈在城市中，如北京上海，大概
方圆20公里左右；如果是二线城市，大概方圆10公里左右；如果是县城，大概方圆3，4
公里的样子。90年代，随着高速公路的修建，这个圈子大概扩大到50公里的范围，在华
东有一个最典型的例子，就是昆山。一个沪宁高速公路的出口，催生了一个小台湾。据
说现在每天有十万上海人搭乘各种交通工具到昆山上班。
2小时经济圈。两小时是纯粹的车程，就是以火车上的时间或是高速上的时间来计算，
算下来，大概整个路上往返的时局大概有个5到6小时。那么大概可以当天往返，在异地
用个3，4小时进行商务活动是可行的，但是上班就不太现实了。这个圈子从上海出发的
话基本可以扩展到杭州，常州一线。依靠动车组，可以扩展到南京附近。
3小时生活圈。以纯粹车程三... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 30 2011-02-26 13:23 刘仰 来源： 四月网 我要评论(9)
米国大使打酱油健身记
米国大使应该有一个新名字，以便在网络江湖中传诵，窃以为，唤作“洪帮主”不错。
为何？先卖个关子。西历2011年2月20日下午2点多，洪帮主出现在北京的王府井。信息
时代的好处是，几乎人人都有手机，能拍照、能摄像。洪帮主微服私访王府井，被人认
出了，也被拍下了。洪帮主像个大明星，一旦被人认出，似乎很不自在，便结束了微服
私访。事后，米国大使馆说明：洪帮主及其家人是恰巧路过那里，还有人说，洪帮主看
到那里有一堆人，以为是拍电影，犯了“围观”的瘾（像是一种叫做劣根性的东西）。
因此，米国大使馆的官方说法是：纯属巧合。中国有句话，无巧不成书。我们就通过“
巧合”，编排一个洪帮主的“周日游记”。
米国驻华大使馆的地址在北京市朝阳区安家楼路55号，距离王府井直线距离7公里。城
市里的道路很难走直线，从安家楼路55号到王府井，最简单的路线——走东三环到长安
街向西行——实际路程大约15公里，打车的话，费用约25元人民币。洪帮主出现的地方
位于王府井步行街内，因此，我们首先假设洪帮主是步行健身爱好者... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 31 从200公里到350公里
速度是越快越好吗?
回顾中国的高铁之路，世行报告中所指的中国集中资源办大事的高铁模式，很大程度上
是一个在政企合一的体制下，一个部门的强力推动最终捆绑了巨大的公共资源。别国难
以复制。
在这个过程中，既未看到必要的外部监督——仅京沪高铁的计划投资额就超过三峡工程
，但中国如此大规模地开建高铁客运专线，也没有看到公开讨论，甚至未经全国人大批
准。如果说京沪高铁还经过了十几年的争论，刘志军上台后的高铁规划就完全成了独舞
：异己声音遭到排斥;项目从立项到开工“短平快”。
多位业内人士向财新《新世纪》记者指出，刘志军很讲究“效率”。他在2008年国务院
大部制改革时强力反对把铁道部并入大交通部，便是“出于建设的需要”。政企不分，
铁道部并不直接承担经济盈亏责任，铁道部对市场前景、经济效益、还本付息等问题似
乎并不担忧。外界所看到的，是一个始终以追求高标准、高速度为己任的铁道部部长。
到目前为止，全世界只有三个国家运营了时速350公里的高速客运专线：法国(2)、西班
牙(1)和中国。中国则有包括京津城际、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪、京福等数条
已建或在建时速350公里... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 32 通勤的人里面不都是有钱的，和家人每天在一起的需求还是很实际的。
他自己算的帐：
powersammm 发表于 2011-4-7 12:46
我的体验——————距离合适的高铁通勤，是可能的。。。
刚在另外一个帖子上与TX关于高铁通勤有了讨论；
开个主贴，说说自己的经历和想法，以下：)
LZ杭州人，已在沪工作9年，G铁之前8年，每周回杭，风雨无阻；
G铁开通，尝试了2个月后，现每天通勤。
现在我周围有5个杭州人和我一样每天通勤。
在上下班G车上，每天还能遇见的不少眼熟的，
没好意思主动问，应该和我们情况一样的。。。
细算通勤成本：
每月工作日22天，G铁开通前，每周肯定要回去。
暂且按平均每月4周，每天通勤,需要在G车上付出的额外支出：
(22-4)*82*2=2952
每天回家吃晚饭，在沪晚饭支出和杭州市内来回出租相抵；
在沪房子可租3500，每月无需再支付水、电、电话、宽带等费用，
具体到我，费用上还略有盈余，我付出的是体力成本。
不过每月总有1-2次加班很晚，就不回杭州了，
公司边上酒店公寓对付一晚，82*2=164，再补贴2、30元。。。
我周围和我一样通勤的5人中，
有3人在上... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 33 《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 34
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下
了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批
高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名
片。这不仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁
路——京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的
首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受
来自五湖四海的乘客的... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 18699 | 35 原标题：冲出太阳系:“百年星舰”13日“启航”
据英国《每日邮报》9日报道，美国航空航天局(NASA)和美国国防部高级研究计划局(
DARPA)正在开展一项名为“百年星舰”的宇宙探索计划，希望在百年内能够让人类冲出
太阳系，抵达其他遥远的星球。该计划的第一个目标是火星，或是火星的两个卫星。不
过，由于目标遥远和资金所限，这项计划存在致命缺点——是一张有去无回的单程票，
宇航员几乎不可能返回地球。
“百年星舰”计划于北京时间9月7日获得美国前总统比尔·克林顿的支持，并得到
DARPA的资助。9月13日，相关人员将在休斯敦举行研讨会，开启这一庞大项目。
宏伟目标：建人类星际殖民地
“百年星舰”计划由NASA于2010年提出，旨在未来一百年内，探寻到一个商业模式，开
发出成熟的长距离载人宇宙方案。美国航空航天局埃姆斯研究中心主任皮特·沃登介绍
，该计划预计花费100亿美元，研究机构向众多富豪发出邀请，希望他们投资这一项目
。历经两年，这个项目才获得足够的启动资金。
“百年星舰”计划合作单位、美国伊卡洛斯星际组织负责人亚当·克鲁尔说，他们的第
一个目标是火星，或是火星的两个卫星。计划的两大挑战... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 36 英国记者体验中国高铁：我来到了外星
2012-10-18 16:05 作者：Peter Foster
69
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关键词：
高铁英国体验速度奇迹现代化
我们通往未来的旅途在登上光滑、白色的中国高速列车之前就开始了。这些列车将风驰
电掣地跑完北京到上海820英里的旅程，这个距离和伦敦到苏格兰最北端的距离一样，
但旅行时间只有4小时48分。
北京南站是一个现代化的奇迹，由钢柱支撑的玻璃圆拱看起来像降落在地球上的外星飞
碟；与之相比，普通的英国火车站确实属于另一个星球。
在过去10年的铁路建设热潮中，中国建造了300个超现代的火车站，这些都是中国崛起
的经济力量的伟大象征；就像伦敦的尤斯顿、帕丁顿和国王十字这些壮丽的火车站是维
多利亚时代英国经济力量的伟大象征一样。
上午9点，伴随着牵引电机轻柔的声音，我们出发了；北... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 37 我们通往未来的旅途在登上光滑、白色的中国高速列车之前就开始了。这些列车将风驰
电掣地跑完北京到上海820英里的旅程，这个距离和伦敦到苏格兰最北端的距离一样，
但旅行时间只有4小时48分。
北京南站是一个现代化的奇迹，由钢柱支撑的玻璃圆拱看起来像降落在地球上的外星飞
碟；与之相比，普通的英国火车站确实属于另一个星球。
在过去10年的铁路建设热潮中，中国建造了300个超现代的火车站，这些都是中国崛起
的经济力量的伟大象征；就像伦敦的尤斯顿、帕丁顿和国王十字这些壮丽的火车站是维
多利亚时代英国经济力量的伟大象征一样。
上午9点，伴随着牵引电机轻柔的声音，我们出发了；北京南站大理石地板磨得如此光
滑，当列车滑过时，我们能在地板上看到保安的倒影。车厢中的电子显示牌告诉我们，
列车在逐渐加速，48公里/小时，180公里/小时，247公里/小时，出发7分钟后，速度达
到了300公里/小时-----中国制造的高速动车的运营速度。这个型号包含了很多外国技
术，但车上的中国工程师不愿说到底有多少。
但无论如何，高速度带来的体验是非常不一般的，感觉就像乘坐一架在跑道上高速滑行
、即将起飞的飞机（当然唯一的区... 阅读全帖 |
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r*******5
发帖数: 3413 | 38 嘿嘿，丹佛到旧金山确实没有2000KM，我就是查了查开车的距离
但是喷子都是选择性失明的，你怎么不说北京到合肥的1000KM也是开车的距离？
还有，你报下你是在哪里买的500刀的单程机票，我以后就不去那买票了。 |
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g********s
发帖数: 895 | 39 中国长沙----不到四年前，这里为全新的高速铁路建造了一座宽敞的火车站，刚落
成后几乎无人光顾。
现在则不然。几乎每列火车都是满员，尽管开往全国各地的火车每隔几分钟就有一
列。售票窗口前排着长队，50英尺（约合15米）高的白色钢结构屋顶带着柔和的曲线，
仿佛云朵漂浮在出发大厅上空。一个大规模工程很快将把这个有16座站台的车站扩大将
近一倍。
中国高铁系统投入使用仅仅五年，单月客流量已经是国内航空业客流量的将近两倍
。过去几年里，中国高铁网络的客流量年增长率达28%，到明年初，它的单月客流量将
超过每月运载5400万人次的美国国内航空系统。
在一家鞋厂打工的李小杭（音译）每个月从广州坐火车到430英里（约合690公里）
外的长沙去探望她的女儿。以前她每年才能去一次，因为需要坐一整天的火车。现在只
要2小时19分钟。
像滨海城市深圳一家证券交易所的筹建人甄秦安这样的企管人士，为了避免滞留机
场，宁愿坐着子弹头列车前往全国各地开会。火车时速达186英里，平稳、明亮、舒适
，而且几乎永远是准时的，甚至会提前。“我没想到变化会这么快。高铁本来感觉挺奇
怪的，但是现在已经是我们生活的一部分了，”甄... 阅读全帖 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 40 疑问:不做无人登月试验就放宇航员太危险
正方解释：提问者了解情况不够全面 花7
首先要认清一点，美国月球计划的目的很清楚，就是肯尼迪61年说的在本年代（60年代
）结束前把人送上月球。对这个计划的各环节，即使金钱不是问题，时间也是。NASA肯
定无法试验各种大小可能的情况，所以只能有选择的去做最重要的实验。
相对于其他环节，从月面起飞不是什么困难的环节。美国的登月设计采用的是分体登月
方案，指令舱和登月舱分开。登月舱登月时指令舱在100公里左右高的轨道绕月飞行。
要知道200公里以上才算地球的近地轨道。100公里高，再考虑到月球引力小，无空气阻
力等等因素，从月面起飞到达这高度真的不算什么。更何况整个登月舱也是分成两部分
，下降部分（占总重2/3）和上升部分（占总重1/3）。离开月面时把下降部分留在月面
作为上升部分的发射平台。格鲁门（上升部分的承包商）对这问题早就说得很清楚，对
上升段而言，可靠性是主要的难点，其他问题都很简单。所以他们选了一台很小很简单
的火箭发动机。
登月舱在地面就做过多次各种试验来论证，还有专门的模拟器让宇航员练习着陆。
然后是近地轨道试验。登月舱的第一次飞行（... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 41 http://news.163.com/14/0508/02/9RMI214300014AED.html
记者去年拍摄的神农架机场建设情景，当时媒体广泛质疑机场在环评报告没有公布就开
建。
湖北神农架机场于5月8日正式通航，机场建设因削5个山峰填数百个溶洞引起质疑。官
方称机场环评报告2013年10月已在神农架环保局网站公布，但在该网站上查不到相关报
告。另外，机场设计年输送旅客能力为25万人次等也遭质疑。
湖北神农架机场于2013年4月开工建设，咬定“建设中国最美生态机场”的目标。
机场迎首飞环评仍涉密
通航日期一推再推，环评报告一瞒再瞒，在无数争议声中，湖北神农架机场5月8日终于
通航。6日，神农架林区旅游委员会召开新闻发布会，宣布神农架机场将于5月8日正式
通航。据介绍，目前仅开通上海-武汉-神农架航线，由东方航空公司执飞。6月起将常
态化，每日一班，单程票价定为1060元。
从开建到通航，神农架机场一直伴随着质疑声，尤其是曝出的环评报告疑云更是将机场
推至风口浪尖，机场的通航时间也一再推迟。一年前，记者实地探访过机场，当地宣传
部称等到通航时再回应环评问题。6日，记者只得到一句... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 42 http://mil.news.sina.com.cn/2014-08-08/1755794570.html
卢宇光：我们请到了中国坦克代表团、参谋部陆军训练处的处长谭贺元，以及中国人民
解放军总参谋部陆军训练处的李涛参谋，来进行本次关于坦克大赛的访谈。
谭贺元：总体情况看，一个是队员都发挥了正常的水平，至于中国队比赛的排名情
况，目前总的大排名俄方还没有排出来。
卢宇光：第一天之后，中国队排在第七名，请问你如何评价中方参赛队员的表现？
谭贺元：从比赛的情况看，中方的参赛队员整体上是正常的，但是有参加大赛的经
验不多，也有装备自身的问题，但是总体上发挥了96A坦克火力、性能比较好的优势。
现在是125主炮命中率很高，这在所有国家里面也是最好的。
卢宇光：谭处长，有很多媒体报道，今天是8月8号，莫斯科中午12：15分，1个小
时之前，咱们参加了短程赛，一辆坦克出现了故障，目前天气比较热，到今天为止，T-
72坦克在俄罗斯和其他国家也是有发生坦克故障的情况，96A坦克参加这次竞赛与T-72
坦克动力、性能区别在哪里？
谭贺元：通过这次看到，俄罗斯T-... 阅读全帖 |
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m********2
发帖数: 317 | 43 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
北京时间19日消息，据国外媒体报道，美国亿万富豪和发明家伊隆-马斯克计划为所谓
的“超回路”极速交通系统建造一条测试轨道。超回路是一项具有未来派色彩的新型交
通系统设计方案，采用太阳能，由管道和车舱构成，速度与音速相当。如果乘坐超回路
，乘客从洛杉矶到旧金山只需要30分钟。
拟建测试轨道
马斯克是在线支付系统PayPal和太空探索科技公司SpaceX创始人。他指出采用太阳
能的超回路能够为旅行带来革命性变化。现在，他计划建造一条测试轨道，证明超回路
具有可行性。马斯克表示洛杉矶到旧金山的距离为381英里（约合613公里），如果搭乘
超回路，只需要30分钟，是飞机的一半，整个过程就像游览迪斯尼世界的太空山一样。
他在推文中指出：“我计划建造一条超回路测试轨道，让企业和学生进行测试。”
一家名为“超回路交通技术”的公司正计划让超回路交通系统成为现实。这家公司
从世界各地招募专家，决定大干一场。它是一家众包公司，共有大约100名工程师参与
这一项目，其中有近一半工程... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 44 我设想一下其他傻叉们会如何处理这件搬运行李的事:
１，企图知难而退，企图只拿走部分值钱的行李，放弃不需要的行李不搬走。但这件事
是要把一吨行李从原住处挪到新住处，单程２４０米，由于距离很近，基本上无法放弃
行李，而是把所有行李全搬走，并把原房间打扫干净。傻叉们虽然企图放弃行李，却做
不到，仍然要硬着头皮把全部一吨行李都清理走。 我也见过一些人在这种短距离搬家
时嫌麻烦不把自己的全部东西都运走的，类似于吃完饭不清理餐桌，令原住处的房东房
客恼火。
２，觉得自己一个人搬不动，要找一两三个朋友来帮忙搬家，烦劳了人家，估计事后要
给一点报酬，比如请人家去餐馆吃顿饭。 也常见女生烦劳男生帮忙搬家，把人家当免
费劳动力，事后不做任何表示的。 不过这一吨行李的量比较大，估计即使身强力壮的
男生也会觉得吃不消要请朋友帮忙。
３，在搬行李下楼的时候要通过狭窄的楼梯通道，傻叉们可能会撞坏墙壁的石膏板，傻
叉们搬东西时把墙撞一个坑是常见现象。
４，拖行李车过那个斜坡时，直行会侧翻。傻叉们也都能过得去，只是会显得跌跌撞撞
的。
５，过汽车和墙之间的那个狭窄通道，两侧各有一两厘米的空隙，可能会有傻叉不慎刮
花汽... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 假如1979年中苏战争爆发，中国靠什么抵御苏联坦克洪流的入侵
【科罗廖夫谈军事栏目第314期】60后和70后那一代人，小时候最担心的事情之一，就
是一旦苏修入侵，东北或者华北守不住。1979年初，中国对越南发动了自卫反击战，恨
恨地教训了越南这个苏联在亚洲的打手和马前卒。对越自卫反击战发起后，中国北方的
部队都进入一级战备状态，与前苏联、蒙古接壤的沈阳军区、北京军区、兰州军区、新
疆军区均按照预先号令进入临战，四大军区的乙种步兵师补充人员装备扩编为战时甲种
师，各野战军离开营区进入野战地域，先后动员了200多万部队，主要是为了防止苏联
对中国的突然袭击。
那么，假如1979年中苏爆发战争，比较落后的中国军队靠什么来抵御苏联庞大坦克洪流
的入侵。我们先从武器谈起。
先看一段这样的描述：1980年，中苏战争爆发后第二年的六月十日，清晨，装备着进口
西方武器的中国军队沿着从玉田（位于北京以东约一百公里）向东延伸的公路上投入了
主力部队十个师，向苏军展开反击。在玉田正面同中国军队对峙的苏军第八十六摩托化
步兵师的乌拉基米尔少将吓破了胆。因为没有想到中国会这么快地转入反击：“中国人
是发疯了么，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 大和号在海底的惨状
令人畏惧的大和号
长期以来，日本海军一直把美国海军作为自己的假想敌，日本舰只的建造都是用来对付
美国太平洋舰队的。
美国是世界第一工业强国，日本人深知要靠数量压倒美国佬几乎没有可能。
所以，1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判后，就决定采用以质量取胜的路子。
通过制造少数强悍的超级战列舰，日本以单舰的质量优势，最大程度拉平和美国主力战
列舰的差距。
日本在1937年开始秘密建造大和级战列舰，最终造成2艘，分别是大和号（日本古国名
，即日本畿内五国的大和国，有象征日本民族的意义）和武藏号。第三艘“信浓”于
1942年在建造中改建为航空母舰。
大和号在1940年8月8日建成下水，1941年12月7日完成海试，12月16日加入现役。
全舰长263米，最宽处38米，舰体非常巨大，几乎像一个小村庄了。
大和号绝对是世界头号战列舰，单舰战斗力超过世界上所有其他战列舰。
大和号标准排水量高达6万4000吨，满载排水量超过7万3000吨。它比美国最强大的依阿
华级战列舰，分别高出2万吨和2万2000吨，是世界第一大舰。
至于武器上面，大和号主炮是可怕的45倍口径457毫米主炮，... 阅读全帖 |
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a****h
发帖数: 6153 | 47 一、海运司令
按照中央战略部署，在攻打青岛的战役准备停止以后，按照中央指示，胶东军区各
个海港即将作为我军前往东北的基地，因此许世友将军就将注意力基本全部转向了向东
北运兵的工作。就山东军区来说，短时间内，调动大部队和大批干部赴东北，难度相当
大，这是罗荣桓的难度所在；而按照要求，大部分的部队要快速到达东北，而且要赶在
国民党军队到达之前到达，也只能是通过当时属于捷径的海运来进行。在当时，我军在
全国范围内，唯一拥有已经成功解放的成熟港口设施的根据地，就只有山东的胶东解放
区。受到客观条件的严格限制，在运力很有限的同时，海上航行的安全性也必须得到保
证，这是许世友的难度所在。
但是幸运的是，胶东军区早就开始了在东北地区的活动。而且，军委下达到山东我
军到东北的命令就是根据胶东军区提供的情报决定的。早在日军刚刚投降的八月下旬，
就成组织成立了“胶东军区先遣支队”，由司令员吕其恩、政治委员邹大鹏、政治部主
任柳运光等分别率领前往东北，在辽宁省大连市附近的庄河县登陆，并于八月三十一日
率部占领了庄河县城，建立了接应后续登陆部队的联络地点。之后，吕其恩率领一支武
装小分队到达了... 阅读全帖 |
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z****3
发帖数: 396 | 48 无论何时、无论多远距离，花2元就可以坐遍北京地铁，这种局面已经改变。日前，市政府办公厅印发《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，提出将制定高峰时段票价差别化方案，并择机出台。昨日，负责价格制定的市发改委对此并未表态。但按照规定，地铁如果调价，需要召开听证会，并制定一套以上的调价方案供听证会上大家讨论。
不过，有几位北京市的人大代表对于地铁涨价一事十分热衷，比如北京市人大代表宁滨就提出以2元为起步价，6站以后，可以根据一定的距离进行加价，最高票价为10元或8元。市人大代表陆杰华也认为，当前大额的公共交通的财政补贴既不持续，也不合理，就是说也得找老百姓要钱。
还有两位政协委员也十分热衷，2010年初，市政协委员陈杰建议早晚高峰时段地铁单程票价涨至五六元。市政协委员高扬也表示，2011年地面公交出行每人次票价亏损约1。7元，轨道交通出行每人次票价亏损约为5元，并呈逐年增长趋势，财政补贴压力较大。
这就怪了，为什么这些人大代表、政协委员纷纷要为坐地铁的人民操心涨价了？他们一口一个财政补贴压力，又可曾想过千万老百姓的生活压力，还有那可怜的挤车盛况。
说实话，我... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
fengyutan (fengyutan) 于 (Sat Jan 8 00:03:32 2011, 美东) 提到:
一月一号，从波士顿开车去克里夫兰，单程10个多小时。
到了目的地，办好事，找个旅馆睡了一夜。
第二天早起，开回波士顿，又是10个多小时。
去的路上，6点上路，天气比较阴沉，有些下小雨，好在当天温度还比较高，下的是雨
不是雪。
GPS导航，一直在90号洲际高速公路上开。一路上行人稀少，眺望前方，目力所及的不
过就是7，8辆
车的样子。进入纽约州，重新拿了toll ticket，一看全程，15刀多。。。听说纽约州
东西贵，果
然不虚传。天气不错，继续向前。远远在前面的车突然红灯减速，不用问马上也减速，
此刻第一个巡
警出现，是个趴在那里蹲守的。一看表，才8点多。看着这个架势不敢造次，把自动巡
行驾驶定到74
迈，反正也没有车流，正好可以借机活动活动双脚。开着开着，第二个巡警又出现了。
。然后是第三
个，第四个，，整个在纽约州境内，差不多有十个巡警，除了第一个，都是在埋头开罚
单。元月一... 阅读全帖 |
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f*********s
发帖数: 1881 | 50 最近很懒，都没上来发帖。但是前面已经承诺过要讲一下的。
上上周六开回家的Quest SV， OTD26542，dealer只送了前面的mat。
现在已经有两周了，基本上就是出门买菜的时候开，上班还是开小车，以免停车时间过
长会迟到。上周出了一次远门单程1.5小时。现在介绍一下驾驶感受。
车子空间很大，虽然刚看觉得不怎么样，但是看多了觉得还是很帅的，棱角感很明显，
应该是为男人设计的吧。
前两天看到有人发帖介绍加拿大试驾quest，才发现车内的装饰的确不错，特别是驾驶
室的。尽管不是皮座，但是驾驶室内除了座位以外，基本上都是皮的，给人一种很高档
的感觉。
自动门很好用，倒车摄像头尤其好用。由于是新车，所以现在停车都是倒着停进去的，
在没有摄像头的时候完全不敢倒着停这么大个车。这个摄像头的好处一是彩色的，而是
有虚拟的线条帮助判断，一种线条是预判车两侧的后延线，另一个是分刻度标示车后物
体的距离，分为红黄绿三种颜色刻度，很好的警示作用。
由于买这个车的主要考量对象不包括驾驶感，所以也没多少感觉。但是和那位加拿大的
哥们感觉一样，加速很灵敏，也比较安静，刹车很灵敏，而且没有很强的前推感。CV... 阅读全帖 |
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