n*******n
发帖数: 7628 | 1
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 2 反正我后来去查,正史统统不见记载,
全部停留于大家的口头传说.
再说,三年自然灾害,现在基本都认为根本不是自然灾害,
苏修卡脖子的故事也就更值得怀疑了 |
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r*******r
发帖数: 2554 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
dragoncity (dragoncity) 于 (Thu Dec 2 20:25:46 2010, 美东) 提到:
不知怎么的，今天突然想写点什么，关于我的家人，以及我从小听家人说的那些个事。
从我家这一微观层面，也可以看看共和国这几十年壮阔的历史。历史是由众多普通大众
所组成，而普通大众，同时又会受到历史的影响，命运受到极大的改变。每个家庭都会
有无数的故事。这些故事，组成了社会。再次说明一点，请勿进行人身攻击，谢谢。
☆─────────────────────────────────────☆
dragoncity (dragoncity) 于 (Thu Dec 2 20:26:46 2010, 美东) 提到:
首先申明，我家并不是什么特权阶层，只是中国普普通通的人，平凡的不能再平凡。我
小时候经常和祖辈在一起，听到不少他们说的事，其中也有点野史（不知道算不算）。
先从我爷爷家说起。他跟我说过的最早的时候，是1930年代抗战时期。国军凇沪战役失
败后，日军沿沪宁线长驱直入，... 阅读全帖 |
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a********6
发帖数: 14468 | 4 同样的事实，解读如此不同啊。
日本也知道美国的实力，但是石油需求被美国卡脖子，不好受阿。为了赢得中国战场，
不得不冒险进攻美国。
日本人还是缺乏战略眼光，他们早应该知道，在当时的国际背景下，进攻中国必然不会
得到美国的支持。 |
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a********e
发帖数: 5251 | 5 红都故人网友：你好！
窗外是一片皑皑大雪，今天我没有做任何户外活动。记得前两天说过：周末有空的话，
要与你聊聊天的。从哪里聊起呢？问你周末过得怎么样、吃过了饭没有的那一套礼节咱
就免了吧，和和。先向你通报通报到现在为止我在这个周末干了点啥：
1。每天陪太太打将近一个小时左右的乒乓球。
2。将感恩节期间买的几样东西的rebate receipts和rebate forms整理好、填好。有的
在网上就可以搞定，有的必须有用postal mail寄。没办法，太座没兴趣干这种琐碎的
事。
3。为一个杂志审了一篇文章。
4。为一个朋友写了一封推荐信。
5。昨天在网上打了将近5小时的桥牌。这次确实很，因为又遇上了很久以前在网上偶然
结识的一个高水平牌友。对方自称曾经是俄罗斯国家队的队员。所谓“行家一出手，就
知有没有”。我这个有将近30年牌龄的人，只有甘当小学生、虚心向他学习的份，和和。
6。今天早上睡了个大懒觉。
你知道，上面所谈的都是套话，是为谈心营造气氛而来的。我要谈的肯定与民主、与中
国有关。不过，谈正题之前我还有几句题外话要唠一唠。
你可能很想了解：一天到晚在网上鼓吹民主、自由、人权、宪... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 6 红都故人网友：你好！
窗外是一片皑皑大雪，今天我没有做任何户外活动。记得前两天说过：周末有空的话，
要与你聊聊天的。从哪里聊起呢？问你周末过得怎么样、吃过了饭没有的那一套礼节咱
就免了吧，和和。先向你通报通报到现在为止我在这个周末干了点啥：
1。每天陪太太打将近一个小时左右的乒乓球。
2。将感恩节期间买的几样东西的rebate receipts和rebate forms整理好、填好。有的
在网上就可以搞定，有的必须有用postal mail寄。没办法，太座没兴趣干这种琐碎的
事。
3。为一个杂志审了一篇文章。
4。为一个朋友写了一封推荐信。
5。昨天在网上打了将近5小时的桥牌。这次确实很，因为又遇上了很久以前在网上偶然
结识的一个高水平牌友。对方自称曾经是俄罗斯国家队的队员。所谓“行家一出手，就
知有没有”。我这个有将近30年牌龄的人，只有甘当小学生、虚心向他学习的份，和和。
6。今天早上睡了个大懒觉。
你知道，上面所谈的都是套话，是为谈心营造气氛而来的。我要谈的肯定与民主、与中
国有关。不过，谈正题之前我还有几句题外话要唠一唠。
你可能很想了解：一天到晚在网上鼓吹民主、自由、人权、宪... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 7 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: alwaystrue (nicheng), 信区: WaterWorld
标 题: 一老将给一小将的话 (ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 13 01:03:05 2010, 美东)
红都故人网友：你好！
窗外是一片皑皑大雪，今天我没有做任何户外活动。记得前两天说过：周末有空的话，
要与你聊聊天的。从哪里聊起呢？问你周末过得怎么样、吃过了饭没有的那一套礼节咱
就免了吧，和和。先向你通报通报到现在为止我在这个周末干了点啥：
1。每天陪太太打将近一个小时左右的乒乓球。
2。将感恩节期间买的几样东西的rebate receipts和rebate forms整理好、填好。有的
在网上就可以搞定，有的必须有用postal mail寄。没办法，太座没兴趣干这种琐碎的
事。
3。为一个杂志审了一篇文章。
4。为一个朋友写了一封推荐信。
5。昨天在网上打了将近5小时的桥牌。这次确实很，因为又遇上了很久以前在网上偶然
结识的一个高水平牌友。对方自称曾经是俄罗斯国家队的队员。所谓“行家一出手，就
知有没有”。我这个有将... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 8 红都故人网友：你好！
窗外是一片皑皑大雪，今天我没有做任何户外活动。记得前两天说过：周末有空的话，
要与你聊聊天的。从哪里聊起呢？问你周末过得怎么样、吃过了饭没有的那一套礼节咱
就免了吧，和和。先向你通报通报到现在为止我在这个周末干了点啥：
1。每天陪太太打将近一个小时左右的乒乓球。
2。将感恩节期间买的几样东西的rebate receipts和rebate forms整理好、填好。有的
在网上就可以搞定，有的必须有用postal mail寄。没办法，太座没兴趣干这种琐碎的
事。
3。为一个杂志审了一篇文章。
4。为一个朋友写了一封推荐信。
5。昨天在网上打了将近5小时的桥牌。这次确实很，因为又遇上了很久以前在网上偶然
结识的一个高水平牌友。对方自称曾经是俄罗斯国家队的队员。所谓“行家一出手，就
知有没有”。我这个有将近30年牌龄的人，只有甘当小学生、虚心向他学习的份，和和。
6。今天早上睡了个大懒觉。
你知道，上面所谈的都是套话，是为谈心营造气氛而来的。我要谈的肯定与民主、与中
国有关。不过，谈正题之前我还有几句题外话要唠一唠。
你可能很想了解：一天到晚在网上鼓吹民主、自由、人权、宪... 阅读全帖 |
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D********y
发帖数: 4948 | 9
那些大批采购奢侈品的中国游客，美国人即使清楚意识到自己是乌鸦
一个帝国的衰落，必然要有外族的入侵，你觉得美国会被入侵吗？
中国的前途是，好好发展自己的经济，在人民达到了相对富裕的时候，然后变成相对民
主的社会。让自己的人民热爱自己的国家，不用成天想着移民移民。而不是寄希望于美
国的衰落。
我记得说是到2050年，达到中等发达国家水平，也就是说人均GDP到20000-25000刀。（
按现在的币值）
我不认为TG是在假大空的说假话。
TG也没有说一定要超过美国啊。
TG为什么拼命买美国债券，就是要你中有我我中有你。
要真正达到或者超过美国，就是要赶紧研究新能源，在石油被用完以后，不会在能源上
呗人家卡脖子 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 10 甭管怎么分配，你首先地保证有足够的粮食生产出来。
没有粮食，你分个屁呀。
现在中国这种搞法，粮食生产问题多多；指望进口国际粮食，
国际上能给你提供几斤粮食？
关键时刻，卡一下脖子，不死也得脱层皮。
老老实实补贴农业，照顾好农民，加大投入，搞好农业生产，
就算经济发展慢点，至少不会关键时刻被人卡脖子，或者
饿死人。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 11 化肥和粮食卡脖子的功能差太远了。 就算全世界都不买给中国化肥了，一方面中国自
己可以生产一部分，另一方面没有化肥地里还是可以出粮食的，产量低一点而已。
而且卡住化肥，也不是马上就能见效的事情，需要等到收成的时候才能见到效果。而大
家都知道化肥没有了，自然就会珍惜节约仓库里以前收上来的粮食。而且过了几个月说
不定局势缓和了，到时候中国可以买到化肥了或者直接买粮食肉类，就没问题了。
可是卡粮食就几乎是立竿见影的事情。你原本没有种那么多，计划好了这个月买人家的
粮食呢，仓库里都腾出地方来了，陈粮都拿去喂猪了。这时候人家突然说不卖给你粮食
了，那么马上就会有饥荒出来。就算过了几个月局面缓和了再买到粮食，可能人都已经
饿死很多了。 |
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c******o
发帖数: 4751 | 12 可我觉得，现在的农业跟工业比起来就是没效率没利润，就是要靠政府死命的补贴，然
后生产出来去扰乱别人的市场多来劲
哪。想打压别人农业就便宜卖，等整跨了再说。吃的东西在很多国家还是个卡脖子的东
西，可以用来当做武器的。
我就觉得高铁阿之类的基建大跃进的钱，不如拿来做这个。 |
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u**b
发帖数: 5366 | 13 中国耕地要保住啊，不然被人卡脖子，会死得很难看。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 14 美国高速网头15年就建了近90％了，为啥拖了30年，就是一些卡脖子工程进度慢，比如
I-70跨越rocky mountain这段，I-70不通，interstate就不能算修完 |
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j*******n
发帖数: 10868 | 15 何必舍近求远？卡杂费和金二比连提鞋都不配，卡杂费来中国乞讨一枚原子弹，还吃了
瘪，邻居家的金二，在米帝封锁，中苏修卡脖子，外加连年自然灾害的艰苦条件硬是放
了卫星爆了核蛋，火箭也越射越远，米帝苏修中修瑟瑟发抖。。。
金二有主体思想这样照耀全人类的光辉思想，北棒人民宇宙最快乐；金二为人正直，不
近女色，不搞美女卫队；金二多才多艺学识渊博，导演了第一大片卖花姑娘，著述等身
，《电影艺术论》《论话剧艺术》《论舞蹈艺术》《论音乐艺术》《论美术》 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 16 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁
路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……12
日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注。4
月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里，“
十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到
50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为，这
是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社会发
展水平相适应。
近期，铁道部党... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 铁道部发言人：铁路建设不能过度超前
http://www.sina.com.cn 2011年04月14日11:17 新华网
新华网北京4月14日电(记者齐中熙)今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发
展，成果如何检验，备受海内外关注。铁道部新闻发言人王勇平日前接受记者采访，详
解铁路“十二五”建设发展的崭新篇章。
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展的总体思路是什么？
王勇平：近期，铁道部党组在深入研究“十二五”规划的时候，按照科学发展观的
要求，对于铁路建设、经营和改革等重大问题进行了全面思考。部党组认为，铁路和国
民经济紧密相连，和人民群众的切身利益紧密相连。铁路工作要以适应经济社会发展需
要和人民群众满意为评判标准，积极推进铁路科学发展、和谐发展、可持续发展。科学
发展就是铁路建设、运营、管理要与经济社会发展相适应，和谐发展就是铁路工作要让
人民群众满意，可持续发展就是要不断增强铁路自身发展后劲。
记者：“十二五”期间，铁路建设发展的具体目标是什么？
王勇平：铁路“十二五”规划的发展目标是，铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 18 斗争的最终目的是什么呢？把中石油私有化？肯定不是。那么就是政府出钱补贴企业？
最终落到工人兜里的能有多少？
以这次上海罢工来说，政府当然可以给个胡萝卜，比如说增加补贴。这样解决长期的
问题吗？
长期来看，低油价最终是会鼓励能源消费的，不论是以国内消费增加的形式，还是以
对外走私跨市套利的方式。这是我们想要的结果吗？
实际上自1999年以来，中国原油进口量已经增加五倍，2010年进口原油203,786,
208吨，比上年提高13.92个百分点。原油进口量进一步增加，加剧中国对海外能源
的依赖性，最终还是要被别人卡脖子的——除非中国联合其他国家，改变目前全球70%
能源被只占到全球人口七分之一的欧美国家垄断的不合理现状。
当然，说这些并非是掩盖政府或者企业剥削工人的现实，只是指出问题的主要矛盾。
在暂时无法改变国际能源资源分配不合理的现实下，当然也不是说就没有办法。办法
是有的。比如说，干脆把挣不到钱的工人都纳入解放军序列。这样也能自然调节劳动
力供需关系。 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 19 http://www.people.com.cn/GB/32306/143124/147550/14589782.html
[主持人]：各位网友大家好，今天我们很荣幸请来了铁道部新闻发言人王勇平部长
做客强国论坛，欢迎各位网友提问。
【王勇平】：主持人好！各位网友好！再一次来强国论坛与大家交流，我感到非常
高兴！
胡锦涛总书记的重要指示
【王勇平】：我首先向大家介绍一下胡锦涛总书记最近视察铁路工作的情况。4月
14日和15日，胡锦涛总书记在海南出席金砖国家领导人第三次会晤和博鳌论坛2011年年
会期间和会后，专门考察铁路工作，乘坐了海南东环线高铁列车，听取了铁路工作情况
汇报，亲切接见了铁路系统劳动模范代表，并就铁路工作作出重要指示。
胡总书记希望铁路系统广大干部职工，进一步增强责任感和使命感，把科学发展主
题和加快转变发展方式主线贯穿到铁路建设和运营的各个方面，着力加快转变铁路发展
方式，科学有序推进铁路建设，切实保证铁路安全万无一失，努力维护职工群众利益，
注重抓好反腐倡廉建设，全面提升我国铁路现代化水平，更好地为经济社会发展服务、
为广大人民群众服务。胡总书记的重... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 20 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 马云：支付宝所有权转让100%合法透明
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 16 09:21:37 2011, 美东)
搞死雅虎再说，在生意场上，面对外国对手，就不要讲仁义，
讲他妈的狗屁仁义。美国人要是讲仁义，他就不会收买民航
总局的买办，我们的运十也不会被折断翅膀。
也不会到今天，我们造个预警机，还要被被人卡脖子。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 21 搞死雅虎再说，在生意场上，面对外国对手，就不要讲仁义，
讲他妈的狗屁仁义。美国人要是讲仁义，他就不会收买民航
总局的买办，我们的运十也不会被折断翅膀。
也不会到今天，我们造个预警机，还要被被人卡脖子。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 22 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 马云：支付宝所有权转让100%合法透明
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 16 09:21:37 2011, 美东)
搞死雅虎再说，在生意场上，面对外国对手，就不要讲仁义，
讲他妈的狗屁仁义。美国人要是讲仁义，他就不会收买民航
总局的买办，我们的运十也不会被折断翅膀。
也不会到今天，我们造个预警机，还要被被人卡脖子。 |
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d*******p
发帖数: 1559 | 23 要不是人家卡脖子啊，自己还不知道什么时候能搞出来呢。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 24 哇，以色列完了，没有粮食安全，被大哥卡脖子了。 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 25 大道国学：美国军事进逼底气何来
送交者: heyman 2011年06月23日16:01:37 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话
大道国学：美国军事进逼底气何来
http://www.wyzxsx.com/Article/view/201106/243625.html
大道国学者夏商先生曰：多年以来，当中国人沉浸于和平发展的盛世欢歌时，美国在“
和平演变”并肢解灭亡前苏联后，又迅速从“冷战”转入“热战”，且接连发动了海湾
战争、科索沃战争、“反恐战争”、伊拉克战争、阿富汗战争及利比亚战争。当前苏联
崩溃的真相慢慢开始浮出水面时，“金融战争”和“货币战争”的概念，才逐渐进入了
中国人的视线。兵圣孙子云：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。攻城之法
，为不得已。”现代所谓的攻心战、文化战、网络战、能源战、外交战、太空战和“反
恐战争”及“货币战争”等，其实也不过是“伐谋”、“伐交”、“伐兵”和“攻城”
的“全维战争”延伸。历史兴亡的古训也屡屡警示我们：“忘战必危，忘敌必亡！”
是故，孙子告诫说：“兵者，国之大事，生死之地，存亡之道，不可不察也。”而中国
当今所面临的内忧外患危局，恰恰... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 26 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
那么现实是什么？
1. 时间成本：
在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
航班很容易被拖延或取消，晚间航班起降也不方便；而高铁则受天气影响小，昼
夜奔驰，武广高铁早就实现公交化运营了，高峰期10分钟就可以发一班车，而且
准点率比飞机强得多了去了。
2. 金钱成本：
单纯飞机票价格，本身就比高铁价格高不少。京沪直达飞机，因为比较忙，航班多竞
争大，也容易打折。但是，经常就是全价票1130元，而且旺季还会涨价。而高铁就便
宜多了。500多点就可以搞定，坐得还舒服，空间也大。而且飞机场因为净空的要求，
基本都在郊外几十公里的远处，要是... 阅读全帖 |
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e****i
发帖数: 2152 | 27 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速
铁路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……
12日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注
。4月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里
左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别
达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为
，这是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社
会发展水平相适应。
近期，铁道部... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 乌克兰老牌坦克厂濒临破产 中国意外“获厚礼”
来源: ccvip_usa 于 2011-08-03 17:54:03 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：11次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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日前，乌克兰哈尔科夫地方法院受理了该国老牌军工企业马尔舍夫机械厂破产案。由于
马尔舍夫厂具备雄厚的研发和生产能力，其主打产品——堡垒-M主战坦克一直是俄罗斯
T-90S、中国MBT-2000坦克的最大竞争对手，本案受到国外媒体的持续关注。有分析称
，该厂濒临破产的困境或令中俄两国的军工企业得利。
“搅局”中国坦克出口
据俄罗斯《莫斯科国防简报》消息，秘鲁在今年早些时候放弃采购中国的MBT-2000坦克
，除了资金紧张，马尔舍夫厂的搅局也是重要原因。“就在秘鲁开始试用5辆中国坦克
时，乌克兰却不顾与北京达成的协议，拒绝向MBT-2000提供其生产的1200马力6TD-2E柴
油机。尽管中秘两国进行了数月努力，但仍无法说服乌方同意发放这款发动机的‘最终
用户许可’，致使秘鲁军方不... 阅读全帖 |
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g*******d
发帖数: 5873 | 29 欧洲油价高是他们的政府刻意高税收造成的
而不是美国人卡脖子的结果 |
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g****t
发帖数: 31659 | 30 问题是,如果没有美国卡脖子,干嘛把油价的sales tax那么高.
另外听说还有欧洲国家汽车收300%税的.
你知道英国的sales tax是多少吗？光这个加到油价里就够可以了 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 31 [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176011
高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？[原创]
我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
那么现实是什么？
1. 时间成本：
在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
航班很容易被拖延或取消，晚间航班起降也不方便；而高铁则受天气影响小，昼
夜奔驰，武广高铁早就实现公交化运营了，高峰期10分钟就可以发一班车，而且
准点率比飞机强得多了去了。
2. 金钱成本：
单纯飞机票价格，本身就比高铁价格高不少。京沪直达飞机，因为比较忙，航班多竞
争大，也容易打折。但是，经... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 32
还是有缺陷的，中国还没有稳定的控制石油和铁矿石的能力。到战时要被卡脖子。韬光
养晦还是要得的。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 2011年7月21日，技术人员在西安阎良国家航空产业基地安装调试模锻液压机承载机架
。来源：新华网
业内人士称，中国机械制造业患上了大型铸锻件“进口依赖症”。依赖进口，造成整个
行业发展受制于人：一方面，国外供应商拥有完全定价权，进口价格居高不下；另一方
面，我国重大工程建设进度受制于国外大型铸锻件产品的交货期。
“即使我国通过引进技术买到一些装备的设计图纸，知道尺寸和成分，但我们还是制造
不出来，核心关键制造技术是买不来的。”中国机械工业联合会副秘书长、科技工作部
主任李冬茹告诉科技日报记者。
国民经济建设和重大工程的迫切需求与我国制造能力的低下形成极大矛盾。业内专家多
次呼吁，应组织联合攻关，有针对性地开展特殊材料、专用铸锻件的国产化研发。
从“十五”开始，科技部在先进制造领域依靠863计划、攻关计划、支撑计划，对国产
大型铸锻件的研究开发作出系列部署，组织全国优势力量开展大型铸锻件制造关键技术
与装备的技术攻关。
2006年，在“十一五”国家科技支撑计划中安排了“大型铸锻件制造技术和装备研制”
重点项目，主要是为了集合“十五”“十一五”前期研究的各项成果，针对我国大型核
电、水电... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 34 2011年7月21日，技术人员在西安阎良国家航空产业基地安装调试模锻液压机承载机架
。来源：新华网
大型铸锻件生产技术全面突破
围绕典型大型铸锻件的研制生产关键技术，科技部门从技术攻关、形成产品、实现产业
突围三个层次，有计划有步骤地组织国内优势单位进行攻关探索。
经过近10年积累与攻关，到“十一五”中后期，我国大型铸锻件生产技术取得全面突破
，一批具有代表性的大型铸锻件关键技术被攻克，并形成了产品，直接应用于我国大型
工程建设之中：
——针对大型先进压水堆核电站所需的超大型铸锻件，开发出AP1000RPV关键大型铸锻
件制造技术，使我国在核电锻件制造技术方面达到国际先进水平，部分锻件产品指标超
过国外。
这一突破为我国在引进消化吸收国外最先进的第三代核电AP1000技术的基础上，自行设
计、制造CAP1400提供了技术储备。
——针对三峡大型水电机组，开发并制造出机组关键铸件，产品质量达到或超过了国外
同类产品的水平。
中国第一重型机械集团公司和中国第二重型机械集团公司各自具备年产5套以上70万千
瓦及以上水电机组大型关键铸锻件的能力，基本建成了世界级的大型水电铸锻件制造基
地。 |
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发帖数: 30882 | 35 ——针对大型火电超超临界机组，研制出高中压转子、超纯净低压转子、汽缸体及燃汽
—蒸汽联合循环机组高低压复合转子，解决了大型火电关键铸锻件制造关键技术，满足
国产化需求，已实现了批量化生产。
——在大型船用曲轴方面，大连重工起重集团有限公司破解了制造70型、90型船用曲轴
的多项技术难题，具有标志性的国内最大的90型船用曲轴已成功下线。
截至目前，已累计成功为国内外8家用户生产了两种系列5个品种大型船用曲轴，降低了
造船成本、缩短了生产周期。
配合铸锻件的生产，我国还研制开发了一批重大关键铸锻、冷轧设备，包括150MN自由
锻造水压机及2500kN/6300kNm锻造操作机、140/160MN自由锻造水压机、165MN自由锻造
油压机及2500kN/6300kNm锻造操作机等，并已在相关产品制造过程中得以应用。
一位业内专家告诉记者，自己最直观的感受就是“我国一做出自己的铸锻件，国外同等
规格产品就立马下降20%—30%”。 |
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发帖数: 30882 | 36 2009年7月13日，中国兵器北方重工在建的世界最大3.6万吨垂直挤压机经过近三年的紧
张建设，成功挤出第一根合格的厚壁无缝钢管。该挤压机最大制管管径可达1300毫米，
达到世界领先水平，成为“十一五”期间中国装备制造业16个重点项目中立项最早、进
度最快、率先建成投产并实现批量生产的项目。
破解产业瓶颈之道：加强顶层设计，注重协同创新
大型铸锻件制造关键技术与装备研制一直是国家高端制造技术发展水平的标志之一，相
关技术和产品的突破不可能一蹴而就。我国大型铸锻件行业如何在短短两个五年计划中
就实现了技术突破和产业突围？
“国家的引导和牵引非常重要，可以起到四两拨千斤的作用。”李冬茹解释说，大型铸
锻件制造生产工艺非常复杂，需要反复试验，如果不成功，生产出来的就是废件，成品
率低。
由于风险高、成本大，以前很多重型机械企业根本做不起试验，觉得不合算，不愿意啃
这种“硬骨头”。
科技部、国家发改委等多部门协同联动，围绕产业迫切需求，从工艺入手，以重大工程
为依托，以市场应用为目标，保证了我国大型铸锻件产业逐渐突围。
“九五”末期，科技部研究制定了大型铸锻件的宏观发展战略：“十五”初期重点探... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 37 送入用1.5万吨制坯机事先制成的坯体。为了建设创新型国家，国家中长远科技发展规
划制定了16大科技专项，而“3.6万吨黑色金属垂直挤压机及工艺研究”是04专项的重
要组织部分，被列为新时期16大标志性装备之一，国家领导人包括李克强副总理、张德
江副总理等都给予了高度关注。
10年来，这一战略思路也逐步得到实现：“十五”末期超临界发电机组所需大型铸锻件
等一批关键技术得到突破，“十一五”中期，水电机组叶片、超超临界机组转子、大型
船用曲轴等个别产品率先实现产业化，直至“十一五”末期和“十二五”初期大型铸锻
件产业实现整体突围。
同时，充分利用国家政策引导作用，始终使大型铸锻件的研发紧密依托国家重大工程并
面向工程应用，企业有了明确的研发方向，有效缩短了技术研发周期，降低了技术转移
难度，促进了企业研发成果迅速转化。
“科技项目部署全面融入了‘工艺+产品+设备一体化’的思想。”
一位全程参与“十一五”科技支撑项目实施的专家告诉记者，“在组织大型铸锻件的攻
关过程中，始终坚持以企业为技术创新的主体，政产学研用相结合。每个具体的项目都
是你中有我，我中有你，企业之间既合作又有竞争。”
此外，围... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 初步挤压出来的厚壁无缝钢管。360项目建成投产后不仅将为核电设备和60万千瓦以上
火力发电设备提供优质充足的装备，从而打破长期依赖进口的不利局面，为推动大口径
厚壁特种钢管制造技术的跨越式发展具有重要的经济和社会意义，同时也将成为北方重
工和兵器工业集团实现科学发展新的经济增长点。
国家科技攻关计划和支撑计划则部署了“用于三峡电站的大型水轮机组转轮铸件制造技
术及工艺开发”等一批产业应用示范任务，围绕产业目标，促使创新产品开发，并逐步
提升整个产业的技术水平。
“十一五”后期，“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项逐步启动，与其
他计划相互取长补短，密切配合，在大型铸锻件基础制造装备上给予了大力支持。
“这些大型铸锻件的技术突破和相关设备的研制成功，不但有效缓解了各相关领域对相
关部件国产化的紧迫需求，而且形成了集团效应，有效地提高了我国大型铸锻件领域的
整体技术水平，形成了较为完备的生产体系，产业依靠科技创新在市场竞争中站稳了脚
跟。”科技部相关负责人表示。
（记者陈磊） |
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G*****h
发帖数: 33134 | 42 资源型农业国家
工业产品一被卡脖子国家就歇菜了 |
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r*******r
发帖数: 2554 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
wlwl12 (戒网) 于 (Mon Dec 19 03:19:17 2011, 美东) 提到:
宋鲁郑：为什么出国就变“左”？
12月14日，正在法国访问的中央统战部常务副部长朱维群在巴黎与旅法华人华侨和留学
生代表近40人进行座谈。（详细报道见中华人民共和国驻法兰西共和国网站：http://www.amb-chine.fr/chn/ttxw/t887680.htm）。朱部长曾于2008年一个特殊的时期访问过法国，所以他的开场白也就从此开始。他非常感谢海外华人针对西方的不实报道、达赖分裂国家的行径，出于爱
椤⒓び谝宸叨鞒龅幕Α６Ｍ饣说恼庵址从Γ布蟮恼鸷沉舜锢当救恕＠湔胶蟠锢翟谖鞣缴缁岜赶碜鹑伲008年，无论他到哪里，都有华人群体在后面追着抗议，这是过去从来没有过的事情。
我也在法国亲身经历了特殊的、百味杂陈的2008年。全球海外华人自发的、整体性的、
带有政治色彩、民族色彩的觉醒令人震撼，即使哪些已经被认为在西方社会成功融入、
接受西方规则、极少关注政治的人士，也都罕有的发出了自己声音。八十年代... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 44 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 45 如果说Inside Job是揭批花街班克制造的金融癌症，Food Inc就是揭批食品巨头生产的
工业毒瘤。
后者甚至比前者会更有视觉冲击力，比如养鸡场里因为鸡长的太肥，走上两步就要摔倒
在地。
这部纪录片一个半小时，拍摄于2008年，曾获2009年奥斯卡最佳纪录片提名。
总体的感觉就是，食品行业应当国有化，按计划生产，不应该交到唯利是图的资本家手
里。资本主义最失败的领域之一就是食品行业，虽然美国号称全世界粮仓，但是却生产
出大量垃圾食品毒害世界，污染和破坏环境，这样的资本主义模式不应该成为中国学习
的榜样。
中国改开几十年，总是把让人民吃饱吃好作为政绩，实际上，吃饱是靠进口，食品价格
受国外决定，自己不能掌握。别人要卡脖子很容易。吃好更是谎言，吃的垃圾食品，有
毒食品，毒奶粉都出来了，这样能叫吃好吗？中国人癌症，肿瘤，心血管疾病上升很快
，到底跟有害食品有没有关系，需要研究。 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 46 多年来第一次同意你.
楼主完全是在胡说八道,哪里私有化了?
准确的说是允许民族资本进入金融业,既有资本根本没动,根本没有私有化的问题.
对中国的民族资本开发,这是利国利民的大好事.
现在民族产业被铲子的垄断金融业卡脖子,都困难成什么样子了. |
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w*******r
发帖数: 7276 | 47 只能说政府官员都是吃白饭的。2020才世界第二，是算好了十年之内无战争?造了那么
多高速，汽车就没想到人家会在石油上卡脖子? |
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g*****g
发帖数: 6798 | 48 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg (头号变态龌龊文学萎缩男), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 浙江吴英集资诈骗案背后：正视民间借贷困局
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 15:30:03 2012, 美东)
你对的,确实没有合法集资.
当年大午集团的孙大午也是非法集资被抓起来的.
人只是不想要银行的贷款,利息高,还动不动卡脖子.
你要是想了解,可以勾一下,
四乡传诵的的正派人.
只要动了铲子的独食,就被抓起啦几年.
铲子的利益集团已经相当的肆无忌惮了.
没有民主行么? |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 中国大棋局之四——美国新棋局的筹划与困境
来源: NMDW 于 2012-02-11 20:53:33 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：1427次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
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中国大棋局之四——美国新棋局的筹划与困境
http://bbs.m4.cn/thread-3312070-1-1.html
听风看雨通三统 发表于 2012-2-10
今天，中美在全球和各自的周边地区的斗法，显然是一个重大的看点。能否以一个“大
棋局”的视野，看穿中美双方的筹划与各自的困难所在，就成为一个通盘认识，而非一
个个局部分析的关键所在。前面的一篇“乱局下的大国崛起之道”，算是从中国的立场
，分析了当前中国关于“大棋局”的筹划。现在，随着双方斗法的深化和尖锐，有必要
回顾和分析一下美国的全球大棋局的筹划与面临的困境。
自美国在“二战”后成为世界性的大国，就其全球战略格局而言，美国一直秉持的是国
际象棋式的思维。这种思维一切斗争的目标，最终都是为了吃掉对方的王·后。只要实
现这个目标，自己损失多... 阅读全帖 |
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J*****U
发帖数: 852 | 50 以中国的高铁网规模，规模化后，价格肯定不会高到哪里去，而且高铁先天性的比汽车
、飞机要节约能源得多。
要是高铁亏了，飞机和公路运输有如何能活下去呢？而且高铁消耗电量不像汽车和飞机消耗石油，其清洁，又不容易被人卡脖子
而且高铁旅行要比汽车和飞机舒适得多，在国内时我深有感触 |
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