w**l
发帖数: 1530 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
shoshohair (Love actually is all around) 于 (Sat Jun 9 21:42:09 2007) 提到:
发信人: shoshohair (Love actually is all around), 信区: ME
标 题: 冷轧钢板有厚度标准吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 9 11:19:00 2007)
中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚
板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。
只在网上找到了这些信息，不知道有没有标准厚度？比如说厂家有现货的钢板，这些钢
板都是根据标准厚度轧的。
根据冷轧的生产过程，厚度好像要由厂家的生产能力决定？
哪位大侠有这方面的经验，能否提供些信息。
万分感谢！！！
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shoshohair (Love actually is a |
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s********r
发帖数: 318 | 2 中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚
板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。
只在网上找到了这些信息，不知道有没有标准厚度？比如说厂家有现货的钢板，这些钢
板都是根据标准厚度轧的。
根据冷轧的生产过程，厚度好像要由厂家的生产能力决定？
哪位大侠有这方面的经验，能否提供些信息。
万分感谢！！！ |
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J*****a
发帖数: 4262 | 3 没有视而不见 我早已说过：
我的x301 thinkpad的键盘手感优于不少超级本 所以这1mm的厚度增加是值得的 至少
对部分用户如此
当然x1c已经改用了类巧克力键盘，是否键盘手感依然和x301相当，我不能肯定，有些
评测也说键盘退步明显，不是thinkpad一贯以来引以为豪的设计，但键程增加造成的厚
度增加可以接受
增加机体强度有很多办法 通过增加材质厚度和增加体积来增加强度是科技含量最低的
做法 以z930举例，它的大部分外壳只使用了0.5mm的镁合金，但依然每部通过76cm跌
落测试和lcd顶盖100公斤压力测试，放在地上可以站个成年男人，所以增加强度不一定
要以增加厚度为代价
+厚度而获得+强度不能说是优秀的设计
x1c使用了岛式键盘和carbon fiber顶盖，说明它是不是不想变薄变轻的，而是很想！
能变薄到什么程度，则是能力问题
变薄的过程中，还选择了牺牲电池电量，这是设计能力不足的无奈妥协
你说的模块化，z930比x1c模块化还要好啊，内存都可插拔，也用了传统的组装方式，
屏幕拆卸也不用热风枪，都是螺丝，也没见人家因此要增加厚度来达成这个设计目标 |
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w*****9
发帖数: 14 | 4 我的高分子膜用spin coating 的方法涂在金的表面上。想测试不同的spin speed对涂
层的影响。用ellipsomter测定高分子层的厚度。
我第一次用。发现要现输入一个估计值，测试后给出Ψ和Δ，然后软件分析得出的厚度
值跟输入的估计值总是很接近。我试着输入很多不同的值，每次给出的厚度都不一样，
但是Ψ和Δ值没什么变化，但是厚度与估计值类似。请问这到底是怎么回事？而且如何
用Ψ和Δ计算厚度值。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 5 近日，机械科学研究总院哈尔滨焊接研究所研制的我国首台GH-2500型超大厚度钢锭火
焰切割机及可调工作台热试车在中国第一重型机械集团公司成功完成整机联合调试工作
和调整工作台的负载试验，并完成了直径2500mm钢锭的实验切割。
GH-2500型超大厚度钢锭火焰切割机设计最大切割厚度为2.5米、龙门跨距6.5米、龙门
高度4.8米，整机高度达7米，重量20余吨，并配有排烟除尘装置，调整工作台可以承受
重达500吨的钢锭，整机重量超过120吨。
此成套装备的研制成功，突破了国外有关公司对我国技术与装备的封锁，解决了国内大
厚度自动化切割的技术瓶颈，对提升我国重大装备的自主制造能力与技术水平具有重要
意义。 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (大黄), 信区: Military
标 题: 成飞接收新设备可焊接105毫米大厚度钛合金构件
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 1 05:06:25 2010, 美东)
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1002/238466.html
航空报消息
本报讯 日前，中航工业制造所向中航工业成飞交付电子束焊接设备及钛合金大型
构件焊接工艺的仪式在成飞举行。这标志双方合作开发新一代航空产品制造技术取得里
程碑式的突破，对提升我国焊接制造技术水平和能力将发挥重要作用。
中航工业制造所设计制造的65立方米高压电子束焊机可完成最大达4米×2米范围内
任何焊缝的焊接，是目前我国最大的高压电子束焊接设备。这项设备研制成功填补了国
内高压真空电子束焊接设备在飞机制造领域的应用空白。与设备一同交付用户的钛合金
大型构件焊接工艺技术突破了新型钛合金大厚度电子束焊接难题，最大焊接厚度可达
105毫米；在大厚度焊缝成形、缺陷控制以及焊接变形抑制方面取得突破性进展，焊后
零件 |
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t*n
发帖数: 14458 | 7 好大一个真空室
以后抓住爬墙党就直接扔进去
慢慢抽真空
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dahuang (大黄), 信区: Military
标 题: 成飞接收新设备可焊接105毫米大厚度钛合金构件
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 1 05:06:25 2010, 美东)
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1002/238466.html
航空报消息
本报讯 日前，中航工业制造所向中航工业成飞交付电子束焊接设备及钛合金大型
构件焊接工艺的仪式在成飞举行。这标志双方合作开发新一代航空产品制造技术取得里
程碑式的突破，对提升我国焊接制造技术水平和能力将发挥重要作用。
中航工业制造所设计制造的65立方米高压电子束焊机可完成最大达4米×2米范围内
任何焊缝的焊接，是目前我国最大的高压电子束焊接设备。这项设备研制成功填补了国
内高压真空电子束焊接设备在飞机制造领域的应用空白。与设备一同交付用户的钛合金
大型构件焊接工艺技术突破了新型钛合金大厚度电子束焊接难题，最大焊接厚度可达
105毫米；在大厚度焊缝成 |
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j*****g
发帖数: 463 | 8 本人冲击力学专业本科到博士毕业，汽车碰撞实验室十年工作经验，主要从事汽车安全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
长期潜水，不时看到十大上车版日德美车系之争，哈哈一笑，权当消遣。今天实在受不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
汽车的碰撞安全性不是钢板厚薄，或者碰撞数据可以简单说明白的。但车版这些个砖家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
拿这个 “给外行扫扫盲：钢板的厚度，强度和刚性” 的砖家举个例吧，就算日本车用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
材料强度上提高了多少，厚的有多厚，薄的有多薄？要知道厚度对结构强度的贡献可是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
且不说现在各国生产的材料性能都不相上下了，就算是日本的钢材的屈服强度能比别人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 3905 | 9 你真是phD candidate? 根本不讲逻辑啊。
笔记本里面如果只是电池的话，那么在长宽一样的情况下，厚度大，给电池的体积就大
，那么x1c电池小说不过去。
可惜的是，笔记本里面不是只有电池。前面我已经提过了，rolling cage，大键程的键
盘，都要吃厚度。键程多1mm,rolling case再加个2，3mm的厚度，直接就要比没这些的
其他笔记本厚了。你到现在还是对thinkpad这些独有的设计视而不见，直接宣布厚度大
了，多出来的体积没有给电池就是工业设计不行。
另外，模块化和标准化不是一回事。比如现在mba好像直接是把屏幕粘在外壳上的，因
此可以很薄，但是基本无法更换。而x1c好像还是用传统的assembly的方式。这样的话
，厚了些，但是比较好更换。
SSD |
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t**t
发帖数: 27760 | 10 【共同社9月19日电】日本三洋电机公司18日宣布研发出了厚度仅为原来一半、约0
.1毫米的太阳能电池片。该电池片为太阳能电池的基本部件，太阳能转化率达到目前最
高水平的22.8%。三洋希望几年后可以实现量产，届时将有望推动太阳能发电系统价格的
下调。
太阳能电池板由电池片组合而成。现有的普通电池片厚度约为0.2毫米，而该电池片
厚度仅为0.098毫米。通常电池片厚度变薄会减少光的吸收量，导致电流和电压变低、输
出功率下降。但据三洋介绍，通过改善接合技术、提高吸光效果等防止了输出功率的下
降。
电池片变薄将使原材料硅片的使用量减少约25%，成本的降低有助于推动太阳能电池
板价格的下调。此外还可调整电池片的弧度以扩大用途。三洋今年5月宣布研发出太阳能
转化率世界第一(23%)的电池片。（完） |
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d*s
发帖数: 699 | 11 这个帖子好
不过你说的和引用数据并不矛盾，一个是理想条件下自车碰撞的结果，一个是现实中和
各种对手博弈的结果，比如CRV这种皮薄馅儿大的实际上居然很安全，侧面说明正确的
结构设计是可以弥补重量、钢板厚度的缺陷的
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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n**********e
发帖数: 438 | 12 一般单碟或者双碟，都是9.5mm的厚度；
3碟装的是12.5mm的厚度；
32M缓存的7200rpm是14.8mm的厚度。
目前双碟最高的是
2.5" WD 5400rpm 750GB (9.5mm)
2.5" Samsung 16MB cache 7200rpm 640GB (9.5mm)
2.5" Seagate 32MB cache 7200rpm 500GB (14.8mm)
3碟最高的1TB
2.5" WD 5200rpm 1TB (12.5mm)
>10000rpm的2.5" HDD 都是服务器硬盘 |
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w********b
发帖数: 5 | 13 【 以下文字转载自 BackHome 讨论区 】
发信人: wheremyjob (找工作), 信区: BackHome
标 题: delta 随身箱子厚度超过9 in是否可以
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 5 22:42:57 2012, 美东)
网上写着 22 x 14 x 9 in
买了个箱子 刚好 连轮子 22 in 高， 14 in 宽， 但是厚度大概 10 in
不知能否带上去
找了好几个地方，都没看到整体厚度在9 in 内的箱子
来的时候也没见人检查尺寸，美国人背着好大的登山包都上去了 |
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t*********r
发帖数: 2431 | 14 我也提出过，x1c的键程明显比mac air为首的超级本长;x1c因为要达到目标抗压性要增
加内部架构厚度。在这些原因的基础上，它的厚度比较起来不算厚。
你也就能去掉所有前面的话，死揪住最后半句拼厚度。 |
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q****i
发帖数: 6923 | 15 有一个monomer，当然是小分子了，可以spin coat在salt plate 上，也可以夹在salt
plates之间成膜。但是不能spin coat在si wafer上，会dewet。所以没有办法用
ellipsometry 来测厚度。吸收紫外光，并发生化学反应polymerization成oligomer。
据我所知是可以测厚度的，曾经有人告诉过我怎么测，现在忘掉了，一点都想不起来了
。大家帮我想想把。中选了的方法有包子答谢。
能不能用这个吸收紫外的性质来测？用极弱的紫外光？
我必须测膜的厚度来计算它到底吸收了多少光，来算这个紫外光聚合的UV efficiency. |
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w********h
发帖数: 12367 | 16 图1 硼烯在银表面的结构示意图（红色，暗红色表示硼原子的起伏）。
图2 硼烯表面的褶皱（本图来自《自然》杂志“单原子层硼烯加入二维材料俱乐部”一
文）。 钟欣 摄
中美科学家首次研获单原子厚度“硼烯” 洞开二维硼世界
中新网天津12月23日电 (记者 张道正 通讯员 吴军辉)记者23日从南开大学获悉，
由该校和美国阿贡国家实验室、纽约州立大学石溪分校、美国西北大学的科学家联合研
究，攻克了一个困扰世界凝聚态物理和材料物理界多年的难题，首次获得了只有单原子
厚度的二维硼材料——“硼烯”。
这种材料因其优越的电学、力学、热学属性，被科学界寄予厚望，或将成为继石墨
烯之后又一种“神奇纳米材料”。
石墨烯是一种呈蜂巢状排列的单层碳原子结构，是目前已知的最薄、最坚硬的纳米
材料，具有优良的物理化学性能，引起人们高度重视，认为其能够彻底变革纳米技术和
电子技术。如今，石墨烯材料已被广泛应用于超级计算机、光子传感器、基因测序、太
阳能电池等领域。
继石墨烯之后，科学家希望找到更多具有优良特性的二维材料。元素硼因是碳的“
近邻”而成为首要目标。然而，硼烯并非自然存在，只能人工合成。科学家对硼烯的理
论... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 432 | 17 现在缺最后一组数据，这篇文章花了我一年的时间，耐心用完了。做dye sensitized
solar cell，工作电极是ZnO on FTO，对电极是Platinized FTO-coated glass。请问
，Pt film的厚度重要么？有的文章说明了厚度，有的没有。老板要我做出性能最好的
，然后和别人比较。再有，如果我想控制厚度到180 nm，有这样的文献吗？谢谢各位大
侠！我知道的文献有用PtCl4,有用H2PtCl6。用的是热分解它们的溶液。 |
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m******y
发帖数: 2207 | 18 这样的话，暂且相信他的膜厚数据可信。
至于反射率问题，还需要考虑薄膜的透过率和吸收比例
如果基本不透光，那么和厚度就没有关系了，
如果透光，那需要考虑厚度，不同厚度处，缺陷密度应该不同
对光学方面知道的很少，以上仅供参考 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 这几天一条新闻被热议，香港人称过春节，收到的压岁钱只有10元、20元港币，而内地春节红包厚度“超乎想象”。
各地价码何如？2月6日，北京人民广播电台做了一期节目，主持人介绍，上海年三十晚上叫差利事，常见的金额是一百到六百；广州是亲人同事都给红包，一般是一块钱到一百；在辽宁抚顺常见金额是两百到一千；山东潍坊十八岁之后就拿不了了，常见金额是三十到五百。
咱武汉压岁钱价码如何？武汉得意生活网上，武汉人开始讨论这个“甜蜜的烦恼”，武汉妈妈“减肥滴贝贝猪”说，自家孩子今年就收了压岁钱1万5左右。毕业于华中科技大学的“狮子座峰峰”也感慨，武汉红包越封越多，“尼玛今年送了一万多”。
网友“窝窝馒头”是这么分配的：“外甥500一人，两个；最小的弟弟妹妹，三个，一人200；爸妈5000，公婆5000，礼物另算，外婆给多了她受不了，一般300。”
网友“榕树下”的价码都不小，“给老公家弟弟和姐姐的伢都是1000元，两边老人各2000元，条件差点的长辈1000元，一般的亲戚的小孩子就500元”。
网友“旺宝贝的棉花糖”说小孩要分两个档次，“远亲500，近的1000。两边老人各3000。”
网友“枫楠”说自己... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 20 这个工具都个人来说真的没啥用处。就连我在dealer做工的时候都很少用， 要求顾客
换rotor的是后基本靠目测。比如锈蚀太厉害，划痕太深，厚度明显过薄。就建议顾客
换新rotor。你个人的话总不会闲着没事把轮子写下来去量rotor的厚度吧？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 21 钢材无论怎么合金，弹性模量都基本不变，强度可以改善
所以车门刚性只取决与钢板厚度。
钢板强度高了，厚度降低，刚性自然差了，这是技术进步的表现，文科生就是
啥都不懂胡乱说 |
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c****c
发帖数: 10 | 22 楼主说文科的偷换概念，是，人们普遍认为钢板越厚越安全，确实是误区。但我觉得楼
主偷换的概念更甚之，楼主错误的假设
1。日本钢材科技领先，屈服强度大
2。日本车钢材轻薄，用料节省，是因为自己钢材屈强大
首先屈强是材料参数（单位是应力的单位，也就是塑变前单位面积所受的最大力），而
厚度是结构参数，两者并没有什么直接关系，从这点上看楼主肯定不是学ME的了。厚度
的增加可以提高刚性 (刚性也不等于弹性模量了，后者是材料参数)。刚性好的车才因
为路面的冲击力、空气阻力等使车身产生变形相对较小。所以大家都有感受，德国车开
着比日本车稳当就是这个道理，因为厚重增加了车的操控刚性。大众所谓钢板越厚越安
全的误区也是由此而来。
当然汽车安全并不只有刚性这么简单。但从大家所说的碰撞安全来讲，小挂小蹭当然是
刚性好的车更安全，因为形变小么。但是到了高速碰撞，吸能的设计要远远大于那点刚
性差别。甚至要牺牲车某个环节的刚性来提高吸能。楼主所说的屈服强度的概念也只有
在高速碰撞测试中才能涉及到，而显然在这个环节，结构设计要比单纯材料性质更加重
要了。
就像很多人说的那样，现在车用钢合金材料的差别没有那么大了，就是... 阅读全帖 |
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c****c
发帖数: 10 | 23 不管是水泥还是玻璃，厚度增加的是刚度。他们强度好坏，跟厚度，结构没有关系。 |
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b******e
发帖数: 214 | 24 收益良多~~
相比一些动不动就争的脸红脖子粗的帖子，本文可以说是车版的一股清风了
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 25 re~~~
mark
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 26 Bullshitology......
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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k*******i
发帖数: 383 | 27 绝大部分时间潜水。今天上来RE一把。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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t*******y
发帖数: 2000 | 28 同行呀，刚才那个帖子写得确实相当搞笑，我也看不下去回了几句。你这个太长没看完
，但前面几句一看就是同行写得，不会有大问题的。这个版其实脑残非常多。。。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 29 ”其它条件相同的情况下，钢板越厚越安全，车越重越安全“
顶这句。俺一洗盘子的都知道的常识，本版那些高端人才，数据男竟然搞不清楚。
还得像LZ这样的专业人士出来才能定论，真是可笑呀。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 30 大赞 You get what you paid for
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 31 顶一下，车版需要这样的帖子，否则要被专家们毁了。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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h********8
发帖数: 7355 | 32 这个很客观。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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j*********u
发帖数: 34 | 33 你这在这里说的就是个典型的囚徒困境啊，强烈建议政府立法，禁止重型车上路——或
者规定重车只能走卡车道。
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
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没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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C*******n
发帖数: 150 | 34 ding!!! 虽然我也开日车，但是不当傻粉
全和碰撞中人体外伤研究。称不上专家，但常识懂一些，实际数据掌握一些。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
星级评定也不能说明问题。
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没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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h********e
发帖数: 1036 | 35 我朋友已前开个凯美瑞，一次三车追尾，他在中间。事后立刻去买了一辆帕萨特。后头
跟我们说，不能买日车了，撞车前面是个德国车，后面是个美国车，看人俩的车，看不
出来有啥大事故，他的车头没了，尾巴也没了，他老婆坐在后座车门都打不开，他从窗
子里给拎出来的。当然了，后面的美国车是很早的那种truck，硬啊。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
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没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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C***0
发帖数: 1743 | 36 这个有道理。
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
材，加厚度。我看是这个砖家自己要好好扫扫盲啦。
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件相同”。
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T*U
发帖数: 22634 | 37 顶你肺
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
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星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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M*****c
发帖数: 2753 | 38 进来学习～～
不了这钢板厚度，强度和刚性的砖家了。。。
家，抓一两个名词，有个一知半解，就跳出来以砖家自居，指点“外行”。找个局部正
确的结果，就推出全盘的结论。兄弟，这中间还有好多东西的，。。。
用的钢材好，材料强度高。但车门是个结构，我就不知道怎么从材料强度高，就能推出
高材料强度的薄板，比低材料强度的厚板的结构强度高的结论的。
是平方关系，而材料对结构强度的贡献只是线性关系。知道为啥工字钢抗弯么？厚度提
高一倍，材料强度要提高四倍才能赶上。
人高一倍，知道屈服强度差一倍的钢材市场价差多少么？成本核算下来，谁都会用差钢
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星级评定也不能说明问题。
件相同”。
没错。别人愿少花钱买薄的由他去吧。 |
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w********b
发帖数: 5 | 39 网上写着 22 x 14 x 9 in
买了个箱子 刚好 连轮子 22 in 高， 14 in 宽， 但是厚度大概 10 in
不知能否带上去
找了好几个地方，都没看到整体厚度在9 in 内的箱子
来的时候也没见人检查尺寸，美国人背着好大的登山包都上去了 |
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x***1
发帖数: 312 | 40 在floor and decor 这种Brazilian Cherry最后一批货，打折20%， 0.75x4.75英寸，
看着还不错，买回家拆开包装盒以及塑料袋一看，和Bruce出品的oak地板样品比较，感
觉厚度不对劲，量了一下，其实是11/16”，不是3/4”,供货商是加州一家不出名的公
司，elegance exotic wood flooring,地板背面是汉语拼音，查了一下，是广东yinhua
加工的，floor and decor 好几个产品都是这家国内yinhua厂加工的，看墙上样品干缩
比较明显，店家解释冬天打开塑料包装就装上了，没有acclimated, 别的产品多多少少
也有这种干缩，但是好牌子的，比如Bruce出产的oak就没有这种现象，说明它家脱水到
位。我这批地板准备装二楼，厚度偷工减料加上干缩的问题，听说巴西樱桃木对湿度敏
感，不好伺候，容易干缩，我在北方，中西部和华盛顿特区一个纬度, 冬天开heater时
间长，我留意过，前些天打70度，不开加湿器，室内湿度计基本在35%以上。
综合以上几个原因，现在纠结该不该退了，要
自己出shipping，万一将来地板... 阅读全帖 |
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b**********y
发帖数: 7371 | 41 厚度不是大问题，只要它的木板块的厚度都是一致的
烘干程度是大问题，如果不够干，勉强装上以后你还得拆下来换，那可是大麻烦
yinhua |
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c********n
发帖数: 1964 | 42 在班上看到b超量脖子厚度什么的是怎么回事？
我6-7周出血，所以用掉了本该在11-12周作的b超的机会。医生说下次就是20周大b超了
。那个量脖子厚度是在11-12周里做的还是在20周作的？
怀孕变得迟钝死了。。。啊啊。 |
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f*******n
发帖数: 2661 | 43 不同的海绵厚度有什么不同？经常看到海绵厚度1.9，2.0，2.1等等，不知道选哪个好 |
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H*B
发帖数: 3645 | 44 看了一下，这个厚度是5/8的，貌似根据大家说得，厚度也够了。谢谢 |
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m**d
发帖数: 21441 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mifepristone (弃婴), 信区: Automobile
标 题: 给外行扫扫盲:钢板的厚度，强度和刚性
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 8 20:12:27 2012, 美东)
如果你们稍有金属学常识的话，就会知道金属材料的刚性（或者是弹性模量）跟合金
无关，也就是说，只要形状一定，金属材料的刚性基本上是不变的。
但是金属材料的强度却取决与合金的种类，同样厚度钢板，有的合金强度大，有的强度
差。
日本人的钢板屈服强度大，满足同样的总体强度要求下，可以选更薄的钢板，这样车
重就降低了，能耗也降低了，当然，钢板薄了，刚性差了，所以日本人的车门按上去
都很容易变形，但是并不是说，这车的强度差了，恰恰相反，强度变得更大
德国人和美国人的材料落后，必须用更厚的钢板才能满足总体强度，当然钢板厚了，
刚性就好了，所以美国人德国人的车摸上去很厚实，但是，其强度却比较差 |
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g******z
发帖数: 5809 | 46 今天去探best buy，证明了那里周六卖iPad，顺便看到了x301。
x301的确不错，细节上堪称完美，壳子很轻，三个USB，下半部分也很薄。机身很轻，
材质敲起来不像一半的塑料那种感觉，应该是高级纤维材质，但是表面材料觉得和旁边
的SL410差不多。
然后比厚度。把iPod Touch和Nokia 5800XM叠起来，X300比这个高度高大概高一个USB
插头金属部分。然后和MBP比，MBP上盖拱起部分和这叠起来一样高。
再看脚，MBP基本没脚，X301的脚有铅笔那么高 。
总结： 高度上MBP比较矮，纯机身厚度上X301有略微优势。
出best buy之后就把我最后一台PC卖掉了。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 47 最近的超便携本市场似乎分裂成了两种不同风格的阵营，一部分产品如Acer Aspire
AS1410，采取了面向较低端用户的策略；而联想最近推出的新款IdeaPad U150则代表了
另外一种风格，这款产品规格和外形设计档次相对较高，而定价方面则采取了适中的策
略。
IdeaPad U150配置了11.6寸1366x768分辨率液晶显示器，1.3GHz双核奔腾处理器，
Intel集显，3GB DDR3内存，5400rpm 250GB硬盘，支持802.11g WiFi功能，并配置了六
芯电池。预装64位Windows7家庭高级版，联想并称这款笔记本重量不足3磅，厚度不足0
.75英寸。
0.75英寸的厚度指标已经与苹果当年的顶级本MacBook Air相去不远，MacBook Air的最
厚处尺寸为0.76英寸，重量则刚好是3磅。而它的定价则高达1499美元，相比之下，联
想IdeaPad U150的定价则只有699美元。钱包宽裕的用户还可以选择定价849美元的高配
置U150,这种U150内部配置了更高规格的处理器，4GB内存，320GB硬盘，并支持802.11n
WiFi。
当然，即使 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 48 你不care厚度就别买超极本 买了超极本就别说不care厚度 这么简单的道理不用阴
阳怪气的 |
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a****a
发帖数: 3905 | 49 油耗和动力是有直接联系的，电池大小和厚度有直接联系么？
一台笔记本的设计里，模块化/可维修度，散热的考虑，键盘键程长短，内部结构的牢
固程度，等等一系列的因素都会影响厚度和能容纳的电池大小。
拿x1c来说，rolling cage不要占体积了？长键程不需要空间了？ |
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d********3
发帖数: 7220 | 50 我也觉得电池大小和厚度是有直接联系的，和其他因素共同决定厚度。就像汽车油耗和
动力相关，但是同时也和车重以及变速箱等等相关 |
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